Modernisering van de AUG. Flying Carpet-systeem helpt Amerikaanse piloten

49
In de buitenlandse pers verschenen materialen dat vanaf 2019 Amerikaanse vliegdekschipgroepen een speciaal gemoderniseerd naderingssysteem voor gevechtsvliegtuigen zullen ontvangen. We hebben het over een systeem genaamd Magic Carpet, wat vertaald kan worden als "vliegend tapijt". Magic Carpet is een gemoderniseerd systeem dat automatisch de nadering van een vliegtuig naar het dek van een vliegdekschip regelt, evenals de daaropvolgende landing.

Dit nieuwste systeem moet vooral worden gebruikt bij het landen van vliegtuigen op het dek van vliegdekschepen in moeilijke weersomstandigheden, bij sterke zee of in omstandigheden die gepaard gaan met slecht zicht. Ook zal het "Flying Carpet" het mogelijk maken om vliegtuigen te landen die bepaalde schade hebben opgelopen en problemen ondervinden met navigatieapparatuur.



Modernisering van de AUG. Flying Carpet-systeem helpt Amerikaanse piloten


Wat is Magisch Tapijt? Dit is software die is geïnstalleerd op de boordcomputers van de F-18 en F-35 op vliegdekschepen gebaseerde jagers, evenals op het elektronische oorlogsvliegtuig EA-18G Growler. Met het programma kunt u feedback geven aan het vliegdekschip door de configuratie van de basispunten van het dek te bepalen en het vliegtuig naar het gebied tussen deze punten te brengen. Tegelijkertijd elimineert het Flying Carpet de mogelijkheid om een ​​van de belangrijkste parameters te schenden wanneer het vliegtuig op het dek landt.

In de bestaande omstandigheden zijn de piloten dus genoodzaakt om tijdens de landing de invalshoek, rol en stamphoek te bewaken en in overeenstemming te brengen met de noodzakelijke normen. Met het nieuwe systeem kan de piloot een van deze parameters regelen, en de computer zal de rest zelf "aanpassen".

De eerste versie van het systeem werd in 2016 geïnstalleerd op vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. De piloten meldden echter bepaalde problemen die de ontwikkelaars nog ongeveer 2 jaar aan het oplossen waren, en nu zijn ze van plan een reeds verbeterde versie van de Magic Carpet te introduceren.
  • Facebook
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

49 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +5
    23 mei 2018 07:50
    Hottabych, squadroncommandant? Elk vliegdekschip heeft een dolk in de loop.
    1. +6
      23 mei 2018 08:03
      Evenals "wielen-samoglot", "stijlen-zelf-roll", "lijm-
      zelfademende "en" zelfbindende agenten "
      1. 0
        24 mei 2018 07:31
        De eerste versie van het systeem werd in 2016 geïnstalleerd op vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. Wel meldden de piloten bepaalde problemen.

        Ik presenteer deze berichten.
        "Beste MegaSoft, uit de black box-gegevens blijkt dat uw software nog steeds gebreken vertoont"
  2. +2
    23 mei 2018 07:52
    aanvalshoek, roll, pitch.
    je moet een gedwongen correctie invoeren en hun flyers zullen uitsmeren!
    1. +2
      23 mei 2018 08:16
      waarom schrijft niemand over de "khibiny", hoe ze het "vliegende tapijt" "betalen"? zekeren
    2. +3
      23 mei 2018 09:23
      En zonder tussenkomst van onze hackers, kunt u zonder ... Software van dit niveau en zonder glitches? Ik geloof niet...
      1. +2
        23 mei 2018 10:25
        Citaat van Topotun
        waarom schrijft niemand over de "khibiny", hoe ze het "vliegende tapijt" "betalen"?

        En waarom, als hij al bij de eerste opmerking een dolk in de loop had gestoken, is alles normaal.
      2. +1
        23 mei 2018 16:21
        Ze flitsen eenmaal per jaar eyeliners om hun prestatiekenmerken te verbeteren, er waren geen problemen.
  3. +7
    23 mei 2018 07:58
    Een echt werkend systeem voor het automatisch landen van vliegtuigen en helikopters op het dek werd begin jaren negentig gecreëerd in een van de instituten van Chelyabinsk ... Bovendien is dit een analoog systeem ... Overschakelen naar digitaal is niet altijd goed.. .
    1. +7
      23 mei 2018 08:12
      Voor carrier-based helikopters, zelfs vóór de jaren 90, de POLYOT-software, waren de tests succesvol, velen werden bekroond.
  4. +3
    23 mei 2018 07:59
    Welnu, drones hebben geleerd te landen, nu zullen ze vliegtuigen landen op vliegdekschepen. Dit is normaal en niets is zo bovennatuurlijk.
    1. +2
      23 mei 2018 08:27
      Citaat: Mountain shooter
      Welnu, drones hebben geleerd te landen, nu zullen ze vliegtuigen landen op vliegdekschepen. Dit is normaal en niets is zo bovennatuurlijk.

