S-3 middellange afstand ballistische raket (Frankrijk)
In 1971 nam Frankrijk zijn eerste op de grond gelanceerde ballistische middellangeafstandsraket, de S-2, in gebruik. Tegen de tijd dat de bouw van silowerpers was voltooid en de eerste formaties in dienst kwamen, was de industrie erin geslaagd een nieuw raketsysteem met een soortgelijk doel te ontwikkelen. De succesvolle voltooiing van deze werken in de toekomst maakte het mogelijk om de S-2 IRBM te vervangen door S-3-producten. Nieuwe raketten bleven lange tijd in dienst, tot de hervorming van de strategische nucleaire strijdkrachten.
De beslissing om raketsystemen op het land te maken werd in 1962 genomen. Een nieuw project is tot stand gekomen door de gezamenlijke inspanningen van verschillende ondernemingen armen, later S-2 genoemd. Tests van vroege prototypes van deze ballistische raket zijn uitgevoerd sinds 1966. Het prototype, dat de standaard werd voor latere serieproducten, werd eind 1968 getest. Vrijwel gelijktijdig met de start van deze testfase werd besloten om het volgende project te ontwikkelen. De S-2-raket in ontwikkeling was niet helemaal geschikt voor de klant. Het belangrijkste doel van het nieuwe project was om de kenmerken op het vereiste hoge niveau te brengen. Allereerst was het noodzakelijk om het schietbereik en de kracht van de kernkop te vergroten.
S-3 raket en draagraketmodel in Le Bourget Museum. Foto door Wikimedia Commons
De auteurs van het bestaande project waren betrokken bij de ontwikkeling van een veelbelovende MRBM, die de aanduiding S-3 kreeg. Het grootste deel van het werk werd toevertrouwd aan de Société nationale industrielle aérospatiale (later Aérospatiale). Daarnaast zijn enkele producten ontworpen door medewerkers van Nord Aviation en Sud Aviation. In overeenstemming met de eisen van de klant, had het nieuwe project enkele kant-en-klare componenten en assemblages moeten gebruiken. Bovendien moest de S-3-raket worden bediend samen met de reeds ontwikkelde silowerpers. Door de huidige economische situatie kon de Franse militaire afdeling het zich niet langer veroorloven een groot aantal compleet nieuwe raketten te bestellen. Tegelijkertijd heeft deze aanpak de ontwikkeling van het project vereenvoudigd en versneld.
De eerste jaren waren aannemers bezig met het bestuderen van de beschikbare mogelijkheden en het vormgeven van het uiterlijk van een kansrijke raket, rekening houdend met de eisen. Deze werken werden voltooid in 1972, waarna er een officiële bestelling was voor de oprichting van het project, gevolgd door testen en de inzet van massaproductie. Het heeft een aantal jaren geduurd voordat het ontwerp klaar was. Pas in 1976 werd het eerste prototype van een nieuwe ballistische raket gebouwd, die al snel voor tests zou worden ingediend.
De eerste versie van het S-3-project kreeg de aanduiding S-3V. In overeenstemming met het project, bovendien gemarkeerd met de letter "V", werd een experimentele raket gebouwd, bedoeld voor de eerste testlancering. Eind 1976 werd hij gelanceerd vanaf de testlocatie in Biscarosse. Tot maart volgend jaar voltooiden Franse specialisten nog zeven testlanceringen, waarbij de werking van individuele systemen en het hele raketsysteem als geheel werd gecontroleerd. Volgens de testresultaten onderging het S-3-project enkele kleine wijzigingen, waardoor het mogelijk werd om te beginnen met de voorbereidingen voor massaproductie en het gebruik van nieuwe raketten.
Indeling verdeeld in hoofdunits. Foto door Wikimedia Commons
De voltooiing van het project duurde slechts enkele maanden. Al in juli 1979 werd een testlancering van de S-3-raket van de eerste batch uitgevoerd op de testlocatie van Biscaross. De succesvolle lancering maakte het mogelijk het nieuwe wapen aan te bevelen voor adoptie en de inzet van volwaardige serieproductie om raketten aan de troepen te leveren. Bovendien was de lancering in juli de laatste test van een veelbelovende MRBM. In de toekomst waren alle lanceringen van S-3-raketten van gevechtstraining en bedoeld om de vaardigheden van het personeel van de strategische nucleaire strijdkrachten te ontwikkelen en om de prestaties van apparatuur te testen.
Vanwege economische beperkingen, die tot op zekere hoogte de ontwikkeling en productie van geavanceerde wapens belemmerden, gaven de taakomschrijvingen voor het S-3-project de maximaal mogelijke eenwording met bestaande wapens aan. Deze eis werd geïmplementeerd door verschillende bestaande S-2 IRBM-eenheden te verbeteren en tegelijkertijd volledig nieuwe componenten en producten te gebruiken. Om met de nieuwe raket te kunnen werken, moesten de bestaande silowerpers de minimaal noodzakelijke veranderingen ondergaan.
