De toestand van de Syrische luchtverdediging en de vooruitzichten voor versterking ervan met het S-300 luchtafweerraketsysteem
Onlangs, tegen de achtergrond van het succes van de Syrische regeringstroepen in de strijd tegen verschillende gewapende islamistische groeperingen, blijven Amerikaanse en Israëlische luchtaanvalwapens doelen in Syrië aanvallen. De redenen hiervoor zijn heel verschillend, van het beschermen van de burgerbevolking tegen "chlooraanvallen" tot de strijd tegen terrorisme en de vernietiging van pakhuizen met wapen Libanese sjiitische groep Hezbollah.
Om te begrijpen wat de Syrische luchtverdedigingstroepen op dit moment zijn en hoe goed ze in staat zijn moderne luchtaanvalwapens tegen te gaan, gaan we terug naar het verleden. De vorming van een gecentraliseerd luchtverdedigingssysteem in de Syrische strijdkrachten begon in de jaren 60, tijdens de periode van actieve confrontatie tussen de Arabische landen en Israël. In die tijd ontving een aantal staten in het Midden-Oosten, zoals Syrië, Egypte en Irak, massale economische en militaire hulp van de Sovjet-Unie. Parallel met de levering van handvuurwapens, artilleriesystemen en tanks de meest moderne straalgevechtsvliegtuigen, radargeleide luchtafweerkanonnen, luchtafweerraketsystemen en luchtsituatiecontroleradars werden naar de Arabische landen gestuurd. Omdat de Arabische luchtverdedigingsbemanningen niet hooggekwalificeerd waren, stonden Sovjet militaire adviseurs altijd naast hen, en vaak waren de luchtafweerraketdivisies die de belangrijkste objecten bedekten volledig bemand door Sovjet militair personeel.
Maar we moeten hulde brengen aan de Syriërs, van alle legers van de Arabische coalitie, ze bleken de meest volhardende soldaten te zijn, en na training in Sovjet-trainingscentra lieten de Syrische luchtverdedigingsberekeningen een goed trainingsniveau zien. Het Syrische luchtverdedigingssysteem, gebouwd volgens Sovjetpatronen, stond voortdurend onder druk van de Israëlische luchtmacht. Ik moet zeggen dat deze confrontatie met wisselend succes verliep. Zoals u weet, verloren de grondtroepen van de Arabische coalitie in 1973, tijdens de Doomsday War, ondanks de verrassingsaanval en het aanvankelijke succes van de operatie middelmatig van de Israëli's. Tegelijkertijd presteerden de Syrische luchtverdedigingstroepen uitstekend. Mobiele luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand "Kvadrat", die een uiterst onaangename verrassing werden voor Israëlische piloten, bleken bijzonder effectief te zijn. In Israël, maar ook in de Verenigde Staten, waar vooral werd bevoorraad luchtvaart uitrusting en wapens, waren er op dat moment geen actieve stoorzenders die in staat waren het Kvadrat mobiele luchtafweerraketsysteem, een exportmodificatie van het Kub-luchtverdedigingssysteem, tegen te gaan. Hoewel de Arabische legers in 1973 werden verslagen, leden Israëlische vliegtuigen zware verliezen in dit conflict. Volgens verschillende bronnen werden 18 tot 100 Israëlische gevechtsvliegtuigen neergeschoten in 120 dagen van actieve vijandelijkheden, en ongeveer twee dozijn meer zwaar beschadigde jagers en aanvalsvliegtuigen werden afgeschreven als onherstelbaar na terugkeer naar hun vliegvelden.
De Israëli's trokken echter snel de juiste conclusies en namen passende maatregelen. In juni 1982, tijdens Operatie Medvedka 19, slaagden de Israel Defense Forces erin de groep Syrische luchtverdedigingstroepen te verslaan die in Libanon waren ingezet, waaronder 24 luchtafweerraketdivisies: S-75, S-125 en Kvadrat. Tegelijkertijd gebruikten de Israëli's op grote schaal Scout- en Mastiff-UAV's, die verkenningen en bewaking van Syrische vliegvelden en luchtverdedigingssystemen uitvoerden, de locatie van radarposten en commandoposten onthulden en als lokvogels fungeerden. AGM-45 Shrike en AGM-78 Standard ARM-antiradarraketten van Amerikaanse makelij werden op grote schaal gebruikt om luchtsurveillanceradars en luchtafweerraketgeleidingsstations te vernietigen, en die luchtverdedigingssystemen die niet konden worden vernietigd, werden onderdrukt door actieve interferentie. Israëlische apparatuur voor elektronische oorlogsvoering kon ook de werking van radionetwerken verstoren, die werden gebruikt om de gevechtswerkzaamheden van de Syrische luchtverdediging te controleren en te coördineren. Syrische luchtafweerraketbataljons, gelegen in het bereik, werden onderworpen aan massale beschietingen van Israëlische artillerie. Daarna sloegen ongeveer honderd jachtbommenwerpers toe op de posities van luchtafweergeschut en radarposten. Al in de eerste twee uur van de operatie waren de Israëli's in staat om 15 Syrische luchtverdedigingssystemen te vernietigen, die het verdere verloop van de vijandelijkheden vooraf bepaalden.
Na de nederlaag in juni 1982 werden de Syrische luchtverdedigingstroepen versterkt met nieuwe voorraden uitrusting en wapens uit de USSR. In het bijzonder gingen vier divisies van langeafstands-S-200-luchtverdedigingssystemen naar Syrië. In de eerste fase, na de inzet van "tweehonderd" op het grondgebied van de Syrische Arabische Republiek, werden ze gecontroleerd en onderhouden door Sovjet-militairen van luchtafweerraketregimenten die eerder waren ingezet in de buurt van Tula en Pereslavl-Zalessky. Bij het uitbreken van de vijandelijkheden moesten Sovjetberekeningen, in samenwerking met Syrische luchtverdedigingseenheden, de Israëlische luchtaanvallen weerspiegelen. Nadat de S-200-divisies in positie waren opgesteld en de doelverlichtingsradars Israëlische vliegtuigen begonnen te escorteren, nam de activiteit van de Israëlische luchtvaart in de vernietigingszone van de complexen sterk af.
Voor die tijd was het langeafstandsluchtverdedigingssysteem van de exportmodificatie S-200VE een redelijk effectief middel om luchtdoelen te bestrijden. Zijn kracht is ongevoeligheid voor elektronische interferentie die effectief is tegen de S-75- en S-125-complexen. Dankzij het gebruik van luchtafweerraketten met een semi-actieve zoeker als onderdeel van het S-200 luchtverdedigingssysteem, werd de radio-interferentie die eerder werd gebruikt om de geleidingsstations van complexen met radiocommandoraketten te verblinden, ondoeltreffend tegen het. Het is nog eenvoudiger om te werken aan een luchtdoel dat een krachtige ruisonderdrukking veroorzaakt. In dit geval is het mogelijk om een raket in een passieve modus te lanceren met de ROC uitgeschakeld. Rekening houdend met het feit dat de S-200 luchtverdedigingssystemen meestal werden opgenomen in gemengde luchtafweerraketbrigades met radiocommando S-75 en S-125, breidde deze omstandigheid het bereik van de gevechtscapaciteiten van de vuurkracht van de brigades aanzienlijk uit. De S-200-systemen die in Syrië zijn ingezet, maakten het mogelijk om luchtdoelen te raken boven het grootste deel van het grondgebied van het land en daarbuiten. Het bereik van vernietiging van doelen die op middelgrote en grote hoogte vliegen met V-880E (5V28E) raketten is 240 km. Het maximale bereik in hoogte is 40 km, de minimale hoogte van vernietiging is 300 m. In totaal ontving de Syrische luchtverdedigingsmacht van 1984 tot 1988 8 S-200VE luchtverdedigingssystemen (kanalen), 4 technische stellingen (TP) en 144 V-880E (5V28E). "Vegas" van de exportmodificatie werden ingezet op posities in de buurt van Homs, Tartus en Damascus.
Zones van vernietiging van de Syrische luchtverdedigingssystemen vanaf 2010. S-200 luchtverdedigingssystemen zijn gemarkeerd in paars, S-75 - in rood, S-125 - in blauw, - "Square" - in groen
De S-75M / S-75M3 Volga-complexen voor de middellange afstand waren zeer talrijk in de SAR-luchtverdedigingstroepen. Tot 1987 ontvingen de Syrische luchtafweerraketkrachten 52 S-75M en S-75M3 luchtverdedigingssystemen en 1918 V-755 / V-759 luchtafweerraketten. Hoewel aan het begin van de burgeroorlog de leeftijd van de nieuwste "vijfenzeventig" meer dan 20 jaar bedroeg, waren ze dankzij goede zorg, tijdig onderhoud en reparatie in goede staat, wat grotendeels werd vergemakkelijkt door het droge klimaat. Vanaf 2011 waren ongeveer drie dozijn S-75M / S-75M3 luchtafweerraketbataljons in gevechtsdienst.
Als onderdeel van de militair-technische samenwerking met de Sovjet-Unie ontving Syrië 47 divisiesets van S-125M / S-125M1A luchtverdedigingssystemen en 1820 V-601PD luchtverdedigingssystemen. Ongeveer 10 jaar geleden werd een overeenkomst bereikt dat enkele van de meest recente complexen op lage hoogte in Rusland zullen worden opgewaardeerd tot het niveau van S-125-2M "Pechora-2M", wat de operationele levensduur zal verlengen en de gevechten aanzienlijk zal vergroten potentieel. De leveringen van het Pechora-2M luchtverdedigingssysteem begonnen in 2013. In totaal werden 12 van dergelijke systemen overgedragen aan de Syrische luchtverdedigingstroepen.
Volgens gegevens van Military Balance had Syrië vanaf 2011 twee afzonderlijke luchtverdedigingsregimenten bewapend met S-200VE langeafstandsluchtverdedigingssystemen en 25 brigades bewapend met S-75M / M3 en S-125M / M1A / 2M stationaire lucht verdedigingssystemen. Nog eens 11 brigades waren uitgerust met Kvadrat en Buk-M2E zelfrijdende luchtverdedigingssystemen. Drie brigades waren bewapend met Osa-AKM zelfrijdende luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand en Pantsir-S1 luchtverdedigingssystemen. Informatie over het aantal mobiele complexen is nogal tegenstrijdig. Tot het midden van de jaren 80 werden meer dan 50 batterijen van het Kvadrat-luchtverdedigingssysteem vanuit de USSR aan Syrië geleverd.
De batterij omvatte een zelfrijdende verkennings- en geleidingseenheid, een cabine voor het aanwijzen van doelen, vier zelfrijdende draagraketten en hulpapparatuur. In een tijd dat de luchtverdediging van de grondtroepen van het Sovjetleger de nieuwe generatie luchtverdedigingssystemen "Buk" begon te ontvangen, werden export "Squares" en nieuwe luchtafweerraketten van de 3M9-familie naar Syrië gestuurd.
Blijkbaar is een deel van deze apparatuur verloren gegaan tijdens de vijandelijkheden in de jaren 70-80 en buiten gebruik gesteld vanwege slijtage. Volgens informatie van het Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) waren er in 2012 27 Kvadrat luchtafweerraketbatterijen in Syrië. Dit aantal kan echter worden overschat, of een deel van het luchtverdedigingssysteem met een uitgeputte bron was "in opslag". In de 21e eeuw zouden de verouderde Syrische "pleinen" worden vervangen door nieuwe Buk-M2E-complexen.
Volgens door SIPRI gepubliceerde gegevens zou Syrië volgens het in 2008 gesloten contract 8 Buk-M2E-batterijen en 160 9M317-raketten ontvangen, die van 2010 tot 2013 naar Syrië werden overgebracht. In totaal beschikten de Syrische strijdkrachten voor het begin van de burgeroorlog over meer dan 200 draagraketten van mobiele luchtafweerraketsystemen. Naast de Kvadrat en Buk-M2E luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand, omvatte dit aantal de korteafstandssystemen Osa-AKM en Strela-10, die volgens verschillende bronnen 60 tot 80 eenheden waren. In de jaren zeventig ontving Syrië een aantal Strela-70 korteafstandsluchtverdedigingssystemen, die, samen met de ZSU-1-23, waren uitgerust met luchtafweerdivisies van gemotoriseerde geweerregimenten. Op dit moment wordt er echter geen melding gemaakt van deze verouderde complexen op basis van de BRDM-4 in de mappen en ze worden niet gebruikt door het Syrische leger.
Het contract van 2006 voorzag in de levering van Pantsir-S1E luchtafweerraket- en kanonsystemen aan de SAR. In de periode van 2008 tot 2011 werden 36 luchtverdedigingssystemen en 700 9M311-raketten naar de SAR gestuurd.
Om de gevechtscapaciteiten van het object luchtverdediging te vergroten en verouderde luchtafweersystemen (voornamelijk S-75M / M3) te vervangen, werd in 2010 een contract getekend voor de levering van S-300PMU2 luchtafweerraketsystemen. Volgens Amerikaanse en Israëlische gegevens zou Rusland vier divisies ter waarde van $ 400 miljoen moeten leveren en Syrische berekeningen moeten voorbereiden. Onder druk van de Verenigde Staten en Israël werd de uitvoering van het contract echter stopgezet. Volgens de verklaring van V. Poetin in een interview van 4 september 2013 werden afzonderlijke componenten van het luchtverdedigingssysteem aan de SAR geleverd, waarna het contract werd opgezegd en het voorschot werd teruggestort aan de klant.
Om kleine eenheden te beschermen tegen luchtaanvallen op lage hoogte, beschikten de Syrische strijdkrachten in 2011 over ongeveer 4000 draagbare luchtverdedigingssystemen Strela-2M, Strela-3 en Igla. Op dit moment voldoen ze vanwege de lage ruisimmuniteit van de Strela-2/3 MANPADS niet meer aan de moderne eisen, maar door hun grote aantal, bij massaal gebruik, zijn ze nog steeds in staat een bedreiging te vormen voor luchtdoelen op lage hoogte . Het aantal hittevallen op een gevechtsvliegtuig of helikopter is beperkt en kan op het juiste moment gewoon worden opgebruikt, en in grote lijnen maakt het niet uit hoe oud de raket is die een modern vliegtuig raakt. Op dit moment zijn de meeste MANPADS die in de jaren 70-80 in de USSR zijn vervaardigd, echter hoogstwaarschijnlijk onbruikbaar. Dit is te wijten aan het feit dat de houdbaarheid van elektrische wegwerpbatterijen die vóór de lancering werden geactiveerd, al lang op zich liet wachten. Gelijktijdig met de levering van Buk-M2E, Pechora-2M luchtverdedigingssystemen en Pantsir-S1E luchtverdedigingsraketsystemen werden in Rusland enkele honderden moderne Igla-S MANPADS aangeschaft. Naast systemen met geleide luchtafweerraketten beschikte het Syrische leger over zo'n 4000 luchtafweer mitrailleurs en artillerieopstellingen van 14,5, 23, 37, 57 en 100 mm kaliber. Hiervan waren de meest waardevolle de ZSU-23-4 Shilka, getrokken 23 mm ZU-23 twins en 57 mm S-60 radargeleide kanonnen.
