Verhaal van een hele familie van zware vlammenwerpersystemen dateert uit het begin van de jaren zeventig, toen de Sovjet-industrie de opdracht kreeg om de mogelijkheid uit te werken om nieuwe soorten apparatuur te creëren. Tegen die tijd waren er verschillende nieuwe MLRS ontwikkeld en getest, en het creëren van een zwaar systeem van deze klasse werd gezien als een logische voortzetting hiervan. Tegelijkertijd moest de zware MLRS munitie gebruiken met brandbommen of volumetrische explosieladingen.
Zwaar vlammenwerpersysteem TOS-1 "Pinocchio" in Afghanistan, 1988-89. Foto Russianarms.ru
Het ontwerp van het eerste exemplaar van de toekomstige familie begon in 1971 en duurde tot het einde van het decennium. Het Omsk Design Bureau of Transport Engineering werd de hoofduitvoerder van het werk. De ontwikkeling van een draagraket voor raketten en aanverwante apparatuur werd toevertrouwd aan het Special Design Bureau van de Perm Machine-Building Plant. Munitie van nieuwe typen zou worden ontwikkeld door de staatsonderzoeks- en productieonderneming "Splav".
De eerste "Pinocchio"
Vanaf een bepaalde tijd begon een veelbelovend complex van salvovuur met brandgevaarlijke en thermobarische munitie te worden aangewezen als een zwaar vlammenwerpersysteem. In overeenstemming hiermee werd vervolgens het eerste exemplaar van dergelijke apparatuur onder de werkaanduiding "Object 634" TOS-1 genoemd, code "Pinocchio". Een ongewoon stukje technologie werd in enkele decennia beroemd onder deze namen.
Berekeningen toonden aan dat het schietbereik van nieuwe krachtige projectielen niet meer dan enkele kilometers zou zijn, en daarom had het gevechtsvoertuig serieuze bescherming nodig. Om deze reden was de basis voor het "Object 634" het chassis van het hoofdgevecht tank T-72 met gecombineerd anti-projectielpantser op de frontale projectie. Voor gebruik in het nieuwe project zijn een aantal "tank" units uit het chassis gehaald en tevens voorzien van enkele nieuwe apparaten. Misschien wel de meest opvallende chassisinnovatie was een paar hydraulische vijzels achter.
TOS-1 en een oud transport-laadvoertuig op een autochassis. Foto Russianarms.ru
SKB PMZ heeft een nieuwe draagraket ontwikkeld die is ontworpen om te werken met geavanceerde raketten. Bij het achtervolgen van de romp werd voorgesteld om een draaitafel met afstandsbeugels te plaatsen, waarop de tappen van het gidspakket werden bevestigd. De draagraket kreeg zijn eigen geleidingsaandrijvingen, aangestuurd vanuit de werkplekken van de bemanning. Met behulp van de afstandsbediening kan de schutter de rotatie van de gehele installatie en de kanteling van het geleidepakket regelen.
Het TOS-1-project omvatte het gebruik van een draagraket met 30 geleidebuizen. De pijpen waren gerangschikt in vier horizontale rijen. Tegelijkertijd bevatten de drie onderste rijen elk acht pijpen, en de bovenste rij was kleiner en bestond uit slechts zes. Een pakket gidsen van alle kanten werd beschermd door een gepantserde behuizing. De voor- en achterwanden werden verwijderd voordat ze werden afgevuurd of opnieuw geladen.
De bemanning van "Pinocchio" bestond uit drie personen - de bestuurder, commandant en schutter. Ze bevonden zich allemaal in de romp, onder het dakniveau. De uitrusting van de werkplaatsen van de commandant en schutter zorgde voor observatie, zoektocht naar doelen en daaropvolgende begeleiding. armen. Voor TOS-1 moest een nieuw vuurleidingssysteem worden ontwikkeld, rekening houdend met de kenmerken van het bestaande wapen.
