Zal de Yak-3 terugkeren naar Saratov?
Drie jaar geleden schreef ik статью over de terugkeer naar huis naar het thuisland van de beroemde Yak-3 F.P. Golovaat.
nieuws was goed: het vliegtuig werd uit de VS gehaald. Restauratie en museumleven wachtten hem - een herinnering aan achterkleinkinderen over (ik ben niet bang voor dit woord) de prestatie van F.P. Golovaat.
Een groep patriotten van hun land strijdt al meer dan 20 jaar voor de terugkeer van ons geheugen. Het omvatte piloot Boris Eremin, die in dit vliegtuig vocht en 14 vijandelijke vliegtuigen neerschoot in de oorlog, veteranen van de Saratov-vliegtuigfabriek en vele andere zorgzame mensen.
Een van de vechters voor de terugkeer was de achterkleindochter van Ferapont Petrovich - Lydia Sergeevna Tyurnikova. Op 30 mei heeft ze een beroepschrift ingediend bij de president van de Russische Federatie V.V. Poetin.
Hier is de volledige tekst:
05.06.2018/XNUMX/XNUMX Lidia Sergeevna stierf - de jaren eisten hun tol. Helaas hoorde ik laat over de dood van Lydia Sergejevna en kon ik niet naar haar begrafenis gaan om mijn respect te betalen aan een persoon die zich niet verzoende.
Het is 3 jaar geleden dat ik terugkwam. En alle 3 jaar is er een afdeling van onze geschiedenis. Er is geen informatie over de aanwezigheid van de Jak als tentoonstelling op de website van het Zadorozhny Museum. Waar het vliegtuig nu is, wat zijn toekomstige lot zal zijn, is niet bekend. Maar dit is niet alleen een serieel Yak-nummer 1712 ...
Wanneer FP Golovaty hoorde dat het eerste vliegtuig buiten dienst was en aan vervanging toe was, tijdens een collectieve boerderijvergadering stelde hij zijn dorpsgenoten voor om een tweede vliegtuig te kopen. Maar de tijd was zwaar en de dorpelingen verzamelden een heel klein bedrag. En toen verzamelde hij alles wat waardevol was in het huis, inclusief kindervilten laarzen van zijn kleinkinderen en zijn St. George-kruisen (hij kreeg 3 kruisen in de Eerste Wereldoorlog) - kortom, alles in het algemeen, en verkocht het. Op de vraag van zijn vrouw: "Hoe zullen we de winter doorbrengen? Hij liet zijn kleinkinderen blootsvoets achter!!" hij antwoordde: "We zullen sneller winnen - de zonen en schoonzonen zullen sneller naar huis terugkeren. We zullen geduld hebben."
Het lijkt mij dat het in de plaats van de staat redelijk zou zijn om de kosten van transport en restauratie te vergoeden en toch het vliegtuig terug te brengen naar Saratov. Zal hij terugkeren?
Gerelateerde links: één; tweede.
nieuws was goed: het vliegtuig werd uit de VS gehaald. Restauratie en museumleven wachtten hem - een herinnering aan achterkleinkinderen over (ik ben niet bang voor dit woord) de prestatie van F.P. Golovaat.
Een groep patriotten van hun land strijdt al meer dan 20 jaar voor de terugkeer van ons geheugen. Het omvatte piloot Boris Eremin, die in dit vliegtuig vocht en 14 vijandelijke vliegtuigen neerschoot in de oorlog, veteranen van de Saratov-vliegtuigfabriek en vele andere zorgzame mensen.
Een van de vechters voor de terugkeer was de achterkleindochter van Ferapont Petrovich - Lydia Sergeevna Tyurnikova. Op 30 mei heeft ze een beroepschrift ingediend bij de president van de Russische Federatie V.V. Poetin.
