Sovjet hightech 41e
Op 8 september sloten de Duitsers de ring rond Leningrad, maar de Finse Golf bleef open. En in Kronstadt was de Baltische vloot, die in augustus uit Tallinn was teruggetrokken, geconcentreerd.
Het eerste fascistische plan om Leningrad te veroveren was een bliksemaanval. Een plotselinge aanval van drie kanten moest de Baltische Vloot vernietigen en de verdediging van de stad onderdrukken. Voor deze operatie werd de krachtigste Duitse 1st Air Fleet, versterkt door het 8th Attack Air Corps, ingezet.
De zee- en kustartillerie van de Baltische Vloot vertegenwoordigde een krachtige vuist. Het bestond uit 472 kanonnen plus 16 batterijen scheepskanonnen die op perrons waren geplaatst. De belangrijkste kalibers zijn 120-305 millimeter.
Na de vernietiging van de marine-artillerie waren de Duitsers van plan door te gaan met de aanval op Leningrad vanuit het gebied van de Pulkovo-hoogvlakte. De vijand was er zeker van dat verrassingsaanvallen vanuit drie richtingen alle grondverdedigingspunten zouden onderdrukken en het mogelijk zouden maken om het belangrijkste obstakel - de Baltische vloot - te vernietigen.
Maar intelligentie faalde. De Duitsers wisten het niet, en misschien hechtten ze er geen belang aan dat er in de USSR sinds 1933 aan radar werd gewerkt. In 1940 presenteerde de industrie twee mobiele prototypes van het Redut-station voor veldtesten en op 26 juli van hetzelfde jaar werd in opdracht van de NPO het eerste radarstation in gebruik genomen onder de naam RUS-2 (aircraft radio catcher ). In totaal werden in 1941-1945 607 van dergelijke installaties geproduceerd, waarvan er drie in de beginperiode van de oorlog in de buurt van Leningrad stonden. Een van hen - "Redoubt-3" met de radaroperator G.I. Gelfenshtein speelde een belangrijke rol bij het verstoren van de bliksemaanval op onze faciliteiten. Admiraal Vladimir Tributs beloofde zelfs de held van de Sovjet-Unie, die zich onderscheidde met de titel, te presenteren, maar waarschijnlijk is het papier verloren gegaan.
Op 21 september lieten de RUS-2 installaties zich voor het eerst in actie zien. Ze hielpen de Sovjet-troepen de driedaagse lucht-land-zeeslag te winnen. Helaas wordt deze aflevering maar heel weinig weerspiegeld geschiedenis Geweldig patriottisch. Maar eigenlijk verijdelde hij het plan om Leningrad door de nazi's te veroveren.
Aangenomen wordt dat de aanval op de geblokkeerde stad op 23 september 1941 begon vanuit het Pulkovo Heights-gebied. Maar de slag om Kronstadt, die de plannen van de Duitsers brak en hen dwong door te gaan tot een lange belegering van Leningrad, begon twee dagen eerder.
Op 21 september, om 10 uur, zag RUS-40-operator Gelfenstein de bommenwerpers op een afstand van 2-180 kilometer. Hij bepaalde ook het aantal en de bewegingsrichting van doelen, die hij onmiddellijk aan de autoriteiten rapporteerde. In het eerste echelon telde de operator 210-220 vliegtuigen. Het resulterende voordeel van 230-12 minuten, dat overbleef voordat de bommenwerpers het doel naderden, gaf tijd voor voorbereiding. De vijand werd geconfronteerd met een zwaar spervuur van artillerievuur van het 15th Army en vloot. Vliegtuigen werden gedwongen een dodelijke lading in de wateren van de Finse Golf te gooien.
Op 22 en 23 september herhaalden de nazi's de invallen, maar een kleiner aantal bommenwerpers nam er al aan deel - respectievelijk 160-180 en 140-160. De afname van het aantal was niet zozeer te wijten aan ernstige verliezen - de verdedigers van de stad schoten 25 vliegtuigen neer, maar aan meerdere schade aan voertuigen. In totaal namen 550-560 bommenwerpers deel aan de invallen.
De Baltische vloot werd niet verslagen, we verloren geen artillerie, die een krachtig vuurschild werd, waardoor Leningrad het overleefde.
Al op 12 september begon de Road of Life door het Ladogameer te werken. En hier, op het deksel, stond de Redoute. Alleen al in 1942 registreerde RUS-2 van het luchtverdedigingsgebied van de Ladoga-divisie ongeveer 20 vijandelijke overvluchten en waarschuwde voor 000 massale aanvallen op doelen.
