Vikingen en hun schepen (deel 3)
Houd vol, kale man, naar het schip!
Uw oordeelsuur is aangebroken.
Versterk de arrogante geest
Tussen dit sneeuwstormschuim.
Maai je mond niet,
Vernietig de zeestorm.
Veel meisjes om van te houden!
Er zullen geen twee doden vallen.
(Thorir-gletsjer. Apart visum. Vertaling door S.V. Petrov.)
Uw oordeelsuur is aangebroken.
Versterk de arrogante geest
Tussen dit sneeuwstormschuim.
Maai je mond niet,
Vernietig de zeestorm.
Veel meisjes om van te houden!
Er zullen geen twee doden vallen.
(Thorir-gletsjer. Apart visum. Vertaling door S.V. Petrov.)
De gewoonte om de adel in grafheuvels te begraven is heel oud. En het werd heel breed verspreid. Hier en op de landen van Scandinavië zijn er duizenden grafheuvels. De kruiwagen is echter anders. Er zijn kleintjes die lang geleden zijn omgeploegd, en er zijn er die tot op de dag van vandaag trots boven de velden uitsteken.
Reconstructie van het Gokstad-schip "Hugin" (genoemd naar een van de twee raven van de god Odin), gebouwd in Denemarken. In 1949 stak ze de Noordzee over. Tegenwoordig staat het op een sokkel bij Pegwell Cove in Kent.
Een van deze heuvels overleefde tot de 50e eeuw in Gotstad, in de buurt van de Oslofjord, in Noorwegen, en overleefde omdat het erg groot was - ongeveer 4,5 meter in diameter. Het is waar dat tegen het einde van de eeuw de hoogte was afgenomen tot zo'n XNUMX m, maar toch was het een indrukwekkende heuvel, die om de een of andere reden op een lokale boerderij altijd de Royal Mound werd genoemd. En niet zonder reden! Er was een lokale legende of legende dat er een oude koning in was begraven, en met hem al zijn schatten. En het is des te vreemder en onbegrijpelijker dat, wetende hiervan, geen van de lokale bewoners probeerde het uit te graven.
Afbeeldingen van oude boten, uitgehouwen in stenen, zijn op veel plaatsen in Scandinavië te vinden en dateren uit de bronstijd.
Pas in 1880 besloten de zonen van de boer op wiens land deze heuvel stond, toch nieuwsgierigheid te tonen en begonnen ze te graven, hoewel ze geen idee hadden hoe dit precies moest. Gelukkig ontdekte de bekende archeoloog en hoofd van de Vereniging van Oudheden in Oslo, Nicholas Nicolaisen, dit op tijd, die erin slaagde om op de plaats te komen om ze te stoppen en de heuvel correct begon te graven, dat wil zeggen, hij groef een horizontale greppel in de helling. Al op de tweede dag van opgravingen wist hij onder een dikke laag blauwe klei de boeg van een groot schip te vinden.
"Schip uit Tyuna" (Vikingschipmuseum, Oslo)
Daarvoor was al zo'n vondst gedaan. Het was een begrafenisboot die werd gevonden op de boerderij van Haugen in het dorp Rolvsey in Thune, Østfold, ook in Noorwegen. Het was mogelijk om erachter te komen dat het "Tun-schip" rond 900 na Christus werd gebouwd. e., en de voering is gemaakt van eiken overlap. Toegegeven, het schip was slechts gedeeltelijk bewaard gebleven en men kan alleen maar aannemen dat het 22 meter lang was en aan elke kant 11 of 12 riemen had. De breedte van het schip is ongeveer 4,35 meter, de lengte van de kiel is 14 meter. Een karakteristiek kenmerk van de vondst was de massieve constructie met frames gesneden uit boomstammen met natuurlijke kromming en dikke balken. Er bleef echter weinig van het schip over, en hier was het duidelijk dat het gevonden schip veel beter bewaard was gebleven.
Opgravingen van een schip uit Gokstad.
Natuurlijk maakte deze ontdekking de archeoloog erg blij, maar tegelijkertijd voelde hij een grote verantwoordelijkheid, want zijn vondst was echt uniek en het was heel gemakkelijk om het te vernietigen. Het is een feit dat blauwe klei een uitstekend conserveermiddel is. Maar nu, toen het schip opruimde, begon het hout uit te drogen en krom te trekken! Daarom overgoten Nicolaisen en zijn assistenten het schip regelmatig met water en bedekten het zorgvuldig tegen de zon met sparren takken.
