militaire beoordeling

BDK "Minsk" keerde terug van een lange reis

20
Groot landingsschip (BDK) "Minsk" Oostzee vloot terug van een lange reis die ongeveer 7 maanden duurde, meldt persdienst Westelijke Wijk.

BDK "Minsk" keerde terug van een lange reis


De bemanning van de BDK "Minsk" was bijna 7 maanden op campagne en droeg de vlag van St. Andrew door de Middellandse Zee, de Zwarte Zee en de Noordzee, evenals de Atlantische Oceaan. Het schip legde meer dan 20000 zeemijlen af, deed een aantal Russische en buitenlandse havens aan, waaronder Sevastopol, Novorossiysk, Tartus en Lissabon,
zei in de uitgave.



Een van de belangrijkste taken van de campagne was de demonstratie van de Andreevsky-vlag.

Er wordt gemeld dat “het schip in de Middellandse Zee opereerde als onderdeel van een permanente operationele formatie van schepen van de Russische marine; volgens één enkel plan werden talrijke trainingssessies uitgevoerd met oorlogsschepen van de vloten van de Stille Oceaan, de Noordelijke en de Zwarte Zee, en werden gezamenlijke taken uitgewerkt op vlootniveau.



Bovendien "voltooide de bemanning van het schip zelfstandig tientallen gevechtstrainingstaken, waaronder luchtverdedigings- en anti-onderzeebootverdedigingsoefeningen, verschillende scheepsoefeningen en -trainingen, artilleriebeschietingen op zee en luchtdoelen", voegde de persdienst eraan toe.



Tijdens de plechtige bijeenkomst feliciteerde de commandant van de Baltische vloot, vice-admiraal Alexander Nosatov, de commandant van het schip en de bemanning met de succesvolle voltooiing van de toegewezen taken en wenste hen nieuwe successen in gevechtstraining.

"De BDK keerde technisch in orde terug van een lange reis en klaar, na het aanvullen van de nodige voorraden, om de taken uit te voeren waarvoor het bedoeld was", aldus het district.
Gebruikte foto's:
Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
20 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Kotische
    Kotische 29 april 2018 16:41
    +7
    Vrouwen, moeders en kinderen zullen zich verheugen!
  2. svp67
    svp67 29 april 2018 16:43
    +6
    Een van de belangrijkste taken van de campagne was de demonstratie van de Andreevsky-vlag.
    als onderdeel van de "Syrian Express" ...
    Welkom terug.
  3. Engel_en_Demon
    Engel_en_Demon 29 april 2018 16:44
    +7
    er werd aangelopen naar een aantal Russische en buitenlandse havens, waaronder Sebastopol, Novorossiysk, Tartus en Lissabon,
    Niet begrepen????? en waar zijn de ukroshumer grenswachten? waarom hebben ze je niet vastgehouden - naar Sebastopol en zonder toestemming? verhaal
  4. Jager 2
    Jager 2 29 april 2018 16:46
    +5
    34 vier jaar naar het Schip, leeftijd al! hi Het is geweldig dat alles regelmatig en zonder incidenten is! Veel succes aan de Baltische staten! soldaat
    1. Deadushka
      Deadushka 29 april 2018 16:55
      +3
      Citaat: Hunter 2
      34 vier jaar naar het Schip, leeftijd al!

      Het is dus niet alleen de leeftijd die het probleem is...
      we hebben grote en snelle schepen nodig, zoals de Yankees ....
      en niet tientallen kleinigheden rijden te vragen
      1. svd-73
        svd-73 29 april 2018 20:40
        +4
        we hebben grote en snelle schepen nodig, zoals de Yankees.
        In de USSR waren er zulke schepen uit de Atlantic-serie
        De Sovjet-Unie, die een van de grootste koopvaardijvloten ter wereld heeft, was natuurlijk geïnteresseerd in het bouwen van dergelijke schepen voor vrachtvervoer. In de vroege jaren 1970 Het Nikolaev Central Design Bureau "Chernomorsudoproekt" kreeg de opdracht om een ​​groot containerschip met horizontale vrachtafhandeling te ontwerpen. In 1974 werd dit project, ontwikkeld onder leiding van de hoofdontwerper V. K. Ivzhenko, gemaakt en kreeg het de naam "Atlantic".

