Kaiser Wilhelm Parijs kanon
Net als veel andere gerealiseerde utopische ideeën, wachtte het superkanon een niet benijdenswaardig lot: de Duitsers vernietigden alle wapens en technische documentatie onmiddellijk na het sluiten van de vrede, waardoor het automatisch naar de categorie legendes werd overgebracht.
De moeilijke geboorte van het kolossale kanon begon in 1916, toen professor Eberhardt naar het ontwerphoofdkwartier van de Krupp-fabriek kwam met een voorstel om een kanon te maken dat op 100 km kon schieten. Theoretisch bleek uit de berekeningen van de professor dat de vijand zou moeten worden geraakt met granaten van 100 kilogram met een beginsnelheid van 1600 m / s. Onaangename luchtweerstand moest worden overwonnen door een projectiel naar de hoogten van de bovengrens van de stratosfeer (ongeveer 40 km) te sturen, waar de verdunning van de luchtgranaat het bereik van het schot vergroot. Driekwart van de vlucht van het projectiel naar het doel moest net in de stratosfeer plaatsvinden - hiervoor stelde de geweerloop Eberhardt voor om onder een hoek van ten minste 500 doelen te stijgen. De Duitse elite geloofde, samen met de industriëlen van Krupp, Eberhardt en gaf hem 14 maanden de tijd om een kanon te maken om Parijs te vernietigen. Het is de moeite waard een kleine patriottische uitweiding te maken en te wijzen op het project van een ultra-langeafstandskanon (meer dan 100 km), voorgesteld door de Russische militaire ingenieur V. M. Trofimov in 1911, dat, zoals meer dan eens gebeurde, werd afgewezen .
Ultra-lange afstand kanon "Kolossaal". Bron: secrethistory.su
De praktische uitvoering van de Duitse ultra-long range werd uitgevoerd door de Krupp-fabriek in Essen (onder supervisie van directeur Rausenberg) en helemaal aan het begin van het project werd de keuze gemaakt voor kant-en-klare vaten van 35 -cm marinekanonnen, die, met kleine aanpassingen, de basis zouden worden van het toekomstige Kaiser Wilhelm Paris-kanon. Terwijl het prototype werd ontworpen, waren de Duitsers echter van plan zich tegen 1916 terug te trekken naar de Siegfried-linie op een afstand van 110 km van Parijs. Ludendorff eiste uiteindelijk om het bereik van het kanon onmiddellijk te vergroten tot 128 km. Natuurlijk was een loop van 35 centimeter niet genoeg voor zo'n bereik, en de Kruppians richtten hun aandacht op het slagschipkaliber van 38 cm. Dergelijke krachtige kanonnen onder de SK L / 45-index waren oorspronkelijk gepland voor slagschepen zoals Bayern, Sachsen en Wurtemberg. In de velduitvoering kreeg het kanon de naam Langer Max (Long Max) en onderscheidde het zich tijdens de beschietingen van Duinkerken op een recordafstand van 47,5 km. "Long Max" vuurde een projectiel af met een gewicht van 213,5 kg met een mondingssnelheid van 1040 m / s, waardoor het een uitstekende basis was voor de toekomstige "Colossal". Rauzenberg was van plan de lengte van de loop te vergroten en daarmee het projectiel voor Parijs te versnellen tot de vereiste 1600 m / s, maar er ontstond een technologisch probleem. Krupp-machines konden destijds geen schroefdraad snijden in stammen langer dan 18 m, dus de verbindingsflens kwam te hulp. Met zijn hulp werden gladwandige verlengstukken van twee afmetingen - 3,6 en 12 meter - aan de getrokken loop van de "Long Max" bevestigd. Zo'n superbarrel in de basisversie bereikte een lengte van 34 meter, waarvan 1 m op het staartstuk viel, 3 m op de laadkamer, 18 m op de getrokken loop en de rest op het innovatieve mondstuk. Natuurlijk was de stam door zijn eigen zwaartekracht gebogen - dit verminderde de kansen om de Franse hoofdstad binnen te komen drastisch, dus ontwikkelden ze een speciaal kabelondersteuningssysteem zoals een brug. Ooggetuigen beweerden dat de trillingen van de loop na elk schot twee tot drie minuten duurden. Door het gebruik van een vervangbare voering (een getrokken pijp die in de loop van artilleriekanonnen van groot kaliber is gestoken), die het kanon beschermt tegen extreme drukken en temperaturen, was het kaliber van de Colossal 21 cm.
