Vijf weinig bekende tanks uit de Tweede Wereldoorlog. Deel 1. Zware tank KV-85
De Tweede Wereldoorlog bracht een groot aantal verschillende tanks, sommige zijn permanent opgenomen in geschiedenis, het creëren van een echte historische en culturele code, bekend bij bijna iedereen. Tanks zoals de Sovjet T-34 medium tank, de Duitse Tiger zware tank of de Amerikaanse Sherman medium tank zijn tegenwoordig algemeen bekend, vaak te zien in documentaires, films of waarover in boeken wordt gelezen. Tegelijkertijd werden voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog een groot aantal tanks gemaakt, die als het ware achter de schermen bleven, hoewel ze ook voorbeelden waren van de ontwikkeling van tankbouw in verschillende landen, hoewel niet altijd succesvol .
Laten we onze serie artikelen over weinig bekende tanks uit die periode beginnen met de Sovjet zware tank KV-85, die in 1943 werd uitgebracht in een kleine serie van 148 gevechtsvoertuigen. We kunnen zeggen dat deze tank snel is gemaakt als reactie op de opkomst van nieuwe zware tanks "Tiger" in Duitsland. Ondanks de relatief kleine series werden de KV-85-tanks actief gebruikt in gevechtsoperaties in 1943-1944, tot de volledige terugtrekking uit de eenheden van het Rode Leger. Alle tanks die naar het front werden gestuurd, waren onherstelbaar verloren in de strijd of afgeschreven als gevolg van fatale storingen en storingen. Slechts één volledig authentieke KV-85 is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven.
De naam van de KV-85-tank is vrij informatief, we hebben een versie van de zware Sovjet-tank "Klim Voroshilov" met een nieuwe hoofdbewapening - een 85 mm tankkanon. Deze zware tank is gemaakt door specialisten van het Design Bureau of Experimental Plant No. 100 in mei-juli 1943. Al op 8 augustus 1943 werd het nieuwe gevechtsvoertuig geadopteerd door het Rode Leger, waarna de tank in massaproductie werd genomen in ChKZ - de Chelyabinsk Kirov-fabriek. De productie van dit model vond plaats in Chelyabinsk tot oktober 1943, toen het op de lopende band werd vervangen door een meer geavanceerde zware tank IS-1, die trouwens in een nog kleinere serie werd geproduceerd - slechts 107 tanks.
De KV-85 was een reactie op het verschijnen op het slagveld van de nieuwe Duitse tanks "Tiger" en "Panther". Tegen de zomer van 1943 waren de KV-1 en KV-1's al verouderd, voornamelijk vanwege hun zwakke bewapening, het 76-mm tankkanon kon de nieuwe Duitse tanks niet meer aan. Ze doorboorde de "Tiger" niet in het voorhoofd, het was mogelijk om met vertrouwen een Duitse zware tank alleen in de zijkanten van de romp of achtersteven te raken en van zeer korte afstanden - 200 meter, terwijl de "Tiger" gemakkelijk KV-tanks kon schieten op alle afstanden van de tankslag van die jaren. Tegelijkertijd moet men er niet van uitgaan dat het idee om Sovjettanks uit te rusten met krachtigere kanonnen pas in 1943 verscheen. Zelfs vóór het begin van de oorlog in 1939 werden de eerste pogingen ondernomen om tanks te bewapenen met krachtigere kanonnen van 85-95 mm kaliber, maar met het uitbreken van de oorlog werd dergelijk werk tijdelijk stopgezet en de kanonnen zelf op dat moment leek overdreven sterk. Het feit dat de kosten van 85 mm kanonnen en granaten voor hen hoger waren dan die van standaard 76 mm-kanonnen speelde ook een rol.
