militaire beoordeling

Turkije heeft het T-155 zelfrijdende kanon gemoderniseerd, rekening houdend met de "Syrische" ervaring

21
Turkse wapensmeden hebben de T-155 zelfrijdende artillerie-mount gemoderniseerd, rekening houdend met de ervaring van gevechtsoperaties in Syrië. De bijgewerkte machine kreeg de aanduiding Firtina-2.


Turkije heeft het T-155 zelfrijdende kanon gemoderniseerd, rekening houdend met de "Syrische" ervaring


In zijn nieuwe modificatie verschilt de ACS niet veel van het originele monster. Op de toren van het zelfrijdende kanon, in plaats van het 12,7 mm machinegeweer "Browning M2", dat handmatig wordt gebruikt, is een op afstand bestuurbaar wapenstation geïnstalleerd, wat het risico om geraakt te worden door een onbedoelde kogel of een fragment aanzienlijk vermindert van een bemanningslid dat met een machinegeweer schiet. Bovendien werd een airconditioner op het zelfrijdende kanon geïnstalleerd voor gebruik in warme klimaten, maar de ongelukkige locatie van het systeem voor de toren, volgens experts, vergroot de kwetsbaarheid ervan. De onderstaande foto toont de locatie van de airconditioner aan de voorkant van de toren.

Er moet aan worden herinnerd dat de gegevens van de T-155 zelfrijdende kanonnen actief werden gebruikt door het Turkse leger tijdens operaties tegen de Koerden in Syrië. Tijdens gevechtsoperaties verloor het leger drie zelfrijdende kanonnen.

De Turkse 155 mm zelfrijdende houwitser T-155 "Firtina" ("Storm") is gemaakt op basis van de Zuid-Koreaanse zelfrijdende houwitser K9 "Thunder". De houwitser verschilt van de basisversie met een verbeterde koepel en chassis, evenals verbeterde vuurleidings-, communicatie- en navigatiesystemen van Turkse makelij. Als wapen wordt op de installatie een 155 mm houwitser met een looplengte van 52 kaliber gebruikt. Het kan zowel vanuit gesloten vuurposities als direct vuur op doelen schieten. De houwitser heeft een maximale vuursnelheid van 6 schoten/minuut gedurende 3 minuten, en in "barrage"-modus - 3 schoten gedurende 15 seconden. Continu vuren is beperkt tot 2 ronden per minuut gedurende 30 minuten. Uitgevoerd munitie 48 schoten. Het maximale schietbereik voor explosieve fragmentatieprojectielen is 30 km, en voor actief-reactieve explosieve fragmentatieprojectielen - 40 km. De overdrachtstijd van een zelfrijdende houwitser van reizen naar gevechtspositie is niet meer dan 60 s. ACS weegt meer dan 46 ton Motorvermogen - 1000 pk. De maximum snelheid op de snelweg is 65 km/u. Gangreserve - 360 km. Bemanning - 5 personen. De leveringsset van de zelfrijdende houwitser bevat ook het FAARV transport-laadvoertuig.
Gebruikte foto's:
https://twitter.com/SavunmaSanayiST
21 комментарий
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Romka47
    Romka47 13 juni 2018 15:40
    + 11
    Een forse modificatie, maar als je op de zelfrijdende kanonnen een machinegeweer moest gebruiken, dan is er naar mijn mening al iets misgegaan.
    1. Sonet
      Sonet 13 juni 2018 15:46
      +1
      Als u zich op het door u bezette land bevindt, zou ik persoonlijke wapens aan de bemanning uitdelen.
    2. Vova Kabaev
      Vova Kabaev 13 juni 2018 15:48
      0
      De Turken werden tijdens de campagne gestenigd en dreven de gemotoriseerde kanonnen naar de verkeerde plaats.
    3. donavi49
      donavi49 13 juni 2018 15:55
      +7
      Waarom? Dit is heel relevant in de omstandigheden van moderne oorlogsvoering. Waar babahs kunnen infiltreren op 400-500 meter van de burgers.

      Vooral onder de omstandigheden van locatie bij stationaire controleposten in Koerdistan, Aleppo, Idlib.
      1. Romka47
        Romka47 13 juni 2018 16:19
        +2
        Nou, je hebt waarschijnlijk gelijk.
        1. kosten
          kosten 13 juni 2018 17:39
          +3
          Bovendien werd een airconditioner op het zelfrijdende kanon geïnstalleerd voor gebruik in warme klimaten, maar de ongelukkige locatie van het systeem voor de toren, volgens experts, vergroot de kwetsbaarheid ervan. De onderstaande foto toont de locatie van de airconditioner aan de voorkant van de toren.

          In gevechtsomstandigheden wordt de airconditioner afgesloten met een gepantserde laag
      2. Paranoïde50
        Paranoïde50 13 juni 2018 20:48
        +1
        Citaat van donavi49
        Dit is heel relevant in de omstandigheden van moderne oorlogsvoering. Waar babahs kunnen infiltreren op 400-500 meter van de burgers.

