Finse artillerie kon Leningrad gewoon niet afmaken.
Open brief aan D.A. Granin
Beste Daniël Aleksandrovitsj!
Ik ben een oprechte en langdurige bewonderaar van uw werk. Je dwingt respect af, niet alleen als patriarch van de Russische literatuur, maar ook als frontsoldaat die de onafhankelijkheid van ons land verdedigde tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog. Uw woord weegt terecht enorm in alle discussies over maatschappelijk belangrijke kwesties. Het is deze omstandigheid die mij ertoe heeft aangezet deze brief te schrijven. Als onderzoeker die de Sovjet-Finse betrekkingen in de jaren dertig en veertig gedurende vijftien jaar bestudeert, verzeker ik u dat u bent misleid over de bedoelingen van de opperbevelhebber van het Finse leger, Carl Gustav Mannerheim, tijdens het beleg van Leningrad.
Ik citeer je woorden:
"Ik begrijp degenen die zich verzetten tegen de gedenkplaat van Mannerheim. Hun verwijten zijn mij duidelijk. Mannerheims troepen maakten deel uit van de blokkadering. Maar er is nog een andere zeer belangrijke omstandigheid die veel mensen vergeten. De Finnen van hun kant hebben de stad, en ondanks Hitlers eis verbood Mannerheim het beschieten van Leningrad met geweren", legde de schrijver zijn standpunt uit.
Citaat van http://www.fontanka.ru/2016/06/17/158/
Ik haast me om u te verzekeren dat de wetenschap geen bewijs heeft voor een dergelijke bewering. De Moskouse onderzoeker Oleg Kiselev maakte een gedetailleerde analyse van wat de Finse artillerie had tijdens de blokkade van Leningrad en bewees tot in detail dat in 1941-1944 de veldartillerie van het Finse leger Leningrad niet kon bereiken. Dezelfde informatie is te vinden in het Finnish Artillery Handbook, uitgegeven door het Artillery Museum of Finland (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Geen van de binnen- of buitenlandse wetenschappers betwist deze stelling. Het enige waarover kan worden gediscussieerd, zijn de Sovjet-spoorwegtransporters T-I-180 en T-III-12 die door de Finnen zijn buitgemaakt, die op het eerste gezicht de hele stad met vuur bedekten.
Laten we proberen uit te zoeken wat de Finse spoorwegartilleristen in 1941-1944 aan het doen waren, of ze Leningrad konden bereiken met hun vuur, en of de Finse maarschalk telegrammen naar hun vuurposities stuurde met het verzoek te stoppen met beschietingen.
305 mm spoortransporters werden door de Finnen bij Hanko buitgemaakt na de evacuatie van de Sovjet militaire basis. Voor de evacuatie werden de Sovjetkanonnen buiten werking gesteld. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, een veteraan van de verdediging van Hanko, herinnert zich:
... En met onze wapens - ik weet van mijn wapen. Het eerste dat werd gedaan, was de alcohol uit de schokdempers aftappen. Alcohol, weliswaar technisch, maar voor die tijd... Er was eigenlijk niemand om verder te werken. Echter, alle richtsystemen, alle elektrische circuits waren kapot. Twee semi-ladingen werden in de loop geplaatst - ze werden door de snuit geïntroduceerd, bedekt met zand, vluchtten en bliezen op. Als gevolg hiervan was de stam verbogen en gescheurd. Toegegeven, de Finnen hebben deze kanonnen later hersteld. En toen werden ze na de oorlog aan ons teruggegeven. Een van hen staat in het museum op het Varshavsky-treinstation, de tweede op Krasnaya Gorka in een zwaar verwoeste vorm en de derde in Moskou op de Poklonnaya-heuvel. Ze werken dus niet, maar zijn als museumstukken bewaard gebleven.
Citaat van: http://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
De Finnen besteedden twee jaar aan het restaureren van deze gigantische kanonnen en in oktober 1942 hadden ze ze tot in de perfectie gebracht door de eerste proefschoten te maken. Training schieten en vertrekken op gigantische transporters duurden tot september 1943. Er is echter geen enkele aanwijzing in enig Fins document dat deze kanonnen in gebruik zijn genomen en in dienst zijn getreden bij het Finse leger. Er kan dus worden beweerd dat 305 mm-transporters de hele oorlog op Hanko hebben doorgebracht en na de wapenstilstand van 1944 werden ze teruggebracht naar de Sovjetzijde.
