Houston Mechatronics ontwikkelt een onderwaterrobot om zonder val op extreme diepten te werken
De autonome duikboot Aquanaut van Houston Mechatronics klaart de klus met minimale menselijke tussenkomst
Een bedrijf uit Houston, samen met een Amerikaan vloot werkt aan een autonoom onbewoond onderwatervoertuig (AUV) met een minimaal controleniveau dat kan opereren op diepten van meer dan 3000 meter zonder een oppervlaktevaartuig of kabel voor communicatie.
Nikolaus Redford, hoofdtechnoloog van Houston Mechatronics, zei dat het Aquanaut-systeem verschilt van andere technologieën omdat het objecten op een diepte tot 3000 meter kan verwerken met behulp van besturingscommando's die via akoestische netwerken worden verzonden. Tegelijkertijd weigerde Redford te zeggen op welke diepten de militaire versie zou kunnen werken. Aquanaut heeft accu's met een capaciteit van meer dan 30 kilowattuur.
Een ander kenmerk van dit systeem is het vermogen om zichzelf over lange afstanden in te zetten. "Het kan heel ver gaan, zoals bijvoorbeeld een duikboot om zwemmers af te leveren, en bij aankomst op een bepaalde locatie kan het veranderen in een op afstand bestuurbaar voertuig dat geen kabels, vallen of kabels nodig heeft," zei Redford. "Maar desondanks wordt het apparaat bestuurd, omdat we altijd een persoon in de controlekring wilden hebben."
Redford zei ook dat de huidige communicatietechnologie met onderwatervoertuigen alleen snelle communicatie op een afstand van ongeveer tweehonderd meter kan ondersteunen, er zijn beperkingen aan het inzetbereik. Houston Mechatronics' low-speed akoestische modemtechnologie maakt het mogelijk om apparaten over lange afstanden in te zetten. Op dit moment hebben de machines die worden gebruikt voor het verwerken van werk een groot vaartuig of een groot platform en een vanglijn nodig voor communicatie, omdat operators een hogesnelheidsnetwerk nodig hebben dat video met hoge resolutie kan verzenden.
Het doel van Houston Mechatronics is het elimineren van de financiële en logistieke uitdagingen die gepaard gaan met escorteschepen en tethering. Volgens hem kan het werk van het schip 100-200 duizend dollar per dag kosten. De val begrenst de AUV, aangezien het schip aan de oppervlakte veel manoeuvreerruimte moet hebben met de val, wat tevens hydrodynamische weerstand oplevert.
Aquanaut kan de Amerikaanse marine helpen in de strijd tegen onderwatermijnen en onderzeeërs. Redford zei dat de marine deze mogelijkheid wil omdat onderwatermijnen goedkoop zijn, maar veel problemen kunnen veroorzaken.
Redford merkte bijvoorbeeld op dat een mijn van $ 3000 snel een hele zeeroute zou kunnen sluiten. Huidige oplossingen voor de bestrijding van onderwatermijnen zijn het gebruik van duikers of dure munitie. De Amerikaanse marine evalueert en test ook andere systemen, zoals de Knifefish om mijnen te bestrijden. Het autonome mijnopruimingsvoertuig Knifefish is ontwikkeld door General Dynamics Mission Systems.
Redford merkte op dat Aquanaut verschilt van Knifefish doordat het het enige systeem is met technologie waarmee manipulaties kunnen worden uitgevoerd met lage gegevenssnelheden. De Amerikaanse marine wil in sommige gevallen geen schip in de buurt hebben, omdat het vijandige wateren, verboden wateren of slechte weersomstandigheden kunnen zijn.
“Het kan vanuit een afgelegen gebied worden gelanceerd, tientallen kilometers zwemmen en dan zijn werk doen. Voor de meeste systemen is dit momenteel niet mogelijk. Maar dit is de revolutie die we hebben uitgeroepen."
Houston Mechatronics heeft onlangs een bijeenkomst gehouden met vertegenwoordigers van de Fleet Mine Warfare en Coastal Warfare om de ontwikkeling en reikwijdte van de Aquanaut te bespreken.
Gebaseerd op materiaal van sites:
www.unmannedsystemstechnology.com
houstonmechatronics. com
www.naval-technology.com
www.defensindustrydaily.com
dronebelow.com
informatie