Indiase marine weigert extra Scorpene-onderzeeërs

17
Na het schandalige lekkage van gegevens over de Scorpene-klasse onderzeeërs die in aanbouw zijn voor de Indiase kant, is het onwaarschijnlijk dat India een order voor 3 extra boten zal geven aan het Franse bedrijf DCNS, hoewel er eerder onderhandelingen zijn gevoerd, meldt de blog. bmpd met verwijzing naar The Times of India.

Indiase marine weigert extra Scorpene-onderzeeërs




"We hadden een overeenkomst voor zes (onderzeeërs) en zes zouden moeten blijven", zei een Indiase MoD-woordvoerder.

“Er is een groot datalek geweest en de inspanningen van de marine zijn gericht op het bepalen van de omvang van de schade aan de onderzeeërs van de Scorpene-klasse in aanbouw. Er wordt geen (nieuw) contract (met DCNS) getekend, zoiets kan nu niet meer gebeuren", zegt de bron tegen de krant.

Volgens DCNS-woordvoerder Emmanuel Godes is het bedrijf "verbluft door dit bericht".

“Er zijn onderhandelingen gaande met de regering en met onze Indiase partners. We waren op geen enkele manier op de hoogte van een dergelijke beslissing', zei Godes.

Bedenk dat eerder werd gemeld over het hacken van DCNS-servers door hackers en de diefstal van honderden pagina's met geheime informatie over het vullen van de Scorpene-onderzeeërs die in aanbouw zijn voor de Indiase marine.

bmpd hulp: “Een contract met een initiële kostprijs van $ 3,2 miljard voor de in licentie gegeven bouw van 6 niet-nucleaire onderzeeërs van het Scorpene-project (Indiase aanduiding - project 75) werd in 2005 ondertekend door India met de Franse scheepsbouwvereniging DCN (nu DCNS). Volgens de voorwaarden van het contract worden met de hulp van DCNS 6 boten gebouwd bij het Indiase staatsbedrijf Mazagon Dock Limited (MDL) in Mumbai. De leidende onderzeeër S 50 Kalvari, neergelegd in 2009, werd in oktober 2015 te water gelaten.”
  • Ministerie van Defensie van India
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

17 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +1
    5 september 2016 13:08
    Dus wie zal het leuk vinden als iedereen te horen krijgt waar het geld is.
  2. +1
    5 september 2016 13:24
    Nu zullen de Fransen de Indianen omkopen om hun onderzeeërs te kopen
  3. + 12
    5 september 2016 13:25

    Deze Fransen zijn zwakkelingen... Ze konden niet eens een kasteel aan een stortvloed hangen..
    1. 0
      6 september 2016 10:23
      ...6 boten worden gebouwd met de hulp van DCNS bij het Indiase staatsbedrijf Mazagon Dock Limited (MDL) in Mumbai.

      Dus misschien zijn het niet de Fransen "ze hebben het kasteel niet opgehangen" lachend Dus het zal goedkoper zijn.
  4. +1
    5 september 2016 13:26
    Ik vond echter een zeis op een steen! Nu moeten we de schutters vinden! lachend
  5. +5
    5 september 2016 14:03
    Ik herinner me dat een van de voorwaarden voor "I-75" de koppeling van de Clubs / Bramos met de koerier was. Ik weet niet hoe de peuterbaden dit probleem hebben opgelost, maar om nieuwe raketten voor Scorpena te bouwen / kopen - zelfs het * armzalige * budget van het Indiase ministerie van Defensie kan dit niet verdragen.
    Of misschien hebben ze een "vreselijk militair geheim" ontdekt: Amur-950 met VNEU is onderweg ... Of misschien is onze prijs onder de waterlijn verlaagd en wordt de documentatie voor de licentiebouw van onderzeeërs naast de bestelling gegeven? kameraad
    Nou, dit is geen serieus excuus (*hackers gespot*!) om de serie te verlaten.
    Blijkbaar hebben de Rubinisten in het licht van de nieuwste innovaties zo'n aanbod gedaan, waarvan de bhai-bhai in extase raakten en alles in de wereld vergat! was
    Nou, laten we de verdere ontwikkelingen afwachten. bullebak
    1. +3
      5 september 2016 18:28
      En Amur met VNEU onderweg? Waarom hebben we dan besloten om onze volgende Varshavyanki te bestellen?
      1. Don
        +2
        5 september 2016 20:41
        scheld niet sterk urya patriot lachend ze geloven alle beloften van het leger en de industriëlen, of willen ze geloven.
  6. +1
    5 september 2016 15:08
    Indiërs houden niet van Franse onderzeeërs, wat kunnen we eraan doen. We hebben tenslotte ook het recht om iets dat in een winkel is gekocht en niet bevalt binnen een week terug te sturen. Ze hielden waarschijnlijk niet van de kleur van de romp.
  7. +2
    5 september 2016 15:53
    En wat, na de Mistrals, was het voor iemand niet duidelijk dat het niet werd aanbevolen om serieuze zaken met de Fransen te doen?
  8. +1
    5 september 2016 23:23
    Ja! Ze hebben het verpest, ze hebben het verpest! En hier ben ik bijvoorbeeld heel blij mee! goed
  9. +2
    6 september 2016 06:52
    Citaat: Winnie76
    En Amur met VNEU onderweg? Waarom hebben we dan besloten om onze volgende Varshavyanki te bestellen?

    Voor de prijs van een boot met VNEU kun je twee Varshavyanka bouwen en toch geld overhouden.
    1. +2
      6 september 2016 11:00
      Stas157
      Voor de prijs van een boot met VNEU kun je twee Varshavyanka bouwen en toch geld overhouden.

      Weet je, lieverd, hoeveel de onderzeeër van het Amur-project gaat kosten? Met welke schrik besloot je dat Varshavyanka de helft van de prijs was, kun je zien, of flapte je eruit, gewoon om niet te zwijgen?
      Het Lada-project is zojuist aangewezen als alternatief voor Varshavyanka, ook in prijs.
  10. +1
    6 september 2016 20:24
    Is het weer de schuld van Poetin?))
  11. 0
    7 september 2016 01:20
    Head 2009 op het water in de 15e, diesel. 6 jaar ? Of ik ben dom, of de boot is niet gedoken. Of staken de Fransen zoveel knowhow in zich dat ze die knowhow zelf niet snel aankonden? Kom op . In ieder geval - overal waar de Indianen iets van iemand bestellen - overal hebben ze problemen op het gebied van hun eigen achtersteven (schroef, loop, patroon, staart, vleugel). Deze gedachte is suggestief.
    Aan de andere kant - ik was ooit verrast - nou ja, Frankrijk was zo'n geavanceerde macht in de tijd van kolonisatie, en waarom plunderden er zo weinig kolonies in vergelijking met Engeland-Spanje? Dat zijn nog steeds matrozen-scheepsbouwers.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"