Een buitgemaakte 305 mm transporter op een schietpositie in Taktyom, Khanko. Winter 1941-1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
Op grond van het voorgaande is de mogelijkheid om Leningrad te beschieten met buitgemaakte spoorwegkanonnen met een kaliber van 305 mm uitgesloten.
De Finnen veroverden twee transporters TM-1-180 op de Karelische landengte in intacte staat. Van de twee transporters werd de 1e spoorwegbatterij gevormd, die al op 21 september 1941 met zijn gevechtslogboek begon. Zo is gedocumenteerd dat in de herfst van 180 twee transportbanden van 1941 mm door het Finse leger werden geadopteerd en de Primorskaya-spoorlijn binnenkwamen. De batterij had gevechtsposities in de omgeving van Fort Ino, Seyvästö en in de omgeving van Anttonala (nu het dorp Zelenaya Roshcha).
Volgens achtergrondinformatie, die de lezer gemakkelijk op internet kan vinden, is het schietbereik van deze kanonnen maximaal 38 kilometer met een loop-elevatiehoek van 49 graden. Laten we het gevechtslogboek van de 1e spoorwegbatterij van het Finse leger eens nader bekijken.
Het Nationaal Archief van Finland heeft twee logboeken van de operaties van de batterij bewaard. De tweede voor 1944 is een kopie van de eerste, herschreven in een beter leesbaar handschrift. Het eerste, meest complete magazine is te bekijken via de link:
http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=75087
Allereerst was het noodzakelijk om deze nieuwe gereedschappen voor de Finnen onder de knie te krijgen. De gevechtstraining verliep langzaam en werd teruggebracht tot een constante verandering van schietposities, de overdracht van kanonnen van marcherende naar gevechtspositie en terug naar marcheren. Het kostte veel tijd om de geweerlopen schoon te maken. De techniek was nieuw voor de Finnen en de ontwikkeling ervan verliep traag. De overdracht van het pistool van de ene positie naar de andere duurde 30 tot 40 minuten. Dit is duidelijk te zien in het gevechtslogboek. Voor schietposities was ook uitrusting nodig. Het was ook nodig om het laadmechanisme in orde te brengen, wat voor 8 oktober klaar was.
Transportband 180 mm in schietpositie. 25-1942-XNUMX. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
Op 22 oktober 1941 was de batterij in staat van paraatheid.
Op 25 november werd een gevechtswaarschuwing afgespeeld op de batterij:
In het zuiden zijn er twee transporten met de rijrichting naar het oosten. Order: de kustbatterij Puumala opent het vuur, als Krasnaya Gorka reageert, opent de 1e spoorwegbatterij het vuur. Er was geen vuur.
De eerste keer dat de batterij op 30 november 1941 het vuur opende met één kanon, symbolisch de tweede verjaardag van het begin van de Sovjet-Finse oorlog:
08.45. Gevechtswaarschuwing. Transport en kleine sleepboot, richting 2270, afstand ongeveer 26 kilometer. IJsbreker Ermak en een torpedojager richting Kronstadt.
13.35. We begonnen de afstand tot Yermak te meten.
13.59. Eerste schot lager 2260, bereik 26300.
14.22. De laatste opname. De steunen bleven niet op de grond, ze begonnen te stuiteren na het derde schot en daarom moest het schieten worden onderbroken na het 13e schot.
5 december.
08.15. Gevechtswaarschuwing. De ijsbreker Ermak en een groot konvooi verschenen.
09.33. Eerste schot. Er werden negen schoten gelost, waarna het doelwit in een sneeuwstorm verdween.
09.36. De laatste opname.
09.48-09.50. Ze vuurden vier granaten af op Krasnaya Gorka, die terugvuurden en vijf granaten afvuurden. De dichtstbijzijnde opening is 250 meter bij ons vandaan.
December 28 1941 van het jaar.
12.30 bevel voor een brandaanval op Fort Reef.
