Honderd jaar hoofdstad van het noordpoolgebied. De stad Moermansk viert haar verjaardag
Op 4 oktober 2016 viert de stad Moermansk haar honderdjarig bestaan. Het is moeilijk te geloven, maar deze grote en strategisch belangrijke stad voor Rusland is pas honderd jaar oud. Voor een persoon is dit veel, maar voor een stad is het niet eens jeugd, maar jeugd. Moermansk heeft altijd een zeer belangrijke rol gespeeld bij het beschermen van de zeegrenzen van ons land, in het leven van de noordelijke vloot, in transportcommunicatie langs de Noordelijke Zeeroute, dus deze datum is belangrijk voor iedereen die geïnteresseerd is geschiedenis Rusland, vragen over zijn defensievermogen en economische ontwikkeling.
Op 21 september (4 oktober 1916) werd het havendorp Semenovsky, gesticht in 1915 in de haven van Moermansk, officieel uitgeroepen tot stad Romanov aan de Murman. Het was de laatste stad gesticht in het Russische rijk. De kust van Moermansk werd zo genoemd omdat de dichtstbijzijnde buren - de Noren - de Russen "Moermans" noemden, dat wil zeggen "Normannen". Dienovereenkomstig is de kust van Moermansk het Russische Normandië.
In feite was het de bedoeling om sinds de jaren 70 van de 1915e eeuw een stad aan de kust van Moermansk te bouwen, maar er waren altijd enkele obstakels voor de uitvoering van het plan, in de eerste plaats het onvoldoende ontwikkelingsniveau van deze noordelijke landen. Pas in 1916, toen de Eerste Wereldoorlog al in volle gang was en Rusland een omleidingsroute nodig had die het met Groot-Brittannië zou verbinden, werd de zeehaven van Moermansk gesticht op de rechteroever van de Kola-baai van de Barentszzee. Onder hem verscheen het havendorp Semenovsky, waar het servicepersoneel woonde. De havennederzetting is vernoemd naar de baai van Semyonovskaya. Een jaar na de oprichting, in de herfst van 1917, werd het dorp Semenovsky tot stad uitgeroepen. Romanov-on-Murom is vanaf de eerste dagen van zijn bestaan een strategisch belangrijke stad geworden in marine- en economisch opzicht van het noordelijke deel van de Russische staat. Een paar maanden na de oprichting vond in Rusland de Februarirevolutie van 21 plaats, een gebeurtenis die de hele verdere geschiedenis van de Russische staat veranderde. Romanov-on-Murman 3 maart (1917 april XNUMX) werd omgedoopt tot "Moermansk". Dus de stad kreeg zijn moderne naam. Toen de Oktoberrevolutie plaatsvond, richtten de Moermanskse bolsjewieken een voorlopig revolutionair comité op.
De ondertekening van een vredesverdrag met Duitsland bracht het risico met zich mee dat de Duitse troepen de strategisch belangrijke havens Archangelsk en Moermansk onder controle zouden krijgen. Dit werd het meest gevreesd door de leiders van de Entente-landen, die besloten een gewapende interventie uit te voeren in het noorden van Rusland om de noordelijke havens te beschermen tegen de Duitsers en bolsjewieken en om de antibolsjewistische actie van het Tsjechoslowaakse Korps te steunen. Bovendien hield de Entente de gebeurtenissen in Finland nauwlettend in de gaten, waarvan de onafhankelijkheidsverklaring uitmondde in een confrontatie tussen de Rode Finnen, gesteund door Sovjet-Rusland, en de Witte Finnen, gesteund door Duitsland.
Voor hulp bij het uitvoeren van de interventie wendden Groot-Brittannië en Frankrijk zich tot de Verenigde Staten van Amerika. Zo omvatten de interventionistische expeditietroepen een Britse vloot van 20 schepen, een vijfduizendste Amerikaanse expeditieleger, 14 bataljons Canadese en Australische infanterie, 2000 Franse troepen, 1000 Britse, Poolse en Servische schutters, die geacht werden de Tsjechoslowaakse Legioen in Siberië. Op 6 maart 1918 landden 176 Britse mariniers in Moermansk met twee artilleriestukken. Zo begon de noordelijke interventie van de troepen van de Entente-landen op het grondgebied van Rusland. Geallieerde troepen waren tot 1919 in Noord-Rusland.
