Het concept van een veelbelovend stealth-fregat voor de Indiase marine "Project-17A"
Een reeks geavanceerde Chinese torpedobootjagers van raketvuurleiding (URO) Type 052C en 052D geeft geen moment rust vloten Japan, India, Australië en de Verenigde Staten verspreiden elk jaar een groeiend netwerk van maritieme dominantie in de regio Azië-Pacific. De Chinese marine heeft momenteel 6 URO Type 052C Lanzhou destroyers en minstens 5 Type 052D Kunming destroyers; Op de scheepswerven van Dalian en Jiangnan zijn nog 7 vernietigers van de Kunming-klasse in verschillende stadia van constructie. In 2018 zal de vloot alle 18 schepen van twee klassen omvatten.
"Lanzhou" en "Kunming" met een waterverplaatsing van 6600 tot 7500 ton in termen van zeewaardigheid en technologische kwaliteiten zijn op hetzelfde niveau, of aanzienlijk superieur aan hun Amerikaanse tegenhangers - torpedobootjagers van de Arley Burke-klasse. Het vaarbereik van Chinese schepen bereikt dus 14000 mijl, terwijl de Amerikaanse Aegis-torpedobootjagers een vaarbereik hebben van 6000 mijl. Type 052C en 052D zijn niet langer de gebruikelijke artillerie- en raketvernietigers-arsenalen (klasse "Luida" en Type 052) met het "farm" -principe van de werking van verschillende gevechtssystemen van het schip: hun luchtafweerraketsystemen HQ-9 / 9B, anti-onderzeeërsystemen CY-5 en anti-scheepsraketsystemen zijn programmatisch opgebouwd rond een modern krachtig gevechtsinformatie- en controlesysteem (CICS) H / ZBJ-1, evenals een bus voor de uitwisseling van tactische en commando-informatie over een gecodeerd radiokanaal "HN-900" (analoog aan "Link-11"). Aangezien de Type 052C / D worden beschouwd als luchtafweer- en antiraketvernietigers, zijn de belangrijkste informatiebron voor het gevechtswerk van hun CICS multifunctionele radars met 4-zijdige KOPLAMPEN Type 348 (op de Lanzhou-vernietiger) en Type 346 (op de Kunming-vernietiger). De digitale architectuur van hun radio-elektronische basis was geleend van de binnenlandse Mars-Passat-radar die was geïnstalleerd op de admiraal Kuznetsov pr. -Passat.
Zoals u weet, werd de Mars-Passat-radar in die tijd nooit op een niveau gebracht dat het mogelijk maakte om met SAM-onderscheppers live te vuren op anti-scheepsraketten en andere middelen voor luchtaanvallen. Het feit is dat Sky Watch (zoals het complex in de NAVO de bijnaam kreeg) in dat stadium van de ontwikkeling van elektronische technologieën een serieus probleem had met het principe van programmatische overdracht van een elektronenstraal over een 360-graden opening van 4 PFAR-vellen, d.w.z. bij het overbrengen van de straal van de kijksector van de ene antenne-array naar de sector van een andere (elke sector is ongeveer 90 graden). Zoals u weet, moet de boordcomputer van het radarcomplex, wanneer een luchtobject het gezichtsveld van de volgende antenne-array binnenkomt, volgens de gegevens van de vorige antenne-array de exacte coördinaten van de route van de gevolgde antenne voorbereiden. doel voor onmiddellijke automatische tracking door een nieuw canvas. Dit vereist moderne krachtige processors, die noch de USSR, noch de VS op dat moment bezaten. Een levendig bewijs hiervan waren de eerste versies van de Aegis CICS.
