De Britse regering heeft onlangs bevestigd dat BAE Systems in totaal zeven onderzeeërs van de Astute-klasse zal bouwen ter vervanging van de huidige Trafalgar-klasse.
Formidabel, onopvallend, veelzijdig, in staat tot het uitvoeren van nauwkeurige of wereldwijde aanvallen, moderne onderzeeërs zijn de wapenplatforms bij uitstek voor die marines die het zich kunnen veroorloven. Het is daarom niet verwonderlijk dat programma's voor de bouw van nieuwe onderzeeërs en de modernisering van bestaande onderzeeërs zo wijdverbreid zijn geworden in de wereld.
Sinds het einde van de Koude Oorlog hebben nucleair aangedreven nucleaire onderzeeërs van de MPLATRK-klasse (Multipurpose Submarine, Nuclear, Torpedo, Cruise Missile) de grenzen van operaties voor deze uiterst krachtige platforms verlegd. Voorheen voerden ze de taken uit van het detecteren en volgen van vijandelijke onderzeeërs, met name nucleaire onderzeeërs van het SSBN-type (onderzeeër, nucleair, met ballistische raketten), momenteel werken ze regelmatig samen met oppervlaktegevechtsschepen. Door hun taken op volle zee en in de buurt van de kust uit te voeren, vergroten de MPLARK de verkennings-, verdedigings- en aanvalscapaciteiten van de vloten aanzienlijk.
britse marine
Het VK maakt deel uit van de eliteclub van die paar landen die gewapend zijn met zowel MPLATRK als SSBN. Wat de eerste categorie betreft, werd de derde nieuwe MPLATRK "Artful" klasse "Astute" overgedragen aan de Britten vloot in maart 2016. Het ministerie van Defensie heeft bevestigd dat BAE System tegen 2024 in totaal zeven schepen van deze klasse zal bouwen op zijn scheepswerf in Barrow-in-Furness. Scherpzinnige onderzeeërs, die de bestaande Trafalgar-klasse MPLATRK vervangen, hebben een waterverplaatsing van 7400 ton, een lengte van 97 meter en een rompbreedte van 11,3 meter. Het voortstuwingssysteem van deze MPLATRK's omvat een Rolls-Royce PWR2 watergekoelde kernreactor en een pompachtig straalvoortstuwingssysteem waarmee onder water een maximale snelheid van 30 knopen (55,6 km/u) kan worden ontwikkeld.
Wat betreft het sensorsysteem van de onderzeeërs van de Astute-klasse, deze zijn uitgerust met een standaard 2076 Stage-2-kit vervaardigd door Thales, evenals een niet-penetrerende CM010 optocoupler-mast van dezelfde fabrikant. MPLATRK "Artful" werd de eerste onderzeeër uitgerust met een gemeenschappelijk gevechtssysteem Common Combat System (CCS) ontwikkeld door BAE Systems, dat zou moeten worden geïnstalleerd op de eerste twee onderzeeërs van deze klasse die eerder waren gebouwd, omdat ze nog steeds werden bediend door commerciële software. Wat wapens betreft, dragen de onderzeeërs van deze klasse Raytheon's UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV grond-grond ballistische raketten en de zware Spearfish-torpedo's van BAE Systems. De Britse vloot zou nog vier onderzeeërs van deze klasse moeten omvatten: Audacious, Anson, Agamemnon en Ajax. Volgens een verklaring van het Lagerhuis uit 2013 zullen deze schepen tussen 2018 en 2024 om de twee jaar in de vaart komen. De kosten van het project zijn verschillende keren herzien sinds het in 1997 door de regering werd goedgekeurd, maar te oordelen naar verschillende cijfers van het Britse ministerie van Defensie die sinds 2011 zijn gepubliceerd, lijken de totale kosten voor het bouwen van boten van deze klasse ongeveer $ 11,9 miljard te bedragen .