Op basis van de analyse van vereisten en mogelijkheden besloten de ontwikkelaars van de nieuwe raket om de algemene productarchitectuur te behouden die in het vorige project werd gebruikt. De S-3 zou een tweetraps vastebrandstofraket zijn met een afneembare kernkop met een speciale kernkop. De belangrijkste benaderingen voor de ontwikkeling van besturingssystemen en andere apparaten zijn bewaard gebleven. Tegelijkertijd was het de bedoeling om verschillende nieuwe producten te ontwikkelen en bestaande producten aan te passen.
Het hoofd stroomlijnkap van een raket geplaatst in een lancering silo. Foto Rbase.new-factoria.ru
In gevechtsklare vorm was de S-3-raket een wapen van 13,8 m lang met een cilindrisch lichaam met een diameter van 1,5 m. Het kopgedeelte van het lichaam had een conische stroomlijnkap. In de staart werden aerodynamische stabilisatoren bewaard met een spanwijdte van 2,62 m. De lanceringsmassa van de raket was 25,75 ton. Hiervan viel 1 ton op de kernkop en middelen om de vijandelijke raketverdediging tegen te gaan.
Als eerste trap van de S-3-raket werd voorgesteld om het verbeterde en verbeterde SEP 902-product te gebruiken, dat dezelfde functies vervulde als onderdeel van de S-2-raket. Zo'n podium had een metalen kast, die tevens dienst deed als motorkast, 6,9 m lang en met een buitendiameter van 1,5 m. De toneelkast was gemaakt van hittebestendig staal en had wanden van 8 tot 18 mm dik. Het staartgedeelte van het podium was uitgerust met trapeziumvormige stabilisatoren. In de staartbodem waren vensters voorzien voor de installatie van vier zwaaiende sproeiers. Het buitenoppervlak van de behuizing was bedekt met een laag hittewerend materiaal.
De modernisering van de SEP 902-podium bestond uit enkele wijzigingen in het ontwerp om de interne volumes te vergroten. Dit maakte het mogelijk om de voorraad vaste gemengde brandstof op 16,94 ton te brengen.Met een verhoogde lading kon de verbeterde P16-motor 72 seconden werken, met meer stuwkracht in vergelijking met de oorspronkelijke modificatie. Reactieve gassen werden verwijderd door vier conische mondstukken. Om de stuwkrachtvector tijdens de werking van de motor te regelen, gebruikte de eerste trap aandrijvingen die verantwoordelijk waren voor het verplaatsen van de sproeiers in verschillende vlakken. Soortgelijke managementprincipes zijn al gebruikt in het vorige project.
Hoofd stroomlijnkap en kernkop. Foto Rbase.new-factoria.ru
Als onderdeel van het S-3-project werd een nieuwe tweede fase ontwikkeld, die zijn eigen aanduiding Rita-2 kreeg. Bij het maken van dit product hebben Franse ontwerpers het gebruik van een relatief zware metalen behuizing verlaten. Een cilindrisch lichaam met een diameter van 1,5 m, dat een lading vaste brandstof bevat, werd voorgesteld om te worden gemaakt van glasvezel met behulp van wikkeltechnologie. Het buitenoppervlak van een dergelijke behuizing kreeg een nieuwe hittebeschermende coating met verbeterde eigenschappen. Er werd voorgesteld om een instrumentencompartiment aan de bovenzijde van de behuizing te plaatsen en aan de onderkant een enkel vast mondstuk.
De tweede trap kreeg een motor met vaste stuwstof met een brandstofvulling van 6015 kg, wat genoeg was voor 58 van het werk. In tegenstelling tot het SEP 902-product en de tweede trap van de S-2-raket, had het Rita-2-product geen controlesystemen voor de beweging van de straalpijpen. Voor het beheersen van stampen en gieren werd apparatuur voorgesteld die verantwoordelijk is voor het injecteren van freon in het superkritische deel van het mondstuk. Door de aard van de uitstroom van reactieve gassen te veranderen, beïnvloedde deze apparatuur de stuwkrachtvector. Roll control werd uitgevoerd met behulp van extra kleine schuine mondstukken en bijbehorende gasgeneratoren. Om de kernkop en het remmen in een bepaald deel van het traject te resetten, ontving de tweede trap anti-stuwstraalsproeiers.
In een speciaal compartiment van de tweede trap werden containers geplaatst voor het overwinnen van raketverdediging. Valse doelen en kaf werden daarheen vervoerd. De penetratiehulpmiddelen voor raketverdediging werden samen met de scheiding van de kernkop gedropt, waardoor de kans op een succesvolle onderschepping van een echte kernkop kleiner werd.
Kopgedeelte, zicht op het staartgedeelte. Foto door Wikimedia Commons
De twee trappen waren, net als bij de vorige raket, onderling verbonden met behulp van een cilindrische adapter. Een langwerpige lading ging langs de muur en voedingselementen van de adapter. Op bevel van het raketbesturingssysteem werd het tot ontploffing gebracht met de vernietiging van de adapter. Scheiding van de fasen werd ook vergemakkelijkt door het vooraf onder druk zetten van het compartiment tussen de fasen.
