Launcher 9A83M van het militaire luchtafweerraketsysteem S-300VM "Antey-2500"
Al bijna twee decennia zien we een aanhoudende trend van dominantie in het luchtverdedigingssegment van de wereldwapenmarkt van binnenlandse luchtafweerraketsystemen zoals S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey-2500 en S-400 "Triumph", evenals de Amerikaanse complexen "Patriot PAC-2" en "Patriot PAC-3". Dit is niet verwonderlijk, want tegelijkertijd met het bereik van onderschepping van aerodynamische doelen (tactisch en strategisch) luchtvaart) op 90-250 km zijn alle bovengenoemde complexen ook in staat om vijandelijke operationeel-tactische ballistische raketten te verwerken, evenals hogesnelheidselementen met hoge precisie armen (antiradarraketten AGM-88E AARGM en Kh-58UShK) op een afstand van 5 tot 60 km.
Dergelijke antiraketkwaliteiten worden steeds fundamenteler in de ogen van talrijke buitenlandse klanten tegen de achtergrond van gebeurtenissen die plaatsvinden op de Golanhoogten en de "westelijke vleugel" van de zuidelijke "de-escalatiedriehoek" in Syrië (de steden Tasil, Nava, Qasim en Quneitra). Deze gebieden, die momenteel onder controle staan van de oppositie-terroristische paramilitaire groepering "Free Syrian Army" en een klein ISIS-steunpunt (verboden in de Russische Federatie), worden door Tel Aviv gebruikt als een 25 kilometer lange bufferzone om afstand te bewaren tussen de versterkte gebieden van de Israëlische strijdkrachten in de Golan en eenheden van het Syrische Arabische leger en Hezbollah in het gebied van Inkhil en Kafr Shams. Tegelijkertijd voert de IDF letterlijk regelmatig artillerieraketten en luchtaanvallen uit op de brigades van het Syrische leger die zich in de buurt van de contactlijn bevinden. Natuurlijk wordt een goede helft van de door het Israëlische leger gelanceerde tactische raketten en raketten met succes onderschept door Pantsir-S1 en Bukami-M2E, wat om voor de hand liggende redenen de aantrekkelijkheid van het serieuzere S-300PMU-2-systeem en de meer geavanceerde militaire versie van de S-300VM "Antey-2500".
Ja, het meer geavanceerde S-400 Triumph-complex heeft een nieuwe 92N6E-doelverlichtingsradar, maar het is nog te vroeg om te praten over de supervoordelen van zijn exportversie, aangezien we nog steeds geen 9M96DM / E2 luchtafweergeleide raketten hebben gezien in zijn arsenaal uitgerust met een gepulseerd gas-dynamische stuurroeren om manoeuvrerende ballistische raketten met een voltreffer te vernietigen. De Amerikanen daarentegen doen het prima met de MIM-104F ERINT seriële antiraket, en dit is een zeer slecht teken voor onze defensie-industrie: het is tijd om de 9M96DM-serie raketten in gedachten te houden; dit zal zeker de exportmogelijkheden van de Triumph behouden en zal ook het S-350 Vityaz-luchtverdedigingsproject vooruit helpen. In de tussentijd is het de moeite waard om aandacht te besteden aan zo'n uniek systeem als de S-300VM Antey-2500, dat Egypte al heeft weten te verwerven in de hoeveelheid van drie luchtafweerraketbatterijen.
