BMD-4M als basis voor een familie van voertuigen
In de afgelopen jaren hebben de Russische luchtlandingstroepen verschillende soorten nieuwe gepantserde voertuigen actief onder de knie. Daarnaast krijgen ze in de nabije toekomst een aantal nieuwe modellen militair materieel voor verschillende doeleinden. Een merkwaardig kenmerk van bestaande en verwachte machines zou hun maximale unificatie moeten zijn, wat de gezamenlijke werking aanzienlijk vergemakkelijkt. Volgens de belangrijkste beslissing van het commando zou een aanzienlijk deel van de nieuwe soorten uitrusting gebaseerd moeten zijn op het chassis van het BMD-4M luchtgevechtsvoertuig.
De BMD-4M werd enkele jaren geleden gemaakt en kwam in 2016 in dienst bij de Airborne Forces. Tot op heden hebben de troepen bijna tweehonderd van deze machines in de basisconfiguratie ontvangen en de leveringen gaan door. Deze techniek is bedoeld voor transport en vuursteun van jagers op het slagveld. Net als andere uitrusting van de Airborne Forces, kunnen gevechtsvoertuigen van het nieuwe model worden geparachuteerd door te landen en te parachuteren. Hoge vuurkracht wordt geleverd door een gevechtsmodule die is uitgerust met een 100 mm kanonwerper, een 30 mm automatisch kanon en een 7,62 mm machinegeweer. Samen met een bemanning van drie heeft de BMD-4M vijf parachutisten aan boord.
Luchtgevechtsvoertuigen BMD-4M tijdens oefeningen. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Het BMD-4M-chassis, dat wordt beschouwd als de basis voor verschillende gepantserde voertuigen, krijgt een relatief licht gepantserd lichaam dat kan beschermen tegen kleine wapenkogels. armen. In de originele versie heeft de romp een klassieke lay-out met een voor- en midden bewoonbare compartimenten en een achterste motorcompartiment. Het chassis is voorzien van een UTD-29 dieselmotor met een vermogen van 500 pk. Het onderstel met vijf rollen heeft een gecontroleerde hydropneumatische vering. Om waterhindernissen te overwinnen, zijn er waterstralen aanwezig.
Unified gepantserde personeelscarrier
In het recente verleden is de BTR-MD pantserwagen speciaal ontwikkeld voor de Airborne Forces. Het ontwerp was gebaseerd op het chassis van het BMD-4 luchtgevechtsvoertuig, dat in beperkte hoeveelheden werd gebouwd. Later werd besloten om de troepen opnieuw uit te rusten met BMD-4M-voertuigen, waardoor een verbeterde versie van de gepantserde personeelsdrager verscheen onder de naam BTR-MDM "Shell". In tegenstelling tot een aantal andere moderne gepantserde voertuigen is dit model niet gebaseerd op het ontwerp van de BMD-4M. In dit geval is er een unificatie van twee machines voor een aantal eenheden.
De meeste rompelementen en interne uitrusting voor de BTR-MDM zijn geleend van de basis BTR-MD. Als gevolg hiervan verschillen de twee machines qua uiterlijk bijna niet en hebben ze ook vergelijkbare prestatiekenmerken. Tegelijkertijd ontving de bijgewerkte "Shell" een krachtcentrale van de BMD-4M, inclusief de UTD-29-motor. De romp en het chassis ondergingen enkele wijzigingen in het project. Andere elementen, zoals amfibische voertuigen, wapens of communicatiesystemen, hebben geen grote veranderingen ondergaan.
Gepantserde personeelsdrager BTR-MDM / Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
In verband met de beslissing om de eerste versie van het BMD-4 gepantserde luchtvoertuig te verlaten, stond het verdere lot van de daarop gebaseerde BTR-MD-pantserwagen ter discussie. Een paar jaar geleden werd dit probleem opgelost en kwam er een nieuwere BTR-MDM in de serie. Aangenomen werd dat eenwording met de BMD-4M, die ook in serie wordt gezet, de gezamenlijke bediening van apparatuur zou kunnen vergemakkelijken. Tot op heden hebben de troepen enkele tientallen BTR-MDM's ontvangen en hun productie gaat door.