In het instrumentencompartiment, verbonden met de tweede trap, bevond zich een autonoom traagheidsnavigatiesysteem. Met behulp van gyroscopen moest ze de positie van de raket in de ruimte volgen en bepalen of de huidige baan overeenkomt met de vereiste. Bij afwijking moest de computer commando's genereren voor de stuurinrichtingen van de eerste trap of gasdynamische systemen van de tweede. Ook was de automatische besturing verantwoordelijk voor de scheiding van trappen en het resetten van de gevechtslading.
Een belangrijke innovatie van het project was het gebruik van een meer geavanceerd computersysteem. Het was mogelijk om gegevens over verschillende doelen in het geheugen in te voeren. Ter voorbereiding op de lancering moest de berekening van het complex een specifiek doel kiezen, waarna de automatisering de raket zelfstandig naar de opgegeven coördinaten bracht.
Het instrumentencompartiment van de tweede trap. Foto door Wikimedia Commons
De S-3 IRBM kreeg een taps toelopende neuskuip, die op zijn plaats bleef totdat de kernkop werd neergelaten. Onder de kuip, die de vliegprestaties van de raket verbetert, bevond zich een kernkop met een lichaam met een complexe vorm, gevormd door cilindrische en conische eenheden met ablatieve bescherming. Een monoblock kernkop TN 61 met een thermonucleaire lading met een vermogen van 1,2 Mt werd gebruikt. De kernkop was uitgerust met een lont die zorgt voor lucht- en contactontploffing.
Het gebruik van krachtigere motoren en een vermindering van het lanceringsgewicht, evenals de verbetering van de controlesystemen, leidden tot een merkbare toename van de belangrijkste kenmerken van het raketsysteem in vergelijking met de vorige S-2. Het maximale bereik van de S-3-raket werd verhoogd tot 3700 km. De cirkelvormige waarschijnlijke afwijking werd verklaard op het niveau van 700 m. Tijdens de vlucht steeg de raket tot een hoogte van maximaal 1000 km.
De S-3 middellangeafstandsraket was iets kleiner en lichter dan zijn voorganger. Tegelijkertijd was het mogelijk om samen te werken met bestaande draagraketten. Frankrijk bouwt sinds eind jaren zestig bijzondere ondergrondse complexen en diverse ondersteunende voorzieningen voor diverse doeleinden. Als onderdeel van de inzet van het S-2-complex werden 18 lanceringssilo's gebouwd, bestuurd door twee commandoposten - negen raketten voor elk.
Gyroscopisch apparaat van het traagheidsnavigatiesysteem. Foto door Wikimedia Commons
De mijnwerper van de S-2- en S-3-raketten was een grote constructie van gewapend beton, begraven op 24 m. Op het aardoppervlak was alleen de kop van de constructie, omringd door een platform van de vereiste afmetingen. In het centrale deel van het complex was een verticale schacht nodig om de raket te huisvesten. Er werd een ringvormig lanceerplatform geplaatst, opgehangen aan een systeem van kabels en hydraulische vijzels om de raket uit te lijnen. Ook inbegrepen waren platforms voor het onderhoud van de raket. Naast de raketschacht zijn een liftput en een aantal hulpkamers geplaatst die gebruikt werden bij het werken met een raket. Van bovenaf werd de draagraket gesloten met een 140 ton zwaarbeton deksel. Tijdens routine-onderhoud werd het deksel hydraulisch geopend, tijdens gevechtsgebruik - door een poederdrukaccumulator.
Bij het ontwerp van de draagraket zijn enkele maatregelen genomen om raketmotoren te beschermen tegen reactieve gassen. De lancering zou worden uitgevoerd volgens de gasdynamische methode: door de werking van de sustainermotor, direct gelanceerd op het lanceerplatform.
Een groep van negen draagraketten met raketten werd bestuurd vanuit een gemeenschappelijke commandopost. Dit bouwwerk bevond zich op grote diepte op enige afstand van de raketsilo's en was uitgerust met beschermingsmiddelen tegen vijandelijke aanvallen. De dienst van de commandopost bestond uit twee personen. Als onderdeel van het S-3-project is enige verfijning van de besturingssystemen van het complex voorgesteld, waardoor het mogelijk is om nieuwe functies te gebruiken. In het bijzonder hadden de dienstdoende officieren doelen moeten kunnen selecteren uit de raketten die eerder in het geheugen waren ingevoerd.
Motormondstuk van de tweede trap. Foto door Wikimedia Commons
Net als in het geval van de S-2-raketten, werd voorgesteld om de S-3-producten ongemonteerd op te slaan. De eerste en tweede trap, evenals de kernkoppen, moesten zich in verzegelde containers bevinden. Bij het voorbereiden van de raket om in een speciale werkplaats in gebruik te worden genomen, werden twee trappen aangekoppeld, waarna het resulterende product aan de draagraket werd afgeleverd en erin werd geladen. Verder werd een kernkop door een apart transport naar boven gebracht.
In april 1978 ontving de eerste groep van de 05.200 raketbrigade, gestationeerd op het Albion-plateau, een bevel om zich voor te bereiden op de ontvangst van de S-3 IRBM, die binnenkort de S-2 in dienst zou moeten vervangen. Ongeveer een maand later leverde de industrie de eerste raketten van een nieuw type. Gevechtseenheden voor hen waren pas midden 1980 klaar. Terwijl de gevechtseenheden zich voorbereidden op het gebruik van nieuwe uitrusting, werd de eerste lancering van de gevechtstraining uitgevoerd vanaf het oefenterrein van Biscaross. De eerste raketlancering met deelname van strategische nucleaire strijdkrachten vond eind 1980 plaats. Kort daarna ging de eerste groep van de brigade met de nieuwste wapens aan de slag.