      grappig ... we hadden Yedush, die meer dan 200 landingen maakte op een vliegtuigdragende kruiser, en het lijkt Raevsky, terwijl de Amers veel piloten hebben wiens landingen de 1000 overschreden. Er is zelfs zo'n insigne als een "centurion" .
    2. +3
      23 mei 2018 09:57
      Nou, eigenlijk wordt dit gemoderniseerde systeem alleen maar getest....
      En als het slaagt en er zijn geen opmerkingen van de piloten, dan zullen ze vanaf het jaar 19 ...
      Als het voorbij is....
      Ik zal dit zeggen, nou, het is erg ongemakkelijk om in de cockpit te zitten en alleen te vertrouwen op automatisering en niet vast te houden aan de RUS (of joystick) en het gaspedaal, vooral bij het landen, en nog meer op de Avik ... En er zijn veel vogels daar...
      1. +1
        23 mei 2018 16:24
        Dit zou voor ons een apart systeem zijn - ze hebben alleen firmware.
    3. +1
      23 mei 2018 11:19
      "Nou, drones hebben geleerd te landen, nu zullen ze vliegtuigen op vliegdekschepen landen" ////

      Dus dit systeem is ontwikkeld voor drones. Ze was aangepast voor
      conventionele vliegtuigen ook.
  5. +4
    23 mei 2018 08:00
    Het is verbazingwekkend dat dit niet eerder is gedaan.
    1. +3
      23 mei 2018 09:10
      De piloten waren slimmer, vaardigheid is vervangen door automatisering.
      In principe was het nodig en gedaan....alles gaat richting robotisering/automatisering van het proces van oorlogvoering.
      Het wordt een andere wereld, een nieuwe oorlog!
    2. +2
      23 mei 2018 09:14
      gemaakt in de USSR
      dus ze zullen snel "leren" om in een baan om de aarde te "leren", terwijl ze zelf niet weten hoe, hoewel ze een landingssysteem voor de X-37 van Buran hebben gekocht lol
      1. +1
        23 mei 2018 10:23
        Buran het was \ is cool! Van dichtbij, dus kijk en droom over verre ruimtes!
        Ik kijk er echt naar uit wanneer we, voor ruimtetechnologie / programma, beter zullen worden en ons eerdere werk niet zomaar verloren gaat!
        Ik wil echt, ik hoop echt!
      2. +2
        24 mei 2018 02:52
        Ongeveer twintig jaar geleden was ik aanwezig bij het verwijderen van de coördinaten van een semi-verlaten strook door Amerikaanse speciale troepen. We namen de coördinaten van twee punten: de eindmiddenplaten aan weerszijden. En toen kwam de C-130 Combat Talon 's nachts op een onbekende landingsbaan: en de vliegtuigsystemen, die slechts twee punten in de ruimte hadden, bouwden ze een normale nadering en drop.
        Het lijkt mij dat dit artikel een lege zin is, niets nieuws..
        1. +1
          24 mei 2018 03:32
          dus voor landen of uitwerpen? Nou, we hebben de coördinaten van de navigator van deze S-130 genomen, en dan? waar heb je het over vliegtuigsystemen? zeven jaar geleden bouwde een computer ook een glijpad voor shuttles, alleen was de besturing nog handmatig ja
          1. +1
            24 mei 2018 10:41
            Eerst was er een drop, en toen een landing. De truc is dat het vliegtuigsysteem, met twee punten in de ruimte, een instrumentele landingsbenadering heeft gebouwd, zelfs geschikt voor "niet erg" weersomstandigheden.
            1. +1
              24 mei 2018 11:02
              Nou, waarom met de hand geplant? wat is ze precies?
              1. +1
                24 mei 2018 11:13
                Citaat van YELLOWSTONE
                Nou, waarom met de hand geplant?