Scout op basis van gepantserde personeelscarrier
In de binnenlandse praktijk worden gepantserde personeelsdragers vaak beschouwd als de basis voor uitrusting voor een of ander doel, inclusief voor hulpvoertuigen. Afgelopen herfst werd een nieuw speciaal voertuig gebouwd op het chassis van de BTR-MDM gepantserde personendrager door de Airborne Forces geadopteerd. Voor de afdelingen straling, chemische en biologische bescherming werd een chemische verkenningsmachine RHM-5M gemaakt. Volgens de rapporten van vorig jaar was het de bedoeling om in 2018 te beginnen met de seriebouw en de levering van nieuwe uitrusting aan de troepen.
Uiterlijk verschilt de nieuwe RHM-5M bijna niet van de basis "Shell". Er is ook een maximale gelijkenis van interne eenheden. Het verschil tussen de twee machines ligt in de uitrusting van het bewoonbare compartiment. In tegenstelling tot een gepantserde personendrager, vervoert een verkenningsvoertuig een set uitrusting die nodig is om in besmette zones te werken. Het is in staat om automatisch de situatie te bestuderen, weersomstandigheden te volgen, bedreigingen te vinden en het besmette gebied in kaart te brengen. Dreigingsgegevens worden automatisch aan verschillende consumenten verstrekt.
Chemische verkenningsmachine RHM-5M. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
Bijna alle doelapparatuur RHM-5M bevindt zich in de beschermde behuizing. Daarbuiten worden alleen individuele apparaten geplaatst. De machine en zijn systemen worden bestuurd door een bemanning van vier, geplaatst in een gemeenschappelijk compartiment. Voor zelfverdediging is er een installatie met een machinegeweer. De rookgranaatwerpers die op de gepantserde personendrager op de basis werden gebruikt, zijn ook bewaard gebleven.
"Octopus" op een nieuw chassis
De luchtlandingstroepen hebben de beschikking over 2S25 Sprut-SD zelfrijdende antitankkanonnen. Dit apparaat is gebouwd op het chassis van een ervaren licht tank "Object 934" en ontving een gevechtsmodule met een 125 mm gladde kanonwerper 2A75. Een licht gemotoriseerd kanon kan worden geparachuteerd met behulp van parachutesystemen en troepen ondersteunen met vuur. "Octopus-SD" is in staat om zowel mankracht of onbeschermde uitrusting als vijandelijke tanks te bestrijden.
Enkele jaren geleden werd de beslissing genomen om het bestaande 2S25 zelfrijdende kanon grondig te moderniseren. Als onderdeel van het 2S25M Sprut-SDM1-project werd voorgesteld om het vuurleidingssysteem te upgraden, de basisgevechtskwaliteiten van het voertuig te vergroten en ook om het bestaande chassis te vervangen. Om de eenwording met andere luchtapparatuur te maximaliseren, had het gemoderniseerde gevechtscompartiment moeten worden overgebracht naar het aangepaste BMD-4M-chassis. De voordelen van zo'n upgrade liggen voor de hand.
Prototype SPTP 2S25 "Octopus-SDM1". Foto Bezorgdheid "Tractor Plants" / tplants.com
Door de toegenomen belasting moest het bestaande chassis worden verlengd. De romp kreeg een nieuw gedeelte en een paar extra wielen en twee steunrollen voor elke zijde werden in het onderstel opgenomen. De krachtcentrale en transmissie zijn rechtstreeks geleend van de BMD-4M. Wat betreft het gevechtscompartiment, het krijgt een verbeterd vuurleidingssysteem, dat de nauwkeurigheid van het vuur verbetert. Eerder werd melding gemaakt van de mogelijkheid om een nieuw complex van geleide wapens in te voeren met antitankraketten die door de geweerloop worden gelanceerd.
Tot op heden zijn er niet meer dan een paar experimentele machines "Sprut-SDM1" gebouwd. Dit jaar is het de bedoeling om staatstests te starten, volgens de resultaten waarvan dergelijke apparatuur in gebruik kan worden genomen. Bij een succesvolle afronding van de tests ontvangen de Airborne Forces uiterlijk begin jaren twintig nieuwe productievoertuigen.