— interventionisten in Moermansk
Hun evacuatie werd veroorzaakt door het einde van de Eerste Wereldoorlog, de nederlaag van Duitsland en bijgevolg het verdwijnen van de noodzaak van een militaire aanwezigheid op Russisch grondgebied. De succesvolle opmars van het Rode Leger in de noordelijke regio's speelde ook een rol. Op 20 februari 1919 bezette het Rode Leger Archangelsk en op 21 februari, als gevolg van een gewapende opstand, kwam Moermansk ook in handen van de bolsjewieken. Een nieuwe, Sovjet-pagina begon in de geschiedenis van de noordelijke stad.
Het was tijdens de jaren van Sovjetmacht dat Moermansk veranderde in een belangrijk economisch centrum van groot belang voor het land. Tegen de tijd dat de stad werd bevrijd van de indringers, woonden er nog maar twee en een half duizend inwoners. De belangrijkste bezigheid van de lokale bevolking was verschillende ambachten en visserij. Het uiterlijk van Moermansk, bijgenaamd de "rode stad" vanwege de opeenstapeling van een groot aantal rode "auto's" - wagons aangepast voor huisvesting, was ook niet aangenaam. De industrialisatie die binnen enkele jaren begon, maakte van Moermansk een moderne industriestad. Het werd de belangrijkste basis van de Sovjet-vissersvloot in het noorden van het land.
De visserij-industrie is een van de belangrijkste fundamenten van de nationale economie van Moermansk geworden. Tijdens de eerste vijf jaar werd speciale aandacht besteed aan de ontwikkeling van de visserij en de visverwerking in Moermansk. Er werd een moderne vissershaven gecreëerd, er werden visverwerkende bedrijven geopend, waardoor Moermansk een van de belangrijkste leveranciers van vis voor de Sovjet-voedselindustrie en -handel kon worden. Negen jaar lang, van 1928 tot 1937, nam het aantal soorten visproducten dat door Moermansk-ondernemingen werd geproduceerd toe van drie tot zestig. De vissersvloot in 1937 bestond uit 70 trawlers. In 1937 werd ook een wereldrecord voor de hoeveelheid gevangen vis gevestigd - de Kirov RT ving 60 duizend centners vis tegelijk.
Het Sovjetleiderschap bepaalde de taken voor de ontwikkeling van de Arctische ruimtes, die, het moet gezegd, bijna volledig konden worden opgelost. Moermansk zou de belangrijkste rol spelen bij het binnendringen van het noordpoolgebied. Het was vanuit Moermansk dat de stoomboot Chelyuskin vertrok op zijn beroemde reis langs de noordelijke zeeroute met de expeditie van de beroemde wetenschapper Otto Yulievich Schmidt. Moermansk diende ook als het startpunt voor de navigatie van de stoomschepen Taimyr en Murman, die werden gestuurd om de deelnemers van het Noordpool-1-station onder leiding van Ivan Dmitrievich Papanin van de ijsschots te redden. In 1937 stuurde het Moermansk-directoraat van de Glavsevmorput 44 stoomschepen op reizen en in 1939 begon de Moermansk State Dry Cargo and Passenger Shipping Company te opereren.
Vanaf de jaren dertig begon Moermansk een speciale rol te spelen bij het waarborgen van de verdediging en veiligheid van de noordelijke grenzen van de Sovjetstaat. In 1930 werd de Northern Military Flotilla opgericht, die vier jaar later, in 1933, werd omgevormd tot de Northern Fleet. De eerste twee jaar, tot 1937, was de Northern Flotilla gestationeerd in Moermansk en werd vervolgens overgebracht naar de marinebasis in Polyarny.