Helemaal aan het einde van de jaren zeventig werd besloten om een verbeterde modificatie van het bestaande raketsysteem te ontwikkelen. De technische kenmerken van het S-3-product en de draagraketten waren volledig geschikt voor het leger, maar de weerstand tegen vijandelijke nucleaire raketaanvallen werd al als onvoldoende beschouwd. In dit opzicht begon de ontwikkeling van het S-3D-raketsysteem (Durcir - "Reinforced"). Door verschillende verbeteringen in het ontwerp van de raket en de mijninstallatie werd de stabiliteit van het complex tegen de schadelijke factoren van een kernexplosie vergroot. De kans om raketten te redden na een vijandelijke aanval is verhoogd tot het vereiste niveau.
Eerste etappe. Foto door Wikimedia Commons
Medio 3 startte een volwaardig ontwerp van het S-1980D-complex. Eind 81 werd de eerste raket van een nieuw type aan de klant overhandigd. Tot eind 1982 onderging de tweede groep van de 05.200-brigade een volledige modernisering volgens het "verbeterde" project en begon met de gevechtsdienst. Tegelijkertijd werd de operatie van S-2-raketten voltooid. Daarna begon de vernieuwing van de eerste groep, die eindigde in de herfst van volgend jaar. Medio 1985 kreeg de brigade 05.200 een nieuwe naam - het 95e squadron van strategische raketten van de Franse luchtmacht.
Volgens verschillende bronnen produceerde de Franse defensie-industrie tot het einde van de jaren tachtig ongeveer vier dozijn S-3- en S-3D-raketten. Sommige van deze producten waren constant in dienst. 13 raketten werden gebruikt tijdens gevechtstraining lanceringen. Ook was een bepaald aantal producten constant aanwezig in de magazijnen van de raketformatie.
Zelfs tijdens de inzet van het S-3 / S-3D-complex begon de Franse militaire afdeling plannen te maken voor de verdere ontwikkeling van strategische nucleaire strijdkrachten. Het was duidelijk dat de bestaande typen IRBM's binnen afzienbare tijd niet meer zouden voldoen aan de huidige eisen. In dit verband werd al midden jaren tachtig een programma gelanceerd om een nieuw raketsysteem te ontwikkelen. Als onderdeel van het SX- of S-4-project werd voorgesteld om een systeem te creëren met verbeterde prestaties. Ook werd de mogelijkheid overwogen om een mobiel raketsysteem te ontwikkelen.
Motor van de eerste trap. Foto door Wikimedia Commons
Begin jaren negentig veranderde echter de militair-politieke situatie in Europa, wat onder meer leidde tot een vermindering van de defensie-uitgaven. Door de verlaging van het militaire budget kon Frankrijk de ontwikkeling van geavanceerde raketsystemen niet voortzetten. Halverwege de jaren negentig werden alle werkzaamheden aan het SX / S-4-project stopgezet. Tegelijkertijd was het de bedoeling dat de ontwikkeling van raketten voor onderzeeërs zou worden voortgezet.
In februari 1996 kondigde de Franse president Jacques Chirac het begin aan van een radicale herstructurering van de strategische nucleaire strijdkrachten. Het was nu de bedoeling om door onderzeeërs gelanceerde raketten en door de lucht gelanceerde systemen te gebruiken als afschrikmiddel. In het nieuwe beeld van nucleaire strijdkrachten was geen plaats voor mobiele grond- of siloraketsystemen. In feite, in geschiedenis raketten S-3 werd tot rust gebracht.
Al in september 1996 stopte het 95e squadron met de werking van bestaande ballistische raketten en begon ze af te schrijven. Het jaar daarop werd de dienst volledig stopgezet door de eerste groep van het squadron, in 1998 - door de tweede. Met het oog op het ontmantelen van wapens en het slopen van bestaande constructies werd de formatie ontbonden als onnodig. Hetzelfde lot trof enkele andere eenheden gewapend met operationeel-tactische mobiele raketsystemen.
Schema van de silowerper van S-2- en S-3-raketten. Afbeelding Capcomespace.net
Tegen de tijd dat de hervorming van de strategische nucleaire strijdkrachten begon, had Frankrijk minder dan drie dozijn S-3 / S-3D-raketten. Tweederde van deze wapens had dienst. Na de ontmanteling werden bijna alle resterende raketten verwijderd. Slechts een paar producten werden gedeactiveerd en verwerkt tot museumstukken. De staat van de tentoonstellingsmonsters stelt u in staat om het ontwerp van raketten in alle details te bestuderen. Dus, in het Parijse museum luchtvaart en ruimtevaart, wordt de raket getoond gedemonteerd in afzonderlijke eenheden.
