militaire beoordeling

Reddingsonderzeeër verscheen in de Russische marine

33
De Russische vloot ontving een gemoderniseerde nucleaire onderzeeër "Podmoskovye", ontworpen om de bemanningen van noodonderzeeërs op grote diepte te evacueren, volgens nieuws.




De nucleaire onderzeeër "Podmoskovye" (oorspronkelijk project 667BDRM) werd volgens project 09787 omgebouwd tot de drager van de AS-40 "Bester" diepzeeduikboot. Het apparaat is bevestigd aan een speciale bovenbouw die op de onderzeeër is geïnstalleerd.

De werkzaamheden aan de modernisering van de onderzeeër werden eind 2016 voltooid in het scheepsreparatiecentrum Zvyozdochka.

De body van de "Bester" is gemaakt van een titaniumlegering. De waterverplaatsing onder water van het apparaat is 50 ton, de werkdiepte is 720 m, het maximum is 790 m. De duiksnelheid naar de werkdiepte is 0,5 knopen. De kracht van de oplaadbare batterijen (buiten geplaatst) is genoeg voor 4-5 duiken. Bemanning - 6 personen, terwijl drie in de bathyscaaf zijn, de rest zorgt voor de onderdompeling van het apparaat vanaf het bord van de "Podmoskovye".

Het toestel is uitgerust met televisiecamera's en een dockingsysteem met een noodonderzeeër. Hij kan in één keer 22 mensen aan boord nemen.

Volgens veteraan onderzeeër Vladimir Ashik, als het experiment met het transport van de bathyscaaf als succesvol wordt beschouwd, kunnen andere onderzeeërs ook worden uitgerust met speciale bovenbouw.

In de USSR werden reddingsonderzeeërs van Project 940 Lenok gemaakt voor de evacuatie van bemanningen. In totaal zijn er twee van dergelijke apparaten gebouwd: een voor de Northern vloot, de andere - voor de Pacifische Vloot. Hun duiksystemen werkten tot een diepte van 300 m. Ze waren zelfs in staat om noodboten op te tillen en te slepen. Ze slaagden er maar één keer in om mensen te redden, in oktober 1981. Vervolgens zonk de S-178 onderzeeër na een aanvaring met een trawler.
Gebruikte foto's:
https://twitter.com/CovertShores
33 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. svp67
    svp67 7 juni 2018 16:18
    +7
    Maar ik heb GROTE TWIJFEL dat dit een reddingsboot is. Deze "boot" is van de verkeerde afdeling van het hoofdkwartier van de marine... niet van die.
    1. bounce jager
      bounce jager 7 juni 2018 16:20
      +1
      Sergey, deel je gedachten niet?
      1. svp67
        svp67 7 juni 2018 16:25
        +9
        Citaat van bouncyhunter
        Sergey, deel je gedachten niet?

        Eigenlijk, in een groot geheim, praten ze er op internet over als een boot die is toegewezen aan het hoofddirectoraat van diepzeeonderzoek (GUGI) van het marinehoofdkwartier. Deze mysterieuze GUGI maakt onze "buitenlandse partners" banger dan onze speciale troepen en Iskanders, samen met Topols en "White Swans" ... ze zeggen dat het al alles heeft "opgezadeld" wat mogelijk is op de zeebodem in de open oceaan.
        1. bounce jager
          bounce jager 7 juni 2018 16:33
          +1
          Bedankt, je denkproces is duidelijk. Na het lezen over de AS-40 "Bester" dacht ik aan onderwatersaboteurs ... voelen
          1. svp67
            svp67 7 juni 2018 16:42
            +2
            Citaat van bouncyhunter
            Na het lezen over de AS-40 "Bester" dacht ik aan onderwatersaboteurs ...