Een van de weinige "levende" foto's van het pistool. Bron: zonwar.ru
Het kanon vuurde zijn eerste schoten af in de zomer van 1917 in de stad Mappen - de granaten vlogen richting zee, maar bereikten slechts een bereik van 90 kilometer. De ingenieurs bepaalden de oorzaak in de zwakke afsluiting van het projectiel in de gladde straalpijp en gingen naar Essen om het kanon af te ronden. Als gevolg hiervan werden nieuwe projectielen geïntroduceerd met 64 kant-en-klare uitsteeksels op twee voorlopende banden, die zorgen voor een goede geleiding van het projectiel langs het geweer. Het probleem van zwakke afsluiting op het gladde deel van de loop werd opgelost door een structureel "hoogtepunt" van de leidende riemen, die het getrokken deel verlieten, onder invloed van een krachtmoment roteerden en de boring blokkeerden. Elk projectiel was erg duur, dus besloten de Duitsers om de werking ervan op het doelwit te garanderen door twee lonten tegelijk te installeren - bodem en diafragma. En inderdaad, alle granaten van de Colossal die op Frans grondgebied waren afgevuurd, explodeerden, maar sommige niet helemaal. Zorgvuldig verzamelde grote fragmenten maakten het mogelijk om een idee te krijgen van het ontwerp van het supergun-projectiel. Het is opmerkelijk dat de Duitsers rekening hielden met de mate van slijtage van de Colossal-voering en dat alle granaten een ander kaliber hadden - van 21 cm tot 23,2 cm.Ook had elk van hen zijn eigen serienummers en de nieuwste (en dienovereenkomstig , de grootste) waren al geboord liner na 50-70 schoten.
Projectiel "Colossal" van 21 cm met kant-en-klare richels. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
Vanwege de eigenaardigheden van het schieten vanuit het kanon, was de massa van de lading onstabiel: het grootste deel van 70 kg, ingesloten in een koperen huls; in een zijden muts zat 75 kg buskruit in het midden van de lading en ten slotte het voorste deel - het was de massa die werd geselecteerd op basis van specifieke omstandigheden. Op een koele dag van de debuutbeschieting van Parijs werd bijvoorbeeld 50,5 kg direct naar de voorkant van de lading gestuurd, op basis van berekeningen voor een hogere luchtdichtheid. In totaal gingen de kanonniers voor elk schot onder 200 kg hoogwaardig buskruit met een projectielmassa van 104 kg. Het buskruit was een speciale kwaliteit RPC/12 en onderscheidde zich door een relatief langzame verbranding om de overlevingskansen van het vat te vergroten.
Projectiellichaam met serienummer. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
Geschatte berekeningen van de externe ballistiek van de Colossal, uitgevoerd aan de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen, tonen aan dat de maximale vlieghoogte van het projectiel 37,4 km was, die het in 84,2 seconden beklom. Bij een mondingssnelheid van 1600 m / s ging de verdere klim met een vertraging tijdens de vlucht, maar op het dalende deel van het traject versnelde het projectiel tot een tweede maximale snelheid van 910 m / s. Daarna vertraagde het weer door wrijving tegen de dichte lagen van de atmosfeer en vloog naar de Fransen onder een hoek van 54,10 met een snelheid van 790 ms / s. De tijd van het schot tot de val van het projectiel was een vervelende 175 seconden.