Na de ontmanteling van de S-3-raketten en de ontbinding van het 95e squadron hield de landcomponent van de strategische nucleaire strijdkrachten van Frankrijk op te bestaan. Afschrikkingstaken worden nu toegewezen aan gevechtsvliegtuigen en onderzeeërs met ballistische raketten. Nieuwe projecten van landgebaseerde systemen worden niet ontwikkeld en zijn, voor zover bekend, zelfs niet gepland.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://astronautix.com/
http://capcomespace.net/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
De beslissing om raketsystemen op het land te maken werd in 1962 genomen. Een nieuw project is tot stand gekomen door de gezamenlijke inspanningen van verschillende ondernemingen armen, later S-2 genoemd. Tests van vroege prototypes van deze ballistische raket zijn uitgevoerd sinds 1966. Het prototype, dat de standaard werd voor latere serieproducten, werd eind 1968 getest. Vrijwel gelijktijdig met de start van deze testfase werd besloten om het volgende project te ontwikkelen. De S-2-raket in ontwikkeling was niet helemaal geschikt voor de klant. Het belangrijkste doel van het nieuwe project was om de kenmerken op het vereiste hoge niveau te brengen. Allereerst was het noodzakelijk om het schietbereik en de kracht van de kernkop te vergroten.
S-3 raket en draagraketmodel in Le Bourget Museum. Foto door Wikimedia Commons
De auteurs van het bestaande project waren betrokken bij de ontwikkeling van een veelbelovende MRBM, die de aanduiding S-3 kreeg. Het grootste deel van het werk werd toevertrouwd aan de Société nationale industrielle aérospatiale (later Aérospatiale). Daarnaast zijn enkele producten ontworpen door medewerkers van Nord Aviation en Sud Aviation. In overeenstemming met de eisen van de klant, had het nieuwe project enkele kant-en-klare componenten en assemblages moeten gebruiken. Bovendien moest de S-3-raket worden bediend samen met de reeds ontwikkelde silowerpers. Door de huidige economische situatie kon de Franse militaire afdeling het zich niet langer veroorloven een groot aantal compleet nieuwe raketten te bestellen. Tegelijkertijd heeft deze aanpak de ontwikkeling van het project vereenvoudigd en versneld.
De eerste jaren waren aannemers bezig met het bestuderen van de beschikbare mogelijkheden en het vormgeven van het uiterlijk van een kansrijke raket, rekening houdend met de eisen. Deze werken werden voltooid in 1972, waarna er een officiële bestelling was voor de oprichting van het project, gevolgd door testen en de inzet van massaproductie. Het heeft een aantal jaren geduurd voordat het ontwerp klaar was. Pas in 1976 werd het eerste prototype van een nieuwe ballistische raket gebouwd, die al snel voor tests zou worden ingediend.
De eerste versie van het S-3-project kreeg de aanduiding S-3V. In overeenstemming met het project, bovendien gemarkeerd met de letter "V", werd een experimentele raket gebouwd, bedoeld voor de eerste testlancering. Eind 1976 werd hij gelanceerd vanaf de testlocatie in Biscarosse. Tot maart volgend jaar voltooiden Franse specialisten nog zeven testlanceringen, waarbij de werking van individuele systemen en het hele raketsysteem als geheel werd gecontroleerd. Volgens de testresultaten onderging het S-3-project enkele kleine wijzigingen, waardoor het mogelijk werd om te beginnen met de voorbereidingen voor massaproductie en het gebruik van nieuwe raketten.
Indeling verdeeld in hoofdunits. Foto door Wikimedia Commons
De voltooiing van het project duurde slechts enkele maanden. Al in juli 1979 werd een testlancering van de S-3-raket van de eerste batch uitgevoerd op de testlocatie van Biscaross. De succesvolle lancering maakte het mogelijk het nieuwe wapen aan te bevelen voor adoptie en de inzet van volwaardige serieproductie om raketten aan de troepen te leveren. Bovendien was de lancering in juli de laatste test van een veelbelovende MRBM. In de toekomst waren alle lanceringen van S-3-raketten van gevechtstraining en bedoeld om de vaardigheden van het personeel van de strategische nucleaire strijdkrachten te ontwikkelen en om de prestaties van apparatuur te testen.
Vanwege economische beperkingen, die tot op zekere hoogte de ontwikkeling en productie van geavanceerde wapens belemmerden, gaven de taakomschrijvingen voor het S-3-project de maximaal mogelijke eenwording met bestaande wapens aan. Deze eis werd geïmplementeerd door verschillende bestaande S-2 IRBM-eenheden te verbeteren en tegelijkertijd volledig nieuwe componenten en producten te gebruiken. Om met de nieuwe raket te kunnen werken, moesten de bestaande silowerpers de minimaal noodzakelijke veranderingen ondergaan.
Op basis van de analyse van vereisten en mogelijkheden besloten de ontwikkelaars van de nieuwe raket om de algemene productarchitectuur te behouden die in het vorige project werd gebruikt. De S-3 zou een tweetraps vastebrandstofraket zijn met een afneembare kernkop met een speciale kernkop. De belangrijkste benaderingen voor de ontwikkeling van besturingssystemen en andere apparaten zijn bewaard gebleven. Tegelijkertijd was het de bedoeling om verschillende nieuwe producten te ontwikkelen en bestaande producten aan te passen.
