Waar kunt u de inzet van anti-schipversies van ATACMS verwachten? Details van geavanceerde Amerikaanse RCC-projecten
Moderne middelen voor marine luchtverdediging en raketverdediging in vloten de leidende landen van de wereld vergroten elk jaar hun gevechtspotentieel, zowel op grote hoogte en bereik, als in productieparameters; De prestatiekenmerken van interceptorraketten worden ook steeds perfecter, net als geleidingssystemen, waarvan de meeste tegenwoordig worden vertegenwoordigd door actieve radarzoekers, die de targeting van luchtafweerraketsystemen aan boord aanzienlijk vergroten. De meest geavanceerde voor vandaag kan worden beschouwd als KZRKS als "Polyment-Redut" (er zijn problemen met de implementatie van het onderscheppen van doelen op afstanden van meer dan 50 km), de bijgewerkte "Standard-2/3" (beheerd door de veelbelovende AMDR radar als onderdeel van de Aegis CICS, deze De radar is in ontwerp), evenals de Duitse Standards-2, gecontroleerd door de APAR meerkanaalsradar, de Franse PAAMS en de Sea Sparrow luchtverdedigingssystemen van de Japanse Akizuki-klasse torpedojagers met een unieke 2-bands multifunctionele radar van de firma Thales - FCS-3A. China is niet achtergebleven bij de wereldindicatoren met zijn HQQ-9 geïnstalleerd op oppervlakteschepen van de belangrijkste klassen - torpedobootjagers van het type Lanzhou en Kunming.
In directe verhouding tot de luchtverdedigingssystemen van het schip, verhogen anti-scheepsraketsystemen ook hun gevechtskwaliteiten, waarvan de beste aanpassingen onlangs zijn ontwikkeld en in dienst zijn getreden bij de Russische marine, evenals de Indiase en Chinese marine. Moderne anti-scheepssystemen zijn de meest serieuze wapen afschrikking in het zee- en oceaantheater, aangezien het massale gebruik van moderne anti-scheepsraketten bij confrontaties tussen twee of meer KUG's in de regel leidt tot een gedeeltelijke doorbraak van zelfs de meest geavanceerde luchtverdedigingssystemen aan boord, als een waardoor beide partijen aanzienlijke schade kunnen oplopen die onverenigbaar is met verdere acties van de scheepsgroep.
Als de vloten van de Russische Federatie, India en China beschikken over supersonische supersonische anti-scheepsraketten van het type Onyx, Kh-41 Mosquito, BrahMos en YJ-18, die de luchtverdedigingssystemen van de vijand een minimum aan tijd laten om een aanval, dan zijn ze bijna allemaal in dienst. De anti-scheepsraketten van de Amerikaanse marine zijn subsonisch, en daarom is hun onderschepping een veel eenvoudigere taak voor onze KZRK. Tegelijkertijd kan zelfs de kleine radarsignatuur van de Amerikaanse LRASM- en Harpoon-raketten de situatie niet radicaal veranderen vanwege de uitrusting van oppervlakteschepen van het luchtverdedigingssysteem met hoogenergetische radars voor verlichting en geleiding op basis van PFAR en AFAR, die kan gemakkelijk Amerikaanse anti-scheepsraketten detecteren en vangen die van achter de radiohorizon verschijnen met een effectief verstrooiingsoppervlak van 0,01-0,1 m2, en dit zonder rekening te houden met opto-elektronische viziersystemen die de werking van het luchtverdedigingssysteem kunnen corrigeren als de Amerikaanse marine gebruikt op het moment van de botsing elektronische oorlogsvliegtuigen van het type F / A-18G "Growler".
In een dergelijke situatie proberen de Amerikanen de Euraziatische maritieme grootmachten in te halen door verschillende technologische innovaties in bestaande wapensystemen te introduceren. Toonaangevende Amerikaanse lucht- en ruimtevaartbedrijven werken aan veel projecten voor anti-scheepsraketten van de toekomst, maar de meest bekende daarvan, in detail gepresenteerd op het web en in gedrukte publicaties, zijn supersonische anti-scheepsraketten gebaseerd op de RIM-174 ERAM ( SM-6) lange-afstands luchtafweer geleide raket (het project wordt gewerkt aan Raytheon Corporation) en de hypersonische HAWC (Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept) (in ontwikkeling door het Defense Advanced Research Projects Agency DARPA).