            Het is heel goed mogelijk... maar het is ook heel goed mogelijk dat ze diepzee-ontdekkingsreizigers of bouwers zullen vervoeren. Ik herinner me dat er in de USSR verschillende onderwaterhuizen zijn gebouwd. En rekening houdend met de technologieën die recentelijk in ons land zijn getoond wanneer vloeistof wordt gebruikt om te ademen, kan worden aangenomen dat dergelijke huizen op voldoende grote diepten kunnen verschijnen, als onze bases ... en op de een of andere manier moeten we contact met hen houden, transport mensen, uitrusting en levering
            1. Shurik70
              Shurik70 7 juni 2018 21:51
              0
              Deze foto is hier onlangs al besproken
              https://topwar.ru/142332-na-apl-podmoskove-zamech
              eno-neobychnoe-equipment.html#comment-id-83001
              50

              Het is duidelijk dat zo'n apparaat niet op een BATTLE-onderzeeër kan zijn. Stroomlijning is niet voorzien voor deze raskoryaki.
              Dus ofwel wetenschappelijk afval of spionageafval, of in het algemeen een soort mechanisme voor onderhoud in de haven, dat zal worden verwijderd voordat het de romp verlaat.
          2. san4es
            san4es 7 juni 2018 16:49
            +6
            Onderzeeër pr.940 INDIA na modernisering - reddingsvoertuigen pr.1855 werden geïnstalleerd, 10.03.1987/XNUMX/XNUMX
            hi
            - 1977 oktober - de mijnenveger "Zapal" pr.266M, samen met de mijnenveger "Zaryad" en de reddingsonderzeeër BS-486 pr. (onderzeeër BS-940 werd vermeld als onderdeel van de 486e onderzeeërbrigade, Vladivostok, Ulysses Bay). De torpedo werd bijna vanaf de eerste overstag door een mijnenveger ontdekt met behulp van een sonar om naar bodemmijnen te zoeken. Na de ontdekking van de torpedo werd het onderwatertransport- en reddingsvoertuig van de onderzeeër BS-19 naar de op de grond liggende torpedo geleid met behulp van de sonar en onderwatergeluidscommunicatie. Torpedo naar de oppervlakte gebracht (bron).
            - 1978 - de hoofdonderzeeër onderging twee uitrustingsupgrades volgens het oorspronkelijke project.
            - Maart 1978 - BS-486 nam deel aan het hijsen van een helikopter die van de kruiser Admiral Senyavin was gevallen.
            - oktober 1978 - BS-486 nam deel aan de opkomst van een gezonken ballistische raket in de buurt van Kamtsjatka.
            - 1980 - modernisering van de hoofdonderzeeër om nieuwe typen ATP . te ontvangen
            - oktober 1980 - de operatie om de Yak-38 op te heffen. 08.09.1980/8/108 in de Zuid-Chinese Zee bij het uitvoeren van een nieuwe korte start vanaf de TAKR "Minsk" op het punt van 38 graden. ssh, 266 gr. o.d. het op een vliegdekschip gebaseerde aanvalsvliegtuig Yak-486 stortte neer. In opdracht van het bevel ging de mijnenveger "Zapal" pr.940M de marinebasis Kam Ranh (Vietnam) binnen en nam deel aan de operatie om het neergestorte vliegtuig te zoeken en op te tillen. De zoektocht naar het vliegtuig werd uitgevoerd met behulp van de GAS-zoekopdracht voor bodemmijnen. De locatie van het vliegtuig is vastgesteld. In de toekomst voerde het schip de taken uit van het begeleiden van de onderzeeër-onderzeeër BS-19 pr. XNUMX (uit de samenstelling van XNUMX SLBM's). De taak van het schip werd met succes voltooid. Het vliegtuig met de overblijfselen van de piloot werd opgetild, aan boord van de BOD "Petropavlovsk" geladen en naar de USSR gestuurd (bron).
            - 1981 oktober 21 - BS-486 nam deel aan de redding van onderzeeërs van de gezonken onderzeeër S-178 (East Bosphorus Ave., Stille Oceaan) Ave. 613.
            - 1980 - ontwikkeling van een moderniseringsproject voor onderzeeërs voor het testen van een magnetohydrodynamisch voortstuwingsapparaat (het moest worden geïnstalleerd in plaats van een van de SPS).
            - 1983 september-november - BS-486 nam deel aan de operatie om de "zwarte dozen" van de neergeschoten Zuid-Koreaanse Boeing-747 boven Sakhalin op te heffen.
            1. bounce jager
              bounce jager 7 juni 2018 16:53
              0
              Bedankt voor de details Sanya! hi
              1. san4es
                san4es 7 juni 2018 17:01
                +2
                hi pas. altijd alstublieft ... Zeer nuttige boot (was huilen )..Wat staat er niet op? kameraad
                http://militaryrussia.ru/blog/topic-214.html
          3. AVT
            AVT 7 juni 2018 17:01
            +2
            Citaat van bouncyhunter
            Na het lezen over de AS-40 "Bester" dacht ik aan onderwatersaboteurs ...