12.45. Eerste schot.
13.30. Laatste schot (8 ronden)
Het personeel van de 1e spoorwegbatterij werd verzameld voor de viering van het 75-jarig jubileum van Mannerheim. 4 juni 1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten
Daarna is er een pauze in de activiteit van de batterij. De winter ging voorbij in reparaties, studies en andere zorgen. De kanonnen weigerden te werken bij strenge vorst.
Pas in de vroege ochtend van 1 mei 1942 beveelt de commandant van de artillerie van het Landengte-leger, na een stormachtige nacht drinken, het vuur op Kronstadt te openen.
1 mei 1942 jaar
05.50 Er is een bevel ontvangen van de artilleriecommandant van de Isthmus Group - om 30 fragmentatiegranaten voor te bereiden op Fort Reef.
07.15. Eerste schot.
In totaal zijn 27 fragmentatiegranaten afgevuurd, waarvan 23 in het fortgebied, 6 voltreffers op batterijen. De eerste 2 granaten - met een moderator, de laatste 6 - bij impact. Transportband nr. 86 vuurde 8 granaten af, transportband nr. 102 - 19 granaten.
08.17 - het laatste schot.
Op 15 juni 1942 arriveerde generaal Walden bij de batterij en beval het vuur te openen op Sovjet-mijnenvegers en zeejagers in de Finse Golf. De batterij vuurde 8 fragmentatiegranaten af op een dubbele lading. Bij het laden van het volgende projectiel in transportband nr. 102, als gevolg van een technische storing, vatte een kruitlading vlam, drie kanonniers liepen lichte brandwonden op. Op bevel van Walden werd de granaat in de loop gelaten. Ze ontsloegen hem de volgende dag.
Daarna was de batterij bezig met een constante verandering van posities, gevechtstraining en slechts af en toe op Sovjetschepen in de baai geschoten. De schietafstand was in de regel 26 ... 27 kilometer. De jaren 1942 en 1943 gingen voorbij in een routinematige verandering van posities, zeldzaam schieten en gevechtstraining. Ongelukken, ongevallen en pannes gebeurden. Het is mogelijk dat juist door de botsing van de trolley met de auto van de luchtafweergeschut de aanval op het Huis van het Rode Leger in Kronstadt op 30 april 1944 werd afgelast:
De transporter vuurt op Sovjetschepen in de Finse Golf. 15 juni 1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
11.55. Een bevel van het IVe Legerkorps arriveerde via het hoofdkwartier van het regiment: vandaag in de middag, tussen 18.00 - 19.00 uur, twee kanonnen verplaatsen naar een schietpositie in Taikkina. Neem de lijst met doelen mee die door het korps zijn verstrekt. Bereid je voor om 25-30 semi-pantserdoorborende granaten af te vuren, het doel is het Rode Legerhuis in Kronstadt. Het begin van de beschietingen benoemt het korps.
...
12.45. De batterijcommandant geeft het bevel: “De batterij bereidt zich voor op de strijd vanaf de schietpositie bij Ino, de gevechtsmissie beschiet het Rode Legerhuis in Kronstadt, en wees ook klaar voor een mogelijke strijd tegen vijandelijke batterijen als ze het vuur openen: Riff , Alexander Shants, Krasnoarmeisky, spoorwegbatterijen van Kronstadt - vanaf de schietpositie op Ino; tegen Krasnaya Gorka en het Grijze Paard - vanuit een schietpositie op Anttonal.
20.30: Ongeval in Taikkina: Luitenant Berg op een karretje op volle snelheid crashte tegen een luchtafweergeschut, luitenant Berg raakte ernstig gewond, Junior Sergeant Yalmen en schutter Arminen raakten lichtgewond. De carrosserie van de motorwagen is volledig kapot, de motor is licht beschadigd.
Pas op 9 juni 1944 verschijnt er een voor ons interessante vermelding in het gevechtslogboek:
Juni 9 1944 jaar
19.30. De plaatsvervangend regimentscommandant zei dat de batterij zich moet voorbereiden op een mogelijk anti-batterijgevecht tegen doelen op Kotlin Island. Omdat het schietbereik van Anttonal te groot was, gaf hij opdracht om twee kanonnen naar een schietpositie bij Ino te verplaatsen.