Tot medio 2011 controleerden meer dan 30 radarposten, waarvan 2/3 in het zuidwestelijke deel van het land en langs de kust, de luchtsituatie boven het grondgebied van Syrië, vaardigden doelen uit voor luchtverdedigingssystemen en leidden jachtvliegtuigen tot medio 70. Kortom, dit waren oude Sovjet-made radars verkregen in de jaren 80-15: P-14, P-18, P-19, P-37, P-13, PRV-16 en PRV-XNUMX.
Als onderdeel van het programma om het luchtverdedigingssysteem vóór het begin van de burgeroorlog te moderniseren, werden verschillende moderne 36D6-radars met drie coördinaten aan Syrië geleverd. De meeste radarstations, evenals luchtafweerraketsystemen, bevonden zich op de meest waarschijnlijke vliegroutes voor Israëlische vliegtuigen.
Het centrale luchtverdedigingscontrolecentrum van de SAR bevindt zich in de buurt van de vliegbasis Saigal bij Damascus. Het Syrische plan voor bevel en controle over luchtverdedigingstroepen herhaalde het Sovjetmodel dat halverwege de jaren '80 werd aangenomen. Het hoofdkwartier van de luchtverdedigingszones (Noord en Zuid), controlepunten van luchtafweerraketformaties en eenheden werden gecombineerd tot één enkel netwerk. De uitwisseling van informatie tussen hoofdkwartieren, commandoposten, luchtafweerdivisies en radiotechnische eenheden vindt plaats via VHF- en HF-radiokanalen. Vóór het begin van het interne gewapende conflict werd veel gebruik gemaakt van troposferische, radiorelais- en draadcommunicatieapparatuur.
Ondanks de ongekend hoge inzetdichtheid van verschillende soorten luchtafweerraketsystemen en twee of drie keer het radarveld in het zuiden en oosten van het land, voldeden de gevechtscapaciteiten van de Syrische luchtverdedigingstroepen in de 21e eeuw niet meer aan de moderne vereisten. De bestaande middelen voor radarverkenning zijn niet in staat om in een gemeenschappelijke informatieruimte te functioneren door het ontbreken van één geautomatiseerd centrum voor het verzamelen en verwerken van informatie. Het verzamelen en verwerken van informatie over de luchtsituatie door de methoden die in de jaren tachtig door de USSR Air Defense Forces werden gebruikt, leidt tot grote onnauwkeurigheden en vertragingen bij de overdracht van gegevens over luchtdoelen. Dit komt door de hopeloze veroudering van automatiserings- en controlesystemen voor gevechtswerkzaamheden en de lage ruisimmuniteit van radars voor het bewaken van de luchtsituatie en communicatie. Bovendien hadden in 80 veel Syrische luchtverdedigingssystemen en radars hun middelen uitgeput en was ongeveer een derde niet-gevechtsklaar vanwege defecte apparatuur. Er waren grote problemen met de detectie van luchtdoelen die vlogen op een hoogte van 2011-100 m. Zelfs in de belangrijkste richtingen was het vermogen om doelen op lage hoogte te detecteren van focale aard. Zonder uitzondering zijn de Syrische luchtverdedigingsradarsystemen, met uitzondering van het Buk-M200E-luchtverdedigingssysteem en het Pantsir-S2E-luchtverdedigingsraketsysteem, slecht beschermd tegen passieve interferentie en praktisch niet beschermd tegen actieve interferentie, ze hebben geen speciale bedrijfsmodi in gebruiksomstandigheden door de vijand van zeer nauwkeurige wapens. Hoewel de Syrische luchtverdedigingstroepen over moderne modellen van uitrusting en wapens beschikten, bedroeg hun aandeel tegen de tijd dat het interne gewapende conflict begon niet meer dan 1%. Over het algemeen voldeed al in de late jaren 15 de grondcomponent van het ATS-luchtverdedigingssysteem niet aan de moderne eisen en was het niet op gelijke voet bestand tegen de voortdurend verbeterende Israëlische en Amerikaanse luchtaanvalsystemen.
Vanaf 2011 had de Syrische luchtmacht drie dozijn MiG-25PD-interceptors, vijftig MiG-23MF / MLD en ongeveer veertig MiG-29A. Ook zouden ongeveer honderd hopeloos verouderde MiG-21bis lichte jagers betrokken kunnen zijn bij het onderscheppen van luchtdoelen. De media publiceerden informatie over de modernisering van de Syrische MiG-29A. Een aantal gezaghebbende buitenlandse bronnen is echter van mening dat de modernisering de leveringen van de MiG-29M die ongeveer 15 jaar geleden door Damascus was besteld, maskeerde.
Tijdens de jaren van de burgeroorlog leden de Syrische jachtvliegtuigen zware verliezen. De vloot van MiG-21- en MiG-23-jagers, die actief werden gebruikt voor bombardementen en aanvalsaanvallen op militanten, werd met ongeveer de helft verminderd. Redenen hiervoor waren zowel gevechtsschade als ongevallen en rampen in verband met slijtage van materieel als gevolg van slecht onderhoud.
De MiG-25PD-interceptors werden vanwege de uitputting van hun middelen en ongeschikt voor gebruik als bommenwerpers in de beginfase van de burgeroorlog stilgelegd in versterkte hangars op luchtbases. Volgens de gepubliceerde informatie is het grootste deel van de onderscheppers die geschikt zijn voor verder gebruik geconcentreerd op de vliegbasis Et-Tiyas, 4 km ten zuidwesten van de nederzetting Tiyas in de gelijknamige provincie Homs.
Later werd gemeld dat enkele van de onderscheppers weer in gebruik waren genomen. In het voorjaar van 2018 verschenen foto's van de Syrische MiG-25PD op het netwerk. Naar verluidt hebben deze voertuigen deelgenomen aan het afweren van een Israëlische luchtaanval op een vermeende Iraanse commandopost. drones.
Welk gevechtssucces werd bereikt door jager-interceptors, waarvan de nieuwste in 1985 werd gebouwd, is onbekend. Maar de MiG-25, met een recordhoogte en vliegsnelheid, is altijd erg duur en moeilijk te bedienen geweest. Bovendien is het niet duidelijk hoe, in de omstandigheden van de meest krachtige elektronische interferentie en Israëlische luchtoverheersing, jagers met verouderde luchtradar en communicatieapparatuur op het doelwit werden gericht. Aangenomen mag worden dat meerdere gereanimeerde MiG-25's kunnen worden gebruikt voor patrouille- en demonstratievluchten of verkenningsvluchten.
Afgaande op satellietbeelden van de Syrische luchtbases waar de MiG-25's eerder waren gestationeerd, is het grootste deel van deze vliegtuigen "onroerend goed", zonder kans op terugkeer naar dienst. De eens zo formidabele drievleugelige interceptors zijn nu grotendeels achtergelaten aan de randen van vliegvelden buiten de landingsbaan, of hebben jarenlang stil gestaan naast gewelfde betonnen schuilplaatsen. Slechts enkele exemplaren werden gezien in de buurt van de hangars, waar onderhoud wordt gepleegd aan de Su-24M, Su-22M en L-39, die nog steeds actief betrokken zijn bij bombardementen en aanvalsaanvallen op militanten.
Onder de jagers die beschikbaar zijn in de SAR-luchtmacht, is de MiG-29 van de grootste waarde. Deze voertuigen werden ook gebruikt om islamistische posities te bombarderen, maar in zeer beperkte mate. Moderne jagers die R-27-raketten voor luchtgevechten kunnen dragen, worden beschermd in Syrië en proberen hun verliezen te voorkomen. Hoewel de MiG-29M's in theorie in staat zijn om het tegen de Israëlische F-16I Sufa op te nemen, zijn de Israëli's in de minderheid en beter voorbereid. Daarnaast worden verouderde grondradars gebruikt om strijders van de Syrische luchtmacht te leiden en beschikt de Israëlische luchtmacht over moderne AWACS-vliegtuigen. Aan het begin van de 21e eeuw was de leiding van de SAR van plan om zijn luchtmacht te moderniseren door zware jagers van de Su-30-familie uit Rusland te kopen. Maar vanwege de moeilijke financiële situatie en het interne gewapende conflict dat in Syrië begon, waren deze plannen niet voorbestemd om uit te komen.
De burgeroorlog die in 2011 begon, had desastreuze gevolgen voor het Syrische luchtverdedigingssysteem. Tegen de zomer van 2015 was niet meer dan 30% van de S-75 en S-125 luchtverdedigingssystemen die in stationaire posities werden ingezet, nog in werkende staat. Ook werd het aantal actieve radarposten met ongeveer de helft verminderd.
De belangrijkste reden voor de verliezen waren de gevechten tussen de gewapende oppositie en de regeringstroepen. Verschillende luchtverdedigingssystemen en radarstations die het epicentrum van grondgevechten waren, werden vernietigd als gevolg van artillerie- en mortieraanvallen.
Een deel van de luchtverdedigingsuitrusting en wapens kwam in handen van de militanten. Gelukkig waren er onder de bebaarde islamisten geen specialisten die in staat waren om de S-75- en S-125-complexen te bedienen, die vrij moeilijk te onderhouden zijn.
S-125 luchtverdedigingssysteem van een vroege wijziging, gevangen genomen door Jaish al-Islam militanten in de regio Oost-Ghouta
Na het begin van de burgeroorlog raakte het systeem van reparatie en onderhoud van uitrusting van de luchtverdedigingstroepen, gecreëerd met de hulp van de USSR, in verval. Tot 2011 maakten gespecialiseerde onderhoudsbases en reparatie- en restauratiebedrijven, samen met opleidings- en opleidingscentra voor bemanningen, het ondanks hun hoge leeftijd mogelijk om een voldoende hoge mate van gevechtsgereedheid te behouden van de bestaande luchtafweerraketsystemen, radars, controlesystemen en datatransmissieapparatuur. Op deze infrastructuur werden regelmatig technische maatregelen van "kleine modernisering" en renovatie van de hardware van de complexen uitgevoerd, luchtafweerraketten ondergingen onderhoud in speciaal gecreëerde arsenalen.
Momenteel zijn acht van de meest recente S-75M3-luchtverdedigingssystemen gebouwd in het midden van de jaren 80 in gevechtsdienst in het westelijke deel van het land en in de buurt van de havens van Lactakia en Tartus en in de buurt van Homs. Begin 75 werden twee S-3M2017-complexen ingezet ten zuidwesten van Damascus.
Satellietfoto van Google Earth: de positie van het S-75M3 luchtverdedigingssysteem ten zuidwesten van Damascus, de opname is gemaakt op 17 januari 2017
Vanwege de uitputting van de technische middelen en de onmogelijkheid om deze in 2012-2015 in werkende staat te houden, werden de S-75M luchtverdedigingssystemen voor middellange afstand met de B-755-raketten en de S-125 op lage hoogte met dubbele draagraketten ontmanteld. Omdat het moeilijk bleek om verouderd materieel en oude luchtafweerraketten die in het gevechtsgebied terechtkwamen te evacueren, werden ze vaak "weggegooid" door direct op de schietpositie op te blazen, waardoor het voorkomen van vallen in de handen van militanten. Wat betreft de complexen die verdere gebruiksperspectieven hadden, deze werden onder controle van het regeringsleger naar opslagbases en vliegvelden gebracht. Momenteel worden ongeveer 10 divisies van S-125M1- en Pechora-2M-luchtverdedigingssystemen op lage hoogte ingezet in het gebied dat wordt gecontroleerd door Syrische regeringstroepen.
Dezelfde situatie heeft zich ontwikkeld met de militaire complexen Strela-10, Osa-AKM en Kvadrat. Tot medio 2011 waren Syrische mobiele militaire luchtverdedigingssystemen betrokken bij gevechtsdiensten in de buurt van militaire vliegvelden en grote militaire bases. Echter, te oordelen naar satellietbeelden, verlieten mobiele luchtverdedigingssystemen al begin 2012 de plaatsen waar ze eerder waren ingezet en verhuisden naar schuilplaatsen in gebieden die vrij waren van islamisten. In oktober 2012 werden echter ten minste drie gevechtsvoertuigen van het Osa-AKM-luchtverdedigingssysteem met 9M33-raketten de trofeeën van de militanten van de Jaish al-Islam-groep.
Sinds juli 2013 worden de door de islamisten veroverde Osa-AKM-luchtverdedigingssystemen gebruikt in gevechtsoperaties tegen regeringsvliegtuigen. Naar verluidt zijn de militanten erin geslaagd om twee Mi-8 transporthelikopters neer te schieten en de Mi-25 te beschadigen. Volgens informatie die op 15 oktober 2015 werd vrijgegeven door de vertegenwoordiger van het Russische Ministerie van Defensie, generaal-majoor Igor Konashenkov, vernietigde een KAB-500 geleide bom die was gevallen vanaf een Su-34 frontlinie bommenwerper de gecamoufleerde positie van het Osa luchtafweergeschut raketsysteem, eerder gevangen genomen door militanten van de Syrische strijdkrachten. De betonnen schuilkelder waarin het luchtverdedigingssysteem stond, werd volledig vernield. Blijkbaar waren tegen het einde van 2016 alle wespen die door de militanten waren gevangen, vernietigd of uitgeschakeld.
Wat betreft de korteafstandscomplexen "Strela-10" en "Osa-AKM", die ter beschikking bleven van het Syrische leger, deze hebben een vrij hoog moderniseringspotentieel en kunnen na revisie en verbetering van de elektronische vulling worden gebruikt voor nog eens 10-15 jaar. Opties voor voldoende budgettaire modernisering met een gelijktijdige toename van de gevechtsprestaties worden aangeboden door Russische en Wit-Russische ondernemingen. Of ze worden uitgevoerd, hangt in de eerste plaats af van de vraag of er in Syrië financiële middelen zijn hiervoor.
