Tests van de "tweede trap" motor voor de Su-57

Vliegtests van het vlieglaboratorium T-50-2 met de "tweede trap" -motor gaan door in Zhukovsky, meldt bmpd.

Er zijn spotterfoto's op het web verschenen die de voortzetting van vliegtests van het vlieglaboratorium van de vijfde generatie T-50-2-jager (staartnummer "052") laten zien, waarbij één prototype van de motor wordt gemaakt voor de Su-57, bekend als "product 30", geïnstalleerd.

Het tweede prototype PAK FA werd omgebouwd tot een vliegend laboratorium. De linker motor (item 117) werd vervangen door een exemplaar van de "tweede trap" motor (item 30).

De eerste vlucht van de op deze manier gewijzigde jager vond plaats in Zhukovsky op 5 december vorig jaar. De vlucht werd uitgevoerd door Chief Pilot van Sukhoi Company PJSC (als onderdeel van UAC) Sergey Bogdan, Held van Rusland. Het vliegtuig was 17 minuten in de lucht.

In februari van dit jaar werden de tests hervat.

Comments

[de belangrijkste]

Met pauzes van twee maanden zal het uitvoeren van tests lang duren. India heeft al meerdere keren geen geduld meer om op een goed vliegtuig te wachten. Het is jammer als we zo'n koper verliezen.

[alekc75]

laat ze ongeduldig zijn

[maxim947]

India heeft al meerdere keren geen geduld meer om op een goed vliegtuig te wachten

Wachten ze? Of kunnen ze zoals gewoonlijk pas op het laatste moment beslissen?

[Trol]

Rapporteert het Ministerie van Defensie of de directeur van de fabriek aan u over de frequentie van testen?

[Yehat]

beledigde kraaien.

[jetfors_84]

van sociale netwerken melden waarschijnlijk

[de belangrijkste]

Citaat van: jetfors_84

De eerste vlucht van de op deze manier gewijzigde jager vond plaats in Zhukovsky op 5 december vorig jaar.

Citaat van: jetfors_84

In februari van dit jaar werden de tests hervat.

Ik raad u aan het nieuws aandachtig te lezen voordat u opmerkingen schrijft. En je ziet er dom uit.

[NN52]

Er zijn testen aan de gang. Dit maakt me blij.
En er is hier geen haast.
Sommigen hebben zich al gehaast met hun wonderwafel....

[Yehat]

Indiërs zijn zelf verantwoordelijk voor het uitstellen van de deadlines.
dankzij hun eigenaardigheden liep het programma anderhalf jaar vertraging op, tk. keek uit naar financiering.

[igorserg]

huisvesting, als we de technologie verliezen ... blijkbaar in eerste instantie, toen ze alles slecht wilden doen met de Indianen, daarom gingen ze naar fgfa. en nu is er blijkbaar een idee "je hebt zelf zo'n koe nodig" :)

[cariper verf]

Hebben we ze beloofd een soort vliegtuig te bouwen? Op eigen kosten?

[Alexmach]

Met pauzes van twee maanden zal het uitvoeren van tests lang duren.

Wat een onzin, denk je niet dat ze beter kunnen zien hoe ze deze tests kunnen uitvoeren?

Per slot van rekening is er waarschijnlijk een soort programma voor deze tests, ze vliegen er niet zomaar op, maar ze proberen iets, verzamelen wat gegevens, verwerken het, denken over de resultaten na en brengen dan ergens op basis van deze gegevens wijzigingen aan ( motortuning, elektronica, brandstof, wat dan ook). En test opnieuw om nieuwe hypothesen te testen.

[Bar1]

Citaat van alexmach

Wat een onzin, denk je niet dat ze beter kunnen zien hoe ze deze tests kunnen uitvoeren?

product 30 had in 17 al in vliegtuigen moeten worden gezet, zoals ze zeiden van alle praters, maar het bleek dat er nog geen tests waren uitgevoerd.

[Alexmach]

Nou, ze hebben waarschijnlijk gelogen... of verfraaid, of de pratende hoofden begrijpen niet helemaal waar ze het over hebben. Als het al vliegt, dan was het in 2017 al duidelijk in hardware en werd het op de tribunes uitgewerkt, misschien voor meer dan een jaar.

[jaaaaaaa]

We doen dit niet voor India. En de Su-57 is het vliegtuig dat de komende halve eeuw in dienst zal zijn. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de proeven zo lang duren.

[Bar1]

er is iets mis met deze motor.

[Wilde_Grijze_Wolf]

In welke zin gebeurt er iets niet?
Heb je betrouwbare bronnen of ZEI je dit voor je als argument voor ALLES.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

In welke zin gebeurt er iets niet?
Heb je betrouwbare bronnen of ZEI je dit voor je als argument voor ALLES.

niet dat, het betekent dat de timing van de motorproductie verschuift en verschuift, met name ze beloofden dat de eerste jagers met een tweede motor in de herfst van 17 zouden vertrekken, dus wat? Niks te maren.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Wie heeft wie precies beloofd en wanneer? Dit zijn geheime gegevens.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Wie heeft wie precies beloofd en wanneer? Dit zijn geheime gegevens.

en internet kijken

[Wilde_Grijze_Wolf]

Welnu, zoals ik het begrijp, uit u claims op internet, voor wat het niet goed is. En de motor doet dit internet op de een of andere manier niet.
Nou, nu is de logica duidelijk, alles is in orde.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Welnu, zoals ik het begrijp, uit u claims op internet, voor wat het niet goed is. En de motor doet dit internet op de een of andere manier niet.
Nou, nu is de logica duidelijk, alles is in orde.