Dit bewijst dat de 1e spoorwegbatterij effectief MAXIMAAL 26-28 kilometer afvuurde. Als we aannemen dat de Finnen één kanon naar Kuokkala (Repino) zouden hebben gebracht en op Leningrad zouden hebben geschoten, dan konden de Finnen bij het schieten op 28 kilometer van Kuokkala alleen het 300-jarig jubileumpark van St. Petersburg en het waterpark Piterland bereiken. Ze waren toen als klas afwezig. Evenals het Primorsky-district van de stad Leningrad - St. Petersburg. Bij het afvuren op een maximaal bereik van 37 kilometer konden ze alleen de Petrograd-kant bestrijken.
Als we aannemen dat de 1e spoorwegbatterij besloot een mooie zelfmoord te plegen en aan de frontlinie in Beloostrov kwam, dan verandert de situatie. Laten we zelfs aannemen dat het hele canvas het gewicht van de installatie van 150 ton zou kunnen weerstaan (op 11 juni 1944, als gevolg van de vernietiging van het spoor, verloren de Finnen bijna één kanon - transportband nr. 2 ging van de rails).
De spoorbrug over de rivier de Sestra werd tijdens de terugtocht in september 1941 door de Sovjet-eenheden opgeblazen en niet door de Finnen hersteld. Het punt dat het dichtst bij Leningrad ligt, vanwaar de Finnen een schot konden lossen, ligt dus ten noorden van de brug over de Sestra in Beloostrov.
Als ze dit echt deden: ze kwamen aan bij de brug, stonden in een niet-uitgeruste schietpositie voor de ogen van Sovjet-soldaten in de frontlinie, ze zouden een wagen met munitie en een wagen met luchtafweergeschut naast zich zetten, ze zouden erin geslaagd zijn om het pistool in 30 minuten in gevechtspositie te plaatsen en minstens één schot op Leningrad te maken, dan kunnen we het volgende zeggen:
1) Met een schietbereik van 26-28 kilometer konden ze de Petrograd-kant, het noordelijke deel van het Vasilyevsky-eiland bestrijken en mogelijk de Peter en Paul-vesting bereiken. Met een maximaal schietbereik zouden ze inderdaad bijna de hele stad blokkeren en het Huis van de Sovjets aan de Moskovsky Prospekt bereiken.
2) Ze zouden Beloostrov nergens anders achterlaten. Met de locatie van de schietpositie zo dicht bij de frontlinie, vielen ze niet alleen onder vuur van de forten van de vesting Kronstadt, maar ook van de veldartillerie van het 23e leger, dat de Karelische landengte verdedigde. Om op deze manier kostbare, op maat gemaakte wapens te gebruiken, is in alle opzichten krankzinnig.
In verband met al het bovenstaande kan worden gesteld dat de Finse artillerie in de periode van 1941 tot 1944 eigenlijk niet in staat was om Leningrad te beschieten. Zelfs als we rekening houden met de buitgemaakte 180 mm spoortransporters die op de Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk) spoorlijn werkten.
We merken ook op dat Finse artilleristen Kronstadt (nu onderdeel van St. Petersburg) bereikten en absoluut niet aarzelden om erop te schieten. Het feit dat de Finnen op 30 april 1944 niet het vuur openden op het centrum van Kronstadt is slechts een gelukkig toeval voor de inwoners van de stad en een ongelukkig toeval voor de Finnen.
In verband met het voorgaande is het absoluut onmogelijk om het ontbreken van beschietingen op Leningrad van Finse zijde te verklaren door de goede wil van Carl Gustav Mannerheim. Op dezelfde manier kennen historici geen documenten waarin Hitler zou eisen dat Leningrad vanuit het noorden bij Mannerheim wordt beschoten. Het was niet mogelijk om bronnen te vinden dat het nazi-commando eist dat de Finnen Duitse kanonnen op de Karelische landengte plaatsen en Leningrad beschieten.
Ik vraag je, beste Daniil Alexandrovich, om alle gegevens in mijn brief, de documenten en fotografische documenten die ik eraan hecht, in overweging te nemen. Naar mijn mening bewijzen ze dat je bent misleid door een gewetenloze bron.
Met vriendelijke groet,
Beste Daniël Aleksandrovitsj!