In 1938 werd een nieuwe pagina in de geschiedenis van Moermansk omgeslagen - de stad werd een regionaal centrum. Voordien maakte het grondgebied van de moderne Moermansk-regio deel uit van het Moermansk-district van de regio Leningrad en de Kandalaksha-regio van de Karelische ASSR. Echter, overwegingen van economische, politieke en culturele aard dwongen de Sovjetleiders om een nieuwe regio te creëren in het noorden van het Europese deel van de RSFSR - de regio Moermansk. Ongeveer 70% van het grondgebied van de regio viel op het Kola-schiereiland. Na de Sovjet-Finse oorlog van 1939-1940, waarin ook Moermansk een belangrijke rol moest spelen, werd het westelijke deel van de schiereilanden Rybachy en Sredny onderdeel van de regio. Ondanks de kleine bevolking (de hele regio Moermansk heeft in onze tijd niet eens een miljoen mensen - de bevolking van de regio schommelt rond 762 duizend mensen), werd de regio al snel een van de belangrijkste en meest zichtbare regio's van het noordelijke deel van Europees Rusland.
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog zou Moermansk een sleutelrol spelen bij de verdediging van de noordelijke grenzen van de Sovjet-Unie en, niet minder belangrijk, in de vervoersverbindingen met de geallieerden. Via de haven van Moermansk ontving de Sovjet-Unie waardevolle lading van de landen van de anti-Hitler-coalitie. Gedurende alle oorlogsjaren ontving de zeehaven van Moermansk 250 schepen, behandelde twee miljoen ton verschillende ladingen die van de geallieerden waren ontvangen.
Adolf Hitler, zich terdege bewust van het strategische belang van Moermansk, beval de stad en de haven in te nemen om de mogelijkheid om de Sovjet-troepen van de geallieerden te voorzien af te snijden. Duitse militaire leiders verwachtten binnen een paar dagen een kleine stad in te nemen. Beide pogingen mislukten echter. Dan die van Hitler luchtvaart begon een massaal bombardement op Moermansk. Tijdens de oorlog werden 185 bommen op de stad gedropt. Er werden 792 luchtaanvallen uitgevoerd, op sommige dagen wel vijftien of achttien luchtaanvallen per dag.
Geen enkele Sovjetstad, behalve Stalingrad, kende zo'n felle aanval. Hitlers vliegtuig vernietigde driekwart van de gebouwen van de stad. Aangezien Moermansk in die tijd voornamelijk was opgebouwd uit houten huizen, bombardeerden nazi-vliegtuigen het met brandbommen. Branden begonnen in Moermansk, de meeste gebouwen brandden uit. Pas op 7 oktober 1944 begon de offensieve operatie Petsamo-Kirkenes in het noordpoolgebied. Tijdens de gevechten slaagden Sovjet-troepen erin de dreiging voor de stad Moermansk te elimineren. De operatie Petsamo-Kirkenes leidde in minder dan een maand tot de volledige nederlaag van de nazi-troepen in de regio. De Sovjet-troepen herstelden de staatsgrens van de Sovjet-Unie. Onze troepen kwamen ook het grondgebied van Noord-Noorwegen binnen, dat ook was bevrijd van de nazi-indringers.
Tijdens de oorlogsjaren kregen ongeveer honderdvijftig deelnemers aan de veldslagen op het Kola-schiereiland de titel Held van de Sovjet-Unie. Drie mensen werden twee keer Helden van de Sovjet-Unie. Dit is een beroemde inlichtingenofficier, commandant van het 181e speciale verkenningsdetachement van de Noordelijke Vloot, luitenant Viktor Nikolayevich Leonov (1916-2003), commandant van het detachement boten van de 1e divisie van torpedoboten (brigade van torpedoboten van de Noordelijke vloot) luitenant-commandant Alexander Osipovich Shabalin (1914-1982) en de commandant van het 1942nd Guards Mixed Red Banner Aviation Regiment van de luchtmacht van de noordelijke vloot, luitenant-kolonel Boris Feoktistovich Safonov (2-1915), die in 1942 stierf. De herinnering aan hen leeft nog steeds in de harten van niet alleen de inwoners van Moermansk, maar ook in andere regio's van ons land.