Bij het ontwerpen van de AN / SPY-1 MRLS konden de specialisten van Lockheed Martin geen centimeterradar maken met een apertuur onder alle hoeken die luchtdoelen zou begeleiden en vastleggen zonder de hulp van gespecialiseerde AN / SPG-62 continue-golfradarzoeklichten, en alleen in 2010 is begonnen met de ontwikkeling van een veelbelovende multifunctionele AMDR-radar, waarbij de AN/SPG-62 eenkanaals diafragma wordt vervangen door meerkanaals AFAR-verlichtingsradars. Ook werd een vergelijkbare technologie gebruikt in de APAR centimeter I-band radar geïnstalleerd op de Europese fregatten van de typen Saksen, De Zeven Provinciën en Yver Huitfeld. Ons moderne voorbeeld is het op schepen gebaseerde luchtverdedigingssysteem 3K96-2 "Polyment-Redut", dat tot op de dag van vandaag problemen heeft met het integreren van de 9M96E en 9M100 raketten met het Sigma-22350 gevechtsinformatie- en controlesysteem en de Polyment multifunctionele radar.
De Chinezen kopieerden met veel succes de Aegis, wat de Verenigde Staten en hun bondgenoten grote zorgen baarde, maar in het Westen met zijn Aziatische partners dook zelfs grotere angst op na de publicatie op het Chinese internet van foto's die het laden van modulaire universele ingebouwde draagraketten van het Chinese EM Type 052D met transport- en lanceercontainers (TPK) met YJ-18A supersonische anti-scheepsraketten. Voor de Amerikaanse marine, Japan en India betekende dit maar één ding: het verlies van het superieure aanvalspotentieel van de vloten op de lange termijn. Amerikanen kunnen tegenwoordig niet reageren met iets dat de YJ-3A met 18 machines waardig is. Alle anti-scheepsraketten van de Harpoon-familie en AGM-158C "LRASM", ondanks het bereik van 240 tot 1000 km, zijn subsonisch en kunnen daarom gemakkelijk worden onderschept door de Chinese HQ-9B aan boord. Het gebruik van SM-6-raketten in anti-scheepsmodus heeft ook zijn eigen kenmerken. Het grote bereik van hun vlucht wordt alleen bereikt langs een semi-ballistisch traject, waar de raketten gemakkelijk kunnen worden gedetecteerd door Type 346-radarstations en onderschept door HQ-9-raketten.
Maar helaas zijn de Verenigde Staten niet de enige serieuze speler in de "anti-Chinese as", de Indiase marine en luchtmacht spelen hier een zeer belangrijke rol, die nu bewapend zijn met de meest geavanceerde modellen van oppervlakteschepen, diesel- en elektrische onderzeeërs en tactische jagers die Russisch, Oekraïens, Israëlisch, Frans en hun eigen nationale technologieën van de 3e eeuw combineren. De belangrijkste oppervlakteaanval en verdedigingscomponent van de Indiase marine wordt bijvoorbeeld vertegenwoordigd door 15 Project-15A (Project P163A) torpedobootjagers van de Calcutta- klasse. De rijprestaties van torpedobootjagers van 7500 meter met een bijna "kruisende" verplaatsing van 4 ton worden geleverd door 59 GTD-2 gasturbine-energiecentrales met 54 RG-2 versnellingsbakken, ontwikkeld door de Nikolaev-onderneming SE "Zorya-Mashproekt" (Oekraïne), evenals XNUMX Russische aslijnen en propellers, ontworpen door FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") en FSUE TsNII im. Academicus AN Krylov.
Shock anti-scheepsapparatuur wordt vertegenwoordigd door 16 zware supersonische stealth anti-scheepsraketten van de Russisch-Indiase ontwikkeling "BrahMos", gelegen in 2 verticale draagraketten (VPU) met elk 8 transportlanceercontainers. Defensieve wapens en radarapparatuur die eraan vastzitten, zijn al ontwikkeld door de Israëlische bedrijven Israel Aerospace Industry (IAI) en ELTA Systems. Deze omvatten: het Barak-8 langeafstandsluchtverdedigingssysteem voor schepen, de EL/M-4 MF-STAR multifunctionele 2248-zijdige radar met S-band AESA (bereik 250 km) en de EL/M-2238 STAR S-band bewakingsradar (bereik 350 km). Als hulpmiddel om het luchtruim te bekijken, zijn de torpedobootjagers uitgerust met de klassieke LW-08 Jupiter decimeter-radardetector met een parabolische antenne-array en een hoornachtige zender, in massa geproduceerd door het Nederlandse bedrijf Thales Nederland BV. Maar ondanks het vermogen van het gecombineerde anti-scheepssalvo van 3 torpedobootjagers (INS Kolkata, INS Kochi en INS Chennai) van 48 BrahMos anti-scheepsraketten, is dit niet genoeg om zelfs maar de helft van de scheepssamenstelling van de Chinese Lanzhou en Kunming te vernietigen. destroyers ”, met het HQ-9-complex aan boord. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat de moderne Chinese multi-role jagers Su-30MKK, J-10B, J-15D / S tientallen Indiase Su-30MKI's binnen een acceptabel bereik zullen laten voor het lanceren van BrahMos (300 km).
