In feite is Rusland van oudsher de leider in de ontwikkeling van KAZ. In de jaren tachtig werd de T-1980AD met het Drozd-complex in de USSR geadopteerd. Maar helaas, als gevolg van de ineenstorting van de Unie, kwamen tanks van deze wijziging in Oekraïne terecht, waar ze vervolgens "veilig" werden verwijderd. Bovendien is er één auto naar de Verenigde Staten vervoerd.
In de jaren negentig bleven Russische ingenieurs zich op dit gebied ontwikkelen. In 1990 werd in Omsk voor het eerst een modificatie van de T-1997-tank, de T-80U-M80, gepresenteerd. De auto kreeg de naam "Bars". Zijn prestatiekenmerken maken nog steeds indruk op militaire experts.
De belangrijkste nieuwigheid van deze tank was de Arena KAZ, waarmee je geleide raketten en raketgranaten in automatische modus kunt vernietigen. Bovendien was de machine uitgerust met het Shtora-1 opto-elektronische onderdrukkingssysteem. Hierdoor is de beveiliging van de tank volgens de ontwikkelaars met 5 keer toegenomen.
Ingenieurs voltooiden ook het kanon en het vuurleidingssysteem met een warmtebeeldcamera. Het Reflex-raketsysteem werd ook verbeterd.
Een andere nieuwigheid was het stuur, dat in plaats van de hendels werd geïnstalleerd. Airconditioning zorgde voor comfortabel werk voor de tankers. De verwachting was dat de auto een gasturbine van 1400 pk zou krijgen.
"Het blijkt dat de Amerikanen pas 20 jaar later succes konden boeken bij het bouwen van Russische tanks, en zelfs toen met de hulp van de Israëli's", schrijft Lev Romanov, de auteur van het materiaal.
Helaas, merkt hij op, bereikte het binnenlandse gepantserde voertuig de troepen niet - ze zeggen dat er niet genoeg geld was. Maar zelfs nu hebben onze troepen geen uitrusting met een dergelijke bescherming, "en de vraag is, zoals ze zeggen, overrijp", besluit de publicatie.