Een ijsvrije haven aan de oevers van de Kola-baai werd gesticht net ten noorden van de oude nederzetting van de Pomors van Kola. De oprichtingsdatum is 21 september (4 oktober nieuwe stijl) 1916. Tot april 1917 heette het Romanov-on-Moerman, maar na de Februari-revolutie heette het gewoon Moermansk.
De poolstad dankt zijn ontstaan aan de Eerste Wereldoorlog. De Oostzee werd gesloten door de Duitsers en het contact van de Entente-landen vond plaats via de niet-bevriezende Barentszzee, met name de Kola-baai. De handelshaven van Aleksandrovsk (Polyarny), gesticht in 1896, voldeed weliswaar bijna aan de uitgang naar de open zee, maar voldeed niet aan de eisen. Het was met name onmogelijk om de spoorlijn ernaartoe te brengen.De ervaring van de eerste grote verschepingen leerde dat het Northern Sea Theatre op dat moment volstrekt ongeschikt was voor een grote goederenstroom. Het had geen goed uitgeruste ligplaatsen, noch voldoende betrouwbare communicatie over land met de centrale regio's van het land en het front. Daarom begon de bouw van de haven van Moermansk en de spoorlijn die deze met Petrograd verbindt, met spoed. De paden werden in versneld tempo aangelegd, zoals de situatie vereiste. En de snelweg was, ondanks de moeilijkste omstandigheden, klaar in november 1916 (minder dan anderhalf jaar). De aanleg van de haven vorderde langzamer.
Ondertussen was het niet alleen van groot belang voor de overslag van goederen, maar ook voor de vorming vloten Arctische Oceaan. Het werd opgericht in augustus van hetzelfde 1916 om de scheepvaart te beschermen tegen de aanval van de Duitse marine ("Met de lichte hand van" Bakan "). Reeds onder Sovjetregering, met de heropleving van de Noordelijke Militaire Flotilla (later omgevormd tot de Noordelijke Vloot), werd Moermansk de belangrijkste basis en bleef dat tot 1935.
Tijdens de jaren van vreedzame bouw ontwikkelde de stad zich snel en werd niet alleen een transportcentrum, maar ook een industrieel, wetenschappelijk en cultureel centrum van de rijkste Kola-regio.
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog werd de stad het voorwerp van intense strijd. Het Hitler-commando besefte het strategische belang van Moermansk en het was aan hem dat ze de grootste klap in het Noordpoolgebied planden. Omdat ze er aan het begin van de oorlog niet in waren geslaagd de stad in te nemen, onderwierpen de nazi's haar sinds 1942 aan systematische bombardementen, in een poging de haven onklaar te maken. Er werden 185 duizend bommen op Moermansk gedropt, meer - alleen op Stalingrad.
Moermansk speelde een grote rol bij de bevoorrading van het land en het leger. Een aanzienlijk deel van de goederen afkomstig uit de landen - bondgenoten in de anti-Hitler-coalitie ging er doorheen. In de omstandigheden van voortdurende vijandelijke tegenstand werden hier ongeveer 250 transporten gelost, meer dan twee miljoen ton vracht behandeld.
Voor het eerst zagen mijn cadettenkameraden en ik Moermansk in 1956, toen we in wagons naar het houten treinstation werden gebracht. Toen was de stad nog niet bekomen van de oorlog, maar tien jaar later was ze onherkenbaar.
Voor industrieel succes ontving Moermansk in 1971 de Orde van de Rode Vlag van Arbeid en in 1985 kreeg het terecht de titel "Heldenstad" voor moed en standvastigheid.
25 jaar dienst in het noordpoolgebied hebben een onuitwisbare indruk achtergelaten in de Kola-regio. Voor onze ogen is Moermansk veranderd in een moderne havenstad, waarvan de bevolking snel is gegroeid dankzij jonge professionals. Maar de onrustige jaren 90 kwamen en de stad kende een enorme uitstroom. Onlangs is het begrip van de betekenis van het Noordpoolgebied van Kola, in het bijzonder Moermansk, weer onder het publieke bewustzijn gekomen. We kunnen op geen enkele manier de poorten naar de Noordpool sluiten...