Het nieuwe gevechtsvoertuig van de mariniers zal worden uitgerust met een gasturbine

34
Het gepubliceerde concept van een veelbelovend gevechtsvoertuig van het marinekorps (BMMP) wekte veel belangstelling bij militaire experts, schrijft Bulletin van Mordovië.

Het nieuwe gevechtsvoertuig van de mariniers zal worden uitgerust met een gasturbine


Er is namelijk besloten om de "drijvende tank" uit te rusten met een gasturbine-krachtcentrale van 1500 pk. Volgens experts toonden Russische ontwerpers, na een periode van afkoeling, opnieuw interesse in dit onderwerp.

Dus begonnen de troepen terug te keren tanks T-80BV (zij het in gemoderniseerde vorm). En nu hebben we het over gasturbines voor BMMP. En als eerder voor de wielversie van het gevechtsvoertuig een motor van 1250 pk werd gekozen, waarmee tanks van de typen T-80U en T-80BVM al zijn uitgerust, dan zal een turbine van 1500 pk worden geïnstalleerd op de "amfibische tank ”.



Met een eigen gewicht van 35 ton zal de BMMP een hoog specifiek vermogen hebben en alle beschikbare wereldanalogen overtreffen in termen van "maximale snelheid". De aangegeven maximumsnelheid op het land is 75 km / u, op het water - 37 km / u.

Door het modulaire ontwerp van het gepantserde voertuig kunt u opties creëren met kanonnen van 57 mm en 125 mm kaliber. Het is mogelijk om ATGM's en andere wapens te installeren.



Zoals de auteur van het materiaal opmerkt, zullen de mariniers door het gebruik van dergelijke uitrusting een hightech tak van de strijdkrachten worden die in staat is om alle toegewezen taken uit te voeren.
  • UVZ, Moed 2004
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

34 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +3
    20 juni 2018 14:17
    Een interessant project. De snelheid is 37 km op het water! Plus sterke wapens. De Amerikanen hadden zo'n ontwikkeling, maar met veel geld opgezwollen hebben ze het gedekt.
    1. +7
      20 juni 2018 14:29
      .Snelheid 37 km op het water! Ja, op deze machine kun je veilig Somalische piraten achtervolgen
      1. +3
        20 juni 2018 14:34
        gaan zelf naar Amerika
        1. +7
          20 juni 2018 14:48
          hi rum
          Citaat: novel66
          gaan zelf naar Amerika

          ...Op een zweefvliegtuig...29 knopen. (in de video) = 53 km/u bij 850 l/s (land) en 2703 l/s (op het water)
          1. +2
            20 juni 2018 14:53
            Sanya. Hoi hi die. zullen we de vijand nog ontmoeten?
      2. +4
        20 juni 2018 16:48
        Citaat: rijk
        Snelheid in 37 km op het water!
        Dit is tijdens het zweefvliegen, waarvoor een relatief rustige zee nodig is. Ooit hadden we torpedoboten, zoals de G-5, maar het is één ding om records te vestigen bij rustig weer en in vredestijd, de realiteit van oorlog bleek een heel andere zaak te zijn, waar het lang niet altijd mogelijk was om met 50 knopen te vliegen ... De Duitsers vertrouwden op kielboten, niet op roeiboten, wat hier veel succesvoller bleek te zijn. Wat betreft de aanhoudende lobby van de BMMP, met het oog op het gezag van de Yankees en hun pogingen met de EFV, dit is op zijn zachtst gezegd geen verstandige beslissing. Zoals hier al opgemerkt in de commentaren, lieten de Amerikanen hun freak in de steek, met een wolk van UDC en volledige dominantie op zee. Als we ons verheugen over de afdalingen van de "Rooks" zoals de afdaling van een vliegdekschip, dan zou het beter zijn als ze de BMP-3F nu aan de mariniers gaven, vooral omdat naast de "over-the-horizon landingen" dat is fantastisch voor ons, er zijn behoorlijk dringende gevechtsbehoeften in zeeën als de Kaspische Zee, de Oostzee en de Zwarte Zee. ..
    2. MPN
      +5
      20 juni 2018 14:30
      Vuurballen om te racen? Nou, eigenlijk is dit al een hybride van een schip en iets anders. Op schepen zijn motoren over het algemeen altijd krachtig ...
    3. +4
      20 juni 2018 14:40
      Citaat van Magic Archer
      ... De Amerikanen hadden zo'n ontwikkeling.
    4. +5
      20 juni 2018 16:17
      Beloven - betekent niet trouwen. De mariniers worden, net als de hele marine aan de oppervlakte, gefinancierd op een residuele basis. Het is onwaarschijnlijk dat ze een nieuw infanteriegevechtsvoertuig zullen krijgen. In het beste geval worden BMP-3 en BTR-80/82 voor hen geüpgraded. Al het andere is niet zeewaardig vanwege de lay-out.
    5. 0
      21 juni 2018 15:19
      wat voor turbine is dat?
  2. +3
    20 juni 2018 14:20
    GTE is zeker een interessante oplossing voor zo'n machine. En blijkbaar zou het goed zijn om te verenigen, maar hier mogen we een extra diesel- of laagvermogen gasturbinemotor voor de strijdkrachten van Oekraïne niet vergeten. Omdat snelheid snelheid is, maar ter plekke kan het geen kwaad om brandstof te besparen
    1. +4
      20 juni 2018 14:30
      Ja, zelfs in zo'n ontwerp zal het $ 5-7 trekken .... Het leger zal het niet kopen, het is goedkoper om een ​​landing met landingsvaartuigen te regelen ...