Artillerie "Lotus"
Het BMD-4M-chassis, verlengd met twee rollen, heeft al toepassing gevonden in een ander project van een zelfrijdend artilleriekanon. Sinds 2016 werkt de binnenlandse industrie aan het 2S42 zelfrijdende kanonproject met de Lotos-code. Het doel van het project is om een nieuw gevechtsvoertuig te creëren met een volledig ronddraaiende geschutskoepel met een 120 mm kaliber kanon. Volgens bekende gegevens zullen de nieuwe Lotos in de toekomst de verouderde 2S9 Nona-S-voertuigen moeten vervangen.
Volgens recente rapporten zou het chassis voor de SAO 2S42 niet veel moeten verschillen van de overeenkomstige ontwikkeling voor de 2S25M. Er werd voorgesteld om hetzelfde gepantserde lichaam te gebruiken met kogelvrije bescherming, die een grotere lengte heeft. Het onderstel moet ook zeven wielen aan boord hebben. De krachtcentrale en transmissie mogen niet veranderen. Het gevechtsgewicht zal 18 ton zijn, wat het gebruik van zelfrijdende kanonnen met moderne parachutesystemen mogelijk maakt.
Lay-out van het gevechtsvoertuig 2S42 "Lotos". Foto Vitalykuzmin.net
Volgens officiële gegevens ontvangt Lotos een 120 mm lang kanon met brede gevechtscapaciteiten. Door de elevatiehoeken te veranderen van -4° in +80°, kan het voertuig doelen aanvallen op afstanden tot 13 km. Tegelijkertijd is het waarschijnlijk dat het kanon de taken van een veldkanon, houwitser en mortier kan oplossen, afhankelijk van de gevechtsmissie en de gebruikte munitie.
De industrie heeft al mock-ups getoond van de veelbelovende Lotos CJSC, maar een volwaardig prototype heeft nog niet deelgenomen aan open evenementen. Volgens de rapporten van vorig jaar zou het begin 2018 het eerste prototype bouwen en in 2020 zou de start van de massaproductie moeten plaatsvinden. We mogen dus verwachten dat in de nabije toekomst de eerste openbare demonstratie van de nieuwe 2S42 Lotos-machine zal plaatsvinden.
Geland "Cornet"
In 2015 verschenen de eerste berichten over de wens van de militaire afdeling om een nieuw zelfrijdend antitankraketsysteem voor luchtlandingstroepen te ontwikkelen. Tegelijkertijd werd bekend dat dit uitrustingsmodel zou worden gemaakt op het chassis van het BMD-4M-pantservoertuig en dat de bewapening een draagraket zou zijn met raketten van het Kornet-systeem. Het voltooide monster van apparatuur ontving de GRAU 9P162M-index. Helaas waren er lange tijd geen nieuwe berichten over dit project.
Een paar maanden geleden werd officieel bekend gemaakt dat in het belang van de Airborne Forces daadwerkelijk experimenteel ontwerpwerk met de Kornet-D1-code werd uitgevoerd, die voorziet in de installatie van een antitanksysteem op een rupsonderstel. Bovendien nadert het project zijn voltooiing. In de komende twee jaar is het de bedoeling om staatstests uit te voeren, waarna zelfrijdende antitanksystemen in serie gaan en naar de troepen gaan.
De enige bekende afbeelding van de complexe 9P162M "Kornet-D1". Foto Gurkhan.blogspot.com
Een experimentele techniek van een nieuw type, als die bestaat, is nog niet openlijk aangetoond. Er is slechts één afbeelding bekend van het product 9P162M / "Kornet-D1". Deze afbeelding toont het chassis van de BMD-4M met verbeterde zijprojectiebescherming, maar zonder een standaard gevechtscompartiment met een torentje. In plaats daarvan bevinden zich in het midden van de romp twee intrekbare draagraketten van het Kornet-complex. Elk van hen heeft vier transport- en lanceercontainers met raketten en opto-elektronische vuurleidingsapparatuur.
Er is reden om aan te nemen dat prototypes van een nieuw gevechtsvoertuig voor de Airborne Forces op zijn minst al in aanbouw zijn en worden voorbereid voor toekomstige tests. In de nabije toekomst worden ze mogelijk voor het eerst aan het publiek en specialisten getoond.
