Geavanceerde fregatten van de F110-klasse: compacte luchtverdedigingsmeesters die het AMDR-radarconcept toepassen
Op de foto - het huidige Spaanse fregat F103 "Blas de Lezo" klasse "Alvaro de Bazan"
In de afgelopen jaren hebben Amerikaanse, West-Europese en Russische militairennieuws en militair-technische middelen staan vol met talrijke rapporten over de ontwikkeling van het project van een veelbelovend modulair multifunctioneel radarcomplex AMDR aan boord, dat vervolgens de multifunctionele decimeter 4-wegradars gedeeltelijk moet vervangen door een passieve phased array antenne type AN / SPY-1D (V) bij de Amerikaanse marine gebruikt als onderdeel van de Aegis-gevechtsinformatie- en controlesystemen op de Arley Burke-raketvernietigers. Op dit moment wordt de AMDR-radar, ook wel AN/SPY-6 genoemd en ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Raytheon, op ware grootte getest om verschillende soorten luchtdoelen op de passage in de westkust van Hawaï te detecteren en te volgen.
Een prototype dat op 7 september 2017 met succes de test voor richtingbepaling en "tracking" (escort onderweg) van een ballistisch doelwit boven de Stille Oceaan heeft doorstaan, wordt tot nu toe weergegeven door een vereenvoudigde antennepost met slechts één S-band radar, alleen ontworpen voor het detecteren van objecten in de lucht, het volgen en richten ervan voor luchtafweerraketten met actieve radargestuurde koppen (langeafstands- RIM-174 ERAM / SM-6 en middellangeafstandsraketten RIM-162B, die in ontwikkeling is) , terwijl de X-bandradar op het prototype nog niet is gezien. Maar laten we nog uitzoeken hoe de AMDR kwalitatief verschilt van de verouderde AN / SPY-1A / D (V), geïnstalleerde Ticonderoga-klasse raketkruisers en Arleigh Burke-klasse EM URO.
Allereerst hebben we het over een aanzienlijke toename van het energiepotentieel van AMDR. Vanwege het feit dat de zendontvangermodules van deze radar met een actieve gefaseerde antenne-array een galliumnitridebasis hebben die in staat is om te werken bij temperaturen van 350-450ºС (2,5-3 keer hoger dan op GaAs gebaseerde PPM: 175ºС), is het stralingsvermogen van dergelijke modules kunnen 30 keer worden vergroot, wat uiteindelijk het bereik van de radar met 1,6-1,7 keer zal vergroten. Met name het bereik van het AMDR S-bandstation in vergelijking met de AN / SPY-1D (V) neemt toe van 320 km naar 470-500 km, waardoor de reactietijd van het scheepsluchtverdedigingssysteem met 70%. En dit breidt op zijn beurt de mogelijkheden van Aegis-systeemoperators aanzienlijk uit om prioritaire aanvallende doelen tegen de achtergrond te selecteren dar- vallen en reactieruis elektronische interferentie gegenereerd door vijandelijke vliegtuigen voor elektronische oorlogsvoering. Bovendien heeft galliumnitride PPM een merkbaar grotere betrouwbaarheid en levensduur.
Ten tweede elimineert het AMDR-complex als onderdeel van het Aegis-gevechtsinformatie- en controlesysteem de noodzaak om verouderde AN / APG-62 eenkanaals doelverlichtingsradars op basis van parabolische antennearrays te gebruiken, waardoor het aantal RIM-156A (SM-2 Blok) luchtafweerraketten gelijktijdig afgevuurd IV) en RIM-162A doelen slechts 1, 2, 3 en 4 eenheden afhankelijk van de hoeveelheid SPG-62. Bovendien heeft de paraboolantenne van deze "radarzoeklichten" een extreem lage ruisimmuniteit tegen verschillende soorten elektronische interferentie, met name gericht en responsruis. In plaats van SPG-62 gebruikt het multifunctionele AMDR-radarcomplex gespecialiseerde meerkanaals AFAR-verlichtingsradars die in de zeer nauwkeurige X-band werken op frequenties van 8 tot 12 GHz.
