
De restauratie van "Shilok" wordt uitgevoerd in de reparatiefabriek van Balakliya.
Afgaande op het foto- en videomateriaal van Ukroboronprom ondergaat de ZSU-23-4 alleen een grote onderhoudsbeurt.
“Er zijn geen nieuwerwetse warmtebeeldvizieren waarmee je dag en nacht doelen kunt vernietigen, in rook en slecht weer, op de auto. Ook de bestaande radar wordt niet gemoderniseerd. Dat wil zeggen, "Shilka" gaat naar de troepen in de vorm waarin het 35 jaar geleden werd uitgebracht. Dienovereenkomstig heeft het beperkte mogelijkheden om moderne luchtdoelen te bestrijden ', schrijft Lev Romanov, de auteur van het materiaal.

Echter, "met het gebruik van bepaalde tactieken, de professionaliteit van de bemanning en een succesvolle combinatie van omstandigheden, zijn er nog steeds kansen voor de vernietiging van vliegtuigen van verschillende typen, dus de Shilki blijven in dienst bij veel meer staten van de wereld , inclusief het Russische leger”, merkt hij op.

Sinds de LPR en DPR van luchtvaart alleen drones, ЗСУ-23-4, вероятно, собираются применять для поражения наземных целей. В этом качестве самоходка по-прежнему представляет собой грозную силу.