In tegenstelling tot de Strela-10 en Osa-AKM luchtverdedigingssystemen, bevinden de Syrische Kvadrat-systemen zich in de laatste fase van hun levenscyclus. Al in het midden van de jaren 80 leerden de Israëli's hoe ze de radarapparatuur van een zelfrijdende verkennings- en geleidingsinstallatie vrij effectief konden blokkeren. In tegenstelling tot het Buk-luchtverdedigingssysteem zijn de Kvadrat zelfrijdende draagraketten volledig afhankelijk van de prestaties van het verkennings- en geleidingsstation en kunnen ze zelf geen luchtafweerraketten sturen. Bovendien stopte de levering van 3M9 luchtafweerraketten halverwege de jaren 80. Momenteel zijn de voorraden geconditioneerde raketten praktisch uitgeput. De Kub-complexen en de exportmodificatie Kvadrat gebruiken raketten met een semi-actief radargeleidingssysteem met een straalmotor met vaste stuwstof. De garantieperiode voor opslag van de 3M9 SAM is 10 jaar, daarna moet de raket worden onderhouden met vervanging van gemengde brandstof en controle van elektronische componenten. De Kvadrat-complexen zelf, gemaakt volgens de technologieën van de late jaren 60, zijn gebouwd op een elementbasis met een hoog percentage elektrovacuümapparaten. Op basis hiervan kan met grote zekerheid worden aangenomen dat de Syrische "Pleinen" in de nabije toekomst zullen worden ontmanteld en ontmanteld. Syrië is een van de weinige landen gebleven waar nog steeds mobiele militaire luchtverdedigingssystemen van de familie Cube-Kvadrat in gebruik zijn. De meeste staten die traditioneel Sovjet- en Russische luchtverdedigingssystemen gebruiken, zijn overgestapt op moderne versies van het Buk-luchtverdedigingssysteem.
Begin 2016 werden op het netwerk foto's gepubliceerd van SURN 1S91 en SPU 2P25 met 3M9-raketten die door islamisten in de buurt van de stad Deir ez-Zor waren gevangen. In dit verband werd gevreesd dat de Kvadrat, die in handen van terroristen viel, een gevaar zou kunnen vormen voor gevechtsvliegtuigen van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen die in Syrië opereren. Vervolgens werkte de Russische militaire luchtvaart actief in dit gebied en hoogstwaarschijnlijk werden elementen van het veroverde luchtverdedigingssysteem vernietigd of uitgeschakeld. In ieder geval zijn er geen foto's meer gepubliceerd van het veroverde luchtafweercomplex.
Een aanzienlijk deel van de in het Syrische leger beschikbare luchtafweergeschut wordt gebruikt om op gronddoelen te schieten. Allereerst geldt dit voor de 23 mm ZU-23 twin mounts, die op verschillende chassis zijn gemonteerd en een redelijk effectief middel voor vuursteun zijn.
Tijdens de vijandelijkheden om nederzettingen te ontruimen van militanten, bleek de ZSU-23-4 Shilka behoorlijk goed te zijn. Om verliezen door cumulatieve munitie te verminderen, werden deels zelfgemaakte tralieschermen geïnstalleerd in de gevechtsvoertuigen.
Over de huidige staat van het ATS-luchtverdedigingssysteem gesproken, het is onmogelijk om de langeafstands Syrische S-200VE-luchtverdedigingssystemen te negeren, die ongeveer 70% van het grondgebied van het land en de grensgebieden van een aantal buurlanden beslaan. De massa en afmetingen van de elementen van het S-200VE luchtverdedigingssysteem, evenals de aangesloten radarapparatuur: P-14, P-80 en PRV-13, zijn echter zodanig dat goed voorbereide technische sites nodig zijn voor hun plaatsing. En het proces van het inzetten van de S-200 vanaf de mars duurt een dag. Bovendien zijn draagraketten met raketten met een gewicht van meer dan 7000 kg en een lengte van 11 m praktisch onmogelijk te verbergen en te verbergen voor satellietverkenningsapparatuur.
Met een recordbereik en hoogte van het raken van luchtdoelen, is de export "Vega" in wezen stationair en kan niet schieten op doelen die op een hoogte van minder dan 300 m vliegen, wat de "tweehonderd" praktisch nutteloos maakt tegen moderne kruisraketten op lage hoogte . Bovendien heeft het complex, oorspronkelijk ontworpen om strategische bommenwerpers, AWACS-vliegtuigen, langeafstandsverkenningsvliegtuigen op grote hoogte en stoorzenders te bestrijden, een kleine kans om een doelwit te raken bij het afvuren van manoeuvrerende tactische en op vliegdekschepen gebaseerde vliegtuigen. Ondanks de hoge kosten en complexiteit van het onderhoud, blijven de Syrische "tweehonderd" een "lange arm" waarmee potentiële agressors rekening moeten houden. Alleen al de aanwezigheid in Syrië van een luchtafweersysteem met een bereik van 240 km en in staat om doelen op een hoogte tot 40 km te vernietigen, maakt dat potentiële agressors hiermee rekening houden.
Syrische S-200VE nemen regelmatig deel aan het afweren van Israëlische luchtaanvallen. Dus in maart 2017 vuurden 5B28E luchtafweerraketten af op vier Israëlische luchtmachtvliegtuigen die het Syrische luchtruim binnenvielen. De fragmenten van raketten vielen op het grondgebied van Jordanië. De Syriërs meldden dat er naar verluidt één vliegtuig was neergeschoten, de Israëli's - dat "... de veiligheid van Israëlische burgers of vliegtuigen van de luchtmacht niet in gevaar was."
Op 16 oktober 2017 vuurde het S-200VE luchtverdedigingssysteem, als reactie op de vernietiging van het Osa-AKM luchtverdedigingssysteem aan de Libanees-Syrische grens, een raket af op een Israëlisch vliegtuig dat zich in het Libanese luchtruim bevond. Volgens het Syrische commando is het vliegtuig neergeschoten. Volgens Israëlische gegevens heeft de vergeldingslancering van een antiradarraket de doelverlichtingsradar uitgeschakeld.
Op 10 februari 2018 werd een F-16I van de Israëlische luchtmacht neergeschoten door een luchtafweerraket. Het vliegtuig stortte neer in het noorden van de Joodse staat. De piloten worden uitgeworpen, de toestand van een van hen wordt als ernstig beoordeeld. Volgens vertegenwoordigers van de Israel Defense Forces werd het vliegtuig afgevuurd vanuit de S-200VE en Buk-M2E luchtverdedigingssystemen.
Op 14 april 2018 werden Syrische S-200VE's gebruikt om de Amerikaanse, Britse en Franse raketaanval van 2018 af te slaan. Volgens Amerikaanse gegevens zijn er acht raketten afgevuurd, maar die hebben de doelen niet geraakt. Wat echter niet verwonderlijk is, zoals eerder vermeld, zijn de mogelijkheden van het S-200 luchtverdedigingssysteem om doelen op lage hoogte te bestrijden zeer beperkt.
Op 10 mei 2018 werden de S-200VE-systemen, samen met andere luchtverdedigingssystemen, gebruikt om aanvallen van de Israëlische luchtmacht tegen te gaan. Volgens verklaringen van Israëlische vertegenwoordigers werd één SAM vernietigd door terugvuur. Tijdens luchtaanvallen gebruikten jachtbommenwerpers van de Israëlische luchtmacht de Popeye-raket.
Tot voor kort werden acht S-200VE luchtafweerraketbataljons ingezet op posities in Syrië. Volgens informatie die in buitenlandse media is gepubliceerd, zijn tijdens de laatste Israëlische en Amerikaanse luchtaanvallen enkele complexen uitgeschakeld. Foto's van de vernietigde 5N62-doelverlichtingsradar van de zrdn die is ingezet in Er-Romandan, 10 km ten oosten van Damascus, zijn op het netwerk gepubliceerd. Aan de aard van de schade te zien kreeg het ROC een voltreffer van een raket, waarna deze in brand vloog.
De doelverlichtingsradar is het meest kwetsbare element van het S-200 luchtverdedigingssysteem. Bovendien wordt de gevechtseffectiviteit van het complex sterk verminderd in het geval van onderdrukking of vernietiging van radarfaciliteiten die doelaanduidingen afgeven - de P-14 (P-80) stand-byradar en de PRV-13 radiohoogtemeter.
Een aantal buitenlandse en binnenlandse experts wijst erop dat zelfs als de hardware van de S-200VE-systemen operationeel is, de reserves aan luchtafweerraketten de komende jaren zullen worden opgebruikt. Volgens sommige rapporten zijn er 2-3 raketten per draagraket in Syrië. De productie van raketten van het type 5V28 werd eind jaren 80 voltooid en Rusland kan geen operationele raketten leveren. In ons land zijn de laatste S-200-systemen uit de gevechtsdienst gehaald en meer dan 10 jaar geleden weggegooid. Mogelijk kan Iran meehelpen aan het behoud van de S-200VE in de gevechtssamenstelling van de luchtverdediging van Syrië. Zoals bekend exploiteert de Islamitische Republiek ook dit soort complexen en volgens Iraanse gegevens is er een eigen productie van luchtafweerraketten voor hen opgezet.
Over het algemeen zijn de mogelijkheden van het Syrische luchtverdedigingssysteem om zijn luchtruim te beschermen zeer beperkt. Hoewel het Syrische leiderschap aanzienlijke inspanningen levert om de controle over het luchtruim van het land te behouden, in een staat die verscheurd is door een intern conflict, is het gecentraliseerde commando- en controlesysteem voor luchtverdedigingstroepen vernietigd, veel regionale commandoposten, radarposten en communicatiecentra verloren zijn gegaan en radiorelais en kabellijnen zijn beschadigd. Recente Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen hebben aangetoond dat verouderde Syrische luchtverdedigingssystemen zeer kwetsbaar zijn voor de effecten van moderne elektronische tegenmaatregelen. Tot op heden heeft de Syrische luchtverdediging een uitgesproken focaal karakter. Het aantal vaste posities van luchtverdedigingssystemen en radarposten in het zuiden en zuidoosten van het land in gebieden grenzend aan Jordanië, Israël en Libanon is aanzienlijk afgenomen. Er zijn praktisch geen middelen voor luchtverdediging en controle over de luchtsituatie in het noorden en westen van Syrië. Deze lacunes worden actief gebruikt door de luchtmachten van onvriendelijke staten: de Verenigde Staten, Israël en Turkije.
De hoop van de Russische "cheers-patriots" dat de inzet van onze jagers en verschillende luchtafweersystemen op de vliegbasis Khmeimim een luchtafweerparaplu zouden bieden over het hele grondgebied van de SAR bleek onhoudbaar. Russische luchtverdedigingssystemen in Syrië zorgen voor de veiligheid van de basis zelf en nemen niet deel aan het afweren van Israëlische en Amerikaanse luchtaanvallen op Syrische doelen. Zo wordt het luchtverdedigingssysteem van de SAR gedwongen om onafhankelijk de vijand tegen te gaan, die een aanzienlijke numerieke en technologische superioriteit heeft. Onlangs hebben de Verenigde Staten en Israël onder verschillende voorwendselen systematisch de Syrische militaire en industriële infrastructuur vernietigd en, rechtstreeks, luchtverdedigingswapens. Dus viel Israël op 10 mei 2018 tijdens aanvallen tegen Iraanse troepen in Syrië de luchtverdedigingssystemen S-75M3, S-200VE, Buk-M2E en Pantsir-S1E aan. Daarna publiceerde de persdienst van de Israel Defense Forces een video van de vernietiging van een in Rusland gemaakt luchtafweerraket- en kanonsysteem door een Spike NLOS-raket.
Kort daarvoor, op 14 april 2018, lanceerden de Verenigde Staten, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, onder het voorwendsel van vergelding voor het gebruik van chemische wapens door Syrische regeringstroepen in Douma en Oost-Ghouta, een reeks raketaanvallen op doelen die worden gecontroleerd door regeringstroepen. Bij de operatie werden kruisraketten op zee en in de lucht gebruikt: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Volgens het Russische ministerie van Defensie zijn er 103 kruisraketten gedetecteerd in het Syrische luchtruim. Hiervan werden 71 doelen neergeschoten door luchtverdedigingsvuur. Het totale verbruik was 112 luchtafweerraketten: S-200VE - 8; S-125M1 / "Pechora-2M" - 13; "Buk-M2E" - 29; "Vierkant" - 21; Osa-AKM-11; "Strela-10" - 5; "Pantsir-S1E" - 25.
Zo blijkt dat de Syrische luchtverdedigingssystemen erin geslaagd zijn om ongeveer 70% van de kruisraketten neer te schieten met een gemiddeld verbruik van 1,6 raketten per doelwit. Wat gezien de huidige staat van het Syrische luchtverdedigingssysteem als een uitstekend resultaat kan worden beschouwd. De hoofdtaak van de luchtverdedigingstroepen is echter niet het vernietigen van luchtdoelen, maar het beschermen van de afgedekte objecten. Blijkbaar hebben de Syrische berekeningen deze taak niet kunnen voltooien. Volgens het Amerikaanse, Britse en Franse leger werden alle objecten die als doelwit waren geselecteerd vernietigd, zoals duidelijk blijkt uit satellietbeelden van objecten voor en na de aanvallen, evenals rapporten van de scène. Over de effectiviteit van de Syrische luchtverdediging bij het afweren van raketaanvallen is er ook alternatieve informatie. Volgens Amerikaanse gegevens hebben de Syriërs dus geen enkel vliegtuig neergeschoten dat aan de operatie deelnam, en niet een van de 105 gelanceerde kruisraketten. Een Amerikaanse DoD-woordvoerder ontkende dat de Syriërs raketten hadden onderschept, maar bevestigde dat Russische luchtverdedigingssystemen "actief" waren tijdens de raketaanvallen, maar deed geen poging om te onderscheppen. Tegelijkertijd was er een Russisch AWACS A-50M-vliegtuig in de lucht. Blijkbaar heeft het Russische leger informatie over de luchtsituatie gedeeld, de Syrische luchtverdedigingssystemen als doel aangewezen en zijn sommige kruisraketten daadwerkelijk onderschept. De stelling dat 70% van de bij de raketaanval betrokken luchtdoelen is neergeschoten, wekt echter geen vertrouwen.
Nadat met benijdenswaardige regelmaat lucht- en raketaanvallen begonnen te worden op regeringstroepen, rees opnieuw de vraag om het Syrische luchtverdedigingssysteem te verbeteren en begonnen Russische functionarissen te praten over de mogelijkheid om luchtafweerraketsystemen van de S-300P of zelfs S te leveren. -400 familie. Dit veroorzaakte op zijn beurt een stortvloed aan publicaties in Russische gedrukte en online publicaties, waarvan de auteurs, los van de bestaande realiteit, vaak zeer vrijelijk verschillende opties voor evenementen overwegen en in de war raken bij de aanpassingen van luchtafweerraketsystemen.
Over "Military Review" is de auteur, die regelmatig schrijft over de vooruitzichten voor de inzet van S-300 luchtverdedigingssystemen in Syrië, Yevgeny Damantsev. Een typisch voorbeeld van zijn werk is de publicatie Wanneer worden de Syrische S-300's wakker? Hoe de Russische generale staf Israël en de VS voor de gek houdt. Daarin zinspeelt Yevgeny op de mogelijkheid dat Russische langeafstandsluchtverdedigingssystemen al ter beschikking staan van de Syriërs, en dat de Israëlische luchtmacht tijdens de volgende aanval een onaangename verrassing kan wachten. De gerespecteerde auteur suggereert dat S-300P-divisies in het geheim aan Syrië kunnen worden geleverd en ingezet op de oostelijke hellingen van het Lubnan al-Sharqiya-gebergte. Tegelijkertijd is het niet duidelijk om welke modificatie van de S-300P het gaat, aangezien in de tekst van de publicatie voortdurend verschillende opties worden genoemd: S-300PS, S-300PMU1 en S-300PMU2.