Vuurtafel voor 21 cm projectiel. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
De Duitsers versloegen in de Eerste Wereldoorlog in Parijs en plaatsten de "Kolossale" op een cirkelvormige spoorbaan, waarmee je het kanon in azimut kunt richten. De totale massa van de installatie overschreed 750 ton en voor de betonnen voet van de kanonwagen was meer dan 100 ton cement, 200 ton grind en een paar ton wapening nodig. De "land" kanonniers mochten zo'n monster niet bedienen, maar 60 kanonniers van zee- en kustartillerie die ervaring hadden met dergelijk "speelgoed" werden gedetacheerd. Ze plaatsten kanonnenbatterijen op drie punten - op een afstand van 122, 100 en 80 km van Parijs. De verste batterij rommelde het eerst, gecamoufleerd in het dichte bos bij de stad Laon, en deed dit met de steun van geluid-camouflagekanonnen. De laatste moesten synchroon met de Kolossaal schieten om de Franse geluidsmeetstations te misleiden. De Duitsers benaderden de artillerie-aanval op Parijs zeer grondig - het agentennetwerk in de Franse hoofdstad bewaakte de effectiviteit van de aanvallen en de luchtbombardementen van de stad werden over het algemeen gestopt omwille van de zuiverheid van het experiment. De superkanonnen van de Kaiser vuurden vanaf 44 maart 23 1918 dagen lang op het doelwit, waarbij 303 granaten werden afgevuurd en 256 mensen omkwamen - minder dan één Parijzenaar voor een stuk staal van 100 kilogram met explosieven. Bovendien vlogen er slechts 183 granaten de stad in, de rest ontplofte in de buurt van Parijs. De statistieken zouden nog minder optimistisch zijn als op 29 maart een granaat St. Gervais, die 88 mensen naar de volgende wereld vervoerde en 68 verlamde. Er was een zeker psychologisch effect van de Kolossaal - enkele duizenden Fransen verlieten de stad en voelden zich niet beschermd tegen een toevallige aankomst. De Duitsers realiseerden zich de nutteloosheid van zulke dure kanonnen en haalden ze uit het bezette gebied, ontmantelden ze en vernietigden alle documentatie. Het is niet bekend of ze het uit schaamte of uit geheimhouding deden, maar na een tijdje nam het concept van ultralangeafstandswapens opnieuw bezit van de hersens van Duitse ontwerpers. En dat deden ze op veel grotere schaal.
De moeilijke geboorte van het kolossale kanon begon in 1916, toen professor Eberhardt naar het ontwerphoofdkwartier van de Krupp-fabriek kwam met een voorstel om een kanon te maken dat op 100 km kon schieten. Theoretisch bleek uit de berekeningen van de professor dat de vijand zou moeten worden geraakt met granaten van 100 kilogram met een beginsnelheid van 1600 m / s. Onaangename luchtweerstand moest worden overwonnen door een projectiel naar de hoogten van de bovengrens van de stratosfeer (ongeveer 40 km) te sturen, waar de verdunning van de luchtgranaat het bereik van het schot vergroot. Driekwart van de vlucht van het projectiel naar het doel moest net in de stratosfeer plaatsvinden - hiervoor stelde de geweerloop Eberhardt voor om onder een hoek van ten minste 500 doelen te stijgen. De Duitse elite geloofde, samen met de industriëlen van Krupp, Eberhardt en gaf hem 14 maanden de tijd om een kanon te maken om Parijs te vernietigen. Het is de moeite waard een kleine patriottische uitweiding te maken en te wijzen op het project van een ultra-langeafstandskanon (meer dan 100 km), voorgesteld door de Russische militaire ingenieur V. M. Trofimov in 1911, dat, zoals meer dan eens gebeurde, werd afgewezen .
