"Mriya" gemaakt in China

247
Chinees kanaal: CCTV rapporten over een overeenkomst tussen Peking en Kiev. We hebben het over de verkoop door Oekraïne aan China van het grootste vliegtuig ter wereld. De Chinezen kochten aan de vooravond van 225 augustus het An-30 "Mriya" ("Dream") vliegtuig met supergrote capaciteit. De nieuwe eigenaar van de main luchtvaart De trots van Oekraïne was het Chinese bedrijf "China airspace".

"Mriya" gemaakt in China




De Chinese tv-zender meldt dat niet alleen de Mriya zelf aan het genoemde bedrijf is overgedragen, maar ook het recht om de tekeningen en specificaties van het vliegtuig te gebruiken.

Van CCTV-materiaal:
In mei 2016 werden onderhandelingen gevoerd om Chinese investeerders aan te trekken. Na ondertekening van een overeenkomst met een Oekraïens bedrijf (Antonov, dat enige tijd geleden de jure ophield te bestaan), kreeg China toegang tot unieke technologieën op het gebied van vliegtuigbouw.


Er wordt gesteld dat de Volksrepubliek China het recht krijgt om An-225-vliegtuigen te produceren onder de merknaam "Made in China".

Uit het bericht:
Het is de bedoeling dat de eerste Chinese AN-225 al in de eerste helft van 2019 wordt geproduceerd.


De opbrengst van de verkoop van Mechta door Oekraïne aan China is niet bekend gemaakt.

Ter referentie: An-225 werd in de Sovjettijd ontworpen als transportmiddel voor de uitvoering van het herbruikbare ruimtevaartuigproject van Buran. Tegenwoordig bestaat het An-225 Mriya-vliegtuig in een enkel exemplaar en Oekraïne heeft het naar verschillende tentoonstellingen 'gejaagd', zo bleek, met als enig doel het te verkopen samen met alle technische documentatie en het recht om te produceren.
  • nieuwsradio.com.ua
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

247 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 79
    Augustus 31 2016
    De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht. hi
    1. + 14
      Augustus 31 2016
      Citaat: Kasym
      De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht. hi


      Citaat: VZZMK
      Alles wat in de Sovjettijd is verworven, gaat over ....., wat dan?


      Zoals? Klassiek - "Natsaryuvav, en vink aan!"

      1. + 23
        Augustus 31 2016
        Ja, het is triest!!! dat is wat een regering zonder hoofd betekent...
        1. + 36
          Augustus 31 2016
          Dit is hoe ik me het interview met regisseur Antonov herinner, en al die patriottische rotzooi over "Mriya", dat een symbool is, enz. En een hoop patriottische opmerkingen over de censuur...

          Nou, heren... hebben jullie je droom verkocht?
          Antonov is nu officieel begraven - hij zal niet op één "Bandera" verschijnen en alle tekeningen van iets belangrijks zijn verkocht aan concurrenten.
          1. + 32
            Augustus 31 2016
            Citaat van darkmore
            Antonov is nu officieel begraven - hij zal niet op één "Bandera" verschijnen en alle tekeningen van iets belangrijks zijn verkocht aan concurrenten.
            ... de start van de "grote verkoop" is gelegd ... de volgende die onder de hamer gaan zijn Motor Sich en Ivchenko-Progress, het zal me niet verbazen als het weer een Chinese koper is of door een dummy is omgedraaid derde land, ze missen de productie van vliegtuigmotoren zoals lucht. .. in het algemeen is het triest om dit te zien ...
            1. + 14
              Augustus 31 2016
              Oh hoe! Nu blijkt dat het heet: "Vind een investeerder." En eerder heette het: "Zabaryzhit". Europa, hé.
            2. + 17
              Augustus 31 2016
              Een v kantce prodadut xoxlushek, oni tolko tcennoe astalis u banderlogov
            3. + 11
              Augustus 31 2016
              Als Ivchenko Progress nog steeds wordt beschouwd als een staatsbedrijf, dan is Motor Sich een naamloze vennootschap. Ze kunnen natuurlijk wel verkopen, maar eerst zullen ze genationaliseerd moeten worden. Zo slachten ze de kippen die de gouden eieren leggen. Helaas.
            4. +2
              Augustus 31 2016
              Het is onwaarschijnlijk dat, net als het eerste nieuws, de Anglozionisten de Holyats NIETS ZULLEN GEVEN wat de moeite waard is om te verkopen, vooral niet aan China!
          2. 0
            Augustus 31 2016
            In de moderne wereld en het niveau van technologie voor de productie van een dergelijk vliegtuig, spelen de tekeningen niet de hoofdrol, een onderneming kan dergelijke apparatuur niet produceren!
            1. +1
              1 september 2016
              De Chinezen hebben al meer dan eens bewezen en ze kunnen het en ze weten hoe ze geld moeten tellen ... dus dat zullen ze, en als ze een motor kopen, dan zal het een complete Alice zijn, en het zal terugkomen ons, we zullen de markt verliezen
        2. +8
          Augustus 31 2016
          Het trieste is dat al deze economie in het bezit bleek te zijn van gewone venters.. nou ja, en uiteindelijk werd de eigenaar (zelfs als de Chinees) gevonden.
        3. + 10
          Augustus 31 2016


          Arho
          Ja, het is triest!!! wat betekent een regering zonder hoofd?
          Dit zegt maar één ding: de uitzendkrachten zijn aan de macht, ze zijn als een gloeilamp voor soevereiniteit. Het Mriya-project is iets waar toppen trots op kunnen zijn. Nu is er niets om trots op te zijn. Waarom is er nu nationale trots?
          1. + 24
            Augustus 31 2016
            Deze wezens verkochten niet alleen wat hen toebehoorde, het werd gemaakt en ontworpen door de hele Unie.
      2. +4
        Augustus 31 2016
        Redbull inspireert hen. lachend
    2. +4
      Augustus 31 2016
      Er is dus niets meer, al het andere werd verkocht voor een lange 25 jaar onafhankelijkheid.
      Wie kan uit de hand vertellen wat er nog meer verkocht kan worden? stro telt niet, het is heilig, nou ja, in feite, verkoop Sagaidachny niet aan hen, de laatste trots van Oekraïne.
      1. +8
        Augustus 31 2016
        Nou, ze hebben trouwens ook een Priluki-raketboot, onzinkbaar, of liever bijna verdronken.
      2. +6
        Augustus 31 2016
        Pradadut xaxlushek. Oni tsenitsja tegen evropejskix bordeljax
      3. +2
        Augustus 31 2016
        Hoe zit het met R-36M?

        Betoverend voor ... in het algemeen weet Sergey Lavrov wie.
    3. + 17
      Augustus 31 2016
      Hier is de meest belachelijke en tegelijkertijd trieste vraag: waar zullen de onafhankelijke en onafhankelijke mensen nu trots op zijn? De laatste trots werd verkocht, daarna alleen nog natuur en orgels.
      1. +9
        Augustus 31 2016
        Laatste trots verkocht
        Om de een of andere reden waren ze trots op een erfenis van het "bloederige Sovjetregime", hoewel ze geen vinger uitstaken om het te creëren. Volgens hun logica, volgens de "wet op decommunisatie", hadden ze de Mriya in schroot moeten breken. Maar "principes" zijn één ding, maar geld is nog steeds beter.
    4. +7
      Augustus 31 2016
      in het kader van het decommunisatieprogramma))
      1. De opmerking is verwijderd.
    5. +9
      Augustus 31 2016
      Volledige decommunisatie.
      1. +2
        Augustus 31 2016
        [Quote] [/ quote]
        en hij decommuniceert zijn fabriek niet
    6. + 14
      Augustus 31 2016
      Volgens het Buran-project werd Mriya gemaakt voor iedereen in de USSR die vergat ...
    7. +1
      Augustus 31 2016
      Antonov heeft dit niet bevestigd http://gazeta.ua/ru/articles/economics/_antonov-ne-podtverdil-prodazhu-prav-na-
      samyj-bolshoj-vliegtuig-za-granicu/720356
      1. 0
        Augustus 31 2016
        wat kunnen ze nog meer zeggen? UA-media is 146% waar)))
    8. +2
      Augustus 31 2016
      Nou, Parashenka gaat haar fabriek "Forge of Iljitsj" niet verkopen
    9. +1
      Augustus 31 2016
      De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht.
    10. +5
      Augustus 31 2016
      je moet ergens geld vandaan halen, het IMF geeft niet, maar je moet je ergens mee voeden.
      Ze hadden geen grammetje hersens meer.
      Wanneer ze beseffen dat ze stom zijn beroofd, het militair-industriële complex is vernietigd, zullen alle ondernemingen beginnen te begrijpen wat ze hebben gedaan.
      En zoals altijd zullen ze Rusland de schuld geven en tegelijkertijd om haar hulp vragen.
      1. 0
        1 september 2016
        Nee, dan komen ze bij ons voor hulp met al hun schulden, en ze zullen weer vergeven en begrepen worden ... al deze gruwel met de "jongere broers" wordt herhaald
    11. +4
      Augustus 31 2016
      Iemand, zoals Yatsenyuk, zal ontslag nemen en hem op de warme zeeën en oceanen dumpen, lieflijk lachend .. Ik weet zeker dat ze het officieel goedkoop hebben verkocht, maar daar ... Goed gedaan Chinees natuurlijk, een uitstekende aanwinst! Alle documentatie, tekeningen ... Ze moderniseren een beetje en daaronder zullen ze hun merk op gang brengen ... En ik herinner me dat de hele USSR trots was op dit vliegtuig ...
    12. +2
      Augustus 31 2016
      Niet alleen verkocht, maar ook poep op zijn nek. Het moet zo lastig zijn!
      Heraclitus: "Veel kennis leert de geest niet."
    13. 0
      Augustus 31 2016
      De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht.
      nee, niet de laatste, de laatste zal zijn wanneer ze naar de regio van Lviv verhuizen
    14. +9
      Augustus 31 2016
      De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht. hi