In 1985, op de veertigste verjaardag van de overwinning op nazi-Duitsland, werd Moermansk de twaalfde heldenstad in de Sovjet-Unie (na Leningrad, Odessa, Sebastopol, Volgograd, Kiev, het fort van Brest, Moskou, Kerch, Novorossiysk, Minsk, Tula). In hetzelfde jaar kreeg Smolensk ook de titel Hero City.
Na de overwinning in de Grote Vaderlandse Oorlog moest de stad worden hersteld. Het Duitse bombardement veroorzaakte talloze branden, waardoor bijna alle stadsgebouwen afbrandden. Alleen stenen huizen in het centrale deel van de stad en havenfaciliteiten zijn bewaard gebleven. Daarom omvatte het Sovjetleiderschap Moermansk tot de vijftien steden van de Sovjet-Unie die in de eerste plaats moesten worden hersteld. Ik moet zeggen dat de stedelingen en de krachten die waren aangetrokken om hen te helpen deze taak zeer snel aankonden. Aan het begin van de jaren vijftig werd de stad grotendeels hersteld, bovendien begon de versnelde ontwikkeling ervan. Nieuwe huizen, scholen, medische instellingen, industriële ondernemingen werden gebouwd. Al in 1950 bereikte de stad het vooroorlogse niveau wat betreft het aantal woningen en in 1952 was de woningvoorraad verdrievoudigd. Dit werd vergemakkelijkt door het begin van de bouw van standaard paneelhuizen na de lancering van een woningbouwfabriek in 1962.
De ineenstorting van de Sovjet-Unie en negatieve gebeurtenissen in het economische leven van het land beïnvloedden ook het leven van Moermansk. Begin jaren negentig stopte de actieve woningbouw. In de jaren negentig kwam het gebruik van de noordelijke zeeroute praktisch stil te liggen, wat leidde tot de onvermijdelijke achteruitgang van de zeehaven van Moermansk. Dit kwam tot uiting in het algemene niveau van economische en sociale ontwikkeling van de regio. Vanuit Moermansk en de regio Moermansk begonnen mensen snel te verhuizen naar de meer zuidelijke regio's van de Russische Federatie. In de 1990 jaar dat het post-Sovjet-Rusland bestaat, is de bevolking van Moermansk afgenomen van 1990 duizend mensen in 25 tot 473 duizend 1991 mensen in 301. Deze ongelukkige dynamiek in de demografie van de stad was een direct gevolg van de ondermijning van de economische fundamenten van het bestaan van de stad. Pas sinds het begin van de jaren 572 begon Moermansk merkbaar te "herleven", en de haven van Moermansk begon actief te werken en schakelde over op de export van goederen. Het is in de regio van Moermansk dat veel rederijen, een reddingsvloot en, belangrijker nog, een unieke nucleaire ijsbrekervloot zijn gevestigd, die het hele jaar door vaart langs de noordelijke zeeroute biedt. De haven van Moermansk speelt een belangrijke rol bij de dienstverlening aan schepen met grote capaciteit die olie, olieproducten, gas, minerale meststoffen en metalen vervoeren. Zulke reuzen van het Russische brandstof- en energiecomplex als Gazprom en Rosneft beschouwen Moermansk als een veelbelovende locatie voor de bouw van offshore-platforms en het creëren van logistieke bases.
Ook het onderwijs heeft een relatieve ontwikkeling doorgemaakt. De grootste universiteiten in de stad zijn de Moermansk State Technical University en de Murmansk Arctic State University, zij schrijven ongeveer de helft van het totale aantal Moermansk-studenten in. In 2017 is het de bedoeling om een vestiging van de St. Petersburg Nakhimov Naval School in de stad te openen. Dit bevel werd door president Vladimir Poetin aan het ministerie van Defensie van Rusland gegeven.
