Gedurende tientallen jaren heeft de bescherming van Sovjet- en Russische infanteriegevechtsvoertuigen een lange weg afgelegd, met veel originele ideeën en oplossingen. De evolutie van bepantsering en extra bescherming is van groot belang en onthult geschiedenis technologie. Overweeg de belangrijkste projecten van binnenlandse infanteriegevechtsvoertuigen in termen van standaard en aanvullende bescherming.
Uniforme monsters
Het eerste seriële infanteriegevechtsvoertuig in ons land, en tegelijkertijd in de wereld, was de BMP-1, die in 1966 in gebruik werd genomen. Deze auto was oorspronkelijk onderworpen aan speciale eisen, die van invloed waren op het uiteindelijke uiterlijk. Met behulp van een aantal reeds bekende en nieuw voorgestelde ideeën, slaagden de ontwerpers erin om alle taken op te lossen en ervoor te zorgen dat aan de huidige vereisten werd voldaan. De BMP-1 bleef tot het begin van de jaren tachtig in de serie en de werking van een afzonderlijk voertuig van dit type gaat tot op de dag van vandaag door.
De seriële BMP-1 moest alleen vertrouwen op zijn bepantsering. Foto door Wikimedia Commons
In overeenstemming met de taakomschrijving moest de frontale projectie van de toekomstige BMP-1 bestand zijn tegen een pantserdoorborend projectiel van 23 mm wanneer het werd afgevuurd vanaf 500 m. Het moest ook rondom bescherming bieden tegen bepantsering van 7,62 mm. doordringende kogels wanneer ze werden afgevuurd vanaf 75 m. De Tsjeljabinsk-tractorfabriek loste dergelijke taken op door een nieuw gebouw te ontwikkelen. De meeste lichaamsdelen werden voorgesteld te worden gemaakt van gewalst staal met een hoge hardheid. Het ontwerp omvatte ook aluminium onderdelen.
Om de bescherming van de frontale projectie te verbeteren, ontving de BMP-1 bepantsering met rationele kantelhoeken. De bovenste frontplaat met een dikte van 7 mm werd onder een hoek van 80° met de verticaal geplaatst, de onderste 19 mm onder een hoek van 57°. De verminderde dikte van deze onderdelen was dus respectievelijk 40 en 39 mm. Tegelijkertijd had het bovenste frontgedeelte een groot luik voor toegang tot de motorruimte. De zijkant van het lichaam was bedekt met platen van 16 en 18 mm dik. Het dunnere bovenblad werd onder een hoek van 14° gemonteerd. Het achtersteven had een dikte van 16 mm en was terug bezaaid met een hoek van 19°. Het dak had een dikte van 8 mm.
De torenkap kreeg ook gedifferentieerde bescherming. Het voorste deel had een dikte van 23 mm met een helling van 42° (verminderde dikte 31 mm) en werd aangevuld met een masker met variabele dikte, van 26 tot 33 mm. De koepel had een zijde van 19 mm onder een hoek van 36° en een achtersteven van 13 mm onder een hoek van 30°. Van bovenaf was de toren bedekt met een plaat van 6 mm.
BMP-2D met verbeterde bescherming in Afghanistan. Foto acemodel.com.ua
Voor die tijd was een dergelijke bescherming behoorlijk krachtig en bovendien voldeed het aan de eisen van de klant. BMP-1 ging in serie en ging het leger in. De infanterie kreeg een handig voertuig dat het met machinegeweer- en kanonvuur kon ondersteunen. Gedurende een aantal jaren was de kwestie van de bescherming van de getransporteerde infanterie in het algemeen gesloten.
In 1977 kwam een nieuw infanteriegevechtsvoertuig, de BMP-2, in dienst bij het Sovjetleger. Het is gemaakt op basis van de vorige machine en verschilde in de eerste plaats in de uitrusting van het gevechtscompartiment. Om een aantal redenen is het pantser nauwelijks veranderd. Het ontwerp van de carrosserie is enigszins gewijzigd in overeenstemming met de installatie van nieuwe apparaten en apparatuur. De toren heeft meer veranderingen ondergaan, maar de beschermingsparameters zijn op hetzelfde niveau gebleven.