                Nou, ik zal niet zeggen waarom handmatig, ik denk dat het vliegtuig dat zou kunnen, maar dit zijn al standaardprocedures
                1. +1
                  24 mei 2018 11:32
                  Ik zou het niet kunnen, zelfs in een baan om de aarde weten ze niet hoe ze handmatig moeten aanmeren in gewichtloosheid, wat eenvoudiger is
                  1. +1
                    24 mei 2018 11:49
                    Citaat van YELLOWSTONE
                    ik kon niet

                    Nou, hier ben ik het niet met je eens: automatische landing is al lang onder de knie door burgers. Waarom ze zo'n shuttle hebben gebouwd, ik weet het niet
                    1. +1
                      24 mei 2018 12:08
                      nee, leg alsjeblieft de route uit, maar niet zijzelf
                      1. +1
                        24 mei 2018 12:15
                        Zelf, dat is het. Procedures voor slecht zicht vereisen CATIII-autolanding, wat prima is, maar met behulp van grondinstrumentsystemen. Hoewel de Scandinaviërs LVP al onder de knie hebben met alleen vliegtuigsystemen + gps. Vooruitgang staat niet stil verhaal
                    2. +1
                      24 mei 2018 12:21
                      nee, de shuttle gebruikte ook vuurtorens om binnen te komen
                      hoewel misschien iets anders is gekocht in de afgelopen 2 jaar lol of Boeing met X-37 Sovjet gedeeld
                      1. +1
                        24 mei 2018 13:01
                        Ik weet niet wie met wie heeft gedeeld, ik deed niet mee, om zo te zeggen geen . De huidige trend is de wens om de afhankelijkheid van terrestrische systemen te verminderen. Deze technologieën zijn al lang onder de knie, alles is zoals altijd: eerst afzonderlijke militaire projecten, dan massaal overal
                    3. +1
                      24 mei 2018 13:25
                      niet onder de knie, en zelfs op de X-37 en het ISS werden onlangs Sovjet-exemplaren gekocht samen met een toilet ja en daarvoor ergens lol ongeveer in dezelfde tassen die de stewardess uitdeelt
                      1. +1
                        24 mei 2018 14:05
                        Dat is het lol drie races
                    4. 0
                      24 mei 2018 16:09
                      het is goed dat er geen stewardessen waren in Apollo ja
                      maar de crap Skylab, die zonder dergelijke systemen de baan niet zou kunnen verhogen, zonk
    3. +2
      23 mei 2018 10:10
      Het is verbazingwekkend dat dit niet eerder is gedaan.

      Ik herinner me het al niet meer... de jaren 80... De oefeningen in de VS AUG... ofwel in de Middellandse Zee, of in de jaren 40 (nou ja, ik ben onder ethanol), ze werden ofwel "GOLD NET" genoemd, of "GOUDVIS"... Het systeem heette "parelhoen" zoals.. 's Nachts, zonder piloot, plantte ze zichzelf.
      Ze verkopen het in de derde ronde!!!!
      1. +1
        24 mei 2018 03:33
        het is vreemd dat de space shuttle niet werd gebruikt tijdens de eerste vlucht lol en bij de volgende
  6. ruk
    +3
    23 mei 2018 08:58
    En de volgende Ivan-d.u.r.a.k., een directe vertaling van de naam - John zal erop vliegen. McCain met 24 ogenschijnlijk vernietigde AMERIKAANSE vliegtuigen goed
    1. +1
      23 mei 2018 10:28
      Helaas, bij het bereiken van een bepaalde mate van robotisering / automatisering, zullen veel dwazen vliegen! Zonder beperkingen en zonder eenvoudige menselijke conventies zullen ze overal de dood brengen. waar hetzelfde zonder enige beperking zal worden verzonden!
      Het vooruitzicht is zo-zo ... hoewel de gestreepte zich tot nu toe niet erg hebben beperkt over allerlei soorten menselijkheid en andere humanistische onzin!
      Het zal nog erger zijn!
    2. 0
      24 mei 2018 07:34
      Eigenlijk een directe vertaling van John, dit is Zhenya ..! We besloten slim te zijn .. en stelden onszelf bloot ..
      1. ruk
        0
        24 mei 2018 07:41
        Alaverdi:
        "Buitenlandse analogen
        Wit-Russisch Jan, Yas
        Bulgaars Yoan, Ivan
        Spaans Juan
        ital. Giovanni
        Duits Johan
        Pools Jan
        Russisch Ivan
        vin. Yuho
        vr. jean"
        Zelfs in dezelfde pediwiki
        1. 0
          24 mei 2018 07:56
          Nou, sinds Pedevikia .. neem me niet kwalijk ... lachend
          1. ruk
            0
            26 mei 2018 00:49
            Vertel me beter, waar heb je zo'n naam gezien - Zhenya? Eugene - Ik weet het, nifiga is niet Russisch en wordt niet vertaald, het krast overal, de waarheid wordt anders gelezen, bijvoorbeeld door de Duitsers - Eugen. En het wordt nog steeds hetzelfde gespeld - Eugen ... Zhenya lachend
  7. +3
    23 mei 2018 08:58
    Citaat van Vard
    Een echt werkend systeem voor het automatisch landen van vliegtuigen en helikopters op het dek werd begin jaren negentig gecreëerd in een van de instituten van Chelyabinsk ... Bovendien is dit een analoog systeem ... Overschakelen naar digitaal is niet altijd goed.. .