Natuurlijk is het nog verre van de staat van voor de hervorming, maar er is al vooruitgang merkbaar. Zo wordt de Noordelijke Zeeroute nieuw leven ingeblazen. Er zijn echter nog veel oude problemen. Met name het probleem van het bouwen van nieuwe woningen is acuut. Een aanzienlijk deel van Moermansk wordt nog steeds vertegenwoordigd door houten gebouwen. De grootste poolstad ter wereld heeft in ieder geval het potentieel voor ontwikkeling en is niet klein.
Op 21 september (4 oktober 1916) werd het havendorp Semenovsky, gesticht in 1915 in de haven van Moermansk, officieel uitgeroepen tot stad Romanov aan de Murman. Het was de laatste stad gesticht in het Russische rijk. De kust van Moermansk werd zo genoemd omdat de dichtstbijzijnde buren - de Noren - de Russen "Moermans" noemden, dat wil zeggen "Normannen". Dienovereenkomstig is de kust van Moermansk het Russische Normandië.
In feite was het de bedoeling om sinds de jaren 70 van de 1915e eeuw een stad aan de kust van Moermansk te bouwen, maar er waren altijd enkele obstakels voor de uitvoering van het plan, in de eerste plaats het onvoldoende ontwikkelingsniveau van deze noordelijke landen. Pas in 1916, toen de Eerste Wereldoorlog al in volle gang was en Rusland een omleidingsroute nodig had die het met Groot-Brittannië zou verbinden, werd de zeehaven van Moermansk gesticht op de rechteroever van de Kola-baai van de Barentszzee. Onder hem verscheen het havendorp Semenovsky, waar het servicepersoneel woonde. De havennederzetting is vernoemd naar de baai van Semyonovskaya. Een jaar na de oprichting, in de herfst van 1917, werd het dorp Semenovsky tot stad uitgeroepen. Romanov-on-Murom is vanaf de eerste dagen van zijn bestaan een strategisch belangrijke stad geworden in marine- en economisch opzicht van het noordelijke deel van de Russische staat. Een paar maanden na de oprichting vond in Rusland de Februarirevolutie van 21 plaats, een gebeurtenis die de hele verdere geschiedenis van de Russische staat veranderde. Romanov-on-Murman 3 maart (1917 april XNUMX) werd omgedoopt tot "Moermansk". Dus de stad kreeg zijn moderne naam. Toen de Oktoberrevolutie plaatsvond, richtten de Moermanskse bolsjewieken een voorlopig revolutionair comité op.
De ondertekening van een vredesverdrag met Duitsland bracht het risico met zich mee dat de Duitse troepen de strategisch belangrijke havens Archangelsk en Moermansk onder controle zouden krijgen. Dit werd het meest gevreesd door de leiders van de Entente-landen, die besloten een gewapende interventie uit te voeren in het noorden van Rusland om de noordelijke havens te beschermen tegen de Duitsers en bolsjewieken en om de antibolsjewistische actie van het Tsjechoslowaakse Korps te steunen. Bovendien hield de Entente de gebeurtenissen in Finland nauwlettend in de gaten, waarvan de onafhankelijkheidsverklaring uitmondde in een confrontatie tussen de Rode Finnen, gesteund door Sovjet-Rusland, en de Witte Finnen, gesteund door Duitsland.
Voor hulp bij het uitvoeren van de interventie wendden Groot-Brittannië en Frankrijk zich tot de Verenigde Staten van Amerika. Zo omvatten de interventionistische expeditietroepen een Britse vloot van 20 schepen, een vijfduizendste Amerikaanse expeditieleger, 14 bataljons Canadese en Australische infanterie, 2000 Franse troepen, 1000 Britse, Poolse en Servische schutters, die geacht werden de Tsjechoslowaakse Legioen in Siberië. Op 6 maart 1918 landden 176 Britse mariniers in Moermansk met twee artilleriestukken. Zo begon de noordelijke interventie van de troepen van de Entente-landen op het grondgebied van Rusland. Geallieerde troepen waren tot 1919 in Noord-Rusland.