            was Altijd proberen tussen de regels door te lezen was Het is gezegd
            Citaat van: svp67
            Hoofddirectoraat Diepzeeonderzoek (GUGI) van de Marinestaf.
            Dat is....dit is zo'n gezelschap van bewonderaars van Jacques Yves Cousteau......maar op....nucleaire onderzeeërs...kleintjes en nu met één grote. bullebak Ze hebben diepzee video en fotografie nog niet onder de knie, hier is de kina, zoals Cousteau en bullebak no.
            1. svp67
              svp67 7 juni 2018 17:06
              +3
              Citaat van avt
              Ze hebben diepzee video en fotografie nog niet onder de knie, hier is een kina zoals Cousteau niet heeft.

              Ik ben bang dat sommige NAVO-admiraals na het zien van dergelijke films een hartaanval zullen krijgen ...
            2. Verhuur
              Verhuur 7 juni 2018 19:11
              +2
              Citaat van avt
              Ze hebben de diepzee video en fotografie nog niet onder de knie.

              Schieten is al lang onder de knie. Er is gewoon geen toegang tot internet. Dat is wat je niet van ze weet.
              1. AVT
                AVT 7 juni 2018 19:34
                0
                Citaat: Verhuur
                Er is gewoon geen toegang tot internet.

                Moet je die van hen? Ik geloof. bullebak
                1. Verhuur
                  Verhuur 7 juni 2018 20:52
                  +4
                  Citaat van avt
                  ik geloof

                  Ja, het is op de een of andere manier violet voor mij wat je daar gelooft.
    2. AVT
      AVT 7 juni 2018 16:57
      +3
      Citaat van: svp67
      Maar ik heb GROTE TWIJFEL dat dit een reddingsboot is.

      bullebak Aarzel niet eens! Deze GOOGIES zullen zelfs degenen redden die niet verdrinken. Over het algemeen is dit al praktisch de FLEET van Burilichev bullebak
      1. svp67
        svp67 7 juni 2018 17:06
        +1
        Citaat van avt
        Deze GOOGIES zullen zelfs degenen redden die niet verdrinken.

        En ze zullen degenen verdrinken die helemaal niet hadden moeten verdrinken ...
    3. vladfill
      vladfill 7 juni 2018 18:57
      0
      Tweeduizend mijl verderop zonk een boot op een diepte van 500, en WAT?
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 7 juni 2018 19:19
        +2
        Citaat van vladfill
        Tweeduizend mijl verderop zonk een boot op een diepte van 500, en WAT?

        Het belangrijkste is dat het niet onze boot moet zijn... AHA!
  2. san4es
    san4es 7 juni 2018 16:39
    +5
    In de USSR werden reddingsonderzeeërs van Project 940 Lenok gemaakt voor de evacuatie van bemanningen.

    Doel van de onderzeeër:
    - zelfstandig zoeken naar een noodonderzeeër op diepten tot 240 m en op diepten tot 500 m met behulp van twee draagbare zelfrijdende reddingsgranaten (SPS) pr.1837.
    - bepaling van de toestand van een noodonderzeeër met behulp van duikers op een diepte tot 200 m.
    - redding van de bemanning van een noodonderzeeër door de "droge" methode met behulp van SPS op een diepte tot 500 m en door de "natte" methode met behulp van duikers op een diepte tot 120 m.
    - zoeken naar gezonken monsters van wapens en militair materieel op een diepte tot 500 m met behulp van SPS.
    - aanduiding van de plaats van de noodonderzeeër met behulp van speciale signaalpatronen en zenders van noodsignaalruis MGS-29.
    - communicatie met de noodonderzeeër tot stand brengen en in leven houden.
    - het uitvoeren van onderwaterwerkzaamheden door duikers volgens de methode van langverblijf op diepten tot 300 m.
    - het aan de oppervlakte slepen van een noodonderzeeër.
    - het uitvoeren van speciale landings- en landingsoperaties met behulp van geschikte vaartuigen in plaats van SPS.
    Het ontwerp van de onderzeeër is met twee rompen. Het bovenste deel van de lichte romp achter het kajuithek is verhoogd om de ATP te kunnen bevestigen (weerstaat een storm tot 8 punten). De voorste horizontale roeren zijn geïnstalleerd op de cabine van de onderzeeër. De neusbol is kenmerkend voor oppervlakteschepen waarin een GAS is geplaatst.
    Reddingsonderzeeër pr.940 "Lenok" INDIA met reddingsvoertuigen pr.1855 "Priz". Dit is waarschijnlijk BS-486, naast het onderzeeërproject 641B TANGO, 1998
  3. DEZINTO
    DEZINTO 7 juni 2018 16:52
    +3
    In de KGB ooit, voor dergelijke foto's, zou de camera heel erg kapot zijn geweest .... wenk

    En ja, ik denk ook dat de reddingsonderzeeër een "legende" is.

