"Lynx" is groter van formaat. BMP Rheinmetall Lynx KF41
Veel landen proberen nu nieuwe beschermde voertuigen te maken die infanterie kunnen vervoeren en ondersteunen met vuur. Sommige ontwikkelingen van deze soort worden onfatsoenlijk aangeduid als vertegenwoordigers van de nieuwe generatie. Onder deze slogans promoot het Duitse bedrijf Rheinmetall Defense zijn nieuwe infanteriegevechtsvoertuig. In navolging van het al bekende Lynx KF31 pantservoertuig, introduceerde ze een nieuw model genaamd de Lynx KF41.
Een paar jaar geleden begon een project voor zware infanteriegevechtsvoertuigen genaamd Lynx ("Lynx"). In 2016 toonde het bedrijf Rheinmetall zijn eerste resultaat in de vorm van een prototypemachine genaamd de KF31 (Kettenfahrzeug 31 ton - "Rupsvoertuig, 31 ton"). Tegelijkertijd werd een tweede project aangekondigd onder de gelijkaardige naam KF41. Van het eerste gepresenteerde monster zou de KF41 verschillen in grote afmetingen en een grotere capaciteit van het troepencompartiment. Tegelijkertijd werd de maximale eenwording van twee gepantserde voertuigen afgekondigd.
De Parijse militair-technische salon Eurosatory 2016 werd het platform voor de première van de eerste versie van de Lynx. Precies twee jaar later vond op hetzelfde evenement een presentatie plaats van een nieuwere BMP van het type KF41. Op 12 juni werd een prototype van een grotere machine getoond aan specialisten en het publiek. Na de presentatie werd het op de tentoonstellingsplaats achtergelaten en had iedereen de mogelijkheid om het meest interessante monster te bekijken. Dynamische weergave van apparatuur was niet voorzien, maar het ontwikkelingsbedrijf publiceerde een reclamevideo waarin de machine enkele van zijn functies en mogelijkheden demonstreerde.
De volgende dag toonde Rheinmetall een nieuwe versie van de Lynx-familie van voertuigen - een commando- en stafvoertuig. Het verschilde van de vorige BMP door de afwezigheid van een torentje, in plaats daarvan was een gevechtsmodule met een zwaar machinegeweer geïnstalleerd, evenals andere apparatuur voor het bewoonbare compartiment. De meeste aandacht van specialisten ging echter specifiek uit naar het infanteriegevechtsvoertuig.
Zoals gezegd, hielden Duitse ontwerpers bij het maken van machines van de Lynx-lijn rekening met de kenmerken van moderne gewapende conflicten en mogelijke toekomstige bedreigingen. Hierdoor voldoen de nieuwe KF31 en KF41 het meest volledig aan de huidige eisen en overtreffen ze in dit opzicht alle andere bestaande infanteriegevechtsvoertuigen. De nieuwe techniek zou effectief moeten werken in de omstandigheden van grootschalige en lokale conflicten. Het is noodzakelijk om bescherming te bieden tegen moderne wapens en een aantal andere maatregelen te nemen. Er wordt beweerd dat het voltooide gepantserde voertuig, gemaakt op basis van deze vereisten, alle andere bestaande uitrusting in zijn klasse overtreft wat betreft overlevingsvermogen, aanpassingsvermogen en capaciteiten. Bovendien heeft nog niemand zo'n niveau van basisfuncties en -mogelijkheden getoond.
Ervaren infanteriegevechtsvoertuig Lynx KF41 op de baan
Het Lynx KF41-project voorziet in de creatie van een gepantserd rupsvoertuig met hoge prestaties, geschikt voor het installeren van verschillende wapens, uitrusting, enz. Indien nodig kan "Lynx" alle uitrusting ontvangen die overeenkomt met verschillende tactische rollen. Je kunt een zwaar infanteriegevechtsvoertuig, een gepantserd personeelsvoertuig, een commandopost of medisch voertuig, een bergingsvoertuig, enz. maken. In dit geval is alle apparatuur gemaakt in de vorm van snelwisselmodules. Het duurt slechts 8 uur om de machine volledig opnieuw uit te rusten. De verwachting is dat dit zal besparen op de werking van apparatuur voor verschillende doeleinden en een concurrentievoordeel zal worden.
De held van de première was de BMP Lynx KF41. Het is over het algemeen een gepantserd voertuig met een traditionele uitstraling. Het project maakt gebruik van reeds bekende en bewezen oplossingen, maar er worden ook enkele nieuwe ideeën toegepast. In het bijzonder wordt een gepantserde romp met een standaardindeling voor infanteriegevechtsvoertuigen gebruikt met een voorste plaatsing van het krachtcompartiment, een controlecompartiment erachter en een groot achtercompartiment voor de landing. Het is merkwaardig dat de op afstand bestuurbare gevechtsmodule die op het dak is geïnstalleerd, een bepaald volume in het bewoonbare compartiment inneemt.