Ik heb gewoon geen zin om te graven, dat product 30 zou voor een lange tijd klaar moeten zijn, schreven ze elk jaar vanaf het 14e jaar. Het zou over een jaar klaar moeten zijn, het zou over een jaar klaar moeten zijn. En nu bij jou door de 19e of 20e of 25e, India bijvoorbeeld ik ben het wachten gewoon zat, kortom het is niet duidelijk.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Wie schreef hier precies over en wat is de status van geheimhouding van degene die schreef? Iedereen kan uitspraken doen, maar dit is geen reden om het als een bron van de fabrikant te beschouwen. Waar problemen met product 30 worden aangegeven, werken ze het rustig uit zonder poespas, dit is precies een feit. . . India is het zat om te wachten op iemand die hierover praat? welke bronnen. Hier ontmoet de leiding van India de leiding van Rusland en verklaart bijvoorbeeld iets heel anders. Wie gelooft u bevooroordeelde informatie over betaald uit het Westen, die hierdoor geruchten verspreidt om handelsbetrekkingen, nou ja, uw bedrijf te ondermijnen.

Hier is de officiële verklaring van de minister van Defensie van India tijdens een ontmoeting met Shoigu: F-35 is niet geïnteresseerd! Het Indiase ministerie van Defensie zei dat ze in principe klaar waren om de Su-57 te kopen.

Op dit punt, het razen van wat een grootmoeder zei, lees minder domheid en probeer het niet te verspreiden.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Wie schreef hier precies over en wat is de status van geheimhouding van degene die schreef? Iedereen kan uitspraken doen, maar dit is geen reden om het als een bron van de fabrikant te beschouwen. Waar problemen met product 30 worden aangegeven, werken ze het rustig uit zonder poespas, dit is precies een feit. . . India is het zat om te wachten op iemand die hierover praat? welke bronnen. Hier ontmoet de leiding van India de leiding van Rusland en verklaart bijvoorbeeld iets heel anders. Wie gelooft u bevooroordeelde informatie over betaald uit het Westen, die hierdoor geruchten verspreidt om handelsbetrekkingen, nou ja, uw bedrijf te ondermijnen.

Hier is de officiële verklaring van de minister van Defensie van India tijdens een ontmoeting met Shoigu: F-35 is niet geïnteresseerd! Het Indiase ministerie van Defensie zei dat ze in principe klaar waren om de Su-57 te kopen.

Op dit punt, het razen van wat een grootmoeder zei, lees minder domheid en probeer het niet te verspreiden.

Algemeen directeur van de Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant vernoemd naar V.I. Gagarin Alexander Pekarsh zei in een interview met TASS dat de motor van de tweede trap voor de vijfde generatie multi-role jager T-50 PAK FA (veelbelovend luchtvaartcomplex van frontlinie luchtvaart) klaar is. En dat het momenteel wordt getest. Zo zal de serieproductie van het vliegtuig, gepland voor eind 2017, met deze motor plaatsvinden. De vrees dat de eerste exemplaren van de T-50 de luchtmacht zullen binnenkomen met de vorige, minder efficiënte, wijziging van de motor, kwam niet uit. Het vliegtuig gaat de serie in met alle systemen en eenheden die in het ontwerp zijn voorzien, speciaal daarvoor gemaakt.

je discussieert hier vaak over, ik heb in het archief gekeken en waarom heb je dit niet gelezen? De motor was klaar in 16godu. En wat ging er weer niet goed? En dit is niet de enige boodschap, er waren er meer. Je bent een prater.

https://svpressa.ru/war21/article/155819/

[Wilde_Grijze_Wolf]

Nou, bijvoorbeeld informatie van december 2017. En dat hier wordt gemeld dat alles volgens plan verloopt en het is duidelijk dat het product nieuw is en in gedachten zal worden gebracht. Maar er is iets niet gepland en er zijn overal problemen met de implementatie waar geen berichten zijn van officiële vertegenwoordigers.

Of de deelnemers aan het PAK FA-programma de gestelde deadlines kunnen halen, zal in de nabije toekomst duidelijk worden. Tot op heden hebben ze een aantal fasen van het programma kunnen implementeren, en het hele verloop van dit laatste kan in het algemeen reden tot optimisme zijn. Tot nu toe is er geen reden om te twijfelen aan de mogelijkheid om de werkzaamheden op tijd af te ronden.
Deze zomer kondigden het bevel over de lucht- en ruimtevaarttroepen en de leiding van de vliegtuigindustrie plannen aan voor de nabije toekomst, die gevolgen zullen hebben voor de massaproductie en levering van Su-57-jagers. Er wordt beweerd dat het leger in 2018-19 een eerste batch van 12 van dergelijke voertuigen zal ontvangen. 10 van de 12 vliegtuigen die bedoeld zijn voor proefvluchten, krijgen motoren van de eerste trap - AL-41F1. Twee andere auto's zullen het uiterlijk van een seriële jager moeten evenaren. Blijkbaar betekenden de woorden over het seriële uiterlijk onder andere de motoren "Product 30".