De Indiase marine had dringend een snelle en effectieve oplossing nodig om de pariteit met de Chinese marine in de Indische Oceaan en voor de kust van Zuidoost-Azië te behouden.
Zoals de analytische bron van Military Parity op 17 september 2016 op zijn website meldde, start het Indiase scheepsbouwbedrijf Mazagon Docks Ltd (Mumbai), in samenwerking met de Italiaanse holding Fincantieri - Cantieri Navali Italiani SpA, een programma voor de seriële constructie van 7 onopvallende fregatten van de volgende generatie "Project-17A". Het ontwerp van een veelbelovende patrouilleboot met een waterverplaatsing van 6670 ton is sinds eind 2011 ontwikkeld door Fincantieri in het kader van een contract met het Indiase Ministerie van Defensie. In juli 2012 werd de eerste grafische afbeelding van het nieuwe fregat op het netwerk gepubliceerd, dat een constructieve voortzetting werd van het eerste Indiase "stealth" -fregat van de Shivalik-klasse, waarvan de oprichting de Indianen te danken heeft aan het Northern Design Bureau, betrokken in het ontwerp in het midden van de jaren 90. Daarom kunnen we enkele overeenkomsten waarnemen met het Russische project 11356.6 Talvar.
De nieuwe schepen moesten de gevechtsstabiliteit van de aanvalsgroepen van Indiase schepen en vliegdekschepen in de eerste helft van de 760e eeuw aanzienlijk versterken, en daarom werden de bewapening en radararchitectuur van het nieuwe schip bijgewerkt. Om de radarsignatuur verder te verminderen, werden de antenneposten van de MP-2 Fregat-M17EM-radardetectoren en andere elektronische intelligentieapparatuur met een verouderde open architectuur verwijderd uit het assortiment elektronische apparatuur van Project-17A. Er zijn omgekeerde blokkades van de bovenste delen van de zijkanten, typisch voor stealth-schepen, een hoekig composietmasker van het hoofdartilleriekanon en een hoge piramidale toevoeging voor een multifunctionele radar, waarmee de radiohorizon met enkele kilometers kan worden vergroot. Nu direct over de radarfaciliteiten en de luchtverdediging van het schip "Project-XNUMXA".
Omdat het een sterk verbeterd fregat van de Shivalik-klasse was, met een totale verplaatsing van 500 ton, kwam de Project-17A het dichtst in de buurt van de torpedojagerklasse. Dit wordt ook aangegeven door zijn lengte - 149 m, breedte - 17,8 m en diepgang 9,9 m (voor de raketkruiser URO "Ticonderoga" is dit 9,7 m). Dankzij de automatisering van het schip met behulp van nieuwe microprocessorplatforms, werd de bemanning teruggebracht van 257 naar 150 mensen, waardoor automatisch extra interne volumes van het fregat vrijkwamen die nodig waren voor een groter aantal lanceermodules met raketwapens. De configuratie van wapens en CICS ligt zo dicht mogelijk bij de torpedobootjagers "Project-15A" "Kolkata". Het 4-kanaals Shtil-1 luchtverdedigingssysteem met vier 3P90 Orekh doelverlichtingsradars (aanwezig op de Shivalik) werd verwijderd van de lijst van aan boord geplaatste luchtverdedigingssystemen, maar het Israëlische Barak-8 luchtverdedigingssysteem werd geïnstalleerd met een antennepost van de multifunctionele radar EL/M-2248 MF-STAR.
