Plotseling vertrek uit de kustzone

40
Bijvoorbeeld vloot de radicale herbewapening van de PLA is vooral merkbaar, aangezien dit type vliegtuig technologisch het meest complex is, de constructie ervan meer tijd kost dan grondtroepen en luchtvaart.

Halverwege de jaren 90 bestond de PLA-marine uit een massa extreem verouderde schepen en boten, en het was de laatste die de overhand had - de Chinese vloot was in wezen kustgebied. Talrijke onderzeeërs onderscheidden zich door primitieve wapens en zeer veel lawaai.



Haaien van de Stille Oceaan

In het afgelopen decennium heeft de vloot van het Hemelse Rijk een pad afgelegd dat de Verenigde Staten minstens 30 jaar kostte, en China slaagde er zelfs in om Rusland en Europa in deze recordkorte tijd te omzeilen, zowel kwalitatief als kwantitatief.

De PLA-marine is organisatorisch verdeeld in drie vloten - Noord, Oost en Zuid (hierna de Noordelijke Vloot, VF en Zuidelijke Vloot genoemd) met hun hoofdkwartier in respectievelijk Qingdao, Ningbo en Zhanjiang. Geografische structurering oogt wat kunstmatig, aangezien China, in tegenstelling tot de Verenigde Staten en de Russische Federatie, één aaneengesloten kustlijn heeft. Omdat het echter vrij lang is, vergemakkelijkt de opdeling in drie duidelijk het beheer van de marine. Begin 2016 werden de vloten opgenomen in de commando's met dezelfde naam - Noord, Oost en Zuid, gecreëerd in de loop van de hervorming in plaats van de vorige districten.

De marinecomponent van de Chinese strategische nucleaire strijdkrachten bestond lange tijd uit één zeer primitief Project 092 Xia SSBN met 12 JL-1 SLBM's. Momenteel zijn er vier veel modernere SSBN's van het 094 Jin-project gebouwd (elk met 12 JL-2 SLBM's en YJ-8Q anti-scheepsraketten). Twee nog geavanceerdere Project 094B SSBN's worden voltooid, elk met 16 JL-2 SLBM's.

De verouderde Project 091 Han-onderzeeërs (vijf werden gebouwd, maar twee zijn al ontmanteld, de rest maakt deel uit van de Noordelijke Vloot) werden vervangen door zes Project 093 Shan-onderzeeërs (waaronder twee Project 093A, twee Project 093B). De eerste twee maken deel uit van de YuF, 2 A en 2 B maken deel uit van de Federatieraad. De bouw van project 095-boten is in volle gang, vergelijkbaar in prestatiekenmerken met geavanceerde Amerikaanse en Russische onderzeeërs. Een of twee onderzeeërs van dit type zijn al in gebruik genomen.

De Chinese vloot van dieselonderzeeërs is de grootste ter wereld. De modernste zijn 15 onderzeeërs van project 041A Yuan (ze zijn ook project 039A / B) met YJ-8Q anti-scheepsraketten en een luchtonafhankelijke krachtcentrale - ten minste twee op de noordelijke vloot, ten minste 10 op de VF. Nog modernere onderzeeërs van project 043 werden neergelegd.

12 onderzeeërs van Russische constructie worden als vrij nieuw beschouwd - twee project 877, twee project 636, 8 project 636EM met anti-scheepsraketten 3M54E. Bovendien ontving de vloot in het begin van de jaren 2000 13 Project 039 Sun-onderzeeërs - vier voor de Noordelijke Vloot en de Zuidelijke Vloot, vijf voor de VF. Er zijn oudere, maar nog steeds gevechtsklare onderzeeërs van project 035 "Min". Er zijn er 18: 12 in de Noordelijke Vloot, drie in de VF en de YuF. Het is mogelijk dat er tot 8 oude Project 033 onderzeeërs in dienst blijven.

Vooruit op Europa

Op dit moment is het enige Chinese vliegdekschip "Liaoning" (onderdeel van de Noordelijke Vloot) een voormalige Sovjet-vliegtuigdragende kruiser "Varyag", aangekocht door de VRC in Oekraïne in een onvoltooide staat. Het is geen volwaardig vliegdekschip vanwege zijn ontwerpkenmerken. Allereerst hebben we het over de boegspringplank en de afwezigheid van een katapult. Dit schip zal voor altijd een opleidings- en experimenteel schip blijven, geen gevechtsschip, het was in deze hoedanigheid dat China het kocht en te water liet. Maar China is al begonnen met het bouwen van zijn eigen volwaardige vliegdekschepen.

De krachtigste schepen van de PLA-marine zijn torpedobootjagers. De oudste van hen - het type "Luida", gebouwd volgens Sovjetontwerpen uit de jaren 50, wordt geleidelijk buiten gebruik gesteld. Drie vernietigers van project 051, of "Luyda-1" (twee in de Noordelijke Vloot, één in de VF, twee andere worden gebruikt als training, vijf in het slib), één project 051D ("Luyda-2" in de Noordelijke Vloot ), twee projecten 051G ("Luyda-3" bij de YuF).

