Voertuigen van het Ministerie van Defensie worden uitgerust met GLONASS-sensoren

Augustus 7 2018 25

Het ministerie van Defensie is van plan om alle militaire voertuigen uit te rusten met GLONASS-sensoren, meldt nieuws.

Voertuigen van het Ministerie van Defensie worden uitgerust met GLONASS-sensoren

Om de bewegingen van voertuigen in realtime te volgen, gaf de militaire afdeling opdracht tot de ontwikkeling van het Inspector-VAI-controlesysteem. De kosten van onderzoekswerk bedragen 15 miljoen roebel. De eerste ontwikkelingsfase moet eind dit jaar zijn afgerond.

Aangenomen wordt dat de signalen van de in de voertuigen ingebouwde sensoren via beveiligde kanalen naar het VAI-centrum worden gestuurd. Op basis van deze informatie wordt automatisch een elektronische kaart van de operationele situatie samengesteld en periodiek bijgewerkt.

Het wordt mogelijk om bijvoorbeeld de beweging van konvooien in realtime te volgen, indien nodig, chauffeurs naar een minder drukke weg te leiden, een kortere weg te vinden.

Bovendien zal het systeem het mogelijk maken een database te creëren van voertuigen en militair personeel dat eraan is toegewezen.

Volgens de krant worden bij de krijgsmacht zo'n 400 voertuigen gebruikt en opgeslagen.

Zoals militair expert Viktor Murakhovsky opmerkte, is een dergelijk systeem allereerst nodig om de beweging van militaire konvooien op de openbare weg te stroomlijnen.

Het is erg belangrijk om ervoor te zorgen dat de bewegingen het ritme van het leven van de nationale economie en nederzettingen niet verstoren, voegde hij eraan toe.

Eerder werd gemeld dat het uitrusten van militaire voertuigen met GLONASS-sensoren al is begonnen, maar tot nu toe als onderdeel van een experiment. Zo zijn voertuigen van de militaire verkeerspolitie zelf, evenals vrachtwagens in sommige militaire districten, uitgerust met dit systeem.

Ministerie van Defensie van de Russische Federatie

Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

Nieuws Zen telegram

informatie

Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.

Thrall

+4

7 augustus 2018 14:04

Onze chauffeur op het werk, toen hij ontdekte dat er een GPS-tracker op zijn auto zou worden geïnstalleerd, zei dat het nutteloos zou zijn om nu te werken en te stoppen
Hoge onderofficieren van de brandstof- en smeermiddelendienst zijn in rouw...
1. voorouders van de Don
  
  -1
  
  7 augustus 2018 14:10
  
  Wie kan uit het geheugen vertellen hoeveel Glonass-satellieten zich nu in een baan om de aarde bevinden ???, voor normale positionering zijn er minstens 32 stukken nodig om het hele grondgebied van de planeet Aarde te bestrijken, rekening houdend met de reserve aan mislukte satellieten (tenminste drie voor een specifieke locatie), anders liet deze Glonass zien dat ik ergens in een moeras was, hoewel er een behoorlijk behoorlijke landelijke weg was, zulke paaltjes gebeuren trouwens niet met de verdomde Amerikaanse GPS
  1. moerassen
    
    0
    
    7 augustus 2018 14:14
    
    Citaat: voorouders van de Don
    Wie kan uit het geheugen zien hoeveel Glonass-satellieten er nu in een baan om de aarde zijn???, voor normale positionering heb je minimaal 32 stuks nodig, rekening houdend met de reserve, anders liet deze Glonass zien dat ik ergens in een moeras was, hoewel er nogal een fatsoenlijke landelijke weg, trouwens met een verdomde Amerikaanse GPS heeft zulke paaltjes niet
    
    Ik gebruik GPS al heel lang, het belangrijkste is dat er drie satellieten boven mijn hoofd zijn om de coördinaten te bepalen. In de steppe, van 5 tot 7 satellieten, toont de navigator, in de bergen is het moeilijker, als je gaat van de helling af, de derde komt eruit, dit is GPS.
    1. gaan
      
      0
      
      7 augustus 2018 14:25
      
      We moeten eerst doen, en dan declareren.
      1. moerassen
        
        0
        
        7 augustus 2018 14:28
        
        Citaat: Wandelen
        We moeten eerst doen, en dan declareren.
        