Ondanks de uitstekende snelheid en wendbaarheid van de 9M317E-raketten, kon de "lichte" versie van Shtil-1, geïnstalleerd op Shivalik met 4 RPN 3R90, een massale raketaanval door Chinese supersonische antischip- en antiradarraketten niet volledig afslaan, in tegenstelling tot de lange -reeks Barak-8” (“LR-SAM”). Als de 9M317E-raketten een semi-actieve radar-homing-kop en strikt 4 doelkanalen gebruiken, dan hebben de Barak-8 luchtafweergeleide onderscheppingsraketten een actieve radarzoeker die de doelaanduiding ontvangt van MF-STAR, dus het kanaal van het complex kan benader 8 - 12 gelijktijdig afgevuurde doelen. Bovendien is de antennepost van het MF-STAR-station 2 keer hoger geïnstalleerd dan de 3P90-radarzoeklichten, waardoor het bereik van Barak-8 voor doelen op lage hoogte 35 km kan bedragen, voor Shtil-1 - niet meer dan 15 km.
Een vergelijkbare keuze van de Indianen ten gunste van het Israëlische luchtverdedigingssysteem voor een veelbelovend fregat zou kunnen worden veroordeeld, argumenterend met de beste snelheidsprestaties van de 9M317E-raketten in vergelijking met de Barak-8-raketten (1550 m / s versus 720 m / s ), maar hier is dit volkomen ongepast, aangezien de Indiase marine zich tegenwoordig laat leiden door de noodzaak om effectief om te gaan met tientallen laagvliegende Chinese anti-scheepsraketten op tegen elkaar kruisende trajecten, waarvoor de Barak-8 ideaal is, terwijl de modificatie met vier radars van de Shtil met high-speed 9M317E is geschikter om minder achtervolgde doelen te vernietigen. Het is ook vermeldenswaard dat het bereik van het Israëlische complex voor doelen op grote hoogte 80-90 km bedraagt, terwijl het Shtil-verlichtingssysteem, gebaseerd op Orekh-radars, de schietafstand beperkt tot 35 km, en de 9M317E-raket een maximaal bereik heeft van 50 kilometer. De Project-17A-fregatten krijgen een ingebouwde verticale lanceerinrichting voor 32 TPK's met Barak-8-raketten.
Algemene radarwaarschuwingen voor verre en nabije luchtcondities, evenals de aanwijzing van doelen, worden vertegenwoordigd door een krachtig SMART-L AWACS-radarstation van de L-band. Dit moment onderscheidt de Project-17A-fregatten opvallend ten goede, in vergelijking met de Kolkata-vernietigers, in termen van: verlichting van de verre luchtsituatie, detectie en volgen van kleine ballistische doelen, het aantal gelijktijdig gevolgde doelroutes, evenals de identificatie van verschillende vluchtstadia snel -tactische ballistische raketten. De SMART-L-radar wordt weergegeven door een passieve KOPLAMP gemonteerd op een roterende (met een frequentie van 12 rpm) antennepost aan de achterkant van de bovenbouw van het oorlogsschip. De antenne-array wordt vertegenwoordigd door 16 actieve zend- en ontvangstmodules en 8 passieve ontvangstmodules (24 PPM), geassembleerd in een canvas van 8,4 x 4 m. Het station werkt in het frequentiebereik van 1000 tot 2000 MHz (golflengte 15- 30 cm) en kunt u onopvallende hoge precisie detecteren wapen met een RCS kleiner dan 0,01 m2 op een afstand tot 65 km. "SMART-L" kan tot 1000 luchtdoelen en 100 oppervlaktedoelen volgen; maar een apart item is de mogelijkheid om ballistische raketten te volgen in de begin- en eindfase van de vlucht met het vastleggen van het moment van scheiding van de trappen en de kernkop.
