militaire beoordeling

Artilleriemontage AK-176MA wordt een wapen van nieuwe schepen

34
Het werd bekend over de plannen van de militaire afdeling met betrekking tot de ontwikkeling van een complex van wapens voor schepen en boten van de marine vloot. Er werd besloten om de artilleriebewapening van schepen en boten van verschillende klassen te verenigen. De geavanceerde AK-176MA artilleriesteun, die een verdere ontwikkeling is van bestaande systemen, werd gekozen als het belangrijkste systeem voor het uitrusten van nieuwe gevechtseenheden. Het is de bedoeling om binnen afzienbare tijd alle tests van de nieuwste installatie af te ronden, waarna de serieproductie zal starten. armen met daaropvolgende installatie op schepen en boten van de vloot.


Informatie over de plannen van de marine met betrekking tot de nieuwe artilleriewapens verscheen op 20 september dankzij de publicatie van de Izvestia-publicatie. Van een niet bij naam genoemde vertegenwoordiger van het hoofdcommando van de marine wist de publicatie meer te weten te komen over het bestaande programma voor de modernisering van de wapens van schepen. Er werden ook enkele technische details van het nieuwe project gepubliceerd met betrekking tot de belangrijkste kenmerken van de werking van wapens en hun aanpassing voor gebruik op boten en schepen van verschillende typen.

Artilleriemontage AK-176MA wordt een wapen van nieuwe schepen
Demonstratievuren van de AK-176MA-installatie op het Rzhevka-oefenterrein. Foto Nationaldefense.ru


Een niet nader genoemde bron in het commando van de vloot vertelde Izvestiya dat de militaire leiders in de zomer van dit jaar een fundamentele beslissing hebben genomen over de toekomst van de veelbelovende AK-176MA-installatie. Dit systeem zal in de toekomst de belangrijkste artilleriebewapening moeten worden van alle schepen van de kustzone, kleine raketschepen en raketboten. Terwijl de vloot en de industrie niet kunnen beginnen met het uitvoeren van bestaande plannen, die bovendien nog niet zijn gedocumenteerd.

Naar verluidt wordt de AK-176MA-installatie momenteel getest. Het commando van de Marine, het Ministerie van Industrie en Handel en de United Shipbuilding Corporation wachten op de voltooiing van alle noodzakelijke controles, waarna het bestaande besluit met de nodige documenten zal worden geborgd. De verwachting is dat voor het einde van dit jaar alle noodzakelijke procedures zijn afgerond. Bovendien is inmiddels een nieuw type installatie opgenomen in de bewapening van kleine raketschepen van project 22800 "Karakurt" en raketboten van project 1241. De voltooiing van de huidige fase van het project zal doorgaan met het uitrusten van nieuwe schepen en boten met artillerie-installaties van het nieuwste model.

Volgens rapporten is de AK-176MA-artilleriemontage een verdere ontwikkeling van de bestaande systemen van de AK-176-familie, die in de jaren zeventig van de vorige eeuw verscheen. Vanuit het oogpunt van de belangrijkste doelen en doelstellingen is de installatie van een nieuw type een verbeterde versie van bestaande systemen. Het is bedoeld om oppervlakte-, lucht- en kustdoelen aan te vallen. Er wordt automatisch vuur met hoge snelheid geboden, dat, in combinatie met 76 mm-granaten, een hoge vuurkracht en efficiëntie moet bieden bij het oplossen van gevechtsmissies.

Het AK-176MA-project werd aan het begin van het huidige decennium gecreëerd door de machinebouwfabriek Arsenal (St. Petersburg). Al snel werd een nieuw type installatie een tentoonstelling van binnenlandse tentoonstellingen. Dus in 2013 en 2015 werd het AK-176MA-product gedemonstreerd als onderdeel van de International Maritime Defense Show, waarbij het op een grondtestfaciliteit werd gemonteerd. Ook heeft het nieuwste project al het uiterlijk gekregen van verschillende exportcontracten, volgens welke nieuwe soorten installaties op nieuwe oppervlakteschepen worden gemonteerd.