Tegen 1943 was de kwestie van het opnieuw uitrusten van Sovjet-pantservoertuigen echter te laat, waardoor dringende beslissingen van de ontwerpers nodig waren. Dat de behoefte van het leger aan nieuwe tanks enorm was, blijkt uit het feit dat de KV-85 op 8 augustus 1943 door het Rode Leger werd geadopteerd, zelfs vóór het einde van de volledige cyclus van zijn tests. In augustus werd de tank in massaproductie genomen. Het prototype van de tank werd gebouwd in Pilot Plant No. 100 met behulp van het chassis van de KV-1s-tank en de toren van de onvoltooide IS-85, de rest van de tanks werd geproduceerd door ChKZ. Bij het assembleren van de eerste gevechtsvoertuigen werd de opgebouwde achterstand van gepantserde rompen voor de KV-1s-tank gebruikt, dus werden er uitsparingen gemaakt in de torenkast voor de verlengde schouderriem van de toren, en de gaten voor de kogelbevestiging van het machinegeweer van de baan hadden te lassen. Voor tanks van volgende series werden alle noodzakelijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de gepantserde romp.
Tegelijkertijd werd de zware tank KV-85 aanvankelijk beschouwd als een overgangsmodel tussen de KV-1s-tank en de nieuwe IS-1-tank. Van de eerste leende hij het onderstel en de meeste delen van de gepantserde romp volledig, van de tweede - de toren met het nieuwe kanon. De wijzigingen hadden alleen betrekking op de gepantserde delen van de torenkast - in de KV-85-tank werden ze opnieuw gemaakt om plaats te bieden aan een nieuwe en grotere toren met schouderbanden - 1 mm in vergelijking met de zware KV-1800s-tank. De KV-85 had een klassieke lay-out, die typerend was voor alle seriële Sovjet middelzware en zware tanks van die jaren. De romp van de tank was achtereenvolgens van boeg tot achtersteven verdeeld in het controlecompartiment, het gevechtscompartiment en het motor-transmissiecompartiment (MTO). De tankbestuurder bevond zich in het controlecompartiment en de andere drie bemanningsleden in het gevechtscompartiment, dat de toren en het middelste deel van de gepantserde romp combineerde. Hier, in het gevechtscompartiment, lag munitie en een kanon, evenals een deel van de brandstoftanks. De transmissie en motor - de beroemde diesel V-2K - bevonden zich in de achtersteven van de tank in de MTO.
Als overgangstank combineert de KV-85 zowel de voordelen van een nieuwe, ruimere koepel met een 85 mm kanon van de IS-1-tank als de nadelen van het onderstel van de KV-1s-tank. Bovendien erfde het van de laatste KV-85 ook onvoldoende rompbepantsering voor de tweede helft van 1943 (het grootste pantser in het voorhoofd - 75 mm, zijkanten - 60 mm), waardoor het alleen mogelijk was om acceptabele bescherming te bieden tegen de vuur van Duitse kanonnen kaliber tot 75 mm. Tegelijkertijd was de Pak 40, in die tijd het meest voorkomende Duitse antitankkanon, voldoende om de nieuwe Sovjettank met succes te bestrijden, hoewel het KV-85-pantser met toenemende afstand en bij bepaalde koershoeken voldoende was om beschermen tegen zijn schelpen. Tegelijkertijd doorboorde het 75 mm Panther-kanon met lange loop of een willekeurig 88 mm-kanon gemakkelijk het pantser van de KV-85-romp op elke afstand en op elk punt. Maar de toren geleend van de IS-1 tank, vergeleken met de standaard KV-1s toren, bood een betrouwbaardere bescherming tegen artilleriegranaten (kanonmantel - 100 mm, torentje zijkanten - 100 mm), wat ook het gemak van de tankbemanning vergroot.
Het belangrijkste voordeel van de nieuwe KV-85, die hem onderscheidde van alle Sovjet-tanks van die tijd, was het nieuwe 85 mm D-5T-kanon (vóór de lancering van de IS-1-tank in november 1943). Eerder getest op SU-85 zelfrijdende artilleriesteunen, was het D-5T-tankkanon een echt effectief middel om zelfs nieuwe Duitse tanks te bestrijden, waardoor ze werden vernietigd op een afstand van maximaal 1000 meter. Ter vergelijking: het 76 mm ZIS-5-kanon, dat op de KV-1s-tanks was geïnstalleerd, was bijna volledig onbruikbaar tegen het frontale pantser van de zware Tiger-tank en raakte het nauwelijks aan boord op afstanden verder dan 300 meter. Bovendien had het verhogen van het kaliber van het kanon tot 85 mm een positief effect op de kracht van brisant-fragmentatiemunitie. Dit was vooral belangrijk, omdat de KV-85-tanks in het Rode Leger werden gebruikt als zware doorbraaktanks. Aan de andere kant toonde de praktijk van gevechtsgebruik de noodzaak aan van een verdere verhoging van het kaliber van zware tanks om met vertrouwen krachtige vijandelijke bunkers en bunkers te verslaan.
