militaire beoordeling

18 buitenlandse vliegtuigen hebben de afgelopen week verkenningen uitgevoerd nabij de grenzen van de Russische Federatie

15
Russische straaljagers zijn de afgelopen week acht keer de lucht in gegaan om buitenlandse vliegtuigen te onderscheppen en te escorteren. Interfax onder verwijzing naar de infographic van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie.



Volgens informatie van de militaire afdeling, gepubliceerd in de krant Krasnaya Zvezda, hebben de afgelopen zeven dagen 18 vliegtuigen luchtverkenningen uitgevoerd langs de Russische luchtgrenzen. Tegelijkertijd maakten de vliegtuigen van de dienstdoende luchtverdedigingstroepen acht sorties om te onderscheppen.

Volgens het ministerie van Defensie werden "verkenningsvliegtuigen drie keer gedetecteerd in de Arctische richting, twaalf keer - aan de westelijke grenzen van de Russische Federatie, drie keer - in de zuidwestelijke strategische richting."

Daarnaast voerden drie NAVO-schepen verkenningen uit langs de Russische zeegrenzen.

"Schendingen van het luchtruim van de Russische Federatie waren niet toegestaan", staat in het bericht.
Gebruikte foto's:
http://www.globallookpress.com
15 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. stolz
    stolz 27 oktober 2017 08:23
    +3
    Nou, wat dan? Verkenning is altijd uitgevoerd en wordt uitgevoerd, maar in neutrale wateren en in het luchtruim.
    1. zwart
      zwart 27 oktober 2017 08:29
      +1
      Zoals de Fransen zeggen: "À la guerre comme à la guerre." - In oorlog als in oorlog ..... wij vliegen, zij vliegen ...
      1. 210okv
        210okv 27 oktober 2017 08:38
        +1
        Het belangrijkste is dat "papieren vliegtuigen" niet vanuit Banderastan vliegen ..
      2. Mikhail Zubkov
        Mikhail Zubkov 27 oktober 2017 15:49
        0
        Trouwens, ooit werd een automatisch startsysteem uitgewerkt voor de Tu-16, die we drie keer meer in conservatie hebben dan de B-52's amers, en de kaders van piloten en reservemonteurs zijn heel goed in staat om over te dragen hun verkenningsvlucht in een paar maanden ervaring voor jonge luchtmachtofficieren. En er zijn vliegvelden met een landingsbaan van 2500 m op stilgelegde vliegbases in de regio Tver bijvoorbeeld. Genoeg voor de inzet van de Aparte Luchtverkenningsdivisie van de Russische Luchtmacht.
      3. Piet Mitchel
        Piet Mitchel 27 oktober 2017 19:15
        +5
        Citaat: Zwart
        Zoals de Fransen zeggen: "À la guerre comme à la guerre." - In oorlog als in oorlog ..... wij vliegen, zij vliegen ...

        We vliegen, maar ze maken een hoge indruk over onze vluchten. Rusland verliest de informatiecomponent. De bourgeoisie weet niet dat ze vliegen, maar een dag later horen ze Russische vliegtuigen vliegen
    2. vinken
      vinken 27 oktober 2017 08:37
      +4
      Het punt is dat in vergelijking met 2013 de intensiteit van dergelijke vluchten is gegroeid van 258 sorties naar 480! En dit kan niet anders dan alarmerend zijn... wat zit hierachter? Ik herinner me onwillekeurig de elite-eenheid gecreëerd door Rovel - een verkenningsluchtgroep onder de opperbevelhebber van de Luftwaffe aan de vooravond van de oorlog ...
      1. 210okv
        210okv 27 oktober 2017 08:44
        +3
        Hierachter ligt het toegenomen vermogen van ons vliegtuig.. Ik vraag me af hoeveel van dergelijke vluchten, laten we zeggen, in 1982 waren?
        Citaat: Zyablitsev
        Het punt is dat in vergelijking met 2013 de intensiteit van dergelijke vluchten is gegroeid van 258 sorties naar 480! En dit kan niet anders dan alarmerend zijn... wat zit hierachter? Ik herinner me onwillekeurig de elite-eenheid gecreëerd door Rovel - een verkenningsluchtgroep onder de opperbevelhebber van de Luftwaffe aan de vooravond van de oorlog ...
        1. vinken
          vinken 27 oktober 2017 08:52
          +5
          Niet! Alles was toen serieus. "Tijdens 1982-83 naderden verkennings- en gevechtsvliegtuigen van de Amerikaanse vliegdekschipformaties herhaaldelijk de Sovjetgrens in opgestelde gevechtsformaties die kenmerkend zijn voor het gedrag van vijandelijkheden. Als ze in 1982 de grens 5 keer overtreden, dan in 1983 (tot begin september ) is al 10. ("Hot skies" van de Koude Oorlog) Al deze provocaties eindigden, als je je herinnert, met het neerhalen van een Zuid-Koreaanse Boeing, en het was een nogal vervelende Amerikaanse actie ...
  2. ded100
    ded100 27 oktober 2017 08:31
    +1
    Alles onderschept door de grens bij het kasteel dat iedereen zag!
    1. Berber
      Berber 27 oktober 2017 08:33
      +2
      De Koude Oorlog is in volle gang. Deze keer zullen we winnen.
  3. Sergey53
    Sergey53 27 oktober 2017 08:47
    0
    Laat ze vliegen. Onze piloten en luchtverdediging moeten ook op iemand trainen.
  4. Ingvar0401
    Ingvar0401 27 oktober 2017 09:13
    +1
    Het is allemaal onzin. Ik heb een hele hoop foto's, waar de Duitse "Atlantische Oceaan" boven de mast van ons schip hangt. En dan? Verzonden naar het ministerie van Buitenlandse Zaken - schending van het luchtruim en stilte .....
  5. Eurodaw
    Eurodaw 27 oktober 2017 09:30
    0
    Niet Nou, dus wat en wat is er aan de hand... Maar je moet op je hoede zijn, het is beter boven..... dan onder......! SAM goed en anders daar!
  6. Mikhail Zubkov
    Mikhail Zubkov 27 oktober 2017 15:37
    0
    Citaat: Stolz
    Nou, wat dan? Verkenning is altijd uitgevoerd en wordt uitgevoerd, maar in neutrale wateren en in het luchtruim.

    Een symmetrisch antwoord stelt zich eenvoudig voor - vooral omdat de richting van de belangrijkste verkenningsaandacht van de vijand wordt aangegeven door de frequentie van vluchten. Het wordt tijd dat we het Noordwestelijke netwerk van militaire vliegvelden reactiveren voor de inzet van een Aparte Verkenningsdivisie (of leger?) van de Russische Luchtmacht. Verwijder alle middelen voor luchtverkenning en doelaanduiding, stilgelegd sinds de late USSR - zoals bijvoorbeeld de Tu-16R. Het is nog steeds een goed vliegtuig, oké. enorm in zijn tijd, de kaders van piloten en monteurs zijn nog steeds behoorlijk in vorm en zijn in staat om snel ervaring over te dragen aan jonge officieren. Voor EuroTVD optie +!
  7. Volka
    Volka 28 oktober 2017 11:14
    0
    push to fly, training zal ook onze luchtverdediging en videoconferenties met echte objecten niet schaden, maar ze zullen ver in het gezicht komen