Volgens het project zou het zware vlammenwerpersysteem een ongeleide raket MO.1.01.04 gebruiken. Dit product had een buisvormig lichaam zonder een uitgesproken kopkuip; in het staartgedeelte waren tijdens de vlucht stabilisatoren ingezet. De totale lengte van de raket is 3,72 m, diameter is 220 mm. Startgewicht - 175 kg. Meer dan de helft van de romplengte werd gegeven onder de gevechtslading met een gewicht van 73 kg. Het projectiel kan worden uitgerust met een vloeibaar thermobaar mengsel met een barstende lading en een ontsteker of een rookontstekende samenstelling. De resterende volumes van de romp waren bedoeld voor een solide raketmotor.
Opgewaardeerd systeemtype TOS-1A "Solntsepek". Foto door NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Het projectiel MO.1.01.04 onderscheidde zich door dubbelzinnige vluchtgegevens, wat leidde tot enige vermindering van de schieteigenschappen. Hiermee kun je doelen aanvallen op een afstand van minimaal 400 m en niet meer dan 3,6 km. Het schietbereik wordt gewijzigd door de draagraket op de vereiste elevatiehoek te brengen. Dergelijke gegevens worden gegenereerd door het vuurleidingssysteem.
Om met het "Object 634" te werken, werd een speciale transport-laadmachine gemaakt. Apparaten voor het opslaan en transporteren van 255 raketten, evenals kraanapparatuur om ze naar de draagraket te herladen, werden gemonteerd op een serieel KRAZ-30B autochassis. Berekening van TZM - 3 personen. Met het gezamenlijke werk van twee bemanningen werden 1 minuten toegewezen voor een volledige herlading van de TOS-30 volgens de normen.
Aan het begin van de jaren zeventig en tachtig doorstond een nieuw model militair materieel alle noodzakelijke tests en kreeg het een aanbeveling voor adoptie. In 1980 werd een overeenkomstige order uitgevaardigd. De massaproductie begon echter om een aantal redenen niet. Lange tijd had het leger slechts enkele gevechts- en transportvoertuigen.
In december 1988 gingen een paar bestaande TOS-1's naar Afghanistan om deel te nemen aan Operatie Typhoon. Vergelijkbare controles in de voorwaarden van een echt conflict eindigden in succes. "Pinocchio" toonde een hoge efficiëntie van vuur op doelen in bergachtige omstandigheden. Het is bekend dat tijdens sommige afvuren onverwachte effecten werden waargenomen: schokgolven van de explosies van verschillende raketten werden gereflecteerd door het terrein en versterkten elkaar.
Solntsepek en elementen van zijn vuurleidingssysteem. Figuur Btvt.narod.ru
Volgens de resultaten van gevechtswerk in Afghanistan werd het TOS-1-systeem opnieuw aanbevolen voor adoptie. Pas daarna slaagde het leger erin een kans te vinden om een kleine partij uitrusting aan te schaffen. Volgens verschillende bronnen ontvingen de Sovjet en vervolgens het Russische leger gedurende meerdere jaren slechts een dozijn gevechtsvoertuigen. Deze techniek wordt bediend door delen van de RHBZ-troepen.
In 1999, twee decennia na zijn verschijning, werd het TOS-1 zware vlammenwerpersysteem voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Een paar maanden later, in het voorjaar van 2000, hoorde het publiek voor het eerst over het gevechtswerk van dergelijke monsters. Vervolgens moest er raketartillerie worden ingezet tijdens de gevechten in Tsjetsjenië. De hoge efficiëntie van vuur werd opnieuw aangetoond.
Verbeterde "Zonneschijn"
Ondanks al zijn positieve eigenschappen was TOS-1 niet zonder gebreken. Eind jaren negentig en begin jaren 1 werden de wensen van de exploitant geïmplementeerd in een moderniseringsproject genaamd TOS-XNUMXA "Sun". Tijdens de werkzaamheden aan dit project zijn bepaalde wijzigingen aangebracht in het ontwerp van alle elementen van het complex. Een ervan is bovendien radicaal herontworpen.
