"Oekraïens-Turkse" vliegtuigen An-188

45
"Antonov" presenteerde officieel het "Oekraïens-Turkse project van het An-188-vliegtuig" op de Eurasia Airshow-tentoonstelling in Antalya, meldt bmpd.



Volgens Alexander Los, waarnemend president van de Antonov State Enterprise, "begon het werk aan dit programma ongeveer twee jaar geleden op initiatief van Turkse zijde."

Het project minimaliseert technische en politieke risico's door de meest geavanceerde geavanceerde technologische oplossingen, motoren en apparatuur aan te trekken van toonaangevende wereldwijde fabrikanten,
verklaarde hij.

Los merkte op dat inmiddels "een deel van de aerodynamische tests van het nieuwe vliegtuigmodel is voltooid, het project zich in de gedetailleerde ontwerpfase bevindt."

Op zijn beurt zei de directeur van het An-188-programma, Vladimir Shmyrev, dat "een veelbelovend militair transportturbojetvliegtuig met een draagvermogen tot 50 ton, dankzij een ruime vrachtcabine, waarvan het volume groter is dan dat van de A400M en C-130J-vliegtuigen, in staat zullen zijn om alle soorten militaire uitrusting, militaire en bouwuitrusting, helikopters, tot 300 soldaten, evenals humanitaire benodigdheden, pallets en containers te vervoeren.

Het is uitgerust voor zeer nauwkeurige landingen van soldaten, monocargo's met een gewicht tot 21 ton, ladingen met een gewicht tot 35 ton. Tegelijkertijd zal de An-188 kunnen worden gestationeerd op verschillende vliegvelden, inclusief onverharde, en landen op korte stroken van slechts 600-800 m lang,
voegde Shmyrev toe.

Hij specificeerde ook dat "Oekraïne het zal halen (An-188) in 4-4,5 jaar."

Commentaar bmpd: “Het project van het An-188-vliegtuig werd voor het eerst gepresenteerd door de Antonov State Enterprise in 2015 en is in feite een andere variant van de An-70 met vier turbojetmotoren (turbojetmotoren) in plaats van vier D-27 propfan motoren, zoals die werden verklaard door Motor Sich JSC - D-436-148FM.
  • SE "Antonov"
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

45 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +1
    28 april 2018 12:53
    Ik vraag me af of de presentatie verder gaat?
    1. +8
      28 april 2018 12:57
      Citaat: NEXUS
      Ik vraag me af of de presentatie verder gaat?

      Kanesna! As bach!
      1. + 11
        28 april 2018 13:13
        In tegenstelling tot de schreeuwers die de "instorting van Oekraïne" uitzenden, ontwikkelt het Oekraïense militair-industriële complex zich krachtig en brengt het behoorlijk interessante ontwikkelingen op de berg naar voren. Dit kan ook worden gezegd van het Turkse militair-industriële complex, voor wiens behoeften de afgelopen jaren 35 miljard dollar is uitgetrokken. Ik denk dat ze zullen slagen
        1. +6
          28 april 2018 14:04
          Het is nog niet duidelijk in welke richting het zich ontwikkelt. Het enige dat wordt aangeboden is een variatie op de Sovjet-achterstand van 3-40 jaar geleden.
          Je kunt iets bieden, maar de afgelopen jaren is er één experimenteel vliegtuig voor de Saoedi's gebouwd. Met een zweefvliegtuig van een buiten dienst gestelde An-26. Ik heb een vraag over wie het vliegtuig gaat monteren. Er bestaat een vermoeden dat de vliegtuigmodelbouwers, zolang ze maar iets afmaken en overdragen aan de klant.
          1. 0
            28 april 2018 20:01
            Citaat: Berkut24
            Het enige dat wordt aangeboden is een variatie op de Sovjet-achterstand van 3-40 jaar geleden.

