De intimidatie van "Aegis" in april met de hulp van "Kayaks" is een betwistbaar punt. Staat het Pentagon voor een raadsel?
We herinneren ons allemaal nog heel goed de "prachtige" videobeelden die op 15 april werden gefilmd door het Platan geïntegreerde optische televisiesysteem van een Su-34 front-line jachtbommenwerper of een ander vizier van de Russische tactische luchtvaart, die de vernietiging aantoonde van een lang ontmanteld fregat van de Syrische marine door X-35U langeafstands-anti-schipgeleide raketten. Het is authentiek bekend dat een paar 3M24U-producten werd gelanceerd vanaf de ophangingen van een van de vier Su-30SM die waren ingezet op de vliegbasis Khmeimim en deelnamen aan de militaire oefeningen van de Russische marine in de oostelijke Middellandse Zee, die op 11 april begonnen. Het is ook bekend dat het in die periode, twee dagen voor de raketaanval op de SAR, in de onmiddellijke nabijheid van het Syrische operatiegebied, urenlang was dat het Israëlische RLDN-vliegtuig G550 CAEW "Eitam", "AWACS" E- 3A van de Amerikaanse luchtmacht, langeafstands-anti-onderzeeërvliegtuig P-8A "Poseidon", evenals "Rivet Joints", in een poging het duidelijkste tactische beeld te krijgen van de acties van onze vloot en VKS, het berekenen van de vliegroutes van luchtafweer- en luchtafweerraketten.
De verkenning van het oefengebied omvatte sensoren aan boord zoals side-scan radar met AFAR EL / W-2085 (op de Israëlische G550), dorsale roterende radars AN / APY-2 (aan boord van de E-3A "Sentry") , elektronische / elektronische systeemverkenning ES-182 MACELS / 55000 (als onderdeel van de Rivet Joint avionica), en ten slotte het opto-elektronische complex MX-20i (aan boord van de anti-onderzeeër Poseidon). Hierbij moet worden opgemerkt dat de bemanningen van onze oppervlakteoorlogsschepen er zeker alles aan hebben gedaan om ervoor te zorgen dat de radar- en radioapparatuur van de coalitieluchtmacht, de Amerikaanse en Israëlische marine een minimum aan technische details van deze oefeningen ontvingen. Om dit te doen, beschikken de eersten over elektronische tegenmaatregelen in de lucht zoals TK-25-2, MP-405 en MP-401S Start-S. Het TK-25-2-complex is bijvoorbeeld een antennepost die bestaat uit een "riem" van elektromagnetische stralingsontvangers van vijandelijke luchtvaart-, oppervlakte- en kustradars, evenals een "riem" van REP-zenders-directors.
Het scannen van het luchtruim op de aanwezigheid van een vijandelijke luchtradar wordt uitgevoerd in een zone van 360 graden in azimut (misschien minder vanwege de overlap met de bovenbouw van het schip) en in een 40 graden elevatievlak. Het rekenpotentieel van de TK-25-2 elementbasis maakt het mogelijk om gelijktijdig richting te zoeken en straling te analyseren van 100 tot 256 bronnen in het frequentiebereik van 0,225 tot 18 GHz. Wat stoorzenders betreft, ze opereren in de X- en Ku-reeksen van centimetergolven, en daarom is het mogelijk om de AN / APY-10 multifunctionele luchtradar van P-8A Poseidon anti-onderzeeërvliegtuig, AN / ZPY-2 strategisch tegen te gaan verkenning UAV's RQ -4B "Global Hawk", alle tactische luchtradarsystemen in de lucht van de marine / luchtmacht van NAVO-landen, evenals actieve radarzoeker van anti-scheepsraketten.
Wat betreft de onderdrukking van AWACS van het decimeterbereik, doet het MP-405E-complex goed werk met deze taak. Er is hier maar één conclusie: het grootste scala aan informatie over deze oefeningen kan alleen worden verstrekt in het televisiekanaal van de werking van de opto-elektronische systemen SYERS-B / C dar "Global Hawk", evenals MX-20i turret-systemen met maximale optische zoomwaarden. Hiervoor werd het scenario voorbereid met de nederlaag van het oude Syrische fregat door middel van anti-scheepsraketten X-35U. Inderdaad, de ontploffing van een kernkop van 145 kilogram maakt niet alleen grote indruk op gewone vertegenwoordigers van de "sofatroepen", maar ook op specialisten die goed thuis zijn in de prestatiekenmerken van deze raketten. Ook de stroom van emoties in de commentaren van Russisch nieuws middelen veroorzaakten het verschijnen boven het oostelijke deel van de Middellandse Zee van multifunctionele jachtbommenwerpers Su-34 met X-35U ("kajaks" volgens de NAVO-codificatie) op schorsingen al op 10 april.