Luchtafweer "Birdman"
Nu zijn de Airborne Forces bewapend met verschillende korteafstands-luchtafweerraketsystemen, en dit zijn relatief oude systemen. Om ze te vervangen, wordt nu al een nieuw model apparatuur gemaakt dat voldoet aan de moderne eisen. Het luchtverdedigingssysteem voor de Airborne Forces wordt gemaakt als onderdeel van het project met de code "Ptitselov". Zoals in een aantal andere gevallen werd voor dit exemplaar gekozen voor het BMD-4M rupsonderstel.
Het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem is een mogelijke bron van componenten voor het Ptitselov-complex. Foto KB Tochmash ze. AE Nudelman / kbtochmash.ru
Tot voor kort ging het proces van beeldvorming van het toekomstige luchtverdedigingssysteem en het zoeken naar optimale oplossingen door. Begin augustus kondigde het commando van de luchtlandingstroepen officieel de voltooiing van dit deel van het werk aan. Het uiterlijk is gevormd en nu implementeert de industrie het in de vorm van ontwerpdocumentatie, volgens welke experimentele apparatuur in de toekomst zal worden gebouwd. Tegelijkertijd werden, net als voorheen, lang niet alle verwachte details aangekondigd.
Er is herhaaldelijk op gewezen dat het de bedoeling is om het rupsonderstel van het BMD-4M luchtgevechtsvoertuig te gebruiken om het nieuwe luchtafweercomplex te verenigen met andere luchtapparatuur. Welke systemen erop zullen worden geïnstalleerd, is niet bekend. In het recente verleden zijn er suggesties gedaan over de mogelijke modernisering van de draagraket en raketten van het Strela-10M3-complex. Het was ook mogelijk om het "Pine" systeem te gebruiken. Of deze aannames overeenkomen met de werkelijkheid, en of ze de basis werden voor het technische uiterlijk, is niet bekend.
Het is de bedoeling dat in 2020 een prototype luchtverdedigingssysteem "Ptitselov" wordt gebouwd. Na alle nodige tests verschijnt er een bestelling voor seriële apparatuur. De leveringen zijn gepland voor 2022. Daarna zal de "Ptitselov" de zelfrijdende luchtverdedigingssystemen van de "Strela-10" -familie gaan vervangen, die momenteel de basis vormen van de luchtverdediging van de Airborne Forces.
grote familie
In de afgelopen decennia hebben de Sovjet- en Russische legers actief gebruik gemaakt van het idee om bestaande chassis te gebruiken als basis voor apparatuur voor verschillende doeleinden. In de afgelopen jaren is dit idee merkbaar veranderd, wat heeft geleid tot de opkomst van het concept van verenigde platforms, oorspronkelijk gemaakt als basis voor machines van verschillende klassen en typen.
BMD-4M op het oefenterrein. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Dezelfde trends zijn waar te nemen bij de ontwikkeling van gevechts- en ondersteuningsvoertuigen voor de luchtlandingstroepen. Een aantal moderne en veelbelovende modellen voor de Airborne Forces worden gebouwd op basis van het BMD-4M-chassis of met het wijdverbreide gebruik van zijn eenheden. Een dergelijke eenwording leidt tot duidelijke productie-, operationele en gevechtsvoordelen. Natuurlijk streven het leger en de industrie ernaar om het volledige potentieel van het uniforme chassisidee te realiseren.
Verschillende modellen van gepantserde voertuigen gebouwd op basis van de BMD-4M of met behulp van zijn eenheden zijn al in gebruik genomen, worden in grote series geproduceerd en worden beheerst door de troepen. In de komende jaren zullen nieuwe gevechtsvoertuigen van andere klassen en andere doeleinden zich bij hen voegen in gevechtseenheden. Volgens bekende gegevens is het Airborne Forces-commando momenteel van plan om tot een dozijn verschillende soorten apparatuur te maken op basis van één chassis, op de een of andere manier herbouwd. Hierdoor zal het mogelijk zijn om de meeste behoeften van de troepen in nieuwe uitrusting te dekken.