Fregat F105 "Cristobal Colon" klasse "Alvaro de Bazan"; rode cirkels markeren 2 AN / SPG-62 verlichtingsradars
De antenneplaten van deze radars zijn ook gebouwd op basis van actieve phased arrays, waarvan de stralingsbasis van de PPM wordt gevormd op galliumnitride (GaN) elementen. De conclusie hieruit is deze: elk X-band antennepatroon voor het verlichten van het doel van de AN / SPY-6 AMDR-radar (in tegenstelling tot het AN / SPG-62 "zoeklicht") is in staat om tegelijkertijd 4-10 vijandelijke lucht te "vangen" doelen voor nauwkeurige auto-tracking. Tegelijkertijd kan deze radar, door het ontvangstpad van bepaalde groepen zendontvangermodules te minimaliseren, het stralingspatroon in de richting van EW-bronnen "resetten", waardoor een hoog niveau van ruisimmuniteit wordt geboden op het moment van doelselectie in een moeilijke situatie. interferentie omgeving.
Het is bekend dat het de bedoeling was om de verbeterde Amerikaanse destroyers van de URO van de Arleigh Burke Flight III-modificatie uit te rusten met AMDR multifunctionele radars, maar het lijkt erop dat hun gereduceerde conceptuele tegenhanger met lagere energiekwaliteiten veel eerder kan worden ontvangen door de veelbelovende Spaanse Aegis fregatten (patrouilleschepen) van de F-110 klasse, die een aanvulling moeten vormen op de 5 bestaande fregatten van de F-100 klasse Alvaro de Bazan bij de Spaanse marine. Ondanks het feit dat deze laatste ook zijn uitgerust met de Aegis CICS, beperkte de aanwezigheid van slechts 2 AN / SPG-62 verlichtingsradars (op de voorste en achterste bovenbouw) het doelkanaal van het Mk 99-vuurleidingssysteem tot slechts twee gelijktijdig afgevuurde doelen, omdat voor universeel De VPU Mk 41 van de F100-fregatten werd alleen aangepast door de RIM-162A ESSM en SM-2 Block IIIA luchtafweerraketten, uitgerust met semi-actieve radarzoekers die continue verlichting nodig hadden.
Schets van een veelbelovend fregat F110 met symbolen. Je kunt er op letten dat, naast de nieuwe volg- en geleidingsradars (“Radar BS” en “Radar BX”, de letter B staat voor Band, range), de ontwikkelaars besloten om de oude SPG-62 te behouden ( aangeduid als "Illuminator") in als een back-upmiddel voor doelverlichting. U kunt ook opmerken dat aanvankelijk de F110-fregatten gepland zijn om te worden uitgerust met slechts 2x8 modulaire UVPU om de SM-2 Block IIIB en RIM-162A ESSM-raketten te huisvesten, zo'n kleine munitielading is een van de belangrijkste nadelen van deze klasse fregatten
De nieuwe fregatten zullen niet de standaard export AN / SPY-1D radar ontvangen, maar een veelbelovende 8-module S / X-band radar, vertegenwoordigd door een lagere 4-zijdige decimeter S-band antennepost voor het detecteren en volgen van verre doelen op een afstand van 250 km of meer, evenals de bovenste antennepost van de centimeter X-band voor het markeren van laagvliegende vijandelijke anti-scheepsraketten die van buiten de radiohorizon verschijnen. De radiohorizon voor de X-bandpost, gelegen op een hoogte van ongeveer 30 meter boven zeeniveau, overschrijdt 35 km bij het werken aan een vijandelijke raket die op een hoogte van 20 meter vliegt, wat merkbaar beter is dan de SPG-62-verlichtingsradars geïnstalleerd op alle bestaande Aegis "-schepen. Dientengevolge zullen de F110-fregatten technologisch worden "geslepen" voor de taken van een gelaagd raketafweersysteem op middelhoge hoogte op zeetheaters, dat zich onderscheidt door het massale gebruik van vijandelijke anti-scheeps- of antiradarwapens.
Het nieuwe radarcomplex is een gezamenlijk geesteskind van het Amerikaanse Lockheed Martin en het Spaanse concern Indra. Deze radar zal ook galliumnitride-technologie ontvangen voor het maken van RPM's voor zowel decimeter- als centimeterantenneplaten. Het Spaanse ministerie van Defensie heeft in het contract met het Agentschap voor Buitenlandse Militaire Samenwerking van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken ook een clausule opgenomen over de aankoop van 20 langeafstands-luchtafweergeleideraketten (tot 170 km) SM-2 Block IIIB, uitgerust met zowel een semi-actieve radarzoeker als een infraroodsensor. Deze raketten zullen het mogelijk maken om alle mogelijkheden van het Aegis-systeemkanaal te demonstreren, de ruisimmuniteit te verbeteren en ook ballistische doelen in het atmosferische gebied te vernietigen.
Bronnen van informatie:
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/november-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5754-lockheed-martin-indra-extend-their-collaboration-for-spain-s-f-110-frigate-program.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21002
informatie