De installatie van een nieuw, krachtiger kanon op de tank vereiste een verandering in het munitierek, de munitielading van de tank werd teruggebracht tot 70 granaten. Tegelijkertijd werd op de KV-85-tanks een machinegeweer met een vaste koers geïnstalleerd in plaats van een frontaal machinegeweer dat zich in een kogelmontage rechts van de mechanische bestuurder bevond. De machinist voerde zelf indirect vuur uit vanaf dit machinegeweer, waardoor de tankbemanning kon worden teruggebracht tot vier personen, exclusief de schutter-radio-operator van de bemanning. Tegelijkertijd verplaatste de radio zich naar een plaats naast de tankcommandant.
De KV-85 werd de eerste Sovjet seriële tank die de nieuwe Duitse gepantserde voertuigen kon bevechten op afstanden tot een kilometer inclusief. Dit feit werd gewaardeerd door zowel de Sovjetleiders als de tankers zelf. Ondanks dat de mondingsenergie van het 85 mm D-5T kanon van 300 t•m superieur was aan die van het Panther KwK 42 kanon (205 t•m) en niet zozeer inferieur was aan het kanon van de Tiger tank KwK 36 (368 t •m), was de fabricagekwaliteit van Sovjet pantserdoordringende munitie lager dan die van Duitse granaten, daarom was de D-5T in termen van pantserpenetratie inferieur aan beide bovengenoemde kanonnen. De conclusies van het Sovjetcommando van het gevechtsgebruik van het nieuwe 85-mm tankkanon waren gemengd: de effectiviteit van het D-5T-kanon stond buiten kijf, maar daarnaast werd de ontoereikendheid ervan opgemerkt voor het bewapenen van zware tanks, die verondersteld vergelijkbare vijandelijke gevechtsvoertuigen in deze indicator te overtreffen. Als gevolg hiervan werd later besloten om T-85 medium tanks te bewapenen met een 34 mm kanon, en nieuwe zware tanks zouden krachtigere 100 mm of 122 mm kanonnen krijgen.
Ondanks het feit dat de KV-85-romp nog steeds de plaatsing van krachtigere artilleriesystemen mogelijk maakte, was het moderniseringspotentieel volledig uitgeput. De ontwerpers van fabriek nr. 100 en ChKZ begrepen dit zelfs met betrekking tot de KV-1s-tank. Dit betrof voornamelijk de onmogelijkheid om het pantser van de tank te versterken en de motor-transmissiegroep te verbeteren. Om deze reden, in het licht van de geplande vroege lancering van nieuwe tanks van de IS-familie, werd de zware tank KV-85 vanaf het begin beschouwd als een tijdelijke oplossing voor problemen. Hoewel het productieproces van de KV-1s-tank (en vervolgens de KV-85) goed ingeburgerd was bij Sovjetondernemingen, had het front nieuwe tanks nodig met krachtigere bepantsering en wapens.
Organisatorisch kwamen de KV-85-tanks in dienst bij de OGvTTP - aparte bewakers van zware tankregimenten. Tanks gingen letterlijk vanuit de fabriek naar het front; ze begonnen al in september 1943 in eenheden aan te komen. Elk van deze regimenten had 21 zware tanks in zijn samenstelling - 4 compagnieën van elk 5 gevechtsvoertuigen, plus één tank van de regimentscommandant. Naast tanks had elk regiment in zijn samenstelling verschillende ongepantserde ondersteunings- en ondersteuningsvoertuigen - vrachtwagens, jeeps en motorfietsen, de reguliere sterkte van het regiment - 214 mensen. Het ontbreken van zware gemotoriseerde kanonnen SU-152 in de frontlinie-eenheden leidde ertoe dat in sommige gevallen de KV-85-tanks regelmatig konden worden geïntroduceerd in afzonderlijke zware gemotoriseerde artillerieregimenten (OTSAP), waar ze de ontbrekende zelfrijdende kanonnen.