Aanvankelijk kon het BMD-4M-gevechtsvoertuig in de lucht alleen worden beschouwd als een beschermd voertuig voor jagers, dat in staat was hen met vuur te ondersteunen. Nu is de situatie veranderd. Dit model van gepantserde voertuigen wordt de basis voor een aantal nieuwe gevechtsvoertuigen voor verschillende doeleinden. Na de implementatie van alle huidige plannen, die voorzien in de ontwikkeling van bijna een dozijn monsters op een uniform chassis, kan de BMD-4M terecht worden beschouwd als de basis van de Airborne Forces-vloot.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://mil.ru/
http://skbm.ru/
http://tplants.com/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://russianarms.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://gurkhan.blogspot.com/
https://bmpd.livejournal.com/
De BMD-4M werd enkele jaren geleden gemaakt en kwam in 2016 in dienst bij de Airborne Forces. Tot op heden hebben de troepen bijna tweehonderd van deze machines in de basisconfiguratie ontvangen en de leveringen gaan door. Deze techniek is bedoeld voor transport en vuursteun van jagers op het slagveld. Net als andere uitrusting van de Airborne Forces, kunnen gevechtsvoertuigen van het nieuwe model worden geparachuteerd door te landen en te parachuteren. Hoge vuurkracht wordt geleverd door een gevechtsmodule die is uitgerust met een 100 mm kanonwerper, een 30 mm automatisch kanon en een 7,62 mm machinegeweer. Samen met een bemanning van drie heeft de BMD-4M vijf parachutisten aan boord.
Luchtgevechtsvoertuigen BMD-4M tijdens oefeningen. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Het BMD-4M-chassis, dat wordt beschouwd als de basis voor verschillende gepantserde voertuigen, krijgt een relatief licht gepantserd lichaam dat kan beschermen tegen kleine wapenkogels. armen. In de originele versie heeft de romp een klassieke lay-out met een voor- en midden bewoonbare compartimenten en een achterste motorcompartiment. Het chassis is voorzien van een UTD-29 dieselmotor met een vermogen van 500 pk. Het onderstel met vijf rollen heeft een gecontroleerde hydropneumatische vering. Om waterhindernissen te overwinnen, zijn er waterstralen aanwezig.
Unified gepantserde personeelscarrier
In het recente verleden is de BTR-MD pantserwagen speciaal ontwikkeld voor de Airborne Forces. Het ontwerp was gebaseerd op het chassis van het BMD-4 luchtgevechtsvoertuig, dat in beperkte hoeveelheden werd gebouwd. Later werd besloten om de troepen opnieuw uit te rusten met BMD-4M-voertuigen, waardoor een verbeterde versie van de gepantserde personeelsdrager verscheen onder de naam BTR-MDM "Shell". In tegenstelling tot een aantal andere moderne gepantserde voertuigen is dit model niet gebaseerd op het ontwerp van de BMD-4M. In dit geval is er een unificatie van twee machines voor een aantal eenheden.
De meeste rompelementen en interne uitrusting voor de BTR-MDM zijn geleend van de basis BTR-MD. Als gevolg hiervan verschillen de twee machines qua uiterlijk bijna niet en hebben ze ook vergelijkbare prestatiekenmerken. Tegelijkertijd ontving de bijgewerkte "Shell" een krachtcentrale van de BMD-4M, inclusief de UTD-29-motor. De romp en het chassis ondergingen enkele wijzigingen in het project. Andere elementen, zoals amfibische voertuigen, wapens of communicatiesystemen, hebben geen grote veranderingen ondergaan.
Gepantserde personeelsdrager BTR-MDM / Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
In verband met de beslissing om de eerste versie van het BMD-4 gepantserde luchtvoertuig te verlaten, stond het verdere lot van de daarop gebaseerde BTR-MD-pantserwagen ter discussie. Een paar jaar geleden werd dit probleem opgelost en kwam er een nieuwere BTR-MDM in de serie. Aangenomen werd dat eenwording met de BMD-4M, die ook in serie wordt gezet, de gezamenlijke bediening van apparatuur zou kunnen vergemakkelijken. Tot op heden hebben de troepen enkele tientallen BTR-MDM's ontvangen en hun productie gaat door.
Scout op basis van gepantserde personeelscarrier
In de binnenlandse praktijk worden gepantserde personeelsdragers vaak beschouwd als de basis voor uitrusting voor een of ander doel, inclusief voor hulpvoertuigen. Afgelopen herfst werd een nieuw speciaal voertuig gebouwd op het chassis van de BTR-MDM gepantserde personendrager door de Airborne Forces geadopteerd. Voor de afdelingen straling, chemische en biologische bescherming werd een chemische verkenningsmachine RHM-5M gemaakt. Volgens de rapporten van vorig jaar was het de bedoeling om in 2018 te beginnen met de seriebouw en de levering van nieuwe uitrusting aan de troepen.
