militaire beoordeling

UEC hervat productie van motoren voor Su-33

20
De productie van AL-31F-motoren voor Su-33 gevechtsvliegtuigen zal worden hervat bij de Ufa Engine Building Association, meldt РИА Новости bericht van de United Engine Corporation.




“UEC hervat, om aan de behoeften van de staatsklant te voldoen, de productie van AL-31F serie 3 turbojetmotoren voor Su-33 gevechtsvliegtuigen. De motoren zullen worden geproduceerd bij PJSC Ufa Motor-Building Production Association (onderdeel van de UEC)", aldus de release.

Opgemerkt wordt dat "motoren voor zware zeejagers zullen worden geproduceerd met de introductie van verbeteringen die al zijn toegepast op de motoren van de AL-31F-familie van modern serieel ontwerp."

De motoren worden geleverd nadat alle testfasen zijn voltooid.

Persservice-informatie: “De AL-31F-bypass-turbostraalmotor van de vierde generatie is ontworpen voor installatie op het Su-27-vliegtuig en zijn modificaties (Su-30MK, Su-33, Su-34 en andere). Een kenmerk van de AL-31F-serie 3 is de mogelijkheid om een ​​extra speciale modus te introduceren, die wordt gebruikt wanneer het vliegtuig met een volledige gevechtslading van het dek opstijgt of tijdens een nooddoorstart.
Gebruikte foto's:
yana-igraeva.livejournal.com
20 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. cniza
    cniza 3 oktober 2016 13:08
    +8
    En wie sloot hun productie? experts vertellen me, wat voor soort motoren installeren ze nu?
    1. Muvka
      Muvka 3 oktober 2016 13:26
      +8
      Su-33
      Uit productiestatus;
  2. toms
    toms 3 oktober 2016 13:15
    +2
    Toch, zal ik Kuzi behouden voor de behoeften van luchtverdediging? Of kan de MiG-29 K echt niet op de vleugel staan?
    1. svp67
      svp67 3 oktober 2016 13:24
      +4
      Citaat van tomket
      Toch, zal ik Kuzi behouden voor de behoeften van luchtverdediging? Of kan de MiG-29 K echt niet op de vleugel staan?

      En er wordt rekening gehouden met de optie dat de "Kuzya" in de nabije toekomst zeer noodzakelijk kan zijn voor het moederland, maar niet voor de kust van Syrië, maar waar je ver moet vliegen en er niet veel van je eigen vliegvelden zijn
      1. Monarchist
        Monarchist 3 oktober 2016 14:11
        +6
        Aangezien we veel "weldoeners" hebben, en het nieuwe vliegdekschip in de nabije toekomst het niet waard is om de arme "Kuznets" te dienen en te dienen
  3. Banisher of Liberoids
    Banisher of Liberoids 3 oktober 2016 13:23
    +7
    Puur in het Russisch - eerst sluiten we de productie en bij het fluiten van kanker haasten we ons opnieuw, als we het kunnen herstellen.
    1. mav1971
      mav1971 3 oktober 2016 13:34
      +7
      Citaat: Exorcist of Liberoids
      Puur in het Russisch - eerst sluiten we de productie en bij het fluiten van kanker haasten we ons opnieuw, als we het kunnen herstellen.


      U stelt voor om de productie op te blazen?
      Volgens uw logica zou de productie van motoren voor de MiG-15 tot op de dag van vandaag moeten doorgaan?

      Om honderden jaren reserves aan te leggen, die misschien over tien jaar voor niemand nuttig zijn?
      1. Banisher of Liberoids
        Banisher of Liberoids 3 oktober 2016 14:29
        +3
        mav1871-Ik heb geen wodka met je gedronken, por niet, dit is de eerste, en de tweede, je moet gewoon met je hoofd denken en een beetje verder kijken dan vandaag, wat er moet worden vrijgegeven, aan wie en hoeveel.
        1. mav1971
          mav1971 3 oktober 2016 15:51
          +7
          Citaat: Exorcist of Liberoids
          mav1871-Ik heb geen wodka met je gedronken, por niet, dit is de eerste, en de tweede, je moet gewoon met je hoofd denken en een beetje verder kijken dan vandaag, wat er moet worden vrijgegeven, aan wie en hoeveel.


          Kan je hoofd denken?
          Waarom heb je niet door een luidspreker geschreeuwd, de klokken niet gebeld - twintig jaar geleden: "Stop niet met het produceren van motoren! Je zult ze nodig hebben!" ????????????????????

          En jouw antwoord is een typisch blah blah blah... Slogans, slogans, scripts - één water...
          Niets specifieks. Wat een persoon - zulke woorden.
          Net als liberoïden is er duisternis in het hele land en ze vermenigvuldigen zich - ondanks je pretentieuze bijnaam.
          exorcist. Grappig.