"Lynx" heeft een lichaam met een vrij eenvoudige vorm. Het voorhoofd wordt gevormd door verschillende panelen die onder verschillende hoeken ten opzichte van elkaar zijn geplaatst. Het bovenste frontale deel is groot en heeft een overeenkomstige helling. Er werden verticale zijkanten met kleine schuine secties gebruikt, die ontwikkelde spatbordnissen vormden. Het dak wordt strikt horizontaal geïnstalleerd. De onderkant van de romp heeft een "anti-mijn" V-vormige dwarsdoorsnede. De achtersteven kreeg een paar grote zijkasten, waartussen zich een luik bevindt om binnen te landen.
Algemeen beeld van de machine
Het lichaam van de machine is gelast uit platen van gepantserd staal. Daarop worden gecombineerde beveiligingsmodules geïnstalleerd, inclusief metalen en keramische elementen. Met het oog op moderne bedreigingen is het dak verstevigd. Ter bescherming tegen explosieven wordt een dubbele bodem gebruikt. De ontwerpers van Rheinmetall hebben het idee van een modulair scharnierend pantser verlaten dat het beschermingsniveau verandert. Naar hun mening moet het voertuig altijd al zijn bepantsering dragen. De bescherming voldoet aan niveau 5 van de STANAG 4569-norm en is bestand tegen een 25 mm sub-kaliber projectiel wanneer afgevuurd vanaf 500 m of een mijn van 10 kg onder de bodem.
In het voorste compartiment van de romp is een Liebherr-dieselmotor geplaatst met een vermogen van 1140 pk. Het wordt aangesloten op een Allison X300 automatische transmissie die koppel levert aan de voorste aangedreven wielen. Een hoog motorvermogen moet de grote massa van de machine compenseren. Ter vergelijking: de lichtere BMP type KF31 is uitgerust met een motor van 750 pk. Door het ontwerp van de romp kunt u meerdere brandstoftanks plaatsen met een totale inhoud van minimaal 700 liter. De hoofdtanks worden in de achterste compartimenten van de zijkanten geplaatst, de reserve - in het motorcompartiment.
Chassis gebouwd zonder het gebruik van nieuwe ideeën. Aan elke kant zijn er zes kleine wielen met rubberen banden gemonteerd op een individuele torsiestaafophanging. Sommige rollen zijn uitgerust met extra schokdempers. Er wordt gebruik gemaakt van een lichtgewicht stalen rupsband. Het Australische bedrijf Supashock was betrokken bij de ontwikkeling van het onderstel, waardoor enkele nieuwe eenheden ontstonden.
De BMP is uitgerust met een gevechtsmodule Lance 2.0.
Het gepresenteerde exemplaar van de BMP Lynx KF41 was uitgerust met een op afstand bestuurbaar wapenstation Lance 2.0. Dit product is een volautomatische geschutskoepel met kanon- en machinegeweerbewapening, een raketsysteem en een set opto-elektronische apparatuur. De toren is uitgerust met een externe beschermende behuizing met een karakteristieke vorm die wordt gevormd door vele kruisende oppervlakken. De koepel van de toren wordt aangevuld met een lange behuizing van het kanon, dat als masker fungeert. Een deel van de module-eenheden bevindt zich in het gepantserde voertuig. Ze bevinden zich in een vrij grote cilindrische behuizing.
De hoofdbewapening van het Lance 2.0-product is een automatisch kanon van een compatibel type. Mogelijkheid om te gebruiken armen kaliber tot 35 mm. Het vuurleidingssysteem maakt het gebruik van geweren met programmeurs en projectielen met geprogrammeerde ontploffing mogelijk. De verwachting is dat hierdoor het takenpakket zal worden uitgebreid. Het prototype kreeg een 35-mm Wotan 35-type kanon met een elektrische automatiseringsaandrijving.
Er wordt voorgesteld om een Rheinmetall RMG 7.62 coaxiaal machinegeweer uitgerust met een roterend blok van drie 7,62 mm kaliber lopen op dezelfde installatie met een kanon te monteren. Het ontwerp van de gevechtsmodule zorgt voor een cirkelvormige geleiding horizontaal en verticaal binnen een brede sector, waardoor je luchtdoelen kunt aanvallen.
Raketsysteem tijdens de overdracht naar gevechtspositie
Aan de linkerkant van de gevechtsmodule is een draagraket geplaatst met twee Spike-LR geleide raketten. In de transportpositie is de installatie ingetrokken in de toren, voordat hij raketten lanceert, leunt hij naar de zijkant. Een paar lanceergeleiders heeft verticale richtaandrijvingen.