In de jaren negentig en het begin van de jaren 90 verwierf China vier torpedojagers uit Rusland: twee van Project 2000 en Project 956EM (allemaal bij de VF). Tegelijkertijd bouwde hij er zelf nog zeven en vier verschillende projecten: twee projecten 956C (SF), één project 051V (YuF), twee projecten 051V (YuF), twee projecten 052 (SF).

Uiteindelijk begon de bouw van echt moderne schepen van deze klasse in de VRC (project 052С / D). Momenteel heeft de marine zes Project 052C-destroyers (vier voor de VF, twee voor de Zuidelijke Vloot), vier Project 052D (SF), vier meer in aanbouw (elk twee voor de Noordelijke Vloot en de VF). In totaal zullen er, zoals verwacht, zeker 12 schepen van dit type zijn. Opgemerkt moet worden dat China Rusland en alle Europese landen al technologisch heeft overtroffen bij de ontwikkeling van grote oppervlakteschepen en het niveau heeft bereikt van de drie meest geavanceerde landen op dit gebied - de Verenigde Staten, Japan en Zuid-Korea. Dit blijkt uit de aanwezigheid op de destroyers van projecten 052C en 052D van een radar met phased array en klassieke UVP's van het Amerikaanse type Mk41. Op eerdere vernietigers van projecten 051 en 052 werden Russische trommelachtige luchtverdedigingsraketten geïnstalleerd, waarin slechts één op de acht raketten klaar is voor lancering, en deze luchtverdedigingsraketten waren ontworpen voor slechts één type munitie (SAM voor S- 300F luchtverdedigingssystemen). De nieuwe Chinese torpedobootjagers zijn uitgerust met UVP, waarin alle raketten tegelijkertijd klaar zijn voor lancering, en op Project 052D-destroyers kunnen ze van verschillende typen en klassen zijn. Op deze schepen, UVP voor 64 raketten. Het is duidelijk dat het geschikt is voor HHQ-9-zeeraketten, DH-10 SLCM's en mogelijk anti-scheepsraketten en PLUR's. Dit zal de torpedojagers de mogelijkheid bieden om zowel zee- als kustdoelen aan te vallen, evenals luchtverdediging van zeeformaties uit te voeren.

De meest talrijke klasse van oppervlakteschepen van de PLA-marine zijn fregatten. Hiervan zijn 30 Project 053H-schepen, die in zeven modificaties zijn gebouwd. Dit zijn 10 fregatten van project 053N3 (twee voor de Noordelijke Vloot, vier voor de VF en YuF), vier projecten 053N2G (VF), zes projecten 053N1G (YuF), één project 053N2 (SF), zes projecten 053N1 (YUF), één project 053N (VF, bewapend met MLRS, gebruikt als landingssteunschip). Een 053H is overgedragen aan de Kustwacht, twee worden gebruikt als training, vier zijn neergelegd. Een ander fregat van project 053NTN wordt gebruikt als oefenfregat. Schepen 053H (met uitzondering van de modernste modificatie 053H3) worden geleidelijk aan teruggetrokken uit de marine, sommige worden verkocht aan andere landen. Om ze te vervangen werden twee fregatten van project 054 (bij de VF) en 22 van project 054A (zes bij de Northern Fleet, acht elk bij de VF en Southern Fleet) gebouwd. Samen met traditionele aanvalswapens voor de PLA-marine (acht S-803 anti-scheepsraketten in containerwerpers), werden Project 054A-schepen de eerste Chinese fregatten met adequate luchtverdediging voor schepen van deze klasse - luchtverdediging voor 32 HHQ-16-raketten , gemaakt op basis van het Russische Shtil - luchtverdedigingssysteem . Hierdoor zullen deze fregatten universele escorteschepen worden die kunnen worden gebruikt om vliegdekschepen voor hun kusten te beschermen en om torpedobootjagers in de open oceaan te versterken (voor meer details, zie New Wave Fregatten).

In 2012 begon China met de bouw van Project 056-schepen, die worden geclassificeerd als kleine fregatten of korvetten. Momenteel zijn er 26 van hen in gebruik genomen (zeven in de Noordelijke Vloot, zes in de Oostelijke Vloot, 11 in de Zuidelijke Vloot en nog twee in het Hong Kong-garnizoen dat behoort tot de zone van de Zuidelijke Vloot). In totaal komen er zeker 50 schepen van dit type.

Аkustzone

Plotseling vertrek uit de kustzoneDe Chinese vloot wordt steeds meer zeegaand en heeft de eerste plaats ter wereld in termen van het aantal gevechtsboten. Dit in het bijzonder tot 112-raket: 83-86 van project 022, zes van project 037-II, 20 van project 037-IG. Project 022 boten zijn niet alleen de meest talrijke ter wereld, maar ook de krachtigste en modernste in hun klasse. Ze zijn gebouwd op basis van hogesnelheidscatamarans van het Australische bedrijf Austal, die elk acht YJ-83 supersonische anti-scheepsraketten dragen. In het slib zitten maximaal 75 oude raketboten van project 024. Er zijn maximaal 250 patrouilleboten in de PLA Navy: maximaal 46 van project 037-I, maximaal 95 van project 037, 17 van project 062-I, maximaal tot 98 van project 062. Deze laatste worden echter actief buiten gebruik gesteld.