Ik ben een oprechte en langdurige bewonderaar van uw werk. Je dwingt respect af, niet alleen als patriarch van de Russische literatuur, maar ook als frontsoldaat die de onafhankelijkheid van ons land verdedigde tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog. Uw woord weegt terecht enorm in alle discussies over maatschappelijk belangrijke kwesties. Het is deze omstandigheid die mij ertoe heeft aangezet deze brief te schrijven. Als onderzoeker die de Sovjet-Finse betrekkingen in de jaren dertig en veertig gedurende vijftien jaar bestudeert, verzeker ik u dat u bent misleid over de bedoelingen van de opperbevelhebber van het Finse leger, Carl Gustav Mannerheim, tijdens het beleg van Leningrad.
Ik citeer je woorden:
"Ik begrijp degenen die zich verzetten tegen de gedenkplaat van Mannerheim. Hun verwijten zijn mij duidelijk. Mannerheims troepen maakten deel uit van de blokkadering. Maar er is nog een andere zeer belangrijke omstandigheid die veel mensen vergeten. De Finnen van hun kant hebben de stad, en ondanks Hitlers eis verbood Mannerheim het beschieten van Leningrad met geweren", legde de schrijver zijn standpunt uit.
Citaat van http://www.fontanka.ru/2016/06/17/158/
Ik haast me om u te verzekeren dat de wetenschap geen bewijs heeft voor een dergelijke bewering. De Moskouse onderzoeker Oleg Kiselev maakte een gedetailleerde analyse van wat de Finse artillerie had tijdens de blokkade van Leningrad en bewees tot in detail dat in 1941-1944 de veldartillerie van het Finse leger Leningrad niet kon bereiken. Dezelfde informatie is te vinden in het Finnish Artillery Handbook, uitgegeven door het Artillery Museum of Finland (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Geen van de binnen- of buitenlandse wetenschappers betwist deze stelling. Het enige waarover kan worden gediscussieerd, zijn de Sovjet-spoorwegtransporters T-I-180 en T-III-12 die door de Finnen zijn buitgemaakt, die op het eerste gezicht de hele stad met vuur bedekten.
Laten we proberen uit te zoeken wat de Finse spoorwegartilleristen in 1941-1944 aan het doen waren, of ze Leningrad konden bereiken met hun vuur, en of de Finse maarschalk telegrammen naar hun vuurposities stuurde met het verzoek te stoppen met beschietingen.
305 mm spoortransporters werden door de Finnen bij Hanko buitgemaakt na de evacuatie van de Sovjet militaire basis. Voor de evacuatie werden de Sovjetkanonnen buiten werking gesteld. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, een veteraan van de verdediging van Hanko, herinnert zich:
... En met onze wapens - ik weet van mijn wapen. Het eerste dat werd gedaan, was de alcohol uit de schokdempers aftappen. Alcohol, weliswaar technisch, maar voor die tijd... Er was eigenlijk niemand om verder te werken. Echter, alle richtsystemen, alle elektrische circuits waren kapot. Twee semi-ladingen werden in de loop geplaatst - ze werden door de snuit geïntroduceerd, bedekt met zand, vluchtten en bliezen op. Als gevolg hiervan was de stam verbogen en gescheurd. Toegegeven, de Finnen hebben deze kanonnen later hersteld. En toen werden ze na de oorlog aan ons teruggegeven. Een van hen staat in het museum op het Varshavsky-treinstation, de tweede op Krasnaya Gorka in een zwaar verwoeste vorm en de derde in Moskou op de Poklonnaya-heuvel. Ze werken dus niet, maar zijn als museumstukken bewaard gebleven.
Citaat van: http://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
De Finnen besteedden twee jaar aan het restaureren van deze gigantische kanonnen en in oktober 1942 hadden ze ze tot in de perfectie gebracht door de eerste proefschoten te maken. Training schieten en vertrekken op gigantische transporters duurden tot september 1943. Er is echter geen enkele aanwijzing in enig Fins document dat deze kanonnen in gebruik zijn genomen en in dienst zijn getreden bij het Finse leger. Er kan dus worden beweerd dat 305 mm-transporters de hele oorlog op Hanko hebben doorgebracht en na de wapenstilstand van 1944 werden ze teruggebracht naar de Sovjetzijde.
