Het bureau legt uit dat de rompschepen zijn ontworpen "voor het opzetten van offshore-apparatuur, het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan schepen, het vervoeren van droge lading, het slepen van drijvende objecten."
“Nu controleren we de ontwerpdocumentatie. Er is een technische opdracht van het Russische ministerie van Defensie', zei Slizky.
Volgens hem zijn "het anker en de kielboot de ontwerpontwikkelingen van de dochteronderneming van het bedrijf, Pella Zitas, gevestigd in Hamburg, Duitsland." Ze zullen daar ook worden gebouwd, aangezien de Russische scheepswerf niet bedoeld is voor de bouw van dergelijke schepen met een grote capaciteit.
“De schepen worden in Rusland gebouwd op basis van een Duits bedrijf. Het management van Pella Zitas is van ons”,
zei de gesprekspartner.Hij merkte op dat de aanleg van deze schepen over ongeveer anderhalf jaar zou moeten plaatsvinden. Dezelfde periode zal hun constructie nemen.
“Deze verschillen van vergelijkbare schepen van de vorige generatie door het gebruik van de nieuwste technologieën en apparatuur in de bouw. Bij het maken ervan werden niet-standaard technische oplossingen toegepast, "voegde Slizky eraan toe.
Het bureau merkt op dat OJSC Pella traditioneel Russisch levert vloot sleepboten van verschillende tonnage, en sinds december 2015 bouwt het bedrijf Project 22800 Karakurt-raketschepen met Calibre-NK-draagraketten voor de marine.