        Het resultaat van het werk van ontwerpers en ontwerpers was een vierdeks dubbelschroefs schip met een achterste machinekamer en een bovenbouw erboven. De neuspunt is bolvormig om de hydrodynamische eigenschappen te verbeteren. Op de spiegelsteven was een schuine laadklep. Het veelbelovende containerschip had een waterverplaatsing van 36 ton, een draagvermogen van 20 ton en kon 1231 containers vervoeren. De lengte van het schip is 227,3 meter, de breedte is 30 m, de diepgang is 9,87 m. Het vrijboord is 21 meter. Het vaarbereik verliet 22 duizend mijl met een snelheid van 25 knopen.
        De schepen bevatten veel geavanceerde technologieën van die jaren. Voor het gemak van het aanmeren waren ze uitgerust met negen elektrische automatische lieren. Het op afstand losmaken van ankers vanuit het stuurhuis werd overwogen. Voor het manoeuvreren in de havenwateren werden containerschepen uitgerust met speciale boegschroeven. De schepen konden stukgoederen, wielvoertuigen en internationale standaardcontainers vervoeren. Voor het laden en lossen waren er 14-15 zeer wendbare vorkheftrucks van het Finse bedrijf Valmet aan boord.

        De schepen van het Atlantic-project, ondanks al hun winstgevendheid, werden gekenmerkt door een hoog brandstofverbruik bij hoge snelheden, en de strijd om de economische prestaties te verbeteren ging door gedurende de gehele exploitatieperiode van deze containerschepen. Er werd een optimale werking van twee gasturbine-turbo-overbrengingen ontwikkeld: een gasturbinemotor en een warmteterugwinningsketel aan de ene kant en een stoomturbine aan de andere kant. Een dergelijke oplossing maakte het mogelijk om een ​​koers van 19-20 knopen aan te houden en het brandstofverbruik met 25% te verminderen.

        Schepen van het type "Captain Smirnov" hebben hun taken met succes uitgevoerd, maar in 1991 hield het land dat ze voor de nationale economie had gecreëerd op te bestaan. Overal in de uitgestrektheid van de voormalige Sovjet-Unie begonnen de nieuwe autoriteiten en sympathisanten enthousiast het kolossale bezit te delen dat ze hadden geërfd, dat in decennia was opgebouwd. De eens zo grote Black Sea Shipping Company werd snel geplunderd. Containerschepen ontsnapten niet aan het trieste lot, waarvan het nut niet werd gevonden in de nieuwe economische omstandigheden Eind jaren negentig. de schepen werden verkocht voor de prijs van schroot. "Vladimir Vaslyaev" vertrok voor 1990 miljoen dollar. Begin jaren 5 werden Kapitan Smirnov, Inzhener Ermoshkin en Kapitan Mezentsev gesloopt in India. Een ander lot wachtte het containerschip Vladimir Vaslyaev. Het nieuwe, in wezen containerschip werd opgemerkt door het bevel van de Amerikaanse marine en kocht het voor hun behoeften. Het schip heeft reparaties en modernisering ondergaan. Er werd een extra stuk van 2000 meter in gesneden - de verplaatsing nam toe tot 36 duizend ton. Op het dek zijn extra 50-tons kranen geïnstalleerd. Het elektrische netwerk van het schip werd vervangen door het Amerikaanse - met een frequentie van 60 Hz. Door aanpassingen daalde de snelheid tot 60 knopen. Onder de nieuwe naam "Lance Corporal Roy Wit" voegde een voormalig Sovjet-containerschip, en nu een militair transportschip van de Rapid Reaction Forces, zich bij de Amerikaanse marine
        1. Deadushka
          Deadushka 30 april 2018 11:31
          +4
          Citaat: svd-73
          In de USSR waren er zulke schepen uit de Atlantic-serie

