De aandacht van de Russische pers werd getrokken door het artikel "Russia's New Weapons: Aircraft Carriers No Longer Rule the Seas" ("Nieuwe wapens van Rusland" wapen Rusland: vliegdekschepen heersen niet langer over de zeeën door Alex Gorka. Opgemerkt moet worden dat de online editie van de Stichting Strategische Cultuur dit materiaal op 2 juli van dit jaar heeft gepubliceerd. Desondanks is het artikel, ondanks de vrij grote "leeftijd", van enig belang en, zoals de recente herdrukken hebben aangetoond, blijft het relevant.
A. Gorka begon zijn artikel over Russische wapens met een herinnering aan de recente gebeurtenissen in het buitenland. Op 1 juni ontving de Amerikaanse marine een nieuw type vliegdekschip, de USS Gerald R. Ford (CVN-78). Het schip ter waarde van 13 miljard dollar zal binnen afzienbare tijd volledig in gebruik worden genomen. Dit had voor het einde van de zomer moeten gebeuren. In de toekomst zal de Amerikaanse marine nog twee schepen van het nieuwe project moeten ontvangen - John F. Kennedy en Enterprise.
Het nieuwe schip verschilt van eerdere Amerikaanse vliegdekschepen in grotere afmetingen, waaronder een grotere cockpit. Hij zal meer vliegtuigen kunnen vervoeren, meer brandstof kunnen vervoeren en luchtvaart vernietigingsmiddel voor hen. Daarnaast is een belangrijke innovatie een elektromagnetische katapult voor het versnellen van vliegtuigen bij het opstijgen. Na de verwachte ingebruikname zal "Gerald R. Ford" een reeks controles moeten doorstaan. Volledige gevechtseenheid vloot vliegdekschip zal in 2020 zijn.
De auteur van de Strategic Culture Foundation geeft aan dat de vliegdekschepen van het nieuwe project 75-90 vliegtuigen kunnen vervoeren. De schepen die normaal in bedrijf zijn, zullen gedurende 160 dagen 30 sorties per dag kunnen uitvoeren. Indien nodig kan deze parameter worden verhoogd tot 270 vertrekken.
A. Gorka bekeek ook het huidige Britse programma voor de bouw van vliegdekschepen. Het grootste en krachtigste schip van de Royal Navy van Groot-Brittannië - HMS Queen Elizabeth - heeft een lengte van 280 m en een waterverplaatsing van 65 ton en ging op 26 juni van dit jaar op zee. Al in 2017 was het de bedoeling om de nodige controles uit te voeren en in 2018 zou het schip zich bij de vloot moeten voegen. In de zomer zou het het tweede schip van het nieuwe project, dat de naam HMS Prince Of Wales kreeg, moeten neerleggen. De oplevering is gepland voor 2020.
Nieuwe schepen met een grote cockpit zijn in de eerste plaats bedoeld voor het vervoeren van VTOL- of korte-startvliegtuigen. De luchtgroep "Queen Elizabeth" en "Prince of Wales" zal bestaan uit F-35B Lightning II jachtbommenwerpers en Merlin helikopters. De eerste zal de functies van het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen en het uitvoeren van aanvallen overnemen. Helikopters zullen worden gebruikt voor vroege detectie van doelen en anti-onderzeeëroorlogvoering. De vliegdekschepen zullen ook in staat zijn om tot 250 mariniers te vervoeren en te voorzien van gevechtswerk.
Ook is de bouw van een nieuw vliegdekschip gepland door het militaire departement van Frankrijk. Volgens verschillende schattingen zullen de werkzaamheden aan de montage van de constructies van dit schip pas in 2020 beginnen.
Vooraanstaande NAVO-landen blijven grote en zware vliegdekschepen bouwen, gezien als de belangrijkste manier om geweld te demonstreren. Dergelijke schepen zijn sinds de Tweede Wereldoorlog de belangrijkste deelnemers aan alle grote militaire operaties. Schepen met cockpits zorgen voor dominantie op zee, stellen je in staat macht te projecteren en derde landen letterlijk te intimideren. A. Gorka stelt een belangrijke vraag: kunnen grote vliegdekschepen het middel zijn dat Rusland zal dwingen te "knielen"? En dan geeft hij het antwoord: nee, dat kunnen ze niet. Tenminste niet vandaag.