BMP-1 en BMP-2 met allround kogelwerende bescherming en versterkte frontale projectie, die bestand zijn tegen artilleriegranaten van klein kaliber, werden in een grote serie gebouwd en werden het meest actief gebruikt door de troepen. De bestaande stand van zaken bleef een aantal jaren ongewijzigd, maar toen was modernisering nodig.
Afghaanse ervaring
Kort na het uitbreken van de vijandelijkheden in Afghanistan stonden de Sovjet-gemotoriseerde schutters voor een ernstig probleem. De vijand beschikte over een groot aantal zware machinegeweren en raketaangedreven granaatwerpers. Machinegeweren konden Sovjet-infanteriegevechtsvoertuigen vanuit alle hoeken raken, met uitzondering van frontale, en granaatwerpers hadden dergelijke beperkingen helemaal niet. Aanzienlijke verliezen van lichte gepantserde voertuigen leidden al snel tot de lancering van een nieuw project.
BMP-2D in het museum. Foto door Wikimedia Commons
Al in 1981 ontwikkelde de Kurgan Machine-Building Plant, die twee soorten infanteriegevechtsvoertuigen produceerde, een algemeen project voor de modernisering van verenigde voertuigen. In de kortst mogelijke tijd werd de gewijzigde apparatuur getest en in 1982 werd deze in gebruik genomen. Infanteriegevechtsvoertuigen met verbeterde bepantsering werden aangeduid als BMP-1D en BMP-2D. De letter "D" betekende "aangepast".
Project "D" voorzag in de versterking van de projectie aan boord en de installatie van extra mijnbescherming, maar vereiste tegelijkertijd geen merkbare verfijning van de romp. Aan de zijkanten van de romp, op enige afstand van het reguliere pantser, werd voorgesteld om pantserplaten van enkele millimeters dik te monteren. Deze schermplaten hadden gaten om door de schietgaten van de romp te schieten. Onder de extra bepantsering van de zijkanten waren schermen van vijf afzonderlijke secties die het onderstel bedekten. Een extra plaat verscheen onder de stoelen van de bestuurder en senior schutter om te beschermen tegen mijnen.
Extra bepantsering verhoogde de weerstand van voertuigen tegen zware machinegeweerkogels. Tegelijkertijd nam de massa van auto's toe en verloren ze hun drijfvermogen. In Afghanistan was deze eigenschap echter niet vereist.
In 1982 ontving het leger de eerste BMP-1D- en BMP-2D-voertuigen. Kortom, dit waren seriemonsters, waaraan nieuw pantser werd opgehangen in de omstandigheden van een reparatiefabriek. Dergelijke uitrusting werd voornamelijk overgedragen aan de luchtlandingseenheden. Tijdens de gevechten lieten infanteriegevechtsvoertuigen met de letter "D" zich goed zien: het pantser verminderde het verlies van mensen en uitrusting aanzienlijk. De operatie van de BMP-1D en BMP-2D ging door tot de terugtrekking van troepen uit Afghanistan.
BMP-3 kreeg een versterkt pantser op basis van aluminium en staal. Foto van de auteur
Volgens berichten verloor bijna alle beschikbare apparatuur kort na thuiskomst extra bescherming. Ze moest blijven dienen in de configuratie van conventionele lineaire infanteriegevechtsvoertuigen, verstoken van extra schermen. Slechts een paar machines in de "D"-configuratie zijn bewaard gebleven, die nu museumstukken zijn. Voor zover bekend is in de toekomst de kwestie van het installeren van scharnierend pantser van het bestaande type niet aan de orde gesteld.
Versterkte "Trojka"
Het werk aan de toekomst BMP-3 begon eind jaren zeventig en duurde enkele jaren. Een aantal organisaties moest de bestaande realiteit en kansen bestuderen en op basis daarvan het referentiekader vormen voor een nieuw gepantserd voertuig. Als gevolg hiervan verscheen in 1983 de laatste taak, die onder meer rekening hield met de ervaring van de oorlog in Afghanistan. Experts besloten dat het toekomstige gepantserde voertuig rondom moet worden beschermd tegen zware machinegeweren en dat het voorhoofd moet worden versterkt om te beschermen tegen 30 mm-projectielen.