    1. Verhuur
      Verhuur 7 juni 2018 19:09
      +3
      Citaat van DEZINTO
      En ja, ik denk ook dat de reddingsonderzeeër een "legende" is.

      Mogelijk een van de kenmerken. De rest was stil.
  4. net0103net
    net0103net 7 juni 2018 18:36
    +1
    "Koersk" wordt ook herinnerd door Shevchuk's lied "Captain Kolesnikov" ... (((((((
    Onderzeeërs, met name het leger, hebben door hun werk en service en hun betekenis lang verdiend te beschikken over reddingssystemen van enige complexiteit, uniekheid en hoge kosten.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 7 juni 2018 19:25
      +3
      Citaat van: net0103net
      Submariners, ... hebben het al lang verdiend om reddingssystemen te hebben van enige complexiteit, uniekheid en hoge kosten.

      Het gaat niet om zhlobstvo, maar om technologie en materiaalkunde ...
      Het punt is dat de OCEAAN een veel agressievere en vijandiger omgeving is dan de ruimte. Vandaar alle problemen...
      1. AVT
        AVT 7 juni 2018 19:32
        +1
        Citaat: Boa constrictor KAA
        Het punt is dat de OCEAAN een veel agressievere en vijandiger omgeving is dan de ruimte. Vandaar alle problemen...

        H2O .... zuur blijkt echter was Maar tegelijkertijd kan het ook .. een base zijn, nou ja, volgens officieel aanvaarde chemie. Maar het snijdt met metaal als een zuur, zij het een zwakke
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 7 juni 2018 19:56
          +4
          Citaat van avt
          H2O .... zuur blijkt echter

          Haai Hallo! hi
          Jij, de bewoner van de diepten, weet natuurlijk wel beter, MAAR!
          Ik heb mijn hele leven geleerd dat water het universele oplosmiddel is. En ten tweede: water is de basis van het leven op aarde... Toen bleek dat het ook een elektrolyt is... En dan - daar gaan we! Instituten en ontwerpbureaus houden zich bezig met water, ze zoeken het op andere planeten! Zonder dat verbrandt benzine niet! enz.
          Voor metalen. Vóór de rompen van de boten werden "verdedigers" opgehangen - op magnesium gebaseerde elektrochemische beschermers zodat de ECC de rompen niet zou opeten. Dus in een jaar tijd at de zee 10 kg bars ronduit ... En je zegt - zwakke interactie. Dit is alleen voor titanium met zijn oxidefilm - "de watersnip is leeg in Fahrenheit" - zoals een grapje met ons grapte! Maar stalen Duitse tongen van 15 mm dik - aten tot gaten! en schrok niet eens! ja
          Dus "kaak-2"! lachend
          1. AVT
            AVT 7 juni 2018 20:40
            +2
            Citaat: Boa constrictor KAA
            Ik heb mijn hele leven geleerd dat water het universele oplosmiddel is.

            hi Zoals elk zuur .... beginnend met H - waterstof. bullebak
            Citaat: Boa constrictor KAA
            Voor metalen. Vóór de rompen van boten werden "verdedigers" opgehangen - op magnesium gebaseerde elektrochemische beschermers zodat de ECC de rompen niet zou opeten. Dus in een jaar tijd at de zee 10 kg staven schoon..

