Dezelfde F-16C Block 25F multifunctionele jager, de eerste die exclusieve camouflage ontving van de Russische supermanoeuvreerbare multifunctionele jager van de 4++ generatie Su-35S. De Amerikaanse "agressor" uit de 57e groep van imitatie van vijandelijke tactieken zal zelfs geen vierde van de cijfers van super manoeuvreerbare vlucht herhalen waartoe onze "Flanker-E +" in staat is
Na de start van de luchtoperatie van de Russische luchtmacht tegen de militaire infrastructuur van ISIS in de Syrische Arabische Republiek, hebben de piloten van de tactische luchtvaart De NAVO (“coalities”), evenals grond- en luchtgebaseerde AWACS-operators van de Turkse en Amerikaanse luchtmacht, volgen regelmatig de tactieken van het gebruik van onze 4++ generatie jagers in dit gecompliceerde en langdurige conflict. De Turkse luchtmacht durfde de agressieve actie die leidde tot de dood van onze piloot, Hero of Russia Oleg Peshkov, en het verlies van de Su-24M frontlinie bommenwerper alleen te ondernemen tegen een machine die absoluut niet bedoeld was voor luchtgevechten en verdediging waard tegen de F-16C's die in de staart hangen, wat de lafheid bevestigt en het lage moreel van de NAVO-staf die die barbaarse actie leidde. Uiteraard zijn er met betrekking tot de Su-30SM, Su-35S en Su-34 geen provocerende acties ondernomen, evenals hints daarvan. Hoe het zou aflopen, weet je al heel goed. Maar desondanks zijn ze zich terdege bewust en plannen ze zelfs toekomstige militaire conflicten met Rusland in het Europese operatiegebied. En het is al zover dat de eigen lichte jagers van de "agressor" voor het trainen van veldslagen en het trainen van het vliegpersoneel van de Amerikaanse luchtmacht opnieuw worden geverfd in de kleuren van veelbelovende seriële jagers van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.
Op de favoriete dominante manier om dit te verspreiden het nieuws via het netwerk begonnen westerse middelen onmiddellijk na de plotselinge inzet van onze luchtlandingstroepen op de Iraanse vliegbasis Hamadan medio augustus 2016. Blijkbaar had dit hetzelfde effect op hen als de gevechtslanceringen van "Caliber" vanuit de Kaspische Zee op de kampen van de IG: een complete verrassing. De Russische Federatie heeft laten zien dat haar bondgenoten onverwijld klaar staan om hun grondgebied ter beschikking te stellen voor het oplossen van strategisch belangrijke taken in de zuidelijke strategische richting, die traditioneel in grotere mate aan de Amerikanen en de Saoedi's is toegewezen.
De eerste multirole jager van de Amerikaanse luchtmacht die een nieuwe kleurstelling kreeg die was geleend van de Su-35C, was de F-16C Block 25F, die in dienst is bij het 64e Aggressor Squadron van de Amerikaanse luchtmacht. De overdracht van de nieuwe machine vond plaats op 5 augustus 2016, tijdens de plechtige benoeming tot de nieuwe commandant van de 57th Enemy Tactics Designation Group, die op 15 september 2005 deel ging uitmaken van de US Air Force. Uit de woorden van het hoofd van de inlichtingendienst van het 64e squadron, Ken Spiro, worden verfschema's gemodelleerd die het meest lijken op die van een potentiële vijand, zoals de Verenigde Staten de Russische Federatie beschouwen. In de US Air Force heette het nieuwe schema "Splinter" ("Splinter") en was afkomstig van het tweede prototype van de Su-35-2. Deze keuze is interessant omdat deze alleen aanwezig is op een experimenteel Russisch voertuig en de seriële exemplaren zijn geverfd in grijsblauwe camouflage. Bloggers en waarnemers beweren dat deze keuze van de Amerikanen niet toevallig is: de gevechtseffectiviteit van deze camouflage is veel hoger, en in oorlogstijd is het deze kleur die de basis zou moeten worden van de Su-35S, maar zwaarwegende argumenten worden niet gegeven. Hoe gaat het in de werkelijkheid?
De grijsblauwe camouflage van seriële Su-35S maakt het moeilijk om het visueel te herkennen in luchtgevechten tegen de achtergrond van het zeeoppervlak. De gevechtsstraal van de machine is groter dan 1500 km, en de gevaarlijkste operationele en strategische gebieden voor de Russische Federatie blijven zee- en oceaantheaters die worden gedomineerd door Amerikaanse vliegdekschipaanvalsgroepen, wat betekent dat het gebruik van Flanker-E + vaak precies zal plaatsvinden aan de zeegrenzen van onze staat op het moment van reflectie van de waarschijnlijke acties van het Amerikaanse dek "Super Hornets" en "Lightnings". Grijsblauwe camouflage is in dit geval het meest effectief voor BVB. Maar het door de Amerikanen gekozen Shard-camouflageschema is blijkbaar het resultaat van het prognostische werk van specialisten van het 64e squadron, gebaseerd op luchtgevechten boven het grondgebied van Oost-Europese staten.