Het Lance 2.0-product heeft ook 16 rookgranaatwerpers. Ze bevinden zich op de jukbeenderen van de koepel in twee verticale rijen van 8 stuks. Granaatwerpers zijn volledig verborgen onder de rompplaten.
De toren is uitgerust met geavanceerde bewakingsapparatuur. Links van het pistool bevindt zich een opto-elektronische eenheid die door de schutter wordt gebruikt. Het panoramische zicht van de commandant bevindt zich op het dak. Ze omvatten een traditionele set van een videocamera, een warmtebeeldcamera en een laserafstandsmeter. Op het dak van de gevechtsmodule bevinden zich twee stoelen voor extra uitrusting voor een of ander doel. Op het bestaande prototype zijn ze gemaakt in de vorm van lage platte richels boven het dak.
Schot uit een 35 mm kanon
Gegevens van optische instrumenten worden doorgestuurd naar de geautomatiseerde werkplekken van de commandant en schutter. Er wordt gebruik gemaakt van een digitaal vuurleidingssysteem, dat volledige controle geeft over de bestaande wapens. Gevestigde communicatie stelt u in staat om gegevens uit te wisselen met andere gepantserde voertuigen of commando's.
De eigen bemanning van het infanteriegevechtsvoertuig Lynx KF41 bestaat uit drie personen - de bestuurder, commandant en schutter-operator. Voor het bewoonbare compartiment, direct achter de elektriciteitscentrale, bevindt zich het bedieningscompartiment met de chauffeurswerkplek. Achter hem zijn de plaatsen van de commandant en schutter, uitgerust met volwaardige afstandsbedieningen.
Het achterste deel van de romp wordt gegeven voor de plaatsing van het troepencompartiment. In het geval van de grotere KF41 is er plaats voor acht personen. Stoelen voor parachutisten hebben een opvouwbaar ontwerp en zijn aan de zijkanten van de romp geïnstalleerd, wat de negatieve impact van ondermijning onder de rups of de bodem vermindert. In de achterste rompplaat is een groot luik voorzien van een verlaagde hellingbaan. De laatste is solide gemaakt en heeft geen extra luiken. In het dak van de romp, boven de plaatsen van de parachutisten, is een paar luiken aangebracht.
Het interieur van het troepencompartiment
In de gepresenteerde vorm onderscheidt de KF41 BMP zich door zijn vrij grote omvang en opmerkelijke massa. De lengte van deze machine is 7,73 m, de breedte is 3,6 m, de hoogte (op het dak van de Lance 2.0 toren) is 3.3 m. Het gewicht van de lege machine is 41 ton, wat tot uiting komt in de naam. Het gevechtsgewicht met de bemanning, troepen, brandstof en munitie bereikt 44-45 ton.
Het gebruik van een motor met een vermogen van 1140 pk. toegestaan om een specifiek vermogen van meer dan 25 pk te verkrijgen. per ton, waardoor voldoende mobiliteit is verzekerd. Bovendien kunt u volgens de ontwikkelaars met dergelijke motorprestaties een bepaald laadvermogen krijgen. Op het basischassis kunt u een of andere uitrusting installeren met een totaalgewicht van maximaal 6 ton, en daarna behoudt deze zijn eerdere kenmerken. Waarschijnlijk is een verdere toename van het gevechtsgewicht mogelijk ten koste van enige vermindering van de mobiliteit.
Bij het rijden op de Lynx-snelweg is de KF41-versie in staat tot snelheden tot 70 km / u. Biedt de mogelijkheid om verschillende landobstakels te overwinnen: greppels, muren, enz. Vanwege de grote massa kan dit uitrustingsmodel alleen waterkeringen passeren langs doorwaadbare plaatsen van maximaal 1-1,5 m. Het is mogelijk om een gepantserd voertuig te vervoeren met een militair transportvliegtuig, maar de grote afmetingen en het gewicht beperken het bereik ernstig van mogelijke voertuigen.
Tentoonstellingsvoorbeeld van commando- en stafwijziging KF41
Volgens bekende gegevens bestaat de Rheinmetall KF41-machine tot op heden in de vorm van verschillende prototypen. Een van hen is gemaakt in de vorm van een infanteriegevechtsvoertuig, de andere is in de KShM-configuratie. Prototypes zijn al naar de testsite gebracht en tijdens de run-in is een recent gepubliceerde video gefilmd. Daarnaast werden de machines getoond op een militair-technische tentoonstelling in Frankrijk. De volgende controles kunnen enige tijd in beslag nemen, maar bepaalde toekomstige gebeurtenissen zijn al bekend.