      Voor elk project moet er een businesscase zijn - dit project heeft er geen! Bovendien is er geen concept om dergelijke apparatuur te gebruiken en het type troepen dat deze machine nodig heeft ...
      1. 0
        20 juni 2018 14:40
        Citaat van seo
        Bovendien is er geen idee om dergelijke apparatuur te gebruiken en het type troepen dat deze machine nodig heeft ...

        mariniers. Vroeger ging de eerste golf naar de STOL, nu gaan ze bij afwezigheid op deze machines
  3. +1
    20 juni 2018 14:32
    Het nieuwe gevechtsvoertuig van de mariniers zal worden uitgerust met een gasturbine


    Alle voordelen van gasturbinemotoren schrappen hun kosten.
    1. +1
      20 juni 2018 14:41
      Citaat: 123456789
      Alle voordelen van gasturbinemotoren schrappen hun kosten.

      In dit geval is het niet zo categorisch. Duizenden van dergelijke machines zijn niet nodig.
      1. 0
        23 juni 2018 20:55
        Citaat van: svp67
        Citaat: 123456789
        Alle voordelen van gasturbinemotoren schrappen hun kosten.

        In dit geval is het niet zo categorisch. Duizenden van dergelijke machines zijn niet nodig.

        Hoe zit het met kakava lachend uitgifteprijs? Hoeveel is een gasturbinemotor duurder dan een dieselmotor? hi
        1. 0
          23 juni 2018 21:12
          Citaat: 123456789
          Hoeveel is een gasturbinemotor duurder dan een dieselmotor?

          Als gelijk in macht, dan ergens twee keer.
          1. 0
            23 juni 2018 22:11
            Citaat van: svp67
            Citaat: 123456789
            Hoeveel is een gasturbinemotor duurder dan een dieselmotor?

            Als gelijk in macht, dan ergens twee keer.

            In 1989 kostte de T-72B-motor 15tyr en de T-80u - 104tyr
            1. 0
              24 juni 2018 06:40
              Citaat: 123456789
              In 1989 kostte de T-72B-motor 15tyr en de T-80u - 104tyr

              Kent u de kracht van deze motoren? En de prijs van motoren uit de V-2-serie groeit en groeit, van serie tot serie, ze hebben steeds duurdere brandstoffen en smeermiddelen nodig voor hun werk, maar ze hebben de capaciteit van de gasturbinemotor nog niet bereikt. De prijs van gasturbinemotoren is duurder, maar nu wordt in Rusland de productie van gasturbinemotoren versneld nieuw leven ingeblazen, zowel voor de luchtvaart, de scheepsbouw als voor landapparatuur, en de prijs van nieuwe motoren voor deze BTT, ja , zal duurder zijn, maar het vermogen dat ze beloven te verwijderen, en dit is ongeveer 2000 pk, hetzelfde is niet klein
              1. 0
                24 juni 2018 20:04
                Citaat van: svp67
                de prijs van nieuwe motoren voor deze BTT, ja, zal duurder zijn

                En als u het verschil niet ziet, waarom zou u dan meer betalen? lachend
                Het is zelfs ongemakkelijk om voorbeelden te geven van de Tweede Wereldoorlog. Er is een veelbelovend platform ... Waarom opnieuw uitvinden ... (fiets) lachend
                1. 0
                  25 juni 2018 04:24
                  Citaat: 123456789
                  En als u het verschil niet ziet, waarom zou u dan meer betalen?

                  Dan is het voor dergelijke machines dat de gasturbinemotor grote voordelen heeft. Waardoor vele levens kunnen worden gered
                  1. 0
                    27 juni 2018 22:59
                    Citaat van: svp67
                    Citaat: 123456789
                    En als u het verschil niet ziet, waarom zou u dan meer betalen?

