De snelle ontwikkeling van onbemand luchtvaart systemen (UAS) enerzijds en informatiesystemen anderzijds leidden er onvermijdelijk toe dat militaire experts in de geavanceerde landen van de wereld tot de conclusie kwamen dat het opportuun en praktisch was om prestaties op deze gebieden te combineren binnen één systeem. Uiteraard militaire doeleinden.
In dit geval hebben we het over de creatie van een autonoom onbemand luchtsysteem (misschien zelfs een gevechtssysteem), dat, in tegenstelling tot de traditionele en veelgebruikte onbemande luchtsystemen van verschillende soorten en doeleinden in de wereld van vandaag, een militair systeem zal zijn. UAS dat beschikt over elementen van kunstmatige intelligentie en in staat is tot zelfstudie en zelfontplooiing, en daardoor in staat is zelfstandig beslissingen te nemen over haar verdere handelen in overeenstemming met de specifieke tactische of operationeel-tactische situatie in haar operationele zone.
WERK IS IN UITVOERING, MAAR...
In de militaire afdelingen van een aantal landen van de wereld is de ontwikkeling van dergelijke systemen blijkbaar al aan de gang, waarom zou u anders bijvoorbeeld een geschikt conceptueel apparaat ontwikkelen? Met name in de volgende publicatie die in augustus 2017 is goedgekeurd door het Britse ministerie van Defensie over het gebruik van onbemande vliegtuigsystemen in het kader van de doctrine van gezamenlijke operaties, opgesteld door specialisten van het Centre for Development, Concepts and Doctrines (Joint Doctrine Publication 0-30.2 Unmanned Aircraft Systems.Development, Concepts and Doctrine Centre.2017), een autonoom systeem in termen van gebruik in militaire (dubbele) onbemande luchtvaartuigen, wordt als volgt beschreven:
“Een autonoom systeem is in staat om intenties en instructies op hoog niveau te begrijpen. Als gevolg hiervan, en ook rekening houdend met hoe het (een autonoom systeem) de omgeving waarneemt (dat wil zeggen, afhankelijk van zijn huidige wereldbeeld. - V.Sh.), is een dergelijk systeem in staat om passende maatregelen te nemen om het gewenste resultaat te bereiken. Het is in staat om, op basis van de analyse van alternatieven, beslissingen te nemen over de richting waarin moet worden gehandeld, zonder controle en beheer te vereisen van een persoon die het echter nog steeds kan uitoefenen. Tegelijkertijd, als de activiteit van autonome onbemande luchtvaartuigen in het algemeen voorspelbaar is, kunnen individuele acties onvoorspelbaar zijn.
Over het algemeen is de definitie die wordt gegeven in het officiële richtsnoer van het Britse Ministerie van Defensie de beste en duidelijkste bevestiging van de juistheid van de woorden over het enorme gevaar voor de mensheid van kunstmatige intelligentie, nog niet zo lang geleden uitgedrukt door Elon Musk. Simpel gezegd, over het algemeen kunnen we dit soort autonome systemen besturen, maar we zijn niet 100% verzekerd tegen het feit dat er op een dag iets "in haar hoofd" opkomt. Naar de mening van de auteur kan er, na dergelijke definities die door het leger zelf aan autonome systemen zijn gegeven, geen sprake zijn van hun introductie in militaire aangelegenheden, althans in dit stadium. Echt niet.
Waarschijnlijk begrijpen vertegenwoordigers van de militair-politieke leiding van verschillende landen van de wereld dit ook, aangezien, voor zover bekend, nog geen enkel volledig autonoom onbemand lucht- of ander systeem (land, zee, etc.) is aangenomen voor onderhoud.
Впрочем, отдельные программы, предусматривающие создание автономных беспилотных авиационных систем, пусть и в самом примитивном их варианте, все же уже реализуются. В частности, к таковым можно отнести программу, осуществляемую вот уже несколько лет созданным в 2012 году и не особо публичным Управлением стратегических возможностей МО США (Strategic Capabilities Office – SCO). Судя по обнародованной в открытых источниках информации, данная программа имеет основной целью создание боеспособного роя мини-drones (пока, вероятно, разведывательного назначения) для их применения в составе различных боевых авиационных комплексов (боевых самолетов), находящихся в настоящее время или планируемых к поступлению на вооружение ВС США.
AMERIKAANSE EXPERIMENTEN
Идея роя беспилотников, которые могут осуществлять групповой полет и обмениваться друг с другом и пунктом управления различной информацией, была предложена в 2011 году группой студентов кафедры авиации и космонавтики Массачусетского технологического института (MIT, также часто именуется как Массачусетский технологический университет). Идея нашла живой отклик у военных, поэтому в 2013 году студенты по запросу Управления стратегических возможностей доработали ее под военное применение. Все работы, естественно, проводились под контролем специалистов Пентагона.
De Perdix mini-UAV, die ook werd ontwikkeld aan het Massachusetts Institute of Technology, maar al in het Lincoln Laboratory, werd gekozen als het basismodel van de drone, waaraan wordt gewerkt door het Amerikaanse leger. Deze drone weegt slechts 290 gram, is 165 mm lang en heeft een spanwijdte van slechts 300 mm. Een miniatuur verkenningsvliegtuig, waarvan een aantal structurele elementen eenvoudig op een 3D-printer worden geprint, kan een maximale snelheid van maximaal 113 km / u bereiken en continu in de lucht blijven om de taken op te lossen die eraan zijn toegewezen, tot 20 minuten.