      Ja, dit is de gouden tijd van de Sovjet "Mriya".
    15. +3
      Augustus 31 2016
      Nu worden de door alcohol vergiftigde nieren van Petro Valtsman-Poroshenko te koop aangeboden Lady Yu-Yul Bohin's rolstoel!!! Vitalik Klitschko's bokshandschoenen.. En dat is het... er is niets meer te verkopen!
    16. +1
      Augustus 31 2016
      nee, dit is niet de laatste erfenis van de "Sovjet-bezetting" er zijn nog een aantal Ruslans, onvoltooide fabrieken, havens. Er is nog iets over voor de winnaars van de overwinning ...
      1. 0
        1 september 2016
        Dus de "Dream" of An-225 werd gemaakt op basis van Ruslan. Nadat China de documentatie voor de An-225 had gekocht, kocht China automatisch ook Ruslan, en dit is een orde van grootte belangrijker.
    17. +3
      1 september 2016
      An-225 is gemaakt voor transport van fabrieken en alternatieve vliegvelden van het orbitale ruimtevaartuig Buran, evenals Energia-raketblokken naar de Baikonoer-kosmodroom in Kazachstan. Bovendien was het vliegtuig gepland voor gebruik als een luchtlanceringsplatform voor ruimtelanceringen. Het programma voor de bouw van het vliegtuig werd ingekort vanwege de ineenstorting van de USSR.
  2. +3
    Augustus 31 2016
    Alles wat in de Sovjettijd is verworven, gaat over ....., wat dan?
    1. +1
      Augustus 31 2016
      Als de jakhals toestond dat dit apparaat aan China werd verkocht, dan wordt de ruïne duidelijk leeggezogen.
  3. +3
    Augustus 31 2016
    Nou, ze zullen één vliegtuig kopen, het kopiëren en hun eigen vliegtuig maken. China heeft dit al gedaan. Hier huilt Svidomo en verhef dan
    1. + 21
      Augustus 31 2016
      Ze zullen niets "optillen"... Ze verkochten zichzelf met ingewanden en de rest van de technische documentatie, dus de "lifter" viel eraf. Ik vraag me af hoe vooral koppige patriotten zullen reageren? De "droom" van hohlonation werd verkocht aan de peep-eyed ....
      1. De opmerking is verwijderd.
      2. +2
        Augustus 31 2016
        Eén technische documentatie is niet genoeg, er moet ook rekening worden gehouden met alle lokale technologische momenten, waarvoor nauwelijks documentatie in de juiste vorm is. Ruina kon immers zelf de productie van deze reuzen niet voortzetten, dus een deel van de nodes werd gemaakt bij andere fabrieken die buiten Banderlog liggen. En zoals je weet, is elke kopie altijd slechter dan het origineel.
        1. +1
          1 september 2016
          Een paar jaar geleden kochten de Chinezen de Zubr hovercraft van ons in Feodosia. Een of twee werden hier geassembleerd, de volgende werd voltooid in China (de documentatie is er ook uit gehaald). Voor de ineenstorting van Oekraïne ging een kennis van de fabriek daar op zakenreis. MAAR!!! Tekeningen zijn tekeningen, maar het praktisch brengen van in ieder geval de romp is al een probleem. En nu zal niemand de Chinezen hierin helpen. Dus om Mriya te assembleren en te lanceren, moeten de Chinezen de hele fabriek uitkopen met ingewanden: apparatuur, documentatie, ingenieurs en arbeiders. En ze betalen heel goedkoop. Conclusie: Antonov zit in de pose van kanker, de Chinezen zijn gele heren, over het algemeen zoiets als herstelbetalingen uit Duitsland in 45. Alleen niet uit Duitsland, maar uit Oekraïne. Geld, zoals gewoonlijk, zal niet allemaal in de begroting terechtkomen, maar ze zullen het ook uit de begroting schrappen. Kortom: er was een vliegtuigindustrie in Oekraïne - en er is geen vliegtuigindustrie in Oekraïne. Ze zullen zeggen dat dit de prijs is van onafhankelijkheid, in kleine lettertjes - van geavanceerde technologie.
      3. +1
        Augustus 31 2016
        helaas, hier (Oekraïne) is het hier stil over ... Mabud tse zdobutok ..
    2. AVT
      + 18
      Augustus 31 2016
      Wel, ze zullen één vliegtuig kopen,
      We lezen aandachtig
      De Chinese tv-zender meldt dat niet alleen de Mriya zelf aan het genoemde bedrijf is overgedragen, maar ook het recht om de tekeningen en specificaties van het vliegtuig te gebruiken.
      ALLES gekocht met ingewanden en rechten op het apparaat
      Er wordt gesteld dat de Volksrepubliek China het recht krijgt om An-225-vliegtuigen te produceren onder het merk Made in Chine.