Om de lezers duidelijk te maken hoe de verschillende modificaties van de S-300P verschillen en wat de kans is dat ze in de SAR verschijnen, zullen we ze in volgorde van verschijnen bekijken. De ingebruikname van de S-300PS vond plaats in 1982 en de massaproductie vond plaats tot het begin van de jaren 90. Het systeem, dat de S-300PT verving door gesleepte draagraketten, gebruikte dezelfde 5V55R-familieraketten met een semi-actieve zoeker en een maximaal bereik van 75-90 km om luchtdoelen te vernietigen. Het belangrijkste verschil tussen de S-300PS en de S-300PT was de plaatsing van draagraketten op het MAZ-543 zelfrijdende chassis. Hierdoor was het mogelijk om een record korte inzettijd te bereiken - 5 minuten.
Vóór de start van massale leveringen van het S-400 luchtverdedigingssysteem vormde de S-300PS, samen met het relatief kleine aantal S-300PM, de basis van de bewapening van de Russische luchtafweerraketkrachten. De exportmodificatie van de S-300PS, bekend als de S-300PMU, werd geleverd aan de bondgenoten van het Warschaupact - Bulgarije en Tsjechoslowakije, vanaf de tweede helft van de jaren '80 en in het begin van de jaren '90 aan de VRC. Naast enkele wijzigingen in de samenstelling van elektronische apparatuur, voornamelijk gerelateerd aan het staatsidentificatiesysteem, is de exportversie ook anders omdat de draagraketten alleen worden aangeboden in de versie die op opleggers wordt vervoerd.
Het S-300PS luchtafweerraketsysteem is al lange tijd in gevechtsdienst en heeft zichzelf bewezen in het leger. Op dit moment wordt het luchtverdedigingssysteem S-300PS echter als verouderd beschouwd en moet het worden vervangen door luchtafweersystemen van de nieuwe generatie. De leeftijd van de meeste luchtverdedigingssystemen van dit type heeft de 30 jaar overschreden of nadert deze. Tegelijkertijd is de toegewezen bron van de S-300PS-hardware en -mechanismen 25 jaar, en de garantieperiode voor de opslag van de nieuwste 5V55RM-luchtafweerraketten is in 2013 verlopen. De meeste S-300PS van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen zijn zwaar versleten en bevinden zich in de laatste fase van hun levenscyclus. In 2016 werd de uitrusting van verschillende Russische divisies geschonken aan de CSTO-bondgenoten - Wit-Rusland en Kazachstan. Tegelijkertijd merkten militaire waarnemers op dat alle overgedragen S-300PS-luchtverdedigingssystemen een kleine voorraad raketten hadden en moesten worden opgeknapt. Het is duidelijk dat in deze situatie de levering van S-300PS aan de Syrische strijdkrachten niet kan worden besproken.
In 1989 werden de tests van het luchtverdedigingssysteem S-300PM voltooid. Dankzij de introductie van de nieuwe 48N6-raket en een toename van het vermogen van de multifunctionele radar, is het bereik van doelen vergroot tot 150 km. De ineenstorting van de Sovjet-Unie had echter de meest negatieve invloed op het volume van de seriële constructie van een nieuw luchtafweersysteem. Hoewel de S-300PM in 1993 officieel in gebruik werd genomen, duurde de productie voor de behoeften van onze eigen strijdkrachten in het kader van de massale inkrimping en hervorming van de luchtverdedigingstroepen slechts enkele jaren. In 2014 ondergingen alle bestaande S-300PM luchtverdedigingssystemen een opknapbeurt en modernisering, waarna ze de aanduiding S-300PM1 kregen. De exportversie van de S-300PM werd aan buitenlandse klanten aangeboden onder de aanduiding S-300PMU1. De kopers van dit luchtafweersysteem waren Griekenland, China en Vietnam.
Tegelijkertijd werd tijdens de modernisering een deel van de luchtafweersystemen overgebracht naar gesleepte draagraketten, wat niet van bijzonder belang is bij het uitvoeren van gevechtstaken op stationaire posities in vredestijd, maar een stap terug in termen van mobiliteit als het nodig is om snel de schietpositie te veranderen. Sinds 2013 wordt er gewerkt aan het finetunen van de eerder uitgegeven luchtverdedigingssystemen naar het niveau van S-300PM2 "Favorit". Tegelijkertijd is door de introductie van de nieuwe 48N6E2-raketten in de munitielading, de verfijning van radarfaciliteiten en geleidingsapparatuur het lanceerbereik vergroot tot 200 km en zijn de mogelijkheden om ballistische doelen te raken uitgebreid. De eerste regimentsset S-300PM2-luchtverdedigingssystemen begon in december 2015 met gevechtstaken in de regio Moskou. De exportversie van het S-300PM2 luchtverdedigingssysteem staat bekend als de S-300PMU2. Deze modificatie werd geleverd aan China, Azerbeidzjan en Iran. Het belangrijkste externe kenmerk dat het gemakkelijk maakt om de S-300PMU2 te onderscheiden van andere aanpassingen, is een gesleepte draagraket met een in Rusland gemaakte BAZ-6402-tractor, die ook wordt gebruikt om de S-400 luchtverdedigingsdraagraketten te vervoeren.
Op basis van de ervaring van de afgelopen jaren is bekend dat het proces van het uitvoeren van een contract voor de bouw van luchtafweersystemen van de S-300P-familie en trainingsberekeningen 2-3 jaar duurt. Tegelijkertijd worden de commerciële kosten van de S-300PMU2-regimentset (2 zrdn) geschat op niet minder dan $ 300 miljoen. Rekening houdend met het feit dat er geen informatie is over het sluiten van het contract en werkzaamheden aan de vervaardiging van nieuwe S-300PMU2-luchtverdedigingssystemen, moet de mogelijkheid om deze exportmodificatie naar Syrië te leveren als ongefundeerde fantasieën worden beschouwd. Bovendien verklaarden vertegenwoordigers van Almaz-Antey VKO Concern OJSC enkele jaren geleden dat de seriële constructie van het S-300P luchtverdedigingssysteem zou worden voltooid en dat alle productiefaciliteiten zouden worden gebruikt om de S-400 te produceren. Een oplettende lezer zou kunnen tegenwerpen dat de S-300PM1 / PM2 luchtverdedigingssystemen die beschikbaar zijn in de Russische strijdkrachten geleverd kunnen worden aan Syrië. Dit is zeker mogelijk, maar het zal zeker een irrationele stap zijn, aangezien het niet mogelijk zal zijn om de Syrische bemanningen snel op te leiden en het Russische leger gevechtstaken op hen zal moeten uitvoeren, wat op zijn beurt beladen is met gevechtsverliezen. Het is naïef om te geloven dat de Israëli's en de Amerikanen zullen afzien van het vernietigen van de luchtafweersystemen die zich buiten de Russische militaire basis bevinden en hun gevechtsvliegtuigen bedreigen. En de luchtafweerdekking van de belangrijkste strategische faciliteiten op het grondgebied van Rusland is verre van perfect, en de gratis overdracht van verschillende moderne en zeer dure luchtafweerraketsystemen naar een ander land zal onze defensiecapaciteit duidelijk niet ten goede komen.
Afzonderlijk zou ik willen zeggen wat de overlevingskans is van de S-300P in Syrië. Uitspraken over de mogelijkheid om een luchtafweerdivisie in te zetten op de hellingen van de bergen veroorzaken niets dan een glimlach bij degenen die min of meer bekend zijn met de vereisten voor de technische opstelling van schietposities. In het verleden hebben de Syriërs al geoefend met het organiseren van hinderlagen met luchtafweerraketten in bergachtige gebieden, waar Israëlische vliegtuigen zich probeerden te verbergen achter bergruggen, buiten het zicht van grondradars. Maar de voorbereiding van bases en de opkomst van het luchtverdedigingssysteem in de bergen waren beladen met enorme moeilijkheden. Tegelijkertijd werden de militaire complexen Kvadrat en Osa-AKM gebruikt, die veel minder omvangrijk en zwaar zijn dan de S-300P luchtverdedigingssystemen. Ik zou eraan willen herinneren dat de 5P85S zelfrijdende draagraket op het MAZ-543M-chassis met vier raketten meer dan 42 ton weegt, met een lengte van 13 en een breedte van 3,8 meter, en zijn capaciteit over het hele land is zeer beperkt. Vaak vergeten mensen die ver van de strijdkrachten verwijderd zijn dat de luchtafweerafdeling naast lanceerinrichtingen ook een tiental multi-ton voertuigen omvat voor verschillende doeleinden: gevechtscontrolepunten, detectie- en geleidingsradars, antenneposten met tractoren, transportlading voertuigen en mobiele dieselgeneratoren. Het is moeilijk voor te stellen hoe al deze zeer kwetsbare en logge economie zich vrij zal kunnen bewegen in een land dat verwikkeld is in een burgeroorlog, en hoe de aanwezigheid van verschillende luchtafweerdivisies met langeafstandsraketten onder moderne omstandigheden kan worden verborgen voor undercover, radiotechniek en ruimtevaartintelligentie.
In de binnenlandse media voor de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen is het aura van een "superwapen" gecreëerd, dat in staat is om zowel aerodynamische als ballistische doelen over de horizon even succesvol te bestrijden. Tegelijkertijd is het op de een of andere manier niet gebruikelijk om te zeggen dat luchtafweersystemen, die zeker uitstekend zijn in hun kenmerken, enkele nadelen hebben. In het geval van deelname aan het afslaan van massale aanvallen door vijandelijke luchtaanvalwapens, is het zwakke punt van langeafstandsluchtafweersystemen de lange herlaadtijd. Met de hoge vuurprestaties van de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen in een echte gevechtssituatie kan er een situatie ontstaan waarin de volledige munitielading op de draagraketten is opgebruikt. Zelfs als er reserve-luchtafweerraketten en transportvoertuigen op de startpositie staan, zal het veel tijd kosten om de munitielading aan te vullen. Daarom is het van groot belang dat zware luchtafweersystemen worden afgedekt door korteafstandssystemen, wat in de praktijk lang niet altijd mogelijk is.
Het is geen geheim dat de Amerikanen en Israëli's tijdens het trainen van hun piloten speciale aandacht besteden aan training om de Russische S-300P en S-400 te bestrijden. Het is authentiek bekend dat de S-300P-radarsystemen beschikbaar zijn op Amerikaanse oefenterreinen, en de Israëlische luchtmacht heeft in het verleden samen met de Amerikaanse luchtmacht de vernietiging van langeafstandsluchtverdedigingssystemen van Russische makelij uitgewerkt. Tegelijkertijd werden S-300PMU / PMU1, beschikbaar in Slowakije, Bulgarije en Griekenland, gebruikt als een voorwaardelijke vijand.
Op dit moment is de mogelijkheid om de S-300P aan de Syrische strijdkrachten te leveren een argument in de dialoog met onze "partners" - de Verenigde Staten en Israël. Het is echter onwaarschijnlijk dat dit in de praktijk zal worden uitgevoerd. Deze stap kan een verdere escalatie van de spanningen veroorzaken en heeft vanuit militair oogpunt weinig zin. De kwetsbaarheid van dure en omslachtige luchtafweersystemen voor sabotage in een land waar regeringstroepen nog niet de controle over het hele grondgebied hebben herwonnen, is zeer hoog. En zonder de juiste ondersteuning van de radio-engineering-eenheden, zal de effectiviteit van de S-300P aanzienlijk worden verminderd. In de praktijk lijkt de levering van de nieuwste exportversies van de Buk- en Tor-luchtverdedigingssystemen een meer rationele stap die het Syrische luchtverdedigingssysteem echt kan versterken. In tegenstelling tot de S-300P luchtverdedigingssystemen, zijn de gevechtsvoertuigen van deze systemen, hoewel ze niet zo'n groot vernietigingsbereik hebben, in staat om autonoom gevechtsoperaties uit te voeren, hebben ze een betere mobiliteit en het vermogen om effectief te vechten op laaggelegen, zeer wendbare doelen . De solvabiliteit van Syrië in de huidige omstandigheden is echter zeer twijfelachtig, en als de beslissing om moderne luchtafweerwapens te leveren nog steeds wordt genomen, dan zal de financiële last uiteindelijk op de Russische belastingbetaler komen te liggen.
Volgens de materialen:
https://missilethreat.csis.org/systems/s-300p.html
http://geimint.blogspot.ru/2007/09/syrian-sam-network.html
https://www.bbc.com/russian/international/2013/09/130913_israel_yom_kippur_war_archives
https://southfront.org/syrian-air-defense-capabilities-pechora-2m-systems-photo/
https://www.almasdarnews.com/article/syrian-air-defense-confirms-downed-israeli-warplanes/
http://spioenkop.blogspot.ru/2016/08/photo-report-syrian-arab-air-defence.html
http://kremlin.ru/events/president/news/19143
https://petrimazepa.com/peekaboo
https://www.discred.ru/news/rossijskaja_aviacija_unichtozhila_v_sirii_zakhvachennyj_boevikami_zenitno_raketnyj_kompleks/2015-10-15-16291
https://www.discred.ru/2018/05/11/kto-vinovat-v-unichtozhenii-buka-i-pantsirya-v-sirii/
https://commentarii.ru/blog/43999997192/kadry-unichtozhennyh-rls-izrail-vyvel-iz-stroya-dva-diviziona-s-200
https://sputniknews.com/world/201509111026884045-russia-syria-air-defense-forces-supplies/
http://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/view/syrian-air-defense-capabilities-and-the-threat-to-potential-u.s.-air-operat
https://en.zamanalwsl.net/news/article/34248/
http://www.ausairpower.net/APA-Engagement-Fire-Control.html
Om te begrijpen wat de Syrische luchtverdedigingstroepen op dit moment zijn en hoe goed ze in staat zijn moderne luchtaanvalwapens tegen te gaan, gaan we terug naar het verleden. De vorming van een gecentraliseerd luchtverdedigingssysteem in de Syrische strijdkrachten begon in de jaren 60, tijdens de periode van actieve confrontatie tussen de Arabische landen en Israël. In die tijd ontving een aantal staten in het Midden-Oosten, zoals Syrië, Egypte en Irak, massale economische en militaire hulp van de Sovjet-Unie. Parallel met de levering van handvuurwapens, artilleriesystemen en tanks de meest moderne straalgevechtsvliegtuigen, radargeleide luchtafweerkanonnen, luchtafweerraketsystemen en luchtsituatiecontroleradars werden naar de Arabische landen gestuurd. Omdat de Arabische luchtverdedigingsbemanningen niet hooggekwalificeerd waren, stonden Sovjet militaire adviseurs altijd naast hen, en vaak waren de luchtafweerraketdivisies die de belangrijkste objecten bedekten volledig bemand door Sovjet militair personeel.