Op basis hiervan is het niet moeilijk om aan te nemen dat de Kh-35U door het bevel van de lucht- en ruimtevaarttroepen, evenals het bevel van de marineluchtvaart van de Russische marine, worden beschouwd als het belangrijkste tactische anti-scheepswapen in het gebied van het Syrische operatiegebied. Maar laten we de situatie objectiever bekijken. Ten eerste werd het project 159 patrouilleschip van het type SKR-1 (Petya-I-klasse) als doelwit gekozen. De serieproductie van een vroege aanpassing van deze "waakhonden" begon in 1961, wat een van de redenen is voor zo'n snelle duik van het doelschip voor de Kh-35U-raket. Het feit is dat de romp, lang daarvoor, onderhevig was aan aanzienlijke corrosieve vernietiging en daarom verzwakte in de omstandigheden van vele jaren van gebrek aan goed onderhoud. Bovendien is het de moeite waard om op te letten dat de uraniums de achtersteven van het schip raken, die het meest vatbaar zijn voor corrosie door de aanwezigheid van hekbuizen en stuurlussen, een soort elektroden in een elektrochemische reactie met zeewater .
Ten tweede hebben de patrouilleschepen van dit project een waterverplaatsing van slechts 938 ton met standaard "uitrusting", terwijl de X-35U "Uran-U" schepen met een waterverplaatsing van ongeveer 5000 ton kan raken, om deze reden hebben we waargenomen op de video van het Ministerie van Defensie zo'n snel effect. Bijvoorbeeld: de totale verplaatsing van de Aegis-raketcontrolevernietigers wapen klasse "Arleigh Burke Flight IIA" is ongeveer 9650 ton, en "Aegis" cruisers "Ticonderoga" - ongeveer 9800 ton. Bovendien hebben alle modificaties van de Arleigh Burke-torpedojagers (te beginnen met vlucht I) een complex rompontwerp met dubbele bodem, gekenmerkt door de aanwezigheid van 13 compartimenten gescheiden door luchtdichte en zeer sterke schotten.
Bijgevolg kunnen voor gegarandeerde onvermogen van een schip van deze klasse 3 of zelfs 4 3M24U-anti-scheepsraketten nodig zijn; Het zou niet overbodig zijn om de belangrijkste radararchitectuur van het schip (AN / SPY-1D (V) en AN / SPG-62) te beschadigen, evenals het ontwerp van de Mk 41 universele draagraketten, die in de meeste gevallen kunnen blijven brand, zelfs met ernstige schade aan de scheepsromp. En dit is slechts een deel van de problemen waarmee piloten van Su-30SM multirole jagers en Su-34 zware tactische jagers kunnen worden geconfronteerd wanneer ze de Kh-35U gebruiken tegen moderne aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. Om een aanval uit te voeren, moeten raketten immers door een voldoende krachtig echeloned marine-raketafweersysteem van deze AUG's breken, evenals oppervlaktedoelen selecteren tegen de achtergrond van krachtige elektronische interferentie, die worden uitgevoerd door carrier-based elektronische oorlogsvliegtuigen EA-18G "Growler", evenals elektronische oorlogsuitrusting aan boord.