Mijnenvegers worden vertegenwoordigd door een mijnenveger van project 918, twee nieuwste mijnenvegers van project 082-II, 16 van project 082, vier van project 081 en zes van project 082A. Dit is natuurlijk niet genoeg. Mijnbouwkrachten zijn de achilleshiel van de Chinese vloot.

De landingstroepen van de PLA-marine omvatten vier DTD-project 071 (één voor de VF, drie voor de zuidelijke vloot), 33 TDK-project 072 van vier modificaties (11 project 072-III - drie voor de noordelijke vloot, zeven voor de VF, een voor de Zuidelijke Vloot, 15 project 072A - twee voor de Noordelijke Vloot, zeven voor de VF, zes voor de Zuidelijke Vloot, vier projecten 072-II - een voor de VF, drie voor de Zuidelijke Vloot, drie projecten 072 - voor de VF ), 13 middelgrote landingsschepen van project 073 (10 project 073A, één project 073-III, twee project 073-II) en ongeveer 60 kleine (8-10 project 074A, tot 20 project 074, tot 32 project 079- II, de laatste worden voornamelijk gebruikt als vrachtschepen), evenals vier DKVP-project 12322 gebouwd in Oekraïne.

Over het algemeen staat de PLA-marine op de eerste plaats ter wereld wat betreft het aantal dieselonderzeeërs, fregatten, raket- en patrouilleboten en landingsschepen. In termen van totale tonnage en capaciteit van amfibische aanvalsschepen is de PLA-marine echter inferieur aan de Amerikaanse marine. In termen van het aantal nucleaire onderzeeërs en torpedobootjagers is de Chinese vloot de derde ter wereld (in termen van SSBN's en onderzeeërs - na de Amerikaanse marine en de Russische marine, in termen van torpedobootjagers - na de Amerikaanse en Japanse).

Marinier tanks

Marineluchtvaart bestaat organisatorisch uit zes luchtdivisies. In de Noordelijke Vloot - de 2e (4e, 5e, 6e luchtregimenten) en de 5e (13e, 14e, 15e luchtregimenten); in de VF - 4e (10e, 11e, 12e luchtregimenten) en 6e (16e, 17e, 18e luchtregimenten); in het Zuidelijk Federaal District - de 8e (22e, 23e, 24e luchtregimenten) en de 9e (25e, 26e, 27e luchtregimenten) luchtdivisies.

In de afgelopen jaren is het radicaal vernieuwd en is het qua aantal vliegtuigen het tweede ter wereld na het Amerikaanse.

PLA Navy bommenwerpers zijn 39-41 H-6 vliegtuigen (inclusief drie of vier D, 27-28 G, drie H-6A, eventueel in opslag) en 116-121 JH7 (inclusief 66-70 JH -7A). De H-6's zijn gebaseerd op de extreem verouderde Sovjet Tu-16, maar de moderne Chinese modificaties zijn in staat om CJ-10 ALCM's te dragen, evenals verschillende anti-scheepsraketten, en vormen daarom een ​​zeer belangrijke gevechtskracht. JH-7 zijn moderne tactische bommenwerpers, hun productie gaat door. Maximaal 15 Q-5 aanvalsvliegtuigen in opslag.

Vechters worden voornamelijk vertegenwoordigd door zware voertuigen van de Su-27/30-familie en hun Chinese varianten. Momenteel is de PLA-marineluchtvaart bewapend met 23 Su-30MK2's van Russische makelij, tot 52 J-11V's (tot 36 VN, tot 16 BSN), die een niet-gelicentieerde kopie zijn van de Su-27, evenals met ten minste 20 op vliegdekschepen gebaseerde J-15's kopieerden de eerste versie van de Su-27K van degenen die in Oekraïne waren gekocht. Daarnaast zijn 22 J-10's (15 AH, 7 SH) en tot 46 J-8's (ten minste 13 meer in opslag) in gebruik. De productie van J-11 en J-10 gaat door, dus hun aantal zal toenemen. Ongeveer 70 J-7-jagers (een kopie van de MiG-21) zijn in opslag, teruggetrokken uit gevechtseenheden.

Anti-onderzeeër luchtvaart wordt vertegenwoordigd door drie SH-5 amfibische vliegtuigen en 49 helikopters: 14 Russische Ka-28's, 35 Chinese Z-9's op basis van de Franse AS365.

Er zijn zes KJ-200 AWACS-vliegtuigen (gebaseerd op het Y-8-transport), vier H-6DU-tankers (gebaseerd op de H-6-bommenwerper).