Met behulp van gespecialiseerde drivers die zijn geïnstalleerd in de SMART-L-interface voor het converteren van radarinformatie, slaagden de ontwikkelaars van Thales Nederland erin om de gevoeligheid van de transceivermodules van het station programmatisch te verhogen, waardoor het mogelijk werd om de ELR-modus voor uitgebreid bereik te openen. Deze modus is getest op de radar geïnstalleerd op het F803 Tromp-fregat van de Koninklijke Marine tijdens een gezamenlijke marine-raketverdedigingsoefening met de Amerikaanse marine in de regio Azië-Pacific. De operators van het SMART-L-station volgden de vlucht van de ARAV-B-trainingsraket en simuleerden de IRBM, vanaf het moment van opstijging boven de radiohorizon, tot aan de opstijging naar het lage-baangedeelte van de ruimte (150 km) met de daaropvolgende scheiding van de kernkop al op het dalende deel van het traject. De surveillanceradar aan boord heeft alle mogelijkheden getoond om te worden geïntegreerd in verschillende raketafweersystemen om geavanceerde hypersonische wapens te onderscheppen en om de nabije ruimte tot in lage banen te bewaken.
In maart 2012 werd bekend dat de SMART-L-radars die op de meeste Europese fregatten zijn geïnstalleerd, dankzij de ELR-modus (Extended Long Range, - "Long Range Extensions"), lancering van ballistische raketten op een afstand van 1000 meter kunnen detecteren. km, waardoor het een directe concurrent werd van de AN / SPY-1A-familie. En in de zomer van hetzelfde jaar zagen we de eerste grafische afbeelding van het Indiase "Project-17A" met "SMART-L" aan boord, dit bevestigt de nieuwe conceptuele benadering van het Ministerie van Defensie en de Indiase marine voor de vereisten voor nieuwe oorlogsschepen. In een nieuwe generatie onopvallende fregatten zien Indianen NK van matige verplaatsing, met een maximaal niveau van automatisering en "digitalisering", een minimale bemanningsgrootte, hoge defensieve capaciteiten en het vermogen om het hele spectrum van ruimtevaartbedreigingen te volgen met hun gedeeltelijke neutralisatie. Dit zijn de defensieve kwaliteiten die een reeks van 7 Project 17A-fregatten de Indiase vloot zal geven.
De aanvalsbewapening van het fregat blijft hetzelfde: het project voorziet in 1x8 TLU voor de PJ-2 BrahMos 10-vleugelige antischeepsraketten. Alle 7 fregatten van de serie zullen een arsenaal van 56 BrahMo's aan boord hebben die in staat zijn om doelen te bereiken op een afstand van 270-290 km langs een gecombineerd traject, wat niet erg prettig is voor de Chinese vloot, omdat, net als de Amerikaanse Aegis, de Chinese H / ZBJ-1 is erg gemakkelijk te overbelasten met een enorme raketaanval, die slechts 4 geleverd door de BIUS, continue golfradar om het doel te verlichten, niet aankan. Over een paar jaar mogen we de adoptie verwachten van de BrahMos-2 hypersonische versie door de Indiase marine en luchtmacht, die in staat is om het gelaagde raketverdedigingssysteem van de vijand te doorbreken met snelheden tot 1600 - 1700 m/s. Raketten die zijn ontworpen met behulp van stealth-technologie zullen worden opgenomen in het bewapeningsbereik van zowel Su-30MKI multirole jagers als alle projecten voor oppervlakteschepen. Daarna zal een merkbare vertraging van het Chinese op schepen gebaseerde raketafweersysteem van de veelbelovende Indiase antischeepsraketten beginnen. De Chinese marine heeft de onmiddellijke ontwikkeling nodig van een veelbelovend luchtafweerraketsysteem op basis van de nieuwe meerkanaals AFAR-radar, vergelijkbaar met het Amerikaanse AMDR-prototype, of de Japans-Nederlandse seriële multifunctionele radar FCS-3A, geïnstalleerd op Akizuki-klasse torpedobootjagers en Hyuga-helikopterdragers. Gedurende meerdere jaren zal het Celestial Empire achterblijven wat betreft het verdedigingsniveau van zijn marine-aanvalsgroepen en vliegdekschipformaties.