Maar we moeten hulde brengen aan de Syriërs, van alle legers van de Arabische coalitie, ze bleken de meest volhardende soldaten te zijn, en na training in Sovjet-trainingscentra lieten de Syrische luchtverdedigingsberekeningen een goed trainingsniveau zien. Het Syrische luchtverdedigingssysteem, gebouwd volgens Sovjetpatronen, stond voortdurend onder druk van de Israëlische luchtmacht. Ik moet zeggen dat deze confrontatie met wisselend succes verliep. Zoals u weet, verloren de grondtroepen van de Arabische coalitie in 1973, tijdens de Doomsday War, ondanks de verrassingsaanval en het aanvankelijke succes van de operatie middelmatig van de Israëli's. Tegelijkertijd presteerden de Syrische luchtverdedigingstroepen uitstekend. Mobiele luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand "Kvadrat", die een uiterst onaangename verrassing werden voor Israëlische piloten, bleken bijzonder effectief te zijn. In Israël, maar ook in de Verenigde Staten, waar vooral werd bevoorraad luchtvaart uitrusting en wapens, waren er op dat moment geen actieve stoorzenders die in staat waren het Kvadrat mobiele luchtafweerraketsysteem, een exportmodificatie van het Kub-luchtverdedigingssysteem, tegen te gaan. Hoewel de Arabische legers in 1973 werden verslagen, leden Israëlische vliegtuigen zware verliezen in dit conflict. Volgens verschillende bronnen werden 18 tot 100 Israëlische gevechtsvliegtuigen neergeschoten in 120 dagen van actieve vijandelijkheden, en ongeveer twee dozijn meer zwaar beschadigde jagers en aanvalsvliegtuigen werden afgeschreven als onherstelbaar na terugkeer naar hun vliegvelden.
De Israëli's trokken echter snel de juiste conclusies en namen passende maatregelen. In juni 1982, tijdens Operatie Medvedka 19, slaagden de Israel Defense Forces erin de groep Syrische luchtverdedigingstroepen te verslaan die in Libanon waren ingezet, waaronder 24 luchtafweerraketdivisies: S-75, S-125 en Kvadrat. Tegelijkertijd gebruikten de Israëli's op grote schaal Scout- en Mastiff-UAV's, die verkenningen en bewaking van Syrische vliegvelden en luchtverdedigingssystemen uitvoerden, de locatie van radarposten en commandoposten onthulden en als lokvogels fungeerden. AGM-45 Shrike en AGM-78 Standard ARM-antiradarraketten van Amerikaanse makelij werden op grote schaal gebruikt om luchtsurveillanceradars en luchtafweerraketgeleidingsstations te vernietigen, en die luchtverdedigingssystemen die niet konden worden vernietigd, werden onderdrukt door actieve interferentie. Israëlische apparatuur voor elektronische oorlogsvoering kon ook de werking van radionetwerken verstoren, die werden gebruikt om de gevechtswerkzaamheden van de Syrische luchtverdediging te controleren en te coördineren. Syrische luchtafweerraketbataljons, gelegen in het bereik, werden onderworpen aan massale beschietingen van Israëlische artillerie. Daarna sloegen ongeveer honderd jachtbommenwerpers toe op de posities van luchtafweergeschut en radarposten. Al in de eerste twee uur van de operatie waren de Israëli's in staat om 15 Syrische luchtverdedigingssystemen te vernietigen, die het verdere verloop van de vijandelijkheden vooraf bepaalden.
Na de nederlaag in juni 1982 werden de Syrische luchtverdedigingstroepen versterkt met nieuwe voorraden uitrusting en wapens uit de USSR. In het bijzonder gingen vier divisies van langeafstands-S-200-luchtverdedigingssystemen naar Syrië. In de eerste fase, na de inzet van "tweehonderd" op het grondgebied van de Syrische Arabische Republiek, werden ze gecontroleerd en onderhouden door Sovjet-militairen van luchtafweerraketregimenten die eerder waren ingezet in de buurt van Tula en Pereslavl-Zalessky. Bij het uitbreken van de vijandelijkheden moesten Sovjetberekeningen, in samenwerking met Syrische luchtverdedigingseenheden, de Israëlische luchtaanvallen weerspiegelen. Nadat de S-200-divisies in positie waren opgesteld en de doelverlichtingsradars Israëlische vliegtuigen begonnen te escorteren, nam de activiteit van de Israëlische luchtvaart in de vernietigingszone van de complexen sterk af.
5V28E luchtafweerraket van het Syrische S-200VE-complex op de 5P72-draagraket
Voor die tijd was het langeafstandsluchtverdedigingssysteem van de exportmodificatie S-200VE een redelijk effectief middel om luchtdoelen te bestrijden. Zijn kracht is ongevoeligheid voor elektronische interferentie die effectief is tegen de S-75- en S-125-complexen. Dankzij het gebruik van luchtafweerraketten met een semi-actieve zoeker als onderdeel van het S-200 luchtverdedigingssysteem, werd de radio-interferentie die eerder werd gebruikt om de geleidingsstations van complexen met radiocommandoraketten te verblinden, ondoeltreffend tegen het. Het is nog eenvoudiger om te werken aan een luchtdoel dat een krachtige ruisonderdrukking veroorzaakt. In dit geval is het mogelijk om een raket in een passieve modus te lanceren met de ROC uitgeschakeld. Rekening houdend met het feit dat de S-200 luchtverdedigingssystemen meestal werden opgenomen in gemengde luchtafweerraketbrigades met radiocommando S-75 en S-125, breidde deze omstandigheid het bereik van de gevechtscapaciteiten van de vuurkracht van de brigades aanzienlijk uit. De S-200-systemen die in Syrië zijn ingezet, maakten het mogelijk om luchtdoelen te raken boven het grootste deel van het grondgebied van het land en daarbuiten. Het bereik van vernietiging van doelen die op middelgrote en grote hoogte vliegen met V-880E (5V28E) raketten is 240 km. Het maximale bereik in hoogte is 40 km, de minimale hoogte van vernietiging is 300 m. In totaal ontving de Syrische luchtverdedigingsmacht van 1984 tot 1988 8 S-200VE luchtverdedigingssystemen (kanalen), 4 technische stellingen (TP) en 144 V-880E (5V28E). "Vegas" van de exportmodificatie werden ingezet op posities in de buurt van Homs, Tartus en Damascus.
Zones van vernietiging van de Syrische luchtverdedigingssystemen vanaf 2010. S-200 luchtverdedigingssystemen zijn gemarkeerd in paars, S-75 - in rood, S-125 - in blauw, - "Square" - in groen
De S-75M / S-75M3 Volga-complexen voor de middellange afstand waren zeer talrijk in de SAR-luchtverdedigingstroepen. Tot 1987 ontvingen de Syrische luchtafweerraketkrachten 52 S-75M en S-75M3 luchtverdedigingssystemen en 1918 V-755 / V-759 luchtafweerraketten. Hoewel aan het begin van de burgeroorlog de leeftijd van de nieuwste "vijfenzeventig" meer dan 20 jaar bedroeg, waren ze dankzij goede zorg, tijdig onderhoud en reparatie in goede staat, wat grotendeels werd vergemakkelijkt door het droge klimaat. Vanaf 2011 waren ongeveer drie dozijn S-75M / S-75M3 luchtafweerraketbataljons in gevechtsdienst.
Als onderdeel van de militair-technische samenwerking met de Sovjet-Unie ontving Syrië 47 divisiesets van S-125M / S-125M1A luchtverdedigingssystemen en 1820 V-601PD luchtverdedigingssystemen. Ongeveer 10 jaar geleden werd een overeenkomst bereikt dat enkele van de meest recente complexen op lage hoogte in Rusland zullen worden opgewaardeerd tot het niveau van S-125-2M "Pechora-2M", wat de operationele levensduur zal verlengen en de gevechten aanzienlijk zal vergroten potentieel. De leveringen van het Pechora-2M luchtverdedigingssysteem begonnen in 2013. In totaal werden 12 van dergelijke systemen overgedragen aan de Syrische luchtverdedigingstroepen.
Mobiele draagraket van het Syrische luchtverdedigingssysteem "Pechora-2M"
Volgens gegevens van Military Balance had Syrië vanaf 2011 twee afzonderlijke luchtverdedigingsregimenten bewapend met S-200VE langeafstandsluchtverdedigingssystemen en 25 brigades bewapend met S-75M / M3 en S-125M / M1A / 2M stationaire lucht verdedigingssystemen. Nog eens 11 brigades waren uitgerust met Kvadrat en Buk-M2E zelfrijdende luchtverdedigingssystemen. Drie brigades waren bewapend met Osa-AKM zelfrijdende luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand en Pantsir-S1 luchtverdedigingssystemen. Informatie over het aantal mobiele complexen is nogal tegenstrijdig. Tot het midden van de jaren 80 werden meer dan 50 batterijen van het Kvadrat-luchtverdedigingssysteem vanuit de USSR aan Syrië geleverd.
Mobiele draagraket 2P25 van het Syrische luchtverdedigingssysteem 2K12 "Kvadrat" met 3M9-raketten
De batterij omvatte een zelfrijdende verkennings- en geleidingseenheid, een cabine voor het aanwijzen van doelen, vier zelfrijdende draagraketten en hulpapparatuur. In een tijd dat de luchtverdediging van de grondtroepen van het Sovjetleger de nieuwe generatie luchtverdedigingssystemen "Buk" begon te ontvangen, werden export "Squares" en nieuwe luchtafweerraketten van de 3M9-familie naar Syrië gestuurd.
Blijkbaar is een deel van deze apparatuur verloren gegaan tijdens de vijandelijkheden in de jaren 70-80 en buiten gebruik gesteld vanwege slijtage. Volgens informatie van het Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) waren er in 2012 27 Kvadrat luchtafweerraketbatterijen in Syrië. Dit aantal kan echter worden overschat, of een deel van het luchtverdedigingssysteem met een uitgeputte bron was "in opslag". In de 21e eeuw zouden de verouderde Syrische "pleinen" worden vervangen door nieuwe Buk-M2E-complexen.
Zelfrijdend kanon 9A317E van het Syrische luchtverdedigingssysteem "Buk-M2E"
Volgens door SIPRI gepubliceerde gegevens zou Syrië volgens het in 2008 gesloten contract 8 Buk-M2E-batterijen en 160 9M317-raketten ontvangen, die van 2010 tot 2013 naar Syrië werden overgebracht. In totaal beschikten de Syrische strijdkrachten voor het begin van de burgeroorlog over meer dan 200 draagraketten van mobiele luchtafweerraketsystemen. Naast de Kvadrat en Buk-M2E luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand, omvatte dit aantal de korteafstandssystemen Osa-AKM en Strela-10, die volgens verschillende bronnen 60 tot 80 eenheden waren. In de jaren zeventig ontving Syrië een aantal Strela-70 korteafstandsluchtverdedigingssystemen, die, samen met de ZSU-1-23, waren uitgerust met luchtafweerdivisies van gemotoriseerde geweerregimenten. Op dit moment wordt er echter geen melding gemaakt van deze verouderde complexen op basis van de BRDM-4 in de mappen en ze worden niet gebruikt door het Syrische leger.
Het contract van 2006 voorzag in de levering van Pantsir-S1E luchtafweerraket- en kanonsystemen aan de SAR. In de periode van 2008 tot 2011 werden 36 luchtverdedigingssystemen en 700 9M311-raketten naar de SAR gestuurd.
Syrische ZRPK "Pantsir-S1E" afvuren met 30 mm kanonnen
Om de gevechtscapaciteiten van het object luchtverdediging te vergroten en verouderde luchtafweersystemen (voornamelijk S-75M / M3) te vervangen, werd in 2010 een contract getekend voor de levering van S-300PMU2 luchtafweerraketsystemen. Volgens Amerikaanse en Israëlische gegevens zou Rusland vier divisies ter waarde van $ 400 miljoen moeten leveren en Syrische berekeningen moeten voorbereiden. Onder druk van de Verenigde Staten en Israël werd de uitvoering van het contract echter stopgezet. Volgens de verklaring van V. Poetin in een interview van 4 september 2013 werden afzonderlijke componenten van het luchtverdedigingssysteem aan de SAR geleverd, waarna het contract werd opgezegd en het voorschot werd teruggestort aan de klant.
Om kleine eenheden te beschermen tegen luchtaanvallen op lage hoogte, beschikten de Syrische strijdkrachten in 2011 over ongeveer 4000 draagbare luchtverdedigingssystemen Strela-2M, Strela-3 en Igla. Op dit moment voldoen ze vanwege de lage ruisimmuniteit van de Strela-2/3 MANPADS niet meer aan de moderne eisen, maar door hun grote aantal, bij massaal gebruik, zijn ze nog steeds in staat een bedreiging te vormen voor luchtdoelen op lage hoogte . Het aantal hittevallen op een gevechtsvliegtuig of helikopter is beperkt en kan op het juiste moment gewoon worden opgebruikt, en in grote lijnen maakt het niet uit hoe oud de raket is die een modern vliegtuig raakt. Op dit moment zijn de meeste MANPADS die in de jaren 70-80 in de USSR zijn vervaardigd, echter hoogstwaarschijnlijk onbruikbaar. Dit is te wijten aan het feit dat de houdbaarheid van elektrische wegwerpbatterijen die vóór de lancering werden geactiveerd, al lang op zich liet wachten. Gelijktijdig met de levering van Buk-M2E, Pechora-2M luchtverdedigingssystemen en Pantsir-S1E luchtverdedigingsraketsystemen werden in Rusland enkele honderden moderne Igla-S MANPADS aangeschaft. Naast systemen met geleide luchtafweerraketten beschikte het Syrische leger over zo'n 4000 luchtafweer mitrailleurs en artillerieopstellingen van 14,5, 23, 37, 57 en 100 mm kaliber. Hiervan waren de meest waardevolle de ZSU-23-4 Shilka, getrokken 23 mm ZU-23 twins en 57 mm S-60 radargeleide kanonnen.
Tot medio 2011 controleerden meer dan 30 radarposten, waarvan 2/3 in het zuidwestelijke deel van het land en langs de kust, de luchtsituatie boven het grondgebied van Syrië, vaardigden doelen uit voor luchtverdedigingssystemen en leidden jachtvliegtuigen tot medio 70. Kortom, dit waren oude Sovjet-made radars verkregen in de jaren 80-15: P-14, P-18, P-19, P-37, P-13, PRV-16 en PRV-XNUMX.
