Mijnenveger "Ivan Antonov" zal voor het einde van de zomer op de basis aankomen
Het nieuwe project 12700 mijnverdedigingsschip "Ivan Antonov" zal de overgang maken naar de basis aan de Zwarte Zee vloot in het derde kwartaal van dit jaar, rapporten persdienst Ministerie van Defensie van de Russische Federatie.
De mijnenveger is gebouwd op de scheepswerf Sredne-Nevsky (St. Petersburg) en zal binnenkort worden getest in de Oostzee.
Naar verluidt zal de overgang van de Oostzee naar de Zwarte Zee via de binnenwateren (rivieren) worden uitgevoerd. Een dergelijke passage van mijnenvegers met sleepboten is een praktijk van lange duur. Het is veel zuiniger dan de route van grotere schepen: van de Oostzee naar de Zwarte Zee rond Europa. Bovendien bespaart het oversteken van de rivieren aanzienlijk de tijd van herschikking en de levensduur van de scheepsmotoren.
De persdienst herinnerde eraan dat de Project 12700-schepen een nieuwe generatie mijnenvegers zijn, waarvan de rompen zijn gemaakt van monolithisch glasvezel. Het project is ontwikkeld in KB Almaz.
De waterverplaatsing van het schip is 890 ton, de lengte is 61 m, de breedte is 10 m, de snelheid bij volledige waterverplaatsing is 16,5 knopen, de bemanning is 44 personen. Ontworpen om mijnen te zoeken en te vernietigen in de wateren van bases op veilige afstanden voor het schip.
Zoals opgemerkt in de afdeling, toonde de ervaring met het bedienen van "Alexander Obukhov" (het leidende schip van de serie) aan dat de schepen van dit project multifunctioneel zijn en niet alleen als basis kunnen worden gebruikt, maar ook als schepen voor het vegen van zeemijnen.
De mijnenveger is gebouwd op de scheepswerf Sredne-Nevsky (St. Petersburg) en zal binnenkort worden getest in de Oostzee.
Naar verluidt zal de overgang van de Oostzee naar de Zwarte Zee via de binnenwateren (rivieren) worden uitgevoerd. Een dergelijke passage van mijnenvegers met sleepboten is een praktijk van lange duur. Het is veel zuiniger dan de route van grotere schepen: van de Oostzee naar de Zwarte Zee rond Europa. Bovendien bespaart het oversteken van de rivieren aanzienlijk de tijd van herschikking en de levensduur van de scheepsmotoren.
De persdienst herinnerde eraan dat de Project 12700-schepen een nieuwe generatie mijnenvegers zijn, waarvan de rompen zijn gemaakt van monolithisch glasvezel. Het project is ontwikkeld in KB Almaz.
De waterverplaatsing van het schip is 890 ton, de lengte is 61 m, de breedte is 10 m, de snelheid bij volledige waterverplaatsing is 16,5 knopen, de bemanning is 44 personen. Ontworpen om mijnen te zoeken en te vernietigen in de wateren van bases op veilige afstanden voor het schip.
Zoals opgemerkt in de afdeling, toonde de ervaring met het bedienen van "Alexander Obukhov" (het leidende schip van de serie) aan dat de schepen van dit project multifunctioneel zijn en niet alleen als basis kunnen worden gebruikt, maar ook als schepen voor het vegen van zeemijnen.
- https://www.korabel.ru, Минобороны РФ
informatie