Hier moet rekening worden gehouden met het feit dat ondanks de relatief nieuwe elementbasis van de "Product 1992" (een vroeg prototype van de Kh-78) die uiteindelijk in 35 voor de geest kwam, zelfs de verbeterde Kh-35U niet kan worden beschouwd als een veelbelovende anti-scheepsraket. Een subsonische vliegsnelheid van 900 km/u maakt deze anti-scheepsraket extreem kwetsbaar, niet alleen voor ultra-lange afstand luchtafweer geleide raketten van het type RIM-174 ERAM (SM-6) en middellange afstandsraketten RIM-162 ESSM, maar ook voor de korteafstandsraketten RIM-116B/C, die de basis vormen van de zelfverdedigingssystemen van het schip "SeaRAM". De maximale snelheid van geraakte doelen voor deze luchtafweergeleide raketten is 2520 km / u, en de overbelasting van geraakte doelen is ongeveer 12-15G, wat precies past in de G-limiet van de langzame subsonische X-35U op het moment van de luchtafweermanoeuvre. Wat betreft de zeer manoeuvreerbare RIM-162 ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile") onderscheppingsraketten, die in staat zijn te manoeuvreren met een overbelasting van 50-60G vanwege de aanwezigheid van een stuwkrachtvectorafbuigsysteem, zal de X-35U niet in staat zijn om er onder alle omstandigheden mee “concurreren”.
De aanwezigheid van slechts één radargestuurde kop op basis van de ARGS-35 maakt de langzame X-35U uiterst kwetsbaar voor elektronische tegenmaatregelen aan boord, waaronder het 130 mm-mortiersysteem aan boord voor het afvuren van kaf en infraroodvallen Mark 36 SRBOC ("Super Rapid Blooming Offboard Chaff"), die doelaanduiding ontvangt via de gegevensuitwisselingsbus van het AN / SLQ-32 ingebouwde stralingswaarschuwings- en elektronische intelligentiesysteem. Een enorm "gat" in de geluidsimmuniteit van subsonische anti-scheepsraketten met een actieve radarzoeker en een laaggelegen vluchtprofiel X-35U zal zeker voelbaar worden na het verkrijgen van de eerste gevechtsgereedheid van de veelbelovende hangende multi-band elektronische tegenmaatregelencontainer AN / ALQ-249 NGJ Increment 1 ("Next Generation Jammer"), die tegen 18 in dienst kan treden met EA-2020G "Growler"-luchtvaartuigen voor elektronische oorlogsvoering. Het complex is ontwikkeld door de Raytheon Space and Air Systems-divisie op de Patuxent River Naval Base (Maryland) en wordt weergegeven door een cilindrische hangende container met twee radiotransparante stroomlijnkappen op de bases.
AN / ALQ-249 NGJ Increment 1 containercomplex van de volgende generatie voor elektronische oorlogsvoering voor op carriers gebaseerde vliegtuigen voor elektronische oorlogsvoering EA-18G "Growler"
Onder elke stroomlijnkap bevindt zich een module voor het bepalen van de richting van de stralingsbron, evenals een module voor het instellen van richten, imitatie en responsstoring. De stoorantennemodules worden vertegenwoordigd door meerkanaals actieve phased arrays met elektronische straalregeling, waardoor de piloten van zelfs één op het dek gebaseerde EA-18G "Growler" in staat zullen zijn om verschillende actieve radar-homing-koppen van X-35U nauwkeurig te onderdrukken raketten tegelijk. Bovendien zal het effectieve bereik van tegenmaatregelen (in vergelijking met de AN / ALQ-99-complexen) merkbaar toenemen door het gebruik van APAA op basis van galliumnitride (GaN) PPM in de Next Generation Jammer-container, die nu populair is in de Amerikaanse radarindustrie (met betrekking tot microgolfversterkers) van een direct-gap halfgeleider.
Zoals u weet, is het bereik van de bedrijfstemperaturen en -spanningen merkbaar hoger dan die van galliumarsenide (GaAs. Wat betreft de generator om de benodigde stroom en spanning te genereren die nodig is voor de nieuwe AFAR-storingstralers, de HiRAT-turbine (High-Power Ram Luchtturbine) zal deze taken perfect aankunnen. ) met een "waaier" met een diameter van 635 mm, roterend als gevolg van de stroom van binnenkomende lucht door twee "maandvormige" "inlaat-uitlaat" luchtinlaten. vergelijking met de oude modificatie van de RAT-generatoren voor containers AN / ALQ-99, verhoogd van 27 naar 140 kW Het AN / ALQ-249 NGJ-complex is het enige buitenlandse elektronische oorlogsvoeringsysteem in de lucht dat op gelijke voorwaarden kan concurreren met de Khibiny.