Radiohoogtemeter PRV-13 van het radiotechnische deel dat is bevestigd aan het Syrische luchtverdedigingssysteem S-200VE
Als onderdeel van het programma om het luchtverdedigingssysteem vóór het begin van de burgeroorlog te moderniseren, werden verschillende moderne 36D6-radars met drie coördinaten aan Syrië geleverd. De meeste radarstations, evenals luchtafweerraketsystemen, bevonden zich op de meest waarschijnlijke vliegroutes voor Israëlische vliegtuigen.
Regeling van plaatsing van radarposten op het grondgebied van de Syrische Arabische Republiek
Het centrale luchtverdedigingscontrolecentrum van de SAR bevindt zich in de buurt van de vliegbasis Saigal bij Damascus. Het Syrische plan voor bevel en controle over luchtverdedigingstroepen herhaalde het Sovjetmodel dat halverwege de jaren '80 werd aangenomen. Het hoofdkwartier van de luchtverdedigingszones (Noord en Zuid), controlepunten van luchtafweerraketformaties en eenheden werden gecombineerd tot één enkel netwerk. De uitwisseling van informatie tussen hoofdkwartieren, commandoposten, luchtafweerdivisies en radiotechnische eenheden vindt plaats via VHF- en HF-radiokanalen. Vóór het begin van het interne gewapende conflict werd veel gebruik gemaakt van troposferische, radiorelais- en draadcommunicatieapparatuur.
Ondanks de ongekend hoge inzetdichtheid van verschillende soorten luchtafweerraketsystemen en twee of drie keer het radarveld in het zuiden en oosten van het land, voldeden de gevechtscapaciteiten van de Syrische luchtverdedigingstroepen in de 21e eeuw niet meer aan de moderne vereisten. De bestaande middelen voor radarverkenning zijn niet in staat om in een gemeenschappelijke informatieruimte te functioneren door het ontbreken van één geautomatiseerd centrum voor het verzamelen en verwerken van informatie. Het verzamelen en verwerken van informatie over de luchtsituatie door de methoden die in de jaren tachtig door de USSR Air Defense Forces werden gebruikt, leidt tot grote onnauwkeurigheden en vertragingen bij de overdracht van gegevens over luchtdoelen. Dit komt door de hopeloze veroudering van automatiserings- en controlesystemen voor gevechtswerkzaamheden en de lage ruisimmuniteit van radars voor het bewaken van de luchtsituatie en communicatie. Bovendien hadden in 80 veel Syrische luchtverdedigingssystemen en radars hun middelen uitgeput en was ongeveer een derde niet-gevechtsklaar vanwege defecte apparatuur. Er waren grote problemen met de detectie van luchtdoelen die vlogen op een hoogte van 2011-100 m. Zelfs in de belangrijkste richtingen was het vermogen om doelen op lage hoogte te detecteren van focale aard. Zonder uitzondering zijn de Syrische luchtverdedigingsradarsystemen, met uitzondering van het Buk-M200E-luchtverdedigingssysteem en het Pantsir-S2E-luchtverdedigingsraketsysteem, slecht beschermd tegen passieve interferentie en praktisch niet beschermd tegen actieve interferentie, ze hebben geen speciale bedrijfsmodi in gebruiksomstandigheden door de vijand van zeer nauwkeurige wapens. Hoewel de Syrische luchtverdedigingstroepen over moderne modellen van uitrusting en wapens beschikten, bedroeg hun aandeel tegen de tijd dat het interne gewapende conflict begon niet meer dan 1%. Over het algemeen voldeed al in de late jaren 15 de grondcomponent van het ATS-luchtverdedigingssysteem niet aan de moderne eisen en was het niet op gelijke voet bestand tegen de voortdurend verbeterende Israëlische en Amerikaanse luchtaanvalsystemen.
Vanaf 2011 had de Syrische luchtmacht drie dozijn MiG-25PD-interceptors, vijftig MiG-23MF / MLD en ongeveer veertig MiG-29A. Ook zouden ongeveer honderd hopeloos verouderde MiG-21bis lichte jagers betrokken kunnen zijn bij het onderscheppen van luchtdoelen. De media publiceerden informatie over de modernisering van de Syrische MiG-29A. Een aantal gezaghebbende buitenlandse bronnen is echter van mening dat de modernisering de leveringen van de MiG-29M die ongeveer 15 jaar geleden door Damascus was besteld, maskeerde.
Syrische MiG-21 voorbereid op uitval
Tijdens de jaren van de burgeroorlog leden de Syrische jachtvliegtuigen zware verliezen. De vloot van MiG-21- en MiG-23-jagers, die actief werden gebruikt voor bombardementen en aanvalsaanvallen op militanten, werd met ongeveer de helft verminderd. Redenen hiervoor waren zowel gevechtsschade als ongevallen en rampen in verband met slijtage van materieel als gevolg van slecht onderhoud.
De MiG-25PD-interceptors werden vanwege de uitputting van hun middelen en ongeschikt voor gebruik als bommenwerpers in de beginfase van de burgeroorlog stilgelegd in versterkte hangars op luchtbases. Volgens de gepubliceerde informatie is het grootste deel van de onderscheppers die geschikt zijn voor verder gebruik geconcentreerd op de vliegbasis Et-Tiyas, 4 km ten zuidwesten van de nederzetting Tiyas in de gelijknamige provincie Homs.
Syrische MiG-25PD-onderscheppers op de vliegbasis al-Tiyas
Later werd gemeld dat enkele van de onderscheppers weer in gebruik waren genomen. In het voorjaar van 2018 verschenen foto's van de Syrische MiG-25PD op het netwerk. Naar verluidt hebben deze voertuigen deelgenomen aan het afweren van een Israëlische luchtaanval op een vermeende Iraanse commandopost. drones.
Welk gevechtssucces werd bereikt door jager-interceptors, waarvan de nieuwste in 1985 werd gebouwd, is onbekend. Maar de MiG-25, met een recordhoogte en vliegsnelheid, is altijd erg duur en moeilijk te bedienen geweest. Bovendien is het niet duidelijk hoe, in de omstandigheden van de meest krachtige elektronische interferentie en Israëlische luchtoverheersing, jagers met verouderde luchtradar en communicatieapparatuur op het doelwit werden gericht. Aangenomen mag worden dat meerdere gereanimeerde MiG-25's kunnen worden gebruikt voor patrouille- en demonstratievluchten of verkenningsvluchten.
Satellietbeeld van Google Earth: MiG-25 en Su-24 op de vliegbasis Et-Tiyas
Afgaande op satellietbeelden van de Syrische luchtbases waar de MiG-25's eerder waren gestationeerd, is het grootste deel van deze vliegtuigen "onroerend goed", zonder kans op terugkeer naar dienst. De eens zo formidabele drievleugelige interceptors zijn nu grotendeels achtergelaten aan de randen van vliegvelden buiten de landingsbaan, of hebben jarenlang stil gestaan naast gewelfde betonnen schuilplaatsen. Slechts enkele exemplaren werden gezien in de buurt van de hangars, waar onderhoud wordt gepleegd aan de Su-24M, Su-22M en L-39, die nog steeds actief betrokken zijn bij bombardementen en aanvalsaanvallen op militanten.
Onder de jagers die beschikbaar zijn in de SAR-luchtmacht, is de MiG-29 van de grootste waarde. Deze voertuigen werden ook gebruikt om islamistische posities te bombarderen, maar in zeer beperkte mate. Moderne jagers die R-27-raketten voor luchtgevechten kunnen dragen, worden beschermd in Syrië en proberen hun verliezen te voorkomen. Hoewel de MiG-29M's in theorie in staat zijn om het tegen de Israëlische F-16I Sufa op te nemen, zijn de Israëli's in de minderheid en beter voorbereid. Daarnaast worden verouderde grondradars gebruikt om strijders van de Syrische luchtmacht te leiden en beschikt de Israëlische luchtmacht over moderne AWACS-vliegtuigen. Aan het begin van de 21e eeuw was de leiding van de SAR van plan om zijn luchtmacht te moderniseren door zware jagers van de Su-30-familie uit Rusland te kopen. Maar vanwege de moeilijke financiële situatie en het interne gewapende conflict dat in Syrië begon, waren deze plannen niet voorbestemd om uit te komen.
De burgeroorlog die in 2011 begon, had desastreuze gevolgen voor het Syrische luchtverdedigingssysteem. Tegen de zomer van 2015 was niet meer dan 30% van de S-75 en S-125 luchtverdedigingssystemen die in stationaire posities werden ingezet, nog in werkende staat. Ook werd het aantal actieve radarposten met ongeveer de helft verminderd.
Luchtafweerraket B-759, vernietigd op de launcher CM-90 in de buurt van Aleppo
De belangrijkste reden voor de verliezen waren de gevechten tussen de gewapende oppositie en de regeringstroepen. Verschillende luchtverdedigingssystemen en radarstations die het epicentrum van grondgevechten waren, werden vernietigd als gevolg van artillerie- en mortieraanvallen.
Radar vernietigd in 2013 op de Syrische luchtmachtbasis Minnig gevangen genomen door militanten
Een deel van de luchtverdedigingsuitrusting en wapens kwam in handen van de militanten. Gelukkig waren er onder de bebaarde islamisten geen specialisten die in staat waren om de S-75- en S-125-complexen te bedienen, die vrij moeilijk te onderhouden zijn.
S-125 luchtverdedigingssysteem van een vroege wijziging, gevangen genomen door Jaish al-Islam militanten in de regio Oost-Ghouta
Na het begin van de burgeroorlog raakte het systeem van reparatie en onderhoud van uitrusting van de luchtverdedigingstroepen, gecreëerd met de hulp van de USSR, in verval. Tot 2011 maakten gespecialiseerde onderhoudsbases en reparatie- en restauratiebedrijven, samen met opleidings- en opleidingscentra voor bemanningen, het ondanks hun hoge leeftijd mogelijk om een voldoende hoge mate van gevechtsgereedheid te behouden van de bestaande luchtafweerraketsystemen, radars, controlesystemen en datatransmissieapparatuur. Op deze infrastructuur werden regelmatig technische maatregelen van "kleine modernisering" en renovatie van de hardware van de complexen uitgevoerd, luchtafweerraketten ondergingen onderhoud in speciaal gecreëerde arsenalen.
Luchtafweerraket V-759 van het Syrische complex S-75M3 op de SM-90 launcher
Momenteel zijn acht van de meest recente S-75M3-luchtverdedigingssystemen gebouwd in het midden van de jaren 80 in gevechtsdienst in het westelijke deel van het land en in de buurt van de havens van Lactakia en Tartus en in de buurt van Homs. Begin 75 werden twee S-3M2017-complexen ingezet ten zuidwesten van Damascus.
Satellietfoto van Google Earth: de positie van het S-75M3 luchtverdedigingssysteem ten zuidwesten van Damascus, de opname is gemaakt op 17 januari 2017
Vanwege de uitputting van de technische middelen en de onmogelijkheid om deze in 2012-2015 in werkende staat te houden, werden de S-75M luchtverdedigingssystemen voor middellange afstand met de B-755-raketten en de S-125 op lage hoogte met dubbele draagraketten ontmanteld. Omdat het moeilijk bleek om verouderd materieel en oude luchtafweerraketten die in het gevechtsgebied terechtkwamen te evacueren, werden ze vaak "weggegooid" door direct op de schietpositie op te blazen, waardoor het voorkomen van vallen in de handen van militanten. Wat betreft de complexen die verdere gebruiksperspectieven hadden, deze werden onder controle van het regeringsleger naar opslagbases en vliegvelden gebracht. Momenteel worden ongeveer 10 divisies van S-125M1- en Pechora-2M-luchtverdedigingssystemen op lage hoogte ingezet in het gebied dat wordt gecontroleerd door Syrische regeringstroepen.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Pechora-2M luchtverdedigingssysteem in de buurt van de haven van Latakia
Dezelfde situatie heeft zich ontwikkeld met de militaire complexen Strela-10, Osa-AKM en Kvadrat. Tot medio 2011 waren Syrische mobiele militaire luchtverdedigingssystemen betrokken bij gevechtsdiensten in de buurt van militaire vliegvelden en grote militaire bases. Echter, te oordelen naar satellietbeelden, verlieten mobiele luchtverdedigingssystemen al begin 2012 de plaatsen waar ze eerder waren ingezet en verhuisden naar schuilplaatsen in gebieden die vrij waren van islamisten. In oktober 2012 werden echter ten minste drie gevechtsvoertuigen van het Osa-AKM-luchtverdedigingssysteem met 9M33-raketten de trofeeën van de militanten van de Jaish al-Islam-groep.
SAM "Osa-AKM", gevangen genomen door militanten in 2013
Sinds juli 2013 worden de door de islamisten veroverde Osa-AKM-luchtverdedigingssystemen gebruikt in gevechtsoperaties tegen regeringsvliegtuigen. Naar verluidt zijn de militanten erin geslaagd om twee Mi-8 transporthelikopters neer te schieten en de Mi-25 te beschadigen. Volgens informatie die op 15 oktober 2015 werd vrijgegeven door de vertegenwoordiger van het Russische Ministerie van Defensie, generaal-majoor Igor Konashenkov, vernietigde een KAB-500 geleide bom die was gevallen vanaf een Su-34 frontlinie bommenwerper de gecamoufleerde positie van het Osa luchtafweergeschut raketsysteem, eerder gevangen genomen door militanten van de Syrische strijdkrachten. De betonnen schuilkelder waarin het luchtverdedigingssysteem stond, werd volledig vernield. Blijkbaar waren tegen het einde van 2016 alle wespen die door de militanten waren gevangen, vernietigd of uitgeschakeld.
Wat betreft de korteafstandscomplexen "Strela-10" en "Osa-AKM", die ter beschikking bleven van het Syrische leger, deze hebben een vrij hoog moderniseringspotentieel en kunnen na revisie en verbetering van de elektronische vulling worden gebruikt voor nog eens 10-15 jaar. Opties voor voldoende budgettaire modernisering met een gelijktijdige toename van de gevechtsprestaties worden aangeboden door Russische en Wit-Russische ondernemingen. Of ze worden uitgevoerd, hangt in de eerste plaats af van de vraag of er in Syrië financiële middelen zijn hiervoor.