Als doorontwikkeling van bestaande systemen maakt de nieuwe AK-176MA installatie gebruik van bestaande ontwikkelingen, maar verschilt op een aantal belangrijke innovaties. Dus, met behoud van de belangrijkste lay-outkenmerken en enkele kenmerken, worden de nieuwste besturingssystemen gebruikt, gebaseerd op moderne elementbasis en werkingsprincipes. Als gevolg hiervan krijgt het gemoderniseerde artilleriesysteem enkele kenmerken die het onderscheiden van zijn voorgangers.


Medewerkers van Arsenal en hun ontwikkelingen, 2013. AK-176MA rechts op de achtergrond. Foto mzarsenal.spb.ru


Artillerie-installaties van de AK-176-familie zijn een relatief compact en lichtgewicht complex, uitgerust met wapens en een reeks noodzakelijke extra uitrusting. Onder het dekniveau van het transportschip bevindt zich een cilindrisch compartiment met munitieopslag- en toevoersystemen. Boven het dek is op zijn beurt een roterende toren met een kanon, laadsystemen en rekentaken geïnstalleerd.

Het is bekend dat het AK-176MA-project twee versies van de toren biedt. In het eerste geval moeten de units worden afgesloten met een lichte ongepantserde behuizing met "traditionele" buitencontouren. Een dergelijke behuizing heeft een afgerond frontaal deel met schuine bovendelen, evenals een cilindrische toevoereenheid. Op verzoek van de klant kan de installatie worden uitgerust met een behuizing met verminderd radarzicht. Dit product wordt gekenmerkt door een complexe vorm gevormd door een groot aantal rechtlijnige panelen. Het gebruik van de zogenaamde. stealth-technologie maakt het mogelijk om de zichtbaarheid van de installatie en het schip als geheel te verminderen, wat nodig is met het oog op moderne trends in de ontwikkeling van de vloot. Ongeacht de vorm krijgt het torenlichaam een ​​reeks luiken en deuren voor toegang naar binnen.

In de toren die op de dekachtervolging is gemonteerd, zijn de toevoersystemen voor kanon en munitie geplaatst. Daarnaast voorzien de projecten van de familie AK-176 in de toewijzing van ruimte voor rekentaken. Aan de rechterkant van het gevechtscompartiment van de toren zijn er twee plaatsen voor kanonniers. Afhankelijk van de toepassingswijze van de installatie moeten zij de werking van de systemen bewaken, een deel van de werkzaamheden overnemen of de regie volledig uitoefenen. Ook voorzagen vroege projecten in een verhoging van de berekening tot vier personen met volledig gebruik van handmatige besturing. Twee extra kanonniers dienen als laders te fungeren.

De basis van de AK-176MA installatie is een 76,2 mm automatisch kanon. Het kanon is uitgerust met een getrokken loop van 4,5 m lang (59 kalibers). De boring heeft 24 groeven met een spoed van 5°51'. Het vat is uitgerust met een externe behuizing die is aangesloten op het koelsysteem. Om een ​​langdurige stook- en verwarmingscompensatie te garanderen, beschikt de installatie over waterkoelingsvoorzieningen. Warmte wordt uit het vat verwijderd door buitenboordwater door de behuizingsruimte te pompen. Water wordt aangevoerd via leidingen die langs de schacht lopen.

De installatietool heeft automatische apparatuur die terugslagenergie gebruikt. Aan weerszijden van het staartstuk van het kanon bevinden zich de middelen voor het aanvoeren van munitie. Er worden twee aparte groepen gebruikt, aangesloten op een gemeenschappelijke elektromotor. Voor de opslag van schelpen wordt een platform gebruikt met twee transportbanden voorzien van clips voor elk 76 schelpen. Het platform en zijn clips bevinden zich in het onderdek van de installatie. Tijdens de toevoer van munitie aan het kanon voeren de duwers de toevoer van projectielen naar de kettingelevators uit. Het herladen van liften naar een zwaaiende artillerie-eenheid wordt uitgevoerd door slingersystemen. Het gebruik van dergelijke middelen voor het aanvoeren van projectielen maakte het mogelijk een voldoende hoge vuursnelheid te verkrijgen.