Daarom richtte het ontwikkelingsbedrijf van Raytheon zich bij het maken van een subsonische langeafstands-anti-scheepsraket van het type AGM-158C LRASM op een opto-elektronische doelherkennings- en geleidingssensor die werkt in televisie- en infraroodwaarnemingskanalen; het bereik bereikt 19 km (het optisch transparante venster bevindt zich op de lagere hellende beschrijvende lijn van de boeg van de anti-scheepsraket, zoals de verwante langeafstandsraket AGM-158B JASSM-ER). Deze sensor is gecomplexeerd met een actief-passieve radargestuurde kop, INS, evenals een directionele anti-jamming GPS-antenne en een ontvanger voor doelaanduiding via het Link-16-radiokanaal van een draaggolf, RC-135W-vliegtuig of strategische verkenningsdrones MQ-4C "Triton".
De kwetsbaarheid van de X-35U-anti-scheepsraketten voor de SeaRAM-zelfverdedigingsluchtverdedigingssystemen ligt ook in het feit dat de RIM-116B anti-aircraft geleide raketten niet alleen zijn uitgerust met een 2-bands infrarood-ultraviolet POST homing head met een smal "rozetvormig" principe van het scannen van het luchtruim op objecten met een hittecontrast, maar ook twee kleine passieve radiorichtingzoekers die op staven van 100 mm zijn geplaatst onder kleine radiotransparante stroomlijnkappen. Deze richtingzoekers zijn ontworpen om de RIM-116B te corrigeren en te richten op anti-scheepsraketten met alleen actieve RGSN's in het laatste vluchtsegment, of met behulp van radiohoogtemeters en tweerichtingsgegevensuitwisselingskanalen met dragers en andere vijandelijke doelaanduidingsbronnen. Voor de X-35U zijn deze radiocontrastmodules precies de ARGS-35 en de radiohoogtemeter.
Een vliegsnelheid van 2,3 snelheden (op het niveau van de snelheid van het geraakte doelwit voor SeaRAM), evenals de mogelijkheid om intense luchtafweermanoeuvres uit te voeren met overbelastingen tot 20G, zou de situatie radicaal kunnen veranderen, maar de Kh-35U is een laag manoeuvreerbare en subsonische raket, waardoor we hem niet kunnen toeschrijven aan een serieus niet-nucleair afschrikmiddel voor Amerikaanse vliegdekschip-aanvalsgroepen. Dientengevolge: 3M24U anti-scheepsraketten op de ophangingen van multifunctionele "Sushki" zijn technologisch gelijkwaardig aan de verouderde Amerikaanse anti-scheepsraketten van de AGM-84G / N-familie en zijn niet in staat om met vertrouwen de "antiraket" te overwinnen paraplu" van de moderne NAVO KUG / AUG NAVO, zelfs bij massaal gebruik, en daarom is het gebruik ervan om de lucht- en ruimtevaarttroepen boven de Middellandse Zee te groeperen een tactisch contraproductieve actie.
Een veel meer doordachte oplossing in operationele en tactische termen zou de introductie zijn van supersonische anti-scheepsraketten van het type X-30AD in de munitielading van de Su-34SM en Su-31, met een vliegbereik van 160 km, een gemiddelde vliegsnelheid van 2520 - 2600 km / u, evenals het vermogen om een "heuvel" van het luchtafweermanoeuvre uit te voeren met een overbelasting van meer dan 12 eenheden. in het geval van richtingbepaling van continue X-bandverlichtingsstraling van de AN / SPG-62 "radarzoeklichten" die worden gebruikt om doelen in de Aegis-gevechtsinformatie- en controlesystemen van het schip te verlichten. Een enorm voordeel van de snelle vlucht van de Kh-31AD-anti-scheepsraketten van de Krypton-familie is het vermogen om het computationele potentieel van de elektronische apparatuur van SeaRAM bijna volledig af te weren. Waar wordt het in uitgedrukt?