Uiterlijk verschilt de nieuwe RHM-5M bijna niet van de basis "Shell". Er is ook een maximale gelijkenis van interne eenheden. Het verschil tussen de twee machines ligt in de uitrusting van het bewoonbare compartiment. In tegenstelling tot een gepantserde personendrager, vervoert een verkenningsvoertuig een set uitrusting die nodig is om in besmette zones te werken. Het is in staat om automatisch de situatie te bestuderen, weersomstandigheden te volgen, bedreigingen te vinden en het besmette gebied in kaart te brengen. Dreigingsgegevens worden automatisch aan verschillende consumenten verstrekt.
Chemische verkenningsmachine RHM-5M. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
Bijna alle doelapparatuur RHM-5M bevindt zich in de beschermde behuizing. Daarbuiten worden alleen individuele apparaten geplaatst. De machine en zijn systemen worden bestuurd door een bemanning van vier, geplaatst in een gemeenschappelijk compartiment. Voor zelfverdediging is er een installatie met een machinegeweer. De rookgranaatwerpers die op de gepantserde personendrager op de basis werden gebruikt, zijn ook bewaard gebleven.
"Octopus" op een nieuw chassis
De luchtlandingstroepen hebben de beschikking over 2S25 Sprut-SD zelfrijdende antitankkanonnen. Dit apparaat is gebouwd op het chassis van een ervaren licht tank "Object 934" en ontving een gevechtsmodule met een 125 mm gladde kanonwerper 2A75. Een licht gemotoriseerd kanon kan worden geparachuteerd met behulp van parachutesystemen en troepen ondersteunen met vuur. "Octopus-SD" is in staat om zowel mankracht of onbeschermde uitrusting als vijandelijke tanks te bestrijden.
Enkele jaren geleden werd de beslissing genomen om het bestaande 2S25 zelfrijdende kanon grondig te moderniseren. Als onderdeel van het 2S25M Sprut-SDM1-project werd voorgesteld om het vuurleidingssysteem te upgraden, de basisgevechtskwaliteiten van het voertuig te vergroten en ook om het bestaande chassis te vervangen. Om de eenwording met andere luchtapparatuur te maximaliseren, had het gemoderniseerde gevechtscompartiment moeten worden overgebracht naar het aangepaste BMD-4M-chassis. De voordelen van zo'n upgrade liggen voor de hand.
Prototype SPTP 2S25 "Octopus-SDM1". Foto Bezorgdheid "Tractor Plants" / tplants.com
Door de toegenomen belasting moest het bestaande chassis worden verlengd. De romp kreeg een nieuw gedeelte en een paar extra wielen en twee steunrollen voor elke zijde werden in het onderstel opgenomen. De krachtcentrale en transmissie zijn rechtstreeks geleend van de BMD-4M. Wat betreft het gevechtscompartiment, het krijgt een verbeterd vuurleidingssysteem, dat de nauwkeurigheid van het vuur verbetert. Eerder werd melding gemaakt van de mogelijkheid om een nieuw complex van geleide wapens in te voeren met antitankraketten die door de geweerloop worden gelanceerd.
Tot op heden zijn er niet meer dan een paar experimentele machines "Sprut-SDM1" gebouwd. Dit jaar is het de bedoeling om staatstests te starten, volgens de resultaten waarvan dergelijke apparatuur in gebruik kan worden genomen. Bij een succesvolle afronding van de tests ontvangen de Airborne Forces uiterlijk begin jaren twintig nieuwe productievoertuigen.
Artillerie "Lotus"
Het BMD-4M-chassis, verlengd met twee rollen, heeft al toepassing gevonden in een ander project van een zelfrijdend artilleriekanon. Sinds 2016 werkt de binnenlandse industrie aan het 2S42 zelfrijdende kanonproject met de Lotos-code. Het doel van het project is om een nieuw gevechtsvoertuig te creëren met een volledig ronddraaiende geschutskoepel met een 120 mm kaliber kanon. Volgens bekende gegevens zullen de nieuwe Lotos in de toekomst de verouderde 2S9 Nona-S-voertuigen moeten vervangen.