Rond dezelfde tijd, eind 1943 - begin 1944 (met enige vertraging die nodig was om nieuwe eenheden te vormen en naar het front te sturen), gingen de zware tanks KV-85 de strijd aan met de vijand, ze werden voornamelijk gebruikt in de zuidelijke richtingen van de voorkant. De gevechten met de KV-85, die in hun eigenschappen en capaciteiten enigszins inferieur waren aan de nieuwe Duitse zware tanks, verliepen met wisselend succes en het resultaat van de confrontatie met de vijand werd grotendeels bepaald door de training van tankbemanningen. Tegelijkertijd was het hoofddoel van de KV-85 aan het front geen tankduels, maar een doorbraak die vooraf vijandelijke verdedigingslinies voorbereidde, waarbij het grootste gevaar niet de gepantserde voertuigen van de vijand waren, maar zijn antitankwapens, engineering en mijnexplosieve barrières. Ondanks onvoldoende bepantsering voor het einde van 1943, voerden de KV-85-tanks hun taak uit, zij het ten koste van tastbare verliezen. Intensief gebruik aan het front en een kleine hoeveelheid serieproductie leidden ertoe dat er in de herfst van 1944 geen KV-85-tanks meer waren in gevechtseenheden. Dit werd veroorzaakt door deadweight-verliezen en het afschrijven van defecte machines. Tot op de dag van vandaag is er geen melding gemaakt van het gevechtsgebruik van de KV-85-tanks later dan de herfst van 1944.
De prestatiekenmerken van de KV-85:
Totale afmetingen: lichaamslengte - 6900 mm, breedte - 3250 mm, hoogte - 2830 mm.
Gevechtsgewicht - 46 ton.
De krachtcentrale is een V-12K diesel 2-cilinder motor met een vermogen van 600 pk.
Maximale snelheid - 42 km/u (op de snelweg), 10-15 km/u op ruw terrein.
Gangreserve - 330 km (op de snelweg), 180 km (cross country).
Bewapening - 85 mm D-5T kanon en 3x7,62 mm DT-29 machinegeweer.
Munitie - 70 granaten.
Bemanning - 4 personen.
Bronnen van informatie:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv85.htm
http://tanki-v-boju.ru/tank-kv-85
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/tyagelie-tanki/117-kv-85
Materialen uit open bronnen
Laten we onze serie artikelen over weinig bekende tanks uit die periode beginnen met de Sovjet zware tank KV-85, die in 1943 werd uitgebracht in een kleine serie van 148 gevechtsvoertuigen. We kunnen zeggen dat deze tank snel is gemaakt als reactie op de opkomst van nieuwe zware tanks "Tiger" in Duitsland. Ondanks de relatief kleine series werden de KV-85-tanks actief gebruikt in gevechtsoperaties in 1943-1944, tot de volledige terugtrekking uit de eenheden van het Rode Leger. Alle tanks die naar het front werden gestuurd, waren onherstelbaar verloren in de strijd of afgeschreven als gevolg van fatale storingen en storingen. Slechts één volledig authentieke KV-85 is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven.
De naam van de KV-85-tank is vrij informatief, we hebben een versie van de zware Sovjet-tank "Klim Voroshilov" met een nieuwe hoofdbewapening - een 85 mm tankkanon. Deze zware tank is gemaakt door specialisten van het Design Bureau of Experimental Plant No. 100 in mei-juli 1943. Al op 8 augustus 1943 werd het nieuwe gevechtsvoertuig geadopteerd door het Rode Leger, waarna de tank in massaproductie werd genomen in ChKZ - de Chelyabinsk Kirov-fabriek. De productie van dit model vond plaats in Chelyabinsk tot oktober 1943, toen het op de lopende band werd vervangen door een meer geavanceerde zware tank IS-1, die trouwens in een nog kleinere serie werd geproduceerd - slechts 107 tanks.