                    Dan is het voor dergelijke machines dat de gasturbinemotor grote voordelen heeft. Waardoor vele levens kunnen worden gered


                    "Heb geen medelijden met de soldaten, de vrouwen bevallen nog steeds!" lachend
    2. +1
      20 juni 2018 14:45
      Alle voordelen van gasturbinemotoren schrappen hun kosten.


      En stof. Als je de kosten nog kunt bestrijden met een grote serie, unificatie met turboshaft-motoren voor helikopters, dan vreet het stof de bladen in zes maanden op. Een tiende van de middelen zal niet werken. Voor de winter en de middelste rijstrook en het noorden is het normaal, en starten bij strenge vorst is geen probleem, voor de steppen en het zuiden is een dieselmotor beter.
  4. 0
    20 juni 2018 14:50
    35 ton. Met een breedte van 3,5 m en een lengte van ongeveer 7 m in zoet water zal het sediment van zo'n infanteriegevechtsvoertuig ongeveer 1,5 m zijn. 37km/u?! Dit zal een uitstekende indicator zijn.
    1. 0
      20 juni 2018 16:15
      en nog een belangrijke indicator ... met 35 ton, een motor van 1500 paarden! dat zijn 43 paarden per ton!!! het schijnt dat ze zo'n 75 km/u op land behoorlijk onderschatten.. of is het over het veld???? zekeren
  5. +1
    20 juni 2018 14:57
    Naar mijn mening is een gasturbine een vraatzuchtige motor en zal de versnellingsbak volumineus zijn. Dan is ook de hoge uitlaattemperatuur ook geen voordeel. te vragen
  6. +3
    20 juni 2018 15:07
    Stellen de auteurs zich een complex van problemen voor in termen van verzilting van gasturbines? Welnu, de behoefte aan brandstof speelt een belangrijke rol. Kortom, een project om deeg te snijden!
  7. +2
    20 juni 2018 15:10
    Nog een "unieke" machine, we zullen binnenkort, net als de Indianen, zo'n nomenclatuur hebben van alle apparatuur die niet is verenigd, zoals de Indianen lachend
    Wat maakt het uit, in plaats van schepen en hovercraft-landingsboten wordt er weer een soort wonderkind gekneed.
  8. +3
    20 juni 2018 15:38
    Dope.. Een gasturbine voor een drijvende auto is een utopie met als doel een enorm stuk deeg wit te wassen, en niet meer..
    1. +5
      20 juni 2018 16:10
      En de vraag is open - waar en hoe erop te landen, bij afwezigheid van landingsschepen, hoop ik dat dit allemaal in beeld blijft.
      1. +1
        20 juni 2018 16:32
        Wauw. Mariniers zijn een volkomen onbegrijpelijke hulpbron van onze admiraals
  9. 0
    21 juni 2018 11:07
    Ik denk dat het moet worden uitgerust met een raketmotor. Een soort NK 33rd. Om meteen op te stijgen vanaf de oprit. En dan door het stuwmeer zwemmen.. Maar serieus, de onredelijkheid van dit begin is meteen zichtbaar. . Een soort parachutist. -Uitstekend. De schepen naderen de landingsplaats, de broads zijn hier en ze zijn allemaal bedekt met raketten. Waar zijn ze heen gegaan?? Naar de bodem van de zee Wie gaan ze planten? De stomp-lijken zijn duidelijk - als ze tevoorschijn komen .. De economie moet zuinig zijn. En als je iets in militaire aangelegenheden wilt krijgen, moet je het geld tellen - om te beginnen .. Hoeveel gaat dit schip kosten en wat is het nut ervan in vergelijking met de bestaande. En nog belangrijker - prijs-effectiviteit. . Ik denk dat hier het sprookje eindigt met deze onderneming.
  10. uil
    0
    21 juni 2018 15:20
    De "vraatzucht" van de gasturbinemotor - voor de vluchtige verovering van een bruggenhoofd is niet kritisch, maar bij gebrek aan versterkingen van de conventionele grondtroepen en middelen - zal het binnen een dag zonder brandstof zitten.
  11. +1
    22 juni 2018 09:13
    Met een carrosserievolume van 40 kubieke meter van een motor van 1500 pk. niet genoeg om de redan te halen, dus de snelheid op het water van 37 km/u is een utopie. En als de snelheid 10 - 12 km / u is, waarom dan de tuin omheinen als er een prachtig BMP-3F-voertuig met een snelheid van 10 km / u op het water staat.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"