Opto-elektronisch station "Sphere-02" en het bijbehorende bedieningspaneel. Foto Bastion-karpenko.ru


De artilleriesteun is uitgerust met horizontale en verticale geleidingsmechanismen die worden gebruikt met elektrische of handmatige aandrijvingen. Horizontale geleiding vindt plaats binnen een sector met een breedte van 350° (eigenlijk minder - vanwege de bovenbouw van het draagschip) en verticaal van -15° tot +85°. De standaard geleidingsmiddelen zijn elektromechanische apparaten die op afstand worden bediend. De handmatige aandrijving is redundant en noodzakelijk bij schade aan de hoofdsystemen.

Installaties van de AK-176-familie gebruiken verschillende soorten unitaire schoten met een 76 mm kaliber projectiel. Het product met een totale lengte van 818 mm heeft een gewicht van 12,8 kg. Het projectiel zelf heeft een lengte van 355 mm en een massa van 5,9 kg. Om oppervlakte- of kustdoelen aan te vallen, wordt munitie met een contactzekering gebruikt, voor luchtafweervuur ​​- met een contactloze radar. Munitie voor de vernietiging van oppervlakte-/grond- en luchtdoelen heeft een explosieve lading van 450-480 g.

Een van de belangrijkste innovaties van het AK-176MA-project is het gebruik van nieuwe besturingssystemen op basis van digitale apparatuur. Zo wordt het werk van begeleidingsmiddelen nu bewaakt door een digitaal vuurleidingssysteem. Daarnaast wordt voorgesteld om het Sfera-02-complex te gebruiken als een back-upgeleidingssysteem dat het radarstation aanvult. Alle nieuwe apparaten worden gecombineerd in één systeem en aangesloten op het bedieningspaneel.

Opto-elektronisch station "Sphere-02" is een compact apparaat dat op het dak van de behuizing van de artilleriesteun is gemonteerd. Een bolvormige behuizing met een gyro-gestabiliseerd platform, waarop alle optische elementen zijn geïnstalleerd, is beweegbaar gemonteerd op de roterende basis van het station. Een videocamera, een warmtebeeldcamera en een laserafstandsmeter zijn in één beweegbare eenheid geplaatst. Het videosignaal en de afstandsmetergegevens worden verzonden naar de console van de operator, waarmee u naar doelen kunt zoeken en wapens kunt richten.

De draaitafel en geleidingsaandrijvingen zorgen ervoor dat de optiek van het Sfera-02-systeem in elke richting in azimut kan draaien en de elevatiehoek kan veranderen van -20° tot +80°. De maximale draaisnelheid bereikt 60° per seconde. De nauwkeurigheid van het bepalen van de hoeken van de waarnemingsas is tot 1'. Stationseenheden die buiten de toren zijn gemonteerd, zijn beschermd tegen water. Het project voorziet ook in middelen om ijsvorming te voorkomen en de vereiste klimatologische omstandigheden in de behuizing te handhaven. Dergelijke hulpmiddelen zijn ontworpen om de juiste werking van optica in elk gebied, inclusief het noordpoolgebied, te garanderen.


Watchman "Polar Star" en installatie AK-176MA. Infographics "Izvestia" / Izvestia.ru


Met het Sfera-02-systeem kan de artillerie-operator de omringende ruimte op elk moment van de dag en onder alle weersomstandigheden bewaken. Het detectiebereik van doelen kan, afhankelijk van hun parameters, enkele tientallen kilometers bedragen. Zodra een doel is gevonden, kan de operator de richting en het bereik ervan bepalen en vervolgens de richthoeken van het pistool berekenen. De modi van automatisch scannen in een bepaalde sector en automatisch volgen van het gevonden object worden ook geboden. Indien nodig kan de waarnemingsas van het station worden geleid door externe doelaanduiding. Het project voorziet in een modulaire architectuur van het station, zodat de configuratie kan worden aangepast aan de wensen van de klant. Bovendien wordt de integratie van opto-elektronische apparatuur met andere dragerapparatuur vergemakkelijkt.