Het hoofd stroomlijnkap van een raket geplaatst in een lancering silo. Foto Rbase.new-factoria.ru
In gevechtsklare vorm was de S-3-raket een wapen van 13,8 m lang met een cilindrisch lichaam met een diameter van 1,5 m. Het kopgedeelte van het lichaam had een conische stroomlijnkap. In de staart werden aerodynamische stabilisatoren bewaard met een spanwijdte van 2,62 m. De lanceringsmassa van de raket was 25,75 ton. Hiervan viel 1 ton op de kernkop en middelen om de vijandelijke raketverdediging tegen te gaan.
Als eerste trap van de S-3-raket werd voorgesteld om het verbeterde en verbeterde SEP 902-product te gebruiken, dat dezelfde functies vervulde als onderdeel van de S-2-raket. Zo'n podium had een metalen kast, die tevens dienst deed als motorkast, 6,9 m lang en met een buitendiameter van 1,5 m. De toneelkast was gemaakt van hittebestendig staal en had wanden van 8 tot 18 mm dik. Het staartgedeelte van het podium was uitgerust met trapeziumvormige stabilisatoren. In de staartbodem waren vensters voorzien voor de installatie van vier zwaaiende sproeiers. Het buitenoppervlak van de behuizing was bedekt met een laag hittewerend materiaal.
De modernisering van de SEP 902-podium bestond uit enkele wijzigingen in het ontwerp om de interne volumes te vergroten. Dit maakte het mogelijk om de voorraad vaste gemengde brandstof op 16,94 ton te brengen.Met een verhoogde lading kon de verbeterde P16-motor 72 seconden werken, met meer stuwkracht in vergelijking met de oorspronkelijke modificatie. Reactieve gassen werden verwijderd door vier conische mondstukken. Om de stuwkrachtvector tijdens de werking van de motor te regelen, gebruikte de eerste trap aandrijvingen die verantwoordelijk waren voor het verplaatsen van de sproeiers in verschillende vlakken. Soortgelijke managementprincipes zijn al gebruikt in het vorige project.
Hoofd stroomlijnkap en kernkop. Foto Rbase.new-factoria.ru
Als onderdeel van het S-3-project werd een nieuwe tweede fase ontwikkeld, die zijn eigen aanduiding Rita-2 kreeg. Bij het maken van dit product hebben Franse ontwerpers het gebruik van een relatief zware metalen behuizing verlaten. Een cilindrisch lichaam met een diameter van 1,5 m, dat een lading vaste brandstof bevat, werd voorgesteld om te worden gemaakt van glasvezel met behulp van wikkeltechnologie. Het buitenoppervlak van een dergelijke behuizing kreeg een nieuwe hittebeschermende coating met verbeterde eigenschappen. Er werd voorgesteld om een instrumentencompartiment aan de bovenzijde van de behuizing te plaatsen en aan de onderkant een enkel vast mondstuk.
De tweede trap kreeg een motor met vaste stuwstof met een brandstofvulling van 6015 kg, wat genoeg was voor 58 van het werk. In tegenstelling tot het SEP 902-product en de tweede trap van de S-2-raket, had het Rita-2-product geen controlesystemen voor de beweging van de straalpijpen. Voor het beheersen van stampen en gieren werd apparatuur voorgesteld die verantwoordelijk is voor het injecteren van freon in het superkritische deel van het mondstuk. Door de aard van de uitstroom van reactieve gassen te veranderen, beïnvloedde deze apparatuur de stuwkrachtvector. Roll control werd uitgevoerd met behulp van extra kleine schuine mondstukken en bijbehorende gasgeneratoren. Om de kernkop en het remmen in een bepaald deel van het traject te resetten, ontving de tweede trap anti-stuwstraalsproeiers.
In een speciaal compartiment van de tweede trap werden containers geplaatst voor het overwinnen van raketverdediging. Valse doelen en kaf werden daarheen vervoerd. De penetratiehulpmiddelen voor raketverdediging werden samen met de scheiding van de kernkop gedropt, waardoor de kans op een succesvolle onderschepping van een echte kernkop kleiner werd.
Kopgedeelte, zicht op het staartgedeelte. Foto door Wikimedia Commons
De twee trappen waren, net als bij de vorige raket, onderling verbonden met behulp van een cilindrische adapter. Een langwerpige lading ging langs de muur en voedingselementen van de adapter. Op bevel van het raketbesturingssysteem werd het tot ontploffing gebracht met de vernietiging van de adapter. Scheiding van de fasen werd ook vergemakkelijkt door het vooraf onder druk zetten van het compartiment tussen de fasen.
In het instrumentencompartiment, verbonden met de tweede trap, bevond zich een autonoom traagheidsnavigatiesysteem. Met behulp van gyroscopen moest ze de positie van de raket in de ruimte volgen en bepalen of de huidige baan overeenkomt met de vereiste. Bij afwijking moest de computer commando's genereren voor de stuurinrichtingen van de eerste trap of gasdynamische systemen van de tweede. Ook was de automatische besturing verantwoordelijk voor de scheiding van trappen en het resetten van de gevechtslading.