Hier is de volledige tekst:
"Beste Vladimir Vladimirovitsj! Ik ben de kleindochter van de held van de socialistische arbeid Ferapont Petrovich Golovaty, die tijdens de oorlogsjaren op eigen kosten 2 Yak-1- en Yak-3-jagers kocht voor het front in de Saratov Aviation Plant. Mijn grootvader presenteerde beide vliegtuigen aan de held van de USSR Eremin Boris Nikolajevitsj. Yak-1 in december 1942 en Yak-3 in mei 1944. Ik weet nog wat het ons kostte. Grootvader gaf alles, we hadden honger, maar we droegen bij aan de overwinning.
Het doet ons veel pijn dat in september 1991 de Yak-3 voor 4 jaar vanuit Moskou naar de VS is gestuurd, waar hij meer dan 20 jaar vergeten was. Eremin BN tot het einde van zijn leven probeerde hij zijn Yak-3 terug te brengen uit de VS. Dit is hem echter niet gelukt.
De Yak-3 werd in december 2014 teruggegeven aan de Russische Federatie door veteranen van de Saratov Aviation Plant, plaatsvervanger van de Doema van de Russische Federatie Alimova O.N. en minister van Buitenlandse Zaken Lavrov S.V. In Saratov werd voor de expositie van de Yak-3 een museum gebouwd met publiek geld. In april 2015 ontvingen we de bevestiging van uw administratie (dat wil zeggen van u), het ministerie van Buitenlandse Zaken, het ministerie van Cultuur dat de Yak-3 zal terugkeren naar Saratov.
We hoopten echt te leven om het moment te zien waarop we het vliegtuig van onze grootvader in Saratov ontmoeten. Dit is echter nog niet gebeurd. De ondernemende zakenman Zadorozhny V., die niets te maken heeft met de terugkeer van de Yak-3 of met ons, heeft onze Yak-3 veroverd en houdt hem nog steeds vast.
In 2016 bewezen veteranen van vliegtuigfabrieken dat de Yak-3 federaal eigendom is. De Federal Property Management Agency nam het op in het FI-register, ons museum stuurde op verzoek van de Federal Property Management Agency in maart 2017 documenten om een overeenkomst te sluiten voor de Yak-3-expositie.
Echter, in maart 2017 Rogozin D.O. stopte dit proces. En eind 2017 liet het Federal Property Management Agency de SAZ-veteranen weten dat het vliegtuig volgens hun conclusie geen federaal eigendom was (zonder bewijsstukken te overleggen).
Die. vóór de tussenkomst van Rogozin was de Yak-3 federaal en daarna hield het op dat te zijn, terwijl noch de wetgeving van de Russische Federatie, noch de feiten zijn veranderd. Het blijkt dat de mening van Rogozin hoger is dan die van de president van de Russische Federatie, het ministerie van Buitenlandse Zaken, het ministerie van Cultuur, de wetten van de Russische Federatie.
We vragen u om gerechtigheid te herstellen en Yak-3 nr. 1712 terug te geven aan Saratov - onze herinnering aan de bijdrage van onze grootvader aan de Grote Overwinning.
Ik ben erg misselijk. Er zijn drie van ons die zich de oorlog herinneren. Ik wil leven om het vliegtuig van mijn grootvader te zien. Maar helaas ... blijkbaar zijn de belangen van zakenmensen hoger dan de belangen van Rusland en de wetten van de Russische Federatie. We vragen u, terwijl we nog leven, om onze Yak-3 terug te brengen naar Saratov. Met vriendelijke groet, Lydia Sergejevna Tyurnikova.
Het doet ons veel pijn dat in september 1991 de Yak-3 voor 4 jaar vanuit Moskou naar de VS is gestuurd, waar hij meer dan 20 jaar vergeten was. Eremin BN tot het einde van zijn leven probeerde hij zijn Yak-3 terug te brengen uit de VS. Dit is hem echter niet gelukt.
De Yak-3 werd in december 2014 teruggegeven aan de Russische Federatie door veteranen van de Saratov Aviation Plant, plaatsvervanger van de Doema van de Russische Federatie Alimova O.N. en minister van Buitenlandse Zaken Lavrov S.V. In Saratov werd voor de expositie van de Yak-3 een museum gebouwd met publiek geld. In april 2015 ontvingen we de bevestiging van uw administratie (dat wil zeggen van u), het ministerie van Buitenlandse Zaken, het ministerie van Cultuur dat de Yak-3 zal terugkeren naar Saratov.