Scheepstransport vanuit Gokstad.
Eindelijk ontdekten ze volledig een prachtig schip van 23 meter lang, in uitstekende algehele bewaring, met goed bewaarde voering en grafgiften, wat voldoende bleek om de vondst te dateren, ondanks het feit dat het graf al in de oudheid was beroofd en de meest waardevolle dingen ervan waren rovers, weggevoerd.
Installatie van het schip in het boothuis van het museum.
Aan weerszijden van het schip werden 16 gaten voor roeispanen, 32 roeispanen en fragmenten van 32 schilden met een diameter van ongeveer 90 cm gevonden. historisch vond, kon uit 79 mensen bestaan, en ze roeiden afwisselend.
Theoretisch aanzicht van het Gokstad-schip.
Over het algemeen was het een uitstekend zeil- en roeischip, precies zoals de Vikingschepen de wetenschappers uit de oude sagen leken. De kiel was uit massief eikenhout gesneden en op zo'n manier dat het grootste gewicht op het midden van het schip viel, en dankzij de puntige uiteinden kon het schip gemakkelijk door de golven glijden. Ook de frames waren van eikenhout en hadden een natuurlijke kromming en waren vakkundig afgestemd op de vorm van de kiel. De beplating van het schip was gemaakt van 2,54-inch dikke (XNUMX mm) eiken planken, bevestigd aan frames gemaakt van touwen geweven van sparrenwortels. Dit alles maakte het mogelijk een snel en wendbaar schip te verkrijgen, dat ideaal was voor plotselinge aanvallen op vreemde landen en een even snelle terugtocht. Maar bovenal was het ook een echt kunstwerk van de Viking-scheepsbouwers, een prachtig voorbeeld van hun vaardigheid.
Zo ziet dit schip er tegenwoordig uit in het Vikingschipmuseum in Oslo.
Later, al in de jaren 20 van de twintigste eeuw, slaagden wetenschappers van de Universiteit van Oslo erin om, naar zij geloven, erachter te komen dat koning Olaf Gudrodson in dit schip was begraven, waarvan bekend was dat hij aan jicht leed en de zoon was van koning Hudrod van Westvold.
Opgeruimd en weer in elkaar gezet (met veel van de originele ijzeren pinnen), vond het gerestaureerde Gokstad-schip zijn thuis in de hal van het Viking Ship Museum in Oslo. Het lijkt erop dat het bijna klaar is om gelanceerd te worden. In het midden van het dek is de zogenaamde "vis" zichtbaar - een massieve eiken balk die diende als bevestiging voor de mast; rechts ervan zijn geribbelde gangboorden te zien, en links kuipen en verschillende roeispanen.
Op deze foto zijn 16 rijen mantelplaten, overlappend en gebogen langs de lijnen van de frames, duidelijk te onderscheiden langs de plaat.
Zoals u weet, zijn zowel slechte als goede voorbeelden besmettelijk. Als je echter denkt dat na deze ontdekking alle landeigenaren van Noorwegen en Zweden de grafheuvels begonnen op te graven die hun toebehoorden, dan vergis je je hierin.
De boeg van het schip van Oseberg tijdens opgravingen.
Na de opgravingen bij Gokstad gingen nog eens 25 jaar voorbij, tot niet meer dan 10 kilometer van deze plaats - in de stad Oseberg besloot een andere boer ook de grote terp die op zijn land lag te verkennen. Hij struikelde bijna onmiddellijk over een soort houten constructie, ging verder met graven en vond uiteindelijk een deel van een oud schip. Welnu, en pas toen hij de overblijfselen van de mast en het dak van de bovenbouw op het dek opgroef, bracht zijn gezond verstand hem ertoe zich tot specialisten te wenden. Professor Gabriel Gustafson, directeur van het Museum van Oudheden van de Universiteit van Oslo, voegde zich bij het werk, die de heuvel begon te graven zoals het hoorde en ervoor zorgde dat een ander groot schip uit het Vikingtijdperk werd gevonden.
Gezicht op de scheepsopgravingen vanaf Oseberg.
Het jaar daarop, 1904, bleef hij werken met een detachement van gekwalificeerde specialisten. Vrijwel onmiddellijk werd de achtersteven van een groot schip gevonden - een groot stuk perfect bewaard gebleven eikenhout, bedekt met elegant houtsnijwerk en zelfs vaardiger dan die in Gokstad.