Een buitgemaakte 305 mm transporter op een schietpositie in Taktyom, Khanko. Winter 1941-1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
Op grond van het voorgaande is de mogelijkheid om Leningrad te beschieten met buitgemaakte spoorwegkanonnen met een kaliber van 305 mm uitgesloten.
De Finnen veroverden twee transporters TM-1-180 op de Karelische landengte in intacte staat. Van de twee transporters werd de 1e spoorwegbatterij gevormd, die al op 21 september 1941 met zijn gevechtslogboek begon. Zo is gedocumenteerd dat in de herfst van 180 twee transportbanden van 1941 mm door het Finse leger werden geadopteerd en de Primorskaya-spoorlijn binnenkwamen. De batterij had gevechtsposities in de omgeving van Fort Ino, Seyvästö en in de omgeving van Anttonala (nu het dorp Zelenaya Roshcha).
Volgens achtergrondinformatie, die de lezer gemakkelijk op internet kan vinden, is het schietbereik van deze kanonnen maximaal 38 kilometer met een loop-elevatiehoek van 49 graden. Laten we het gevechtslogboek van de 1e spoorwegbatterij van het Finse leger eens nader bekijken.
Het Nationaal Archief van Finland heeft twee logboeken van de operaties van de batterij bewaard. De tweede voor 1944 is een kopie van de eerste, herschreven in een beter leesbaar handschrift. Het eerste, meest complete magazine is te bekijken via de link:
http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=75087
Allereerst was het noodzakelijk om deze nieuwe gereedschappen voor de Finnen onder de knie te krijgen. De gevechtstraining verliep langzaam en werd teruggebracht tot een constante verandering van schietposities, de overdracht van kanonnen van marcherende naar gevechtspositie en terug naar marcheren. Het kostte veel tijd om de geweerlopen schoon te maken. De techniek was nieuw voor de Finnen en de ontwikkeling ervan verliep traag. De overdracht van het pistool van de ene positie naar de andere duurde 30 tot 40 minuten. Dit is duidelijk te zien in het gevechtslogboek. Voor schietposities was ook uitrusting nodig. Het was ook nodig om het laadmechanisme in orde te brengen, wat voor 8 oktober klaar was.
Transportband 180 mm in schietpositie. 25-1942-XNUMX. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
Op 22 oktober 1941 was de batterij in staat van paraatheid.
Op 25 november werd een gevechtswaarschuwing afgespeeld op de batterij:
In het zuiden zijn er twee transporten met de rijrichting naar het oosten. Order: de kustbatterij Puumala opent het vuur, als Krasnaya Gorka reageert, opent de 1e spoorwegbatterij het vuur. Er was geen vuur.
De eerste keer dat de batterij op 30 november 1941 het vuur opende met één kanon, symbolisch de tweede verjaardag van het begin van de Sovjet-Finse oorlog:
08.45. Gevechtswaarschuwing. Transport en kleine sleepboot, richting 2270, afstand ongeveer 26 kilometer. IJsbreker Ermak en een torpedojager richting Kronstadt.
13.35. We begonnen de afstand tot Yermak te meten.
13.59. Eerste schot lager 2260, bereik 26300.
14.22. De laatste opname. De steunen bleven niet op de grond, ze begonnen te stuiteren na het derde schot en daarom moest het schieten worden onderbroken na het 13e schot.
5 december.
08.15. Gevechtswaarschuwing. De ijsbreker Ermak en een groot konvooi verschenen.
09.33. Eerste schot. Er werden negen schoten gelost, waarna het doelwit in een sneeuwstorm verdween.
09.36. De laatste opname.
09.48-09.50. Ze vuurden vier granaten af op Krasnaya Gorka, die terugvuurden en vijf granaten afvuurden. De dichtstbijzijnde opening is 250 meter bij ons vandaan.
December 28 1941 van het jaar.
12.30 bevel voor een brandaanval op Fort Reef.
12.45. Eerste schot.
13.30. Laatste schot (8 ronden)
Het personeel van de 1e spoorwegbatterij werd verzameld voor de viering van het 75-jarig jubileum van Mannerheim. 4 juni 1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten
Daarna is er een pauze in de activiteit van de batterij. De winter ging voorbij in reparaties, studies en andere zorgen. De kanonnen weigerden te werken bij strenge vorst.