Amerikaanse marine
Net als de Britse vloot is ook de Amerikaanse bewapend met MPLATRK's en SSBN's. De Amerikaanse marine vervangt momenteel haar MPLATMC-vloot van de Los Angeles-klasse door nieuwe onderzeeërs van de Virginia-klasse. In totaal is de bouw van 48 onderzeeërs gepland, hun bouw is verdeeld tussen General Dynamics Electric Boat en Huntington Ingalls Industries Newport News. Volgens de Congressional Research Service kost elke onderzeeër 2,7 miljard dollar. Wat betreft de kenmerken van boten van deze klasse, ze zijn uitgerust met een Knolls S9G-kernreactor, aangesloten op een pompachtige straalvoortstuwingseenheid van BAE Systems, die een snelheid van ten minste 35 knopen (64,8 km / h) mogelijk maakt. Het bewapeningscomplex omvat 12 UGM-109E verticale draagraketten en vier lanceerbuizen voor 28 Mk.48-torpedo's vervaardigd door Raytheon. Het complexe hydro-akoestische systeem met zeer geclassificeerde technische kenmerken omvat een actieve/passieve boogantenne-array AN/BQQ-10 van Lockheed Martin, evenals gesleepte sonars TB-34 van Lockheed Martin, RB-33 van Chesapeake Science en glasvezelantenne-arrays aan de zijkanten. Tot op heden zijn 12 onderzeeërs in de vaart genomen, de meest recente John Warner is op 1 augustus 2015 aan de vloot overgedragen. De dertiende Illinois-onderzeeër in deze klasse werd in oktober 2015 te water gelaten en zou volgens het schema op 29 oktober 2016 aan de vloot worden overgedragen (de gebeurtenis is gebeurd, iedereen rapporteerde erover nieuws instanties). In december 2008 zijn nog vijf onderzeeërs besteld, waarvan vier, Washington, Colorado, Indiana en South Dakota, in aanbouw zijn en een vijfde Delaware wordt momenteel neergehaald. Op basis van het schema voor de uitvoering van de bestaande fasen van het programma, kunnen deze eerste vier onderzeeërs ergens in mei, september, november en oktober 2017 te water worden gelaten en een jaar na deze data aan de vloot worden overgedragen. De bouw van de onderzeeër in South Dakota is nog niet begonnen.
Frankrijk
Samen met het VK en de Verenigde Staten vernieuwt Frankrijk ook zijn MPLATRC-vloot met de aankoop van 5300 ton Barracuda-klasse onderzeeërs die worden gebouwd door de DCNS-scheepswerf. Voor de Franse vloot is de bouw van de eerste onderzeeër "Suffren" van de zes geplande onderzeeërs aan de gang. De verwachting is dat de onderzeeër "Suffren" in 2017 aan de vloot wordt overgedragen, en de laatste onderzeeër "De Grasse" in 2029. De Franse Senaat schatte in 2013 de kosten van het hele programma op ongeveer $ 7,8 miljard. Deze onderzeeërs zullen worden uitgerust met de K-15-kernreactor van Areva-Technatrome en een voortstuwingssysteem met gepompte waterstraal, waarmee ze een onderwatersnelheid van ten minste 25 knopen (46 km/u) kunnen bereiken. De bewapening van nucleaire onderzeeërs van deze klasse omvat op zee gebaseerde kruisraketten SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera - langeafstands multifunctionele autonome kruisraket) van MBDA, anti-scheepsraketten SM-39 Block-2 "Exocet" ook van MBDA en zware F-21 torpedo's vervaardigd door DCNS. Wapensystemen, sensoren en tactische informatie worden verwerkt door het DCNS / Thales SYCOBS-gevechtsbeheersysteem, dat alle sensoren integreert (inclusief de Thales S-Cube geïntegreerde sonarsuite, Seaclear-sonar voor het vermijden van obstakels en twee optocoupler-masten van Sagem), die gedownloade externe tactische gegevens, een lanceer- en wapencontrolesysteem en communicatie- en navigatiesystemen.
Zware torpedo F-21
De MPLATRK's uit de Virginia-klasse van de Amerikaanse marine, die de MPLATRK's van de Los Angeles-klasse vervangen, zijn ontworpen voor kust- en diepwateroperaties. De productie van deze onderzeeërs gaat in ieder geval door tot 2043.