        Dus ja, MAAR ... zelfrijdende kanonnen met een schietbereik van 30-40 km ... te vragen En opnieuw:
        Citaat van donavi49
        onder omstandigheden van locatie bij stationaire controleposten

        Stremnovato voor het bovenstaande apparaat. Branden, inderdaad. ja
    4. demonstratie
      demonstratie 14 juni 2018 07:28
      0
      Saiga's zijn nu pijnlijk wendbaar. Op Toyota gesneden.
      Je hebt geen tijd om terug te kijken, maar ze zijn er al.
      Dit is waar een machinegeweer van pas komt.
  2. DenZ
    DenZ 13 juni 2018 15:47
    +1
    Plak een warmtewisselaar van de koelkast aan de andere kant van de toren en er komt weer een aanpassing van de ACS.
  3. Rostislav
    Rostislav 13 juni 2018 16:06
    0
    Sterke modernisering - airconditioning.
    1. donavi49
      donavi49 13 juni 2018 17:27
      +8
      Nou, als je een hitteberoerte krijgt, dan is het niet aan het werk om te bestrijden. En nogmaals: als de temperatuur comfortabel is, heb je betere prestaties. Als je in een bad zit - dan is de uitvoering zo-zo.

      Dit ontbreekt al apparatuur - hoewel het is ontworpen om in extreme omstandigheden te werken.
    2. Lopatov
      Lopatov 13 juni 2018 19:09
      +4
      Citaat van: Rostislav
      Sterke modernisering - airconditioning.

      Benoemd.
      Het is erg moeilijk om airconditioning op ACS te installeren. Dit is geen personenauto interieur, gekoeld en op temperatuur gehouden. Daar moet het ventilatiesysteem tijdens het fotograferen heel, heel actief de lucht van buiten door de FVU drijven, anders kun je stikken.
      Plus, een hoop elektronica koelen, dat is een andere taak.
      1. uskrabut
        uskrabut 14 juni 2018 09:52
        0
        Citaat: Lopatov
        Daar, tijdens het fotograferen, moet het ventilatiesysteem de lucht van buiten heel, heel actief door de FVU . sturen

        In een personenauto is het ook wenselijk dat lucht van buiten wordt aangezogen, anders ontstaat er zuurstofgebrek in de cabine en is barnsteen niet prettig, plus overdruk in de cabine voorkomt dat stof binnendringt
        1. Lopatov
          Lopatov 14 juni 2018 10:10
          0
          Maar u zult het ermee eens zijn, de kosten zijn nog lager. Het is bijvoorbeeld mogelijk om de "inkomende" door de warmtewisselaar te sturen, daarbij ook voorkoelend.
          En in zelfrijdende kanonnen, vooral bij hogesnelheidsopnamen, is gasverontreiniging zeer, zeer ziekelijk, tot aan de noodzaak van ademhalingsbescherming.
  4. Olegovi4
    Olegovi4 13 juni 2018 17:38
    0
    wat voor soort schilden zouden er dan voor de "koelkast" worden geplaatst. als iets gedekt is. en een machinegeweer ... in moderne tijden, als de infanterie de sashka naderde, dan is dit al een "massagraf".
  5. BRDM
    BRDM 13 juni 2018 18:40
    0
    Een goede machine voor 30 km,- met airco... Ook een module... Klasse!
  6. APAUS
    APAUS 13 juni 2018 18:53
    +2
    Het gebruik van de verdamper van de airconditioner op de frontale projectie van de zelfrijdende kanonnen is een sterke zet! Dit apparaat gloeit waarschijnlijk niet op in de warmtebeeldcamera, maar brandt het wel?
    1. Lopatov
      Lopatov 13 juni 2018 19:15
      +3
      Citaat van APAS
      Dit apparaat gloeit waarschijnlijk niet op in de warmtebeeldcamera, maar brandt het wel?

      Kleiner dan het gat op 2S19 8)))
      Ik herinner me de eerste keer dat ik zag hoe het werd gelanceerd, dachten de ambets, de ladingen vlogen in brand. Ik weet niet eens wie op dit elegante idee kwam om een ​​turbine in de toren te plaatsen.
  7. inquisiteur
    inquisiteur 13 juni 2018 19:37
    0
    Het lijkt mij dat als artillerie aan de achterkant wordt uitgeschakeld, het in de onbedekte achterkant is, als ze daar in de frontlinie gewoon niets te doen heeft en het machinegeweer verre van het belangrijkste is dat daar nodig is ...
    1. Corsair0304
      Corsair0304 14 juni 2018 08:21
      0
      Het is niet comme il faut om een ​​auto zonder handvuurwapens achter te laten. Bovendien is het een op afstand bedienbare module. Het is duidelijk dat artillerie van achteren moet werken, maar er is geen oorlog meer in het begrip van de Tweede Wereldoorlog met zijn loopgraven en stationaire stellingen. En aan beide kanten staan ​​een aantal zeer mobiele units. En als zo'n detachement plotseling naar buiten kruipt (rolt op jihad-voertuigen) naar de artilleriepositie, dan is het artillerie-machinegeweer om de gevechtswachten te helpen helemaal geen belemmering, maar een heel pluspunt.
  8. cordon332
    cordon332 14 juni 2018 12:08
    +1
    De locatie van de airco voor in de toren is op het eerste gezicht een belachelijke beslissing, maar in feite is dit het resultaat van de strijd tegen stof, omdat deze plek het minst stoffig is als de auto rijdt