            Net als "Armata" of "Su-35", is dit niet het gebruik van Sovjet-ontwikkelingen met een gespecificeerd recept?
            1. +1
              28 april 2018 20:33
              Nee, dit zijn fundamenteel nieuwe oplossingen. Nieuwe legeringen, nieuw kanon, nieuwe automatische lader, nieuw chassis, andere bemanningsaccommodatie. waardeloos controlesysteem. Op de T-14 is alles anders. En "Armata" is geen tank. Dit platform is een reeks nieuwe technologische oplossingen.
              Wat de Su-35 betreft, lieten ze alleen aerodynamica, cascocontouren over. In het kort: verschillende motoren, verschillende avionica, andere cockpit, 70% verschillende materialen voor het casco en de binnenkant van het casco is merkbaar veranderd.
              1. 0
                28 april 2018 21:44
                Citaat: Berkut24
                toen lieten ze alleen aerodynamica, cascocontouren over.

                Duc en de Turken met de Oekraïners lieten alleen het zweefvliegtuig achter, en toen niet precies hetzelfde als het was. De motoren zijn anders (zelfs het aantal is anders), de avionica is anders, enz. Wat betreft de onbewoonde toren en de plaatsing van de T14-bemanning in een gepantserde capsule, dit werd zelfs onder de USSR uitgewerkt.
                1. +3
                  28 april 2018 22:26
                  De Turken hebben nog niets achtergelaten. En Antonov, van wie alleen de naam van het vliegtuig overblijft, is dat niet. Een model omgebouwd van de AN-70 vliegt. Avionica, denk ik, is oud. De Turken worden uitgenodigd om in een nieuwe te investeren. En ja, ze hebben de Su-35 van de gebroeders Wright afgepakt, een beetje gesjamaneerd en de sterren geverfd.
                  Wat betreft de T-14, ze hebben ergens aan gewerkt. En nu deden ze het op totaal andere principes. Zoals KAZ. Ideeën zijn altijd over de top, maar doen is een andere zaak.
        2. +2
          28 april 2018 14:21
          Heeft u een interessante ontwikkeling genaamd de ontwikkeling van de "Els" door het schilderen van de "Smerch" of de reparatie van de "Anjer" houwitser door een deel van de loop af te zagen met een mondingsrem?
        3. +4
          28 april 2018 14:29
          Ik wil niet heel Oekraïne in één keer tevergeefs beledigen, dit is verkeerd. Ik zal u echter stoutmoedig één ding vertellen - alle ondernemingen van Oekraïne in zijn huidige samenstelling zijn al begraven en zullen geen nakomelingen geven.
        4. +3
          28 april 2018 14:30
          Citaat van Sefevi
          In tegenstelling tot de schreeuwers die de "instorting van Oekraïne" uitzenden, ontwikkelt het Oekraïense militair-industriële complex zich krachtig en brengt het behoorlijk interessante ontwikkelingen op de berg naar voren.

          Oekraïne verandert met kosmische snelheid in een agrarische staat. Waar kwamen de "interessante ontwikkelingen" op de boerderij vandaan?
        5. +1
          28 april 2018 15:02
          De meest interessante ontwikkeling zonder in te lopen, te denken aan en de behandeling van kinderziektes zal alleen op Wikipedia blijven.
          Heeft Antonov nu de mogelijkheid om het vliegtuig in de loop van meerdere jaren te verfijnen?
          Zijn er bestellingen voor dit vliegtuig zodat het ontwerpbureau leeft en het vliegtuig opwaardeert.
          ... Met alle respect voor de vroegere verdiensten van KB
        6. +3
          28 april 2018 15:59
          Weer een scheiding van de inmiddels Turkse sukkel...
          De Turken zullen de An-188 nauwelijks gereed (in metaal) zien, want het is niet bekend wat er over 4-4.5 jaar met de ruïne zal gebeuren...
        7. +1
          28 april 2018 18:13
          Citaat van Sefevi
          In tegenstelling tot de schreeuwers die de "instorting van Oekraïne uitzenden", ontwikkelt het Oekraïense militair-industriële complex zich krachtig