Ultra-lange afstand kanon "Kolossaal". Bron: secrethistory.su
De praktische uitvoering van de Duitse ultra-long range werd uitgevoerd door de Krupp-fabriek in Essen (onder supervisie van directeur Rausenberg) en helemaal aan het begin van het project werd de keuze gemaakt voor kant-en-klare vaten van 35 -cm marinekanonnen, die, met kleine aanpassingen, de basis zouden worden van het toekomstige Kaiser Wilhelm Paris-kanon. Terwijl het prototype werd ontworpen, waren de Duitsers echter van plan zich tegen 1916 terug te trekken naar de Siegfried-linie op een afstand van 110 km van Parijs. Ludendorff eiste uiteindelijk om het bereik van het kanon onmiddellijk te vergroten tot 128 km. Natuurlijk was een loop van 35 centimeter niet genoeg voor zo'n bereik, en de Kruppians richtten hun aandacht op het slagschipkaliber van 38 cm. Dergelijke krachtige kanonnen onder de SK L / 45-index waren oorspronkelijk gepland voor slagschepen zoals Bayern, Sachsen en Wurtemberg. In de velduitvoering kreeg het kanon de naam Langer Max (Long Max) en onderscheidde het zich tijdens de beschietingen van Duinkerken op een recordafstand van 47,5 km. "Long Max" vuurde een projectiel af met een gewicht van 213,5 kg met een mondingssnelheid van 1040 m / s, waardoor het een uitstekende basis was voor de toekomstige "Colossal". Rauzenberg was van plan de lengte van de loop te vergroten en daarmee het projectiel voor Parijs te versnellen tot de vereiste 1600 m / s, maar er ontstond een technologisch probleem. Krupp-machines konden destijds geen schroefdraad snijden in stammen langer dan 18 m, dus de verbindingsflens kwam te hulp. Met zijn hulp werden gladwandige verlengstukken van twee afmetingen - 3,6 en 12 meter - aan de getrokken loop van de "Long Max" bevestigd. Zo'n superbarrel in de basisversie bereikte een lengte van 34 meter, waarvan 1 m op het staartstuk viel, 3 m op de laadkamer, 18 m op de getrokken loop en de rest op het innovatieve mondstuk. Natuurlijk was de stam door zijn eigen zwaartekracht gebogen - dit verminderde de kansen om de Franse hoofdstad binnen te komen drastisch, dus ontwikkelden ze een speciaal kabelondersteuningssysteem zoals een brug. Ooggetuigen beweerden dat de trillingen van de loop na elk schot twee tot drie minuten duurden. Door het gebruik van een vervangbare voering (een getrokken pijp die in de loop van artilleriekanonnen van groot kaliber is gestoken), die het kanon beschermt tegen extreme drukken en temperaturen, was het kaliber van de Colossal 21 cm.
Een van de weinige "levende" foto's van het pistool. Bron: zonwar.ru
Het kanon vuurde zijn eerste schoten af in de zomer van 1917 in de stad Mappen - de granaten vlogen richting zee, maar bereikten slechts een bereik van 90 kilometer. De ingenieurs bepaalden de oorzaak in de zwakke afsluiting van het projectiel in de gladde straalpijp en gingen naar Essen om het kanon af te ronden. Als gevolg hiervan werden nieuwe projectielen geïntroduceerd met 64 kant-en-klare uitsteeksels op twee voorlopende banden, die zorgen voor een goede geleiding van het projectiel langs het geweer. Het probleem van zwakke afsluiting op het gladde deel van de loop werd opgelost door een structureel "hoogtepunt" van de leidende riemen, die het getrokken deel verlieten, onder invloed van een krachtmoment roteerden en de boring blokkeerden. Elk projectiel was erg duur, dus besloten de Duitsers om de werking ervan op het doelwit te garanderen door twee lonten tegelijk te installeren - bodem en diafragma. En inderdaad, alle granaten van de Colossal die op Frans grondgebied waren afgevuurd, explodeerden, maar sommige niet helemaal. Zorgvuldig verzamelde grote fragmenten maakten het mogelijk om een idee te krijgen van het ontwerp van het supergun-projectiel. Het is opmerkelijk dat de Duitsers rekening hielden met de mate van slijtage van de Colossal-voering en dat alle granaten een ander kaliber hadden - van 21 cm tot 23,2 cm.Ook had elk van hen zijn eigen serienummers en de nieuwste (en dienovereenkomstig , de grootste) waren al geboord liner na 50-70 schoten.