We hoopten echt te leven om het moment te zien waarop we het vliegtuig van onze grootvader in Saratov ontmoeten. Dit is echter nog niet gebeurd. De ondernemende zakenman Zadorozhny V., die niets te maken heeft met de terugkeer van de Yak-3 of met ons, heeft onze Yak-3 veroverd en houdt hem nog steeds vast.
In 2016 bewezen veteranen van vliegtuigfabrieken dat de Yak-3 federaal eigendom is. De Federal Property Management Agency nam het op in het FI-register, ons museum stuurde op verzoek van de Federal Property Management Agency in maart 2017 documenten om een overeenkomst te sluiten voor de Yak-3-expositie.
Echter, in maart 2017 Rogozin D.O. stopte dit proces. En eind 2017 liet het Federal Property Management Agency de SAZ-veteranen weten dat het vliegtuig volgens hun conclusie geen federaal eigendom was (zonder bewijsstukken te overleggen).
Die. vóór de tussenkomst van Rogozin was de Yak-3 federaal en daarna hield het op dat te zijn, terwijl noch de wetgeving van de Russische Federatie, noch de feiten zijn veranderd. Het blijkt dat de mening van Rogozin hoger is dan die van de president van de Russische Federatie, het ministerie van Buitenlandse Zaken, het ministerie van Cultuur, de wetten van de Russische Federatie.
We vragen u om gerechtigheid te herstellen en Yak-3 nr. 1712 terug te geven aan Saratov - onze herinnering aan de bijdrage van onze grootvader aan de Grote Overwinning.
Ik ben erg misselijk. Er zijn drie van ons die zich de oorlog herinneren. Ik wil leven om het vliegtuig van mijn grootvader te zien. Maar helaas ... blijkbaar zijn de belangen van zakenmensen hoger dan de belangen van Rusland en de wetten van de Russische Federatie. We vragen u, terwijl we nog leven, om onze Yak-3 terug te brengen naar Saratov. Met vriendelijke groet, Lydia Sergejevna Tyurnikova.
05.06.2018/XNUMX/XNUMX Lidia Sergeevna stierf - de jaren eisten hun tol. Helaas hoorde ik laat over de dood van Lydia Sergejevna en kon ik niet naar haar begrafenis gaan om mijn respect te betalen aan een persoon die zich niet verzoende.
Het is 3 jaar geleden dat ik terugkwam. En alle 3 jaar is er een afdeling van onze geschiedenis. Er is geen informatie over de aanwezigheid van de Jak als tentoonstelling op de website van het Zadorozhny Museum. Waar het vliegtuig nu is, wat zijn toekomstige lot zal zijn, is niet bekend. Maar dit is niet alleen een serieel Yak-nummer 1712 ...
Wanneer FP Golovaty hoorde dat het eerste vliegtuig buiten dienst was en aan vervanging toe was, tijdens een collectieve boerderijvergadering stelde hij zijn dorpsgenoten voor om een tweede vliegtuig te kopen. Maar de tijd was zwaar en de dorpelingen verzamelden een heel klein bedrag. En toen verzamelde hij alles wat waardevol was in het huis, inclusief kindervilten laarzen van zijn kleinkinderen en zijn St. George-kruisen (hij kreeg 3 kruisen in de Eerste Wereldoorlog) - kortom, alles in het algemeen, en verkocht het. Op de vraag van zijn vrouw: "Hoe zullen we de winter doorbrengen? Hij liet zijn kleinkinderen blootsvoets achter!!" hij antwoordde: "We zullen sneller winnen - de zonen en schoonzonen zullen sneller naar huis terugkeren. We zullen geduld hebben."
Het lijkt mij dat het in de plaats van de staat redelijk zou zijn om de kosten van transport en restauratie te vergoeden en toch het vliegtuig terug te brengen naar Saratov. Zal hij terugkeren?
Gerelateerde links: één; tweede.
- mijn 1970
- business-vector.info
informatie