Interessant is dat de Indiase "stealth" -fregatten "Project-17A", evenals andere NK's van verschillende projecten, zullen worden uitgerust met een verbeterde Russische raketwerper RBU-6000 RPK-8, grootschalige productie van de eerste versie ("Smerch -2") die in 1964 werd gestart in de Ural Heavy Engineering Plant (UZTM, Uralmashzavod) in de stad Sverdlovsk. Er kan worden aangenomen dat de voortzetting van de traditie van het installeren van de RBU-6000 een soort eerbetoon is aan de mode in de nieuwe eeuw van modernere anti-onderzeeër- en anti-torpedosystemen zoals "Packet-NK", RPK-9 "Medvedka" en "Caliber-NKE" met anti-onderzeeër geleide raket 91RE2, maar niet alles is hier zo eenvoudig.
Ten eerste, ondanks de technische mogelijkheid om de transport- en lanceercontainers voor de BrahMos anti-scheepsraketten te verenigen met de 91RE2 Caliber-NKE anti-onderzeeër raketten, kan er geen volwaardige anti-onderzeeër verdediging worden geleverd in de nabij onderwater zone ("dead zone”), wat ongeveer 5 km is. Ten tweede is voor deze doeleinden een compacter defensief anti-torpedo / anti-onderzeeër-complex van het type "Packet-NK" nodig, maar zoals u weet, is dit complex niet geëxporteerd en is het alleen aanwezig in dienst bij ons project 20380/ 85 korvetten en fregatten pr. 22350 “Admiral Gorshkov. "Package-NK", ontwikkeld door JSC GNPP "Region", wordt geproduceerd in een dubbele versie - anti-torpedo en anti-onderzeeër. De anti-torpedo-versie wordt vertegenwoordigd door M-15 anti-torpedo's die zijn geïnstalleerd in een of meer (maximaal 8) gidsen van de SM-588-draagraket. De anti-torpedo is uitgerust met een actief-passieve akoestische homing-kop en heeft een bereik van 1400 m bij een snelheid van 90 km/u. Het doelwit wordt door de homing-kop opgevangen op een afstand van maximaal 400 m. De "dode zone" van de anti-torpedovariant is niet meer dan 100 m.
De anti-onderzeeërversie van het Paket-NK-complex voorziet in de uitrusting van 14 keer meer kleine MTT-thermische torpedo's met een groot bereik; het bereik bereikt 20 km, de snelheid is vergelijkbaar. De verhouding van de installatieconfiguratie met de M-15 anti-torpedo's tot de SM-588-gidsen is ook compleet anders en kan zowel afhangen van het aantal gidsen (van 1 tot 8) als van de gegevens over de onderwatervijand eerder verkend door sonarsystemen. Als bijvoorbeeld ultra-geluidsarme anaërobe diesel-elektrische onderzeeërs met een luchtonafhankelijke krachtcentrale opereren in het gebied van het maritieme operatiegebied, dan wordt meer nadruk gelegd op apparatuur met M-15 anti-torpedo's, omdat het erg moeilijk zal zijn om vijandelijke onderzeeërs zelf te detecteren, en de belangrijkste taak zal de verdediging zijn tegen enkele of massale torpedo-aanvallen. Dus moderne Duitse DM2A4ER-torpedo's (met een snelheid van ongeveer 30 knopen) hebben bijvoorbeeld een bereik van maximaal 140 km, en de Britse "Spearfish" - 54 km met een snelheid tot 65 knopen (ongeveer 120 km / u ). Het zal bijna onmogelijk zijn om de DSEPL-drager van een vijand op zo'n afstand te detecteren, vooral in een deel van de wateren waar de vijand domineert, en je zult een slag moeten slaan en moderne torpedo's op een paar kilometer van je eigen schip moeten vernietigen.
Als bekend is dat andere soorten onderzeeërs zich in de zone van maritieme confrontatie bevinden, waaronder meer "luidruchtige" nucleaire SSBN's en SSBN's (die ook torpedowapens dragen), dan kan de SM-588-draagraket worden uitgerust met een bepaald aantal MTT-torpedo's; ze zullen vijandelijke onderzeeërs binnen een straal van 20 km van een bevriende KUG of AUG houden.