De KV-85 was een reactie op het verschijnen op het slagveld van de nieuwe Duitse tanks "Tiger" en "Panther". Tegen de zomer van 1943 waren de KV-1 en KV-1's al verouderd, voornamelijk vanwege hun zwakke bewapening, het 76-mm tankkanon kon de nieuwe Duitse tanks niet meer aan. Ze doorboorde de "Tiger" niet in het voorhoofd, het was mogelijk om met vertrouwen een Duitse zware tank alleen in de zijkanten van de romp of achtersteven te raken en van zeer korte afstanden - 200 meter, terwijl de "Tiger" gemakkelijk KV-tanks kon schieten op alle afstanden van de tankslag van die jaren. Tegelijkertijd moet men er niet van uitgaan dat het idee om Sovjettanks uit te rusten met krachtigere kanonnen pas in 1943 verscheen. Zelfs vóór het begin van de oorlog in 1939 werden de eerste pogingen ondernomen om tanks te bewapenen met krachtigere kanonnen van 85-95 mm kaliber, maar met het uitbreken van de oorlog werd dergelijk werk tijdelijk stopgezet en de kanonnen zelf op dat moment leek overdreven sterk. Het feit dat de kosten van 85 mm kanonnen en granaten voor hen hoger waren dan die van standaard 76 mm-kanonnen speelde ook een rol.
Tegen 1943 was de kwestie van het opnieuw uitrusten van Sovjet-pantservoertuigen echter te laat, waardoor dringende beslissingen van de ontwerpers nodig waren. Dat de behoefte van het leger aan nieuwe tanks enorm was, blijkt uit het feit dat de KV-85 op 8 augustus 1943 door het Rode Leger werd geadopteerd, zelfs vóór het einde van de volledige cyclus van zijn tests. In augustus werd de tank in massaproductie genomen. Het prototype van de tank werd gebouwd in Pilot Plant No. 100 met behulp van het chassis van de KV-1s-tank en de toren van de onvoltooide IS-85, de rest van de tanks werd geproduceerd door ChKZ. Bij het assembleren van de eerste gevechtsvoertuigen werd de opgebouwde achterstand van gepantserde rompen voor de KV-1s-tank gebruikt, dus werden er uitsparingen gemaakt in de torenkast voor de verlengde schouderriem van de toren, en de gaten voor de kogelbevestiging van het machinegeweer van de baan hadden te lassen. Voor tanks van volgende series werden alle noodzakelijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de gepantserde romp.
Tegelijkertijd werd de zware tank KV-85 aanvankelijk beschouwd als een overgangsmodel tussen de KV-1s-tank en de nieuwe IS-1-tank. Van de eerste leende hij het onderstel en de meeste delen van de gepantserde romp volledig, van de tweede - de toren met het nieuwe kanon. De wijzigingen hadden alleen betrekking op de gepantserde delen van de torenkast - in de KV-85-tank werden ze opnieuw gemaakt om plaats te bieden aan een nieuwe en grotere toren met schouderbanden - 1 mm in vergelijking met de zware KV-1800s-tank. De KV-85 had een klassieke lay-out, die typerend was voor alle seriële Sovjet middelzware en zware tanks van die jaren. De romp van de tank was achtereenvolgens van boeg tot achtersteven verdeeld in het controlecompartiment, het gevechtscompartiment en het motor-transmissiecompartiment (MTO). De tankbestuurder bevond zich in het controlecompartiment en de andere drie bemanningsleden in het gevechtscompartiment, dat de toren en het middelste deel van de gepantserde romp combineerde. Hier, in het gevechtscompartiment, lag munitie en een kanon, evenals een deel van de brandstoftanks. De transmissie en motor - de beroemde diesel V-2K - bevonden zich in de achtersteven van de tank in de MTO.
