In plaats van Le Bourget en Farnborough - Zhuhai?
We zijn er al aan gewend en begrijpen dat China steeds meer een supermacht wordt. En, naast vliegdekschepen (die zijn er), nucleair armen (er is), prestaties in de ruimte (in de toekomst, maar voorlopig met onze hulp), op een goede manier is ook een vliegshow nodig. En in ieder geval niet slechter dan MAKS, Le Bourget of Farnborough.
De Chinese Aerospace Show in Zhuhai, provincie Guangdong, wordt eens in de twee jaar gehouden. Dit is de jongste vliegshow ter wereld en wordt pas voor de elfde keer gehouden. Maar nog steeds vooruit.
Gezien onze moeizame relatie met Europa, en vooral met Amerika, beval God zelf om al het mogelijke te presenteren op de Chinese tentoonstelling.
En we kunnen veel laten zien.
Bovendien, ook al betreedt China geleidelijk de mondiale luchtvaartmarkt, toch is de handel en interactie tussen onze landen in de lucht- en ruimtevaartindustrie meer dan hecht.
De Chinese 5e generatie jager J-20 is de ster van de tentoonstelling.
Waarschijnlijk omdat het feit dat onze tentoonstelling de grootste zal zijn, met uitzondering van natuurlijk de gastheren, geen verrassing zal zijn. De totale expositieruimte van Rosoboronexport alleen al zal ruim 1500 vierkante meter bedragen. En het totale aantal leden van de Russische delegatie is ongeveer 400 mensen. Bovendien zijn sommigen van hen vertegenwoordigers van de overheid, klaarblijkelijk bereid om overeenkomsten en contracten op het hoogste niveau te ondertekenen.
Wat kan worden beschouwd als een van de tekenen van een succesvolle vliegshow? Dat klopt, de aanwezigheid van Russische aerobatic teams erop. De beste van de wereld. Het is mogelijk zonder hen, zoals bijvoorbeeld de Europeanen wisten, maar het niveau is niet hetzelfde, zie je.
Zowel "Russische Ridders" als "Swifts" kwamen aan in Zhuhai. Piloten zullen gesynchroniseerde en gegroepeerde "vaten", "Nesterov's loop", tegemoetkomende aerobatics en hun kenmerkende "Cubaanse diamant" tonen. Uiteraard treden onze piloten op de eerste dag, tijdens de openingsceremonie, op.
De Chinezen zouden echter geen Chinezen zijn als ze niet iets origineels kookten. Ja, de Chinese verrassing is zeer, zeer indrukwekkend. Voor het eerst binnen geschiedenis wereldluchtshows, kunt u de prestaties zien van een internationaal aerobatic team gevormd uit de Chinese groep "Ba Yi", de Britse "Red Arrows" en onze "Russian Knights" en "Swifts".
Vertegenwoordigers van Russische defensiebedrijven zullen 220 monsters van militair materieel presenteren. In de verenigde Russische expositie zal Roskosmos, naast de ondernemingen die worden vertegenwoordigd door Rosoboronexport, zijn monsters tentoonstellen. In totaal zullen 49 bedrijven uit ons land met hun producten op de beurs aanwezig zijn.
Vertegenwoordigers van buitenlandse delegaties uit Azië waren het meest geïnteresseerd in de expositie van het Almaz-Antey-concern.
Uiteraard krijgen potentiële kopers de nieuwste modificaties van luchtverdedigingssystemen te zien: S-400 Triumph, S-300VM Antey-2500, S-300PMU2 Favorit. Evenals hun serviceprogramma's. Er is hier één "hoogtepunt": sommige Aziatische landen zijn klaar om de S-300 of zelfs, naar het voorbeeld van China, de S-400 aan te schaffen, op voorwaarde dat ze servicecentra creëren voor het onderhoud van Russische systemen en complexen.
Er is iets om over na te denken en over te praten.
Europese salons zijn natuurlijk aantrekkelijk, zowel in de geschiedenis als in de markt die ze vertegenwoordigen. Maar een legitieme vraag rijst: zijn onze producten daar welkom?
De vraag is retorisch. En het antwoord daarop was het feit dat de Russische tentoonstelling de grootste is, niet alleen in de geschiedenis van de Chinese vliegshow, maar ook in de geschiedenis van alle internationale luchttentoonstellingen in het buitenland waaraan Rusland heeft deelgenomen.
In ieder geval hebben onze potentiële bondgenoten en partners (zonder aanhalingstekens) iets om naar te kijken van wat het stigma "Made in Russia" draagt.
informatie