De Indiase marine heeft dit complex niet en daarom blijven de goede oude RBU-6000 de enige betrouwbare opties om nieuwe Indiase fregatten te beschermen tegen vijandelijke torpedo's en onderzeeërs. Een meer geavanceerde versie van het RPK-8 Zapad anti-onderzeeër raketsysteem, met behulp van de RBU-12 6000-loops lanceerinrichtingen als wapen, werd eind jaren 80 ontwikkeld door het Tula-ontwerpbureau van de State Research and Production Enterprise Splav. om de verbeterde anti-torpedo-eigenschappen van het Smerch-3-systeem (met een 6-loops RBU-1000) en de anti-onderzeebootcapaciteiten van de Smerch-2 in één complex te combineren. De RPK-8 Zapad kwam op 26 november 1991 in dienst bij de Russische marine. Zapad verschilt niet alleen van Smerch-2/3 in de enkele RBU-6000-draagraket, maar ook in de nieuwe 90R anti-onderzeeërraket en het MG-94E anti-torpedo-raketprojectiel dat in het complex is geïntroduceerd.
De 90R/R1 anti-onderzeeër raket is de drager van het 90SG afneembare zwaartekracht onderwaterprojectiel met een actieve sonar homing head. Het 90SG-torpedoprojectiel is een multifunctioneel verdedigingswapen en kan zowel worden gebruikt tegen vijandelijke onderzeeërs als tegen torpedo's en compacte saboteursbezorgingsvoertuigen. De raket heeft een bereik van 600 tot 4300 m en is in staat om vijandelijke onderzeeërs tot een diepte van 1 km te vernietigen. Subversieve bestelwagens en torpedo's kunnen worden onderschept op een diepte van 4 tot 10 m. tijdige neutralisatie van de onderwaterdreiging. Het 8SG onderwaterzwaartekrachtprojectiel is uitgerust met 15 kg explosieven, waarmee bij gebruik in salvo's een kans van 90% wordt bereikt om een vijandelijke onderzeeër te raken.
Het MG-94E anti-torpedo raketprojectiel is uitgerust met een afneembare kop sonar tegenmaatregelen module, de eerste trap is vergelijkbaar met de PLUR 90R / R1. Dankzij de enkele raketeenheid heeft de MG-94E een identiek bereik van 90 m als de 1R4300, terwijl het werkingsprincipe van de gevechtsmodule voor dit projectiel is om actieve sonarinterferentie te creëren in de onmiddellijke nabijheid van vijandelijke torpedo's, die de de stabiele werking van hun SSN (systems homing). Samen met nieuwe anti-torpedogranaten en anti-onderzeeërraketten behield het RPK-8 Zapad-complex de mogelijkheid om RSL-60 reactieve dieptebommen te gebruiken, die, ondanks de zeer verouderde hardware, een bereik van 5800 m hebben en in staat zijn om aan te vallen vijandelijke onderzeeërs schieten met salvo's op diepten tot 450 m, in één salvo worden meestal 2 tot 4 RSL-60's gelanceerd. De eerste RBU-6000-draagraketten als onderdeel van het Smerch-2 anti-onderzeeërraketsysteem werden in 3 samen met 1135.6 Project 2003 Talwar-fregatten naar de Indiase marine gestuurd.
Maar de RPK-8 alleen is niet voldoende voor een degelijke anti-onderzeeër en anti-torpedo verdediging. Het gevechtsinformatie- en controlesysteem van het schip moet ook moderne hydro-akoestische middelen bevatten om de onderwatersituatie aan verre en nabije grenzen te verlichten. Het zijn deze middelen die een nauwkeurige doelaanduiding geven voor anti-onderzeeër reactieve systemen van elke generatie, en het is van hen dat het succes van het afweren van een vijandelijke onderwateraanval, of de vroege vernietiging van vijandelijke onderzeeërs voordat ze van hun TA worden gelanceerd, afhangt van een grotere mate.