      Uit het bericht:
      Het is de bedoeling dat de eerste Chinese AN-225 al in de eerste helft van 2019 wordt geproduceerd.
      Sterker nog, ze hoeven nu niets te kopiëren. Het is heel noodzakelijk voor jezelf om alleen technologieën te produceren voor assemblages en mechanismen, nou ja, die de grote Oekraïners niet hebben, om import te krijgen of te vervangen, en ze zullen legaal, als ze willen, een behoorlijk Chinese 225e produceren. geen probleem - ze zijn sichevye.
      1. SSI
        +7
        Augustus 31 2016
        Het besturingssysteem zal moeten worden gereviseerd ... Sovjet-microschakelingen worden niet langer geproduceerd ...
        1. +6
          Augustus 31 2016
          SSI Vandaag, 17:47 ↑ Nieuw
          Het besturingssysteem zal moeten worden gereviseerd ... Sovjet-microschakelingen worden niet meer geproduceerd ..
          .zoals je begrijpt, Sergey Ivanovich, is dit geen probleem, zelfs in de F-15tire18 waren er "Chinese YANKI" ... elektronica is geen vraag voor hen, dat gaat over legeringen ... ja, ze hebben een probleem .
      2. + 17
        Augustus 31 2016
        Slechts één ding bevalt - de Chinezen, met Su 27 en Su-33, konden het zweefvliegtuig niet naar volledige prestaties kopiëren. Fladderen, weet je. De materiaalwetenschap loopt nog ver achter. Ze zullen ook problemen hebben met Mriya. Er is een heel lastig chassis, en de vleugel is niet eenvoudig qua materialen. Maar ... de Chinezen zullen grote vooruitgang boeken, en dit is niet zoemend.
        1. +6
          Augustus 31 2016
          Slechts één ding bevalt - de Chinezen, met Su 27 en Su-33, konden het zweefvliegtuig niet naar volledige prestaties kopiëren.
          het zweefvliegtuig is gekopieerd, het probleem zit in de motoren, met name in de bladen...
          1. +1
            Augustus 31 2016
            Ze hebben het gekopieerd, maar ze kunnen niet de vereiste stevigheid bieden.Hierdoor zijn er verschillende ongelukken gebeurd en hebben Chinese kopieën volgens geruchten snelheids- en manoeuvreerbeperkingen. Tot nu toe hebben ze hun motoren niet kunnen afmaken, noch in termen van middelen, noch in termen van tractie, daarom kunnen sommige beperkingen alleen worden bereikt voor auto's met onze motoren.
    3. +5
      Augustus 31 2016
      En waarom kopiëren - de Chinezen hebben waarschijnlijk gevraagd met een volledige set documenten, ze hebben technologie nodig en geen tentoonstellingskopie. Technologieën zijn de ontwikkelingen van vele decennia en honderden mensen, het is gemakkelijk om het te verknoeien, maar tijdens octrooioorlogen kun je niet terugslaan en zullen ze niet in staat zijn iets soortgelijks uit te brengen.
      1. 0
        1 september 2016
        Precies zo, met een complete set documenten en tekeningen....
  4. + 10
    Augustus 31 2016
    geen woorden...
    1. +5
      Augustus 31 2016
      droom verkocht
    2. 0
      1 september 2016
      Dit is het geval wanneer het beter is om de kingstones te openen en trots de vlag te hijsen om naar de bodem te gaan dan om technologieën en blauwdrukken te verkopen.
      Maar zij hebben geen schuld. ONZE boobies die op snot kauwden, zijn de schuldige. Wat weerhield dit alles ervan om een ​​vliegtuig naar Maidan te kopen? We doen zelf niets, we jammeren gewoon als oma's bij de ingang. Minus ons allemaal.
  5. De opmerking is verwijderd.
  6. + 13
    Augustus 31 2016
    Deze verkoop moet worden aangevochten en het merk Antonov moet uit Oekraïne worden weggehaald. Laat ze ze tenminste alleen uitlaten, in ieder geval met de Chinezen of de duivel van het Bandera-merkvliegtuig. Vijg niet om de glorieuze Sovjet-erfenis te schande te maken
    1. + 10
      Augustus 31 2016
      Trouwens, Rusland, als rechtsopvolger van de USSR, waar het Antonov Design Bureau werd opgericht, waarin de AN-225 werd opgericht, kan juridisch een rol aanvechten of eisen? ...
  7. + 14
    Augustus 31 2016
    Als dit waar is, bravo. Het lijkt erop dat er niets verkocht kan worden en lager zal zinken, maar dan klopt Oekraïne van onderuit. Wat is er nog meer te koop? Yuzhmash samen met documentatie over Voevoda ?? Of je eigen grond?
    1. AVT
      + 12
      Augustus 31 2016
      Yuzhmash samen met documentatie over Voevoda ?? Of je eigen grond?
      was lachend Werd wakker! AL! Benya heeft het archief al lang met geweld in beslag genomen en opgeruimd, dus dezelfde technische documentatie voor "Spear" voor ongeveer twee jaar in een onbekende, bekende richting naar Ben Donbass, en zo'n tegenvaller van de LDNR werd geregeld voor hem.
  8. +5
    Augustus 31 2016
    Het is onwaarschijnlijk dat de Chinezen ze zullen bouwen. Mriya werd geslepen onder Buran. Ze vonden er een commerciële toepassing voor...
    1. VPM
      +8
      Augustus 31 2016
      Superzwaar algemeen transport. In feite is Mriya een uniek vliegtuig in zijn kenmerken, het werd vele malen gehuurd voor het vervoer van omvangrijke vracht.
      1. +3
        Augustus 31 2016
        Extra zwaar totaaltransport is over zee veel voordeliger.
        1. VPM
          + 10
          Augustus 31 2016
          Van nature. Een ander ding is dat er een transportsegment is wanneer dat nodig en snel is, en iets heel dimensionaals en klaar om ervoor te betalen. De service van dit hele segment zal dus volledig naar China gaan. Het belangrijkste is dat hij het kant-en-klaar krijgt, en zelfs alle technologieën om op te starten. Trouwens, met superzwaar transport over zee is China ook in orde - ze werken voor de lange termijn. Nou, niemand annuleert de potentiële ambities van China voor de ontwikkeling van herbruikbare herbruikbare spaceshuttles, ze kunnen in die zin nog steeds een heel segment onderscheppen. En eigenlijk voor een cent.
        2. +4
          Augustus 31 2016
          Het is alleen nodig dat de zee rechtstreeks naar de bestemming naderde
          1. 0
            1 september 2016
            Ergens aan de kust van Wit-Rusland? lol
    2. AVT
      +2
      Augustus 31 2016
      Mriya werd geslepen onder Buran. Ze vonden er een commerciële toepassing voor...
      Nou, eigenlijk hebben ze het een beetje gevonden, maar het was...
      , het werd vele malen verhuurd voor het vervoer van overmaatse vracht.
      En waar kwamen ze dan op het idee dat ze hem alleen als bedrijfswagen zouden gebruiken? Wanneer heb je voor het laatst gehoord dat Chinese teikunauten in een baan om de aarde lijken te zijn? Denk je dat ze niet op de hoogte zijn van de nieuwste ontwikkeling van Lozino Lozinsky op basis van "Mriya" als overklokker?
    3. +3
      Augustus 31 2016
      Het is onwaarschijnlijk dat de Chinezen ze zullen bouwen. Mriya werd geslepen onder Buran. Ze vonden er een commerciële toepassing voor...
      China ontwikkelt zijn ruimteprogramma met grote sprongen. Ze hebben al stations op de maan gepland. Ik ben er meer dan zeker van dat ze de tekeningen en die documentatie voor de Buran-Energy en Spiral-projecten al hebben. De inlandse "rovers van socialistische eigendom", zelfs tijdens de verwarring van de jaren '90, onder het mom, werden waarschijnlijk "geduwd". Evenals vele andere dingen toen, werd het overal verkocht, rechts en links, verdriet! American Dream Chase, zoals ze zeggen, vindt 10 verschillen met ons baanvlak van het Spiral-project. En dat is vervelend, want zowel "Buran" als "Spiral" waren geenszins vreedzame projecten.
      1. +1
        Augustus 31 2016
        China ontwikkelt zijn ruimteprogramma met grote sprongen.


        Het "ruimte"-programma is zijn eigen stuk van de taart met een lage baan. Dat wil zeggen, communicatie en inlichtingen (niet alleen militair). "Mriya" is zeker niet gekocht zonder medeweten van het Kremlin, en het kan heel goed zijn dat dit een gezamenlijk project is, want er is al een gezamenlijk project van een grote liner. En Mriya kan deel uitmaken van dit project. Wat betreft het "maan"-programma, het is alleen mogelijk met de inspanningen van vijf of zes leidende landen, en dan binnen 15-20 jaar. Want hoe verder het bos in, hoe meer brandhout, elk jaar doen zich meer en meer nieuwe moeilijkheden van bemande vluchten voor. En de nog steeds zwakke technische mogelijkheden om een ​​maanvliegtuig in een baan om de aarde te assembleren.
    4. De opmerking is verwijderd.
    5. +1
      Augustus 31 2016
      Iets, en de Chinezen zijn nogal pragmatisch, ze kopen niet zomaar.
    6. +8
      Augustus 31 2016
      Een ander type ruimtewapen dat door het Chinese leger wordt ontwikkeld, is het lucht- en ruimtevaartvliegtuig (VKS). De VKS moet "het vermogen hebben om in de lucht en in de ruimte te vliegen, hoge snelheid, manoeuvreerbaarheid, ontoegankelijkheid voor vijandelijke detectiemiddelen en een aanzienlijk vliegbereik." De ontwikkelingen van de VKS zijn met name gericht op het bereiken van "superioriteit ten opzichte van wereldanalogen in aerodynamica en functionaliteit". In 2006 verscheen informatie over twee programma's voor het creëren van videoconferenties, die naar verwachting in 2020 voltooid zijn. Een daarvan betreft de bouw van een 120-tons LM-SLV videoconferencing shuttle type voor meervoudig gebruik met een draagvermogen tot 7 ton. Zo'n videoconferentiesysteem kan worden gebruikt om goederen, ook militaire, naar het toekomstige Chinese orbitaalstation te brengen. Het tweede programma zou gericht zijn op de creatie van een onbemande VKS van 100 ton. In 2007 werden tests gemeld van de kleine Shenlong Aerospace Force. In 2013 bevestigde een hoge functionaris van de Chinese militaire ruimtevaartindustrie op de International Air Show in Parijs dat "China's ontwikkeling van de lucht- en ruimtevaartkrachten doorgaat".
      Volledig artikel: https://lenta.ru/articles/2015/03/10/starwars/
    7. 0
      Augustus 31 2016
      China gaat deze vliegtuigen voornamelijk voor zijn leger bouwen.
    8. 0
      1 september 2016
      Dit is nog steeds technologie en prestige, waar zonder
  9. +4
    Augustus 31 2016
    Binnenkort wordt het land overgedragen aan een pandjeshuis.
    1. +2
      Augustus 31 2016
      Beste man, maar ze hebben hun land allang overgedragen aan het "Amerovsky-pandjeshuis", bovendien, voor niets!
  10. De opmerking is verwijderd.
  11. +8
    Augustus 31 2016
    Ernstig? In de eerste helft van het 19e jaar, een nieuwe Mriya? Hun journalisten fantaseren erger dan de onze.
    1. AVT
      +1
      Augustus 31 2016
      Ernstig? In de eerste helft van het 19e jaar, een nieuwe Mriya? Hun journalisten fantaseren erger dan de onze.
      De Chinese kameraden zijn serieus en behoorlijk volwassen, zoals bij de "Varangian" / "Liaoning" - er is een achterstand in Kiev op de "Antonov" in de vorm van het tweede onvoltooide apparaat (onthoud hoe Knorretje piepte - we zullen voltooien de tweede) ze kunnen het voltooien, eruit halen en afmaken, of gedemonteerd worden voor beoordeling en het maken van een technologische kaart voor productie.
  12. +2
    Augustus 31 2016
    Nou, als dit waar is, dan is het een heel slecht symptoom, het lijkt erop dat de volledig onafhankelijke te veel is uitgegeven ... Mriya, dit is niet zomaar een vliegtuig, het is een symbool van de staat, die het zich kan veroorloven om zo'n auto. Welnu, gezien het feit dat Mriya werd uitgebuit en verkocht aan de Chinezen voor demontage en klonen, zonder zelfs maar te proberen iets soortgelijks te creëren, trekt helaas een gedurfde grens, niet alleen onder de Oekraïense luchtvaart, maar onder de hele staat als geheel. Verder duiken en tot stilstand komen in een neerwaartse spiraal.
    1. +4
      Augustus 31 2016
      In feite zijn een kurkentrekker en een duik alleen mogelijk in de lucht, maar hier (het is geen wens om een ​​land te noemen wat ooit een land was, maar werd ....) is het al lang vertrapt tot guano en de vleugels zijn gebroken en het is onwaarschijnlijk dat ze ooit nog gevleugeld zullen worden...
  13. +2
    Augustus 31 2016
    Citaat van SLOTH