Het is bewapend met 32 ​​Y-8 multifunctionele vliegtuigen. Hiervan worden er acht gebruikt in de RER-versie, vier worden gebruikt als Y-8J AWACS-vliegtuigen en de rest wordt gebruikt als transportvliegtuig. Er zijn nog drie Y-8's in opslag. Daarnaast heeft Naval Aviation negen Y-7-transportvliegtuigen (met maximaal vier meer in opslag) en acht van hun HY-7-trainingsvarianten.

Er zijn tot 139 opleidingsvliegtuigen: tot 60 JL-8's, 35 JL-9's, tot 38 CJ-6's, zes Y-5's.

De marineluchtvaart van de PLA omvat ook negen Ka-31 AWACS-helikopters, 35 transporthelikopters (zes Mi-8's, 29 Chinese Z-8's op basis van de Franse SA-321, acht SA-321's zijn opgeslagen), evenals drie reddingshelikopter Ka-27PS.

Het Korps Mariniers omvat twee brigades (1e, 164e) als onderdeel van het advocatenkantoor. Chinese mariniers hebben garnizoensdienst op de door China gecontroleerde Paracel-eilanden.

Dit type troepen wordt ook herbewapend. In het bijzonder ontvangt het de Tour 05-familie van gevechtsvoertuigen op basis van het ZBD-05 infanteriegevechtsvoertuig, inclusief de ZTD-05 lichte tank. Op dit moment zijn 124 ZTD-05 en 248 ZBD-05 in dienst getreden bij de brigades van het Korps Mariniers. De oude lichte tank Toure 63A, BMP Toure 86 en BTR Toure 63C (er waren 62 eenheden van elk van deze drie typen) zijn blijkbaar buiten gebruik gesteld. De zelfrijdende artillerie heeft meer dan 20 van de nieuwste Type 07 zelfrijdende kanonnen en ongeveer hetzelfde aantal oude Type 89 zelfrijdende kanonnen (beide kaliber 122 mm). Daarnaast zijn de PLA-mariniers bewapend met MLRS Tour 63, ATGM HJ-73 en HJ-8, MANPADS HN-5.

Zelfs vandaag de dag is de PLA-marine, in samenwerking met de luchtmacht en amfibische eenheden van de grondtroepen, in staat om Taiwan met succes te veroveren. Dit gebeurt niet alleen om politieke redenen. China heeft op zee praktisch gelijkheid bereikt met Japan en heeft een overweldigende superioriteit bereikt in oppervlaktetroepen boven de Pacifische Vloot van de Russische Federatie. Op korte termijn zal de VRC beginnen met de bouw van minimaal vier of vijf vliegdekschepen, waarna de Chinese vloot serieus kan concurreren met de Amerikaanse marine in de noordwestelijke Stille en Indische Oceaan.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

40 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +5
    15 oktober 2016 05:32
    De kracht van de Chinese vloot is indrukwekkend! De vraag is: waar gaat het naartoe: naar het zuiden, naar het oosten of naar het noorden?
    1. 0
      15 oktober 2016 18:32
      Op het voorbeeld van de vloot is vooral de radicale herbewapening van de PLA merkbaar, aangezien dit type vliegtuig technologisch het meest complex is, de constructie ervan meer tijd kost dan grondtroepen en luchtvaart.
      wie weet als we niet... huilen
    2. +3
      16 oktober 2016 08:43
      U heeft de juiste vraag gesteld: waar wordt de vloot naartoe gestuurd? Een Chinese draak is mysterieus
    3. +3
      17 oktober 2016 11:28
      Maken ze ons bang met China? Duc maakte Amerika bang, en nu smalfilm? We zagen ze in het 56e jaar op x....... en we zullen blijven kijken of het moet.
    4. 0
      18 oktober 2016 23:38
      Terwijl Rusland de druk van het Westen afleidt, ontwikkelt de Draak zich. Maar de ondankbare draak zal de goede daden van Rusland snel vergeten, omdat dit al een historische regel is geworden. Een Chinees vertelde me: "Als Rusland iets voor ons deed, was dat alleen maar omdat het voor jou winstgevend was." Ik vroeg hem of het voor Rusland winstgevend was om tienduizenden Russische levens te verliezen in de strijd om Mantsjoerije? - Hij antwoordde niet ... Een andere Chinees antwoordde: China was Mantsjoerije aan het bevrijden. Soortgelijk! Dat hebben ze op school geleerd!
  2. +5
    15 oktober 2016 06:11
    De Chinezen zijn goed.
    Het vermogen om alles te "kopiëren" werd hun nationale kenmerk, wat ook tot uiting kwam in de vloot. Ik hoop dat de vector van hun toepassing niet het noorden zal zijn.
    1. +1
      15 oktober 2016 08:51
      "Vertrouw op God, maar maak zelf geen fout" ...
    2. +4
      15 oktober 2016 10:15
      Ik denk het wel, de Chinezen op het gebied van 'kopiëren' argumenteren als volgt: eerst kopieerden de Europeanen alles van ons, en toen bedachten ze het octrooirecht om zich alles toe te eigenen. Nou, het gaat ons niet aan.
    3. + 15
      15 oktober 2016 10:32
      Ik denk het wel, de Chinezen op het gebied van 'kopiëren' argumenteren als volgt: eerst kopieerden de Europeanen alles van ons, en toen bedachten ze het octrooirecht om zich alles toe te eigenen. Dus, ga door het bos.