Als overgangstank combineert de KV-85 zowel de voordelen van een nieuwe, ruimere koepel met een 85 mm kanon van de IS-1-tank als de nadelen van het onderstel van de KV-1s-tank. Bovendien erfde het van de laatste KV-85 ook onvoldoende rompbepantsering voor de tweede helft van 1943 (het grootste pantser in het voorhoofd - 75 mm, zijkanten - 60 mm), waardoor het alleen mogelijk was om acceptabele bescherming te bieden tegen de vuur van Duitse kanonnen kaliber tot 75 mm. Tegelijkertijd was de Pak 40, in die tijd het meest voorkomende Duitse antitankkanon, voldoende om de nieuwe Sovjettank met succes te bestrijden, hoewel het KV-85-pantser met toenemende afstand en bij bepaalde koershoeken voldoende was om beschermen tegen zijn schelpen. Tegelijkertijd doorboorde het 75 mm Panther-kanon met lange loop of een willekeurig 88 mm-kanon gemakkelijk het pantser van de KV-85-romp op elke afstand en op elk punt. Maar de toren geleend van de IS-1 tank, vergeleken met de standaard KV-1s toren, bood een betrouwbaardere bescherming tegen artilleriegranaten (kanonmantel - 100 mm, torentje zijkanten - 100 mm), wat ook het gemak van de tankbemanning vergroot.
Het belangrijkste voordeel van de nieuwe KV-85, die hem onderscheidde van alle Sovjet-tanks van die tijd, was het nieuwe 85 mm D-5T-kanon (vóór de lancering van de IS-1-tank in november 1943). Eerder getest op SU-85 zelfrijdende artilleriesteunen, was het D-5T-tankkanon een echt effectief middel om zelfs nieuwe Duitse tanks te bestrijden, waardoor ze werden vernietigd op een afstand van maximaal 1000 meter. Ter vergelijking: het 76 mm ZIS-5-kanon, dat op de KV-1s-tanks was geïnstalleerd, was bijna volledig onbruikbaar tegen het frontale pantser van de zware Tiger-tank en raakte het nauwelijks aan boord op afstanden verder dan 300 meter. Bovendien had het verhogen van het kaliber van het kanon tot 85 mm een positief effect op de kracht van brisant-fragmentatiemunitie. Dit was vooral belangrijk, omdat de KV-85-tanks in het Rode Leger werden gebruikt als zware doorbraaktanks. Aan de andere kant toonde de praktijk van gevechtsgebruik de noodzaak aan van een verdere verhoging van het kaliber van zware tanks om met vertrouwen krachtige vijandelijke bunkers en bunkers te verslaan.
De installatie van een nieuw, krachtiger kanon op de tank vereiste een verandering in het munitierek, de munitielading van de tank werd teruggebracht tot 70 granaten. Tegelijkertijd werd op de KV-85-tanks een machinegeweer met een vaste koers geïnstalleerd in plaats van een frontaal machinegeweer dat zich in een kogelmontage rechts van de mechanische bestuurder bevond. De machinist voerde zelf indirect vuur uit vanaf dit machinegeweer, waardoor de tankbemanning kon worden teruggebracht tot vier personen, exclusief de schutter-radio-operator van de bemanning. Tegelijkertijd verplaatste de radio zich naar een plaats naast de tankcommandant.
De KV-85 werd de eerste Sovjet seriële tank die de nieuwe Duitse gepantserde voertuigen kon bevechten op afstanden tot een kilometer inclusief. Dit feit werd gewaardeerd door zowel de Sovjetleiders als de tankers zelf. Ondanks dat de mondingsenergie van het 85 mm D-5T kanon van 300 t•m superieur was aan die van het Panther KwK 42 kanon (205 t•m) en niet zozeer inferieur was aan het kanon van de Tiger tank KwK 36 (368 t •m), was de fabricagekwaliteit van Sovjet pantserdoordringende munitie lager dan die van Duitse granaten, daarom was de D-5T in termen van pantserpenetratie inferieur aan beide bovengenoemde kanonnen. De conclusies van het Sovjetcommando van het gevechtsgebruik van het nieuwe 85-mm tankkanon waren gemengd: de effectiviteit van het D-5T-kanon stond buiten kijf, maar daarnaast werd de ontoereikendheid ervan opgemerkt voor het bewapenen van zware tanks, die verondersteld vergelijkbare vijandelijke gevechtsvoertuigen in deze indicator te overtreffen. Als gevolg hiervan werd later besloten om T-85 medium tanks te bewapenen met een 34 mm kanon, en nieuwe zware tanks zouden krachtigere 100 mm of 122 mm kanonnen krijgen.