    1
    SLOTH Vandaag, 16:49 Nieuw
    Het is onwaarschijnlijk dat de Chinezen ze zullen bouwen. Mriya werd geslepen onder Buran. Ze vonden er een commerciële toepassing voor...

    ---------------------------
    Ze krijgen technologie voor de constructie van de romp en de vleugel. De motoren zijn verouderd. Over het algemeen hebben ze het voor iedereen in de USSR gebouwd, maar in Oekraïne is de voedselketen van het IMF al lang geleden onderbroken, dus ze zullen alles verkopen wat ze van hen willen kopen. En China kan een complete kopie bouwen voor "training", en vervolgens bouwen wat het echt nodig heeft.
    1. +2
      Augustus 31 2016
      Ze verkochten de T-10 aan de Chinezen. De Chinezen hebben veel interessante technische oplossingen opgelicht en toegepast op hun vliegtuigen.
  14. +4
    Augustus 31 2016
    Als dit waar is, dan onthult het de ware essentie van het Oekraïense idee, om alles te verkopen wat mogelijk is, ook al hoort het er niet bij. Mriya is gebouwd door de hele USSR, maar niet door het sombere Oekraïense genie! Het verhaal met de Zubrs herhaalt zich. Gewoon een natie met zelfmoordneigingen, maar deze actie zal worden geprezen als een wereldwijde overwinning. En ze zullen vrolijk springen, Oekraïne is nog niet gestorven!
    1. 0
      Augustus 31 2016
      en aan wie verkocht de "bizons"?
      1. +1
        Augustus 31 2016
        Naar Griekenland. Nu heeft Griekenland alles! En ook naar China. Waar zonder hem! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" samen met die. documentatie.
    2. +4
      Augustus 31 2016
      Je begrijpt niet alles. Dit is een overwinning.

      Hier is een opmerking van Korra:



      Wij verkopen technologie, en Moskovieten ondergrond. Voel het verschil.
  15. +3
    Augustus 31 2016
    "Oekraïne" reed "het naar allerlei tentoonstellingen, zoals later bleek, met als enig doel het te verkopen samen met alle technische documentatie en het recht om te produceren"
    Wie zou daaraan twijfelen. De Chinezen zijn natuurlijk geweldig, maar naast de tekeningen zijn er ook bepaalde technologieën nodig, ik betwijfel of Kiev ze heeft bewaard.
  16. +4
    Augustus 31 2016
    En met de opbrengst worden er nog tien gebruikte Humvees gekocht!
    1. +2
      Augustus 31 2016
      Ik denk dat wat overblijft na het snijden niet genoeg zal zijn ... voelen
  17. + 21
    Augustus 31 2016
    Kameraden, laten we zelfkritisch zijn. Twee voormalige "onze vliegdekschepen" varen onder vreemde vlag in de zuidelijke zeeën.
  18. 0
    Augustus 31 2016
    Misschien is het tijd om de documentatie voor de AN-124 te verkopen aan de "agressor"? Hoe gaat het...
    1. +2
      Augustus 31 2016
      alles is triest. Ik wacht tot de laatste ambtenaar.
      Hoewel ik begrijp dat er veel geld nodig is om zo'n reus in stand te houden, toonde Antonov zijn bereidheid om dit vliegtuig als symbool te blijven onderhouden.
      Antonov Design Bureau zou nu echter niet geïnteresseerd zijn in de release van de tweede Mriya.
      De enige vraag is of de verkoop van de enige Mriya het waard is? Dit is nog steeds een klap voor het bedrijf zelf (prestige, vertegenwoordiging, naam).
      Over het algemeen is alles erg triest.
      Dat is nog droeviger
      In Antonov weigerden ze commentaar te geven op de informatie over de verkoop van Mriya aan Present Time en merkten op dat ze een persbericht over deze kwestie aan het voorbereiden waren.
      1. +4
        Augustus 31 2016
        Als ze zich voorbereiden, dan valt er iets aan te geven.
  19. 0
    Augustus 31 2016
    domme mensen...
  20. +3
    Augustus 31 2016
    Heel natuurlijk ... en er is geld nodig (zelfs om het vliegtuig paraat te houden) ... en er zijn veel schulden (ook aan China) ... en ze toonden Rusland een symbolische "vijg" ... we vroeg hen om het afgewerkte vliegtuig te verkopen en het vliegtuig dat kan worden voltooid MAAR we werden geweigerd ...
    Maar de voorspelling voor de productie van Chinese AN in 2019 lijkt te optimistisch ... plus er zijn helemaal geen motoren in China.
  21. +4
    Augustus 31 2016
    Nou, waar zijn de commentatoren van de Independent, die Russen graag vertellen over alcoholisme, slavernij en verwoesting. Hoe verklaren ze deze overwinning?
    1. +7
      Augustus 31 2016
      Dit is de schuld van Poetin. Op welke andere opmerkingen wacht u nog van de pan-jumpers.
    2. +2
      Augustus 31 2016
      Russkie ne daljni sravnivat s ukraintsami, obidno how to
    3. +1
      Augustus 31 2016
      Ja, ze hebben het eigenlijk aangekondigd als een overwinning. Ze lachen ons echt uit, omdat ze Mriya hebben weten te besturen, maar wij niet.
      1. +5
        Augustus 31 2016
        De eekhoorn miste Petya Poroshenko en hij rende van haar weg naar Mariupol. Zoals altijd - dronken in de rook.

  22. +6
    Augustus 31 2016
    En wat zat er op deze Mriya, als een hond in de kribbe?
    Het is duidelijk dat Oekraïne, in zijn huidige economische situatie
    niet in staat om de vrijlating van deze reuzen te organiseren.
    En iemand kan dat.
    Totdat China gewoon kopieerde en stal, is het beter om te verkopen.
    1. +5
      Augustus 31 2016
      Nu heeft het vliegtuig tenminste een toekomst.
      1. +3
        Augustus 31 2016
        Incvizier
        Nu heeft het vliegtuig tenminste een toekomst.

        Dus zeggen de zwakken van geest.
  23. +4
    Augustus 31 2016
    Nou, we wachten, meneer, wanneer ze de licentie voor vet verkopen.

    maar serieus, de verkoop van rechten op dit vliegtuig (een prachtig vliegtuig, dat wil ik opmerken!!!) werd verwacht. er is gewoon niets anders om te verhandelen. het is heel verdrietig, heel. en het gaat niet om een ​​soort technologie, hoewel de Chinezen kunnen profiteren, het gaat om het "merk". was het meest Oekraïense vliegtuig en werd Chinees. hoe is het geworden? Ja, ze hebben het verkocht, zoon ... sorry voor de erfenis van de USSR.
    1. +1
      Augustus 31 2016
      Met spek kunnen ze niet meer, want het beste wordt als Italiaans beschouwd, "Lardo di Colonnata" of "Valle dAosta Lardo dArnad".
    2. +1
      1 september 2016
      Oekraïens, naar mijn mening, heeft dit vliegtuig alleen een naam - Mriya - een droom. Trouwens, de naam is mooi, maar ik beschouw de An-225 als een Sovjet-vliegtuig en niets anders. Misschien is dit natuurlijk te hard gezegd, maar het is gemaakt door het hele uitgestrekte land.
      En hier is nog een interessant punt: informatie over de verkoop is alleen gebaseerd op rapporten van de Chinese tv-zender, het Antonov Design Bureau zwijgt nog steeds. Dus niet alles is hier zo duidelijk.
      Maar als dit waar is, ja, dan is het jammer, maar ze zijn tenslotte gewoon niet in staat om het tweede exemplaar van de ruïne te voltooien, en ze zijn gewoon niet in staat om het eerste exemplaar volledig te exploiteren.
      En om vóór 2019 een Chinese kopie van Mrii te bouwen, is naar mijn mening te optimistisch. Misschien kon de echte man hier niet zonder de toestemming van het Kremlin.
      Misschien is het gewoon beter voor deze geweldige auto?
      Maar waar is de officiële bevestiging van Chinese kant? tot nu toe alleen de boodschap van de tv-zender.
  24. +5
    Augustus 31 2016
    en het recht om de tekeningen en specificaties van het luchtvaartuig te gebruiken.