De taken werden op een zeer interessante manier opgelost. De BMP-3 kreeg een relatief dik pantser, voornamelijk gemaakt van aluminiumplaten. Dit maakte het mogelijk om een voldoende beschermingsniveau te verkrijgen met een aanzienlijke gewichtsvermindering in vergelijking met stalen bepantsering van dezelfde sterkte. In sommige delen van de romp worden aluminium delen aangevuld met stalen bepantsering, waarmee ze een uit elkaar geplaatste bescherming vormen. De koepel van de toren is op dezelfde manier gebouwd.
BMP-3 met scharnierende schermen en het Arena actieve beschermingscomplex. Foto btvt.narod.ru
Volgens bekende gegevens heeft het bovenste voorste deel een dikte van 18 mm bij een grote hellingshoek. Het grote medium frontaal wordt gevormd door delen met een dikte van 10,12 en 60 mm van verschillende materialen. Lager frontaal - een pakket van 10- en 60 mm-vellen. De zijkanten van de romp zijn gemaakt van aluminium platen met een dikte van 43 tot 60 mm. Het voer heeft een dikte van 13 mm, het dak - 15 mm, de bodem - 10 mm. Het voorhoofd van de toren bestaat uit delen met een dikte van 16 en 50 mm. Het voer heeft een dikte van 43 mm, het dak - 18 mm.
Er wordt beweerd dat de frontale projectie van de BMP-3 bestand is tegen beschietingen van een 30 mm 2A42 automatisch kanon. Andere pantseronderdelen beschermen mensen en eenheden tegen pantserdoorborende kogels met een kaliber van 12,7 mm. Biedt bescherming tegen fragmenten van artilleriegranaten en enkele explosieven.
Het Sovjetleger begon eind jaren tachtig met het bedienen van BMP-3 infanteriegevechtsvoertuigen. De voordelen van deze techniek ten opzichte van bestaande modellen waren duidelijk, maar de bekende problemen van de afgelopen decennia verhinderden dat het leger volledig opnieuw werd uitgerust. Als gevolg hiervan kan de BMP-3, die verschilt van de BMP-1 en BMP-2 in verbeterde bescherming, qua aantal niet met hen concurreren.
BMP-3 met toevoegingen
Al in de jaren tachtig werden de eerste opties voorgesteld om met behulp van verschillende middelen de bescherming van de nieuwe BMP te verbeteren. Ze waren echter niet allemaal in staat om serieproductie en -bedrijf te bereiken. Een aantal interessante voorstellen verlieten het test- en promotiestadium op verschillende tentoonstellingen nooit.
Een variant om de BMP-3 uit te rusten met dynamische bescherming "Cactus". Foto Oruzhie.info
Vanuit het oogpunt van extra bescherming is het BMP-3M-project, gepresenteerd door de Kurgan Machine-Building Plant in 1999, van het grootste belang. Aan de zijkanten van de romp werd voorgesteld om extra schermen te monteren die de algehele weerstand tegen beschietingen verhogen. Daarnaast was het Arena actieve beschermingscomplex op de auto aanwezig. Een kenmerkend blok detectieradarantennes werd op het dak van de toren geplaatst en langs de omtrek werden beschermende munitiewerpers geïnstalleerd. Er werd aangenomen dat de BMP-3M in staat zou zijn om binnenkomende granaten of raketten op tijd te vinden en te vernietigen, en dat zijn eigen en scharnierende pantser hem zou beschermen tegen kogels, granaten en granaatscherven.
In 2001 vond de presentatie van de bijgewerkte BMP-3 met dynamische beveiligingseenheden plaats. Een groot aantal relatief grote beschermingsblokken werd op het middelste front en zijkanten geplaatst. Deze producten waren bedoeld om cumulatieve munitie tegen te gaan. De explosieve lading van de eenheid bevond zich in de pantserkast, bestand tegen 12,7 mm geweerkogels. armen. Het achterste deel van de romp, met daarin de motor en transmissie, moest worden uitgerust met tralieschermen om oververhitting te voorkomen.