Hun evacuatie werd veroorzaakt door het einde van de Eerste Wereldoorlog, de nederlaag van Duitsland en bijgevolg het verdwijnen van de noodzaak van een militaire aanwezigheid op Russisch grondgebied. De succesvolle opmars van het Rode Leger in de noordelijke regio's speelde ook een rol. Op 20 februari 1919 bezette het Rode Leger Archangelsk en op 21 februari, als gevolg van een gewapende opstand, kwam Moermansk ook in handen van de bolsjewieken. Een nieuwe, Sovjet-pagina begon in de geschiedenis van de noordelijke stad.
Het was tijdens de jaren van Sovjetmacht dat Moermansk veranderde in een belangrijk economisch centrum van groot belang voor het land. Tegen de tijd dat de stad werd bevrijd van de indringers, woonden er nog maar twee en een half duizend inwoners. De belangrijkste bezigheid van de lokale bevolking was verschillende ambachten en visserij. Het uiterlijk van Moermansk, bijgenaamd de "rode stad" vanwege de opeenstapeling van een groot aantal rode "auto's" - wagons aangepast voor huisvesting, was ook niet aangenaam. De industrialisatie die binnen enkele jaren begon, maakte van Moermansk een moderne industriestad. Het werd de belangrijkste basis van de Sovjet-vissersvloot in het noorden van het land.
De visserij-industrie is een van de belangrijkste fundamenten van de nationale economie van Moermansk geworden. Tijdens de eerste vijf jaar werd speciale aandacht besteed aan de ontwikkeling van de visserij en de visverwerking in Moermansk. Er werd een moderne vissershaven gecreëerd, er werden visverwerkende bedrijven geopend, waardoor Moermansk een van de belangrijkste leveranciers van vis voor de Sovjet-voedselindustrie en -handel kon worden. Negen jaar lang, van 1928 tot 1937, nam het aantal soorten visproducten dat door Moermansk-ondernemingen werd geproduceerd toe van drie tot zestig. De vissersvloot in 1937 bestond uit 70 trawlers. In 1937 werd ook een wereldrecord voor de hoeveelheid gevangen vis gevestigd - de Kirov RT ving 60 duizend centners vis tegelijk.
Het Sovjetleiderschap bepaalde de taken voor de ontwikkeling van de Arctische ruimtes, die, het moet gezegd, bijna volledig konden worden opgelost. Moermansk zou de belangrijkste rol spelen bij het binnendringen van het noordpoolgebied. Het was vanuit Moermansk dat de stoomboot Chelyuskin vertrok op zijn beroemde reis langs de noordelijke zeeroute met de expeditie van de beroemde wetenschapper Otto Yulievich Schmidt. Moermansk diende ook als het startpunt voor de navigatie van de stoomschepen Taimyr en Murman, die werden gestuurd om de deelnemers van het Noordpool-1-station onder leiding van Ivan Dmitrievich Papanin van de ijsschots te redden. In 1937 stuurde het Moermansk-directoraat van de Glavsevmorput 44 stoomschepen op reizen en in 1939 begon de Moermansk State Dry Cargo and Passenger Shipping Company te opereren.
Vanaf de jaren dertig begon Moermansk een speciale rol te spelen bij het waarborgen van de verdediging en veiligheid van de noordelijke grenzen van de Sovjetstaat. In 1930 werd de Northern Military Flotilla opgericht, die vier jaar later, in 1933, werd omgevormd tot de Northern Fleet. De eerste twee jaar, tot 1937, was de Northern Flotilla gestationeerd in Moermansk en werd vervolgens overgebracht naar de marinebasis in Polyarny.
In 1938 werd een nieuwe pagina in de geschiedenis van Moermansk omgeslagen - de stad werd een regionaal centrum. Voordien maakte het grondgebied van de moderne Moermansk-regio deel uit van het Moermansk-district van de regio Leningrad en de Kandalaksha-regio van de Karelische ASSR. Echter, overwegingen van economische, politieke en culturele aard dwongen de Sovjetleiders om een nieuwe regio te creëren in het noorden van het Europese deel van de RSFSR - de regio Moermansk. Ongeveer 70% van het grondgebied van de regio viel op het Kola-schiereiland. Na de Sovjet-Finse oorlog van 1939-1940, waarin ook Moermansk een belangrijke rol moest spelen, werd het westelijke deel van de schiereilanden Rybachy en Sredny onderdeel van de regio. Ondanks de kleine bevolking (de hele regio Moermansk heeft in onze tijd niet eens een miljoen mensen - de bevolking van de regio schommelt rond 762 duizend mensen), werd de regio al snel een van de belangrijkste en meest zichtbare regio's van het noordelijke deel van Europees Rusland.
