"Toengoeska". Wanneer je direct na het inspecteren van de Shilka doorgaat naar dit gevechtsvoertuig, krijg je moedwillig doordrenkt met respect en begrip dat het werk is gedaan. Tenminste voor het voeden van "Shilka" met steroïden. Op het eerste gezicht vrij omvangrijk. Ja, en de tweede ook.
Verhaal De opkomst van dit wonder is eenvoudig: de steeds hogere snelheden van vliegtuigen en helikopters zijn de schuldige.
Ja, in het materiaal over Shilka was er een zekere mate van absoluut ongegronde kritiek op deze kwestie, maar helaas benaderden de snelheden van helikopters in de jaren 60-70 van de vorige eeuw echt de snelheden van vliegtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog, en dit is een feit. Benaderd, maar niet ingehaald, als dat zo is.
Dus laten we verder gaan. Het gevechtsgebruik van de ZSU-23-4 "Shilka" in de massa van oorlogen en conflicten heeft aangetoond dat het complex niet alleen laagvliegende luchtdoelen effectief kan bestrijden, maar ook vijanden op de grond.
Tegelijkertijd werden de tekortkomingen van de Shilka onthuld: een klein effectief gebied om doelen te raken en een laag schadelijk effect van munitie.
Als gevolg hiervan was iets in de stijl van "hoger, verder, krachtiger" nodig. En zo bleek, in feite, "Tunguska".
Er werd besloten om de artilleriecomponent te versterken door het kaliber van automatische kanonnen te verhogen tot 30 mm. De ervaring met het gebruik van de ZSU-57-2 is hier al aangetast, waarvan de werking heeft aangetoond dat met een toename van het kaliber van granaten, de vuursnelheid in de eerste plaats zal lijden.
Het Tunguska-complex was bedoeld voor de verdediging van eenheden tank en gemotoriseerde geweertroepen van leger- en tactische aanvallen luchtvaart, vuursteunhelikopters, UAV's. Het complex zou ook kunnen worden gebruikt om licht gepantserde gronddoelen en vijandelijke mankracht te vernietigen.
Het Tunguska-M luchtverdedigingscomplex omvat een 2S6-gevechtsvoertuig, een laadvoertuig, een geautomatiseerd controle- en teststation, evenals onderhouds- en reparatiefaciliteiten.
Als zelfrijdende basis voor het nieuwe complex werd gekozen voor het GM-352 rupsonderstel van het Tor luchtverdedigingssysteem. Dit chassis heeft een instelbare bodemvrijheid en zorgt voor een maximale snelwegsnelheid tot 65 km/u. Dankzij de hydropneumatische vering en hydromechanische transmissie heeft de Tunguska uitstekende wendbaarheid, crosscountry-eigenschappen en een rustige loop.
Het is onmogelijk om niet op te scheppen over het feit dat het Tunguska-luchtverdedigingsraketsysteem 's werelds eerste dual-purpose multifunctionele luchtafweersysteem werd. En lange tijd (meer dan 8 jaar) bestond het in de rang van de enige echte.
De belangrijkste wapen complex is de 9M311-raket. De raket is uitgerust met een kernkop met een fragmentatiestaaf en contact- en naderings- (radio)zekeringen.
9M311 heeft een zeer hoge manoeuvreerbaarheid, waardoor u kleine hogesnelheidsdoelen (raketten en UAV's) kunt vernietigen. Begeleiding van luchtafweerraketten op het doel - radiocommando.
De raket wordt aan de troepen geleverd in een speciale transport- en lanceercontainer in een uitgeruste staat en heeft 10 jaar geen onderhoud nodig. De munitie van de raketten wordt aangevuld met behulp van een transportlaadvoertuig, maar aangezien de TPK-container indien nodig slechts 55 kg weegt, kan de bemanning gemakkelijk handmatig in het veld herladen.
De artilleriebewapening van het complex bestaat uit twee 30 mm automatische luchtafweerkanonnen 2A38M, die samenwerken met de SLA. De totale vuursnelheid van het systeem bereikt 5000 rondes per minuut.
Tegen het midden van de jaren negentig werd de Tunguska ZPRK gemoderniseerd, het nieuwe complex kreeg de aanduiding Tunguska-M. De belangrijkste verandering was de introductie van nieuwe radiostations en een ontvanger in het complex voor communicatie met de Ranzhir batterij commandopost en de PPRU-1990M commandopost. Bovendien werd de gasturbinemotor op de machine vervangen, de nieuwe motor kreeg een 1-voudige verlenging van de levensduur: van 2 naar 300 uur.
Prestatiekenmerken ZPRK "Tunguska-M1":
Zone van vernietiging van doelen door raketten / geweren:
- binnen bereik 2,5-10 / 0,2-4 km
- in hoogte 0,015-3,5 / 0-3 km
De maximale snelheid van de geraakte doelen is maximaal 500 m / s.
De reactietijd van het complex is maximaal 10 s.
Munitie, raketten / granaten - 8/1904
De vuursnelheid van de 2A38M-kanonnen is maximaal 5000 rds / min.
De beginsnelheid van het projectiel is 960 m / s.
De massa van raketten / met een container is 42/55 kg.
De massa van de kernkop is 9 kg.
Verticale vuurhoek van kanonnen: -10 - +87 graden
De massa van de ZPRK in gevechtspositie is 34 ton.
Complexe implementatietijd - tot 5 minuten.
De maximum snelheid op de snelweg is maximaal 65 km/u.
De Tunguska-complexen kregen hun vuurdoop in de Tsjetsjeense oorlogen, waar ze volgens het Afghaanse scenario niet als luchtverdedigingsmiddel werden gebruikt, maar als vuursteun. Gelukkig waren de omstandigheden vergelijkbaar.
Binnenin is "Tunguska" heel anders dan zijn voorganger "Shilka". De uitrusting is in het algemeen kleiner geworden, waardoor er meer ruimte is voor de bemanning.
De Tunguska is sinds 1982 in dienst bij ons (en niet alleen) leger, wat hem allerminst in de categorie van verouderd militair materieel plaatst. Moderniseringen vinden systematisch plaats en vandaag is de Tunguska verre van dezelfde auto als in 1982. Ja, zoveel vijandelijkheden vielen niet op haar leven als "Shilke". Maar zo erg is het niet, denk ik.