Ben jij een prater voor mij? Je verwart niets met een spiegel, je zit te chatten, ik vraag waar de specifieke uitspraken zijn en ik chat hier iets. HET riekt gewoon naar adequaatheid en solide logica.

Nogmaals, ik schrijf de officiële vertegenwoordigers van India om één ding te melden, en niet één grootmoeder zei uit Amerika, en ik ben het die GOED-GOED PRAKT.

[Dag]

Citaat: het belangrijkste

Met pauzes van twee maanden zal het uitvoeren van tests lang duren. India heeft al meerdere keren geen geduld meer om op een goed vliegtuig te wachten. Het is jammer als we zo'n koper verliezen.

En de optie voor India voorziet niet in de installatie van de motor van de tweede fase. Dus het maakt ze niet uit. En over het algemeen zullen ze in ieder geval grillig zijn.

[E2--E4]

Dit is in wezen een nieuwe motor van de derde trap, om voor de hand liggende redenen zeggen ze niet dat iedereen moet denken dat tests van de motor van de tweede trap aan de gang zijn. De motor van de tweede trap is geadopteerd en is volop in bedrijf. Ik denk dat iedereen begrijpt waarom dit wordt gedaan, vliegtuigen van de 6e generatie zitten op de neus en om verkeerde informatie te verspreiden gingen ze voor deze truc

[Alexmach]

De motor van de tweede trap is geadopteerd en is volop in bedrijf.

En .. toen leed Ostap ..

[gewoon exploiteren]

en hoe raad je?

[NEXUS]

Citaat: E2--E4

De motor van de tweede trap is geadopteerd en is volop in bedrijf.

Ik durf het te vragen, maar de motor van de vierde trap is niet getest, toch?

Citaat: E2--E4

Ik denk dat iedereen begrijpt waarom dit wordt gedaan, vliegtuigen van de 6e generatie zitten op de neus en om verkeerde informatie te verspreiden gingen ze voor deze truc

Tot de 6e generatie is de wereld nog steeds zoals voor China op een plastun manier achteruit.
Er is niet eens een vastomlijnd en duidelijk concept voor de 5e generatie, maar over het algemeen zwijg ik over de zesde. Kijk naar de operatie. onze instants, drogers, matrassen efoks ... hoeveel zijn ze in dienst ongeveer 40 jaar. En terwijl ze gemoderniseerd worden en niemand ze afschrijft voor hun pensioen. De hagedis en onze SU-57 zullen nog 50 jaar dienst doen. Over welke 6e generatie heb je het, schat?
Spreek het concept en de vereisten uit voor de 6e generatie.

[Bij voorbeeld]

Citaat: NEXUS

Spreek het concept en de vereisten uit voor de 6e generatie.

Ja, geen markt
Vliegt overal - zowel in de lucht als naar de maan
Werkt zonder koolwaterstofbrandstof
Bewapening zonder buskruit en koolwaterstof
Niet gedetecteerd door bestaande detectietools
Opereerde als piloot en in onbemande modus
Maximale overbelasting van een 3G-piloot tijdens manoeuvres met de tweede ruimtesnelheid

Zoiets

[NEXUS]

Citaat: Bijvoorbeeld

Zoiets

Bedankt, ik heb Star Wars al gekeken.

[Bij voorbeeld]

En ik daarover. Alles bestaat al heel lang, vraag het aan een intelligent persoon die naar Hollywood kijkt.

[viraal]

Voor uw vereisten voor de 6e generatie en fundamentele kennis is er momenteel GEEN, en de komende 50 jaar (op zijn best) zijn niet voorzien. Hier en met de 5e generatie van het probleem.

[Vadim237]

In Rusland werken ze al voor het vierde jaar aan de zesde generatie, sinds 2008 in de VS. Ze gaan door tot de leeftijd van 30.

[NEXUS]

Citaat: Vadim237

In Rusland werken ze al voor het vierde jaar aan de zesde generatie, sinds 2008 in de VS. Ze gaan door tot de leeftijd van 30.

Voordat je onzin gaat schrijven, zou je eerst kijken hoe lang de 4e en 5e generatie vechters zich ontwikkelden.

[zeevlam]

Interessant is dat de problemen van stealth op de agenda staan ​​van de ontwerpers en ontwikkelaars van de Su-57?

[JohnnyT]

nee, natuurlijk - geen stealth, geen probleem))) grap
Toch lijkt het mij dat stealth voor onze ontwerpers niet zo belangrijk is als het vermogen van het casco om te manoeuvreren en te overbelasten

[helmi8]

Citaat van Johnny

Toch lijkt het mij dat stealth voor onze ontwerpers niet zo belangrijk is als het vermogen van het casco om te manoeuvreren en te overbelasten

Ik denk het wel. Het begrip "stealth" is erg vaag. Het hangt allemaal af van de detectiesystemen. Er zijn en zullen geen absolute onzichtbaren zijn, maar de mogelijkheden van het casco en de energiecentrale spelen een hoofdrol.