In tegenstelling tot de Strela-10 en Osa-AKM luchtverdedigingssystemen, bevinden de Syrische Kvadrat-systemen zich in de laatste fase van hun levenscyclus. Al in het midden van de jaren 80 leerden de Israëli's hoe ze de radarapparatuur van een zelfrijdende verkennings- en geleidingsinstallatie vrij effectief konden blokkeren. In tegenstelling tot het Buk-luchtverdedigingssysteem zijn de Kvadrat zelfrijdende draagraketten volledig afhankelijk van de prestaties van het verkennings- en geleidingsstation en kunnen ze zelf geen luchtafweerraketten sturen. Bovendien stopte de levering van 3M9 luchtafweerraketten halverwege de jaren 80. Momenteel zijn de voorraden geconditioneerde raketten praktisch uitgeput. De Kub-complexen en de exportmodificatie Kvadrat gebruiken raketten met een semi-actief radargeleidingssysteem met een straalmotor met vaste stuwstof. De garantieperiode voor opslag van de 3M9 SAM is 10 jaar, daarna moet de raket worden onderhouden met vervanging van gemengde brandstof en controle van elektronische componenten. De Kvadrat-complexen zelf, gemaakt volgens de technologieën van de late jaren 60, zijn gebouwd op een elementbasis met een hoog percentage elektrovacuümapparaten. Op basis hiervan kan met grote zekerheid worden aangenomen dat de Syrische "Pleinen" in de nabije toekomst zullen worden ontmanteld en ontmanteld. Syrië is een van de weinige landen gebleven waar nog steeds mobiele militaire luchtverdedigingssystemen van de familie Cube-Kvadrat in gebruik zijn. De meeste staten die traditioneel Sovjet- en Russische luchtverdedigingssystemen gebruiken, zijn overgestapt op moderne versies van het Buk-luchtverdedigingssysteem.
Verkennings- en begeleidingsstation 1S91 van het Kvadrat luchtverdedigingssysteem, veroverd door militanten in 2016
Begin 2016 werden op het netwerk foto's gepubliceerd van SURN 1S91 en SPU 2P25 met 3M9-raketten die door islamisten in de buurt van de stad Deir ez-Zor waren gevangen. In dit verband werd gevreesd dat de Kvadrat, die in handen van terroristen viel, een gevaar zou kunnen vormen voor gevechtsvliegtuigen van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen die in Syrië opereren. Vervolgens werkte de Russische militaire luchtvaart actief in dit gebied en hoogstwaarschijnlijk werden elementen van het veroverde luchtverdedigingssysteem vernietigd of uitgeschakeld. In ieder geval zijn er geen foto's meer gepubliceerd van het veroverde luchtafweercomplex.
Een aanzienlijk deel van de in het Syrische leger beschikbare luchtafweergeschut wordt gebruikt om op gronddoelen te schieten. Allereerst geldt dit voor de 23 mm ZU-23 twin mounts, die op verschillende chassis zijn gemonteerd en een redelijk effectief middel voor vuursteun zijn.
Tijdens de vijandelijkheden om nederzettingen te ontruimen van militanten, bleek de ZSU-23-4 Shilka behoorlijk goed te zijn. Om verliezen door cumulatieve munitie te verminderen, werden deels zelfgemaakte tralieschermen geïnstalleerd in de gevechtsvoertuigen.
Over de huidige staat van het ATS-luchtverdedigingssysteem gesproken, het is onmogelijk om de langeafstands Syrische S-200VE-luchtverdedigingssystemen te negeren, die ongeveer 70% van het grondgebied van het land en de grensgebieden van een aantal buurlanden beslaan. De massa en afmetingen van de elementen van het S-200VE luchtverdedigingssysteem, evenals de aangesloten radarapparatuur: P-14, P-80 en PRV-13, zijn echter zodanig dat goed voorbereide technische sites nodig zijn voor hun plaatsing. En het proces van het inzetten van de S-200 vanaf de mars duurt een dag. Bovendien zijn draagraketten met raketten met een gewicht van meer dan 7000 kg en een lengte van 11 m praktisch onmogelijk te verbergen en te verbergen voor satellietverkenningsapparatuur.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het S-200VE luchtverdedigingssysteem ten oosten van Damascus
Met een recordbereik en hoogte van het raken van luchtdoelen, is de export "Vega" in wezen stationair en kan niet schieten op doelen die op een hoogte van minder dan 300 m vliegen, wat de "tweehonderd" praktisch nutteloos maakt tegen moderne kruisraketten op lage hoogte . Bovendien heeft het complex, oorspronkelijk ontworpen om strategische bommenwerpers, AWACS-vliegtuigen, langeafstandsverkenningsvliegtuigen op grote hoogte en stoorzenders te bestrijden, een kleine kans om een doelwit te raken bij het afvuren van manoeuvrerende tactische en op vliegdekschepen gebaseerde vliegtuigen. Ondanks de hoge kosten en complexiteit van het onderhoud, blijven de Syrische "tweehonderd" een "lange arm" waarmee potentiële agressors rekening moeten houden. Alleen al de aanwezigheid in Syrië van een luchtafweersysteem met een bereik van 240 km en in staat om doelen op een hoogte tot 40 km te vernietigen, maakt dat potentiële agressors hiermee rekening houden.
Syrische S-200VE nemen regelmatig deel aan het afweren van Israëlische luchtaanvallen. Dus in maart 2017 vuurden 5B28E luchtafweerraketten af op vier Israëlische luchtmachtvliegtuigen die het Syrische luchtruim binnenvielen. De fragmenten van raketten vielen op het grondgebied van Jordanië. De Syriërs meldden dat er naar verluidt één vliegtuig was neergeschoten, de Israëli's - dat "... de veiligheid van Israëlische burgers of vliegtuigen van de luchtmacht niet in gevaar was."
Op 16 oktober 2017 vuurde het S-200VE luchtverdedigingssysteem, als reactie op de vernietiging van het Osa-AKM luchtverdedigingssysteem aan de Libanees-Syrische grens, een raket af op een Israëlisch vliegtuig dat zich in het Libanese luchtruim bevond. Volgens het Syrische commando is het vliegtuig neergeschoten. Volgens Israëlische gegevens heeft de vergeldingslancering van een antiradarraket de doelverlichtingsradar uitgeschakeld.
Op 10 februari 2018 werd een F-16I van de Israëlische luchtmacht neergeschoten door een luchtafweerraket. Het vliegtuig stortte neer in het noorden van de Joodse staat. De piloten worden uitgeworpen, de toestand van een van hen wordt als ernstig beoordeeld. Volgens vertegenwoordigers van de Israel Defense Forces werd het vliegtuig afgevuurd vanuit de S-200VE en Buk-M2E luchtverdedigingssystemen.
Op 14 april 2018 werden Syrische S-200VE's gebruikt om de Amerikaanse, Britse en Franse raketaanval van 2018 af te slaan. Volgens Amerikaanse gegevens zijn er acht raketten afgevuurd, maar die hebben de doelen niet geraakt. Wat echter niet verwonderlijk is, zoals eerder vermeld, zijn de mogelijkheden van het S-200 luchtverdedigingssysteem om doelen op lage hoogte te bestrijden zeer beperkt.
Op 10 mei 2018 werden de S-200VE-systemen, samen met andere luchtverdedigingssystemen, gebruikt om aanvallen van de Israëlische luchtmacht tegen te gaan. Volgens verklaringen van Israëlische vertegenwoordigers werd één SAM vernietigd door terugvuur. Tijdens luchtaanvallen gebruikten jachtbommenwerpers van de Israëlische luchtmacht de Popeye-raket.
Tot voor kort werden acht S-200VE luchtafweerraketbataljons ingezet op posities in Syrië. Volgens informatie die in buitenlandse media is gepubliceerd, zijn tijdens de laatste Israëlische en Amerikaanse luchtaanvallen enkele complexen uitgeschakeld. Foto's van de vernietigde 5N62-doelverlichtingsradar van de zrdn die is ingezet in Er-Romandan, 10 km ten oosten van Damascus, zijn op het netwerk gepubliceerd. Aan de aard van de schade te zien kreeg het ROC een voltreffer van een raket, waarna deze in brand vloog.
ROC 5N62 van het Syrische S-200VE luchtverdedigingssysteem, vernietigd op 10 mei op een positie in Er-Romandan
De doelverlichtingsradar is het meest kwetsbare element van het S-200 luchtverdedigingssysteem. Bovendien wordt de gevechtseffectiviteit van het complex sterk verminderd in het geval van onderdrukking of vernietiging van radarfaciliteiten die doelaanduidingen afgeven - de P-14 (P-80) stand-byradar en de PRV-13 radiohoogtemeter.
Een aantal buitenlandse en binnenlandse experts wijst erop dat zelfs als de hardware van de S-200VE-systemen operationeel is, de reserves aan luchtafweerraketten de komende jaren zullen worden opgebruikt. Volgens sommige rapporten zijn er 2-3 raketten per draagraket in Syrië. De productie van raketten van het type 5V28 werd eind jaren 80 voltooid en Rusland kan geen operationele raketten leveren. In ons land zijn de laatste S-200-systemen uit de gevechtsdienst gehaald en meer dan 10 jaar geleden weggegooid. Mogelijk kan Iran meehelpen aan het behoud van de S-200VE in de gevechtssamenstelling van de luchtverdediging van Syrië. Zoals bekend exploiteert de Islamitische Republiek ook dit soort complexen en volgens Iraanse gegevens is er een eigen productie van luchtafweerraketten voor hen opgezet.
Over het algemeen zijn de mogelijkheden van het Syrische luchtverdedigingssysteem om zijn luchtruim te beschermen zeer beperkt. Hoewel het Syrische leiderschap aanzienlijke inspanningen levert om de controle over het luchtruim van het land te behouden, in een staat die verscheurd is door een intern conflict, is het gecentraliseerde commando- en controlesysteem voor luchtverdedigingstroepen vernietigd, veel regionale commandoposten, radarposten en communicatiecentra verloren zijn gegaan en radiorelais en kabellijnen zijn beschadigd. Recente Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen hebben aangetoond dat verouderde Syrische luchtverdedigingssystemen zeer kwetsbaar zijn voor de effecten van moderne elektronische tegenmaatregelen. Tot op heden heeft de Syrische luchtverdediging een uitgesproken focaal karakter. Het aantal vaste posities van luchtverdedigingssystemen en radarposten in het zuiden en zuidoosten van het land in gebieden grenzend aan Jordanië, Israël en Libanon is aanzienlijk afgenomen. Er zijn praktisch geen middelen voor luchtverdediging en controle over de luchtsituatie in het noorden en westen van Syrië. Deze lacunes worden actief gebruikt door de luchtmachten van onvriendelijke staten: de Verenigde Staten, Israël en Turkije.
De hoop van de Russische "cheers-patriots" dat de inzet van onze jagers en verschillende luchtafweersystemen op de vliegbasis Khmeimim een luchtafweerparaplu zouden bieden over het hele grondgebied van de SAR bleek onhoudbaar. Russische luchtverdedigingssystemen in Syrië zorgen voor de veiligheid van de basis zelf en nemen niet deel aan het afweren van Israëlische en Amerikaanse luchtaanvallen op Syrische doelen. Zo wordt het luchtverdedigingssysteem van de SAR gedwongen om onafhankelijk de vijand tegen te gaan, die een aanzienlijke numerieke en technologische superioriteit heeft. Onlangs hebben de Verenigde Staten en Israël onder verschillende voorwendselen systematisch de Syrische militaire en industriële infrastructuur vernietigd en, rechtstreeks, luchtverdedigingswapens. Dus viel Israël op 10 mei 2018 tijdens aanvallen tegen Iraanse troepen in Syrië de luchtverdedigingssystemen S-75M3, S-200VE, Buk-M2E en Pantsir-S1E aan. Daarna publiceerde de persdienst van de Israel Defense Forces een video van de vernietiging van een in Rusland gemaakt luchtafweerraket- en kanonsysteem door een Spike NLOS-raket.
Kort daarvoor, op 14 april 2018, lanceerden de Verenigde Staten, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, onder het voorwendsel van vergelding voor het gebruik van chemische wapens door Syrische regeringstroepen in Douma en Oost-Ghouta, een reeks raketaanvallen op doelen die worden gecontroleerd door regeringstroepen. Bij de operatie werden kruisraketten op zee en in de lucht gebruikt: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Volgens het Russische ministerie van Defensie zijn er 103 kruisraketten gedetecteerd in het Syrische luchtruim. Hiervan werden 71 doelen neergeschoten door luchtverdedigingsvuur. Het totale verbruik was 112 luchtafweerraketten: S-200VE - 8; S-125M1 / "Pechora-2M" - 13; "Buk-M2E" - 29; "Vierkant" - 21; Osa-AKM-11; "Strela-10" - 5; "Pantsir-S1E" - 25.
Zo blijkt dat de Syrische luchtverdedigingssystemen erin geslaagd zijn om ongeveer 70% van de kruisraketten neer te schieten met een gemiddeld verbruik van 1,6 raketten per doelwit. Wat gezien de huidige staat van het Syrische luchtverdedigingssysteem als een uitstekend resultaat kan worden beschouwd. De hoofdtaak van de luchtverdedigingstroepen is echter niet het vernietigen van luchtdoelen, maar het beschermen van de afgedekte objecten. Blijkbaar hebben de Syrische berekeningen deze taak niet kunnen voltooien. Volgens het Amerikaanse, Britse en Franse leger werden alle objecten die als doelwit waren geselecteerd vernietigd, zoals duidelijk blijkt uit satellietbeelden van objecten voor en na de aanvallen, evenals rapporten van de scène. Over de effectiviteit van de Syrische luchtverdediging bij het afweren van raketaanvallen is er ook alternatieve informatie. Volgens Amerikaanse gegevens hebben de Syriërs dus geen enkel vliegtuig neergeschoten dat aan de operatie deelnam, en niet een van de 105 gelanceerde kruisraketten. Een Amerikaanse DoD-woordvoerder ontkende dat de Syriërs raketten hadden onderschept, maar bevestigde dat Russische luchtverdedigingssystemen "actief" waren tijdens de raketaanvallen, maar deed geen poging om te onderscheppen. Tegelijkertijd was er een Russisch AWACS A-50M-vliegtuig in de lucht. Blijkbaar heeft het Russische leger informatie over de luchtsituatie gedeeld, de Syrische luchtverdedigingssystemen als doel aangewezen en zijn sommige kruisraketten daadwerkelijk onderschept. De stelling dat 70% van de bij de raketaanval betrokken luchtdoelen is neergeschoten, wekt echter geen vertrouwen.
Nadat met benijdenswaardige regelmaat lucht- en raketaanvallen begonnen te worden op regeringstroepen, rees opnieuw de vraag om het Syrische luchtverdedigingssysteem te verbeteren en begonnen Russische functionarissen te praten over de mogelijkheid om luchtafweerraketsystemen van de S-300P of zelfs S te leveren. -400 familie. Dit veroorzaakte op zijn beurt een stortvloed aan publicaties in Russische gedrukte en online publicaties, waarvan de auteurs, los van de bestaande realiteit, vaak zeer vrijelijk verschillende opties voor evenementen overwegen en in de war raken bij de aanpassingen van luchtafweerraketsystemen.