Rusland
De eerste MPLATRK "Severodvinsk" van het nieuwe Yasen-project werd in juni 2014 na veel vertragingen als gevolg van onvoldoende financiering overgedragen aan de Russische vloot. De bouw ervan op de Sevmash-scheepswerf begon in 1993. De tweede onderzeeër van deze klasse, Nizhny Novgorod, kwam in 2016 in dienst. Volgens bestaande plannen moeten er nog vijf onderzeeërs van dit project worden gebouwd, maar vier ervan zijn momenteel in aanbouw: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk en Arkhangelsk. De laatste onderzeeër Perm moet in 2016 worden neergelegd. De onderzeeërs van dit project met een waterverplaatsing van 14021 ton, een lengte van 120 meter en een breedte van 15 meter hebben een door OKBM ontwikkelde drukwaterkernreactor aan boord. Afrikantov, waarmee je een snelheid onder water van 35 knopen (64,8 km / h) kunt ontwikkelen. Volgens open bronnen is de eerste onderzeeër van dit project met succes getest op een diepte van 600 meter. Het bewapeningscomplex van de onderzeeër omvat acht verticale lanceerinrichtingen die in staat zijn om P-800 Onyx-anti-scheepsraketten te lanceren die zijn ontwikkeld door het militair-industriële complex NPO Mashinostroyenia, 3M-54 Caliber-PL anti-scheepsraketten ontwikkeld door OKB Novator, en Kh-101 door zee gelanceerde kruisraketten ontwikkelden OKB "Rainbow". Voor het eerst in de praktijk van de Russische scheepsbouw bevinden zich tien torpedobuizen van 533 mm achter het centrale postcompartiment. Het bolvormige hydro-akoestische station, dat de hele boeg in beslag nam, stond niet toe dat traditionele torpedobuizen in de boeg werden geplaatst, wat een van de meest opvallende onderscheidende kenmerken van dit project is. Ze bevinden zich schuin aan de zijkant in het gebied van het hek van intrekbare apparaten. De kosten van elke onderzeeër worden geschat op $ 1,6 miljard.
De zoek- en stakingsonderzeeër van het Kilo-project is momenteel in dienst bij acht landen. De bouw van onderzeeërs gaat door terwijl Algerije nieuwe Project 636 Kilo-onderzeeërs bestelt
Dieselonderzeeërs
Naast nucleair aangedreven onderzeeërs wordt er steeds meer aandacht besteed aan traditionele dieselaangedreven onderzeeërs (DSN's), vooral in de leidende vloten van het Midden-Oosten en Noord-Afrika. Twee Project 636E Varshavyanka-onderzeeërs, ontwikkeld door Rubin Design Bureau, zullen bijvoorbeeld in 2018 aan de Algerijnse marine worden geleverd; ze voegen zich bij vier eerder geleverde Project 636 Kilo- en Project 877EKM-onderzeeërs. De hoofdtaak van de familie van onderzeeërs van het Kilo-project is het bestrijden van oppervlakte- en onderwaterschepen in relatief ondiepe wateren. In alle opzichten zijn deze onderzeeërs vrij stil, omdat om de akoestische tekenen van zichtbaarheid aanzienlijk te verminderen, de rotatiesnelheid van de schroefas werd verlaagd. Daarnaast is voor deze boten een luchtonafhankelijke energiecentrale (windturbine) ontwikkeld, maar er is geen informatie dat deze op Algerijnse onderzeeërs zal worden geïnstalleerd. De windturbine maakt gebruik van brandstofcellen in combinatie met een zuurstofgenererend systeem, waardoor de boot lange tijd onder water kan blijven en ook zeer stil is omdat hij niet afhankelijk is van geluidsproducerende koelpompen. De eerste twee boten moeten eind 2018 worden opgeleverd.
Ook zijn er Russische onderzeeërs in dienst bij de Egyptische marine. De onderzeeërvloot van Egypte bestaat uit vier verouderde Project 633-onderzeeërs (NAVO-classificatie "Romeo"), gebouwd door de fabriek in Krasnoye Sormovo, gemoderniseerd in de jaren '90. Aan boord van deze onderzeeërs zijn de UGM-84 Harpoon anti-scheepsraketten van het Amerikaanse bedrijf Boeing geïnstalleerd. Momenteel is het proces begonnen om deze boten te vervangen door vier Type 209-onderzeeërs. De eerste onderzeeër van deze klasse, te water gelaten in december 2015, werd gebouwd door de Duitse scheepswerf ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Eerdere onderzeeërs van dit type waren uitgerust met Atlas Elektronik's ISUS-90 niet-penetrerende opto-elektronische mast, evenals Atlas Elektronik's CSU-90 passief/actief zoek- en waarnemingsonarstation en zij-sonarantennes. Deze onderzeeërs kunnen ook worden uitgerust met het MSI-90U Mk.2 gevechtscontrolesysteem dat is ontwikkeld door het Noorse bedrijf Kongsberg. Dit gevechtsbeheersysteem is ook geïnstalleerd aan boord van de Cakra/Type-209-klasse onderzeeërs van de Indonesische marine en zal naar verwachting worden geïnstalleerd aan boord van de Indonesische Chang Bogo/Type-209-klasse onderzeeërs.