[bounce jager]

De stealth-"partners" houden zich bezig met stealth, maar ze denken veel minder aan manoeuvreerbaarheid en vertrouwen op langeafstandsgevechten.

[MPN]

Citaat van bouncyhunter

De stealth-"partners" houden zich bezig met stealth, maar ze denken veel minder aan manoeuvreerbaarheid en vertrouwen op langeafstandsgevechten.

Je moet de moeite nemen, alleen zonder paranoia, om het niet op de rand van de hoek te zetten. Waar het op neerkomt, is wie wie sneller zal opmerken ..., een alternatief voor stealth is een goede radar die onzichtbaarheid eerder ziet, dus het is de moeite waard om te investeren in stealth of radar ...

[bounce jager]

Ja, er is al bekend dat de Indiase Su-30MKI Chinese J-20 de radar heeft gespot. Alles is goed met mate.

[MPN]

Citaat van bouncyhunter

Ja, er is al bekend dat de Indiase Su-30MKI Chinese J-20 de radar heeft gespot. Alles is goed met mate.

Waar hebben we het over..., ze moeten de GPS nog uitzetten en dan zal het onzichtbare vliegtuig het onzichtbare vliegveld nooit vinden...

[bounce jager]

Citaat van MPN

ze moeten de gps nog uitzetten en dan zal het onzichtbare vliegtuig het onzichtbare vliegveld nooit vinden...

Rzhunimagu!

[MPN]

Citaat van bouncyhunter

Citaat van MPN

ze moeten de gps nog uitzetten en dan zal het onzichtbare vliegtuig het onzichtbare vliegveld nooit vinden...

Rzhunimagu!

[helmi8]

Citaat van MPN

ze zetten nog steeds de GPS uit

Alleen onze piloten kunnen vliegen op een pakket Belomor!

[sabakina]

Citaat van bouncyhunter

: wedden op gevechten op afstand.

Pash, om de een of andere reden herinnerde ik me Archimedes: "Geef me een steunpunt en ik zal de wereld op zijn kop zetten."

[bounce jager]

Vechten op de computer en in het echte leven zijn twee verschillende dingen. Maar matrassen denken daar blijkbaar niet aan.

[lesorub]

Citaat van helmi8

Ik denk het wel. Het concept van "stealth" is erg vaag

Et, je schrijft als een expert?! Of zo aan het woord?! ))

[helmi8]

Citaat van Lesorub

Et, je schrijft als een expert?! Of zo aan het woord?!

En drie keer raden. Stealth optisch, thermisch, elektronisch - waar hebben we het over? Als je mijn post aandachtig leest, dan staat daar verder - het hangt af van de detectiemiddelen. En als specialist zal ik je vertellen - geen enkel materieel object kan absoluut onzichtbaar zijn.

[NEOZ]

Citaat van seaflame

staan ​​op de agenda

waarom ben je hierin geïnteresseerd? het lijkt je dat su57 niet onopvallend is, leg uit.

[zeevlam]

Ik ben geïnteresseerd omdat ik wil dat de Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten een geavanceerd en efficiënt vliegtuig hebben. Westerse experts en Indiase klanten schrijven over de onvoldoende stealth van de PAK FA.

[Andranick]

"Onvoldoende" om WELKE taken uit te voeren?

[zeevlam]

Om luchtoverheersing te krijgen, om gevechtsvliegtuigen van een potentiële vijand (F-22, F-35) te confronteren, ook op lange afstanden.

[Andranick]

En waarom denk je dat de eigenschappen van de Su-57 niet voldoende zijn voor het beoogde gebruik? Kun je de tactieken uitleggen van het gebruik van de Su-57 in luchtgevechten, de uitrusting van troepen en middelen?

[zeevlam]

Nee, ik mag natuurlijk niet naar VUS)

[Andranick]

Jammer, het zou interessant zijn, anders weten mensen het niet... Geheim, meneer..

[zeevlam]

Ik bedoel, het is geen geheim, het ligt gewoon buiten mijn bevoegdheid. En slim zijn als je het onderwerp niet kent, zijn slechte manieren.

[Andranick]

Ik heb het alleen over het feit dat misschien alleen de Generale Staf kan beoordelen "is het genoeg of niet". En daar ben ik het mee eens, het is niet nodig om slim te zijn.

[Alexmach]

Blijkbaar niet. Let op de motor, ze hebben hem niet eens afgedekt met een hoes, en zullen hem waarschijnlijk ook niet afdekken ...

[NEOZ]

min of meer als volgt:
verklaring - een toename van stealth verslechtert de aerodynamische eigenschappen van het vliegtuig (f117 als voorbeeld), d.w.z. Vliegtuigen van de 5e generatie hebben een motor met superstuwkracht nodig en toch zal het vliegtuig middelmatige prestatiekenmerken hebben.
Het ministerie van Defensie van de Russische Federatie besloot het vliegtuig alleen onopvallend te maken in de frontale projectie, zodat het vliegtuig super wendbaar zou zijn voor luchtgevechten (aangenomen wordt dat stealth geen enkele rol speelt in close combat).
in theorie: twee vliegtuigen naderen elkaar en "zien" elkaar niet, bij nadering detecteren ze elkaar en beginnen ze close combat ... de onze wint ....

