In december 2017 had uw gehoorzame dienaar het lef om te twijfelen aan de miljoenenvooruitzichten van de luchtvaartfabriek in Kharkov. De echte (!) beoordeling van de activiteiten van de leiding van Ukroboronprom, onder leiding van de nu voormalige algemeen directeur Romanov, die toen door mij werd gegeven, evenals het "superproject" voor het stampen van rupsen voor infanteriegevechtsvoertuigen, werden zeer negatief ontvangen door de trouwe dienaren van de huidige Oekraïense regering.
Voor al het bovenstaande, inclusief de analyse van een patriottisch rapport van Espresso TV over KSAMC, werd ik opnieuw gerangschikt onder de krachten van het wereldkwaad en beloofde ik een 'berg van problemen'.
Vandaag moet ik toegeven dat ik ongelijk had. Dankzij de "doordachte" en beslissende acties van het management van het staatsbedrijf en hun curatoren, opende zich echt een vooruitzicht van miljoenen dollars voor het personeel van de luchtvaartfabriek in Kharkov. Toegegeven, dit vooruitzicht is met een minteken.
Op 24 april 2018 beval de Economische Rechtbank van de regio Kharkiv de vliegtuigfabriek om $ 15 miljoen terug te geven aan een militaire eenheid uit Kazachstan voor de An-74T-200A, betaald maar niet geleverd. De definitieve levering en acceptatie van het vliegtuig zou plaatsvinden op de internationale luchthaven van Almaty in oktober 2015!
Tijdens de rechtszitting merkte de vertegenwoordiger van de vliegtuigfabriek op dat de Kazachse militaire eenheid inderdaad $ 15 miljoen had overgemaakt onder de overeenkomst van 3 februari 2014. Met dit geld is een deel van het vliegtuig gemaakt. Echter, "met het begin van overmacht kan de schuldenaar de bouw van het vliegtuig niet voltooien, in verband waarmee de aanvrager verschillende aanvullende overeenkomsten is aangeboden", die de Kazachse Nationale Garde weigerde.
Het is duidelijk dat de zogenaamde overmachtsituaties niets anders zijn dan de criminele activiteiten van de "succesvolle managers" van Ukroboronprom. Na de militair-technische samenwerking met de landen van de voormalige USSR teniet te hebben gedaan, hebben de opportunisten van de "diefstalindustrie" de binnenlandse luchtvaartindustrie tot een zekere dood veroordeeld.
De onderneming, die ooit in staat was tot vijftig vliegtuigen per jaar te produceren, heeft in vier jaar geen enkel vliegtuig gebouwd.
Bovendien bevindt de vliegtuigfabriek in Kharkov zich momenteel in een faillissementsprocedure. En aangezien de Kazachse kant de deadline voor het indienen van concurrerende vorderingen tegen de debiteur niet heeft gehaald, wordt de schuld in de zesde (!) beurt terugbetaald. Onnodig te zeggen, het fenomenale succes en het onberispelijke imago van buitenlandse partners!
Misschien zou de zaak zijn gecorrigeerd met $ 150 miljoen van een potentiële investeerder Oriole Capital Group uit een overzeese offshore, waar toeristen van Ukroboronprom zoveel over spraken na weer een reis naar Dubai Air Show-2017. Het enige jammere is dat deze Amerikaanse droom als een luchtspiegeling wegsmolt met het vertrek van de "harde werker" Romanov.
U moet echter niet wanhopen. Tijdens de drie maanden van zijn leiderschap bevestigde Pavel Bukin alleen dat hij een waardige opvolger is van de succesvolle manager Roman Romanov, en zeer binnenkort zullen de volgende correcte video's over nieuwe overwinningen van de niet langer bestaande Oekraïense defensie-industrie verschijnen.
Kroniek van duiken Ukroboronprom
- auteur:
- Sergei Gromov