Volgens recente rapporten zou het chassis voor de SAO 2S42 niet veel moeten verschillen van de overeenkomstige ontwikkeling voor de 2S25M. Er werd voorgesteld om hetzelfde gepantserde lichaam te gebruiken met kogelvrije bescherming, die een grotere lengte heeft. Het onderstel moet ook zeven wielen aan boord hebben. De krachtcentrale en transmissie mogen niet veranderen. Het gevechtsgewicht zal 18 ton zijn, wat het gebruik van zelfrijdende kanonnen met moderne parachutesystemen mogelijk maakt.
Lay-out van het gevechtsvoertuig 2S42 "Lotos". Foto Vitalykuzmin.net
Volgens officiële gegevens ontvangt Lotos een 120 mm lang kanon met brede gevechtscapaciteiten. Door de elevatiehoeken te veranderen van -4° in +80°, kan het voertuig doelen aanvallen op afstanden tot 13 km. Tegelijkertijd is het waarschijnlijk dat het kanon de taken van een veldkanon, houwitser en mortier kan oplossen, afhankelijk van de gevechtsmissie en de gebruikte munitie.
De industrie heeft al mock-ups getoond van de veelbelovende Lotos CJSC, maar een volwaardig prototype heeft nog niet deelgenomen aan open evenementen. Volgens de rapporten van vorig jaar zou het begin 2018 het eerste prototype bouwen en in 2020 zou de start van de massaproductie moeten plaatsvinden. We mogen dus verwachten dat in de nabije toekomst de eerste openbare demonstratie van de nieuwe 2S42 Lotos-machine zal plaatsvinden.
Geland "Cornet"
In 2015 verschenen de eerste berichten over de wens van de militaire afdeling om een nieuw zelfrijdend antitankraketsysteem voor luchtlandingstroepen te ontwikkelen. Tegelijkertijd werd bekend dat dit uitrustingsmodel zou worden gemaakt op het chassis van het BMD-4M-pantservoertuig en dat de bewapening een draagraket zou zijn met raketten van het Kornet-systeem. Het voltooide monster van apparatuur ontving de GRAU 9P162M-index. Helaas waren er lange tijd geen nieuwe berichten over dit project.
Een paar maanden geleden werd officieel bekend gemaakt dat in het belang van de Airborne Forces daadwerkelijk experimenteel ontwerpwerk met de Kornet-D1-code werd uitgevoerd, die voorziet in de installatie van een antitanksysteem op een rupsonderstel. Bovendien nadert het project zijn voltooiing. In de komende twee jaar is het de bedoeling om staatstests uit te voeren, waarna zelfrijdende antitanksystemen in serie gaan en naar de troepen gaan.
De enige bekende afbeelding van de complexe 9P162M "Kornet-D1". Foto Gurkhan.blogspot.com
Een experimentele techniek van een nieuw type, als die bestaat, is nog niet openlijk aangetoond. Er is slechts één afbeelding bekend van het product 9P162M / "Kornet-D1". Deze afbeelding toont het chassis van de BMD-4M met verbeterde zijprojectiebescherming, maar zonder een standaard gevechtscompartiment met een torentje. In plaats daarvan bevinden zich in het midden van de romp twee intrekbare draagraketten van het Kornet-complex. Elk van hen heeft vier transport- en lanceercontainers met raketten en opto-elektronische vuurleidingsapparatuur.
Er is reden om aan te nemen dat prototypes van een nieuw gevechtsvoertuig voor de Airborne Forces op zijn minst al in aanbouw zijn en worden voorbereid voor toekomstige tests. In de nabije toekomst worden ze mogelijk voor het eerst aan het publiek en specialisten getoond.
Luchtafweer "Birdman"
Nu zijn de Airborne Forces bewapend met verschillende korteafstands-luchtafweerraketsystemen, en dit zijn relatief oude systemen. Om ze te vervangen, wordt nu al een nieuw model apparatuur gemaakt dat voldoet aan de moderne eisen. Het luchtverdedigingssysteem voor de Airborne Forces wordt gemaakt als onderdeel van het project met de code "Ptitselov". Zoals in een aantal andere gevallen werd voor dit exemplaar gekozen voor het BMD-4M rupsonderstel.