          Bedreiging, die zo'n bijnaam voor zichzelf nam, je hebt jezelf frivool gemaakt. Een soort "tentoonstelling". Dus het spijt me, maar waar JIJ voor vocht is wat je krijgt...

          Als Semyon Semenovich Gorbunkov een bijnaam had gehad, zou hij op jou zijn geweest ...
    2. hemelfoto
      hemelfoto 4 oktober 2016 00:12
      0
      Citaat: Exorcist of Liberoids
      en bij het gefluit van kanker gooien we het opnieuw, als we het kunnen herstellen.

      eerder naar het pikken van een geroosterde haan.
  4. xtur
    xtur 3 oktober 2016 13:45
    +4
    waarom de motorproductie hervatten als er geen vliegtuigmodernisering is?

    Experts hebben ons immers beloofd dat er geen enkele reden is om deze vliegtuigen te moderniseren.

    Hoe dit nieuws dan te verklaren?
    1. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 3 oktober 2016 13:55
      + 11
      Citaat van xtur
      Hoe dit nieuws dan te verklaren?

      Het is gemakkelijk uit te leggen ... De hulpbron van het Su-33-casco is veel hoger dan de hulpbron van de motor. Die. nieuwe motoren zijn nodig voor vliegtuigen in dienst. Het is bekend dat verschillende Su-33's een opknapbeurt hebben ondergaan in de vliegtuigfabriek in Komsomolsk-on-Amur.
      1. Kasym
        Kasym 3 oktober 2016 21:07
        +4
        Voor carrier-based vliegtuigen zijn de motoren "slaperig". Hoge luchtvochtigheid en zeewater hebben een slecht effect. Blijkbaar hebben we het hier over, want. deze motoren worden serieel op de Su-serie gezet. hi
      2. xtur
        xtur 3 oktober 2016 23:34
        +1
        >Het is makkelijk uit te leggen..

        makkelijk maar niet echt
        de motor krijgt een soort nieuwe modus, vooral voor het opstijgen, dat wil zeggen, het vliegtuig krijgt duidelijk nieuwe kwaliteiten, die het, zoals we hier overtuigend hebben uitgelegd, geen kans heeft om te krijgen.
        En deze nieuwe kwaliteiten worden waarschijnlijk geassocieerd met andere

        het herstellen van de productie van motoren, en zelfs bijgewerkte motoren die wat testen vereisen - dit zijn allemaal extra kosten. En als we uitgaan van het feit dat de kosten rationeel zijn, dan kunnen deze kwaliteiten niet worden verkregen uit de MiG
    2. Olek
      Olek 4 oktober 2016 09:49
      +1
      Bovendien hebben de Chinezen een vliegdekschip op komst. De vliegtuigen zullen zelf worden opgesteld, en de motoren aan ons. Ja, en de SU-33 wordt gemoderniseerd, de Hephaestus zit vast. Blijkbaar zal de barmaley nog lang gebombardeerd moeten worden.
  5. uskrabut
    uskrabut 3 oktober 2016 14:22
    0
    "Een kenmerk van de AL-31F-serie 3 is de mogelijkheid om een ​​extra speciale modus te introduceren, die wordt gebruikt wanneer het vliegtuig met een volledige gevechtslading van het dek opstijgt of tijdens een nooddoorstart"

    Wie weet waar het over gaat? Gaat het niet om het vermogen om snel de maximale stuwkracht van de motor te vergroten? Het lijkt erop dat deze parameter meestal enige traagheid heeft, d.w.z. de toename van stuwkracht blijft achter bij het commando.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 3 oktober 2016 14:42
      +6
      Blijkbaar gaat het om deze modus:
      1. irbis0373
        irbis0373 3 oktober 2016 18:48
        +1
        Interessant filmpje. En de piloot heeft goed werk geleverd - op tijd om over te schakelen naar de startmodus en naar de volgende cirkel te gaan - de reactie is onmiddellijk. Het is gewoon niet duidelijk of dit een training is of gewoon een mislukte remhaak.
        1. PSih2097
          PSih2097 4 oktober 2016 11:15
          0
          Citaat van: irbis0373
          Interessant filmpje. En de piloot heeft goed werk geleverd - op tijd om over te schakelen naar de startmodus en naar de volgende cirkel te gaan - de reactie is onmiddellijk. Het is gewoon niet duidelijk of dit een training is of gewoon een mislukte remhaak.

          hoogstwaarschijnlijk de tweede, hier is een video van een normale landing ... landing vanaf 1:02.
  6. tieten
    tieten 3 oktober 2016 16:28
    0
    Het zou beter klinken: ... maakte de eerste motor ...
  7. De opmerking is verwijderd.