Israël
Israël bouwt ondertussen zijn onderzeese kracht op als onderdeel van een marine-ontwikkelingsprogramma dat nu tot taak heeft de offshore gasvelden in de Middellandse Zee te beschermen. Drie moderne Dolphin IV-klasse onderzeeërs, die worden gebouwd door de Duitse TKMS-divisie, de scheepswerf Howaldtswerke-Deutsche Werft, zullen achtereenvolgens worden overgenomen door de Israëlische marine. De totale kosten van dit programma bedragen $ 1,8 miljard en worden gedeeltelijk gesubsidieerd door de Duitse overheid. De eerste twee onderzeeërs "Tannin" en "Rahav" zijn al overgebracht naar Israël en de derde moet in 2017 worden afgeleverd. Deze onderzeeërs hebben een speciale klasse van geheimhouding, omdat ze windturbinetechnologie gebruiken, waardoor ze snelheden van 25 knopen onder water kunnen bereiken. Het wapensysteem omvat Atlas Elektronik's DM-2A4 Seehake draadgeleide torpedo's en Boeing's UGM-84C anti-scheepsraketten, evenals LFK-Lenkflugkorpersysteme's Triton anti-helikopterraketten. De onderzeeërs zijn uitgerust met zes 533 mm en vier 650 mm torpedobuizen. Voertuigen met een grotere diameter kunnen niet alleen torpedo's en kruisraketten lanceren, maar ook dienen als luchtsluis voor de uitgang van marinecommando's van de Israëlische Flotilla 13-eenheid.
De gevechtsgereedheid van zes onderzeeërs van de Collins-klasse werd als onvoldoende beschouwd vanwege een tekort aan personeel en technische problemen. Hun modernisering en, uiteindelijk, vervanging door twaalf nieuwe onderzeeërs wordt overwogen
Australië
De Australische marine wordt beschouwd als een zeer ervaren onderzeeër-operator met een strategische ligging en professionele banden met Europese en Aziatische marines. Deze en enkele andere redenen dwongen de Australische marine om zowel de modernisering van de bestaande problematische onderzeeërs van de Collins-klasse als hun vervangingsprogramma te starten. Volgens een bekende Australische expert op het gebied van onderwateroorlogvoering: "De dieselmotoren van deze onderzeeërs hebben meestal speciale aandacht nodig, er is ook een fundamenteel probleem met de brandstoftanks van de onderzeeërs van de Collins-klasse, die niet zijn ontworpen om te werken in het zeer zoute zeewater van de kust van Australië.". De ASC-scheepsbouwer, maker van de bestaande zes Collins-klasse onderzeeërs, gaat de uitdaging aan om de komende tien jaar nieuwe oppervlakteoorlogsschepen te bouwen. En in dit opzicht zal het bedrijf beperkte mogelijkheden hebben om het Collins-klasse onderzeeër-moderniseringsprogramma uit te voeren, waarbinnen blijkbaar ook batterijen, wapensystemen, communicatiesystemen en hydro-akoestische stations moeten worden voltooid. Volgens een van de hoge officieren van de vloot: "De politiek gevoelige kwestie van het moderniseren van onderzeeërs in Zweden, waar ze oorspronkelijk werden ontwikkeld, wordt momenteel uitgewerkt." De betrokkenheid van de Spaanse scheepswerf Navantia bij het bouwen van rompen voor twee van de nieuwe amfibische aanvalsschepen van de Canberra-klasse van de Australische marine kreeg veel kritiek van politici die zeiden dat om economische en veiligheidsredenen alle werkzaamheden aan deze schepen in Australië zouden moeten worden uitgevoerd. De overdracht van contracten aan buitenlandse bedrijven voor de bouw van Australische onderzeeërs zal waarschijnlijk ernstige bezwaren oproepen bij politici van de oppositie en vakbonden. In oktober 2015 stelde de scheepswerf van Kockums (een divisie van Saab) echter de modernisering van Australische onderzeeërs voor op basis van de verbeteringen die zijn aangebracht aan de onderzeeërs van de Gotland-klasse van de Zweedse vloot. Momenteel wordt de modernisering van de onderzeeërs van de Australische vloot, die naar verwachting in 2019 zal worden voltooid, uitgevoerd door Saab.