In 2016 werd gemeld dat het Duitse bedrijf Rheinmetall Defense van plan is het Lynx-project voor te leggen aan de concurrentie van de Australische strijdkrachten. Momenteel voert Australië het LAND 400-programma uit, waardoor het leger een aanzienlijk aantal nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen zou moeten ontvangen. Een aantal bedrijven, waaronder Duitse, heeft hun ontwikkelingen al aan het Australische leger gepresenteerd. Het management van Rheinmetall was ook van plan om deel te nemen aan de aanbesteding, en met twee ontwikkelingen tegelijk: de Lynx-machines van de modellen KF31 en KF41.
Volgens bekende gegevens is de oudere versie van de BMP Lynx er al in geslaagd om naar Australië te gaan en te worden getest op zijn oefenterrein. Waarschijnlijk volgt op zeer korte termijn de zwaardere KF41. De komende jaren kunnen alle noodzakelijke controles worden afgerond, waarna het Australische leger een keuze maakt. Of de Duitse Lynx KF31 en KF41 het onderwerp van contracten zullen worden - de tijd zal het leren.
Het voorgestelde uiterlijk van de gepantserde personeelsdrager op het KF41-chassis
Het ontwikkelingsbedrijf noemt zijn nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen vertegenwoordigers van een volledig nieuwe generatie militair materieel. In de projecten van de Lynx-lijn werden inderdaad enkele nieuwe en originele oplossingen gebruikt, maar men kan discussiëren over het toebehoren van dergelijke apparatuur aan de volgende generatie. We mogen echter niet vergeten dat dergelijke classificatiekwesties niet van bijzonder belang zijn, en prestatiekenmerken zijn veel belangrijker.
Over het algemeen kan een veelbelovend Duits infanteriegevechtsvoertuig inderdaad van enig belang zijn. Ten koste van een aanzienlijke, maar - met bepaalde voorbehouden - acceptabele toename van het gevechtsgewicht, kon Rheinmetall een gepantserd voertuig creëren met een goed beschermingsniveau en voldoende capaciteit. Tegelijkertijd lijkt de afwijzing van het modulaire principe van extra bescherming erg interessant: er worden nu scharnierende blokken op de machine geïnstalleerd zonder de mogelijkheid van snelle en gemakkelijke demontage.
Het Lynx-programma voorziet in de bouw van een infanteriegevechtsvoertuig met een Lancer 2.0-gevechtsmodule bewapend met een 35 mm automatisch kanon, een 7,62 mm machinegeweer en geleide raketten. Het is duidelijk dat zo'n wapen bepaalde voordelen biedt ten opzichte van de meeste bestaande monsters van zijn klasse. De nieuwste ontwikkelingen van buitenlandse ontwerpers, waaronder Russische, kunnen dit voordeel echter neutraliseren.
Ambulance, zicht naar achteren
Net als andere moderne gepantserde voertuigen onderscheidt de Duitse "Lynx" zich door zijn grote afmetingen en gewicht. Dit kan de strategische mobiliteit verminderen, maar ook een negatieve impact hebben op de mobiliteit in verschillende situaties. Ontwerpers moeten dergelijke maatregelen echter nemen vanwege de noodzaak om het beschermingsniveau te verhogen. Een ander ernstig probleem kunnen de buitensporige kosten van afgewerkte machines zijn. Het is de bedoeling om het te verminderen vanwege een modulaire architectuur waarmee u het doel van de machine snel en gemakkelijk kunt wijzigen, maar dergelijke maatregelen rechtvaardigen zichzelf mogelijk niet.
Er wordt beweerd dat het op basis van het bestaande rupsplatform mogelijk is om apparatuur van verschillende klassen en voor verschillende doeleinden te maken en te bouwen. Er zijn tot nu toe echter monsters van slechts twee klassen getoond. Andere varianten van de nieuwe technologie zijn alleen bekend van reclamebeelden. Wanneer volwaardige prototypes van een nieuw doel zullen verschijnen en of ze überhaupt zullen verschijnen, is onbekend.
De bijzonderheden van de conflicten van de afgelopen jaren stellen nieuwe eisen aan veelbelovende gepantserde gevechtsvoertuigen. Ontwikkelaars van nieuwe projecten vinden antwoorden op actuele bedreigingen, maar leiden soms tot bepaalde problemen en moeilijkheden. Blijkbaar zijn de "volgende generatie gevechtsvoertuigen" van de Lynx-familie geen uitzondering op dergelijke regels. Ze zijn echter heel goed in staat om hun klant te vinden. Wie, wanneer en in welke hoeveelheden Duitse Lynxen gaat kopen, inclusief de nieuwste KF41, zal in de toekomst bekend worden.