      Wat betreft het naar het noorden trekken, denk ik dat het grootste afschrikmiddel de waarheid is die de VS zullen hebben bij het conflict tussen Rusland en China.
      In feite denk ik dat dit een geweldig plan is voor de vreedzame ontwikkeling van de planeet als er drie superkrachten in de wereld zijn. Als het er twee zijn, kunnen ze er niet tegen en worstelen, maar als het er drie zijn, is een van de partijen bang om in conflict te komen met een van de anderen, zodat de derde niet alle room verzamelt. Maar het gebeurde al na de Tweede Wereldoorlog, toen Europa en Azië leeg waren van het bloed, en de Verenigde Staten heel goed konden (en er ongetwijfeld dichtbij waren) zelfs toen de enige supermacht worden, zo niet voor de ongelooflijke spanning van het Sovjet-volk , die, na de oorlog te hebben overleefd, er op de een of andere manier in slaagde het land weer op te bouwen en aan de macht te komen met de Verenigde Staten. Dit is trouwens de reden waarom ik tegen het feit ben dat de Verenigde Staten, zoals velen dromen, "de prijs betalen", "gewist worden", vernietigd, enz. Dit zal weer leiden tot een onbalans, wat overigens gebeurde in de jaren 90, en we hebben gezien waar het toe leidde.
      Die tijd is eigenlijk al aangebroken. Er rest alleen nog een korte gevaarlijke periode waarin de VS het ofwel zullen verdragen ofwel in een gevecht zullen raken. Zoals je weet, is het erg moeilijk om met de ongrijpbare kracht om te gaan. Welnu, regel zelfs enkele officiële interetnische middelen, zoals de VN, die volledig door de Verenigde Staten worden gecontroleerd, om conflicten eerlijk op te lossen, en niet volgens dubbele standaarden; en misschien heeft de mensheid over tien jaar de kans om de "gouden eeuw" in te gaan.

      En tot slot, als je minder filosofeert en pragmatischer denkt, dan schrijft niemand kernwapens af als het grootste afschrikmiddel van een grote oorlog.
      1. 0
        15 oktober 2016 18:44
        Citaat van Sevastiec
        Sevastiec

        de gedachtegang is interessant .. + Je hebt een onderwerp om over na te denken ... hi
      2. 0
        15 oktober 2016 19:23
        Sevastiec Vandaag, 10:32 uur
        In feite denk ik dat dit een geweldig plan is voor de vreedzame ontwikkeling van de planeet als er drie superkrachten in de wereld zijn.
        U bent waarschijnlijk 10 duizend jaar oud als Chinese beschaving. Zelfs de Grote Mao zei: China zou, als de Apenkoning, op een berg moeten zitten en kijken naar het gevecht in de vallei van de tijger en de leeuw (USSR en de VS), en dan naar beneden gaan en de winnaar afmaken. 3 superkrachten.
        Ja, alle medereizigers zoals Europa, Turkije, Iran, etc. zijn veel waard, maar ze zijn niet doorslaggevend. Het antagonisme tussen Rusland en de Verenigde Staten is mondiaal, het kan niet in alle richtingen worden overwonnen.
        En de belangen en tegenstellingen van China en de Verenigde Staten hebben dezelfde oorsprong en zijn ook onoverkomelijk. En we kunnen dansen, cirkelen met de VS rond China, aan onze kant trekken, minstens 1000 jaar. Dat wordt de nieuwe wereldorde. Driemanschap.
        1. +3
          16 oktober 2016 13:29
          Ik las ongeveer 15 jaar geleden een boek van een econoom die schreef: in de komende confrontatie tussen de Verenigde Staten en China moet Rusland de plaats innemen van de wijze aap op de top van de heuvel. Kortom, dit geldt voor iedereen.
          Maar met ons in het Westen zijn de relaties altijd scherper. Blijkbaar heeft het Westen een soort irrationele angst of haat tegen de Russen, en daarom reageren ze veel nerveuzer op ons dan op China. Hoewel China op dit moment een grotere concurrent voor hen is, niet alleen op militair, maar ook op economisch gebied.
          Misschien komt dit door onze grotere onverzettelijkheid? China is ouder en heeft een terughoudender en subtieler beleid. Of ziet het Westen China misschien niet als een serieuze militaire tegenstander? China staat nooit bekend om grote militaire overwinningen.
          Over het algemeen is het triest, maar de rol van de wijze aap zal eerder naar China gaan, maar nogmaals, het is geen feit dat dit onze schuld is.
        2. +3
          17 oktober 2016 11:38
          China, als de Apenkoning, zou op een berg moeten zitten en kijken naar het gevecht in de vallei van de tijger en de leeuw (USSR en de VS), en dan naar beneden gaan en de winnaar afmaken.
          Een slimme aap zit aan de oever van een rivier en wacht tot het lijk van zijn vijand voorbij drijft.