"Shard" wordt weergegeven door een reeks kleurelementen, waaronder donkergroen, lichtgrijs en wit. Deze tinten zijn geweldig voor vluchten op lage hoogte tegen de achtergrond van Europees terrein met een enorme hoeveelheid bossen, rivieren, evenals met sneeuw bedekte vlaktes en heuvels. Het is zeer waarschijnlijk dat de Amerikanen de complexiteit begrijpen van het uitvoeren van luchtoperaties tegen de Russische Federatie met behulp van op vliegdekschepen gebaseerde jagers, waar zelfs het NIFC-CA-concept inferieur is aan honderden van onze Onyxen en kalibers, en daarom maken ze al grote inzetten op luchtgevechten boven continentaal Europa, waar en de "splinter" camouflage van de Su-35S kan worden toegepast. Dus de spontane kleurkeuze voor de "Falcon" is in dit geval volledig uitgesloten.
De foto toont de tweede pre-productie Su-35 (bord "902"). Het was van deze machine dat de camouflage van de Amerikaanse F-16C Block 25F van de groep "aggressors" werd gekopieerd. De met sneeuw bedekte vlaktes zijn hieronder duidelijk zichtbaar, wat perfect past bij deze kleur van de jager, de auto zal er op dezelfde manier uitzien tegen de achtergrond van het winterreliëf van het Europese theater
Het 64e squadron stopte niet bij Splinter en werkt actief aan de ontwikkeling van een nieuw Shark-camouflageschema. Zoals verwacht werd het geleend van het 5e prototype van de veelbelovende stealth-jager T-50-5R PAK-FA. Het draagoppervlak van het casco, inclusief de luchtinlaten, is wit geverfd, het bovenoppervlak is grijs en de stabilisatoren zijn een combinatie van deze kleuren. Een dergelijke camouflage kan zeer productief worden voor T-50 jachteskaders en luchtregimenten die ter beschikking worden gesteld aan de "Arctische strijdkrachten". De staten proberen zo dicht mogelijk bij de realiteit van de komende militair-politieke veldslagen te komen. Maar de ervaring van Amerikaanse piloten die zijn opgedaan in trainingsgevechten met geverfde F-16C's is geen bereidheid om echte Su-35S of T-50 PAK-FA te ontmoeten.
In luchtgevechten op lange afstand heeft de kleur van camouflage absoluut geen betekenis, en in gevechten van dichtbij zullen de Amerikanen worden geconfronteerd met totaal andere vliegprestaties van onze voertuigen, waar de Falcons volledig geen controle over hebben. De afbuigbare stuwkrachtvector, betere stijgsnelheid en versnellingskwaliteiten van de Su-35S en T-50 zullen koppig alles overtreffen wat hun opnieuw geverfde F-16C "agressors" aan de vliegtuigbemanningen van de US Air Force hebben getoond. Elementen van supermanoeuvreerbaarheid als de Pugachev Cobra of de Bell zullen de Amerikaanse piloten in BVB gewoon schokken. Noch de F-35A, noch de verbeterde F-15C of F-16C Block 60 zullen kunnen concurreren met onze geavanceerde jagers, zoals ze zouden kunnen doen met het trainen van Falcons.
Een veel logischere oplossing zou zijn om soortgelijke camouflageschema's te geven aan een paar van vier supermanoeuvreerbare jagers van de 5e generatie F-22A "Raptor", die in staat zijn om enkele elementen van de manoeuvreerbaarheid van onze jagers te herhalen. Maar de Amerikanen gingen duidelijk de verkeerde kant op, waardoor ze absoluut geen vaardigheden zullen hebben in waarschijnlijke toekomstige botsingen met onze lucht- en ruimtevaarttroepen. En het is onwaarschijnlijk dat de Raptor zelf de mogelijkheden van onze T-50 PAK-FA kan herhalen, die in de strijd stevig kan vertrouwen op alle 5 radarsystemen die zijn verdeeld over het casco en het optische locatiestation voor de boeg.
Bronnen van informatie:
http://bmpd.livejournal.com/2071256.html
http://www.paralay.com/bm.html
http://www.paralay.com/f16.html