Twee jaar later werd de BMP-3 voor het eerst getoond met het Shtora-1 opto-elektronische onderdrukkingssysteem. Dit systeem, dat in automatische modus werkt, kan de straling van een laserafstandsmeter of een vijandelijk antitankraketsysteem detecteren. Verder moest de automatisering rookgranaten afschieten of vijandelijke optica onderdrukken met een paar krachtige infrarood zoeklichten. Een demonstratie van een dergelijke bescherming vond plaats op IDEX-2003. De infanteriegevechtsvoertuigen werden op hun beurt aangevallen door verschillende antitanksystemen van verschillende typen, en geen van de raketten kon het raken.
Experimentele BMP-3 met Shtora-1 optisch-elektronisch onderdrukkingssysteem. Foto militairrussia.ru
Verschillende manieren om het beschermingsniveau van de BMP-3 te verhogen waren interessant, maar waren niet zonder nadelen. Allereerst verhoogde de voorgestelde uitrusting het gewicht en de afmetingen van de uitrusting. Met name de Cactus dynamische beschermingskit woog ongeveer 4 ton en vergroot de breedte van de auto van de originele 3,3 m tot bijna 4 m. Een dergelijke toename in grootte en gewicht verminderde de mobiliteit en liet de uitrusting ook niet zwemmen.
Om technische en andere bekende redenen is geen van de voorgestelde opties voor het verbeteren van de bescherming van de BMP-3 in serie gegaan. Dientengevolge blijven het Russische leger en sommige buitenlandse strijdkrachten dit type uitrusting gebruiken, die alleen reguliere aluminium-stalen bepantsering heeft. Blijkbaar zal deze situatie nooit veranderen.
Medium "Kurganets"
Er is reden om aan te nemen dat de modernisering van de BMP-3 nu gewoon geen zin heeft, omdat deze wordt vervangen door nieuwe apparatuurmodellen. Allereerst is dit een middelzwaar infanteriegevechtsvoertuig op basis van het Kurganets-25 verenigde rupsplatform, ontwikkeld door de Kurgan Machine-Building Plant. Deze techniek wordt al door de staat getest en zal in de nabije toekomst de parken van gevechtseenheden aanvullen.
Volgens verschillende rapporten en schattingen heeft de romp van de Kurganets-25 BMP een gecombineerd pantser, waarschijnlijk gebouwd op basis van staal en aluminium. Bovenop hun eigen pantser zijn dynamische beschermingseenheden gemonteerd, die ook het drijfvermogen vergroten. Op verzoek van de klant kunnen de machines van de familie worden uitgerust met actieve bescherming van het Afghaanse type. Een interessant kenmerk van het nieuwe project is de afwezigheid van een bijzonder serieuze bescherming van de toren. De bewapening van een veelbelovend infanteriegevechtsvoertuig is geïnstalleerd op een gevechtsmodule, volledig verwijderd van de bewoonbare compartimenten. Zijn nederlaag mag niet leiden tot ernstige risico's voor de bemanning.
Middelzware infanteriegevechtsvoertuig op het platform "Kurganets-25". Foto Vitalykuzmin.net
Er is reden om aan te nemen dat de Kurganets-25 in staat zal zijn om de bemanning en troepen te beschermen, in ieder geval tegen klein kaliber artillerie. Het is mogelijk dat een dergelijke bescherming al-perspectief wordt gemaakt. De aanwezigheid van respectievelijk dynamische en actieve bescherming zorgt voor de vernietiging of onderschepping van antitankgranaten en raketten. Hierdoor onderscheidt de nieuwe BMP zich zelfs op conceptniveau van alle bestaande modellen in een verhoogd beschermingsniveau.
