Shilka en Msta-B in Syrië
In de gevechtsformaties van het Syrische leger werd de voorbije militaire modernisering van de ZSU-23-4 "Shilka" opgemerkt, meldt Bulletin van Mordovië.
"De radarantenne werd verwijderd uit het militaire luchtverdedigingsvoertuig (het is niet nodig om op gronddoelen te werken) en er werd rondom bescherming tegen schermen geïnstalleerd, wat de veiligheid van de installatie zou moeten vergroten", schrijft Roman Katkov, auteur van de artikel.
Als gevolg hiervan overschreed het gewicht 20 ton. Waarschijnlijk is de maximum snelheid van de auto gedaald (voorheen was dit 50 km/u). De bemanningsgrootte bleef hetzelfde - 4 personen.
De bewapening bleef ook ongewijzigd - vier kanonnen van 23 mm met een maximale vuursnelheid van maximaal 1000 omwentelingen per minuut (per vat). Munitie - 2 granaten.
In Syrië doet de Shilka dienst als vuursteunvoertuig.
Het bureau publiceerde ook foto's van de gesleepte 152A2 Msta-B 65 mm houwitser, die in dienst is bij het regeringsleger.
Deze kanonnen verschenen een jaar geleden in Syrië en aanvankelijk voerden ze de taak uit om de Khmeimim-basis te bestrijken in nauwe samenwerking met het Zoo-1M-radarverkenningscomplex voor raket- en artillerieposities.
Daarnaast hebben houwitsers een belangrijke bijdrage geleverd aan de bevrijding van Palmyra.
“Volgens sommige rapporten opereren ze momenteel met Syrische bemanningen in de regio Aleppo”, schrijft de auteur.
Houwitsergewicht - 7 ton, schietbereik - tot 28,9 km, vuursnelheid - tot 7 ronden per minuut, berekening - 8 personen.
“De 2A65 houwitsers toonden uitzonderlijke betrouwbaarheid en maximale geschiktheid voor operaties in deze regio in Syrië. Bovendien heeft de opgedane ervaring opnieuw aangetoond dat het te vroeg is voor gesleepte kanonnen om in reserve te gaan - ze kunnen nog steeds een belangrijke rol spelen in de gevechtsmissies van de grondtroepen, "concludeert Katkov.
"De radarantenne werd verwijderd uit het militaire luchtverdedigingsvoertuig (het is niet nodig om op gronddoelen te werken) en er werd rondom bescherming tegen schermen geïnstalleerd, wat de veiligheid van de installatie zou moeten vergroten", schrijft Roman Katkov, auteur van de artikel.
Als gevolg hiervan overschreed het gewicht 20 ton. Waarschijnlijk is de maximum snelheid van de auto gedaald (voorheen was dit 50 km/u). De bemanningsgrootte bleef hetzelfde - 4 personen.
De bewapening bleef ook ongewijzigd - vier kanonnen van 23 mm met een maximale vuursnelheid van maximaal 1000 omwentelingen per minuut (per vat). Munitie - 2 granaten.
In Syrië doet de Shilka dienst als vuursteunvoertuig.
Het bureau publiceerde ook foto's van de gesleepte 152A2 Msta-B 65 mm houwitser, die in dienst is bij het regeringsleger.
Deze kanonnen verschenen een jaar geleden in Syrië en aanvankelijk voerden ze de taak uit om de Khmeimim-basis te bestrijken in nauwe samenwerking met het Zoo-1M-radarverkenningscomplex voor raket- en artillerieposities.
Daarnaast hebben houwitsers een belangrijke bijdrage geleverd aan de bevrijding van Palmyra.
“Volgens sommige rapporten opereren ze momenteel met Syrische bemanningen in de regio Aleppo”, schrijft de auteur.
Houwitsergewicht - 7 ton, schietbereik - tot 28,9 km, vuursnelheid - tot 7 ronden per minuut, berekening - 8 personen.
“De 2A65 houwitsers toonden uitzonderlijke betrouwbaarheid en maximale geschiktheid voor operaties in deze regio in Syrië. Bovendien heeft de opgedane ervaring opnieuw aangetoond dat het te vroeg is voor gesleepte kanonnen om in reserve te gaan - ze kunnen nog steeds een belangrijke rol spelen in de gevechtsmissies van de grondtroepen, "concludeert Katkov.
- twitter.com/syrianmilitary, Courage2004
informatie