    Wachten op Chinese Mriya ....

    Geweldige kerels, ze veranderen hun tradities niet, als alle schepen en vliegtuigen met fabrieken al zijn verkocht, zullen ze met land knallen.......
  25. +5
    Augustus 31 2016
    En hoeveel kost een DROOM nu?
  26. + 17
    Augustus 31 2016
    Ik heb zojuist gereageerd op dit evenement via Facebook. Rusland heeft alle reden om de opbrengst van deze transactie in zijn voordeel op te eisen. Het is tijd voor ons om te leren geld te tellen. Dit vliegtuig is ontworpen en gebouwd in de USSR met budgetfondsen, en niet helemaal niet met donaties van Oekraïense inwoners. Omdat Oekraïne weigerde de schulden van de USSR te betalen, kan het geen aanspraak maken op het materiële erfgoed van de Unie en is Rusland, de opvolger van de voormalige USSR, eenvoudigweg verplicht om zijn rechten op inkomsten uit de verkoop van het product en de documentatie De dief moet in de gevangenis zitten en geen gaten in de begroting dichten ten koste van de verkoop van andermans eigendom!
    1. +1
      Augustus 31 2016
      Ik schreef hierboven al over de opvolging van Rusland. We gaan kijken.
      1. +2
        Augustus 31 2016
        Ik heb mijn hersens hier een beetje gespreid ... Rusland is de opvolger van de USSR. Er is geen wettelijke grens met de Oekraïense SSR/Oekraïne (er is geen afbakening van de grenzen), wat wordt bevestigd door de secretaris-generaal van de VN. Juridisch gezien maakt Oekraïne deel uit van de Russische Federatie. Ik vraag me af wat er nu gaat gebeuren?
        1. +2
          Augustus 31 2016
          Citaat van: sabakina
          Er zijn geen wettelijke grenzen met de Oekraïense SSR/Oekraïne (er is geen afbakening van grenzen), wat wordt bevestigd door de secretaris-generaal van de VN

          - allereerst onzin
          - ten tweede - knopaccordeon. Canadees met grote baard
          - deze "liedjes" zijn minstens twee jaar oud

          Citaat van: sabakina
          Rusland is de opvolger van de USSR...

          - zelfs niet alle landen - voormalige Sovjetrepublieken - erkennen dit ...

          Citaat van: sabakina
          Juridisch gezien maakt Oekraïne deel uit van de Russische Federatie ...

          - niet

          Citaat van: sabakina
          Ik ben een beetje aan het brainstormen...

          - te vragen
          - probeer ... nog een keer, of zoiets lachend
          1. +2
            Augustus 31 2016
            Kat, ik heb het weggegooid. In alle opzichten ... Kote moet meer gemotiveerd worden! Neem een ​​richtsnoer van de Behemoth-kat!
            1. 0
              Augustus 31 2016
              Kote moet meer gemotiveerd zijn! Neem een ​​richtsnoer van de Behemoth-kat!

              Ik probeer, voor een zoete, zij het kortstondige slaap:
              - een fiets over het onderwerp "onbegrensde grens" en hoe is het daar? Park Ki-moon, of zoiets, werd voor het eerst opgemerkt door mij in het voorjaar van 2014
              - toen werd het weerlegd als insolvent
              - en Paki Hymuns kunnen alles baseren wat God op hun ziel legt - hun woorden hebben geen juridische kracht
              - in feite - is er de staat Oekraïne, erkend door alle (of bijna alle) landen van de wereld. Praten over "legaal onderdeel van de Russische Federatie" enzovoort is godslasterlijk, neem me niet kwalijk te vragen

              Wat betreft "de Russische Federatie is de rechtverkrijgende van de USSR" - niet alles is ook zo eenvoudig. Terloops - Georgië herkende dit niet precies, en, EMNIP, niet alleen Georgië. Nogmaals - "opdrachtnemer" - het concept ... uitbreidbaar. Hoe de schulden van de Unie terug te betalen - hier geeft iedereen blij toe dat "ja, opvolger, opvolger." Hoe je iets uit deze "opvolging" haalt, is hier niet altijd het geval en is wat moeilijker.

              Dat is iets dergelijks.

              Ik wilde je helemaal niet beledigen, mijn excuses voor ... eh, niet-circulaire formulering hi
      2. +1
        Augustus 31 2016
        Rusland heeft alle reden om de opbrengst van deze transactie in zijn voordeel op te eisen.

        Ik schreef hierboven al over de opvolging van Rusland. We gaan kijken.

        Lange tijd was alles verdeeld, ook onder Jeltsin natuurlijk, het feit dat China productietechnologie krijgt voor widebody transportvliegtuigen is slecht voor zowel Rusland als de Verenigde Staten, maar toch, op dit moment, is Oekraïne, zoals het ware, een onafhankelijke staat en is vrij om te doen wat hij wil met zijn eigendom.
    2. 0
      1 september 2016
      1. Rusland heeft zichzelf eenzijdig uitgeroepen tot opvolger van de USSR. Oekraïne heeft een dergelijke opvolging nooit erkend, noch in de jaren 90, noch onder Koetsjma, noch onder Janoekovitsj. Dit is je eigen draai. U heeft zelf bedacht dat u rechtsopvolger bent.
      2. Bij deze "opvolging" is nooit intellectueel eigendom betrokken. Het ging over schulden, buitenlandse activa, activa van de banken van de USSR, maar niet over intellectueel eigendom. Intellectuele eigendom bleef ter beschikking van de ontwikkelaars van dit eigendom, dat wil zeggen ondernemingen. Nou, je kunt niet de eigenaar zijn van wat je niet hebt? Als de ontwikkeling is uitgevoerd door Antonov Design Bureau, zij hebben ook alle documentatie en een enkel exemplaar, en het ontwerpbureau zelf in Oekraïne is een staatsbedrijf, wat is dan uw eigendom?
  27. +3
    Augustus 31 2016
    U. bevalling ... moreel en mentaal.
  28. 0
    Augustus 31 2016
    Citaat van silberwolf88
    Heel natuurlijk ... en er is geld nodig (zelfs om het vliegtuig paraat te houden) ... en er zijn veel schulden (ook aan China) ... en ze toonden Rusland een symbolische "vijg" ... we vroeg hen om het afgewerkte vliegtuig te verkopen en het vliegtuig dat kan worden voltooid MAAR we werden geweigerd ...
    Maar de voorspelling voor de productie van Chinese AN in 2019 lijkt te optimistisch ... plus er zijn helemaal geen motoren in China.
    De motoren zijn nogal een bedrijf * Motor Sich * - in de hoeveelheid van 6 stuks En het casco (romp) in de achtertuin van de Aviant lag te wachten op gebruik. Maar waarom hebben de Chinezen een vliegtuig nodig? Misschien zijn sommige technologieën belangrijker
    1. De opmerking is verwijderd.
  29. +1
    Augustus 31 2016
    De Chinese tv-zender meldt dat niet alleen de Mriya zelf aan het genoemde bedrijf is overgedragen, maar ook het recht om de tekeningen en specificaties van het vliegtuig te gebruiken.