          ========
          Nou, om eerlijk te zijn, in het woord "ziek" - zou het nodig zijn om het voorvoegsel "niet" te verwijderen!
          ---------
          Verder in de tekst (van het artikel): ".... Hij verduidelijkte ook dat "Oekraïne het zal halen (An-188) in 4-4,5 jaar......"
          Nou, wat kan ik zeggen .... Is dat: "God verhoede ons kalf, maar eet de wolf ..."!
          Nou, wat kun je anders verwachten als de president van het land zei: "We... wetenschap HOEFT NIET! We hebben nodig - WAPENS!
          Ik vraag me af hoe HIJ (in de zin van "president") wapens denkt te maken (ook modern) ZONDER wetenschap ???"
          Kun je het uitleggen, schat? En uw nederige dienaar kent de situatie in de Oekraïense wetenschap en technologie niet "van horen zeggen" en niet van de "Voice of America" ​​​​.....
          Dat is het! Als je het niet weet, kun je beter je mond houden! (Tenminste - je zult "slimmer" lijken!
    2. +5
      28 april 2018 12:59
      404 heeft geen zeldzame aardmineralen en technologieën voor het maken van composietmaterialen, zonder welke het niet mogelijk is om een ​​hightech vliegtuigontwerp te maken, zelfs geen transportontwerp, over de fabriekscapaciteiten en kwalificaties van ontwerpers en arbeiders, ze sprongen en verspilden, het enige wat ze creëerden waren gezamenlijke ontwikkelingen in tekeningen uit de tijd van de ineenstorting van de USSR en vroege samenwerking met Russische luchtvaartontwerpbureaus.
      1. 0
        28 april 2018 13:07
        De ontwerper is er misschien nog gebleven, maar met de rest, ja, moeite. Welnu, hier is de klassieke theorie van overwinnen, eerst luid de creatie verklaren van iets dat geen analogen heeft in de wereld, nee, in het universum, en dan rustig ronddwalen.
        1. 0
          28 april 2018 14:57
          Hoe is het met de voorvork? Staat ze niet achterstevoren? Wat is de nieuwe knowhow?
      2. 0
        28 april 2018 18:25
        Citaat: voorouders van de Don
        404 heeft geen technologie voor zeldzame aardmineralen en composietmaterialen

        =======
        Ja, ja!!! Meer precies - WAREN (enige tijd...).
        Nou, al het andere - helaas! WAARHEID!!!
        1. 0
          28 april 2018 21:06
          In Stakhanov is er een fabriek voor ferrolegeringen, nu de LPR, ze doen nu zelfs iets !!!
      3. +2
        28 april 2018 22:18
        Citaat: voorouders van de Don
        404 heeft geen zeldzame aardmineralen en technologieën