Onmiddellijk na de detectie van de X-31AD anti-scheepsraket die het verdedigde oppervlakteschip naderde door middel van de Ku-band radarmodule en het LWIR infraroodcomplex (gelegen op de Mk 15 Mod 3 "Sea RAM CIWS" gevechtsmodule) op een afstand van ongeveer 10 km, begint een proces van 5-10 seconden met de voorbereiding van de draagraket en de RIM-116B-raket voor lancering, de reactietijd genoemd. Deze tijd is nodig om de gyroscoop te ontkooien, de nodige geleidingshoeken in de raket ANN te introduceren en de matrixfotodetector af te koelen met vloeibaar argon. Gedurende deze periode legt de Kh-31AD, vliegend met een snelheid van ongeveer 700 m/s, een afstand af van 3,5 tot 7 km, respectievelijk op een afstand van 6,5 en 3 km van het schip. In het eerste geval heeft SeaRAM slechts een paar pogingen gedaan om de lancering van twee RIM-116B-raketten met een minimum interval te onderscheppen. Maar het is niet zo eenvoudig om op de hoogenergetische X-31AD met een werkende straalmotor te "draaien", aangezien het op dit moment is dat de "corona" luchtafweer "heuvel" -manoeuvre met een 12-voudige overbelasting wordt voerde uit. Deze manoeuvre vereist een drie keer hogere overbelasting van de RIM-116B, die niet beschikbaar is voor deze SAM vanwege de aanwezigheid van een primitief controlesysteem, weergegeven door 2 kleine aerodynamische neusroeren.
Zelfverdediging zelfverdediging gevechtsmodule "SeaRAM" type Mk 15 Mod 3 CIWS met een geïntegreerde radardetector (onder de verticale cilindrische radiotransparante module) en een infrarood richtingzoeker LWIR (donkere lens rechtsboven)
In het laatste geval (als de SeaRAM-reactietijd 10 seconden heeft bereikt) en de Kh-31AD zich op 3 km van het doelschip bevindt, begint de onderschepping eruit te zien als een fantastisch scenario, aangezien de Kh-31AD op dit moment het hoogste punt bereikt. punt van de "heuvel" -manoeuvre » en RIM-116 volgt haar; en na 2,5 seconden kan het buiten de hoogtezone van de SeaRAM-draagraket zijn (meer dan 80 graden), en dan in de "dode zone" van 500 meter. Desalniettemin moet eraan worden herinnerd dat de lanceringslimieten van X-31AD-anti-scheepsraketten tegen oppervlaktedoelen slechts 160 km bedragen wanneer de drager opereert vanaf een hoogte van 15-16 km, wat betekent dat de drager zich binnen het bereik van langeafstandsbereiken bevindt. luchtafweer geleide raketten SM-6 c met een bereik van meer dan 370 km en de mogelijkheid van onderschepping boven de horizon. De oplossing voor het probleem kan zijn om het proces van het integreren van zware anti-scheepsgeleide raketten van het type PJ-30 "BrahMos" in de munitielading van Su-34SM multifunctionele jagers en Su-10 frontlinie jachtbommenwerpers te versnellen. Met name op 12 april 2018 werd bekend dat de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen geïnteresseerd zijn in het geesteskind van de gezamenlijke ontwikkeling van de Russische NPO Mashinostroeniya en de staatsdefensieonderzoeks- en ontwikkelingsorganisatie DRDO.
Deze anti-scheepsraketten, ontworpen op basis van de P-800 (3M55) Oniks anti-scheepsraketten, hebben een veel geavanceerdere actief-passieve radar homing head, die zowel de stralingsbron in de passieve modus kan geleiden als met behulp van de actieve modus met fasecode-afstemming breedband coherent signaal. Dergelijke eigenschappen maken deze GOS veel meer geluid-immuun dan de ARGS-35 homing head van de Kh-35U subsonische anti-raket. De belangrijkste voordelen van de BrahMos ten opzichte van de Kh-35U en Kh-31AD kunnen worden beschouwd als het bereik dat is vergroot tot 450 km in de ER-versie, evenals de mogelijkheid om manoeuvres uit te voeren met aanzienlijk hogere overbelastingen om luchtafweer-echelons gevormd op de basis van RIM-162 luchtafweerraketten ESSM en "Standard-6".
Bronnen van informatie:
https://rg.ru/2018/04/25/video-su-30sm-u-beregov-sirii-unichtozhil-esminec-raketoj-h-35.html
http://bastion-karpenko.ru/lrasm/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x31a/x31a.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-852.html
http://bastion-karpenko.ru/brahmos/
http://bastion-karpenko.ru/ram-rim-116a/
informatie