[Corax71]

Om de stroom te verliezen. Veeg het in je commentaar, anders is het nog geen uur dat ze je naar het bad sturen

[vadimt]

Met het frontale oppervlak van de Su-57 gaat niet alles soepel, er is geen S-vormig kanaal in de luchtinlaat (want als dat zo is, dan vaarwel supersonisch cruisen). Toegegeven, ze zeggen iets over de speciale coating van compressorbladen ...

[voyaka eh]

"Het RF-ministerie van Defensie heeft besloten om het vliegtuig alleen in frontale projectie onopvallend te maken" ////

En dat lukte niet zo goed... de luchtinlaten zijn recht. Door hen heen kun je de bladen van de motoren zien, die een duidelijke markering op de radar geven. Bovendien is de cockpit ruwweg beplant met een duidelijke overgangslijn vanaf de romp - nog een "inkeping" voor de radar. En meer van dit soort fouten.
In totaal zal de frontale RCS ongeveer 0 -5 m1 zijn. Wat absoluut niet genoeg is voor geheimhouding.

[GELE STEEN]

het oog kan zien, niet de radar, het glas is radiotransparant

[Albert1988]

Wat u beschrijft is alleen duidelijk vanuit het oogpunt van een leek, althans vanuit het oogpunt van een specialist die volledig onbekend is met het ontwerp van de machine. Hoe het daar werkelijk zit, kunnen we pas achterhalen als de Amerikanen ineens wat grondig bestralen met de 57e radar en deze resultaten openbaar maken. Geloof je erin?

[ver_]

... die hel weet - het is alsof je op je achterste zit, en zelfs niet op een stoel, en hoe de vuist *gevangen* helemaal niet duidelijk is - het heeft geen onzichtbaarheid..

[_Ugene_]

Het ministerie van Defensie van de Russische Federatie heeft besloten om het vliegtuig alleen onopvallend te maken in de frontale projectie

ja, en liet de motorbladen open, wat te zien is in de luchtinlaten, als resultaat zal de EPR in de frontale projectie ongeveer een meter zijn, 10 keer beter dan de su-27, maar verschillende ordes van grootte meer dan de f-35, en wie ziet wie als eerste?

[Albert1988]

Citaat van _Ugene_

ja, en liet de motorbladen open,

Heb je deze mesjes gezien? Via de luchtkast?

[_Ugene_]

naar mijn mening heeft iedereen op dit forum ze al gezien, 10 keer was dit onderwerp gerafeld, nogmaals speciaal voor jou -


en zo op de f-35

[simple_rgb]

de essentie verandert niet, maar het is nog steeds F-22

[Albert1988]

En 100 keer als reactie op dergelijke foto's antwoordden ze - dat dit GEEN motorbladen zijn - dit is een ventilator, de bladen bevinden zich direct achter het mondstuk en de ventilator zal, vanwege de materialen waaruit deze is gemaakt, niet zo zijn merkbaar ... En als je oplet, dan staan ​​de motoren Su-57 onder een hoek, dat wil zeggen, de bladen zelf zijn daar heel goed gesloten ...

[_Jack_]

welke ventilator? wat ventileert hij?

vanwege de materialen waaruit het is gemaakt, zal het niet zo opvallen

kunststof of zo?

[Albert1988]

Citaat van: _Jack_

kunststof of zo?

Composiet...
Het is moeilijk om deze bladen van composiet te maken - ze bevinden zich in het midden van de straalstroom en vergeleken met de bladen is de ventilator niets om composiet te maken.

[Albert1988]

Citaat van: _Jack_

welke ventilator? wat ventileert hij?

Lees het schema van de straalmotor...

[_Jack_]

tja, wat is het verschil? de ventilator is radiotransparant en daarachter bevinden zich metalen bladen die in ieder geval reflecteren, aangezien de luchtinlaten kort en open zijn, de radiogolven vrijelijk de metalen binnenkant van de motor bereiken en worden gereflecteerd

[GELE STEEN]

chtoli ze schrijven niet welke maar met speciale coating en het reflecteert in de luchtinlaat, die verschilt van de Su-27 waar de golf wordt gedoofd, dus deden ze zonder de S-luchtinlaat trouwens, er was een artikel waar het is geschreven

[_Jack_]

Het probleem kan niet worden opgelost met één radarabsorberende coating, anders zou het mogelijk zijn om stealth te maken van elk 4e generatie vliegtuig door het simpelweg te coaten. De meeste stealth-technologie is de vorm van het oppervlak, in dit geval hebben we open toegang tot de motor, het zal zeer sterk reflecteren;

[Albert1988]

Citaat van YELLOWSTONE

chtoli ze schrijven niet welke maar met speciale coating en het reflecteert in de luchtinlaat, die verschilt van de Su-27 waar de golf wordt gedoofd, dus deden ze zonder de S-luchtinlaat trouwens, er was een artikel waar het is geschreven

Precies! Bovendien staan ​​de Su-57 motoren onder een hoek, waardoor de bladen door andere onderdelen worden afgedekt.