Het werk aan het ontwerp van de anti-scheepsversie van de RIM-174 ERAM werd op 8 februari 2016 bekend door de woorden van de Amerikaanse minister van Defensie Ashton Carter. Na slechts 2,9 miljard dollar te hebben uitgegeven, is het Pentagon van plan de Amerikaanse marine uit te rusten met een 3,5-machine anti-scheepsraket met een bereik tot 370 km. Om zo'n bereik te bereiken, zal de raket natuurlijk langs een semi-ballistisch traject vliegen, waarvan het grootste deel zal plaatsvinden in de stratosfeer, waar de vertraging van elk lichaam minimaal is. De raketten zullen een belangrijk nadeel hebben - het naderen van het vijandelijke oorlogsschip onder een hoek van 20-45 graden, wat het gemakkelijk zal maken om het anti-schip "Standard-6" te onderscheppen met moderne op schepen gebaseerde vijandelijke raketafweersystemen, aangezien zijn snelheid in de laatste etappe zal waarschijnlijk niet hoger zijn dan 2200-2500 km /h Onderschepping kan worden uitgevoerd door de S-300F / FM Fort / -M-, Shtil-1-, Kinzhal- en Pantsir-M-complexen.
Maar de anti-schip RIM-174 ERAM heeft ook een serieus voordeel. Alle raketten van de Standard-2/3-familie zijn verenigd met de Mk 41 universele draagraketten, en daarom, in tegenstelling tot de 8 RGM-84L anti-scheepsraketten (geplaatst in 2 hellende viervoudige draagraketten Mk 141 op Amerikaanse NK's), elke Amerikaanse EM URO klasse " Arley Burke "of RKr" Ticonderoga "kan een willekeurig aantal supersonische anti-scheepsraketten aan boord hebben, alleen beperkt door het aantal UVPU Mk 41 lanceercellen (90 actief voor Arley Burke en 122 voor Ticonderoga). De verhouding van RIM-174 ERAM SAM-munitie, RIM-161A / B-interceptorraketten, evenals veelbelovende RIM-174 anti-scheepsraketten kan in het voordeel zijn van de laatste (40 - 50 anti-scheepsraketten), en dus zelfs 1 AUG als onderdeel van 1 Ticonderoga-raketwerper en 3 EM "Arley Burke" kunnen de vijandelijke KUG "star raid" van 200 anti-scheepsraketten regelen die omhoog vliegen met snelheden tot 2,5 miljoen. Het zal bijna onmogelijk zijn om zo'n zwerm volledig te onderscheppen. Gewapend met "Harpoons" kon de Amerikaanse AUG een salvo van niet meer dan 30-40 raketten afvuren, zonder rekening te houden met de luchtvleugel van de op carriers gebaseerde tactische luchtvaart.
Het meest geavanceerde is het HAWC-project voor hypersonische tactische langeafstandsraketten waaraan DARPA werkt. Een van de punten van het programma voorziet in de implementatie van de hypersonische snelheid van het product, die 5320 km / u zou moeten zijn met een verdere verhoging tot 10630 km / u. Deze snelheidsindicatoren zijn niet langer uniek in rakettechnologie, aangezien bekend is dat de 5V55R- en 48N6E-raketten een snelheid hebben van 6,25 tot 6,6 M, maar uniek zijn voor lucht-grond/schip-kruisraketten. Een zwerm van 7-2066 HAWC-raketten die nadert met een snelheid van 30M (40 m/s) zal een serieuze bedreiging vormen voor zelfs de modernste luchtverdedigingssystemen voor schepen en op de grond. Dit wordt mogelijk om een andere reden - de kleine EPR van HAWC. De romp, gemaakt van composietmaterialen met radarabsorberende coatings, zal de radarsignatuur van de raket verminderen tot honderdsten van een vierkante meter, waardoor de Type-346 AFAR-radars (geïnstalleerd op Chinese Type 052D EM's) kunnen detecteren HAWC op een afstand van maximaal 80 km. Er is niet meer dan 1 minuut om te onderscheppen. Stel je voor, in slechts 40-60 seconden is het nodig om 30 stealth hypersonische anti-scheepsraketten te onderscheppen, het is bijna onmogelijk om dit te doen met moderne op schepen gebaseerde raketafweersystemen! Vandaag is dit het gevaarlijkste project van een veelbelovende anti-scheepsraket. Van de afbeeldingen die op westerse media zijn gepubliceerdnieuws middelen, is het duidelijk dat HAWC een voortzetting kan zijn van het X-51A "Waverider" type hypersonische tactische raketproject - de basis van het Amerikaanse concept van "Fast Global Strike" (FGU), en daarom wordt verwacht dat vooruitgang in de ontwikkeling en initiële gevechtsgereedheid van HAWC kan al in 2025 plaatsvinden.
ANTI-SHIP ATACMS IS EEN BEDREIGING VOOR DE ZEE, STRAITS EN BAAIEN
In het laatste deel van het artikel zullen we een ander Amerikaans programma overwegen om de bestaande offensieve raketwapens van het landtheater van operaties om te zetten in een langeafstands-anti-scheepssysteem.