    Tse overwinning. Kameraden, u bent op de goede weg. Hoewel, ongeveer ... alles wat is geërfd van de USSR is geen lastige zaak, maar wat ze dan zullen verkopen.
  30. +2
    Augustus 31 2016
    Veel succes Mriya!
  31. 0
    Augustus 31 2016
    Zo wordt de hele "Oekraïne" voor een schijntje in stukken geduwd.
  32. +2
    Augustus 31 2016
    verdomde verraders. gestolen goederen kunnen altijd goedkoop worden verkocht.
  33. 0
    Augustus 31 2016
    Wat kan ik zeggen, goed gedaan, ze kopen alles wat ze kunnen voor darma, maar over de verkoop van technologie, Oekraïners verkochten alles aan China dat was.
  34. +5
    Augustus 31 2016
    Hier is ze Mriya, een droom in het Chinees
  35. +4
    Augustus 31 2016
    Mriya is Ruslan, met een vergrote romp, twee extra motoren en een aangepaste staarteenheid.
    Opmerkelijke overname van wide-body constructietechnologie.
  36. +1
    Augustus 31 2016
    Binnenkort zal er niets meer te verhandelen zijn in Oekraïne, behalve menselijke botten.
  37. +2
    Augustus 31 2016
    Ze hebben hun luchtvaartindustrie gedecommuniceerd. Wat voor hen de luchtvaartindustrie, RedBull inspireert hen. lachend
  38. +4
    Augustus 31 2016
    Laten we zeggen dat niet alles zo eenvoudig is ... tekeningen ... en wat, deze auto is door de hele Sovjet-Unie geassembleerd.
    Het is al ... hoeveel ... meer dan 30 jaar ... die ondernemingen zijn al lang verdwenen, en het is niet zo eenvoudig om een ​​technisch proces vanaf nul te ontwikkelen ... dezelfde materialen zullen waarschijnlijk niet worden gevonden, een vervanging moet worden gevonden ... dus ze moeten worden getest en getest ... het is geen kwestie van minuten.
    De manier waarop de Chinese kameraden plezier hebben.
    1. +1
      Augustus 31 2016
      Wat ze aan de Chinezen hebben verkocht, betekent niet dat ze precies hetzelfde zullen doen, zelfs als ze tekeningen en die documentatie hebben, er zit een chip in de vleugel, het is naadloos met een variabel profiel langs de lengte en dikte, ik bedoel de vleugelligger, het punt is dat de rondhouten met een hoge rek op alle vliegtuigen geprefabriceerd zijn met stompe over de lengte en dit beïnvloedt de sterkte van de vleugel op de kruising, met uitzondering van de Amerikaanse C-5 en de Sovjet An-124 en 225, dit was het eerste vliegtuig ter wereld waar massaal composietmaterialen werden gebruikt, enorme panelen werden in ovens gebakken als taarten, trouwens, vleugels en veren werden gemaakt in Rusland in Kazan, je denkt dat het zo eenvoudig is dat als je een blote romp was alleen in de vliegtuigfabriek van Kiev, het was nodig om te trouwen met de verdomde Moskovieten am Over het algemeen is Mriya een langwerpige Ruslan, ze hebben een insert van 6 meter in de romp gemaakt, de vleugel verlengd om nog twee motoren toe te voegen, voor stabiliteit was het verenkleed tweekiel gemaakt zoals de An-22, het moest worden gedragen op de Buran-kam. En in het algemeen ontwikkelde en bouwde dit vliegtuig de volledige uitrusting van de USSR, aggregaten, materialen, alle statische, dynamische belastingen, aerodynamische blowdowns werden gemaakt bij TsAGI in Moskou. En de pot-headed kakly, gedurende meer dan twintig jaar van onafhankelijkheid, kon de tweede Ruslan niet eens voltooien !! lachend hi
  39. +4
    Augustus 31 2016
    Alles is duidelijk met toppen, er valt zelfs niets te bespreken (alle productie is overgenomen, het blijft alleen om de wijzigingen in de wet op de verkoop van vruchtbare gronden te wijzigen, wat ze binnenkort zullen doen om op de een of andere manier de IMF, en dan zal het een arm, door schulden geteisterd land zijn, met goedkope arbeidskrachten ($200 per maand) die in de productie werken en land dat eigendom is van buitenlandse "begunstigers"!
    Ik vraag me af hoe de Amerikanen dit hebben toegestaan, het is oké als ze alles gewoon verpesten, maar verkopen aan China !!! Ik denk dat de Chinezen zichzelf verblinden op basis van de Mriya-transporter. Het is duidelijk dat ze op dit moment nergens troepen kunnen overdragen, maar dit is een kwestie van tijd (hun eerste buitenlandse marinebasis wordt gebouwd in Djibouti, en dit is nog maar het begin) tegen de tijd van serieproductie zal er geland zijn plaatsen! Goed gedaan, maar hoe lang moeten we wachten op Yermak? 10 jaar? Het zou leuk zijn als het er zoveel waren
    1. +1
      Augustus 31 2016
      [quote] Ik vraag me af hoe de Amerikanen dit hebben toegestaan, oké, ze hebben gewoon alles verpest, maar verkopen aan China !! [/ quote
      Ze vroegen de Amerikanen om geld, ze weigerden, ze verkochten het vliegtuig aan de Chinezen, ze hebben geld nodig, maar ze geven geen leningen meer.
  40. +1
    Augustus 31 2016
    ... zelfs "Dream" werd verkocht ... wat gaan ze nu verkopen?
    1. 0
      Augustus 31 2016
      Wat zullen ze verkopen!? - Ze zullen hun klootzak verkopen, ze zijn er geen vreemden voor !! lachend
  41. +2
    Augustus 31 2016
    Als optie - let op uw handen: waar zijn de Mistrals terechtgekomen? In Egypte. Helikopters voor de Mistrals zullen er ook zijn.
    De Chinezen, ook al hebben ze de 225e ineens niet meer nodig, pikken daar technologie op en verkopen die bijvoorbeeld verder door aan degenen die het nodig hebben. Bijvoorbeeld wij.
    Dromen-fantasieën, ik begrijp het, maar de versie heeft bestaansrecht IMHO.
  42. 0
    Augustus 31 2016
    Verkeerde titel.
    "Mriya". Verkoop naar China.
  43. 0
    Augustus 31 2016
    Nou dan. Gefeliciteerd China met een geweldige aanwinst. Maar ze moeten erop voorbereid zijn dat ze hoofdpijn hebben gekocht voor hun geld. (ervaring met contracten met de Ruïne van andere freebie-liefhebbers)
  44. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat: Kasym
    De laatste erfenis van de Sovjet-Unie werd verkocht. hi

    Nou, Parashenka gaat haar fabriek "Forge of Iljitsj" niet verkopen
  45. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat: SSI
    Het besturingssysteem zal moeten worden gereviseerd ... Sovjet-microschakelingen worden niet langer geproduceerd ...

    cool, ze zullen op zoek gaan naar analogen van de Sovjet))
    1. +2
      Augustus 31 2016
      [quoteHet besturingssysteem zal moeten worden gereviseerd ... Sovjet-microschakelingen worden niet langer geproduceerd ..] [/ quote].
      cool, ze zullen op zoek gaan naar analogen van de Sovjet))

      Avionica zal volledig veranderen, niemand zal het verleden kopiëren. Het belangrijkste casco, de motoren zullen al anders zijn. In principe is technische documentatie nodig om programmeurs een taak te geven op High Level-niveau, en het Low Level-niveau zal helemaal niet meer gerelateerd zijn aan Antonov (nieuwe chips, nieuwe functies, zelfs lange tijd een lijst - er was geen GPS op dat moment).
  46. +3
    Augustus 31 2016
    Waarom is er geen manier om aan te geven dat ik dit nieuws NIET HOUD, tevergeefs is het uiterlijk van de site veranderd negatief
    1. +2
      Augustus 31 2016
      Ik heb een tijdje geen VO ingevoerd en - op jou, dergelijke veranderingen, bovendien, negatief, naar mijn mening. Ben het niet eens met het verwijderen van het "-" teken. Dit heet "schending van consumentenrechten", de review is minder interessant geworden, dat is jammer! Ik denk dat de meesten het met me eens zijn.
      1. 0
        Augustus 31 2016
        Heren moderators, ik was een kolonel, maar ik ben voor iets gedegradeerd tot luitenant, nu de herfstverergering, wat als ik mezelf neerschiet? (grap).
  47. +2
    Augustus 31 2016
    Binnenkort zullen er kammen op Aliexpress te koop zijn.
  48. 0
    Augustus 31 2016
    Normaal gesproken begint de aarde binnenkort te versnipperen.
  49. +3
    Augustus 31 2016
    De droom werd verkocht, het blijft om het vaderland te verkopen ... Niets is heilig!
  50. 0
    Augustus 31 2016
    Nou, wat kan ik zeggen over dit "land", D..B..?! Nee - dit is de Khazar Khaganate?! Verkocht of doorverkocht (en het maakt niet uit wat of wie ..) - dit is de hele essentie van de Khazaren ... triest
  51. 0
    Augustus 31 2016
    "О вырученных средствах за продажу Украиной "Мечты" Китаю не сообщается.
    "
    А зачем сообщать. Украинская казна от этой сделки нина грош не пополнится.
  52. +3
    Augustus 31 2016
    Citaat van demiurg
    Mriya is Ruslan, met een vergrote romp, twee extra motoren en een aangepaste staarteenheid.
    Opmerkelijke overname van wide-body constructietechnologie.

    А Су-25 - это Ил-2 с реактивными двигателями
  53. 0
    Augustus 31 2016
    очень сомневаюсь что даже с чертежами китайцы сделают второй и поднимут его в небо) чет китайские танки очень уступают нашим т90, хотя тоже модернезировались из т72
  54. 0
    Augustus 31 2016
    Wat een schande.
  55. 0
    Augustus 31 2016
    Полез в интернет. В общем русскоязычная версия канала подтверждает продажу именно самолета с правами.
    Антонов настаивает на том что нужно дождаться пресс релиза и пишет на странице-
    Роман Волков Это правда, что продали документацию на Мрию китайцам? Говорят, что и саму Мрию продали.
    2 h
    Antonov
    Антонов Ні, очікуйте фіційний прес-реліз від ДП АНТОНОВ.