Ondanks vele onvolkomenheden heeft de RUS-2 (Redoubt) installatie een belangrijke bijdrage geleverd aan de Victory. We zijn terecht trots op deze technische innovatie.
Het eerste fascistische plan om Leningrad te veroveren was een bliksemaanval. Een plotselinge aanval van drie kanten moest de Baltische Vloot vernietigen en de verdediging van de stad onderdrukken. Voor deze operatie werd de krachtigste Duitse 1st Air Fleet, versterkt door het 8th Attack Air Corps, ingezet.De zee- en kustartillerie van de Baltische Vloot vertegenwoordigde een krachtige vuist. Het bestond uit 472 kanonnen plus 16 batterijen scheepskanonnen die op perrons waren geplaatst. De belangrijkste kalibers zijn 120-305 millimeter.
Na de vernietiging van de marine-artillerie waren de Duitsers van plan door te gaan met de aanval op Leningrad vanuit het gebied van de Pulkovo-hoogvlakte. De vijand was er zeker van dat verrassingsaanvallen vanuit drie richtingen alle grondverdedigingspunten zouden onderdrukken en het mogelijk zouden maken om het belangrijkste obstakel - de Baltische vloot - te vernietigen.
Maar intelligentie faalde. De Duitsers wisten het niet, en misschien hechtten ze er geen belang aan dat er in de USSR sinds 1933 aan radar werd gewerkt. In 1940 presenteerde de industrie twee mobiele prototypes van het Redut-station voor veldtesten en op 26 juli van hetzelfde jaar werd in opdracht van de NPO het eerste radarstation in gebruik genomen onder de naam RUS-2 (aircraft radio catcher ). In totaal werden in 1941-1945 607 van dergelijke installaties geproduceerd, waarvan er drie in de beginperiode van de oorlog in de buurt van Leningrad stonden. Een van hen - "Redoubt-3" met de radaroperator G.I. Gelfenshtein speelde een belangrijke rol bij het verstoren van de bliksemaanval op onze faciliteiten. Admiraal Vladimir Tributs beloofde zelfs de held van de Sovjet-Unie, die zich onderscheidde met de titel, te presenteren, maar waarschijnlijk is het papier verloren gegaan.
Op 21 september lieten de RUS-2 installaties zich voor het eerst in actie zien. Ze hielpen de Sovjet-troepen de driedaagse lucht-land-zeeslag te winnen. Helaas wordt deze aflevering maar heel weinig weerspiegeld geschiedenis Geweldig patriottisch. Maar eigenlijk verijdelde hij het plan om Leningrad door de nazi's te veroveren.
Aangenomen wordt dat de aanval op de geblokkeerde stad op 23 september 1941 begon vanuit het Pulkovo Heights-gebied. Maar de slag om Kronstadt, die de plannen van de Duitsers brak en hen dwong door te gaan tot een lange belegering van Leningrad, begon twee dagen eerder.
Op 21 september, om 10 uur, zag RUS-40-operator Gelfenstein de bommenwerpers op een afstand van 2-180 kilometer. Hij bepaalde ook het aantal en de bewegingsrichting van doelen, die hij onmiddellijk aan de autoriteiten rapporteerde. In het eerste echelon telde de operator 210-220 vliegtuigen. Het resulterende voordeel van 230-12 minuten, dat overbleef voordat de bommenwerpers het doel naderden, gaf tijd voor voorbereiding. De vijand werd geconfronteerd met een zwaar spervuur van artillerievuur van het 15th Army en vloot. Vliegtuigen werden gedwongen een dodelijke lading in de wateren van de Finse Golf te gooien.
Op 22 en 23 september herhaalden de nazi's de invallen, maar een kleiner aantal bommenwerpers nam er al aan deel - respectievelijk 160-180 en 140-160. De afname van het aantal was niet zozeer te wijten aan ernstige verliezen - de verdedigers van de stad schoten 25 vliegtuigen neer, maar aan meerdere schade aan voertuigen. In totaal namen 550-560 bommenwerpers deel aan de invallen.
De Baltische vloot werd niet verslagen, we verloren geen artillerie, die een krachtig vuurschild werd, waardoor Leningrad het overleefde.
Al op 12 september begon de Road of Life door het Ladogameer te werken. En hier, op het deksel, stond de Redoute. Alleen al in 1942 registreerde RUS-2 van het luchtverdedigingsgebied van de Ladoga-divisie ongeveer 20 vijandelijke overvluchten en waarschuwde voor 000 massale aanvallen op doelen.
Ondanks vele onvolkomenheden heeft de RUS-2 (Redoubt) installatie een belangrijke bijdrage geleverd aan de Victory. We zijn terecht trots op deze technische innovatie.
informatie