Eerder werd op militair-technische tentoonstellingen het station Sfera-02 gedemonstreerd samen met een bedieningspaneel. De laatste was een compact apparaat met een toetsenbord en bedieningsknop, evenals een monitor voor het uitvoeren van videosignalen en gegevens van de apparatuur. Zo'n kleine en lichtgewicht console kan zonder problemen worden geïntegreerd in de uitrusting aan boord van een schip of boot die een artilleriesteun ontvangt.

Bij gebruik van een standaard behuizing van afgeronde artilleriesteunen is de totale lengte van het complex 6,01 m. De maximale breedte van de houder is iets groter dan 1 m. De hoogte van het kanonsysteem boven de schouderriem is 2,6 m, de totale hoogte van de product is 4,3 m. De massa van de houder is aangegeven op het niveau van 10,1 ton, maar kan binnen bepaalde limieten variëren, afhankelijk van de configuratie.

In de clips van het voersysteem slaat de AK-176MA-montage 152 patronen op, klaar voor direct gebruik. De automatisering van het kanon en de middelen om munitie te leveren, maken het mogelijk om te schieten met een snelheid van maximaal 125 schoten per minuut. Er zijn verschillende vuurstanden met verschillende vuursnelheden, van 30 toeren per minuut tot maximaal 125. Dankzij het koelsysteem van de loop is het mogelijk om in een lange burst te schieten, tot wel 75 toeren. Hierna heeft het gereedschap echter een relatief lange pauze nodig om af te koelen.

Bij het schieten op oppervlakte- of kustdoelen is het effectieve schietbereik 15,7 km. Het maximaal mogelijke doelbereik is 16 km. Effectief schieten op luchtdoelen is mogelijk op afstanden tot 11,6 km en hoogten tot 11 km. Vergelijkbare parameters van vuur zijn geassocieerd met het gebruik van een lont met een zelfvereffenaar.


Algemeen beeld van het project 22800 Karakurt klein raketschip, het nieuwste artilleriesysteem is op het vooronder geïnstalleerd. Figuur van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / Mil.ru


Artilleriesteunen AK-176 van alle bestaande modificaties waren uitgerust met enkele tientallen schepen van een groot aantal projecten. Dergelijke wapens werden ontvangen door raketboten, raketschepen van verschillende klassen, landings-, patrouille- en andere schepen. Volgens een recente beslissing zullen automatische kanonnen van 76 mm deel blijven uitmaken van de bewapening van de nieuwe schepen, maar zal nu het nieuwste model artillerie-opstelling worden gebruikt.

Volgens rapporten is tot op heden al een van de AK-176MA-installaties op het transportschip geïnstalleerd, de Polar Star-grenswacht van project 22100 Okean. Volgens een niet nader genoemde Izvestia-bron in de scheepsbouwindustrie, is er al een proefvuren uitgevoerd, waaruit blijkt dat de bestaande artillerie-opstelling volledig aan de vereisten voldoet. Zo behoudt de Polar Star de reeds geïnstalleerde wapens, de volgende schepen van het project zullen ook AK-176MA-installaties ontvangen.

Opgemerkt wordt dat op de schepen van het Ocean-project installaties met "traditionele" behuizingen worden gebruikt. In overeenstemming met de bestaande taakomschrijving hebben grenspatrouilleschepen geen middelen nodig om de zichtbaarheid van de radar te verminderen, waardoor het mogelijk was om zonder de inzet van nieuwe eenheden te stellen. Tegelijkertijd zullen Project 22800 Karakurt kleine raketschepen worden uitgerust met stealth-mounts. Tot op heden is begonnen met de bouw van vier "Karakurts". Binnen afzienbare tijd zullen nog acht schepen worden vastgelegd in het kader van een recent contract. Het leidende schip onder de naam "Hurricane" wordt in 2017 aan de vloot overgedragen.