        Oekraïne heeft reserves van zeldzame aardmetalen, waarvan de meest gevraagde ilmeniet, zirkonium, rutiel, hafnium en andere zijn. Volnogorsk MMC is een 100% mijnwerker en verwerker van deze metalen in Oekraïne en staat op de 3e plaats in de wereld wat betreft reserves van deze metalen.
        In Oekraïne is hetzelfde ilmeniet, rutiel en zirkonium in metallisch titanium, titaniumspons en ingots de Zaporozhye Titanium en Magnesium Combine (ZTMK)
        Oekraïne is ook een belangrijke producent van metalen uit de titaniumgroep, voornamelijk titanium, zirkonium en hafnium. Het land staat op de derde plaats in de wereld na Zuid-Afrika en Australië in termen van zirkoniumoxidereserves, geschat op ongeveer 3 miljoen ton in de top tien van fabrikanten. Het land is goed voor 4% van de beschikbare reserves in het GOS en voor 200% van de wereldreserves van titaniumerts - ilmeniet en rutiel. In de afgelopen jaren heeft het land gemiddeld ongeveer 250% van alle geproduceerde titaniumdioxide in de wereld geproduceerd. Volgens Oekraïense grondstoffenmarktexperts is het land ook de grootste producent van hafnium en staat het op de derde plaats in de wereld wat betreft productie.
        Momenteel zijn er vier mijnen voor de winning van titaanijzererts, zirkonium en hafnium in Oekraïne, gelegen in de Stremigorodskoye en Malyshevskoye-afzettingen in de regio Volnogorsk (regio Dnipropetrovsk) en Irshanskoye en Valki-Gatskovskoye (regio Zhytomyr). Hun jaarlijkse productiviteit bedraagt ​​gemiddeld 4 ton ilmeniet en andere mineralen. Naast mangaan en ijzer is titanium ook een essentieel metaal voor de nationale economie.
        Naast de genoemde, zijn er ook 7 afzettingen van titanium, lithium en beryllium in Oekraïne. Daarnaast zijn er drie lithiumafzettingen in Oekraïne - Polokhovskoye, Stankovskoye en Shevchenkovskoye.
        er zijn ook afzettingen van lanthaniden (hoewel er geen Chinese verwerkingscapaciteiten zijn)
  2. +3
    28 april 2018 12:55
    dat "Oekraïne het zal halen (An-188) in 4-4,5 jaar."

    Gelooft iemand anders dit..! Technologieën worden daar verkocht en hoogstwaarschijnlijk zullen ze worden misleid .. Er is niets in Oekraïne dat kan worden verkocht .. De wapendepots van de USSR zijn leeg en al het andere is geplunderd en alleen voor schroot .. hi
    1. AVT
      +5
      28 april 2018 13:07
      Citaat: MIKHAN
      Gelooft iemand anders dit..!

      Ik geloof! Zal vliegen. MAAR niet in Turkije, maar in China, waar de min of meer nog weldenkende specialisten van "Antonov" en "Motor Sich" naar een speciaal voor hen gebouwde stad worden gebracht.
      1. +1
        28 april 2018 18:22
        Citaat van avt
        Citaat: MIKHAN
        Gelooft iemand anders dit..!

        Ik geloof! Zal vliegen. MAAR niet in Turkije, maar in China, waar de min of meer nog weldenkende specialisten van "Antonov" en "Motor Sich" naar een speciaal voor hen gebouwde stad worden gebracht.

        Verdomme, hij geloofde ook.. heh heh En de steden daar in China zijn enorm leeg en alleen daar zullen ze verdrietig zijn hi Ik weet zeker dat ze zullen dromen van een Russisch hostel .. was
      2. +1
        28 april 2018 18:27
        Citaat van avt
        Zal vliegen. MAAR niet in Turkije, maar in China, waar min of meer de overgebleven verstandige specialisten van "Antonov" en "Motor Sich" naar een speciaal voor hen gebouwde stad worden gebracht

        ======
        Welnu, wie ging niet naar China - ging naar Rusland!
    2. +1
      28 april 2018 14:00
      Als de magazijnen leeg zijn, waar bombarderen ze Donbass dan elke dag mee.
      1. 0
        28 april 2018 18:27
        Citaat: Vadim237
        Als de magazijnen leeg zijn, waar bombarderen ze Donbass dan elke dag mee.

        =======
        Restjes!
  3. +1
    28 april 2018 13:00
    motoren en apparatuur van 's werelds toonaangevende fabrikanten
    Het blijkt dat alleen het Oekraïense zweefvliegtuig. Maar zelfs in dit geval is het moeilijk te geloven in de uitvoering van dit project.
    1. 0
      28 april 2018 13:17
      Citaat: rotmistr60
      Het blijkt dat alleen het Oekraïense zweefvliegtuig.