          Ik zei geen Chinees. 1500 jaar geleden.

          Slecht artikel. China prijst ... En wat is de Chinese militaire industrie? Wat was spizzhheno bij de Union in de late jaren '80 en vroege jaren '90. WAT ??????? Wat heeft China CAM ontwikkeld? Rijststicks???????? Een land van verouderde technologieën ........
    4. +2
      15 oktober 2016 13:07
      Citaat: Cat
      De Chinezen zijn goed.

      Ja.... De tweede economie ter wereld. En dit stelt je in staat om spieren te pompen, een oceaanvloot op te bouwen. Gebrek aan technologie natuurlijk. Maar copypaste probeer...
      De PLA Navy is in samenwerking met de luchtmacht en amfibische eenheden van de grondtroepen in staat om ...
      Meer over de gevangenneming van Fr. Taiwan ... Maar het feit dat de PLA-marine samenwerkt met de Rocket Forces in het belang van het tegengaan van de AUG's van stafleden, heeft de auteur op de een of andere manier gemist. Ja ... Maar de DF-21D duwde de veiligheidslijn voor uitzonderlijke vliegdekschipformaties met 1500 mijl terug ...
      Maar de grootste bedreiging voor de schepen en onderzeeërs van de Hungfuzes zijn de Amers-onderzeeërs. Dit is waar China ernstig bang voor moet zijn als het de regio Azië-Pacific gaat domineren. Hiervoor gaan ze namelijk de concurrentie aangaan met de gebruikers.
      1. 0
        15 oktober 2016 13:38
        zelfs China, met zijn bevolking en economie, begrijpt het. 1) onderzeese vloot. 2) de ontwikkeling van oppervlakteschepen met kleine en middelgrote waterverplaatsing. 3) vliegdekschepen en monstercruisers worden beschouwd als maar niet in massaproductie. waar eh ons naar plaatsen brengt. eh kent hem. hi
        1. 0
          15 oktober 2016 23:38
          En de serieconstructie van grote torpedojagers is tot welk punt. En ze gaan niet stoppen op het tweede vliegdekschip.
          1. +1
            16 oktober 2016 15:23
            ze kunnen het zich veroorloven om 2 treinen van 2000 mensen per vliegdekschip te hebben. en wij ? de bevolking van Rusland van 18 tot 35 jaar? gaan we de economie vergelijken? Verlanglijst en uraaaaa, het is niet slecht. maar nuchterheid is de beste vriend van bekwaam oordeel. 1 vliegdekschip heeft escorte nodig. de kosten van constructie en uitrusting, het vliegdekschip zelf en vliegtuigen + onderhoud van 2000 mensen. grote schepen zijn de bouw van het land in vredestijd. 1 en 2 wereld. geschiedenis van de monsters van duitsland. Tirpitz, Bismarck, Scheer en anderen, hoe zijn ze beland? en vergelijk het succes van een jongen genaamd Donets met een goedkope onderwaterdieselmotor. geschiedenis lezen. hi
            1. 0
              17 oktober 2016 09:06
              Ik begrijp dat je mijn vraag niet hebt begrepen. Laat me het uitleggen voor de minder nadenkende.
              vliegdekschepen en monstercruisers worden beschouwd als, maar niet in massaproductie. waar eh ons naar plaatsen brengt. eh kent hem
              Wat is "bulk stempelen"? met betrekking tot vliegdekschepen - seriebouw? En hoe is de seriële opbouw van een EM qua verplaatsing en bewapening vergelijkbaar met de Kirgizische Republiek, hoe verhoudt deze zich met de derde alinea? En de algemene waarheden, die al bekend zijn, hoeven mij niet uitgelegd te worden.
              1. 0
                18 oktober 2016 07:00
                Wat is "bulk stempelen"?
                1. 0
                  18 oktober 2016 07:39
                  hoe de Amerikanen hun vliegdekschepen stempelden. en nu meer dan 10.
  3. +3
    15 oktober 2016 06:58
    Om het noorden aan te vallen, zou China geen oceaanvloot bouwen, maar tanklegers met frontlinieluchtvaart en frontlinie luchtverdedigingssystemen.
    1. +3
      15 oktober 2016 10:14
      Nou, hoe kan ik het zeggen ... In de Russisch-Japanse oorlog werd alles beslist door overwinning op zee. En de Chinezen beschouwen Vladivostok (waaruit men een parallel met Port Arthur kan trekken) nog steeds als hun territorium.
  4. 0
    15 oktober 2016 07:30
    Vandaag is er een speciale selectie over het onderwerp: China en inlichtingen, China en het leger. Rest ons nog een artikel toe te voegen over de militaire aspiraties van de VRC. Wie het leger van iemand anders niet wil voeden, versterkt en ontwikkelt zijn eigen leger actief.
  5. +2
    15 oktober 2016 07:50
    Het aantal is zeker indrukwekkend. Maar als we er rekening mee houden dat de bron van in China gemaakte vliegtuigmotoren extreem laag blijft, dan zijn andere componenten van het beschreven vermogen misschien niet zo betrouwbaar.
    1. +1
      15 oktober 2016 09:06
      Een hulpbron is een winstgevende zaak, geleidelijk aan met ervaring zullen ze ons inhalen triest
      1. +5
        15 oktober 2016 10:05
        De bron is normaal. Dezelfde 054's kruipen niet uit de zeeën, van Portugal en SZM naar de Stille Oceaan.