[GELE STEEN]

er werd niet alleen geschreven over de coating, maar ook over de vorm en over reflectie in een speciaal gevormde luchtinlaat, radiogolven en licht worden op verschillende manieren gereflecteerd, via de radarblocker is de F-117-motor ook te zien met het oog, de SR-71 kan met het oog worden gezien, maar is minder zichtbaar voor de radar

[_Jack_]

waar zijn de motoren van de F-117 zichtbaar?


het feit is dat hier een radarblokker is, maar waar is de su-57?
je kunt de motor sluiten voor stealth ofwel met een S-vormig luchtinlaatkanaal zoals de F-22, of een radarblokker zoals de F-117, of een combinatie van deze methoden, de Su-57 heeft helaas ook geen

[GELE STEEN]

in de schaduw kom je dichtbij in het licht achter het rooster, je zult zien, het is ook een radarblokker
het was mogelijk om het te sluiten, omdat ze alleen niet genoeg verstand hadden van de Su-57, omdat ze op de F-22 en F-35 afstoten van onzichtbaarheid met het oog

[_Jack_]

Trouwens, ja, ik vond informatie op het net dat wat we bespreken geen fan is, maar een radarblokker.
De overgang tussen stealth-modus en hoge stuwkracht-modus wordt uitgevoerd door partities gemaakt van RPM te draaien.
Als dit een radarblokker is, dan is er een andere kwestie

[GELE STEEN]

hij is altijd in stealth-modus

[GELE STEEN]

zie je het verschil met de Su-27 en de gelijkenis met de F-35?

[Zaurbeek]

"Men kan zoveel vragen stellen dat zelfs 100 wijze mannen geen antwoord zullen geven" (c) V.I. Lenin PSS volume 8 p.15, werk "Hoe kunnen we RabKrin transformeren"

[Bogart047]

alles is correct. Matrassen haastten zich en kochten een stel vliegtuigen die zogenaamd nieuw waren, maar met een heleboel problemen. in werkelijkheid worden ze bijna nooit gebruikt, scholen worden gevangen, ze klagen over de prijs van onderhoud. Het is beter voor ons om het goed te testen en in volledig werkende machines te plaatsen dan zo te lijden

[helmi8]

Citaat van bogart047

Het is beter voor ons om het goed te testen en in volledig werkende machines te plaatsen dan zo te lijden

Hoe goed is het om niet te testen - toch verschijnen er tijdens het gebruik bepaalde gebreken. Daarom is het aan de orde van de dag dat, al in het operatieproces, richtlijnen komen van de luchtmacht GI om verbeteringen door te voeren. Hetzelfde geldt voor het verlengen van de levensduur van niet-afzonderlijke eenheden of volledig aan het vliegtuig.

[lesorub]

Citaat van bogart047

Matrassen haastten zich en kochten een stel vliegtuigen die zogenaamd nieuw waren, maar met een heleboel problemen. in werkelijkheid worden ze bijna nooit gebruikt, scholen worden gevangen, ze klagen over de prijs van onderhoud. Het is beter voor ons om het goed te testen en in volledig werkende machines te plaatsen dan zo te lijden

De Verenigde Staten kunnen het zich veroorloven, groenboeken zijn geen probleem voor hen, maar voor ons is de achterstand in de luchtvaartsector duidelijk (ongeveer 20 jaar), en onder de Unie waren ze aan het inhalen, wat jammer!

[Alexey-74]

Oké, het testen gaat door. Ik hoop dat we tegen het jaar 20 de trots van onze VKS in al zijn glorie zullen zien.

[Vadim237]

11 jaar testen - iets trekt met een soort onzin, je ziet dofiga-problemen met de nieuwe droging, waarom zijn ze niet begonnen met het maken van de motor ervoor parallel met het casco, iets suggereert dat de regio Moskou dit project zal verlengen tot de oprichting van de zesde generatie zullen ze de Su 35 blijven kopen en de Su 57 zal worden geëxporteerd.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Op basis waarvan trekt u deze conclusie?
Ben jij een expert en heb je accurate data?
Op basis van de geschiedenis van de luchtvaartontwikkeling verloopt alles volgens plan.

[ver_]

Citaat van alexmach

Met pauzes van twee maanden zal het uitvoeren van tests lang duren.

Wat een onzin, denk je niet dat ze beter kunnen zien hoe ze deze tests kunnen uitvoeren?

Per slot van rekening is er waarschijnlijk een soort programma voor deze tests, ze vliegen er niet zomaar op, maar ze proberen iets, verzamelen wat gegevens, verwerken het, denken over de resultaten na en brengen dan ergens op basis van deze gegevens wijzigingen aan ( motortuning, elektronica, brandstof, wat dan ook). En test opnieuw om nieuwe hypothesen te testen.

..en waarover gaat de hypothese in ieder geval?

[ver_]

Citaat van Zaurbek

"Men kan zoveel vragen stellen dat zelfs 100 wijze mannen geen antwoord zullen geven" (c) V.I. Lenin PSS volume 8 p.15, werk "Hoe kunnen we RabKrin transformeren"

... ook Marx, Diogenes en Christus, de god van koper ..