Het resultaat van de verdere ontwikkeling en actualisering van de bestaande artilleriewapens was het project van de installatie van de AK-176MA. Deze ontwikkeling verschilt van zijn voorgangers door meer geavanceerde besturing en daardoor verbeterde gevechtseigenschappen. Daarnaast zijn er maatregelen genomen om de zichtbaarheid van de installatie zelf en de drager te verminderen. In de nabije toekomst zijn de industrie en de militaire afdeling van plan om de laatste tests van het nieuwe systeem af te ronden, waarvan de resultaten een definitief besluit zullen nemen over de toekomst van het project. Daarnaast zullen nieuw gevormde plannen worden goedgekeurd. In overeenstemming met hen zullen alle nieuwe schepen, die 76 mm automatische kanonnen zouden moeten hebben als onderdeel van het bewapeningscomplex, worden uitgerust met de nieuwe AK-176MA-installatie.


Gebaseerd op materiaal van sites:
http://izvestia.ru/
http://utro.ru/
http://mzarsenal.spb.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://flot.sevastopol.info/
auteur:
34 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. geld
    geld 27 september 2016 07:12
    +2
    De Somalische priratov zal trekken om te verdrinken)
  2. Fosgeen
    Fosgeen 27 september 2016 08:01
    +2
    Een domme en ondoordachte beslissing, genomen omwille van dubieuze kostenbesparingen, vanwege de verslechtering van de gevechtskwaliteiten van het schip. Het 100 mm kanon dat nu wordt geïnstalleerd op RTO's,, Buyan-M'', korvetten 20380-20385 en fregatten 11356 zal altijd beter zijn dan 76 en 57 mm, waarvan het falen al in de Sovjettijd werd bewezen.
    1. AVT
      AVT 27 september 2016 09:05
      +5
      Fosgeen Vandaag, 08:01 Nieuw
      Een domme en ondoordachte beslissing, genomen omwille van dubieuze kostenbesparingen, vanwege de verslechtering van de gevechtskwaliteiten van het schip. Het 100 mm kanon dat nu wordt geïnstalleerd op RTO's,, Buyan-M'', korvetten 20380-20385 en fregatten 11356 zal altijd beter zijn dan 76 en 57 mm,
      Niet dom en goed doordacht. Ik ook, op de een of andere manier aan het weven ...... verwarmt lachendJa, en het was duidelijk dat ze daarop wilden overstappen, wat betreft de extreem kleine diameter van de stam, of zoiets. In werkelijkheid is de gewichtstoename voor dezelfde RTO's echter aanzienlijk, nogmaals, ik geloof niet van een goed leven - ze zullen hoogstwaarschijnlijk uit de vlootreserve en sjamaan worden gehaald. Trunks zijn nu nodig - op dezelfde Pelle RTO bij de uitgang. Nogmaals, ze mogen niet deelnemen aan artillerieduels met de Zumvolt, voor luchtverdediging is het beter welke zee, Poncir en Tor. bullebak
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 10:43
      +9
      Wat hebben korvetten en fregatten ermee te maken? We hebben het over de bewapening van MRK en RKA:
      Dit systeem zal in de toekomst de belangrijkste artilleriebewapening moeten worden van alle schepen van de kustzone, kleine raketschepen en raketboten.
      Voor hen is "weven" overbodig.
      Als we de "Buyan-M" RTO (21631) nemen, verscheen het "weefsel" erop omdat het op de originele artillerie "Buyan" (21630) stond. Deze RTO bleek zwaar bewapend, maar niet zeewaardig. In die tijd was het echter geschikt voor iedereen, omdat het gepland was voor de Kaspische Zee.
      Nu heeft de vloot zeewaardige RTO's nodig - en de "Karakurt" (22800) ging in de serie, waarin de UVP, "Pantsir-M" en een kanon in 800 ton waterverplaatsing moesten worden gepropt. Dus besloten ze het kaliber te verlagen tot de standaard voor de USSR - om geen "Tomozura" te produceren.
      1. Rurikovich
        Rurikovich 27 september 2016 11:58
        +2
        Citaat: Alexey R.A.
        Deze RTO bleek zwaar bewapend, maar niet zeewaardig. In die tijd was het echter geschikt voor iedereen, omdat het gepland was voor de Kaspische Zee.