«Беспилотники «Пердикс» не являются одиночными объектами, действия которых синхронизируются в рамках предварительного программирования. Это коллективный организм, который обладает единым мозгом, разделенным между ними (беспилотниками. – В.Щ.) и позволяющим принимать решения и адаптироваться друг к другу, как это происходит в природном рое, – говорит с восхищением директор Управления стратегических возможностей МО США Уильям Ропер. – А поскольку каждый «Пердикс» держит связь и взаимодействует с каждым из остальных «Пердиксов», то рой не имеет какого-то одного конкретного лидера и способен легко адаптироваться в том случае, когда к нему примыкают новые drones, либо же когда они его покидают».
Het werk aan dit programma wordt uitgevoerd door het Amerikaanse leger in het striktste vertrouwen, daarom is tot op heden alleen algemene informatie openbaar gemaakt over drie tests die in het kader ervan zijn uitgevoerd. Bovendien werd de eerste van hen, die in september 2014 werd tegengehouden in het gebied van Edwards Air Force Base (Californië), pas in maart 2016 bekend. Het Pentagon heeft vervolgens een korte video vrijgegeven die laat zien hoe een tactische F-16-jager die betrokken is bij het testen van een onbemande zwerm, blijkbaar behorend tot de US Air Force Test Pilot School, een vrachtcontainer laat vallen met een snelheid van 690 km / u, die per parachute naar beneden komt naar een vooraf bepaalde hoogte, en opent zich en verspreidt een hele reeks mini-drones. In een andere video, die ter beschikking stond van journalisten van de Washington Post, was volgens hen te zien hoe mini-UAV's die al uit de ingewanden van de vrachtcontainer waren losgelaten, in groepen van minstens 20 stuks vlogen. De tweede test werd in september 2015 al uitgevoerd in Alaska: een zwerm van 90 minidrones werd getest op prestaties in een maritieme omgeving.
Van het grootste belang voor ons is echter de laatste, derde test, die in oktober 2016 door de Amerikanen werd uitgevoerd, maar pas op 9 januari 2017 bekend werd. Maar met wat voor pracht en praal werd dit evenement gepresenteerd, alleen al de show in het CBS-programma “60 Minutes” is al wat waard!
Deze test werd gezamenlijk uitgevoerd door specialisten van het US Department of Defense Strategic Capabilities Office en het US Naval Air Systems Command op de testlocatie van diens luchtmachtbasis in het China Lake-gebied, Californië, en was gericht op het oefenen van de acties van de "Grote zwerm" van 103 mini-drones van het type "Perdix". Dit keer lieten volgens het testplan drie F / A-18 Super Hornet-vliegtuigen vanuit containers drones de lucht in om patronen met hittevallen en kaf te schieten, waarna de drones communicatie met elkaar tot stand brachten en een groepsvlucht maakten.
Vertegenwoordigers van het Pentagon zeiden dat het als onderdeel van de tot nu toe uitgevoerde tests mogelijk was om de hoge betrouwbaarheid van een onbemand luchtvaartuig van "volledig commerciële ontwikkeling" te bevestigen, evenals om te bewijzen dat het bestand is tegen aanzienlijke operationele belastingen, waaronder : vliegsnelheid - tot M = 0,6, lage omgevingstemperatuur, sterke schokken en andere belastingen op het moment van vrijkomen in de lucht vanuit een container die aan een vliegtuig hangt.
Dit laatste wordt onder meer verzekerd doordat elke mini-UAV uit de container wordt gedropt, wordt "uitgerust" in een sterke mini-capsule en pas nadat hij op veilige afstand is gebracht van het vliegdekschip dat "zet "het, deze capsule is gevallen. Daarna wordt het voortstuwingssysteem van de minidrone gelanceerd, de systemen worden in werkstand gebracht en het besturingssysteem brengt snel communicatie en gegevensuitwisseling tot stand met andere minidrones die momenteel een zwerm vormen.
WAT STAAT OP JE NAAM
Momenteel evalueert het Office of Strategic Opportunities, zoals gerapporteerd in de Amerikaanse media, verschillende ondernemingen op de mogelijkheid van hun betrokkenheid bij de massaproductie van mini-drones van het Perdix-type. Het is de bedoeling dat dergelijke drones, die verkenningen en bewaking op relatief lage hoogte kunnen uitvoeren, in fabrieken in batches van 1000 stuks zullen worden geproduceerd.
De oorsprong van zo'n ongebruikelijke naam voor een mini-drone is interessant. De laatste kreeg zijn naam ter ere van een van de helden van de oude Griekse mythologie - Perdix, die ook bekend staat als Perdik en Talos. Hij was de neef van Daedalus en zijn leerling, en het woord "Perdik" betekent in het Oudgrieks "Patrijs". Dus het lot van de mythologische held, die zeer getalenteerd was en zelfs, volgens de mythologie, een zaag, een kompas, een pottenbakkerswiel en een draaibank uitvond, was niet benijdenswaardig. Men gelooft dat Daedalus, uit afgunst op zijn leerling, die hem in talenten kon overtreffen, hem gewoon van de Akropolis van Athene gooide en de stad ontvluchtte. Het is interessant, hebben de Amerikanen hetzelfde lot voorbereid voor hun onbemande nageslacht, deze "minipatrijs", of hebben ze de oude Griekse mythologie slecht bestudeerd?
Robots zwermen
- auteur:
- Vladimir Sjtsjerbakov
- Originele bron:
- http://nvo.ng.ru/armament/2017-11-24/5_974_robots.html