Dit jaar ontving de legerluchtvaart meer dan 50 nieuwe helikopters
Meer dan 50 nieuwe helikopters, waaronder Ka-52, Mi-28N, Mi-35, Mi-8AMTSh, Mi-26, Ansat-U, gingen het leger in luchtvaart, transfers TASS bericht van het Ministerie van Defensie in verband met de 68e verjaardag van de vorming van de legerluchtvaart van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.
Hij zei dat vanaf volgend jaar een aanpassing van de Night Hunter, de Mi-28UB, de troepen zal binnenkomen.
"Momenteel hebben prototypes van de Mi-28UB dual-control helikopter de staatstests met positieve resultaten doorstaan, en vanaf 2017 is hun levering aan de legerluchtvaarteenheid gepland", zei de generaal-majoor.
Volgens hem zullen "de eerste Mi-28UB's naar het 344e centrum gaan voor gevechtsgebruik en omscholing van legerluchtvaartpiloten in Torzhok." "De piloten en leraren van het Torzhok-centrum zijn al omgeschoold voor deze wijziging", voegde Chesnokov eraan toe.
“Russische helikopters hebben een vliegend laboratorium gecreëerd - een demonstratie van een veelbelovende hogesnelheidshelikopter. Het belangrijkste in het ontwerp van het PSV vlieglaboratorium zijn de hoofdrotorbladen. Nieuwe ontwerpoplossingen tijdens hun creatie maken het mogelijk de maximale snelheid van de Mi-28-helikopter met 13% te verhogen, en met 35% voor Mi-30-helikopters”, zei hij.
De generaal zei dat "tot op heden tijdens de tests al een horizontale vliegsnelheid van 360 km / u is bereikt met een laag trillingsniveau en belastingen op de structuur van het vliegende laboratorium."
"De snelheid van PSV in vergelijking met bekende modellen van gevechtshelikopters zal met 1,5 keer worden verhoogd tot 400-500 km/u", voegde hij eraan toe.
Daarnaast zal er een nieuw type avionica-apparatuur worden gebruikt op de machine die wordt ontwikkeld. “Communicatie, besturing en navigatie zullen niet worden uitgevoerd door afzonderlijke apparatuur, maar door speciale software die is geïntegreerd in het boordcomputersysteem. Dit zal het totale gewicht van de apparatuur en het kabelnetwerk verminderen,” zei Chesnokov.
“Alle activiteiten die voor het jaar zijn gepland, inclusief de oefeningen van legerluchtvaarteenheden op verschillende niveaus, luchtvaartondersteuning voor oefeningen tussen de diensten, deelname aan internationale oefeningen en legerspellen, het beheersen van de nieuwste inkomende vliegtuigmodellen, het verbeteren van vliegvaardigheden door personeel, training jonge piloten, werden met zeer goede resultaten afgerond"
- zei het hoofd van de gevechtstrainingsafdeling van de legerluchtvaart Oleg Chesnokov.Hij zei dat vanaf volgend jaar een aanpassing van de Night Hunter, de Mi-28UB, de troepen zal binnenkomen.
"Momenteel hebben prototypes van de Mi-28UB dual-control helikopter de staatstests met positieve resultaten doorstaan, en vanaf 2017 is hun levering aan de legerluchtvaarteenheid gepland", zei de generaal-majoor.
Volgens hem zullen "de eerste Mi-28UB's naar het 344e centrum gaan voor gevechtsgebruik en omscholing van legerluchtvaartpiloten in Torzhok." "De piloten en leraren van het Torzhok-centrum zijn al omgeschoold voor deze wijziging", voegde Chesnokov eraan toe.
“Russische helikopters hebben een vliegend laboratorium gecreëerd - een demonstratie van een veelbelovende hogesnelheidshelikopter. Het belangrijkste in het ontwerp van het PSV vlieglaboratorium zijn de hoofdrotorbladen. Nieuwe ontwerpoplossingen tijdens hun creatie maken het mogelijk de maximale snelheid van de Mi-28-helikopter met 13% te verhogen, en met 35% voor Mi-30-helikopters”, zei hij.
De generaal zei dat "tot op heden tijdens de tests al een horizontale vliegsnelheid van 360 km / u is bereikt met een laag trillingsniveau en belastingen op de structuur van het vliegende laboratorium."
"De snelheid van PSV in vergelijking met bekende modellen van gevechtshelikopters zal met 1,5 keer worden verhoogd tot 400-500 km/u", voegde hij eraan toe.
Daarnaast zal er een nieuw type avionica-apparatuur worden gebruikt op de machine die wordt ontwikkeld. “Communicatie, besturing en navigatie zullen niet worden uitgevoerd door afzonderlijke apparatuur, maar door speciale software die is geïntegreerd in het boordcomputersysteem. Dit zal het totale gewicht van de apparatuur en het kabelnetwerk verminderen,” zei Chesnokov.
- Yuri Smityuk/TASS
informatie