Gebaseerd op materiaal van sites:
https://rheinmetall-defence.com/
http://janes.com/
https://army-technology.com/
https://defense-update.com/
https://defenceindustries.qld.gov.au/
https://bmpd.livejournal.com/
Een paar jaar geleden begon een project voor zware infanteriegevechtsvoertuigen genaamd Lynx ("Lynx"). In 2016 toonde het bedrijf Rheinmetall zijn eerste resultaat in de vorm van een prototypemachine genaamd de KF31 (Kettenfahrzeug 31 ton - "Rupsvoertuig, 31 ton"). Tegelijkertijd werd een tweede project aangekondigd onder de gelijkaardige naam KF41. Van het eerste gepresenteerde monster zou de KF41 verschillen in grote afmetingen en een grotere capaciteit van het troepencompartiment. Tegelijkertijd werd de maximale eenwording van twee gepantserde voertuigen afgekondigd.
De Parijse militair-technische salon Eurosatory 2016 werd het platform voor de première van de eerste versie van de Lynx. Precies twee jaar later vond op hetzelfde evenement een presentatie plaats van een nieuwere BMP van het type KF41. Op 12 juni werd een prototype van een grotere machine getoond aan specialisten en het publiek. Na de presentatie werd het op de tentoonstellingsplaats achtergelaten en had iedereen de mogelijkheid om het meest interessante monster te bekijken. Dynamische weergave van apparatuur was niet voorzien, maar het ontwikkelingsbedrijf publiceerde een reclamevideo waarin de machine enkele van zijn functies en mogelijkheden demonstreerde.
De volgende dag toonde Rheinmetall een nieuwe versie van de Lynx-familie van voertuigen - een commando- en stafvoertuig. Het verschilde van de vorige BMP door de afwezigheid van een torentje, in plaats daarvan was een gevechtsmodule met een zwaar machinegeweer geïnstalleerd, evenals andere apparatuur voor het bewoonbare compartiment. De meeste aandacht van specialisten ging echter specifiek uit naar het infanteriegevechtsvoertuig.
Zoals gezegd, hielden Duitse ontwerpers bij het maken van machines van de Lynx-lijn rekening met de kenmerken van moderne gewapende conflicten en mogelijke toekomstige bedreigingen. Hierdoor voldoen de nieuwe KF31 en KF41 het meest volledig aan de huidige eisen en overtreffen ze in dit opzicht alle andere bestaande infanteriegevechtsvoertuigen. De nieuwe techniek zou effectief moeten werken in de omstandigheden van grootschalige en lokale conflicten. Het is noodzakelijk om bescherming te bieden tegen moderne wapens en een aantal andere maatregelen te nemen. Er wordt beweerd dat het voltooide gepantserde voertuig, gemaakt op basis van deze vereisten, alle andere bestaande uitrusting in zijn klasse overtreft wat betreft overlevingsvermogen, aanpassingsvermogen en capaciteiten. Bovendien heeft nog niemand zo'n niveau van basisfuncties en -mogelijkheden getoond.
Ervaren infanteriegevechtsvoertuig Lynx KF41 op de baan
Het Lynx KF41-project voorziet in de creatie van een gepantserd rupsvoertuig met hoge prestaties, geschikt voor het installeren van verschillende wapens, uitrusting, enz. Indien nodig kan "Lynx" alle uitrusting ontvangen die overeenkomt met verschillende tactische rollen. Je kunt een zwaar infanteriegevechtsvoertuig, een gepantserd personeelsvoertuig, een commandopost of medisch voertuig, een bergingsvoertuig, enz. maken. In dit geval is alle apparatuur gemaakt in de vorm van snelwisselmodules. Het duurt slechts 8 uur om de machine volledig opnieuw uit te rusten. De verwachting is dat dit zal besparen op de werking van apparatuur voor verschillende doeleinden en een concurrentievoordeel zal worden.
De held van de première was de BMP Lynx KF41. Het is over het algemeen een gepantserd voertuig met een traditionele uitstraling. Het project maakt gebruik van reeds bekende en bewezen oplossingen, maar er worden ook enkele nieuwe ideeën toegepast. In het bijzonder wordt een gepantserde romp met een standaardindeling voor infanteriegevechtsvoertuigen gebruikt met een voorste plaatsing van het krachtcompartiment, een controlecompartiment erachter en een groot achtercompartiment voor de landing. Het is merkwaardig dat de op afstand bestuurbare gevechtsmodule die op het dak is geïnstalleerd, een bepaald volume in het bewoonbare compartiment inneemt.