        Ik ben het met je eens. hi Het schip moet in evenwicht zijn. En voor de cilinderinhoud die dezelfde "Buyans" hebben, is het heel goed mogelijk om rond te komen met de AK-176. Alles moet in verhouding zijn...
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 27 september 2016 13:25
          +6
          Citaat: Rurikovich
          En voor de cilinderinhoud die dezelfde "Buyans" hebben, is het heel goed mogelijk om rond te komen met de AK-176. Alles moet in verhouding zijn...

          Duc ... net toen ze 21631 deden, dacht niemand dat er geen fregatten zouden zijn en dat ze in plaats daarvan grote vloten met RTO's zouden moeten vullen. Dus bouwden ze het "Kaspische slagschip": bescheiden zeewaardigheid, maar voor 949 ton waterverplaatsing - "weven", 8 UVP, dubbele "brander" en "paar" flexibel.

          En toen bleek ineens dat er RTO's nodig waren, die bijvoorbeeld in staat waren dienst te doen aan de Zwarte Zee en naar de Middellandse Zee te gaan. Ik moest dus een 800 ton zeewaardige RTO 22800 maken, waarbij het "weefsel" werd ingeruild voor zeewaardigheid. Want het is niet voor niets dat ik constant "Tomozura" herdenk ... lachen
  3. Mikhalychch
    Mikhalychch 27 september 2016 08:48
    +5
    Het belangrijkste is de schutter ... Hij diende in zijn jeugd bij de KFOR, er waren dezelfde kanonnen, alleen van het oude model. Op de een of andere manier gingen we op zee schieten en naderden we het doel, ik keek met belangstelling uit naar de bak - opende de deur en was met afschuw vervuld - de lopen van dit kanon gestuurd naar rakend aan de stuurhut ... Ik schreeuwde over het gevaar - de commandant begreep me en gaf het vuren op. Na zo'n geknoei werd de commandant van de BC2 ingezet ... We draaiden ons om en gingen voor de tweede benadering en opnieuw hetzelfde ongeluk - het bleek dat ze daar niet waren georiënteerd door het auto-geleidingsapparaat. , dan moest de matroos gewoon op deze steen richten met behulp van handmatig richten - een doel en schieten - ER WAS EEN HIT, alles hing in het stuurhuis viel - zo waren de schietpartijen in de USSR.
    1. Ernstig
      Ernstig 27 september 2016 12:00
      +2
      We hebben een fiets (maar het is waar) gingen over een Yakut-jager. Hij raakte met handmatige besturing van de AK-630 alle doelen, evenals zijn eigen en andermans raketten. Vakantie)))))) Fiets liever)))
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 13:41
      +3
      Om de een of andere reden wijzen de tonnen, bij gebrek aan visuele controle, altijd graag op het NP, de lanceerinrichting of andere plaatsen met de maximale concentratie van officieren. lachen
      Ik herinner me meteen de fiets over nachtopnamen:
      - eerst-eerst. waarom schiet je niet?
      - ssssss... ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
      - Eerst, verdomme, beantwoord de toren!
      - pschschschsch... Toren, ik ben de eerste! Ik zie het doel niet!
      - Ten eerste ben ik een toren - draai de toren naar rechts.
      - vzzzzzz... Toren, ik ben de eerste! Ik zie het doel niet!
      - Eerst, *** *** moeder, vertrouw nog meer op rechts!
      - vzzzzzz... Toren, ik ben de eerste! Ik snap het! Ik zie de toren!
      - Ten eerste ben ik een toren! *** *** *** *** Stellage! De toren in het veld, zet de motor af, de bemanning verlaat de auto - en ren naar de toren! RENNEN, *** *** *** ***!
  4. JD1979
    JD1979 27 september 2016 13:49
    +2
    Hmmm ... Ik las het artikel en er kwamen een paar vragen op: op xp * op een accordeon met een geitenknop? Waarom zijn er plaatsen voor machinisten in de toren, en mogelijk zelfs voor 2 laders? Wat is daar nieuw aan behalve wat modernere elektronica? Waarom is het zelfs zo ontworpen? Te veel geld of niet genoeg hersens? 76 mm, nou ja, laten we zeggen 76, 100 mm is nog steeds overbodig voor RTO's, dan hebben de moderne ontwikkeling van elektronica en CIUS het lang mogelijk gemaakt om alle wapens van het schip te integreren in een enkel systeem, dat wordt bestuurd door operators die zich op een enkele gevechtspost (ik kan me verkeerd uitdrukken, want ik zag schepen alleen op foto's). De toren herbergt alleen automatische laad-, koelsystemen en richtaandrijvingen. Allemaal. Voor de vacante stoel, ofwel een extra BC, of ​​de grootte van de toren verkleinen. Het afvuren gebeurt ofwel volledig automatisch via de CICS, ofwel met controle over de keuze van doelen en het aantal granaten in de wachtrij door de operator vanaf de centrale post. Of de tweede optie - voor het vrijgekomen volume, hun geleidingssystemen en hun eigen CICS, zoiets als een robotgeweercomplex (zoals onze zee SAM's), dat autonoom kan werken zonder de middelen van de belangrijkste CICS te laden of in omstandigheden van onbruikbaarheid.
    Waarom heb je handmatige bediening nodig met een berekening van 4 personen en wanneer wordt deze gebruikt? Wanneer vingen ze de anti-scheepsraketten aan boord en stierf alle energie met radars? En hoe kan deze manier van werken RTO's beschermen tegen de volgende aanval tijdens anti-scheepsraketten, als het nog steeds blijft drijven na moderne anti-scheepsraketten, wat onwaarschijnlijk is met een waterverplaatsing van minder dan 1000 ton, met het geluid van schoten?