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog zou Moermansk een sleutelrol spelen bij de verdediging van de noordelijke grenzen van de Sovjet-Unie en, niet minder belangrijk, in de vervoersverbindingen met de geallieerden. Via de haven van Moermansk ontving de Sovjet-Unie waardevolle lading van de landen van de anti-Hitler-coalitie. Gedurende alle oorlogsjaren ontving de zeehaven van Moermansk 250 schepen, behandelde twee miljoen ton verschillende ladingen die van de geallieerden waren ontvangen.
Adolf Hitler, zich terdege bewust van het strategische belang van Moermansk, beval de stad en de haven in te nemen om de mogelijkheid om de Sovjet-troepen van de geallieerden te voorzien af te snijden. Duitse militaire leiders verwachtten binnen een paar dagen een kleine stad in te nemen. Beide pogingen mislukten echter. Dan die van Hitler luchtvaart begon een massaal bombardement op Moermansk. Tijdens de oorlog werden 185 bommen op de stad gedropt. Er werden 792 luchtaanvallen uitgevoerd, op sommige dagen wel vijftien of achttien luchtaanvallen per dag.
Geen enkele Sovjetstad, behalve Stalingrad, kende zo'n felle aanval. Hitlers vliegtuig vernietigde driekwart van de gebouwen van de stad. Aangezien Moermansk in die tijd voornamelijk was opgebouwd uit houten huizen, bombardeerden nazi-vliegtuigen het met brandbommen. Branden begonnen in Moermansk, de meeste gebouwen brandden uit. Pas op 7 oktober 1944 begon de offensieve operatie Petsamo-Kirkenes in het noordpoolgebied. Tijdens de gevechten slaagden Sovjet-troepen erin de dreiging voor de stad Moermansk te elimineren. De operatie Petsamo-Kirkenes leidde in minder dan een maand tot de volledige nederlaag van de nazi-troepen in de regio. De Sovjet-troepen herstelden de staatsgrens van de Sovjet-Unie. Onze troepen kwamen ook het grondgebied van Noord-Noorwegen binnen, dat ook was bevrijd van de nazi-indringers.
Tijdens de oorlogsjaren kregen ongeveer honderdvijftig deelnemers aan de veldslagen op het Kola-schiereiland de titel Held van de Sovjet-Unie. Drie mensen werden twee keer Helden van de Sovjet-Unie. Dit is een beroemde inlichtingenofficier, commandant van het 181e speciale verkenningsdetachement van de Noordelijke Vloot, luitenant Viktor Nikolayevich Leonov (1916-2003), commandant van het detachement boten van de 1e divisie van torpedoboten (brigade van torpedoboten van de Noordelijke vloot) luitenant-commandant Alexander Osipovich Shabalin (1914-1982) en de commandant van het 1942nd Guards Mixed Red Banner Aviation Regiment van de luchtmacht van de noordelijke vloot, luitenant-kolonel Boris Feoktistovich Safonov (2-1915), die in 1942 stierf. De herinnering aan hen leeft nog steeds in de harten van niet alleen de inwoners van Moermansk, maar ook in andere regio's van ons land.
In 1985, op de veertigste verjaardag van de overwinning op nazi-Duitsland, werd Moermansk de twaalfde heldenstad in de Sovjet-Unie (na Leningrad, Odessa, Sebastopol, Volgograd, Kiev, het fort van Brest, Moskou, Kerch, Novorossiysk, Minsk, Tula). In hetzelfde jaar kreeg Smolensk ook de titel Hero City.
