Ruit in Mexicaans
Aan het begin van de 15e eeuw woonde Alberto Salinas in Mexico, werd geboren in Cuatro Ciénegas, Coahuila, Mexico, op 1892 november XNUMX. Informatie over zijn jeugd kon niet worden gevonden. Het is bekend dat hij studeerde aan het Rensseller Polytechnic Institute, waar hij de kennis leerde die hem in staat stelde de eerste Mexicaanse tank te ontwerpen en te bouwen.
Helaas, informatie over tank zo klein dat het onmogelijk is om betrouwbare informatie te vinden. Ofwel ergens in Mexico liggen de gegevens stof te vergaren in de verste archiefkast, ofwel zijn ze voor altijd verloren voor het nageslacht. Er zijn drie foto's en een vage beschrijving van dit toestel.
Ik heb geen zin om de gemiddelde beschrijvingsregels te herschrijven die iedereen toch van internet kan leren. We volgen het pad van de grote Sherlock. We hebben drie foto's (alles wat we hebben van betrouwbaar materiaal). Met drie foto's zal ik proberen de tank te analyseren.
Op de foto is dus duidelijk te zien hoe een 37 mm Hotchkiss revolverkanon in de frontplaat is geïnstalleerd. Hoogstwaarschijnlijk zijn het rijtuig en andere details zonder wijzigingen naar de tank overgebracht. Wat al een idee geeft van de indeling van het gevechtscompartiment. Zie je hoe de sponsons van het machinegeweer een beetje naar achteren zijn verplaatst? En het is vrij duidelijk dat er een plaats voor munitie nodig was, want voor een kanon met zijn vuursnelheid zijn 20-30 granaten niet genoeg. Hieruit kan ook worden geconcludeerd dat het oorspronkelijk niet de bedoeling was om een grote serie tanks te maken, maar dat de wapens van de kanonneerboot zijn verwijderd. Goed tegen het einde van de revolutie van een kleine vloot er waren nog maar een paar schepen over en de marine stond op het punt van uitsterven. Daarom werd het ofwel van het schip verwijderd, ofwel uit een opslagplaats.
Twee sponsons, te oordelen naar de foto's, bevatten een schutter met machinegeweren van Hotchkiss 1909. De tank is gemaakt bij een luchtvaartonderneming. Het is naar mijn mening logisch dat er machinegeweren zijn gebruikt, die werden gebruikt in luchtvaart. Bovendien waren machinegeweren van dit type wijdverbreid en gemakkelijk verkocht voor export.
Wat betreft de motorinstallatie durf ik aan te nemen dat er een Hispano-Suiza watergekoelde V-motor is gemonteerd. De Mexicanen gebruikten deze motoren actief voor hun vliegtuigen, dus waarom niet een redelijk krachtige motor op de tank zetten? Maar dit is mijn gedachtevlucht...
Het lichaam van de tank is gemaakt van metalen platen die met klinknagels zijn verbonden. En als je de gegevens van de Mexicanen zelf gelooft, was de dikte van het pantser 8 mm, wat op zijn beurt geen erg goede indicator is. Het dak van de "commanders box" heeft schuine platen, blijkbaar voor het rollen van granaten vanaf het dak van de tank. Blijkbaar werd rekening gehouden met de ervaring van de Eerste Wereldoorlog.
De bemanning van de tank bestond blijkbaar uit twee personen die het kanon bedienden, 2 machinegeweren, een tankcommandant en een chauffeur. Misschien zelfs een minder, maar geen feit. Totaal: 6-7 personen.
Dit is mijn mening na bestudering van deze drie foto's.
informatie