Pas in de vroege ochtend van 1 mei 1942 beveelt de commandant van de artillerie van het Landengte-leger, na een stormachtige nacht drinken, het vuur op Kronstadt te openen.
1 mei 1942 jaar
05.50 Er is een bevel ontvangen van de artilleriecommandant van de Isthmus Group - om 30 fragmentatiegranaten voor te bereiden op Fort Reef.
07.15. Eerste schot.
In totaal zijn 27 fragmentatiegranaten afgevuurd, waarvan 23 in het fortgebied, 6 voltreffers op batterijen. De eerste 2 granaten - met een moderator, de laatste 6 - bij impact. Transportband nr. 86 vuurde 8 granaten af, transportband nr. 102 - 19 granaten.
08.17 - het laatste schot.
Op 15 juni 1942 arriveerde generaal Walden bij de batterij en beval het vuur te openen op Sovjet-mijnenvegers en zeejagers in de Finse Golf. De batterij vuurde 8 fragmentatiegranaten af op een dubbele lading. Bij het laden van het volgende projectiel in transportband nr. 102, als gevolg van een technische storing, vatte een kruitlading vlam, drie kanonniers liepen lichte brandwonden op. Op bevel van Walden werd de granaat in de loop gelaten. Ze ontsloegen hem de volgende dag.
Daarna was de batterij bezig met een constante verandering van posities, gevechtstraining en slechts af en toe op Sovjetschepen in de baai geschoten. De schietafstand was in de regel 26 ... 27 kilometer. De jaren 1942 en 1943 gingen voorbij in een routinematige verandering van posities, zeldzaam schieten en gevechtstraining. Ongelukken, ongevallen en pannes gebeurden. Het is mogelijk dat juist door de botsing van de trolley met de auto van de luchtafweergeschut de aanval op het Huis van het Rode Leger in Kronstadt op 30 april 1944 werd afgelast:
De transporter vuurt op Sovjetschepen in de Finse Golf. 15 juni 1942. Bron: fotobank van de Finse strijdkrachten.
11.55. Een bevel van het IVe Legerkorps arriveerde via het hoofdkwartier van het regiment: vandaag in de middag, tussen 18.00 - 19.00 uur, twee kanonnen verplaatsen naar een schietpositie in Taikkina. Neem de lijst met doelen mee die door het korps zijn verstrekt. Bereid je voor om 25-30 semi-pantserdoorborende granaten af te vuren, het doel is het Rode Legerhuis in Kronstadt. Het begin van de beschietingen benoemt het korps.
...
12.45. De batterijcommandant geeft het bevel: “De batterij bereidt zich voor op de strijd vanaf de schietpositie bij Ino, de gevechtsmissie beschiet het Rode Legerhuis in Kronstadt, en wees ook klaar voor een mogelijke strijd tegen vijandelijke batterijen als ze het vuur openen: Riff , Alexander Shants, Krasnoarmeisky, spoorwegbatterijen van Kronstadt - vanaf de schietpositie op Ino; tegen Krasnaya Gorka en het Grijze Paard - vanuit een schietpositie op Anttonal.
20.30: Ongeval in Taikkina: Luitenant Berg op een karretje op volle snelheid crashte tegen een luchtafweergeschut, luitenant Berg raakte ernstig gewond, Junior Sergeant Yalmen en schutter Arminen raakten lichtgewond. De carrosserie van de motorwagen is volledig kapot, de motor is licht beschadigd.
Pas op 9 juni 1944 verschijnt er een voor ons interessante vermelding in het gevechtslogboek:
Juni 9 1944 jaar
19.30. De plaatsvervangend regimentscommandant zei dat de batterij zich moet voorbereiden op een mogelijk anti-batterijgevecht tegen doelen op Kotlin Island. Omdat het schietbereik van Anttonal te groot was, gaf hij opdracht om twee kanonnen naar een schietpositie bij Ino te verplaatsen.