De reden voor een dergelijk antwoord is eenvoudig: de X-22 anti-scheepsraket, gemaakt door het Raduga State Design Bureau, vernoemd naar M. A. Ya Bereznyak. De drager van dit wapen is de Tu-22M3 langeafstandsbommenwerper. De Kh-22-raket kan vliegen met een bereik van maximaal 600 km (ongeveer 320 zeemijl) en heeft een kernkop met een gewicht van 1 ton (2200 pond). In theorie is zo'n raket, met een groot bereik en een krachtige kernkop, in staat om elk vliegdekschip met één klap ernstig te beschadigen. Volgens de auteur kan de X-22-raket met een krachtige kernkop een gat maken in elk schip met een diameter van 5 m en een diepte van 12 m.
Een verbeterde versie van het X-22-product kreeg de aanduiding X-32. Het bijgewerkte project voorziet in het gebruik van een conventionele kernkop van 1000 kg of een kernkop met een capaciteit van 1000 kt. Volgens bekende gegevens was Rusland op het moment van schrijven van het oorspronkelijke artikel bezig met het voltooien van tests van een veelbelovende raket. Net als de basis Kh-22, zal de verbeterde Kh-32 moeten worden gebruikt door Tu-22M3-vliegtuigen.
Er wordt beweerd dat het nieuwe type raket bijna onkwetsbaar zal zijn voor de middelen van luchtverdediging en raketafweer van een potentiële vijand. Direct na de lancering moet de raket tot een hoogte van ongeveer 40 km stijgen, de stratosfeer in. In het laatste deel van het traject zal het met een grote duikhoek op het doel vallen. De verwachting is dat het schietbereik van de nieuwe raket 1000 km zal bereiken, tegen 600 km voor de seriële X-22. De vliegsnelheid zal volgens verschillende schattingen 5000 km / u bereiken. De speciale combinatie van snelheid en hoogteprofiel van de vlucht zal de kans op een succesvolle raketonderschepping verkleinen.
Langeafstands Tu-22M3-bommenwerpers zullen veelbelovende wapens dragen. A. Gorka herinnert eraan dat deze vliegtuigen bedoeld zijn voor gebruik in de langeafstands- en marineluchtvaart. Een machine met een variabele vleugelzwaai kan tot een hoogte van 14 km klimmen met een stijgsnelheid van 15 m/s. De kruissnelheid van het vliegtuig is 900 km/u, het maximum is 2300 km/u. Vliegbereik - 7 km. Bommenwerpers kunnen worden uitgerust met bijtanken tijdens de vlucht, wat de gevechtsradius aanzienlijk vergroot.
Volgens de auteur van de Strategic Culture Foundation zijn er op dit moment meer dan 60 Tu-22M3 langeafstandsbommenwerpers in de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen. Een programma voor de modernisering van deze apparatuur wordt uitgevoerd. Tot eind volgend jaar worden alle bestaande machines van dit type gerepareerd en geüpdatet.
Begin deze zomer presenteerde de Amerikaanse regisseur Oliver Stone een vierdelige documentaire film The Putin Interviews. In deze film noemde de Russische president een veelbelovende raket met uniek hoge prestaties. Zoals gezegd is het nieuwe wapen tot veel in staat. De raket zal onder meer in staat zijn om bestaande en toekomstige verdedigingssystemen te overwinnen. A. Gorka herinnert zich dat het ging om het product 3M22 "Zircon" - een nieuwe Russische hypersonische anti-scheepsraket.
Volgens een buitenlandse auteur kan de 3M22-raket snelheden bereiken van 4600 km/u (7400 mijl per uur) - vijf keer de snelheid van het geluid. Het vliegbereik zal 260 mijl (400 km) bereiken. Er zullen dus slechts 3 minuten en 15 seconden verstrijken vanaf de lancering van de raket tot het raken van het doel op de maximaal mogelijke afstand.
Staatstests van de nieuwe zirkoonraket waren gepland om vóór het einde van de huidige 2017 te worden voltooid. De serieproductie van dergelijke wapens zou in 2018 moeten beginnen. Dankzij dit zal Rusland het eerste land ter wereld worden dat de serieproductie van hypersonische wapens onder de knie heeft. Rusland zal andere landen achterlaten, waaronder de Verenigde Staten.
Volgens bekende gegevens zullen de eerste 3M22 Zircon-raketten worden ingezet op offshore-platforms die door de marine worden geëxploiteerd. Het resultaat van de inzet van dergelijke wapens werd in verf beschreven door de hoofdredacteur van The National Interest, Harry J. Kazianis. Hij gelooft dat nieuwe Russische raketten supercarriers kunnen veranderen in begraafplaatsen van miljarden dollars voor duizenden zeilers. Zelfs een klein schip bewapend met zirkoonraketten wordt een serieuze bedreiging. Beschermingsmethoden tegen dergelijke wapens zijn nog niet beschikbaar.