    Is dit niet toevallig het systeem dat 2 vliegtuigen in Kuznetsov verdronk? uitstekende ontwikkeling goed trots kan zijn.
    1. + 11
      23 mei 2018 09:44
      Nou ja, in ieder geval een soort balsem voor de wonden van de daders, nietwaar? wenk
  8. ruk
    0
    23 mei 2018 09:02
    Het zal ook leuk zijn wanneer, op het moment van landing, dit systeem geforceerd wordt bijgewerkt, waardoor Skype en Microsoft Store opnieuw worden geladen voelen
    1. +1
      23 mei 2018 16:31
      Eigenlijk is dit heel gaaf, ik heb zelf op mijn laatste baan geprobeerd uit te leggen dat het nodig was om dit te doen, het was nutteloos. Nu is er een fout gevonden in GPS en GLONAS, GPS - de fout wordt hersteld na het knipperen, we hebben na een volledige update van de vloot van alle satellieten. Dit is heel goed, laten we zeggen dat een monster van een wapen de vijand heeft geraakt, ze hebben de frequenties onthuld, dan moeten we alle raketten afschrijven, en dus heb ik nieuwe frequenties, nieuwe trajecten, nieuwe kansen opnieuw geflitst ...
      1. ruk
        0
        23 mei 2018 16:47
        Laten we zeggen dat een monster van zo'n wapen de vijand bereikte, en jij zegt dat hackers een orde van grootte beter met hem zijn - hij flitste het voor je terug in de lanceerinrichtingen - en bliezen het op.
        Integendeel, een militair systeem en positionering - een militair systeem - mogen a priori niet puur fysiek worden gehackt. Anders, Khan en de vreugde van elektronische oorlogsvoering
        1. 0
          23 mei 2018 16:51
          Hiervoor moet er beveiliging zijn. En van het feit dat hij bij hen is gekomen, zullen er geen problemen zijn. Het feit dat uw laptop bij uw onderneming is gestolen, betekent niet dat de rest van de computers in een baksteen zullen veranderen
          1. ruk
            0
            23 mei 2018 18:50
            En deze. hier - er zou beveiliging moeten zijn, maar hier - nee, ze hebben het gestolen en oh-vey. Als op die laptop het wachtwoord op enigerlei wijze onvervangbaar is, dat het gestolen is, dan is het dat niet. En als er wachtwoorden zijn en de modus voor het wijzigen ervan is geschetst? Of wat is hetzelfde - het principe van het veranderen van encryptie? Net als de situatie met Enigma, en fundamenteel onoplosbaar - moet je eerst een nieuw type wapen ontwikkelen met onveranderlijke gegevens of een fundamenteel andere codering. ONTWIKKELEN! En niet dom een ​​nieuwe laptop van dezelfde soort nemen, maar van een andere serie, met een sleutel die ook strak is genaaid - maar anders
            1. 0
              24 mei 2018 07:39
              Situevina met Enigma was nuttig totdat de Duitsers hoorden van de vangst van een andere encryptiemachine.. bovendien op een plek met papieren, dan veranderden ze de sleutel.. en moesten de geallieerden ze weer breken! Hetzelfde met je laptop, als daar wachtwoorden en al het andere, je hoeft alleen maar alles overal te veranderen .. tenzij je natuurlijk een sharashka-bureau in de kelder hebt, zal het niet moeilijk zijn voor ervaren programmeurs !!!

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"