Hij merkte op dat het belangrijkste voordeel van de onderzeeër stealth is, dus het is noodzakelijk dat de magnetische, elektrische en akoestische velden minimaal zijn. Er zijn verschillende manieren om dit probleem op te lossen: de onderzeeër moet gemaakt zijn van titanium of laagmagnetisch staal, bijvoorbeeld hoogstikstofstaal.
Tegelijkertijd sprak Polovinkin het vertrouwen uit dat in 2025 de tijd van monometalen in de onderzeese scheepsbouw zal eindigen. Er zullen bimetalen of metaalpolymeren of composietmaterialen worden gebruikt.
Hij rapporteerde ook over het mogelijke gebruik van "slimme" materialen (meta-materialen), die niet alleen de impact op de boot kunnen registreren, maar ook weerstaan. Als je er een huid van maakt, zal elk akoestisch of locatiesignaal gewoon rond de romp van de boot gaan en zich verder verspreiden.
Tegenwoordig hebben veel landen van de wereld te maken met dit probleem, omdat nanotechnologieën die ten grondslag liggen aan metamaterialen veel problemen kunnen oplossen.
Volgens het hoofd van het wetenschappelijk centrum zou de onderzeeër van de toekomst onopvallend, dunbevolkt, met een beperkte bemanning, beter moeten zijn - helemaal zonder bemanning. Ze zal kunnen gebruiken wapen niet op het punt van zijn locatie, maar op afstand, met behulp van een mobiele startpositie.