[Bar1]

Wilde_Grijze_Wolf,

Nou, bijvoorbeeld informatie van december 2017. En dat hier wordt gemeld dat alles volgens plan verloopt en het is duidelijk dat het product nieuw is en in gedachten zal worden gebracht.

pff, heb je het gesprek gelezen van directeur Pekarsh dat ik je gaf, waar je dringend om vroeg? Hij zei dat
MOTOREN VAN DE TWEEDE FASE ZIJN KLAAR IN 16!!!!! volgens welk plan, volgens de Amerikaan of Joods?
Of praat je gewoon?

[Wilde_Grijze_Wolf]

Waar wordt aangegeven dat er iets niet goed gaat en niet volgens plan? ? ?
Wie zal u geheime gegevens onthullen, Met welk doel hebben ze verkeerde informatie bekendgemaakt. informatie of echt wie zal je vertellen dat er een informatieoorlog is. . . je ziet met je ogen dat ze de vliegen hebben gelanceerd, ze werken verder, er is vooruitgang. En om dwaze conclusies te trekken uit artikelen en kranten, nou ja, van niet een geweldige geest. Ik kijk WORD Chatterbox verslaafd om niet alleen een pijnlijk onderwerp te zien. Nou, er gebeurt niemand.

Ik heb geen enkele verklaring geschreven en geen conclusies getrokken met een vinger, zoals sommigen, om voor een TALKER door te gaan.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

En om dwaze conclusies te trekken uit artikelen en kranten, nou ja, van niet een geweldige geest.

het feit is dat nu desinformatie en leugens zijn verheven tot de rang van politiek en je zult niet begrijpen waar de waarheid eindigt en leugens beginnen. Wat betreft product 30, het is absoluut niet in orde, ik denk dat de motor klaar is, maar hij wordt niet in productie genomen, iemand houdt de lancering vast.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Waar is alles mis? Uw artikel geeft aan dat de motor klaar is voor productieplannen voor eind 2017, in feite, nu in 16 hebben ze tests gedaan, ze hebben alle systemen op de grond uitgewerkt, in 2017 hebben ze vliegtesten voorbereid, nu schrijven ze dat op 18- 19 een paar motoren voor een productiemodel, waar is hier het probleem? U weet over het algemeen hoe zeer technologische dingen tot leven worden gebracht en hoe ze worden getest en opnieuw gecontroleerd. Hier, als de sensor in een raket wordt geactiveerd, is alles geregeld en wordt de herlancering een maand uitgesteld, zo niet langer, en dit nieuwe product wordt getest zodat het de hele levenscyclus doorloopt, een korte tijd is voorbij, het is tot op de grond ontmanteld, alle systemen zijn gecontroleerd, het metaal is getest, je denkt dat het zo'n pauze is. Dit zijn geen problemen, maar geplande tests en ash-pepper plannen één ding, maar ze hebben het bijvoorbeeld uit elkaar gehaald en het kostte meer tijd, het schema beweegt en beweegt, dit betekent niet dat er een probleem is.
Je bent technisch volkomen zwak als ze je schrijven die geen conclusies trekken uit het schrijven en ik ben niet de enige, maar. . .

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

in feite hebben ze nu in 16 tests gedaan, alle systemen op aarde uitgewerkt, om

hoe weet je dat "op aarde"? De bakker zei dat de motor KLAAR was.

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Je bent technisch volkomen zwak als ze je schrijven die geen conclusies trekken uit het schrijven en ik ben niet de enige, maar.

Nou, natuurlijk ben je "sterk" in technische problemen? Alleen mensen zoals jij cirkelen om je vinger, als twee vingers op het asfalt...

[Wilde_Grijze_Wolf]

Omdat ze in het begin tests op de grond uitvoeren zoals het hoort, maar het is klaar in het jaar 16, wat moet er dan worden uitgevoerd tests waar is ONWAAR? Bovendien worden er gedurende de gehele levensduur onder extreme omstandigheden resource tests uitgevoerd, dit is volgens jou 1 dag testen van het eindproduct. En dan, alleen op het zweefvliegtuig, voeren de laboratoria tests uit, ontmantelen ze vervolgens op de grond en bevestigen alle toegezegde. data, en dan een proefbatch, en na enige tijd bellen ze de seriële. En het is geen 7 jaar en geen 10 jaar. Kijk, PD 14 vliegt op slib 76 - het laboratorium al vele jaren, en een van de 4 PD-14-motoren. Ze testen confirm certificaten zodat je toestemming kunt krijgen om de wereld rond te vliegen, dit gebeurt al meer dan een jaar.

Nou, waar haal ik de informatie vandaan, "Ze schreven en zeiden op internet." Je zult niet voor de gek gehouden worden.

Praten over niets moe met een persoon die er weinig van weet. plan, maar het maken van zeer diepe conclusies PROBLEEM dat er iets mis is op hun hoede.

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Nou, waar haal ik de informatie vandaan, "Ze schreven en zeiden op internet."

Nou, natuurlijk zijn we van internet, maar natuurlijk krijg je informatie rechtstreeks van het Ministerie van Waarheid?

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Omdat ze in het begin tests op de grond uitvoeren zoals het hoort, maar het is klaar in het jaar 16, wat moet er dan worden uitgevoerd tests waar is ONWAAR?