      Dit is een oude An-70, maar met een ander type motor. De start- en landingseigenschappen zijn al veel slechter.
      Ze proberen te maaien onder de IL-76.
      1. 0
        9 mei 2019 12:49
        Er is iets niet zichtbaar op de wereldmarkt voor de IL-76!
    2. +1
      28 april 2018 13:17
      De motor daar kan van MS zijn. Want MC is (althans voorlopig) nog steeds 's werelds grootste motorfabrikant.
      1. 0
        28 april 2018 15:09
        Citaat van Equalized
        De motor daar kan van MS zijn. Want MC is (althans voorlopig) nog steeds 's werelds grootste motorfabrikant.

        Ze vertrouwen op de reparatie van rommel en de verkoop van specialisten (technologieën) aan China ... Ze produceerden iets voor Rusland (helikopters), maar Poroshenko sneed alles af (zelfs de speciale troepen dreven het daarheen).
        1. +1
          28 april 2018 15:38
          Het is niet waar.
          Vanaf 2014 tot op de dag van vandaag levert MS STABIEL TVZ-117-motoren aan de Russische Federatie. De productie verloopt via Wit-Rusland. Enkele honderden motoren per jaar voor een gemiddeld bedrag van zo'n 200 miljoen dollar.

          Er werken tegenwoordig meer mensen bij MS dan bij de grootste vergelijkbare onderneming in de Russische Federatie (UMPO). De productie is in volle gang.

          Naast de Russische Federatie gaan motoren naar China, India en andere landen (niet alleen technologie). Dus MAAR ze zijn nog steeds een hypermoderne onderneming.
          1. 0
            28 april 2018 16:09
            Citaat van Equalized
            Vanaf 2014 tot op de dag van vandaag levert MS STABIEL TVZ-117-motoren aan de Russische Federatie. De productie verloopt via Wit-Rusland. Enkele honderden motoren per jaar voor een gemiddeld bedrag van zo'n 200 miljoen dollar.

            Het is duidelijk dat Oekraïne geen gas koopt uit Rusland en geen motoren verkoopt..
            Citaat van Equalized
            Er werken tegenwoordig meer mensen bij MS dan bij de grootste vergelijkbare onderneming in de Russische Federatie (UMPO).

            Omzet in 2013 $ 1,07 miljard, in 2014 $ 680,5 miljoen, in 2015 $ 576 miljoen, in 2016 tot $ 387,9 miljoen in 2017 $ 589 miljoen
            Een deel van de productie is al ingenomen door vleesmolens, sapcentrifuges, buitenboordmotoren ... En daardoor beweegt MotorSich soepel van productie naar de transportsector.
            Citaat van Equalized
            Dus MAAR ze zijn nog steeds een hypermoderne onderneming.

            Welnu, de autoriteiten laten ze niet lang standhouden en iedereen begrijpt dit, en daarom de uitstroom van sleutelspecialisten en ervaren personeel ...
      2. 0
        28 april 2018 18:40
        Citaat van Equalized
        Want MC is (althans voorlopig) nog steeds 's werelds grootste motorfabrikant.

        =========
        Nou, als je de WAARHEID vertelt, dan WAS hij (in de zin van Progress-Motor Sich) er nooit een!
        Was een van de leidende ...... Helaas - dit is al IN HET VERLEDEN !!! NGO - werkte in medewerking met enkele honderden (!) USSR-ondernemingen. De meeste bevinden zich in Rusland en Oekraïne! De banden met Rusland zijn verbroken... De meeste Oekraïense onderaannemers "moeten lang leven"... Wat nu? "Het buitenland zal ons helpen"? Aha! Direct!!! Ren weg...
        Het land gaat doelgericht VERNIETIGING van geavanceerde technologieën! Waarvoor? Ja, in ieder geval om de "markt" voor hun eigen (in de zin van "westerse") rommel te ruimen! Denk je dat het (in de zin van "prullenbak") ze niet hebben en ook niet gebeuren? lachend
  4. +1
    28 april 2018 13:58
    Normaal gesproken doen Oekraïners zaken met buitenlandse klanten - tanks, vliegtuigen. Goede achterstand. En onder de USSR was de industrie de norm. Ik denk dat ze veel nieuwe en betrouwbare dingen zullen uitvinden.
    1. +1
      28 april 2018 15:12
      Normaal gesproken doen Oekraïners zaken met buitenlandse klanten - tanks, vliegtuigen.
      Ik aarzel om te vragen voelen , en hoeveel vliegtuigen heeft Oekraïne de afgelopen 5 jaar geproduceerd ??
    2. 0
      28 april 2018 18:42
      Citaat: Eduard Petrov
      Ik denk dat ze veel nieuwe en betrouwbare dingen zullen uitvinden.