Volgens de informatie- en analytische bron "Military Parity" met verwijzing naar de Taiwanese media, kondigde het Amerikaanse ministerie van Defensie op 28 oktober 2016 de lancering aan van een programma om de gevechten en functionaliteit van het operationeel-tactische raketsysteem (OTRK) uit te breiden. ) ATACMS. Het grootste deel van de update zal rechtstreeks van invloed zijn op operationeel-tactische ballistische raketten (OTBR) van de typen MGM-140B (ATACMS Block IA) en MGM-164B (ATACMS Block IIA). Het zijn deze modificaties die het maximale bereik in de ATACMS-familie van 300 km hebben en, naast het traagheidsgeleidingssysteem, zijn uitgerust met een satellietcorrectiemodule via GPS en een systeem van ringlasergyroscopen, waardoor het mogelijk werd om een circulaire waarschijnlijke afwijking (CEP) binnen 15-25 meter.
Op basis van officiële gegevens hebben de Amerikaanse strijdkrachten het gebruik van onmenselijke clusterkernkoppen van het M-74 APAM-type (Anti-Personnel, Anti-Material) opgegeven en daarom, samen met Lockheed Martin, alle inspanningen gericht op het moderniseren van de monobloc-kernkop , "slimme" gevechtsuitrusting met homing-submunities van het cumulatieve type P31 BAT, evenals verdere verbetering van de nauwkeurigheid van de aerodynamische roeren. De meest interessante oplossing is om de ATACMS OTBR, in een monoblock kernkopontwerp, de mogelijkheid te geven om operatief nauwkeurig kleine bewegende zee- en landdoelen te raken. Om dit te doen, moeten Lockheed Martin-specialisten de raket uitrusten met een actieve millimeter Ka-range radar homing head, die een KVO-nauwkeurigheid in de orde van 3-7 meter zal bieden, gasdynamische transversale stuurpulsmotoren kunnen ook nodig zijn in het geval dat de doelmanoeuvres. Het gevaar van dit project kan niet worden onderschat. In feite hebben we te maken met het kopiëren door de Amerikanen van het Chinese concept van DF-21D middellange afstand anti-schip ballistische raketten, maar op een kleinere schaal, beperkt tot 300 km, wat wijst op enkele tactische kenmerken van het gebruik van de bijgewerkte ATACMS.
Ten eerste zijn deze complexen exclusief gemaakt voor gebruik in kleine watertheaters - binnenzeeën met kleine zeestraten en baaien, waar de verbeterde anti-scheepsversies van de MGM-140 / 164B-raketten in staat zullen zijn om vijandige oppervlakteschepen rustig aan te vallen op alle mogelijke manieren manoeuvreren afstand. Voorbeelden zijn de Oostzee en de Finse Golf, evenals de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Door hun grondcomponent van troepen in West- en Centraal-Europa te versterken, kunnen de Amerikanen ergens in Denemarken, Noord-Duitsland, Polen of Estland een bataljon van soortgelijke ATACMS inzetten, wat een nieuwe en zeer ernstige bedreiging zal vormen voor de oorlogsschepen van de Baltische Vloot, gezien het feit dat dat "Polyment-Redut", dat dergelijke luchtaanvalwapens effectief kan vernietigen, is geïnstalleerd op een klein aantal oppervlakteschepen (korvetten pr. 20380). En draagraketten M142 (respectievelijk 1 ATACMS-raket) of M270 (respectievelijk 2 raketten) kunnen door de Verenigde Staten tot enkele tientallen worden afgetrokken, dus er zal iets zijn om aan te werken voor de berekeningen van onze "Driehonderd" en "Vierhonderd" in de regio's Kaliningrad en Leningrad.
Ten tweede is de maximale vliegsnelheid van de ATACMS OTBR-familie 1500 m / s (ongeveer 5400 km / h), waardoor de oude versies van de complexen, bijvoorbeeld Buk-M1 en S-300PS, niet in staat zullen zijn om onderschep ze op de vliegroutes van de marcherende sectie, en daarom kan de enige oplossing voor het probleem alleen zijn om de scheepssamenstelling van de Baltische Vloot bij te werken met nieuwe NK's van het fregattype Admiraal Gorshkov, die over volwaardige raketafweersystemen beschikken, en delen van de lucht- en ruimtevaartverdediging en militaire luchtverdedigingssystemen met veelbelovende S-300V4, S-400 en Buk-M3 luchtverdedigingssystemen". De ontwikkeling en start van de serieproductie van de ATACMS-anti-scheepsmodificatie zal een minimum aan tijd en financiële investeringen vergen in vergelijking met dezelfde hypersonische HAWC's, en daarom kunnen we leren over het verschijnen van ongenode gasten in de Oostzee of nabij de grenzen van het Zuidelijk Militair District in de komende jaren.
Bronnen van informatie:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=167537#p167537
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=10703
informatie