    Met het Sfera-02-systeem kan de artillerie-operator de omringende ruimte op elk moment van de dag en onder alle weersomstandigheden bewaken. Het detectiebereik van doelen kan, afhankelijk van hun parameters, enkele tientallen kilometers bedragen. Zodra een doel is gevonden, kan de operator de richting en het bereik ervan bepalen en vervolgens de richthoeken van het pistool berekenen.


    Zit er een rekenliniaal bij? Om de een of andere reden lijkt het me dat alle acties van de operator moeten worden beperkt tot het bevestigen met één klik van het gevaarlijkste doelwit dat door de CIUS is geselecteerd, of het kiezen van een ander, indien nodig, en het indrukken van de knop waarmee automaten kunnen worden geopend vuur wanneer het doelwit het getroffen gebied binnenkomt.
    1. Vladimir Postnikov
      Vladimir Postnikov 27 september 2016 15:23
      +4
      Citaat: JD1979
      Waarom zijn er plaatsen voor machinisten in de toren, en mogelijk zelfs voor 2 laders? Wat is daar nieuw aan behalve wat modernere elektronica?

      Je hebt het nog niet helemaal begrepen, maar je bent er ongewoon dichtbij. Een beetje meer.
      Houd er rekening mee dat de overgrote meerderheid van alle huidige innovaties "driemaal vervloekt Sovjetverleden" zijn. Niemand maakt meer nieuwe mechanica. Dit is echt geld waard. Ze nemen oude mechanica en hangen er nieuwe besturingssystemen aan, in het beste geval voegen ze automatiseringstools toe. En dat is het!
      En dan bazuinen ze luid over de overwinning.
      Zelfde Arsenaal. Het gerucht gaat dat ze weer een groter kaliber wilden uitbrengen. We gingen naar de oude ovens voor de warmtebehandeling van vaten (ze hadden ze al 25 jaar niet gebruikt), klommen naar binnen en daar .... kwaken kikkers. Het blijft alleen om dit probleem af te sluiten met "unificatie".
      De oude mechanische ontwerpers zijn bijna verdwenen. Degenen die overblijven hebben alleen voldoende kracht voor wijzigingen. Onder de huidige omstandigheden is het bijna onmogelijk om deze trieste trend te veranderen. Hetzelfde "Arsenaal" - al lang geleden AO.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 16:30
      +2
      Citaat: JD1979
      Waarom zijn er plaatsen voor machinisten in de toren, en mogelijk zelfs voor 2 laders?