      =======
      Kun je me vertellen wat het is?nieuw en betrouwbaar"Al 25 jaar in geslaagd om" uit te vinden "??
  5. +1
    28 april 2018 14:00
    Citaat van Sefevi
    In tegenstelling tot de schreeuwers die de "instorting van Oekraïne" uitzenden, ontwikkelt het Oekraïense militair-industriële complex zich krachtig en brengt het behoorlijk interessante ontwikkelingen op de berg naar voren. Dit kan ook worden gezegd van het Turkse militair-industriële complex, voor wiens behoeften de afgelopen jaren 35 miljard dollar is uitgetrokken. Ik denk dat ze zullen slagen

    Geef een voorbeeld, tot nu toe heb ik alleen opnieuw geverfde Sovjet-exemplaren gezien, maar misschien heb ik iets niet opgemerkt
  6. 0
    28 april 2018 14:37
    Ik vraag me af met wie alleen Oekraïne niet heeft geprobeerd vliegtuigen te produceren, en nu is Turkije aan de beurt. Waarom niet gewoon alle rechten op de An-70 van Rusland kopen en beginnen met de productie, nee, alles is weer nieuw, want Oekraïners waarschijnlijk geld nodig?
  7. De opmerking is verwijderd.
  8. De opmerking is verwijderd.
  9. +1
    28 april 2018 16:00
    Ik vraag me af wie zal toestaan ​​dat ze een directe concurrent worden van de Amerikanen en homoseksuele Europeanen?
  10. 0
    28 april 2018 16:30
    "Oekraïne zal het halen (An-188) in 4-4,5 jaar."

    Dit is in het geval dat gedurende deze tijd het Tse Europa-project de vinnen uiteindelijk niet aan elkaar lijmt. optimisten echter.
  11. exo
    0
    28 april 2018 17:58
    Motoren van Motor Sich JSC zullen de Turken waarschijnlijk niet behagen. Na gebruik westerse motoren. De D-436 op de An-148 is in ieder geval verre van perfect.
    En hier kunnen ze alleen een nieuwe versie van de D-18 worden aangeboden. Met elektronische besturingsoptie. Hetzelfde geval als de evolutie van de D-36, in de D-436. Niet de meest succesvolle manier.
    1. +2
      29 april 2018 08:55
      Citaat van Exo
      Het is onwaarschijnlijk dat motoren van Motor Sich JSC de Turken zullen bevallen.

      In een ander artikel schreven ze dat ze CFM's gingen installeren.
  12. 0
    28 april 2018 18:17
    Ik geloof de Janitsaren niet!!! Maar hij heeft een ijzeren greep: Knorretje denkt aan een militair blok met de Janitsaren, maar hij (de Janitsaren) vecht verre van voor de belangen van dille!!! Hij zal van de toppen pakken wat hij nodig heeft, en tot ziens, tot snel!!!
  13. 0
    29 april 2018 19:20
    Oekraïne heeft reserves aan zeldzame aardmetalen
    ja, maar waarom zou je van Canada naar Kirgizië kopen?

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"