Een belangrijke innovatie van het project was het gebruik van een meer geavanceerd computersysteem. Het was mogelijk om gegevens over verschillende doelen in het geheugen in te voeren. Ter voorbereiding op de lancering moest de berekening van het complex een specifiek doel kiezen, waarna de automatisering de raket zelfstandig naar de opgegeven coördinaten bracht.
Het instrumentencompartiment van de tweede trap. Foto door Wikimedia Commons
De S-3 IRBM kreeg een taps toelopende neuskuip, die op zijn plaats bleef totdat de kernkop werd neergelaten. Onder de kuip, die de vliegprestaties van de raket verbetert, bevond zich een kernkop met een lichaam met een complexe vorm, gevormd door cilindrische en conische eenheden met ablatieve bescherming. Een monoblock kernkop TN 61 met een thermonucleaire lading met een vermogen van 1,2 Mt werd gebruikt. De kernkop was uitgerust met een lont die zorgt voor lucht- en contactontploffing.
Het gebruik van krachtigere motoren en een vermindering van het lanceringsgewicht, evenals de verbetering van de controlesystemen, leidden tot een merkbare toename van de belangrijkste kenmerken van het raketsysteem in vergelijking met de vorige S-2. Het maximale bereik van de S-3-raket werd verhoogd tot 3700 km. De cirkelvormige waarschijnlijke afwijking werd verklaard op het niveau van 700 m. Tijdens de vlucht steeg de raket tot een hoogte van maximaal 1000 km.
De S-3 middellangeafstandsraket was iets kleiner en lichter dan zijn voorganger. Tegelijkertijd was het mogelijk om samen te werken met bestaande draagraketten. Frankrijk bouwt sinds eind jaren zestig bijzondere ondergrondse complexen en diverse ondersteunende voorzieningen voor diverse doeleinden. Als onderdeel van de inzet van het S-2-complex werden 18 lanceringssilo's gebouwd, bestuurd door twee commandoposten - negen raketten voor elk.
Gyroscopisch apparaat van het traagheidsnavigatiesysteem. Foto door Wikimedia Commons
De mijnwerper van de S-2- en S-3-raketten was een grote constructie van gewapend beton, begraven op 24 m. Op het aardoppervlak was alleen de kop van de constructie, omringd door een platform van de vereiste afmetingen. In het centrale deel van het complex was een verticale schacht nodig om de raket te huisvesten. Er werd een ringvormig lanceerplatform geplaatst, opgehangen aan een systeem van kabels en hydraulische vijzels om de raket uit te lijnen. Ook inbegrepen waren platforms voor het onderhoud van de raket. Naast de raketschacht zijn een liftput en een aantal hulpkamers geplaatst die gebruikt werden bij het werken met een raket. Van bovenaf werd de draagraket gesloten met een 140 ton zwaarbeton deksel. Tijdens routine-onderhoud werd het deksel hydraulisch geopend, tijdens gevechtsgebruik - door een poederdrukaccumulator.
Bij het ontwerp van de draagraket zijn enkele maatregelen genomen om raketmotoren te beschermen tegen reactieve gassen. De lancering zou worden uitgevoerd volgens de gasdynamische methode: door de werking van de sustainermotor, direct gelanceerd op het lanceerplatform.
Een groep van negen draagraketten met raketten werd bestuurd vanuit een gemeenschappelijke commandopost. Dit bouwwerk bevond zich op grote diepte op enige afstand van de raketsilo's en was uitgerust met beschermingsmiddelen tegen vijandelijke aanvallen. De dienst van de commandopost bestond uit twee personen. Als onderdeel van het S-3-project is enige verfijning van de besturingssystemen van het complex voorgesteld, waardoor het mogelijk is om nieuwe functies te gebruiken. In het bijzonder hadden de dienstdoende officieren doelen moeten kunnen selecteren uit de raketten die eerder in het geheugen waren ingevoerd.
Motormondstuk van de tweede trap. Foto door Wikimedia Commons
Net als in het geval van de S-2-raketten, werd voorgesteld om de S-3-producten ongemonteerd op te slaan. De eerste en tweede trap, evenals de kernkoppen, moesten zich in verzegelde containers bevinden. Bij het voorbereiden van de raket om in een speciale werkplaats in gebruik te worden genomen, werden twee trappen aangekoppeld, waarna het resulterende product aan de draagraket werd afgeleverd en erin werd geladen. Verder werd een kernkop door een apart transport naar boven gebracht.
In april 1978 ontving de eerste groep van de 05.200 raketbrigade, gestationeerd op het Albion-plateau, een bevel om zich voor te bereiden op de ontvangst van de S-3 IRBM, die binnenkort de S-2 in dienst zou moeten vervangen. Ongeveer een maand later leverde de industrie de eerste raketten van een nieuw type. Gevechtseenheden voor hen waren pas midden 1980 klaar. Terwijl de gevechtseenheden zich voorbereidden op het gebruik van nieuwe uitrusting, werd de eerste lancering van de gevechtstraining uitgevoerd vanaf het oefenterrein van Biscaross. De eerste raketlancering met deelname van strategische nucleaire strijdkrachten vond eind 1980 plaats. Kort daarna ging de eerste groep van de brigade met de nieuwste wapens aan de slag.