Zware "Armata"
Een andere verwachte nieuwigheid is het T-15 gevechtsvoertuig voor zware infanterie, gebouwd door het onderzoeks- en productiebedrijf Uralvagonzavod op het verenigde Armata-platform. Op hetzelfde platform is een hoofdtank met uitstekende beschermingseigenschappen gemaakt en alle hoofdcomponenten van dit soort moeten worden overgebracht naar voertuigen voor gemotoriseerde geweren. Als gevolg hiervan zal de T-15 de meest beschermde vertegenwoordiger van zijn klasse zijn die tot nu toe in ons land is gecreëerd.
Volgens bekende gegevens heeft de frontale projectie van de T-15-romp "tank"gecombineerd pantser dat bijna alle moderne pantserdoorborende granaten van tankkanonnen kan stoppen. Andere elementen van de behuizing zouden minder krachtige bescherming moeten hebben. Bovenop de hoofdreservering op de Armata is een ingebouwde dynamische bescherming van het type Malachiet gemonteerd, gericht op het tegengaan van kinetische en cumulatieve munitie. Ten slotte kan de T-15, net als andere apparatuur van de nieuwste familie, worden uitgerust met Afganit actieve bescherming. Net als in het geval van de Kurganets, wordt de gevechtsmodule volledig uit de romp gehaald en vormt de schade geen bedreiging voor de bemanning of de landingsmacht.
Zware infanteriegevechtsvoertuigen T-15 op het Rode Plein. Foto door NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Vanuit het oogpunt van bescherming, die een "meerlaagse" structuur heeft, verschilt de zware BMP T-15 niet van de veelbelovende hoofdtank T-14. Er is reden om aan te nemen dat het Armata-project tegenwoordig het hoogst mogelijke niveau van bescherming biedt tegen alle belangrijke bedreigingen die zich op het slagveld voordoen. De parachutisten aan boord van de T-15 zijn misschien niet bang voor kogels, granaatscherven, granaten, granaten en zelfs raketten. De binnenlandse industrie heeft uitstekende resultaten behaald op het gebied van bescherming. Op dit moment overtreft de T-15 alle binnenlandse infanterievoertuigen.
Heden en toekomst
De ontwikkeling van binnenlandse infanteriegevechtsvoertuigen is al meer dan een halve eeuw aan de gang en gedurende deze tijd heeft dergelijke uitrusting een lange weg afgelegd. Met name de bescherming van infanteriegevechtsvoertuigen evolueerde geleidelijk: in de loop van de tijd veranderde het van relatief dunne staalplaten in een krachtig meerlagensysteem bedekt met dynamische, actieve en opto-elektronische bescherming. Samen met de introductie van nieuwe oplossingen, materialen en technologieën is het niveau van bescherming en veiligheid van mensen toegenomen.
De ontwikkeling van het boeken van gevechtsvoertuigen wordt vooral geassocieerd met de bedreigingen die op het slagveld worden aangetroffen. Het veranderende gezicht van de oorlog en de opkomst van nieuwe dreigingen leidden tot een geleidelijke toename van bepantsering en de opkomst van verschillende aanvullende middelen. Het logische gevolg hiervan was het verschijnen van het T-15 zware infanterie gevechtsvoertuig. In termen van zijn belangrijkste kenmerken is het meerdere malen superieur aan de oude BMP-1, hoewel het kan worden toegeschreven aan dezelfde klasse apparatuur - zelfs met bepaalde voorbehouden.
Waartoe de verdere ontwikkeling van infanteriegevechtsvoertuigen in het algemeen en hun bescherming in het bijzonder zal leiden, is nog moeilijk te zeggen. Maar het is duidelijk dat het verschijnen van nieuwe wapens en, dienovereenkomstig, bedreigingen het meest direct van invloed zullen zijn op het uiterlijk van de BMP van de toekomst. Hoewel het leger zich niet moet overgeven aan fantasieën, omdat het nu de nieuwste modellen volledig onder de knie moet krijgen, die al verschillen in niet het meest bekende uiterlijk en hoge prestaties.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://rusarmy.com/
http://russianarms.ru/
http://uvz.ru/
http://militaryparitet.com/