TOS-1A, achteraanzicht. Foto door NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Tijdens het testen en het daadwerkelijke bedrijf werd herhaaldelijk kritiek geuit op het bestaande geleidepakket met 30 buizen. Zijn bescherming werd onvoldoende geacht, wat tot de meest ernstige gevolgen zou kunnen leiden. Gelukkig is er gedurende de gehele gebruiksperiode van het materieel geen enkel geval van schade aan geleidingen en raketten, gevolgd door een brand. Desalniettemin werd met dergelijke klantvereisten rekening gehouden bij het maken van het Object 634B-gevechtsvoertuig (BM-1).
De BM-1 verschilt van het basisexemplaar allereerst in een ander pakket handleidingen. Nu draagt de machine slechts drie rijen lanceerrails, acht in elk. In dit geval bevinden de pijpen zich in de pantserbehuizing met een verhoogd beschermingsniveau. Ten koste van een lichte vermindering van de vuurkracht was het mogelijk om de overlevingskansen op het slagveld drastisch te vergroten.
De bestaande raket werd opgewaardeerd. Het bijgewerkte product MO.1.01.04M kreeg een verbeterde straalmotor, waardoor het vliegbereik toenam tot 6 km. Dankzij het verschijnen van een nieuw TOS-1A-projectiel kan het op een doel schieten dat buiten het bereik van een deel van de grondwapens van de vijand ligt. Met name nu wordt het complex niet bedreigd door bestaande typen tanks.
Transport-laadvoertuig TZM-T / "Object 563". Foto Vitalykuzmin.net
Het bestaande transport-laadvoertuig op basis van een wielvoertuig voldeed niet volledig aan de eisen en daarom werd besloten deze te vervangen. De samenstelling van de "Solntsepeka" omvat een nieuw voertuig TZM-T ("Object 563"), gebouwd op het chassis van de T-72-tank. Op speciale vrachttoestellen met pantserbescherming draagt ze 24 ongeleide raketten. Daarnaast is TZM-T uitgerust met een eigen kraan, wat het werk van de bemanning vergemakkelijkt. De eenmaking van het chassis vereenvoudigt de gezamenlijke bediening van de twee machines van het complex aanzienlijk.
Het Russische leger, dat al een aantal TOS-1-systemen had, verwierf een kleine partij nieuwere TOS-1A. Ook het buitenland raakte geïnteresseerd in dergelijke apparatuur; Kazachstan werd de eerste buitenlandse klant. Later kwamen er orders uit Irak, Syrië en Azerbeidzjan. Opgemerkt moet worden dat alle buitenlandse klanten, met uitzondering van Kazachstan, er al in geslaagd zijn om de Solntsepek onder bepaalde voorwaarden in de strijd te testen. Met name met de hulp van "Solntsepekov" vielen het Iraakse en Syrische leger herhaaldelijk de objecten van terroristen aan.
Wiel "Tosochka"
Ongeveer een jaar geleden kondigden vertegenwoordigers van de onderneming Splav de op handen zijnde verschijning aan van een nieuw zwaar vlammenwerpersysteem, dat een verdere ontwikkeling is van de bestaande Pinocchio en Solntsepeka. Een andere ontwikkeling van deze soort kreeg een grappige en frivole werknaam - "Tosochka". Het veelbelovende complex was op dat moment nog niet klaar voor demonstratie aan het grote publiek, maar de ontwikkelaars hadden al enkele details van (technische) aard bekend gemaakt.