Een voorbeeld van snijwerk op een schip uit Oseberg. (Vikingschipmuseum, Oslo)
Toegegeven, het graf hier bleek ook geplunderd te zijn. Maar gelukkig voor archeologen (en voor ons allemaal!), Om de een of andere reden lieten de overvallers een deel van hun buit vallen, maar verzamelden deze niet. Als gevolg hiervan waren zowel sieraden als verschillende kostbaarheden verspreid over het schip. Ze vonden ook de skeletten van de overledenen, de stoffelijke overschotten van twee vrouwen, ongeveer 50 en 30 jaar oud. Bovendien miste het skelet van een oudere vrouw haar rechterarm en polsen, evenals haar schouder en vingers aan haar linkerhand. Archeologen concludeerden dat de overvallers hoogstwaarschijnlijk de kostbare ringen en armbanden begeerden die hen sierden, en omdat ze niet konden worden verwijderd, namen ze ze gewoon mee.
De boot van Oseberg wordt naar het museum gebracht.
Het schip had een lengte van 21 meter en omdat het in een heuvel van turf en blauwe klei lag, was het buitengewoon goed bewaard gebleven. En niet alleen het schip zelf, maar ook de talloze huishoudelijke artikelen die erin worden gestopt. Bijvoorbeeld een houten kist gebonden met ijzeren strips, de overblijfselen van een kleine vierwielige kar, vier sleeën en zelfs vier bedden. Ze waren allemaal bedekt met fijn houtsnijwerk, beschilderd met felle kleuren, maar onder invloed van lucht na opgravingen vervaagden ze snel.
En zo ziet het er vandaag uit in het Vikingmuseum in Oslo.
In de boeg van het schip vonden archeologen, nadat ze een dikke laag stenen hadden opgegraven, gebroken keramische vaten voor water, evenals een anker. Achter de mast lag een stel riemen en tuigage.
Deze sleden maakten deel uit van de grafgiften. (Vikingschipmuseum, Oslo)
Het is interessant dat de overvallers via de boeg het schip binnenkwamen, en hoewel ze alle voorwerpen van edele metalen wegnamen, lieten ze op hun beurt 14 houten schoppen en drie brancards achter voor de archeologen. Om de een of andere reden bereikten ze de achtersteven van het schip niet. Daar vond professor Gustavson niet alleen een goed uitgeruste kombuis met twee ketels om voedsel te koken, maar ook braadpannen, lepels, messen, evenals bijlen en een intacte handmolen voor het malen van graan. Dergelijke puur vrouwelijke voorwerpen werden ook gevonden, zoals bijvoorbeeld een groot weefgetouw en twee kleine geschikt voor het maken van linten, fragmenten van uitgeholde houten kisten en emmers, evenals de overblijfselen van wollen stof, zijden linten en zelfs een tapijt!
"Oseberg Saga" - een replicaschip - een exacte kopie van een oud schip.
De betekenis van de vondst in alle opzichten was moeilijk te overdrijven. Een ander grafschip werd gevonden bijna even groot als in Gokstad, maar tegelijkertijd lichter en niet zo sterk, wat de indruk wekte dat het was gebouwd enige tijd voordat scheepsbouwers leerden hoe ze schepen moesten bouwen met de meest perfecte rompen. Maar de decoratie was opvallend in de vaardigheid van het houtsnijwerk. In het algemeen, hoewel het niet dezelfde goede zeewaardigheid had als het Gokstad-schip en te rijk versierd was, was het een ander schip uit dezelfde tijd en gemaakt volgens dezelfde technologie. Er kan worden aangenomen dat er een ceremonieel schip of "plezierjacht" was dat door een van de begravenen werd gebruikt. Het is mogelijk dat dit koningin Asa was - de stiefmoeder van de koning Olaf Gudrodson die ons al bekend was en de grootmoeder van de machtige koning en illustere vereniger van Noorwegen, Harald Horfager (of Harald de Blonde).
"Viking Boeddha" - een Keltisch beeldje afgewerkt met gekleurd email; met behulp van twee van dergelijke beeldjes werd een handvat bevestigd aan een kuip die in de 1904e eeuw in Ierland of Schotland werd gemaakt. Naar alle waarschijnlijkheid voelde de Vikingrover zich er op de een of andere manier toe aangetrokken, en hij nam de emmer mee op het schip, aangezien archeologen het in XNUMX op een schip uit Oseberg vonden.
Wordt vervolgd ...
informatie