Het verschilt van het S-300PMU-2 Favorit luchtverdedigingssysteem in meerdere criteria tegelijk. Ten eerste bereikt de snelheid van het geraakte doelwit voor dit systeem 17300 km / u versus 10100 km / u voor de Favorit, wat betekent dat zelfs ballistische raketten voor de middellange afstand kunnen worden vernietigd. Ten tweede is de Antey-2500 een vasthoudender systeem, omdat het in plaats van een enkele verlichtingsradar (zoals de S-300PMU-2 / S-400), zowel het 9S32M-doelaanduidings- / begeleidingsstation als individuele verlichtingsradars op elke draagraket gebruikt 9A82M en 9A83M; hierdoor is het meerdere malen moeilijker om de S-300VM volledig uit te schakelen dan de S-300PMU-2. Ten derde maakt de exportversie van Antey gebruik van langeafstands-hogesnelheidsluchtafweerraketten van een heel andere "kwaliteit" 9M82M. Hun vliegsnelheid bereikt een verbluffende 2,6 km / s, die, in aanwezigheid van een gerichte kernkop van 150 kilogram, veel meer schade aan het doelwit veroorzaakt dan de kernkoppen van luchtafweerraketten van andere Trekhsotok. Alle luchtafweerraketten met vaste raketmotoren hebben echter een belangrijk nadeel: na het doorbranden van de vaste stuwstoflading van de motor beweegt de raket door traagheid en wordt hij onderworpen aan aerodynamisch remmen. Bij het afdalen naar een hoogte van 10-7 kilometer of minder, kunnen dergelijke raketten vertragen tot slechts 2000-1500 km / u, waarna het onderscheppen van een manoeuvrerende jager praktisch onmogelijk wordt. De raket verliest "energie".
Demonstratie en testlancering van een veelbelovende "straight-through" anti-aircraft geleide raket XR-SAM / SFDR. Het bereik van het product kan oplopen tot 180 km
De Indiase Defensie Onderzoeks- en Ontwikkelingsorganisatie DRDO (Defence Research and Development Organization) besloot deze tekortkoming weg te werken in het project van de geavanceerde XR-SAM / SFDR luchtafweerraket, waarvan het eerste vluchtprototype op 31 mei 2018 werd getest. Op de foto die de lancering van het eerste prototype weergeeft, kun je letten op de krachtige en "lang spelende" vaste-brandstofbooster, die de raket versnelt tot 2M en een hoogte van 10-12 km biedt, evenals aan de gevechtsfase, die wordt gebruikt als niets meer dan een constructieve analoog van de Europese Meteor-luchtgevechtsraket van het MBDA-concern.
De tweede (gevechts)trap heeft in feite, net als de Meteor, een extra versnellende motor voor vaste stuwstof en een geïntegreerde ondersteunende raket-straalmotor om een hoge vliegsnelheid te behouden gedurende het hele rendez-voustraject met het doelwit. Door de aanwezigheid van een systeem voor het regelen van de intensiteit van de toevoer van de gasgenerator naar de verbrandingskamer, kan de XR-SAM het doel in eerste instantie benaderen met een snelheid van 2,5-3,2M, brandstof besparen en versnellen tot 4,5-4,7M per minuut vóór vernietiging, wat praktisch niet zal toestaan dat de vijandelijke jager aan de aanval kan ontsnappen, op de ouderwetse manier vertrouwend op de "uitputting" van een conventionele luchtafweerraket met vaste stuwstof.
Technologische schets van een van de opties voor de eenvoudigste stationaire hellende draagraket voor XR-SAM-raketten
Blijkbaar werd de geavanceerde technologie voor de productie van Meteors onder de nieuwe naam XR-SAM door de Indianen gekocht van MBDA tijdens de uitvoering van het contract voor de levering van de Indiase luchtmacht met de Franse Rafale multi-role jagers, waarvoor de Meteoren worden "geslepen". En als Delhi er echt in slaagt om dit project tot massaproductie te brengen, tenminste in het kader van de nationale luchtverdediging, dan zal de tactische luchtvaart van China en Pakistan, die territoriale aanspraken hebben op India, een zeer ernstige bedreiging vormen, die niet verborgen kan blijven. zelfs achter de bergketens van de Himalaya, omdat de raket De XR-SAM een ultramoderne actieve radar-homing head heeft die het product in een gevaarlijk autonoom luchtroofdier verandert.
Bronnen van informatie:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21141
https://www.quora.com/What-is-the-progress-in-the-development-of-SFDR-XR-SAM-being-developed-by-DRDO-and-how-will-it-place-India-amongst-the-world-powers
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300v/c300v.shtml