Op basis van de laatste waarnemingen van de samenwerking van de Defensie Onderzoeks- en Ontwikkelingsorganisatie DRDO (Bangalore) met toonaangevende Russische en West-Europese bedrijven, zullen alle moderne Indiase onderzeeërs en oppervlakteschepen worden uitgerust met een van de meest geavanceerde sonarsystemen ter wereld, enigszins alleen inferieur aan de laatste modificaties van de Amerikaanse AN sonar /SQQ-89(V)15. De veelbelovende Project-17A-fregatten zullen geen uitzondering zijn, waarvan het hydro-akoestische uiterlijk de SAC van de oudere Shivalik-klasse fregatten geheel of gedeeltelijk zal herhalen.
Fregat F48 "Saptura" klasse "Shivalik" ("Project-17A")
Als de belangrijkste actief-passieve sonar zullen de schepen een verbeterde versie van het HUMSA-NG-station ontvangen. Dit station bevindt zich in de neusbolstroomlijnkap van een oppervlakteschip en kan de onderwaterruimte in actieve en passieve modus scannen, zowel op een zichtlijnafstand (ongeveer 46 km) als in de 1e en 2e convergentiezones (63 en 120 km, respectievelijk). Het station heeft een uitstekend potentieel voor het lokaliseren van afgelegen en geluidsarme onderwaterobjecten, maar het potentieel en de resolutie zijn merkbaar zwakker dan die van de belangrijkste Amerikaanse sonar voor torpedobootjagers en raketkruisers URO AN / SQS-53B / C, aangezien het Amerikaanse station is vertegenwoordigd door 576 zendontvanger-sonarmodules, geplaatst in een cilindrische akoestische antenne-array met een hoogte van 1,75 en een diameter van 4,88 m, en de Indiase HUMSA-NG in een compactere cilindrische module met niet meer dan 370 zendontvangerelementen. Desalniettemin is dit absoluut voldoende voor de werking van alle soorten anti-onderzeeër- en anti-torpedowapens van het Project-17A-fregat.
Extra hydro-akoestisch station - gesleept actief-passief laagfrequent "ATAS / Thales Sintra". Dit station is een analoog van het Russische GAS "Vignetka-EM". Het wordt weergegeven door een flexibele verlengde gesleepte antenne (GPBA), ook bekend als een equidistante gesleepte akoestische array. De lengte bij Sintra is 900 meter (bij Vignette - van 92 tot 368 meter). Het akoestische rooster bevindt zich in een flexibele geluidtransparante buis en wordt weergegeven door piëzo-elektrische drukontvangers, die worden gecreëerd door laagfrequente hydro-akoestische golven veroorzaakt door verstoring van het aquatisch milieu door de rompen van onderwater- en oppervlaktefaciliteiten, gereflecteerde hydro-akoestische golven van de laagfrequente generator-emitter van het station zelf in actieve modus, evenals de voortstuwing van onderzeeërs en schepen. Een getrokken carrier-burrower helpt om op de vereiste diepte te blijven terwijl het fregat GPBA "Sintra" in beweging is. Het station werkt op een frequentie van 3 kHz en kan ruis-emitterende en ruis-reflecterende onderwaterobjecten detecteren, zowel in de nabije zone van akoestische verlichting (van 3 tot 12 km) en in de eerste en tweede verre zones van akoestische verlichting (35- 140km). Torpedo's, geluidsarme onderzeeërs en elk type oppervlaktevaartuig worden gedetecteerd.
Als gevolg hiervan hebben we een stealth-indisch fregat van de volgende generatie dat redelijk uitgebalanceerd is in termen van bewapening en middelen voor detectie / begeleiding, in staat om Delhi's positie in de Indische Oceaan voor Peking aanzienlijk te versterken.
Bronnen van informatie:
http://bastion-karpenko.ru/17_shivalik/
http://vpk.name/news/163833_indiya_nachnet_stroitelstvo_stelsfregatov.html
http://armyman.info/pvo/pvo-vmf/gas/21388-ansqs-53.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-384.html