        We zijn hetzelfde, het belangrijkste is om te melden.En de mensen houden zich schuil, hier pikken patriottische burgers op, sommigen voor geld, anderen op initiatief.
    2. Thrall
      
      +1
      
      7 augustus 2018 14:28
      
      Citaat: voorouders van de Don
      deze Glonass liet zien dat ik ergens in een moeras zat, hoewel er een behoorlijk behoorlijke landelijke weg was trouwens, zulke paaltjes gebeuren niet met die verdomde Amerikaanse GPS
      
      "het ging niet om de spoel"
      meestal zit het probleem in de kaart zelf, die in het apparaat is geladen, en niet positioneringsfouten, ook in uw situatie is het raadzaam om de optie "toon locatie met verwijzing naar wegen" in het apparaat in te schakelen om niet door bossen te rijden en moerassen
      het is ook belangrijk welke GPS-chip in de gadget zit, ze zijn er in verschillende kwaliteit
      Welnu, de GPS-antenne van "ijzeren" navigators is altijd beter en groter dan die van alle smartphones
      Het handigste is wanneer de gadget 3 systemen tegelijk vangt, onze Amerikaanse GPS Glonass en de Chinese Bayda. dan worden de satellieten dom plus en nemen de snelheid van bepaling / weergave en nauwkeurigheid toe
      1. moerassen
        
        0
        
        7 augustus 2018 14:32
        
        Citaat: Thrall
        "het was niet de haspel" meestal zit het probleem in de kaart zelf, die wordt overstroomd in het apparaat, en niet door positioneringsfouten, ook in uw situatie is het raadzaam om de "toon locatie met verwijzing naar wegen" optie in het apparaat in te schakelen om niet door bossen en moerassen te rijden is het ook belangrijk Wat voor GPS-chip er in de gadget zit, deze zijn van verschillende kwaliteit.Het handigst wanneer de gadget 3 systemen tegelijk vangt, onze Amerikaanse GPS Glonass en Chinese Bayda. dan worden de satellieten dom plus en nemen de snelheid van bepaling / weergave en nauwkeurigheid toe
        
        Kaarten zijn nu, vroeg voor de navigator gebruikte ik een GP-ontvanger, die alleen coördinaten gaf, kaarten binnen handbereik, linialen en een krommingsmeter, een kompas.
        
        Thrall
        
        +1
        
        7 augustus 2018 14:37
        
        Citaat: moerassen
        Kaarten zijn nu, vroeg voor de navigator gebruikte ik een GP-ontvanger, die alleen coördinaten gaf, kaarten binnen handbereik, linialen en een krommingsmeter, een kompas.
        
        Ik heb ooit als hobby een van de Russische forums op GPS_navigation gemodereerd. En hij raadde iedereen altijd aan om een lange reis te maken naar onbekende plaatsen met een paar navigators en hetzelfde aantal papieren kaarten
        
        moerassen
        
        0
        
        7 augustus 2018 14:42
        
        Citaat: Thrall
        Jarenlang heb ik ooit een van de Russische forums op GPS_navigation gemodereerd. En hij raadde iedereen altijd aan om een lange reis te maken naar onbekende plaatsen met een paar navigators en hetzelfde aantal papieren kaarten
        
        Ik had er 5 in topografie en in de grenswacht, daarna kreeg ik een civiel beroep bij verstek aan de Faculteit Geografie, een landmeter met een diploma.
        Ik kan niet lang thuis zitten, een nomade trekt de open ruimte in. Hoewel ik lui ben, maar als ik ergens heen ga, verdwijnt de luiheid meteen, ik hou van open ruimtes en reizen.
2. vard
  
  0
  
  7 augustus 2018 14:30
  
  Voor een beetje geld leer ik je hoe je benzine aftapt ...
  1. Gargantua
    
    0
    
    7 augustus 2018 15:03
    
    Via retour? Dus mensen lopen er al heel lang mee. Het is gewoon nooit handig.
3. saporo1959
  