            En waarom heb je daar ook de zee gezouten ??? Ze zijn nog niet op boten in fluorwaterstofzuur gegaan was Als het gedestilleerd was, zou alles gemakkelijker zijn bullebak Elektrochemische corrosie is over het algemeen een griezelig iets - je weet waar het in godsnaam vandaan komt. Vooral als, om de kosten van het productieproces te verlagen, er een slimme man is die besluit geld te besparen door dure materialen te vervangen door goedkopere. te vragen Bovendien waren er zulke grappen uit deze chemie en zelfs zonder elektro op volledig onder de knie, seriële monsters! Hier komt de serie en, plotseling, "kijk, alles viel uit elkaar! De plant rapporteert rechtstreeks aan de commissie van het profiel Centraal Comité - de ontwerpers zijn de schuld! Op de telling van hen! Nou, dus de brigade arriveert en allereerst - Wat voor soort ratsuhi hebben uw lokale kulibins onlangs over het onderwerp uitgevoerd, nadat ze een dozijn bonusroebels hebben gekapt ??? Ze zijn allemaal gesoldeerd en de kleur is grijs., maar de tweede is goedkoper.Het komt over op een jonge specialist in het ontwerpbureau en hij, zonder te kijken naar de handtekening van een academicus, die zich al jaren niet meer in dergelijke kleinigheden heeft verdiept ... naar leeftijd en .. positie. Dan bam! En er is geen lanceerplatform in Plesetsk. ,,Plots "bleek het - ze hebben het filter voor waterstofperoxide gesoldeerd, en het 'blijkt' wanneer het lood met explosief gas ontmoet. Geen water, natuurlijk, en niet elektriciteit, maar de slachtoffers van de explosie zijn specifiek in de berekening.
      2. net0103net
        net0103net 7 juni 2018 21:47
        0
        Helaas ... de dood van de Koersk toonde aan dat uw overwegingen correct waren, maar ze waren niet de reden dat de bemanning van het schip, dat aanvankelijk heldhaftig vocht voor het leven van het vlaggenschip van de Russische onderzeeërvloot, toen wonderen van overleven toen het erg slecht werd, werd toch levend in de zee begraven, allemaal, in het geheim geclassificeerd. Alleen het feit dat buitenlandse schepen rondcirkelden en toestemming vroegen om de bemanning te redden bleek niet geheim te zijn, maar die hebben ze nooit gekregen. Enkele van de laatste matrozen beukten op de romp in de laatste hoop dat ze van tevoren waren begraven, dat de onze zou komen om ze eruit te halen. Dit werd gehoord door alle echoloodsen in de buurt van de crashsite. Maar helaas, het nucleair aangedreven schip, volgepropt met geavanceerde technologieën en helemaal niet diep gezonken, werd een graf voor de hele bemanning en het zwartste verdriet en schaamte voor? … dat klopt, wij allemaal. We hebben slecht voor onze matrozen gezorgd, maar ze hebben hun plicht tot het einde en met eer vervuld. Dit om ervoor te zorgen dat dit niet meer gebeurt. Er zijn materialen en technologieën. Bij de constructie van de onderzeeërvloot moet je echter, zoals nergens anders, je hoofd richten op materialen, technologieën en geld en het met een geweten doen. Onze zeilers verdienen het!
  5. De opmerking is verwijderd.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 7 juni 2018 20:55
      +2
      Citaat van rudolf
      De voormalige buitenwijken, dit is geen reddingsboot, maar een vervoerder van nucleaire diepzeestations.

      Wolfs, hallo!
      Rudolph, de oldtimers van de site herinneren zich hoe u persoonlijk de terugtrekking van de RPKSN uit de triade en de ombouw ervan tot een boot voor speciale doeleinden heeft ervaren.
      En hoe voel je je nu over de onderwaterbadmeester / commando!?
      Ben je gekalmeerd of beschouw je dit nog steeds als een fout van de leiding?
      1. De opmerking is verwijderd.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 7 juni 2018 21:31
          +2
          Citaat van rudolf
          geloofde en gelooft nog steeds dat het een onbetaalbare luxe is om je terug te trekken uit de gevechtskracht van de BDRM-vloot

          Vriendelijk! Ik ben blij dat u, zoals u was, en in uw mening bent gebleven. Vuursteen! drankjes
          (Van deze mensen zouden spijkers worden gemaakt,
          Er zouden geen sterkere nagels ter wereld zijn!) goed
  6. Radikal
    Radikal 7 juni 2018 21:03
    +1
    Voor deze foto, die het artikel "illustreert", moet iemand zijn oren afsnijden! knipoogde Samen met het hoofd... triest
  7. gippernano
    gippernano 8 juni 2018 13:47
    0
    Je eigen redden is een heilige zaak, maar in de regel hebben we iemand anders dan de onze, sorry, het doet pijn