Dit bewijst dat de 1e spoorwegbatterij effectief MAXIMAAL 26-28 kilometer afvuurde. Als we aannemen dat de Finnen één kanon naar Kuokkala (Repino) zouden hebben gebracht en op Leningrad zouden hebben geschoten, dan konden de Finnen bij het schieten op 28 kilometer van Kuokkala alleen het 300-jarig jubileumpark van St. Petersburg en het waterpark Piterland bereiken. Ze waren toen als klas afwezig. Evenals het Primorsky-district van de stad Leningrad - St. Petersburg. Bij het afvuren op een maximaal bereik van 37 kilometer konden ze alleen de Petrograd-kant bestrijken.
Als we aannemen dat de 1e spoorwegbatterij besloot een mooie zelfmoord te plegen en aan de frontlinie in Beloostrov kwam, dan verandert de situatie. Laten we zelfs aannemen dat het hele canvas het gewicht van de installatie van 150 ton zou kunnen weerstaan (op 11 juni 1944, als gevolg van de vernietiging van het spoor, verloren de Finnen bijna één kanon - transportband nr. 2 ging van de rails).
De spoorbrug over de rivier de Sestra werd tijdens de terugtocht in september 1941 door de Sovjet-eenheden opgeblazen en niet door de Finnen hersteld. Het punt dat het dichtst bij Leningrad ligt, vanwaar de Finnen een schot konden lossen, ligt dus ten noorden van de brug over de Sestra in Beloostrov.
Als ze dit echt deden: ze kwamen aan bij de brug, stonden in een niet-uitgeruste schietpositie voor de ogen van Sovjet-soldaten in de frontlinie, ze zouden een wagen met munitie en een wagen met luchtafweergeschut naast zich zetten, ze zouden erin geslaagd zijn om het pistool in 30 minuten in gevechtspositie te plaatsen en minstens één schot op Leningrad te maken, dan kunnen we het volgende zeggen:
1) Met een schietbereik van 26-28 kilometer konden ze de Petrograd-kant, het noordelijke deel van het Vasilyevsky-eiland bestrijken en mogelijk de Peter en Paul-vesting bereiken. Met een maximaal schietbereik zouden ze inderdaad bijna de hele stad blokkeren en het Huis van de Sovjets aan de Moskovsky Prospekt bereiken.
2) Ze zouden Beloostrov nergens anders achterlaten. Met de locatie van de schietpositie zo dicht bij de frontlinie, vielen ze niet alleen onder vuur van de forten van de vesting Kronstadt, maar ook van de veldartillerie van het 23e leger, dat de Karelische landengte verdedigde. Om op deze manier kostbare, op maat gemaakte wapens te gebruiken, is in alle opzichten krankzinnig.
In verband met al het bovenstaande kan worden gesteld dat de Finse artillerie in de periode van 1941 tot 1944 eigenlijk niet in staat was om Leningrad te beschieten. Zelfs als we rekening houden met de buitgemaakte 180 mm spoortransporters die op de Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk) spoorlijn werkten.
We merken ook op dat Finse artilleristen Kronstadt (nu onderdeel van St. Petersburg) bereikten en absoluut niet aarzelden om erop te schieten. Het feit dat de Finnen op 30 april 1944 niet het vuur openden op het centrum van Kronstadt is slechts een gelukkig toeval voor de inwoners van de stad en een ongelukkig toeval voor de Finnen.
In verband met het voorgaande is het absoluut onmogelijk om het ontbreken van beschietingen op Leningrad van Finse zijde te verklaren door de goede wil van Carl Gustav Mannerheim. Op dezelfde manier kennen historici geen documenten waarin Hitler zou eisen dat Leningrad vanuit het noorden bij Mannerheim wordt beschoten. Het was niet mogelijk om bronnen te vinden dat het nazi-commando eist dat de Finnen Duitse kanonnen op de Karelische landengte plaatsen en Leningrad beschieten.
Ik vraag je, beste Daniil Alexandrovich, om alle gegevens in mijn brief, de documenten en fotografische documenten die ik eraan hecht, in overweging te nemen. Naar mijn mening bewijzen ze dat je bent misleid door een gewetenloze bron.
Met vriendelijke groet,
- Bair Irincheev Directeur van het Militair Geschiedeniscentrum van de Karelische landengte, historicus, schrijver.
- https://oper.ru/news/read.php?t=1051618223
informatie