Projectiel "Colossal" van 21 cm met kant-en-klare richels. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
Vanwege de eigenaardigheden van het schieten vanuit het kanon, was de massa van de lading onstabiel: het grootste deel van 70 kg, ingesloten in een koperen huls; in een zijden muts zat 75 kg buskruit in het midden van de lading en ten slotte het voorste deel - het was de massa die werd geselecteerd op basis van specifieke omstandigheden. Op een koele dag van de debuutbeschieting van Parijs werd bijvoorbeeld 50,5 kg direct naar de voorkant van de lading gestuurd, op basis van berekeningen voor een hogere luchtdichtheid. In totaal gingen de kanonniers voor elk schot onder 200 kg hoogwaardig buskruit met een projectielmassa van 104 kg. Het buskruit was een speciale kwaliteit RPC/12 en onderscheidde zich door een relatief langzame verbranding om de overlevingskansen van het vat te vergroten.
Projectiellichaam met serienummer. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
Geschatte berekeningen van de externe ballistiek van de Colossal, uitgevoerd aan de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen, tonen aan dat de maximale vlieghoogte van het projectiel 37,4 km was, die het in 84,2 seconden beklom. Bij een mondingssnelheid van 1600 m / s ging de verdere klim met een vertraging tijdens de vlucht, maar op het dalende deel van het traject versnelde het projectiel tot een tweede maximale snelheid van 910 m / s. Daarna vertraagde het weer door wrijving tegen de dichte lagen van de atmosfeer en vloog naar de Fransen onder een hoek van 54,10 met een snelheid van 790 ms / s. De tijd van het schot tot de val van het projectiel was een vervelende 175 seconden.
Vuurtafel voor 21 cm projectiel. Bron: Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen
De Duitsers versloegen in de Eerste Wereldoorlog in Parijs en plaatsten de "Kolossale" op een cirkelvormige spoorbaan, waarmee je het kanon in azimut kunt richten. De totale massa van de installatie overschreed 750 ton en voor de betonnen voet van de kanonwagen was meer dan 100 ton cement, 200 ton grind en een paar ton wapening nodig. De "land" kanonniers mochten zo'n monster niet bedienen, maar 60 kanonniers van zee- en kustartillerie die ervaring hadden met dergelijk "speelgoed" werden gedetacheerd. Ze plaatsten kanonnenbatterijen op drie punten - op een afstand van 122, 100 en 80 km van Parijs. De verste batterij rommelde het eerst, gecamoufleerd in het dichte bos bij de stad Laon, en deed dit met de steun van geluid-camouflagekanonnen. De laatste moesten synchroon met de Kolossaal schieten om de Franse geluidsmeetstations te misleiden. De Duitsers benaderden de artillerie-aanval op Parijs zeer grondig - het agentennetwerk in de Franse hoofdstad bewaakte de effectiviteit van de aanvallen en de luchtbombardementen van de stad werden over het algemeen gestopt omwille van de zuiverheid van het experiment. De superkanonnen van de Kaiser vuurden vanaf 44 maart 23 1918 dagen lang op het doelwit, waarbij 303 granaten werden afgevuurd en 256 mensen omkwamen - minder dan één Parijzenaar voor een stuk staal van 100 kilogram met explosieven. Bovendien vlogen er slechts 183 granaten de stad in, de rest ontplofte in de buurt van Parijs. De statistieken zouden nog minder optimistisch zijn als op 29 maart een granaat St. Gervais, die 88 mensen naar de volgende wereld vervoerde en 68 verlamde. Er was een zeker psychologisch effect van de Kolossaal - enkele duizenden Fransen verlieten de stad en voelden zich niet beschermd tegen een toevallige aankomst. De Duitsers realiseerden zich de nutteloosheid van zulke dure kanonnen en haalden ze uit het bezette gebied, ontmantelden ze en vernietigden alle documentatie. Het is niet bekend of ze het uit schaamte of uit geheimhouding deden, maar na een tijdje nam het concept van ultralangeafstandswapens opnieuw bezit van de hersens van Duitse ontwerpers. En dat deden ze op veel grotere schaal.
informatie