        Bijvoorbeeld in Chili:

        De 054 heeft een Shaanxi diesel - onder licentie van MAN.
        Bij 052C is er een MTU + Zorevskaya-turbine.
        Op 052D is er een MTU + een Chinese turbine samengesteld uit Zorevsky-kits.
        Op DKVD 071 - staat Shaanxi - die een licentie heeft van MAN.
        Op 056 - zijn er SEMT Pielstick uit Frankrijk, die nu onder licentie in China zijn gelokaliseerd.
    2. 0
      16 oktober 2016 08:57
      Zoals ik al zei: kwantiteit is nog geen indicator voor kwaliteit, maar Chinese kwaliteit is bekend
  6. +2
    15 oktober 2016 08:47
    Het is goed dat ik dit in ieder geval 's morgens lees en 's avonds niet kijk. Je weet tenslotte niet waar deze draak kan springen.
    1. +1
      16 oktober 2016 09:01
      Ja, je zult 's nachts niet kunnen slapen: je zult wachten op de Chinese draak
  7. +1
    15 oktober 2016 09:05
    Chinese militaire uitrusting is net zo betrouwbaar en efficiënt als Chinese auto's was en nog erger. En het belangrijkste is dat ik hoop dat ze niet weten hoe ze moeten vechten, net zoals ze niet wisten hoe ze de hele recente geschiedenis moesten doen.
    1. +3
      15 oktober 2016 10:28
      Nou ja, als er iets is, dan gaan ze naar het kaliber Buyans vanaf het 6e schip HNDCHD622V20 in plaats van busurman MTU's.

      Renat Mitakhov (algemeen directeur van de fabriek in Zelenodolsk) zegt dit:
      - Hoe is de situatie met importvervanging van MTU-motoren voor Buyanov-M en Grachat?

      - Alles is hier ingewikkelder. Ik moest snel wijzigingen aanbrengen in de projecten om motoren van Chinese makelij te installeren. Als gevolg hiervan hebben we vijf Buyanov-M's met MTU-diesels en vier met Chinese motoren. We zullen Chinese motoren installeren op Grachat vanaf de 8e bestelling. De eerste motor uit China komt medio 2016 en, ik benadruk, de keuze voor China is niet voor niets gemaakt: we hebben een commissie gecreëerd, zijn naar verschillende landen gereisd - potentiële leveranciers, maar uiteindelijk hebben we besloten dat Chinese was het meest geschikt voor ons."

      Hier is de officiële website van HND bevestigt - http://www.hnd.com.cn/hcxw/306605.htm

      Om echter tot importsubstitutie te komen, zullen de motoren geleverd worden via het Russische bedrijf Marine Propulsion Systems, dat ze certificeert en waarmee de klant een overeenkomst sluit.
      1. 0
        16 oktober 2016 09:14
        Maar dit is vervelend: de Chinezen konden de productie van dieselmotoren tot stand brengen, maar wij niet.
        Gezien de kwaliteit van de Chinese auto-industrie (ik denk dat veel leden van het forum er bekend mee zijn), rijst onwillekeurig de vraag: wat zal de "grachenok" zijn met Chinese diesel?
  8. +3
    15 oktober 2016 10:56
    De aanwezigheid van een groot aantal dieselelektrische onderzeeërs stelt de Chinezen in staat om de "tactiek van wolvenroedels" nieuw leven in te blazen en, als een "net" of "sikkel" (sluier), elke vijand "uit te scheppen", in elke hoeveelheid (zelfs superieur), in elk vierkant van de oceanen! Ik benijd de Chinezen om goede en vooruitziende mensen, in tegenstelling tot Russische en Amerikaanse strategen en tactici!? Het is een schande voor de staat: jullie zijn geen helden, Lord Rogozins en Shoigu, jullie zijn te klein voor Groot-Rusland!
  9. +2
    15 oktober 2016 13:59
    Het is geen volwaardig vliegdekschip vanwege zijn ontwerpkenmerken. Allereerst hebben we het over de boegspringplank en de afwezigheid van een katapult.