Ik zie dat je geen Russisch verstaat.
Hier is nog een oude infa voor jou, in het zwart in het Russisch

Typ 30
Alternatieve motor voor de 5e generatie jager, onder het symbool "Type 30". In de toekomst kan hij de index "AL-..." ontvangen. De plannen zijn om het in 2017 in massaproductie te brengen.

Per juni 2015 is het technisch ontwerp voor de motor van de tweede trap gereed, ontwerpdocumentatie wordt ontwikkeld. De eerste twee prototypes worden in 2015 geassembleerd.

http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
bitel-t-50

dit waren de plannen, en jij en mensen zoals jij met een kort geheugen vergeten liever wat ze gisteren hebben gezegd en bespreken wat er vandaag in de leegte valt, dan vergeten ze morgen weer wat er vandaag is gebeurd enzovoort.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Citaat: Bar1

Per juni 2015 is het technisch ontwerp voor de motor van de tweede trap gereed, ontwerpdocumentatie wordt ontwikkeld. De eerste twee prototypes worden in 2015 geassembleerd.

Wat in dit bericht komt niet overeen met wat er nu gebeurt?
en die informatie moet leren lezen.
Waarschijnlijk is het beter om informatie uit het Ministerie van Waarheid te halen, ze waren het tenminste over één ding eens.

In het Russisch, dus in het geval van uw competentie.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Wat in dit bericht komt niet overeen met wat er nu gebeurt?
en die informatie moet leren lezen.

Ik neem aan dat er geen juist antwoord is?

[Bar1]

Citaat van: Wild_Grey_Wolf

Ik neem aan dat er geen juist antwoord is?

Ik heb je trouwens al verschillende keren verteld waarom het voltooide complex s350 en mig35, Ak-12, A-971 niet in productie is genomen? Deze ziekte heeft dezelfde symptomen.
Ik twijfel nu al of er geadverteerd wordt met zirkoon of dat ze zullen zeggen dat de dolk zirkoon is. Ze trekken uit de S-500. Hoewel er geen geld is na die van Dimonov, maar je houdt vol, wordt veel duidelijk.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Nogmaals, ik herhaal, lees je eigen artikel en vergelijk met de datums waar er geen verbindingen zijn, die melden dat er iets mis is met de motor, spring niet van het onderwerp af?
Alles wat mogelijk is, is al gedraaid, zie je, ze zijn diep betrokken bij internet, ze weten alles. En de Indianen zijn al verontwaardigd op je, toch? het internet schrijft.
Kijk niet naar het nieuws welke bijeenkomst gisteren was.

En je competentie ligt op dit niveau, ga naar buiten en kijk wat er werkelijk gebeurt.

[Wilde_Grijze_Wolf]

Zoals ik het begrijp, heeft u geen specifieke vergelijking van datums in uw artikel met hoe het product wordt bereid?
Ik ben geïnteresseerd in de logica die in dit hoofd zit en begrijp wat er staat.

[Wilde_Grijze_Wolf]

En nog een keer kijken wanneer ik geregistreerd ben en hoeveel reacties van mij en wanneer jij en hoeveel reacties. De conclusie suggereert zelf, van wie.

[zeevlam]

InoSMI publiceerde een artikel van onze favoriete Majumdar hoe de F-15 de Su-57 zal overmeesteren))

[_Jack_]

Albert1988,

Bovendien staan ​​de Su-57 motoren onder een hoek, waardoor de bladen door andere onderdelen worden afgedekt.

ja, andere metalen onderdelen, en wat maakt het uit welke metalen onderdelen reflecteren?

[_Jack_]

Ik vond informatie op het net dat dit geen fan is, maar een radarblokker, de overgang tussen stealth-modus en hoge stuwkrachtmodus wordt uitgevoerd door partities gemaakt van RPM te draaien, dan nog iets anders

[GELE STEEN]

en wat verhindert constant dat ze draaien en "blokkeren" en zelfs tegelijkertijd lucht aandrijven?

[_Jack_]

zoals ik het begrijp, draaien ze niet als een ventilator, hoe groter het gebied dat ze bedekken, hoe meer ze radiogolven absorberen, maar de luchtstroom verminderen - de stuwkracht daalt, door aan te passen kun je de modi wijzigen van grotere absorptie van radiogolven naar grotere stuwkracht

[GELE STEEN]

soms draaien ze, ze draaien niet, ze bestrijken hier geen groot gebied van
nogmaals, je lijkt te denken dat als het niet zichtbaar is voor het oog, het niet zichtbaar is in radiogolven, als de S-air intake wanneer je het niet kunt zien niet correct is gedaan, dan zal het nog steeds op de radar verschijnen

[_Jack_]

vermoedelijk is het ene vliegtuig verschoven ten opzichte van het andere en daardoor wordt het overlapgebied gereguleerd, hoe ze precies werken kan alleen worden aangenomen, niemand zal ons de details vertellen, de klassieke radarblokker is gerepareerd, bijvoorbeeld de F-18 EF-radar blokker -

[GELE STEEN]

Maar weet je zeker dat ze bijvoorbeeld het echte werk laten zien?