Het hoofd van het Poolse bedrijf PKP LHS, Zbigniew Trachihleb, herhaalt letterlijk woord voor woord de berichten die zijn Oekraïense collega's in hun tijd onderscheidden:
We lanceren een route die korter is dan de zeeroute en veel goedkoper dan luchtvervoer. Het voldoet aan de behoeften van expediteurs en operators die langdurig zeetransport willen vermijden en wachtrijen bij het laden in Aziatische havens willen omzeilen.
Bedenk dat de Oekraïense trein meer dan 17 dagen naar China ging en vervolgens vast kwam te zitten aan de Kazachs-Chinese grens vanwege het feit dat de Chinese kant niet kon beslissen of er vracht zou worden teruggestuurd via deze ingewikkelde route of niet.
Wat trekt de aandacht in de Poolse versie van het spoortraject naar China? Dit is wat de Poolse PKP LHS, die de "omweg van Rusland" aankondigde, een overeenkomst tekende met de Oostenrijkse dochter Russisch bedrijf "Spoorwegen Logistiek". Bovendien worden de details van deze overeenkomst geheim gehouden, blijkbaar om de Oekraïense partners niet teleur te stellen.
Ter referentie: een breedspoorlijn met een lengte van ongeveer 400 km loopt van het Poolse Slavkow tot aan de grens met Oekraïne.