Na de overwinning in de Grote Vaderlandse Oorlog moest de stad worden hersteld. Het Duitse bombardement veroorzaakte talloze branden, waardoor bijna alle stadsgebouwen afbrandden. Alleen stenen huizen in het centrale deel van de stad en havenfaciliteiten zijn bewaard gebleven. Daarom omvatte het Sovjetleiderschap Moermansk tot de vijftien steden van de Sovjet-Unie die in de eerste plaats moesten worden hersteld. Ik moet zeggen dat de stedelingen en de krachten die waren aangetrokken om hen te helpen deze taak zeer snel aankonden. Aan het begin van de jaren vijftig werd de stad grotendeels hersteld, bovendien begon de versnelde ontwikkeling ervan. Nieuwe huizen, scholen, medische instellingen, industriële ondernemingen werden gebouwd. Al in 1950 bereikte de stad het vooroorlogse niveau wat betreft het aantal woningen en in 1952 was de woningvoorraad verdrievoudigd. Dit werd vergemakkelijkt door het begin van de bouw van standaard paneelhuizen na de lancering van een woningbouwfabriek in 1962.
De ineenstorting van de Sovjet-Unie en negatieve gebeurtenissen in het economische leven van het land beïnvloedden ook het leven van Moermansk. Begin jaren negentig stopte de actieve woningbouw. In de jaren negentig kwam het gebruik van de noordelijke zeeroute praktisch stil te liggen, wat leidde tot de onvermijdelijke achteruitgang van de zeehaven van Moermansk. Dit kwam tot uiting in het algemene niveau van economische en sociale ontwikkeling van de regio. Vanuit Moermansk en de regio Moermansk begonnen mensen snel te verhuizen naar de meer zuidelijke regio's van de Russische Federatie. In de 1990 jaar dat het post-Sovjet-Rusland bestaat, is de bevolking van Moermansk afgenomen van 1990 duizend mensen in 25 tot 473 duizend 1991 mensen in 301. Deze ongelukkige dynamiek in de demografie van de stad was een direct gevolg van de ondermijning van de economische fundamenten van het bestaan van de stad. Pas sinds het begin van de jaren 572 begon Moermansk merkbaar te "herleven", en de haven van Moermansk begon actief te werken en schakelde over op de export van goederen. Het is in de regio van Moermansk dat veel rederijen, een reddingsvloot en, belangrijker nog, een unieke nucleaire ijsbrekervloot zijn gevestigd, die het hele jaar door vaart langs de noordelijke zeeroute biedt. De haven van Moermansk speelt een belangrijke rol bij de dienstverlening aan schepen met grote capaciteit die olie, olieproducten, gas, minerale meststoffen en metalen vervoeren. Zulke reuzen van het Russische brandstof- en energiecomplex als Gazprom en Rosneft beschouwen Moermansk als een veelbelovende locatie voor de bouw van offshore-platforms en het creëren van logistieke bases.
Ook het onderwijs heeft een relatieve ontwikkeling doorgemaakt. De grootste universiteiten in de stad zijn de Moermansk State Technical University en de Murmansk Arctic State University, zij schrijven ongeveer de helft van het totale aantal Moermansk-studenten in. In 2017 is het de bedoeling om een vestiging van de St. Petersburg Nakhimov Naval School in de stad te openen. Dit bevel werd door president Vladimir Poetin aan het ministerie van Defensie van Rusland gegeven.
Natuurlijk is het nog verre van de staat van voor de hervorming, maar er is al vooruitgang merkbaar. Zo wordt de Noordelijke Zeeroute nieuw leven ingeblazen. Er zijn echter nog veel oude problemen. Met name het probleem van het bouwen van nieuwe woningen is acuut. Een aanzienlijk deel van Moermansk wordt nog steeds vertegenwoordigd door houten gebouwen. De grootste poolstad ter wereld heeft in ieder geval het potentieel voor ontwikkeling en is niet klein.
- Ilya Polonsky
- http://vmnews.ru/, http://www.kolamap.ru/, http://www.may9.ru/, http://istomin-travel.blogspot.ru/,
informatie