"Lynx" heeft een lichaam met een vrij eenvoudige vorm. Het voorhoofd wordt gevormd door verschillende panelen die onder verschillende hoeken ten opzichte van elkaar zijn geplaatst. Het bovenste frontale deel is groot en heeft een overeenkomstige helling. Er werden verticale zijkanten met kleine schuine secties gebruikt, die ontwikkelde spatbordnissen vormden. Het dak wordt strikt horizontaal geïnstalleerd. De onderkant van de romp heeft een "anti-mijn" V-vormige dwarsdoorsnede. De achtersteven kreeg een paar grote zijkasten, waartussen zich een luik bevindt om binnen te landen.
Algemeen beeld van de machine
Het lichaam van de machine is gelast uit platen van gepantserd staal. Daarop worden gecombineerde beveiligingsmodules geïnstalleerd, inclusief metalen en keramische elementen. Met het oog op moderne bedreigingen is het dak verstevigd. Ter bescherming tegen explosieven wordt een dubbele bodem gebruikt. De ontwerpers van Rheinmetall hebben het idee van een modulair scharnierend pantser verlaten dat het beschermingsniveau verandert. Naar hun mening moet het voertuig altijd al zijn bepantsering dragen. De bescherming voldoet aan niveau 5 van de STANAG 4569-norm en is bestand tegen een 25 mm sub-kaliber projectiel wanneer afgevuurd vanaf 500 m of een mijn van 10 kg onder de bodem.
In het voorste compartiment van de romp is een Liebherr-dieselmotor geplaatst met een vermogen van 1140 pk. Het wordt aangesloten op een Allison X300 automatische transmissie die koppel levert aan de voorste aangedreven wielen. Een hoog motorvermogen moet de grote massa van de machine compenseren. Ter vergelijking: de lichtere BMP type KF31 is uitgerust met een motor van 750 pk. Door het ontwerp van de romp kunt u meerdere brandstoftanks plaatsen met een totale inhoud van minimaal 700 liter. De hoofdtanks worden in de achterste compartimenten van de zijkanten geplaatst, de reserve - in het motorcompartiment.
Chassis gebouwd zonder het gebruik van nieuwe ideeën. Aan elke kant zijn er zes kleine wielen met rubberen banden gemonteerd op een individuele torsiestaafophanging. Sommige rollen zijn uitgerust met extra schokdempers. Er wordt gebruik gemaakt van een lichtgewicht stalen rupsband. Het Australische bedrijf Supashock was betrokken bij de ontwikkeling van het onderstel, waardoor enkele nieuwe eenheden ontstonden.
De BMP is uitgerust met een gevechtsmodule Lance 2.0.
Het gepresenteerde exemplaar van de BMP Lynx KF41 was uitgerust met een op afstand bestuurbaar wapenstation Lance 2.0. Dit product is een volautomatische geschutskoepel met kanon- en machinegeweerbewapening, een raketsysteem en een set opto-elektronische apparatuur. De toren is uitgerust met een externe beschermende behuizing met een karakteristieke vorm die wordt gevormd door vele kruisende oppervlakken. De koepel van de toren wordt aangevuld met een lange behuizing van het kanon, dat als masker fungeert. Een deel van de module-eenheden bevindt zich in het gepantserde voertuig. Ze bevinden zich in een vrij grote cilindrische behuizing.
De hoofdbewapening van het Lance 2.0-product is een automatisch kanon van een compatibel type. Mogelijkheid om te gebruiken armen kaliber tot 35 mm. Het vuurleidingssysteem maakt het gebruik van geweren met programmeurs en projectielen met geprogrammeerde ontploffing mogelijk. De verwachting is dat hierdoor het takenpakket zal worden uitgebreid. Het prototype kreeg een 35-mm Wotan 35-type kanon met een elektrische automatiseringsaandrijving.
Er wordt voorgesteld om een Rheinmetall RMG 7.62 coaxiaal machinegeweer uitgerust met een roterend blok van drie 7,62 mm kaliber lopen op dezelfde installatie met een kanon te monteren. Het ontwerp van de gevechtsmodule zorgt voor een cirkelvormige geleiding horizontaal en verticaal binnen een brede sector, waardoor je luchtdoelen kunt aanvallen.
Raketsysteem tijdens de overdracht naar gevechtspositie
Aan de linkerkant van de gevechtsmodule is een draagraket geplaatst met twee Spike-LR geleide raketten. In de transportpositie is de installatie ingetrokken in de toren, voordat hij raketten lanceert, leunt hij naar de zijkant. Een paar lanceergeleiders heeft verticale richtaandrijvingen.
Het Lance 2.0-product heeft ook 16 rookgranaatwerpers. Ze bevinden zich op de jukbeenderen van de koepel in twee verticale rijen van 8 stuks. Granaatwerpers zijn volledig verborgen onder de rompplaten.