    . То есть на данный момент имеем не уточненные версии договора. Или это китайская версия(к сожалению не могу прочитать в оригинале) или украинская о совместной постройке(то бишь китайской с украинскими комплектующими но без продажи самого ан 225 Мрия-1 экземпляра)
    Пока остается ждать. Не удается подтвердить или опровергнуть продажу самого самолета. Антонов ее не подтвердил. У китайцев своя версия.
    Пока официалка такая
    ДП «АНТОНОВ» ПІДПИСАЛО УГОДУ ПРО СПІВРОБІТНИЦТВО ЗА ПРОГРАМОЮ АН-225 З КИТАЙСЬКОЮ КОРПОРАЦІЄЮ АІСС
    30 серпня 2016р. ДП «АНТОНОВ» та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали Угоду про співробітництво за програмою Ан-225. Таким чином, сторони висловили наміри у довгостроковому співробітництві, яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів
    Перевод, думаю, не требуется для понимания что речь идет о 2 экземпляре, в модернизированном варианте, и совместное производство.Пока Антонов всячески отвергает продажу самой Мрии. Речь пока идет о достройке и постройках(к тому там много нюансов)
    В общем жду. В соцсетях не хило так паника началась. Это вряд ли как продажа Варяга пройдет.

  56. +2
    Augustus 31 2016
    А вырученные от сделки средства пойдут на социальные нужды малообеспеченных украинцев? lol
    1. +1
      Augustus 31 2016
      думаю разворуют .
      1. +2
        Augustus 31 2016
        А я, мил человек, в этом просто уверен. Когда следующая укровласть этим заинтересутся, то ни продавцов, ни получателей денег не сыщет, даже подключив интерпол и цру. lachend
  57. +3
    Augustus 31 2016
    Фашистский режим в Украине советское наследие пропивает
  58. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat van arh
    Ja, het is triest!!! dat is wat een regering zonder hoofd betekent...

    А где там правительство? Кучка временщиков, распродающая остатки советского наследия. С этой сделки Украина, как государство, ни гроша не получит, а Перушка будет опять с шапкой по Европе колесить: "Подайте на борьбу с оккупантами!"
  59. 0
    Augustus 31 2016
    Как ни крути машине 30лет, и за все время ни наладить производство её ни загрузить работой Украина не смогла, видимо иллюзии отпали, и я удивлен почему они не сделали этого ранее, ведь многое в самолёте уже устарело и раньше можно было выручить больше, а то что глобальным игроком в авиации Украине не стать было ясно ещё в начале нулевых. Не думаю что Китай много заплатил, скорей всего как с авианосцем, там перепроектировать под современные требования многое надо, в т.ч. двигатели. А круг задач для Мрии все же весьма ограничен.
  60. 0
    Augustus 31 2016
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???
  61. +1
    Augustus 31 2016
    Ведут себя как перед концом света.
  62. 0
    Augustus 31 2016
    позорники!!!теперь нечем будем им хвастать,кое кто хорошо попилит бабла и плевать на все!!это самая настоящая зрада,сегодня самолет а завтра что?
  63. 0
    Augustus 31 2016
    Думаю, что стороны, обоюдно, в накладе не остались. Особенно китайцы.[quote][/quote]Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта. А это дорогого стоит. Но назначенный срок выпуска первого "Made in Chinе" (2019г.) поражает. Будем посмотреть.
  64. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat: 16112014nk
    Naar Griekenland. Nu heeft Griekenland alles! En ook naar China. Waar zonder hem! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" samen met die. documentatie.

    Там только два продали и то уже при России достраивали, так как Крым домой успел вернуться, а два должны были сами китайцы строить, но инфы нет вроде, пл крайней мере я не услышал.
  65. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat: SARMAT60
    Binnenkort zal er niets meer te verhandelen zijn in Oekraïne, behalve menselijke botten.

    Там ещё и ливер человеческий на запчасти продают, так что есть им чем торговать, чтоб они в клоаку провалились! am negatief
  66. 0
    Augustus 31 2016
    Сколько всего разбазарили с развалом СССР. У нас в 90 тоже хватало торгошей. Взять хотя-бы Як 141. Очень неприятные чувство вызывают такие распродажи.
  67. 0
    Augustus 31 2016
    Цитата: KGV
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???

    1. +4
      Augustus 31 2016
      Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

      Terwijl de omgekeerde plaatsing van kleuren, wanneer geel zich bovenaan bevindt en blauw onderaan, een heel ander hexagram "Tai" vormt, wat betekent: "Bloeiend. Kleine vertrekt. De grote komt eraan. Geluk. Ontwikkeling".

      Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".
  68. 0
    Augustus 31 2016
    , а с другой стороны такой второй самолет ни россия не руина не огсвоили . да вроде и не нужен он .
  69. 0
    Augustus 31 2016
    Браво!!! Брависсимо!!! Показали себя во всей своей, окончательной и бесповоротной красе...
  70. 0
    Augustus 31 2016
    Интересно выходит. Только пару месяцев назад была новость, что укропы грозятся возобновить производство Ан-225 чуть ли не в серийном масштабе. Возник тогда резонный вопрос - зачем? Для каких нужд использовать такую громадину? Это же коммерчески разорительно. Не говоря уже о затратах на возобновление производства, да еще и при условии, что узлы и агрегаты на "Мрию" изготавливали по всему Советскому Союзу.
    И вот как оно оказалось...
  71. 0
    Augustus 31 2016
    Оригинальная документация на каком языке - на Русском? Значит - собственность РОССИИ!!!
  72. +1
    Augustus 31 2016
    Вообще то данная статья не отвечает действительности. Но всем плевать, ведь она так всем нравится...))) Для тех кто предпочитает правду, факты таковы: ГП "Антонов" подписал "соглашение о сотрудничестве" с китайской компанией AICC, по программе АН-225. В котором стороны выразили намерение о долгосрочном сотрудничестве и т.дт... Заключён контракт на ДОСТРОЙКУ АН-225 фюзеляж которого уже много лет стоит в ангарах..., и продажу его Китаю. Строить будет "Антонов". Заключен (или будет заключён) контракт на СОВМЕСТНОЕ производство АН-225 в Китае в дальнейшем... Вбросы о якобы полной продаже "всего-всего" по "МРИИ" не отвечают действительности, сообщает руководство "Антонова"...
    1. 0
      Augustus 31 2016
      Лично мне было бы жаль, если бы такой монстр авиапромышленности, как "Антонов" исчез без следа в водовороте Майдана и его последствий. Но что то мне подсказывает - не бывает целых и невредимых деревьев посреди урагана. НЕ ДОСТРОЯТ они этот самолёт, и кончится эта попытка, как и многое другое, продажа "Зубренка", например, с документацией.
  73. 0
    Augustus 31 2016
    Citaat: Vlad.by
    Slechts één ding bevalt - de Chinezen, met Su 27 en Su-33, konden het zweefvliegtuig niet naar volledige prestaties kopiëren. Fladderen, weet je. De materiaalwetenschap loopt nog ver achter. Ze zullen ook problemen hebben met Mriya. Er is een heel lastig chassis, en de vleugel is niet eenvoudig qua materialen. Maar ... de Chinezen zullen grote vooruitgang boeken, en dit is niet zoemend.


    Daar ben ik het mee eens.

    На картинке: упавший дом в Китае. Очень может быть, что и китайскую "Мрию" будут строить те же специалисты, что и этот дом.
  74. +2
    Augustus 31 2016
    Citaat: WUA 518
    Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

    Terwijl de omgekeerde plaatsing van kleuren, wanneer geel zich bovenaan bevindt en blauw onderaan, een heel ander hexagram "Tai" vormt, wat betekent: "Bloeiend. Kleine vertrekt. De grote komt eraan. Geluk. Ontwikkeling".

    Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".




    Тогда им и флаг менять надо и Украину продавать, ибо всё у них через ж... будет.
  75. 0
    Augustus 31 2016
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))
  76. 0
    Augustus 31 2016
    Citaat: kameraad Misha
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))

    Чё удивляться !? Эти (каклы) даже маму родную продали, чтобы карманы набить и "втэкти" !
  77. +1
    Augustus 31 2016
    Вот как тут поставить оценку новости "нравится" ?
    Конечно, НЕ нравится...
    Понимаю, что Украина напрямую не продала бы России самолет со всей технической документацией...
    Может быть, стоило попытаться через третьи-четвертые руки ?
    Китайцы - как ни сожалею об этом, но - молодцы, здорово подсуетились... Теперь изучат - и вперед, на амбразуры... то есть на копировальные станки...