          sleutelwoord was ja
          en nog een paar....
  5. san4es
    san4es 29 april 2018 16:49
    +7
    soldaat Het werd vastgelegd op de scheepswerf "Stochni Midnight im. Bokhaterev Westerplati", de stad Gdansk, Polen onder bouwnummer 775/18 onder de naam "BDK-43". 30 mei 1983 in dienst getreden. Werd onderdeel van de Baltische Vloot. Aanvankelijk had het staartnummer 135. In 1987 kreeg het staartnummer 105 toegewezen en sinds 1990 heeft het staartnummer 127.
    Belangrijkste kenmerken: Waterverplaatsing 4080 ton. Lengte 112,5 meter, breedte 15 meter, diepgang 3,7 meter. Reissnelheid 18 knopen. Vaarbereik 6000 mijl bij 12 knopen. Bemanning 87 mensen.
    Krachtcentrale: 2 diesels, 2 propellers, vermogen 19200 pk
    Capaciteit: Tot 500 ton uitrusting en lading en 225 parachutisten kunnen aan boord worden geplaatst.
    Bewapening: 2 dubbele 57 mm AK-725 artilleriesteunen, 2 lanceerinrichtingen van het A-215 Grad-M meervoudige lanceerraketsysteem, 4 lanceerinrichtingen van het Strela-2 draagbare luchtafweerraketsysteem.
    9 december 2015
    1. Deadushka
      Deadushka 29 april 2018 16:53
      +7
      Lokale (ze hebben) waterminibussen zijn gevaarlijk lachend
      1. san4es
        san4es 29 april 2018 16:56
        +5
        hi Gewijzigde video...
        waterbussen zijn gevaarlijk

        ... In de Bosporus - ja, chaos ... Ze rennen heen en weer. am
        BDK "Azov" en "Minsk" 18 feb. 2016
  6. Masya Masya
    Masya Masya 29 april 2018 16:53
    +5
    Goed uit een verre zee
    Keer terug naar de inheemse kusten
    Zelfs voor onze onaardige dageraad
    Naar onze eeuwige poolsneeuw...
    ....
    De sneeuw is gevallen... De boeien van ijs
    Belast de glinsterende golven niet.....
  7. HORLOGE_OFFICER
    HORLOGE_OFFICER 29 april 2018 17:12
    +5
    Met de komst van de mannen! Ik ben blij voor onze dappere marine, hoewel oh, hoe ontbreken gloednieuwe landingsschepen ...
  8. Tra-ta-ta
    Tra-ta-ta 29 april 2018 19:20
    +4
    Op 26 april haalde BDK Minsk me om ongeveer 11 uur 's ochtends in het Kattegat in ... We zagen geen on-X demonstratie van de vlag .. Ik liep zonder vlag, beschamend zwarte rook rokend ... (ik ben verantwoordelijk voor de markt).
    1. Dek
      Dek 30 april 2018 08:36
      +1
      Maar ze keerden terug van een heroïsche campagne van 20 mijl (nu al!). Nu varkens, bevelen, titels. En je hebt een eenvoudig salaris. Voor het zelfde. Maar geen rook wenk
    2. Het kleine gebochelde paard
      Het kleine gebochelde paard 30 april 2018 10:23
      +1
      Citaat: Tra-ta-ta
      Op 26 april haalde BDK Minsk me om ongeveer 11 uur in het Kattegat in ... We zagen geen on-X demonstratie van de vlag .. Ik liep zonder vlag, schandelijk zwarte rook rokend ...


      Wat een interessante trog ben je mee bezig als je wordt ingehaald door een oud 34 jaar oud schip met een maximale snelheid van 17 knopen
  9. blijver
    blijver 29 april 2018 20:21
    +2
    Het is op de een of andere manier vreemd dat het schip de naam draagt ​​van de stad van een andere staat. Dit tenslotte en Parijs en Washington kunnen worden genoemd)))). Geen belediging voor de Wit-Russische broeders, maar Minsk is niet onze hoofdstad.
    1. nik_i_a
      nik_i_a 30 april 2018 10:39
      +1
      En er is ook de onderzeeër "Varshavyanka", het elektronische oorlogsvoeringscomplex "Vitebsk", maar je weet nooit wat je nog meer kunt onthouden en dat nu, zoals de Sumeriërs, alles een andere naam geven?
      1. blijver
        blijver 30 april 2018 18:30
        +1
        Varshavyanka is niet de naam van een onderzeeër, maar een type.
  10. Jann
    Jann 29 april 2018 21:20
    +2
    Niet goed, alles is natuurlijk cool, maar het is nog steeds niet duidelijk: wat deed de BDK op zo'n "verre" campagne!? Hij heeft heel specifieke doelen en doelstellingen! Dus waarom hebben ze de bron en anderen uitgegeven!? Misverstanden hoor!!!
  11. demonstratie
    demonstratie 30 april 2018 08:38
    +2
    Zo'n schattig varkentje.
    Zeer.
    Onder wodka.