De toren is uitgerust met geavanceerde bewakingsapparatuur. Links van het pistool bevindt zich een opto-elektronische eenheid die door de schutter wordt gebruikt. Het panoramische zicht van de commandant bevindt zich op het dak. Ze omvatten een traditionele set van een videocamera, een warmtebeeldcamera en een laserafstandsmeter. Op het dak van de gevechtsmodule bevinden zich twee stoelen voor extra uitrusting voor een of ander doel. Op het bestaande prototype zijn ze gemaakt in de vorm van lage platte richels boven het dak.
Schot uit een 35 mm kanon
Gegevens van optische instrumenten worden doorgestuurd naar de geautomatiseerde werkplekken van de commandant en schutter. Er wordt gebruik gemaakt van een digitaal vuurleidingssysteem, dat volledige controle geeft over de bestaande wapens. Gevestigde communicatie stelt u in staat om gegevens uit te wisselen met andere gepantserde voertuigen of commando's.
De eigen bemanning van het infanteriegevechtsvoertuig Lynx KF41 bestaat uit drie personen - de bestuurder, commandant en schutter-operator. Voor het bewoonbare compartiment, direct achter de elektriciteitscentrale, bevindt zich het bedieningscompartiment met de chauffeurswerkplek. Achter hem zijn de plaatsen van de commandant en schutter, uitgerust met volwaardige afstandsbedieningen.
Het achterste deel van de romp wordt gegeven voor de plaatsing van het troepencompartiment. In het geval van de grotere KF41 is er plaats voor acht personen. Stoelen voor parachutisten hebben een opvouwbaar ontwerp en zijn aan de zijkanten van de romp geïnstalleerd, wat de negatieve impact van ondermijning onder de rups of de bodem vermindert. In de achterste rompplaat is een groot luik voorzien van een verlaagde hellingbaan. De laatste is solide gemaakt en heeft geen extra luiken. In het dak van de romp, boven de plaatsen van de parachutisten, is een paar luiken aangebracht.
Het interieur van het troepencompartiment
In de gepresenteerde vorm onderscheidt de KF41 BMP zich door zijn vrij grote omvang en opmerkelijke massa. De lengte van deze machine is 7,73 m, de breedte is 3,6 m, de hoogte (op het dak van de Lance 2.0 toren) is 3.3 m. Het gewicht van de lege machine is 41 ton, wat tot uiting komt in de naam. Het gevechtsgewicht met de bemanning, troepen, brandstof en munitie bereikt 44-45 ton.
Het gebruik van een motor met een vermogen van 1140 pk. toegestaan om een specifiek vermogen van meer dan 25 pk te verkrijgen. per ton, waardoor voldoende mobiliteit is verzekerd. Bovendien kunt u volgens de ontwikkelaars met dergelijke motorprestaties een bepaald laadvermogen krijgen. Op het basischassis kunt u een of andere uitrusting installeren met een totaalgewicht van maximaal 6 ton, en daarna behoudt deze zijn eerdere kenmerken. Waarschijnlijk is een verdere toename van het gevechtsgewicht mogelijk ten koste van enige vermindering van de mobiliteit.
Bij het rijden op de Lynx-snelweg is de KF41-versie in staat tot snelheden tot 70 km / u. Biedt de mogelijkheid om verschillende landobstakels te overwinnen: greppels, muren, enz. Vanwege de grote massa kan dit uitrustingsmodel alleen waterkeringen passeren langs doorwaadbare plaatsen van maximaal 1-1,5 m. Het is mogelijk om een gepantserd voertuig te vervoeren met een militair transportvliegtuig, maar de grote afmetingen en het gewicht beperken het bereik ernstig van mogelijke voertuigen.
Tentoonstellingsvoorbeeld van commando- en stafwijziging KF41
Volgens bekende gegevens bestaat de Rheinmetall KF41-machine tot op heden in de vorm van verschillende prototypen. Een van hen is gemaakt in de vorm van een infanteriegevechtsvoertuig, de andere is in de KShM-configuratie. Prototypes zijn al naar de testsite gebracht en tijdens de run-in is een recent gepubliceerde video gefilmd. Daarnaast werden de machines getoond op een militair-technische tentoonstelling in Frankrijk. De volgende controles kunnen enige tijd in beslag nemen, maar bepaalde toekomstige gebeurtenissen zijn al bekend.