      Dit is dus al sinds de tijd van de TK voor de originele AK-176. Want de marine heeft altijd argwanend gestaan ​​tegenover niet-gedupliceerde systemen. Een onbewoonde AU zoals OTO Melara Super Rapid is niet onze methode.
      De berekening in de geautomatiseerde toren is dezelfde als waarom de TAKR 1144 nodig was om back-upketels op traditionele brandstof te installeren. lachen
      Geef de marine vrijheid - ze zouden "rekenplaatsen" in de AK-630 hebben gestopt.
      1. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 27 september 2016 17:26
        +2
        Citaat: Alexey R.A.
        Dit is dus al sinds de tijd van de TK voor de originele AK-176. Want de marine heeft altijd argwanend gestaan ​​tegenover niet-gedupliceerde systemen. Een onbewoonde AU zoals OTO Melara Super Rapid is niet onze methode.
        De berekening in de geautomatiseerde toren is dezelfde als waarom de TAKR 1144 nodig was om back-upketels op traditionele brandstof te installeren. glimlach
        Geef de marine vrijheid - ze zouden "rekenplaatsen" in de AK-630 hebben gestopt.

        Maar het is veilig. Oh, waar zijn jullie gordeldieren van gepantserd staal, ijzer, gietijzer en brons. lachen
      2. multi-65
        multi-65 29 september 2016 18:40
        0
        Niet onze methode - want de betrouwbaarheid is niet hetzelfde. MTBF (echt, niet volgens prestatiekenmerken) voor Melara is een orde van grootte groter dan de onze.
        1. heldenw
          heldenw 19 februari 2021 00:04
          0
          Mijn God, je zei zulke onzin en waar heb je zulke onzin gevonden. Een van de topprioriteiten in de militaire technologie van de Sovjet-Unie was betrouwbaarheid.
    3. Schaduw van duisternis
      Schaduw van duisternis 27 september 2016 19:48
      +2
      [/quote] Waarom hebben we een handmatige modus nodig met een berekening van 4 personen en wanneer wordt deze gebruikt? Wanneer vingen ze de anti-scheepsraketten aan boord en stierf alle energie met radars? En hoe kan deze manier van werken RTO's beschermen tegen de volgende aanval [citaat]

      Als de elektronica uitvalt, heeft de bemanning een minimale kans om de volgende aanval te overleven. Wil je het weghalen?
      PS Ik wacht op hoeden over "fail-safe" elektronica en ononderbroken elektra. hi
  5. Scharnhorst
    Scharnhorst 3 januari 2017 20:12
    +1
    De toren van de "gemoderniseerde" AU lijkt nog steeds op de toren van de KV-2-tank. De zeestrijdkrachten met hun "tradities" zullen vroeg of laat een nieuwe Tsushima krijgen, en we zullen nog een eeuw lang rouwen om de traagheid van het maritieme departement. Er is tenslotte een voorbeeld van een onbewoonde "Armata" -toren in het leger.
    1. ZAV69
      ZAV69 6 februari 2017 13:01
      0
      De toren bij de armata is gepantserd, en rekening houdend met pantserdoordringende munitie. En deze torens zijn niet het feit dat de fragmenten vasthouden, ze zullen met een fragment (of een kogel afgevuurd door een Somalische Mujahideen van een Chinese akm) alle draden doden en hallo..... Met een onbewoonde toren is het schip ongewapend, anders....het kan schieten en iemand raken (in ieder geval in een piratenboot).
  6. Scharnhorst
    Scharnhorst 28 februari 2017 18:44
    +1
    Zodra een kruiser een Duitse "piraten" raider naderde... Voor piraten is een AK-630 voldoende vanaf een afstand van 3 km. Er is geen plaats voor duel-adel in de strijd, niet om het leven, maar om de dood! Het hoofdkaliber moet gewoon op maximale afstand en vuursnelheid worden gebruikt, zonder de vijand een kans te geven.
  7. vpk72
    vpk72 7 mei 2017 16:07
    +3
    misschien op het anker plakken?