De belangrijkste innovatie van het Tosochka-project zal een verrijdbaar chassis zijn. Bestaande monsters zijn gebaseerd op tankchassis met rupsbanden, wat hun mobiliteit kan beperken. Aangenomen wordt dat het verrijdbare vlammenwerpersysteem zich via bestaande wegen sneller naar de aangegeven posities zal kunnen verplaatsen. De projectontwikkelaars hebben echter nog niet het type chassis gespecificeerd voor het nieuwe vlammenwerpersysteem. Van bestaande voorbeelden zal "Tosochka" ook verschillen in een verlaagd beschermingsniveau, wat de kenmerken van gevechtsgebruik zou moeten beïnvloeden. Dit systeem zal voornamelijk in gesloten schietposities moeten worden gebruikt.
"Solntsepek" schiet. Foto door NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Vorig jaar werd al bekend dat het nieuwe Staatsbewapeningsprogramma voor 2018-2025 voorziet in de aanschaf van een aantal veelbelovende zware vlammenwerpersystemen. Iets later, in januari van dit jaar, werd de start aangekondigd van de assemblage van een prototype van het Tosochka-systeem. Ongeveer in 2020 is het de bedoeling dat dergelijke apparatuur wordt overgedragen aan experimentele militaire operaties. Een paar jaar daarna kan het leger seriemonsters ontvangen.
Helaas praat de Russische defensie-industrie alleen over zijn nieuwe ontwikkeling, maar heeft geen haast om het te laten zien. Eind mei werd echter aangekondigd dat in de nabije toekomst verschillende veelbelovende monsters van raketartillerie zouden worden gepresenteerd. Een van de "premières" zal het zware vlammenwerpersysteem van Tosochka zijn. Waarschijnlijk zal de eerste show van een ervaren gevechtsvoertuig veel vragen wegnemen en ook leiden tot de opkomst van anderen.
De ontwikkeling gaat door
Het idee van een gespecialiseerd meervoudig lanceerraketsysteem met projectielen met een thermobare kernkop verscheen begin jaren zeventig, maar het lijkt erop dat het nog steeds relevant is. Om dit idee te implementeren, heeft ons land al twee varianten van gespecialiseerde gevechtsvoertuigen gemaakt die zijn ontworpen om speciale raketten te gebruiken. Daarnaast wordt er gewerkt aan de ontwikkeling van een dergelijk nieuw model.
Het ondermijnen van ongeleide raketten op het doel. Foto door NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru
Het is gemakkelijk te zien welke veranderingen het uiterlijk van huishoudelijke zware vlammenwerpersystemen hebben ondergaan tijdens de modernisering. Dus aanvankelijk kon TOS-1 "Pinocchio" in dezelfde gevechtsformaties met tanks werken en de vijand op de voorgrond aanvallen. De eerste verwerking in het kader van het TOS-1A "Solntsepek" -project behield al deze kenmerken, maar zorgde voor de verbetering van de beschermingskenmerken en de eenwording van de belangrijkste elementen van het complex. Het nieuwste project op dit moment genaamd "Tosochka" biedt een toename van de mobiliteit van het vlammenwerpersysteem door het gebruik van een fundamenteel nieuw chassis.
Met systemen zoals "Solntsepek" en "Tosochka", kan het leger verschillende gevechtsmissies effectief oplossen, waarvan de uitvoering rechtstreeks afhangt van de kenmerken van de uitrusting. In sommige situaties zal TOS-1A een handiger en effectiever hulpmiddel zijn, terwijl het in andere omstandigheden winstgevender zal zijn om Tosochka te gebruiken. Een dergelijke gebruiksflexibiliteit zal het mogelijk maken om het volledige gevechtspotentieel van zware vlammenwerpsystemen beter te realiseren.
Het Russische leger is bewapend met verschillende soorten meervoudige raketsystemen, waaronder unieke monsters met thermobarische munitie. Ondanks zijn hoge leeftijd en specifieke gevechtsmissies, blijft deze techniek in gebruik en wordt ze gebruikt in echte conflicten. Bovendien wordt het concept dat eraan ten grondslag ligt ontwikkeld en opent het nieuwe horizonten voor het leger.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://uvz.ru/
http://russianarms.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://arms-expo.ru/