In 2016 werd gemeld dat het Duitse bedrijf Rheinmetall Defense van plan is het Lynx-project voor te leggen aan de concurrentie van de Australische strijdkrachten. Momenteel voert Australië het LAND 400-programma uit, waardoor het leger een aanzienlijk aantal nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen zou moeten ontvangen. Een aantal bedrijven, waaronder Duitse, heeft hun ontwikkelingen al aan het Australische leger gepresenteerd. Het management van Rheinmetall was ook van plan om deel te nemen aan de aanbesteding, en met twee ontwikkelingen tegelijk: de Lynx-machines van de modellen KF31 en KF41.
Volgens bekende gegevens is de oudere versie van de BMP Lynx er al in geslaagd om naar Australië te gaan en te worden getest op zijn oefenterrein. Waarschijnlijk volgt op zeer korte termijn de zwaardere KF41. De komende jaren kunnen alle noodzakelijke controles worden afgerond, waarna het Australische leger een keuze maakt. Of de Duitse Lynx KF31 en KF41 het onderwerp van contracten zullen worden - de tijd zal het leren.
Het voorgestelde uiterlijk van de gepantserde personeelsdrager op het KF41-chassis
Het ontwikkelingsbedrijf noemt zijn nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen vertegenwoordigers van een volledig nieuwe generatie militair materieel. In de projecten van de Lynx-lijn werden inderdaad enkele nieuwe en originele oplossingen gebruikt, maar men kan discussiëren over het toebehoren van dergelijke apparatuur aan de volgende generatie. We mogen echter niet vergeten dat dergelijke classificatiekwesties niet van bijzonder belang zijn, en prestatiekenmerken zijn veel belangrijker.
Over het algemeen kan een veelbelovend Duits infanteriegevechtsvoertuig inderdaad van enig belang zijn. Ten koste van een aanzienlijke, maar - met bepaalde voorbehouden - acceptabele toename van het gevechtsgewicht, kon Rheinmetall een gepantserd voertuig creëren met een goed beschermingsniveau en voldoende capaciteit. Tegelijkertijd lijkt de afwijzing van het modulaire principe van extra bescherming erg interessant: er worden nu scharnierende blokken op de machine geïnstalleerd zonder de mogelijkheid van snelle en gemakkelijke demontage.
Het Lynx-programma voorziet in de bouw van een infanteriegevechtsvoertuig met een Lancer 2.0-gevechtsmodule bewapend met een 35 mm automatisch kanon, een 7,62 mm machinegeweer en geleide raketten. Het is duidelijk dat zo'n wapen bepaalde voordelen biedt ten opzichte van de meeste bestaande monsters van zijn klasse. De nieuwste ontwikkelingen van buitenlandse ontwerpers, waaronder Russische, kunnen dit voordeel echter neutraliseren.
Ambulance, zicht naar achteren
Net als andere moderne gepantserde voertuigen onderscheidt de Duitse "Lynx" zich door zijn grote afmetingen en gewicht. Dit kan de strategische mobiliteit verminderen, maar ook een negatieve impact hebben op de mobiliteit in verschillende situaties. Ontwerpers moeten dergelijke maatregelen echter nemen vanwege de noodzaak om het beschermingsniveau te verhogen. Een ander ernstig probleem kunnen de buitensporige kosten van afgewerkte machines zijn. Het is de bedoeling om het te verminderen vanwege een modulaire architectuur waarmee u het doel van de machine snel en gemakkelijk kunt wijzigen, maar dergelijke maatregelen rechtvaardigen zichzelf mogelijk niet.
Er wordt beweerd dat het op basis van het bestaande rupsplatform mogelijk is om apparatuur van verschillende klassen en voor verschillende doeleinden te maken en te bouwen. Er zijn tot nu toe echter monsters van slechts twee klassen getoond. Andere varianten van de nieuwe technologie zijn alleen bekend van reclamebeelden. Wanneer volwaardige prototypes van een nieuw doel zullen verschijnen en of ze überhaupt zullen verschijnen, is onbekend.
De bijzonderheden van de conflicten van de afgelopen jaren stellen nieuwe eisen aan veelbelovende gepantserde gevechtsvoertuigen. Ontwikkelaars van nieuwe projecten vinden antwoorden op actuele bedreigingen, maar leiden soms tot bepaalde problemen en moeilijkheden. Blijkbaar zijn de "volgende generatie gevechtsvoertuigen" van de Lynx-familie geen uitzondering op dergelijke regels. Ze zijn echter heel goed in staat om hun klant te vinden. Wie, wanneer en in welke hoeveelheden Duitse Lynxen gaat kopen, inclusief de nieuwste KF41, zal in de toekomst bekend worden.
Gebaseerd op materiaal van sites:
https://rheinmetall-defence.com/
http://janes.com/
https://army-technology.com/
https://defense-update.com/
https://defenceindustries.qld.gov.au/
https://bmpd.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- Defense-update.com, Rheinmetall Defense / rheinmetall-defence.com
informatie