    "Als het eerste volwaardige vliegdekschip in de Sovjet-maritieme praktijk (dat wil zeggen, in staat om horizontale start- en landingsvliegtuigen met hoge gevechtskwaliteiten te ontvangen), kon de TAVKR" Admiraal Kuznetsov van de Vloot van de Sovjet-Unie " echter niet volledig de tekortkomingen van het eerste Sovjet-type TAVKR "Kyiv" overwinnen. De gok op het vervangen van volwaardige stoomkatapulten door een springplank leidde tot de moeilijkheid van start- en landingsoperaties (vanwege de aanwezigheid van slechts één richting voor lancering). " - dit is van wikipedia.org....
    die. China HEEFT EEN VOLLEDIGE VLIEGTUIGDRAGER... of niet????? mijn arme brein...
    1. +1
      15 oktober 2016 14:29
      Nee. Hij heeft Kuzya No. 2+ in hoge paraatheid Type 001A met een aangepaste bovenbouw en een uitgebreide hangar.
    2. +1
      15 oktober 2016 23:46
      De auteur lachte.
      Het is geen volwaardig vliegdekschip vanwege zijn ontwerpkenmerken. Allereerst hebben we het over de boegspringplank en de afwezigheid van een katapult. Dit schip zal voor altijd een opleidings- en experimenteel schip blijven, geen gevechtsschip, het was in deze hoedanigheid dat China het kocht en te water liet. Maar China is al begonnen met het bouwen van zijn eigen volwaardige vliegdekschepen.
      . Sovjet-gebouwde AB MET VEERPUNT is inferieur, en zijn eigen constructie MET VEERPUNT is volwaardig.
  10. Kig
    0
    15 oktober 2016 14:01
    Ik heb lang geloofd dat de VRC zeer binnenkort de wereld in alle opzichten zal domineren.
  11. 0
    15 oktober 2016 19:00
    Citaat van baudolino
    Het aantal is zeker indrukwekkend. Maar als we er rekening mee houden dat de bron van in China gemaakte vliegtuigmotoren extreem laag blijft, dan zijn andere componenten van het beschreven vermogen misschien niet zo betrouwbaar.

    Wat maakt het uit welke grondstof, als er zoveel motoren worden geproduceerd dat ze minstens één keer per week kunnen worden vervangen?
  12. 0
    16 oktober 2016 15:44
    De expansie van de Chinezen naar Siberië en het Verre Oosten is al lang in volle gang! Dit is wat buitenlandse kranten hierover schrijven:
    Steeds meer Chinezen zien het Verre Oosten als een "gestolen land"
    De Chinezen dringen actief het Verre Oosten binnen, waar de bevolkingsdichtheid laag is, en oefenen psychologische druk uit op de Russen. Russische onderzoeksinstituten voorspellen dat de Chinezen in de nabije toekomst de grootste etnische groep in het Verre Oosten zullen worden. Dit is geschreven door de Japanse editie Sankei Shimbun.
    Op dit moment telt de bevolking van het Federaal District van het Verre Oosten, waarvan het gebied twee keer zo groot is als India, 6,3 miljoen mensen. Tegelijkertijd overschrijdt de bevolking van de Chinese provincies Liaoning, Jilin en Heilongjiang, grenzend aan Rusland, meer dan 100 miljoen mensen. Er wordt al een grote stroom Chinezen die de grens oversteekt geregistreerd.
    Tegelijkertijd, zoals de krant opmerkt, geloven steeds meer Chinezen dat in de XNUMXe eeuw een deel van het Verre Oosten, waaronder Vladivostok, illegaal van hen is afgenomen.
  13. +1
    16 oktober 2016 20:00
    Citaat: Boa constrictor KAA
    dat is wat de PLA-marine samenwerkt met de Rocket Forces in het belang van het tegengaan van de AUG's van stafleden - de auteur heeft dit op de een of andere manier gemist. Ja ... Maar de DF-21D duwde de veiligheidslijn voor uitzonderlijke vliegdekschipformaties met 1500 mijl terug.

    Goedenavond Alexander! Ik wil een iets ander standpunt uitdrukken over deze anti-scheepsraketten. Laten we beginnen met het feit dat de wereldberoemde foto, met een omtrek van een vliegdekschip en twee kraters van het raken van deze raketten, de enige foto in zijn soort is. En veel analisten stellen de vraag, wanneer werd de contour getekend: voordat de raketten insloegen of erna. Bovendien is een absoluut onbeweeglijke "contour" nog steeds geen schip. Mijn pogingen om bevestiging van deze test te vinden, waren helaas niet succesvol. Maar tegelijkertijd was er een paar jaar geleden op de Engelstalige Chinese site een redelijk adequaat artikel, waarin werd gesproken over de knelpunten van het probleem, namelijk de radar, dat de resolutie ervan niet toestaat bewegende doelen aan te vallen. Bovendien heeft China momenteel slechts 18 draagraketten. En dat is een te kleine hoeveelheid om de kust te beschermen. Er zijn nog steeds problemen met de aanwijzing van doelen, hoewel deze problemen met groot succes worden opgelost.


    Citaat van spravochnik
    Sovjet-gebouwde AB MET VEERPUNT is inferieur, en zijn eigen constructie MET VEERPUNT is volwaardig.

    Van zo'n expert als Khramchikhin kan men veel erger horen. Hij heeft twee rages: de roestige Russische Strategische Rakettroepen en het superagressieve China. Hoewel om eerlijk te zijn, is de recensie best informatief. En in principe heeft hij gelijk. Het springplank vliegdekschip is nog steeds niet volwaardig.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"