Ondanks het feit dat de KV-85-romp nog steeds de plaatsing van krachtigere artilleriesystemen mogelijk maakte, was het moderniseringspotentieel volledig uitgeput. De ontwerpers van fabriek nr. 100 en ChKZ begrepen dit zelfs met betrekking tot de KV-1s-tank. Dit betrof voornamelijk de onmogelijkheid om het pantser van de tank te versterken en de motor-transmissiegroep te verbeteren. Om deze reden, in het licht van de geplande vroege lancering van nieuwe tanks van de IS-familie, werd de zware tank KV-85 vanaf het begin beschouwd als een tijdelijke oplossing voor problemen. Hoewel het productieproces van de KV-1s-tank (en vervolgens de KV-85) goed ingeburgerd was bij Sovjetondernemingen, had het front nieuwe tanks nodig met krachtigere bepantsering en wapens.
Organisatorisch kwamen de KV-85-tanks in dienst bij de OGvTTP - aparte bewakers van zware tankregimenten. Tanks gingen letterlijk vanuit de fabriek naar het front; ze begonnen al in september 1943 in eenheden aan te komen. Elk van deze regimenten had 21 zware tanks in zijn samenstelling - 4 compagnieën van elk 5 gevechtsvoertuigen, plus één tank van de regimentscommandant. Naast tanks had elk regiment in zijn samenstelling verschillende ongepantserde ondersteunings- en ondersteuningsvoertuigen - vrachtwagens, jeeps en motorfietsen, de reguliere sterkte van het regiment - 214 mensen. Het ontbreken van zware gemotoriseerde kanonnen SU-152 in de frontlinie-eenheden leidde ertoe dat in sommige gevallen de KV-85-tanks regelmatig konden worden geïntroduceerd in afzonderlijke zware gemotoriseerde artillerieregimenten (OTSAP), waar ze de ontbrekende zelfrijdende kanonnen.
Rond dezelfde tijd, eind 1943 - begin 1944 (met enige vertraging die nodig was om nieuwe eenheden te vormen en naar het front te sturen), gingen de zware tanks KV-85 de strijd aan met de vijand, ze werden voornamelijk gebruikt in de zuidelijke richtingen van de voorkant. De gevechten met de KV-85, die in hun eigenschappen en capaciteiten enigszins inferieur waren aan de nieuwe Duitse zware tanks, verliepen met wisselend succes en het resultaat van de confrontatie met de vijand werd grotendeels bepaald door de training van tankbemanningen. Tegelijkertijd was het hoofddoel van de KV-85 aan het front geen tankduels, maar een doorbraak die vooraf vijandelijke verdedigingslinies voorbereidde, waarbij het grootste gevaar niet de gepantserde voertuigen van de vijand waren, maar zijn antitankwapens, engineering en mijnexplosieve barrières. Ondanks onvoldoende bepantsering voor het einde van 1943, voerden de KV-85-tanks hun taak uit, zij het ten koste van tastbare verliezen. Intensief gebruik aan het front en een kleine hoeveelheid serieproductie leidden ertoe dat er in de herfst van 1944 geen KV-85-tanks meer waren in gevechtseenheden. Dit werd veroorzaakt door deadweight-verliezen en het afschrijven van defecte machines. Tot op de dag van vandaag is er geen melding gemaakt van het gevechtsgebruik van de KV-85-tanks later dan de herfst van 1944.
De prestatiekenmerken van de KV-85:
Totale afmetingen: lichaamslengte - 6900 mm, breedte - 3250 mm, hoogte - 2830 mm.
Gevechtsgewicht - 46 ton.
De krachtcentrale is een V-12K diesel 2-cilinder motor met een vermogen van 600 pk.
Maximale snelheid - 42 km/u (op de snelweg), 10-15 km/u op ruw terrein.
Gangreserve - 330 km (op de snelweg), 180 km (cross country).
Bewapening - 85 mm D-5T kanon en 3x7,62 mm DT-29 machinegeweer.
Munitie - 70 granaten.
Bemanning - 4 personen.
Bronnen van informatie:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv85.htm
http://tanki-v-boju.ru/tank-kv-85
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/tyagelie-tanki/117-kv-85
Materialen uit open bronnen
informatie