  -1
  
  8 augustus 2018 16:49
  
  Nou, in onze Kalgas zitten ze al meer dan een jaar op tractoren en de Russen zijn alleen van plan ..
boze guerrilla

0

7 augustus 2018 14:12

Om eerlijk te zijn, deze GLONASS heeft me al te pakken . Op een visreis (of ergens anders... ) je kunt niet vertrekken in een service UAZ ...
1. Golovaanse Jack
  
  +1
  
  7 augustus 2018 14:23
  
  Citaat: boze partizaan
  Op een visreis (of ergens anders...) ga je niet weg in een dienst UAZ...
  
  En om hem los te haken - echt niet? Zoals - GLONASS - afzonderlijk, UAZ - afzonderlijk?
  1. Thrall
    
    +1
    
    7 augustus 2018 14:31
    
    Citaat: Golovan Jack
    En om hem los te haken - echt niet?
    
    dat kan, dan verdwijnt u uit de monitoring - u zult moeten uitleggen
  2. boze guerrilla
    
    +1
    
    7 augustus 2018 14:35
    
    Citaat: Golovan Jack
    En om hem los te haken - echt niet? Zoals - GLONASS - afzonderlijk, UAZ - afzonderlijk?
    
    En het aan een hert vastmaken? En wat... een gedachte!
    Nee, dat kan niet. Al onze "pirouettes" worden online gevolgd aan de basis. En ze zetten het zelfs op de kaart van gaspijpleidingen, klootzakken ... Oh-oh-heel duidelijk zichtbaar, als je er even niet bij bent. , en bijvoorbeeld op de Pechora-rivier ... nou ja, of niet in Vuktyl (waar het zou moeten zijn), maar in Ukhta (waar ik 15% korting heb in het café "Russische thee"...)...
    Hey Golovan!
    1. Golovaanse Jack
      
      0
      
      7 augustus 2018 14:47
      
      Citaat: boze partizaan
      En het aan een hert vastmaken?
      
      Nou, als het woord "hert" niet letterlijk wordt genomen, dan is het waarschijnlijk een goed idee.
      Citaat: boze partizaan
      Hey Golovan!
      
      Onderling
sxfRipper

0

7 augustus 2018 14:16

Voor jiggen bewegende machines
Gewoon om de broden te vertrappen!
het systeem maakt het mogelijk een database te maken van auto-uitrusting en militair personeel dat eraan is toegewezen
En sho, zonder GLONASS is onmogelijk?
het systeem is nodig om de verplaatsing van militaire konvooien op de openbare weg te stroomlijnen
Zelfde vraag!
Het is erg belangrijk ervoor te zorgen dat de bewegingen het ritme van het leven van de nationale economie en nederzettingen niet verstoren.
En weer dezelfde vraag!
Tavrik

+2

7 augustus 2018 14:41

"Het zal mogelijk zijn om bijvoorbeeld de beweging van konvooien in realtime te volgen, indien nodig, chauffeurs naar een minder drukke weg te leiden, een kortere weg te vinden."

Super! Vijftien jaar zijn verstreken sinds de komst van commerciële programma's voor het bewaken van transport, en het leger heeft misschien al analogen. Nog vijf jaar en ze zullen leren hoe ze de Yandex-navigator moeten gebruiken. Militaire versie. Ontwikkelen tegen betaling. Gelooft u nog steeds dat militaire ontwikkelingen de allernieuwste zijn?
Het is helemaal niet duidelijk waarom de VAI moet weten waar de voertuigen van de militaire eenheid van het garnizoen zich bevinden? Het is belangrijk voor de dienstdoende officier om te weten waar de auto's op de weg zijn.
spektr9

0

7 augustus 2018 14:57

Is hij nog niet uitgerust? In theorie hadden ze zelfs vóór het openbaar vervoer in steden moeten zijn
ZVO

+4

7 augustus 2018 15:23

Dubbel nieuws.