Over "Military Review" is de auteur, die regelmatig schrijft over de vooruitzichten voor de inzet van S-300 luchtverdedigingssystemen in Syrië, Yevgeny Damantsev. Een typisch voorbeeld van zijn werk is de publicatie Wanneer worden de Syrische S-300's wakker? Hoe de Russische generale staf Israël en de VS voor de gek houdt. Daarin zinspeelt Yevgeny op de mogelijkheid dat Russische langeafstandsluchtverdedigingssystemen al ter beschikking staan van de Syriërs, en dat de Israëlische luchtmacht tijdens de volgende aanval een onaangename verrassing kan wachten. De gerespecteerde auteur suggereert dat S-300P-divisies in het geheim aan Syrië kunnen worden geleverd en ingezet op de oostelijke hellingen van het Lubnan al-Sharqiya-gebergte. Tegelijkertijd is het niet duidelijk om welke modificatie van de S-300P het gaat, aangezien in de tekst van de publicatie voortdurend verschillende opties worden genoemd: S-300PS, S-300PMU1 en S-300PMU2.
Om de lezers duidelijk te maken hoe de verschillende modificaties van de S-300P verschillen en wat de kans is dat ze in de SAR verschijnen, zullen we ze in volgorde van verschijnen bekijken. De ingebruikname van de S-300PS vond plaats in 1982 en de massaproductie vond plaats tot het begin van de jaren 90. Het systeem, dat de S-300PT verving door gesleepte draagraketten, gebruikte dezelfde 5V55R-familieraketten met een semi-actieve zoeker en een maximaal bereik van 75-90 km om luchtdoelen te vernietigen. Het belangrijkste verschil tussen de S-300PS en de S-300PT was de plaatsing van draagraketten op het MAZ-543 zelfrijdende chassis. Hierdoor was het mogelijk om een record korte inzettijd te bereiken - 5 minuten.
Zelfrijdende draagraketten 5P85S en 5P85D van het S-300PS luchtverdedigingssysteem
Vóór de start van massale leveringen van het S-400 luchtverdedigingssysteem vormde de S-300PS, samen met het relatief kleine aantal S-300PM, de basis van de bewapening van de Russische luchtafweerraketkrachten. De exportmodificatie van de S-300PS, bekend als de S-300PMU, werd geleverd aan de bondgenoten van het Warschaupact - Bulgarije en Tsjechoslowakije, vanaf de tweede helft van de jaren '80 en in het begin van de jaren '90 aan de VRC. Naast enkele wijzigingen in de samenstelling van elektronische apparatuur, voornamelijk gerelateerd aan het staatsidentificatiesysteem, is de exportversie ook anders omdat de draagraketten alleen worden aangeboden in de versie die op opleggers wordt vervoerd.
Het S-300PS luchtafweerraketsysteem is al lange tijd in gevechtsdienst en heeft zichzelf bewezen in het leger. Op dit moment wordt het luchtverdedigingssysteem S-300PS echter als verouderd beschouwd en moet het worden vervangen door luchtafweersystemen van de nieuwe generatie. De leeftijd van de meeste luchtverdedigingssystemen van dit type heeft de 30 jaar overschreden of nadert deze. Tegelijkertijd is de toegewezen bron van de S-300PS-hardware en -mechanismen 25 jaar, en de garantieperiode voor de opslag van de nieuwste 5V55RM-luchtafweerraketten is in 2013 verlopen. De meeste S-300PS van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen zijn zwaar versleten en bevinden zich in de laatste fase van hun levenscyclus. In 2016 werd de uitrusting van verschillende Russische divisies geschonken aan de CSTO-bondgenoten - Wit-Rusland en Kazachstan. Tegelijkertijd merkten militaire waarnemers op dat alle overgedragen S-300PS-luchtverdedigingssystemen een kleine voorraad raketten hadden en moesten worden opgeknapt. Het is duidelijk dat in deze situatie de levering van S-300PS aan de Syrische strijdkrachten niet kan worden besproken.
In 1989 werden de tests van het luchtverdedigingssysteem S-300PM voltooid. Dankzij de introductie van de nieuwe 48N6-raket en een toename van het vermogen van de multifunctionele radar, is het bereik van doelen vergroot tot 150 km. De ineenstorting van de Sovjet-Unie had echter de meest negatieve invloed op het volume van de seriële constructie van een nieuw luchtafweersysteem. Hoewel de S-300PM in 1993 officieel in gebruik werd genomen, duurde de productie voor de behoeften van onze eigen strijdkrachten in het kader van de massale inkrimping en hervorming van de luchtverdedigingstroepen slechts enkele jaren. In 2014 ondergingen alle bestaande S-300PM luchtverdedigingssystemen een opknapbeurt en modernisering, waarna ze de aanduiding S-300PM1 kregen. De exportversie van de S-300PM werd aan buitenlandse klanten aangeboden onder de aanduiding S-300PMU1. De kopers van dit luchtafweersysteem waren Griekenland, China en Vietnam.
Tegelijkertijd werd tijdens de modernisering een deel van de luchtafweersystemen overgebracht naar gesleepte draagraketten, wat niet van bijzonder belang is bij het uitvoeren van gevechtstaken op stationaire posities in vredestijd, maar een stap terug in termen van mobiliteit als het nodig is om snel de schietpositie te veranderen. Sinds 2013 wordt er gewerkt aan het finetunen van de eerder uitgegeven luchtverdedigingssystemen naar het niveau van S-300PM2 "Favorit". Tegelijkertijd is door de introductie van de nieuwe 48N6E2-raketten in de munitielading, de verfijning van radarfaciliteiten en geleidingsapparatuur het lanceerbereik vergroot tot 200 km en zijn de mogelijkheden om ballistische doelen te raken uitgebreid. De eerste regimentsset S-300PM2-luchtverdedigingssystemen begon in december 2015 met gevechtstaken in de regio Moskou. De exportversie van het S-300PM2 luchtverdedigingssysteem staat bekend als de S-300PMU2. Deze modificatie werd geleverd aan China, Azerbeidzjan en Iran. Het belangrijkste externe kenmerk dat het gemakkelijk maakt om de S-300PMU2 te onderscheiden van andere aanpassingen, is een gesleepte draagraket met een in Rusland gemaakte BAZ-6402-tractor, die ook wordt gebruikt om de S-400 luchtverdedigingsdraagraketten te vervoeren.
Gesleepte draagraket 5P85TE2 van de S-300PMU2 tijdens de parade in Bakoe
Op basis van de ervaring van de afgelopen jaren is bekend dat het proces van het uitvoeren van een contract voor de bouw van luchtafweersystemen van de S-300P-familie en trainingsberekeningen 2-3 jaar duurt. Tegelijkertijd worden de commerciële kosten van de S-300PMU2-regimentset (2 zrdn) geschat op niet minder dan $ 300 miljoen. Rekening houdend met het feit dat er geen informatie is over het sluiten van het contract en werkzaamheden aan de vervaardiging van nieuwe S-300PMU2-luchtverdedigingssystemen, moet de mogelijkheid om deze exportmodificatie naar Syrië te leveren als ongefundeerde fantasieën worden beschouwd. Bovendien verklaarden vertegenwoordigers van Almaz-Antey VKO Concern OJSC enkele jaren geleden dat de seriële constructie van het S-300P luchtverdedigingssysteem zou worden voltooid en dat alle productiefaciliteiten zouden worden gebruikt om de S-400 te produceren. Een oplettende lezer zou kunnen tegenwerpen dat de S-300PM1 / PM2 luchtverdedigingssystemen die beschikbaar zijn in de Russische strijdkrachten geleverd kunnen worden aan Syrië. Dit is zeker mogelijk, maar het zal zeker een irrationele stap zijn, aangezien het niet mogelijk zal zijn om de Syrische bemanningen snel op te leiden en het Russische leger gevechtstaken op hen zal moeten uitvoeren, wat op zijn beurt beladen is met gevechtsverliezen. Het is naïef om te geloven dat de Israëli's en de Amerikanen zullen afzien van het vernietigen van de luchtafweersystemen die zich buiten de Russische militaire basis bevinden en hun gevechtsvliegtuigen bedreigen. En de luchtafweerdekking van de belangrijkste strategische faciliteiten op het grondgebied van Rusland is verre van perfect, en de gratis overdracht van verschillende moderne en zeer dure luchtafweerraketsystemen naar een ander land zal onze defensiecapaciteit duidelijk niet ten goede komen.
Afzonderlijk zou ik willen zeggen wat de overlevingskans is van de S-300P in Syrië. Uitspraken over de mogelijkheid om een luchtafweerdivisie in te zetten op de hellingen van de bergen veroorzaken niets dan een glimlach bij degenen die min of meer bekend zijn met de vereisten voor de technische opstelling van schietposities. In het verleden hebben de Syriërs al geoefend met het organiseren van hinderlagen met luchtafweerraketten in bergachtige gebieden, waar Israëlische vliegtuigen zich probeerden te verbergen achter bergruggen, buiten het zicht van grondradars. Maar de voorbereiding van bases en de opkomst van het luchtverdedigingssysteem in de bergen waren beladen met enorme moeilijkheden. Tegelijkertijd werden de militaire complexen Kvadrat en Osa-AKM gebruikt, die veel minder omvangrijk en zwaar zijn dan de S-300P luchtverdedigingssystemen. Ik zou eraan willen herinneren dat de 5P85S zelfrijdende draagraket op het MAZ-543M-chassis met vier raketten meer dan 42 ton weegt, met een lengte van 13 en een breedte van 3,8 meter, en zijn capaciteit over het hele land is zeer beperkt. Vaak vergeten mensen die ver van de strijdkrachten verwijderd zijn dat de luchtafweerafdeling naast lanceerinrichtingen ook een tiental multi-ton voertuigen omvat voor verschillende doeleinden: gevechtscontrolepunten, detectie- en geleidingsradars, antenneposten met tractoren, transportlading voertuigen en mobiele dieselgeneratoren. Het is moeilijk voor te stellen hoe al deze zeer kwetsbare en logge economie zich vrij zal kunnen bewegen in een land dat verwikkeld is in een burgeroorlog, en hoe de aanwezigheid van verschillende luchtafweerdivisies met langeafstandsraketten onder moderne omstandigheden kan worden verborgen voor undercover, radiotechniek en ruimtevaartintelligentie.
In de binnenlandse media voor de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen is het aura van een "superwapen" gecreëerd, dat in staat is om zowel aerodynamische als ballistische doelen over de horizon even succesvol te bestrijden. Tegelijkertijd is het op de een of andere manier niet gebruikelijk om te zeggen dat luchtafweersystemen, die zeker uitstekend zijn in hun kenmerken, enkele nadelen hebben. In het geval van deelname aan het afslaan van massale aanvallen door vijandelijke luchtaanvalwapens, is het zwakke punt van langeafstandsluchtafweersystemen de lange herlaadtijd. Met de hoge vuurprestaties van de S-300P en S-400 luchtverdedigingssystemen in een echte gevechtssituatie kan er een situatie ontstaan waarin de volledige munitielading op de draagraketten is opgebruikt. Zelfs als er reserve-luchtafweerraketten en transportvoertuigen op de startpositie staan, zal het veel tijd kosten om de munitielading aan te vullen. Daarom is het van groot belang dat zware luchtafweersystemen worden afgedekt door korteafstandssystemen, wat in de praktijk lang niet altijd mogelijk is.
Het is geen geheim dat de Amerikanen en Israëli's tijdens het trainen van hun piloten speciale aandacht besteden aan training om de Russische S-300P en S-400 te bestrijden. Het is authentiek bekend dat de S-300P-radarsystemen beschikbaar zijn op Amerikaanse oefenterreinen, en de Israëlische luchtmacht heeft in het verleden samen met de Amerikaanse luchtmacht de vernietiging van langeafstandsluchtverdedigingssystemen van Russische makelij uitgewerkt. Tegelijkertijd werden S-300PMU / PMU1, beschikbaar in Slowakije, Bulgarije en Griekenland, gebruikt als een voorwaardelijke vijand.
Op dit moment is de mogelijkheid om de S-300P aan de Syrische strijdkrachten te leveren een argument in de dialoog met onze "partners" - de Verenigde Staten en Israël. Het is echter onwaarschijnlijk dat dit in de praktijk zal worden uitgevoerd. Deze stap kan een verdere escalatie van de spanningen veroorzaken en heeft vanuit militair oogpunt weinig zin. De kwetsbaarheid van dure en omslachtige luchtafweersystemen voor sabotage in een land waar regeringstroepen nog niet de controle over het hele grondgebied hebben herwonnen, is zeer hoog. En zonder de juiste ondersteuning van de radio-engineering-eenheden, zal de effectiviteit van de S-300P aanzienlijk worden verminderd. In de praktijk lijkt de levering van de nieuwste exportversies van de Buk- en Tor-luchtverdedigingssystemen een meer rationele stap die het Syrische luchtverdedigingssysteem echt kan versterken. In tegenstelling tot de S-300P luchtverdedigingssystemen, zijn de gevechtsvoertuigen van deze systemen, hoewel ze niet zo'n groot vernietigingsbereik hebben, in staat om autonoom gevechtsoperaties uit te voeren, hebben ze een betere mobiliteit en het vermogen om effectief te vechten op laaggelegen, zeer wendbare doelen . De solvabiliteit van Syrië in de huidige omstandigheden is echter zeer twijfelachtig, en als de beslissing om moderne luchtafweerwapens te leveren nog steeds wordt genomen, dan zal de financiële last uiteindelijk op de Russische belastingbetaler komen te liggen.
Volgens de materialen:
https://missilethreat.csis.org/systems/s-300p.html
http://geimint.blogspot.ru/2007/09/syrian-sam-network.html
https://www.bbc.com/russian/international/2013/09/130913_israel_yom_kippur_war_archives
https://southfront.org/syrian-air-defense-capabilities-pechora-2m-systems-photo/
https://www.almasdarnews.com/article/syrian-air-defense-confirms-downed-israeli-warplanes/
http://spioenkop.blogspot.ru/2016/08/photo-report-syrian-arab-air-defence.html
http://kremlin.ru/events/president/news/19143
https://petrimazepa.com/peekaboo
https://www.discred.ru/news/rossijskaja_aviacija_unichtozhila_v_sirii_zakhvachennyj_boevikami_zenitno_raketnyj_kompleks/2015-10-15-16291
https://www.discred.ru/2018/05/11/kto-vinovat-v-unichtozhenii-buka-i-pantsirya-v-sirii/
https://commentarii.ru/blog/43999997192/kadry-unichtozhennyh-rls-izrail-vyvel-iz-stroya-dva-diviziona-s-200
https://sputniknews.com/world/201509111026884045-russia-syria-air-defense-forces-supplies/
http://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/view/syrian-air-defense-capabilities-and-the-threat-to-potential-u.s.-air-operat
https://en.zamanalwsl.net/news/article/34248/
http://www.ausairpower.net/APA-Engagement-Fire-Control.html
informatie