Samen met de geplande modernisering van de onderzeeërs van de Collins-klasse, is de Australische marine al op zoek naar een vervanger. In april 2016 selecteerde Australië de Franse scheepsbouwer DCNS als voorkeursaannemer voor het vervangingsprogramma van de Collins-klasse, aangeduid als Project Sea 1000. De onderhandelingen tussen het Australische ministerie van Defensie en de DCNS-scheepswerf zijn aan de gang en zouden begin 2017 afgerond moeten zijn. Afhankelijk van de uitkomst van deze onderhandelingen start DCNS een driejarig contract voor de bouw van nieuwe onderzeeërs. Het project van de Franse scheepswerf is een variatie op het thema van de Barracuda-klasse onderzeeërs, in verband waarmee het de aanduiding Shortfin Barracuda-A1 kreeg. Traditionele nucleaire onderzeeërs van de Barracuda-klasse zijn in dienst bij de Franse marine. Australië moet nog beslissen of het het gevechtscontrolesysteem van Lockheed Martin of van Raytheon wil kopen. Alle twaalf onderzeeërs die door de Australische marine zijn gekocht, worden gebouwd op Australische scheepswerven.
Onderzeeërs van de Scorpene-klasse, ontworpen door de DCNS-scheepswerf, zijn in dienst bij vier landen. Er wordt gewerkt aan een project om vier van dergelijke onderzeeërs in Brazilië te assembleren
De onderzeeër van de Tikuna-klasse van de Braziliaanse marine zal in de nabije toekomst worden vervangen door nieuwe onderzeeërs
Brazilië
In Latijns-Amerika onderscheidt de Braziliaanse vloot zich duidelijk door haar kracht. De vloot, die vijf onderzeeërs van de type 209-klasse in dienst heeft, werkt samen met de Franse scheepswerf DCNS om haar traditionele dieselaangedreven onderzeeërs te vervangen door DCNS-ontworpen kernonderzeeërs van de Scorpene-klasse, waarna ze zal toetreden tot de elitegroep van landen die bewapening hebben zoals onderzeeërs. Volgens Franse media is de totale waarde van het contract $ 9,3 miljard. "Ik kan bevestigen dat de Scorpene-klasse onderzeeërs zullen worden bewapend met F-21 zware torpedo's, evenals het CANTO elektronische tegenmaatregelensysteem", zei DCNS-woordvoerster Marion Bonnet. "Hoogstwaarschijnlijk zullen de onderzeeërs worden bewapend met anti-scheepsraketten, hoewel het te vroeg is om te zeggen welke." De bouw van Brazilië's eerste onderzeeër van de Scorpene-klasse, grotendeels van Franse componenten, is al aan de gang op de Braziliaanse Itagual-scheepswerf aan de zuidkust, waar ook een nieuwe onderzeeërbasis wordt gebouwd. De leiding van het land zegt dat Brazilië nucleaire onderzeeërs nodig heeft om de lange-termijnbeveiliging van de lange kustlijn en offshore minerale afzettingen van het land te waarborgen. Waarschijnlijk willen ook de Braziliaanse politici van vandaag de status en invloed van het land vergroten, zeker in verband met het mogelijke permanente lidmaatschap van de VN-Veiligheidsraad.
Het project van de eerste Braziliaanse kernonderzeeër Alvare Alberto
De bouw van de door Brazilië ontworpen kernonderzeeër Alvare Alberto met een waterverplaatsing van ongeveer 4000 ton, die in 2015 had moeten beginnen, is nog niet begonnen. Het is bekend dat de in Brazilië ontworpen 2131-R drukwaterreactor, die in 2013 werd geproduceerd, op de boot zal worden geïnstalleerd. Het reactormodel bepaalt de plaatsing in het midden van het vat. Het Franse bedrijf DCNS zal helpen bij het bouwen van de romp en zal ook niet-nucleaire technologie leveren. De commandant van de Braziliaanse marine heeft onlangs bevestigd dat prioriteit wordt gegeven aan de bouw van kernonderzeeërs. De economische en politieke onrust in Brazilië, evenals beschuldigingen van corruptie door het hoofd van het staatsbedrijf voor kernreactoren, zullen echter waarschijnlijk de ambities van het land om zijn eigen nucleaire onderzeeërs te bouwen, temperen.
Over de hele wereld blijven de nationale zorgen over maritieme soevereiniteit, de veiligheid van offshore-velden en de bescherming van vaarroutes toenemen, parallel met de groei van de capaciteiten van onderzeese vloten. In dit verband is een aanzienlijke toename van het aantal programma's voor de bouw van nieuwe onderzeeërs en de modernisering van bestaande onderzeeërs onvermijdelijk.
Gebruikte materialen:
armadainternational.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.naval.com.br
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org