Helemaal aan het einde van de jaren zeventig werd besloten om een verbeterde modificatie van het bestaande raketsysteem te ontwikkelen. De technische kenmerken van het S-3-product en de draagraketten waren volledig geschikt voor het leger, maar de weerstand tegen vijandelijke nucleaire raketaanvallen werd al als onvoldoende beschouwd. In dit opzicht begon de ontwikkeling van het S-3D-raketsysteem (Durcir - "Reinforced"). Door verschillende verbeteringen in het ontwerp van de raket en de mijninstallatie werd de stabiliteit van het complex tegen de schadelijke factoren van een kernexplosie vergroot. De kans om raketten te redden na een vijandelijke aanval is verhoogd tot het vereiste niveau.
Eerste etappe. Foto door Wikimedia Commons
Medio 3 startte een volwaardig ontwerp van het S-1980D-complex. Eind 81 werd de eerste raket van een nieuw type aan de klant overhandigd. Tot eind 1982 onderging de tweede groep van de 05.200-brigade een volledige modernisering volgens het "verbeterde" project en begon met de gevechtsdienst. Tegelijkertijd werd de operatie van S-2-raketten voltooid. Daarna begon de vernieuwing van de eerste groep, die eindigde in de herfst van volgend jaar. Medio 1985 kreeg de brigade 05.200 een nieuwe naam - het 95e squadron van strategische raketten van de Franse luchtmacht.
Volgens verschillende bronnen produceerde de Franse defensie-industrie tot het einde van de jaren tachtig ongeveer vier dozijn S-3- en S-3D-raketten. Sommige van deze producten waren constant in dienst. 13 raketten werden gebruikt tijdens gevechtstraining lanceringen. Ook was een bepaald aantal producten constant aanwezig in de magazijnen van de raketformatie.
Zelfs tijdens de inzet van het S-3 / S-3D-complex begon de Franse militaire afdeling plannen te maken voor de verdere ontwikkeling van strategische nucleaire strijdkrachten. Het was duidelijk dat de bestaande typen IRBM's binnen afzienbare tijd niet meer zouden voldoen aan de huidige eisen. In dit verband werd al midden jaren tachtig een programma gelanceerd om een nieuw raketsysteem te ontwikkelen. Als onderdeel van het SX- of S-4-project werd voorgesteld om een systeem te creëren met verbeterde prestaties. Ook werd de mogelijkheid overwogen om een mobiel raketsysteem te ontwikkelen.
Motor van de eerste trap. Foto door Wikimedia Commons
Begin jaren negentig veranderde echter de militair-politieke situatie in Europa, wat onder meer leidde tot een vermindering van de defensie-uitgaven. Door de verlaging van het militaire budget kon Frankrijk de ontwikkeling van geavanceerde raketsystemen niet voortzetten. Halverwege de jaren negentig werden alle werkzaamheden aan het SX / S-4-project stopgezet. Tegelijkertijd was het de bedoeling dat de ontwikkeling van raketten voor onderzeeërs zou worden voortgezet.
In februari 1996 kondigde de Franse president Jacques Chirac het begin aan van een radicale herstructurering van de strategische nucleaire strijdkrachten. Het was nu de bedoeling om door onderzeeërs gelanceerde raketten en door de lucht gelanceerde systemen te gebruiken als afschrikmiddel. In het nieuwe beeld van nucleaire strijdkrachten was geen plaats voor mobiele grond- of siloraketsystemen. In feite, in geschiedenis raketten S-3 werd tot rust gebracht.
Al in september 1996 stopte het 95e squadron met de werking van bestaande ballistische raketten en begon ze af te schrijven. Het jaar daarop werd de dienst volledig stopgezet door de eerste groep van het squadron, in 1998 - door de tweede. Met het oog op het ontmantelen van wapens en het slopen van bestaande constructies werd de formatie ontbonden als onnodig. Hetzelfde lot trof enkele andere eenheden gewapend met operationeel-tactische mobiele raketsystemen.
Schema van de silowerper van S-2- en S-3-raketten. Afbeelding Capcomespace.net
Tegen de tijd dat de hervorming van de strategische nucleaire strijdkrachten begon, had Frankrijk minder dan drie dozijn S-3 / S-3D-raketten. Tweederde van deze wapens had dienst. Na de ontmanteling werden bijna alle resterende raketten verwijderd. Slechts een paar producten werden gedeactiveerd en verwerkt tot museumstukken. De staat van de tentoonstellingsmonsters stelt u in staat om het ontwerp van raketten in alle details te bestuderen. Dus, in het Parijse museum luchtvaart en ruimtevaart, wordt de raket getoond gedemonteerd in afzonderlijke eenheden.
Na de ontmanteling van de S-3-raketten en de ontbinding van het 95e squadron hield de landcomponent van de strategische nucleaire strijdkrachten van Frankrijk op te bestaan. Afschrikkingstaken worden nu toegewezen aan gevechtsvliegtuigen en onderzeeërs met ballistische raketten. Nieuwe projecten van landgebaseerde systemen worden niet ontwikkeld en zijn, voor zover bekend, zelfs niet gepland.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://astronautix.com/
http://capcomespace.net/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
informatie