Zelf gebruik ik het tweede jaar op het werk - een monitoringsysteem volgens GLONASS-gegevens,

Alle vermeende "pluspunten" die in het artikel worden beschreven, zijn in feite een kolossale kosteninflatie.
15 miljoen voor het project.
Daarna ter begeleiding.
Er zullen honderdduizenden extra arbeidskrachten nodig zijn. die zogenaamd in realtime zal worden gevolgd.
In realtime - niemand kan werken.
Pas achteraf.

Allerlei files en omwegen - alleen te vinden op de openbare weg en beter dan Yandex.Maps - niets werkt. En het zal niet werken. Voor alleen degenen die veel klanten hebben, bezitten de echte situatie.

Bij het bepalen van routes op landwegen wordt geen rekening gehouden met de weersomstandigheden of de wegomstandigheden.
Het vergt alleen ervaring in de omgeving.
Als een "operator" enkele duizenden kilometers verderop op een ordelijke toon zit, zal hij de colonne naar een andere weg leiden. die al een paar jaar wazig is - het zal op de een of andere manier "ongemakkelijk" zijn ...

Het systeem geeft geen feedback zonder het communicatiemiddel zelf.
Alle auto's uitrusten met satellietcommunicatiesystemen?
We hebben ze niet.
Dus al je militaire gegevens aan Amerikaanse satellieten geven?
Dwazen, toch?
Dienovereenkomstig zijn er, afgezien van mobiele/mobiele communicatie, geen andere opties.
Het systeem heeft onderhoud nodig. En dit is geld.
Bij het minimumloon zal dit voor één auto per maand ongeveer 200 roebel zijn.
De staatscontracten van het Ministerie van Defensie kennen. Ik ben er zeker van dat het contract maximaal zal worden gesloten en dat het prijskaartje veel dichter bij 1000 roebel per maand zal liggen. Voor een meer corrupte klant en gecreëerde corrupte beperkingen bij de selectie van een aannemer - nog te zoeken.
En dit geeft geen 100% garantie voor het vinden van de locatie van legervoertuigen.
Geen mobiele service - geen locatiemetingen.
Dichter bij de poolcirkel - GLONASS ligt voelbaar. 500 meter in Novy Urengoy. En al dichter bij de 1000 in Nadym.

Als gevolg hiervan zal ons ministerie van Defensie bij het inzetten van dit systeem ongeveer 500 miljoen roebel per maand onherstelbaar verliezen.
Dit is 6 miljard roebel per jaar.

Alleen omwille van het feit dat de regimentscommandant de kans zou krijgen om op de neus van de vaandrig te klikken. naar het bos gegaan om paddenstoelen te zoeken ...
En er zullen een paar honderd van dergelijke gevallen zijn in het hele land.
6 miljard en 200 reizen naar het bos.
1. Minus
  
  +1
  
  7 augustus 2018 16:05
  
  Je beschouwde deze dienst maar tot een minimum... Rekening houdend met geheime communicatiekanalen + ontwikkeling van toestellen + de prijs van de toestellen zelf... Rekening houdend met het feit dat militaire toestellen veel duurder zijn.... Een gewone tachograaf kost 30-40 duizend roebel, en in het geval van militaire executie met ZAS-apparatuur kost één set 300 duizend .... Daar kun je weer geld besparen. Iedereen op de kaart, kompas en curvimeter!!! Anders kunnen ze niet vechten, omdat de satellieten worden afgesneden!
APAUS

0

7 augustus 2018 18:37

Dit is wat ik begrijp dat het probleem met onze MO is om VAI-auto's uit te rusten met GLONASS-sensoren! Wie had er niet genoeg geld voor een zomerhuisje?
iouris

+1

7 augustus 2018 19:36

Positioneringsapparatuur zijn geen sensoren, maar ontvangers van satellietsignalen.
1. ZVO
  
  +1
  
  7 augustus 2018 21:38
  
  Citaat van ioris
  Positioneringsapparatuur zijn geen sensoren, maar ontvangers van satellietsignalen.
  
  Geen ontvangers nodig...
  Stom genoeg heeft niemand ontvangers nodig. Je hebt tweerichtingscommunicatie nodig...
  Als je het artikel leest natuurlijk. en niet zomaar komen flappen. zonder na te denken...