Het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem is een mogelijke bron van componenten voor het Ptitselov-complex. Foto KB Tochmash ze. AE Nudelman / kbtochmash.ru
Tot voor kort ging het proces van beeldvorming van het toekomstige luchtverdedigingssysteem en het zoeken naar optimale oplossingen door. Begin augustus kondigde het commando van de luchtlandingstroepen officieel de voltooiing van dit deel van het werk aan. Het uiterlijk is gevormd en nu implementeert de industrie het in de vorm van ontwerpdocumentatie, volgens welke experimentele apparatuur in de toekomst zal worden gebouwd. Tegelijkertijd werden, net als voorheen, lang niet alle verwachte details aangekondigd.
Er is herhaaldelijk op gewezen dat het de bedoeling is om het rupsonderstel van het BMD-4M luchtgevechtsvoertuig te gebruiken om het nieuwe luchtafweercomplex te verenigen met andere luchtapparatuur. Welke systemen erop zullen worden geïnstalleerd, is niet bekend. In het recente verleden zijn er suggesties gedaan over de mogelijke modernisering van de draagraket en raketten van het Strela-10M3-complex. Het was ook mogelijk om het "Pine" systeem te gebruiken. Of deze aannames overeenkomen met de werkelijkheid, en of ze de basis werden voor het technische uiterlijk, is niet bekend.
Het is de bedoeling dat in 2020 een prototype luchtverdedigingssysteem "Ptitselov" wordt gebouwd. Na alle nodige tests verschijnt er een bestelling voor seriële apparatuur. De leveringen zijn gepland voor 2022. Daarna zal de "Ptitselov" de zelfrijdende luchtverdedigingssystemen van de "Strela-10" -familie gaan vervangen, die momenteel de basis vormen van de luchtverdediging van de Airborne Forces.
grote familie
In de afgelopen decennia hebben de Sovjet- en Russische legers actief gebruik gemaakt van het idee om bestaande chassis te gebruiken als basis voor apparatuur voor verschillende doeleinden. In de afgelopen jaren is dit idee merkbaar veranderd, wat heeft geleid tot de opkomst van het concept van verenigde platforms, oorspronkelijk gemaakt als basis voor machines van verschillende klassen en typen.
BMD-4M op het oefenterrein. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Dezelfde trends zijn waar te nemen bij de ontwikkeling van gevechts- en ondersteuningsvoertuigen voor de luchtlandingstroepen. Een aantal moderne en veelbelovende modellen voor de Airborne Forces worden gebouwd op basis van het BMD-4M-chassis of met het wijdverbreide gebruik van zijn eenheden. Een dergelijke eenwording leidt tot duidelijke productie-, operationele en gevechtsvoordelen. Natuurlijk streven het leger en de industrie ernaar om het volledige potentieel van het uniforme chassisidee te realiseren.
Verschillende modellen van gepantserde voertuigen gebouwd op basis van de BMD-4M of met behulp van zijn eenheden zijn al in gebruik genomen, worden in grote series geproduceerd en worden beheerst door de troepen. In de komende jaren zullen nieuwe gevechtsvoertuigen van andere klassen en andere doeleinden zich bij hen voegen in gevechtseenheden. Volgens bekende gegevens is het Airborne Forces-commando momenteel van plan om tot een dozijn verschillende soorten apparatuur te maken op basis van één chassis, op de een of andere manier herbouwd. Hierdoor zal het mogelijk zijn om de meeste behoeften van de troepen in nieuwe uitrusting te dekken.
Aanvankelijk kon het BMD-4M-gevechtsvoertuig in de lucht alleen worden beschouwd als een beschermd voertuig voor jagers, dat in staat was hen met vuur te ondersteunen. Nu is de situatie veranderd. Dit model van gepantserde voertuigen wordt de basis voor een aantal nieuwe gevechtsvoertuigen voor verschillende doeleinden. Na de implementatie van alle huidige plannen, die voorzien in de ontwikkeling van bijna een dozijn monsters op een uniform chassis, kan de BMD-4M terecht worden beschouwd als de basis van de Airborne Forces-vloot.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://mil.ru/
http://skbm.ru/
http://tplants.com/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://russianarms.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://gurkhan.blogspot.com/
https://bmpd.livejournal.com/
informatie