A. Gorka herinnert zich dat moderne vliegdekschepen krachtige schepen zijn met de meest uiteenlopende mogelijkheden. Ze kunnen echter niet worden beschouwd als gemakkelijke doelen voor anti-scheepssystemen van een potentiële vijand. Een aanvalsgroep van een vliegdekschip is vrij moeilijk te vinden op volle zee; niet minder moeilijk is de geleiding van raketten op dergelijke doelen. Er lijkt echter een einde te komen aan de tijd dat vliegdekschepen superioriteit op zee garandeerden. Als de huidige projecten succesvol zijn, krijgt de Russische krijgsmacht geavanceerde wapens met de hoogste prestaties. Ze zullen nieuwe middelen gebruiken om vliegdekschepen met succes aan te vallen en te laten zinken.
***
Midden in de zomer publiceerde de Strategic Culture Foundation haar artikel "Russia's New Weapons: Aircraft Carriers No Longer Rule the Seas", maar in de afgelopen tijd heeft dit materiaal zijn relevantie niet verloren. Bovendien worden de door Alex Gorka beschreven dreigingen na verloop van tijd steeds reëler. Zo hebben Russische specialisten de afgelopen maanden bepaalde werkzaamheden kunnen uitvoeren waardoor de 3M22 Zirkon-raket dichter bij de ingebruikname en de lancering van massaproductie komt.
Zoals de auteur zich herinnert, zal de Zircon hypersonische raket volgend jaar in gebruik worden genomen. Dit wapen zal in de eerste plaats worden geïnstalleerd op oorlogsschepen van verschillende klassen en typen. Vervolgens is het maken van een luchtgebaseerde modificatie niet uitgesloten. Op de een of andere manier zal de Russische marine in de zeer nabije toekomst een uniek wapen ontvangen, waartegen het momenteel onmogelijk is om zichzelf te verdedigen.
Inmiddels is er al een kruisraket in gebruik genomen, wat het potentieel van gevechtsluchtvaart aanzienlijk vergroot. Het bevel om de Kh-32-raket te adopteren verscheen eind vorig jaar. Er is informatie over de bestelling voor massaproductie van dergelijke producten. Bovendien zullen voor de volledige werking van de nieuwe wapens sommige van de bestaande Tu-22M3-bommenwerpers moeten worden gemoderniseerd in het kader van het T-22M3M-project.
Volgens rapporten is de Kh-32-raket een sterk gemoderniseerde versie van het oudere Kh-22-systeem. De X-22-raket werd begin jaren zeventig in gebruik genomen en is al lang achterhaald. Het effectieve gebruik van dergelijke wapens werd belemmerd door de kenmerken van de geleidingssystemen en de energiecentrale. De radar-homing-kop werkte alleen op vaste frequenties, wat de elektronische onderdrukking ervan vereenvoudigde. De componenten van de vloeibare stuwstof die door de raket werden gebruikt, waren zeer giftig. Daarom gaven ze er in gevechtseenheden de voorkeur aan om het aantal tankbeurten en gestorte brandstof alleen vóór echte lanceringen te verminderen.
Het nieuwe X-32-project zorgt voor het behoud van het casco en enkele gemeenschappelijke systemen, terwijl de geleiding en de krachtcentrale worden vervangen. De nieuwe actieve radarzoeker is beschermd tegen interferentie. De vlucht- en operationele prestaties worden verbeterd door een nieuwe motor met andere parameters en meer veiligheid. Om het inherente potentieel van de Kh-32-raket volledig te realiseren, is een gemoderniseerd draagvliegtuig nodig. De werkzaamheden voor het bijwerken van de apparatuur zijn al begonnen en zouden binnen afzienbare tijd voltooid moeten zijn.
De ontwikkeling van Russische raketwapens gaat door en leidt tot de opkomst van nieuwe complexen. Door een zekere bedreiging te vormen voor de middelen om de macht van een potentiële vijand te projecteren, dragen dergelijke wapens bij aan de veiligheid van het land.
Artikel "De nieuwe wapens van Rusland: vliegdekschepen heersen niet langer over de zeeën":
https://strategic-culture.org/news/2017/07/02/russia-new-weapons-aircraft-carriers-no-longer-rule-seas.html