    Досадно, что эту Мрию весь огромный Советский Союз строил...
    Не знаю... Неужели никаких юридических прав и нюансов не нашлось, чтобы эту продажу остановить ?
    По принципу украинцев: и сам не съем, но хоть понадкусываю...
    Отсудить часть документации, и надкусанная Мрия стала бы никому не нужна...
    Не знаю, может быть и дурость говорю, однако - досадно...
  78. 0
    Augustus 31 2016
    Радует, что продали не американцам ! А вообще печально всё это, нет больше Украины, не осталось у них НИЧЕГО святого !!! Китай можно только поздравить, их авиапром вскоре наберёт небывалый темп роста, а нам такими темпами придётся их догонять !
    1. +1
      Augustus 31 2016
      А американцам он зачем?
  79. 0
    Augustus 31 2016
    Бараны.... Ценности, гордость... да ну нафиг! Кто больше? Хотя кто хоть вообще возьмет!?
  80. 0
    Augustus 31 2016
    Пекин без комплексов.
    Не оглядываясь на мнения других решает свои вопросы.
  81. 0
    Augustus 31 2016
    Citaat van Inok10
    Citaat van darkmore
    Antonov is nu officieel begraven - hij zal niet op één "Bandera" verschijnen en alle tekeningen van iets belangrijks zijn verkocht aan concurrenten.
    ... de start van de "grote verkoop" is gelegd ... de volgende die onder de hamer gaan zijn Motor Sich en Ivchenko-Progress, het zal me niet verbazen als het weer een Chinese koper is of door een dummy is omgedraaid derde land, ze missen de productie van vliegtuigmotoren zoals lucht. .. in het algemeen is het triest om dit te zien ...

    Het is onwaarschijnlijk dat, net als het eerste nieuws, de Anglozionisten de Holyats NIETS ZULLEN GEVEN wat de moeite waard is om te verkopen, vooral niet aan China!
  82. 0
    Augustus 31 2016
    А чем расплатился Китай? Неужели салом в шоколаде, раз хохлы последнюю мечту продали?
    1. +1
      2 september 2016


      Дальше пойдут заводы, Южмаш, Машзавод- Зоря, МоторСич. Видимо, тоже китайцам, но с самовывозом.
  83. 0
    Augustus 31 2016
    В Китае компартию ни кто не отменял. Так что же получается?) Декоммунизация по украински, это продать "гидну и незалежну" госсобственность коммунистам?) Где "перемога", кастрюлеголовые?)))
  84. 0
    Augustus 31 2016
    Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  85. 0
    Augustus 31 2016
    Правильно что продали.
    Сами он делать не могли - нет денег, а хороший самолет жалко если пропадет.
    В Китае 1,5 млрд. человек они найдут где его использовать на внутреннем рынке и он окупится.
    РФ даже широкофюзеляжный самолет не может сама сделать - нет внутреннего рынка а на внешний не пустит.
    Будет делать тоже вместе с Китаем .
    Т-50 и то самим делать тяжело , Индию ( 1,5 млрд. человек) привлекли.
  86. 0
    Augustus 31 2016
    Mono's,
    ]Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  87. 0
    Augustus 31 2016
    Теперь следующими начнут земли продавать lachend
  88. +4
    Augustus 31 2016
    Van CCTV-materiaal:
    In mei 2016 werden onderhandelingen gevoerd om Chinese investeerders aan te trekken. Na ondertekening van een overeenkomst met een Oekraïens bedrijf (Antonov, dat enige tijd geleden de jure ophield te bestaan), kreeg China toegang tot unieke technologieën op het gebied van vliegtuigbouw.

    Er wordt gesteld dat de Volksrepubliek China het recht krijgt om An-225-vliegtuigen te produceren onder de merknaam "Made in China".

    Uit het bericht:
    Het is de bedoeling dat de eerste Chinese AN-225 al in de eerste helft van 2019 wordt geproduceerd.

    и
    Производство самого большого самолета в мире, Ан-225 «Мрия», будет запущено в Китае. Об этом говорится в сообщении корпорации «Укроборонпром», в который входит производитель Ан-225 «Антонов».

    В Китае будет создано совместное серийное производство Ан-225 в Китае по лицензии «Антонова». До этого на Украине должны построить один экземпляр Ан-225 и поставить его в Китай. Это следует из соглашения, которое подписали ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC).

    Meer details op RBC:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57c702129a7947441199a797


    Так кто же нас обманывает??????
  89. 0
    Augustus 31 2016
    А не растут ли уши этой сделки из России? :),
  90. +1
    Augustus 31 2016
    Были подробности договора.
    Второй экземпляр построят в Украине и продадут Китаю.
    А дальше сборочный завод построят в Китае и там будут
    Изготавливать по лицензии.
  91. +2
    Augustus 31 2016
    Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
    После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
    Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
    А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
    В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.
    1. 0
      Augustus 31 2016
      Вы хоть сами понимаете какую чепуху пишете??? Хотя дурацкий вопрос...тогда бы не писали весь этот бред...
    2. 0
      Augustus 31 2016
      Китайцы таким образом ушли от совместной разработки с нами тяжёлого грузового самолёта.Посмотрим что получится,это не срисовывать.
    3. 0
      Augustus 31 2016
      Я конечно понимаю,что обидно,но поезд ушёл.
      О законности сделки,можно даже не говорить.
    4. 0
      Augustus 31 2016
      РФ является государством-продолжателем СССР. А так, ваши предложения не вполне корректны с юридической стороны.
    5. 0
      Augustus 31 2016
      Citaat: Lyubopyatov
      Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
      После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
      Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
      А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
      В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.

      Ничего не светит. Так можно вообще что угодно "делить"
      Да и сама Мрия в 90 стые стояла никому не нужная. Ни РФ ни Украине(обе страны в 90 занимались выживанием)
      И только Антонов Аирлайнс с немцами вытянули и фирму и Кб и саму Мрию с Русланами из глубокой попы и стали получать прибыль и жить и работать. Не получая ни гроша от государства-творить свои проекты.
      Несмотря на то что Мрию собрал СССР--выжить и заботиться о ней продолжало КБ Антонова и Антонов Аирлайнс. даже не Украина. Так что Мрия принадлежит тому-кому она дорога--"ГП Антонов"/Антонов Аирлайнс.
  92. 0
    Augustus 31 2016
    Что-то мелковато.... В Китае, по некоторым данным, более 20 миллионов мужчин, не обеспеченных китайками. Для Украины просто необъятный рынок. За идею денег не прошу...
    1. 0
      Augustus 31 2016
      По моему, жительниц Китая принято китаянками называть.))
  93. 0
    Augustus 31 2016
    Да они скоро маму продадут, лишь бы продержаться ещё хоть немного. Кормушка то опустела. МВФ вообще не желает иметь с ними дела. Недавно "слуги дракона" отказались закупать зерно вна Майдании. Не удивлюсь, если "Мрия" ( "Мечта" по украински!) пошла в оплату неустойки... Продали мечту, кастрюлеголовые was
  94. +1
    Augustus 31 2016
    После прочитанного на уме только известное изречение Сергея Лаврова "Дебилы,бл...ть!"
  95. +3
    Augustus 31 2016
    "........право на использование чертежей и спецификаций самолёта.".....
    Остается поздравить китайцев с прекрасным приобретением!!! СССР угрохал млрд. рублей бюджета на эту машину, а хохломанаы все сдали. Маму родную сдадут за баксы!!! negatief
  96. 0
    Augustus 31 2016
    А "Воеводу" свидомиты еще не продали? am

    Кошмар какой-то; исподнее готовы с себя снять - и все ради кружевных трусов. Китай наверняка копейки заплатил за самолет, который делал весь Союз - Ульяновск, Ташкент, Москва, Горький, Воронеж - а не один Кыев.
  97. +1
    Augustus 31 2016
    Цензурных слов уже не хватает для выражения всего что я думаю
  98. 0
    Augustus 31 2016
    От страны живущей одним днем подобные новости не удивляют! Следующими явно будет Юж Маш, Мотор Сич, и т д а там и земли плодородные Китаю вместе с населением продадут!
  99. +1
    Augustus 31 2016
    Citaat van Orionvit
    Laatste trots verkocht
    Om de een of andere reden waren ze trots op een erfenis van het "bloederige Sovjetregime", hoewel ze geen vinger uitstaken om het te creëren. Volgens hun logica, volgens de "wet op decommunisatie", hadden ze de Mriya in schroot moeten breken. Maar "principes" zijn één ding, maar geld is nog steeds beter.

    Хруща уже повесишь,Крым и Новосибирский Антонов.ГП «Антонов» — украинское государственное предприятие, осуществляющее разработку, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Основан как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова,
  100. 0
    Augustus 31 2016
    Всё просто, как пишет РИА: Китай в сделке представлен компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC). Предполагается, что на первом этапе сотрудничества украинское предприятие построит и поставит в Китай второй модернизированный Ан-225. В дальнейшем стороны намерены наладить совместное серийное производство в Китае по лицензии "Антонов". Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов. ja
    А от сюда следует, что комуняцкое прошлое продают, а свой самолёт построят сами хоть и китайцам, да ещё и модернизированный. Вот это будет победа укра гения. Патриоты будут выть от счастья. Даже самый нищеброд почуствует себя небожителем. hi А чуть не забыл ну и деньжат срубят куда ж без этого))))

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"